Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T16:27:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 80324.pdf: 6260680 bytes, checksum: 67413d88d09372f580bf15e5007e245d (MD5) Previous issue date: 1989 / Este trabalho apresenta um modelo de equilíbrio de tráfego para análise de cenários, baseado no método das combinações convexas de Frank-Wolfe e incorpora o algoritmo de Djkistra para a alocação dos fluxos nos caminhos de custos mínimos. Uma aplicação do modelo é apresentada, envolvendo numa primeira etapa a calibração de uma rede rodoviária para a Região Sul, utilizando-se fluxos de cargas para o carregamento da rede e o tempo de viagem como impedância. Numa segunda etapa, incorpora-se o sistema ferroviário existente e analisa-se dois cenários de implantação de trechos ferroviários: a Ferrovia do Frango e a Ferrovia Litoral Sul. Os fluxos obtidos são utilizados para uma análise preliminar de viabilidade dos trechos.

A presente dissertação de mestrado teve como objetivos verificar o efeito da inundação sobre os adultos de Efflagitatus freudei Pacheco, 1973 pelas marés de ressaca; caracterizar os tipos de túneis realizados pela espécie no substrato e descrever a dinâmica populacional de E. freudei, analisando a sua distribuição espacial e temporal em função de alguns parâmetros ambientais. Para tanto, foram realizadas amostragens e observações quinzenais na praia de Rondinha, Arroio do Sal, RS (29°29’55”S - 49°50’47”O), entre junho de 1999 e julho de 2000. Também foram realizados experimentos em laboratório. Os adultos apresentaram sobrevivência de 100% à inundação, entretanto apresentaram dois tipos de comportamento: permanecer dentro dos túneis ou abandonar a área inundada através de vôo. Foram encontrados três tipos de túneis: horizontais, verticais com uma saída e verticais com duas saídas. Em relação aos túneis verticais houve diferença na profundidade dos mesmos em relação ao estágio de desenvolvimento e à localização no perfil da praia. O padrão de distribuição da espécie variou durante o ano. No inverno os animais estavam retraídos à região superior da praia. Na primavera migraram para a região central da praia e colonizaram praticamente toda a faixa praial até o verão. No outono, a população voltou a subir para a região ocupada no inverno anterior. No inverno foram encontrados apenas adultos; os estágios imaturos surgiram na primavera e ocorreram até metade do outono. As densidades máximas para posturas e larvas foram encontradas na primavera; já para adultos e pupas, os valores máximos foram registrados no outono. A espécie mostrou-se extremamente adaptada à dinâmica da praia, através da construção de túneis efetivos na proteção de inundação e da capacidade de acompanhar as modificações da faixa praial.

O trecho do litoral do Rio Grande do Sul entre Torres e Mostardas apresenta três tipos diferentes de barreiras: progradantes, agradantes e retrogradantes, e campos de dunas transgressivos se desenvolvem sobre todas elas. Contudo, o tamanho e a morfologia desses campos variam ao longo da costa, e têm apresentado mudanças nas últimas décadas. O objetivo deste trabalho é analisar os fatores responsáveis pelas variações espaço-temporais na morfologia dos campos de dunas e compreender sua evolução ao longo do Holoceno médio e tardio (últimos 5000 anos A.P.). De Mostardas a Jardim do Éden, as altas energia de ondas e taxas de transporte longitudinal de sedimentos (TLS) provocam a erosão da linha de costa e a conseqüente retrogradação da barreira. Essa erosão disponibiliza maior volume de areia para o transporte eólico. Desse modo, o alto aporte sedimentar juntamente com a baixa umidade e o alto potencial de deriva (PD) eólica, observados nessa região, são responsáveis pela formação de grandes campos de dunas. De Atlântida Sul a Torres, trecho adjacente às escarpas da Serra Geral, a umidade é alta, devido à precipitação orográfica e o PD eólica é menor devido à barreira topográfica. A baixa energia de ondas e a desaceleração do TLS, observados nessa região, criam balanço positivo de sedimentos, promovendo a progradação da barreira. Contudo, a baixa energia de ondas não tem capacidade de transportar grandes volumes dessa areia para o estirâncio e pós-praia. Assim, apesar do balanço positivo e do caráter progradante da barreira, o volume de areia disponível para o transporte eólico é menor. Com o baixo aporte sedimentar, alta umidade e baixo PD eólica, os campos de dunas dessa região são mais estreitos e restritos. Variações climáticas foram observadas ao longo das últimas décadas. De 1948 a 2003 a precipitação aumentou e o PD eólica diminuiu de 1964 a 1988. Os campos de dunas de Atlântida Sul a Torres, menores e com menor volume de areia, responderam rápido ao aumento da precipitação e decréscimo no PD eólica, e encontram-se em estágio avançado de estabilização. Os campos de dunas de Mostardas a Jardim do Éden, maiores e com maior volume de areia levaram maior tempo para iniciarem sua estabilização e crescimento da vegetação. Quanto maior o volume de areia e o tamanho do campo de dunas, maior será o intervalo de tempo para sua estabilização. O estudo da evolução dos campos de dunas foi realizado a partir de análise estratigráfica. Analisando as idades 14C de paleossolos e informações sobre paleoclima observou-se que os três períodos principais de formação de solo (de 4820 a 3970 anos cal A.P.; em 2760-2460 anos cal A.P.; e de 1570 a 710 anos cal A.P.) coincidem com períodos de clima mais úmido. Este fato indica que o clima pode estar controlando a evolução dos campos de dunas desde pelo menos 5000 anos A.P.. A partir de informações estratigráficas, idades de paleossolos e descrição de fácies, 10 fases de ativação e estabilização eólica foram reconhecidas no litoral médio do RS. / The Rio Grande do Sul coastal stretch between Torres and Mostardas present three different types of barriers: progradational, aggradational and retrogradational, and transgressive dunefields have developed over all of them. Nevertheless, the size and the morphology of these dunefields vary along the coast and have been changing over the last decades. The aim of this study is to analyze the factors responsible for the spatio-temporal variations in the dunefields morphology and to understand their evolution through mid and late Holocene (last 5000 yrs BP). From Mostardas to Jardim do Éden, the wave energy and the longshore sediment transport (LST) promote the coastline erosion and, consequently, the barrier retrogradation. The erosion increases the volume of sand available to the aeolian transport. Thus, the large sand supply along with the observed low humidity and high wind drift potential (DP) are responsible for the formation of large transgressive dunefields. From Atlântida Sul to Torres, coastal stretch adjacent to the Serra Geral scarps, the humidity is higher due to the orographic precipitation and the wind DP is lower due to the topographic obstruction. The low wave energy and the decrease of the LST, observed in this region, create a positive sediment imbalance, promoting barrier progradation. Nevertheless, the low wave energy is not capable to transport large volumes of sand to the foreshore and backshore. Thus, despite the positive imbalance and the progradational character of the barrier, the volume of sand available to aeolian transport is lower. With low sand supply, high humidity and low wind DP, the dunefields in this area are narrow and restrict. Climatic changes were observed through the last decades. From 1948 to 2003 the precipitation has increased and the wind DP has decreased from 1964 to 1988. The dunefields from Atlântida Sul to Torres, smaller and with low sand volume, have responded faster to the increase in precipitation and the decrease in the wind DP, and nowadays are in an advanced stabilization stage. The dunefields from Mostardas to Jardim do Éden, larger and with high amount of sand, have taken longer to initiate the stabilization processes and vegetation growth. The larger the sand volume and the dunefields size, the longer it will be the time period to stabilize it. The study of the dunefield evolution was realized by stratigraphic analysis. Analyzing the 14C ages from paleosol layers and the paleoclimatic information, it was observed that the three main soil formation periods (from 4820 to 3970 cal yrs BP; in 2760-2460 cal yrs BP; and from 1570 to 710 cal yrs BP) coincide with periods of wetter climate. This fact indicates that the climate might be controlling the dunefield evolution since at least 5000 yrs BP. From stratigraphic information, paleosol ages and facies description, 10 phases of aeolian activation and stabilization were recognized in the RS mid littoral.

O reconhecimento das variações planialtimétricas existentes nas margens dos sistemas lagunares e nos canais de comunicação desde a barra de Rio Grande até a desembocadura do arroio Chuí, junto ao Oceano Atlântico é de grande importância para a compreensão da história evolutiva na planície costeira. Além disso, pretende-se definir as variações altimétricas entre os diferentes sistemas deposicionais tipo laguna/barreira presentes na região e abordar a variação entre o nível médio dos sistemas lagunares e o nível médio do mar. A área selecionada para este estudo é a região sul da Planície Costeira do Rio Grande do Sul, entre os municípios de Rio Grande e do Chuí, aproximadamente entre as latitudes 31º30' e 34º S e as longitudes 52º e 53º30' W. Na região afloram os sistemas deposicionais do tipo Laguna-Barreira (II, III e IV). As barreiras pleistocênicas (II e III) encontram-se segmentadas no Banhado do Taim, junto ao qual foi identificada, em trabalhos anteriores, variações dinâmicas importantes. Por este motivo a região foi selecionada como alvo para um melhor detalhamento no estudo. Utilizando-se os métodos de Nivelamento Geométrico, Posicionamento com GPS, Sensoriamento Remoto e Geoprocessamento, realizou-se um levantamento em escala regional. Os dados foram processados e integrados em um sistema de informações geográficas. Foram gerados mapas que permitiram caracterizar as variações de fácies e identificar processos atuantes colaborando para uma melhor compreensão da cartografia temática da área. / The geological and geomorphologic evolution history of the southern coastal plain, between Rio Grande channel to Chui, are developed for knowledge the influence of the variation on the features adjacent to the Atlantic Ocean and de coastal lagoon system. Simultanesly the altimetry variation of the different barrier/lagoon depositional system are defined, and analyzed the influence of the middle level of any feature with compared to present sea level. The study area involved the Rio Grande do Sul Coastal Plain, between Rio Grande to Chui municipality, on the latitude 31º30' e 34º S and longitude 52º e 53º30' W. On these area observed principally the sequence of three Barrier/lagoon depositional systems (II, III e IV). The Pleistocene Barriers (II e III) segmented on the Taim "Banhado" (coastal Swamp) was identified dynamic variation influence on the past. This study applied the GPS and geometric measurements, remote sensing and geographic information system on regional scale to analyze the geological and geomorphologic feature stability. All data are processed e integrated on the Geographic Information System. Thematic maps are presented with characterization of the features variations, processes influence and evolution of the cartographic accuracy.

Nos últimos anos a preocupação com a preservação dos recursos naturais, dos solo e das águas tem aumentado significativamente. Desta forma, a intensificação de estudos nestas áreas se faz necessária para tentar minimizar os impactos causados pela ação do homem, com vistas a recuperação. A área de estudo abrange os municípios de Tavares e S. José do Norte, situado no Litoral Médio Leste do Rio Grande do Sul, entre as coordenadas 31° 00’ e 32° 10’ de latitude Sul e 50° 00’ e 52° 10’ de longitude Oeste. Este trabalho busca fornecer subsídios para a identificação dos índices da vulnerabilidade física associados ao uso do solo da área de estudo visando a adequação do uso da terra, bem como o planejamento e o desenvolvimento de novas atividades. O estudo foi desenvolvido utilizando técnicas de sensoriamento remoto e geoprocessamento, onde os fatores foram cruzados via regra de decisão fazendo uso do SIG. Os resultados evidenciaram a necessidade de cuidados especiais no desenvolvimento de atividades sustentadas e ocupação humana.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-10-07Bitstream added on 2014-06-13T18:32:03Z : No. of bitstreams: 1 sato_se_me_rcla.pdf: 2414667 bytes, checksum: c8fb1abd0a92d04702cf6096d2de3c5d (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / As áreas litorâneas, devido as suas características morfológicas, são potencialmente susceptíveis as alterações ambientais principalmente àquelas relacionadas ao crescente processo de ocupação territorial referente à urbanização. Neste contexto, o presente trabalho teve como objetivo a elaboração do zoneamento ambiental do município litorâneo de Mongaguá (SP), a partir da análise integrada dos atributos físicos, principalmente os gemorfológicos, associados às características sócioeconômicas presentes na paisagem. Para tanto, elaborou-se a Carta de Unidades Geoambientais, segundo a proposta metodológica, fundamentada na abordagem sistêmica, de Mateo Rodriguez (1994, 1995). Para a elaboração da Carta de Unidades Geoambientais foram realizados mapeamentos que possibilitaram a caracterização ambiental do município, proporcionando a identificação das capacidades e fragilidades das Unidades definidas. Além disso, as informações coletadas e geradas tiveram o intuito de promover um incremento no conhecimento dessa área do litoral paulista, pouco explorada pelas pesquisas acadêmicas. Deste modo, o Zoneamento Geoambiental realizado para o município possibilitou a identificação das áreas de maior suscetibilidade a problemas ambientais, tornado-se um importante subsídio para a compreensão da dinâmica ambiental, e assim, um instrumento para o planejamento de áreas litorâneas. / The coastal areas, because their morphological characteristics, are potentially capable environmental change, especially those related to the growing process of territorial occupation concerning urbanization. In this context, this work was aimed at the development of environmental zoning of the coastal city of Mongaguá (SP) from the integrated analysis of physical attributes, especially the geomorphological coupled with socio-economic characteristics in the landscape. To this end, developed to the Map of Units Geo-Environmental, according to the proposed methodology, based on systemic approach, Mateo Rodriguez (1994, 1995). For the development of the Map of Units Geo-Environmental surveys were conducted that allowed the characterization of the environmental council, providing the identification capabilities and weaknesses of units defined. Moreover, the information collected and generated had the intention of promoting an increase in knowledge of that area of the coastal Paulista, little explored by academic research. Thus, the Environmental Zoning done for the council allowed the identification of areas of greater susceptibility to environmental problems, made up a significant subsidy for the understanding of the dynamic environment, and thus a tool for planning of coastal areas.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-02-05T22:43:02Z No. of bitstreams: 1 MarceuDeMelo_DISSERT.pdf: 6129404 bytes, checksum: 903de2b8f28b75f7926bf394550aa2c5 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-02-16T20:22:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MarceuDeMelo_DISSERT.pdf: 6129404 bytes, checksum: 903de2b8f28b75f7926bf394550aa2c5 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-16T20:22:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MarceuDeMelo_DISSERT.pdf: 6129404 bytes, checksum: 903de2b8f28b75f7926bf394550aa2c5 (MD5) Previous issue date: 2014-10-09 / A legisla??o brasileira disp?e de uma s?rie de normas e a??es que regulamentam o uso e ocupa??o do espa?o e orientam o planejamento ambiental, dentre elas as ?reas de Preserva??o Permanente (APPs) que objetivam garantir a preserva??o de elementos essenciais ? manuten??o da fun??o ambiental e da paisagem. Outro importante instrumento identificador de espa?os homog?neos s?o as unidades geoambientais, elementos de s?ntese que agrupam ?reas com caracter?sticas semelhantes e podem ser utilizados na an?lise de risco, fragilidade e potencialidade de uso dos espa?os. As unidades geoambientais s?o definidas por processos mais complexos (integra??o de informa??es), pautando-se n?o apenas em elementos isolados, mas definidas a partir de uma an?lise sist?mica. ? poss?vel identificar e delimitar APPs a partir da identifica??o e delimita??o de unidades geoambientais? O objetivo geral deste trabalho foi avaliar o potencial da utiliza??o das unidades geoambientais no processo de identifica??o e delimita??o das APPs e verificar quanto da ?rea de estudo, a Via Costeira em Natal/RN, ainda est? apta ? ocupa??o. Utilizouse o m?todo fision?mico, no qual os limites das unidades s?o tra?ados sobre um documento sint?tico (fotografias a?reas), valorizando aspectos do relevo em uma escala de detalhe, atrav?s da an?lise de categorias sist?micas (elemento, estrutura, fun??o e intera??o), observadas em campo. A metodologia empregada permitiu identificar e delimitar onze unidades geoambientais e, a partir destas, identificar e delimitar quatro das cinco APPs com ocorr?ncia na ?rea de estudo. Apenas um pequeno trecho de 1,2 ha da ?rea de estudo n?o ? considerado APP pela legisla??o. Assim, a ocupa??o da ?rea n?o ocupada da Via Costeira se torna invi?vel do ponto de vista legal. As unidades geoambientais e as APPs identificadas e delimitadas na Via Costeira s?o espa?os cuja preserva??o ? garantida pela legisla??o nos diferentes ?mbitos e necess?rias ? manuten??o das fun??es ambientais da ?rea. O planejamento para uso e ocupa??o da ?rea deve envolver a recupera??o das ?reas degradadas e a cria??o de elementos que possibilitem o uso e atraiam a popula??o, como previsto no projeto inicial, garantindo a utilidade p?blica e o interesse social do projeto. / Brazilian law provides a series of rules and policies which regulate space use and occupancy as well as guide environmental planning. Among those are the Permanent Preservation Areas (PPAs) which purpose is to ensure the preservation of elements that are essential to maintain the environmental function and landscape. Another important instrument identifier of spaces are geoenvironmental units, which are synthesis elements grouping areas of similar characteristics and can be used for the analysis of risk, fragility and potential use of spaces. The geoenvironmental units are defined by more complex processes (information integration), focusing not only on individual elements, but being determined from a systemic analysis. Is It possible to identify and delineate APPs from the identification and determination of geoenvironmental units? The aim of this study was to evaluate the potential of geoenvironmental units in the process of identification and delineation of APPs a see how much of the study area, the area by the Coast line in Natal/RN, is still good for occupation. It was used the physiognomic method, in which the limits of the units are plotted on a synthetic document (aerial photographs), valuing aspects of relief in a range of detail by the analysis of systemic categories (element, structure, function and interaction), observed. The methodology used allowed the identification and delineation of eleven geoenvironmental units and, from these, it was possible to identify and delineate four out of the five PPAs occurring in the study area. Only a small space of 1.2 ha of the study area is not considered APP by law. Thus, the occupation of the unoccupied area by the Coast line is not feasible from a legal standpoint. The geoenvironmental units as well as the identified and delineated APPs in the area by the Coast line are spaces which preservation is guaranteed by law in various scopes and are necessary to maintain the environmental functions of the area. The planning for the use and occupation of the area should involve the recovery of degraded areas and the creation of elements that make possible the use as well as attract the community, as provided in the initial planning, by ensuring the public utility and social interest in the Project.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-05-03T22:50:48Z No. of bitstreams: 1 LuanaHonorioCruz_TESE.pdf: 13293015 bytes, checksum: 89ec8a2d35cf53966670bce3ae697b2b (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-05-05T19:16:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LuanaHonorioCruz_TESE.pdf: 13293015 bytes, checksum: 89ec8a2d35cf53966670bce3ae697b2b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-05T19:16:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuanaHonorioCruz_TESE.pdf: 13293015 bytes, checksum: 89ec8a2d35cf53966670bce3ae697b2b (MD5) Previous issue date: 2015-04-28 / O a??car foi um dos primeiros produtos econ?micos do Brasil e a sua produ??o, atrav?s dos antigos engenhos, foi respons?vel pela ocupa??o de boa parte da costa do que atualmente definimos como Nordeste, regi?o onde, ainda hoje, o cultivo da cana e a produ??o de a??car possuem relev?ncia econ?mica. No Rio Grande do Norte n?o foi diferente. Aqui, o cultivo de cana-de-a??car se manteve de forma praticamente ininterrupta do in?cio da coloniza??o at? os dias de hoje. Mas, poucos s?o os estudos que tratam dos antigos engenhos potiguares. Este trabalho tem por objetivo estudar os antigos engenhos de a??car do Rio Grande do Norte e sua rela??o com o processo hist?rico de forma??o e estrutura??o do seu litoral oriental, marcado historicamente pelo cultivo da cana-de-a??car, destacando tr?s escalas de an?lise desse territ?rio: a regional, a urbana e a arquitet?nica. Na escala regional analisamos as caracter?sticas ambientais do litoral oriental potiguar que condicionaram a implanta??o da cultura canavieira e como esta contribuiu para a forma??o das principais vias de comunica??o. Na escala urbana estudamos a forma??o e o desenvolvimento dos principais munic?pios do litoral oriental associados ? produ??o e comercializa??o do a??car. Na escala arquitet?nica analisamos as caracter?sticas dos principais remanescentes dos antigos engenhos do litoral oriental. Analisando essas tr?s escalas do territ?rio, pudemos perceber que se formou ao longo do tempo uma rede de produ??o, transporte e comercializa??o do a??car em que os fluxos dessa mercadoria (e tamb?m de m?o de obra, de capitais, etc.), circulavam entre centros de produ??o (engenhos) e centros de distribui??o e comercializa??o (portos e pra?as comerciais dos n?cleos urbanos) por interm?dio de articula??es (rios, caminhos, estradas e ferrovias), dinamizando a regi?o. Esses fluxos do a??car contribu?ram para o fortalecimento de n?cleos urbanos e para a implanta??o de vias de comunica??o e, em ?ltima inst?ncia, para o pr?prio processo de estrutura??o do litoral oriental potiguar. / Sugar was one of the first economic products in Brazil and its production was responsible for the occupation of much of the coast of what is currently defined as the Northeast, a region where the cultivation of sugar cane and the production of sugar still have economic relevance. In the State of Rio Grande do Norte it was no different. The first sugar mill was established in the seventeenth century, soon after the start of the effective colonization process of the captaincy, and sugar cane cultivation remained virtually uninterrupted to the present day. However, few studies address the old sugar mills in Rio Grande do Norte and their relation with the process of formation and organization of the state?s eastern coast, a region historically associated with sugar cane plantation. The analysis of this territory occurred according to three dimensions: the regional, the urban and the architectural. In the regional dimension, we analyze the environmental characteristics of the state?s eastern coast that conditioned the implementation of sugar cane and how this contributed to the development of the main communication routes in the region. In the urban dimension, we study the emergence and development of the east coast?s main cities associated with sugar production and commercialization. In the architectural dimension we describe the remnants of old buildings (casa grande, capela, f?brica) that made up the east coast?s mills ? that is, the material vestiges of the sugar cane culture ? and we try to identify some general characteristics of the sugar architecture in the State of Rio Grande do Norte. Such mills were the center of a network that developed along the time involving sugar production, transport and commercialization. The flow of goods (but also labor, capital, etc.) circulated among production centers (mills) and distribution and commercialization centers (ports and commercial plazas within urban nuclei) through the use of articulations (such as rivers, routes, roads and railways) therefore boosting the region. These sugar flows contributed to the strengthening of urban centers and to the development of communication routes and, ultimately, to the very process of structuring Rio Grande do Norte?s eastern coast.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-06-15T00:10:33Z No. of bitstreams: 1 PauloGomesDeAlmeidaFilho_DISSERT.pdf: 6848435 bytes, checksum: 8d5d93b5618a725d80c359f27b3e8fdc (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-06-17T23:16:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 PauloGomesDeAlmeidaFilho_DISSERT.pdf: 6848435 bytes, checksum: 8d5d93b5618a725d80c359f27b3e8fdc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-17T23:16:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PauloGomesDeAlmeidaFilho_DISSERT.pdf: 6848435 bytes, checksum: 8d5d93b5618a725d80c359f27b3e8fdc (MD5) Previous issue date: 2014-03-28 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Este trabalho se constitui em uma descri??o etnogr?fica sobre um fen?meno social ai nda em vigor, o processo de turistifica??o do munic?pio de S?o Miguel do Gostoso."Gostoso" - como ? localmente conhecido - teve origem a partir de uma antiga vila de pescadores no litoral nordeste do Rio Grande do Norte. A partir dos anos de 1990, em S?o Miguel do Gostoso, deu-se in?cio ?s primeiras iniciativas que vieram a transformar o munic?pio em um dos principais destinos tur?sticos do Rio Grande do Norte. As ado??es de pr?ticas tur?sticas engendraram mudan?as na configura??o do espa?o e nas pr?ticas cotidianas, descaracterizando a localidade dos ares de vila pesqueira. O munic?pio se promove, enquanto "atrativo tur?stico" atrav?s de seus recursos naturais - turismo de sol e praia, e tamb?m atrav?s do regime de ventos que propiciam ? pratica de alguns esportes n?uticos. Nesta pesquisa qualitativa, empenhamos-nos no emprego metodol?gico de t?cnicas etnogr?ficas - pesquisa bibliogr?fica e de campo, observa??o participante, entrevistas abertas e estruturadas registradas atrav?s de grava??o ou no caderno de campo, registros fotogr?ficos e atrav?s de desenhos. Fizemos ainda o uso de instrumentos mediadores ligados ao turismo local. Desta forma, esta etnografia versa sobre as mudan?as e seus impactos sobre a comunidade aqui tratada, levando em considera??o as vozes dos atores envolvidos nesta trama social: o processo de turistifica??o de um antigo n?cleo pesqueiro. / This study it is an ethnography on the process of the tourist coast area of S?o Miguel do Gostoso, whose origin is made from a village of traditional fishermen located on the northeast coast of Rio Grande do Norte. From the late 90s, there were the first initiatives that transformed S?o Miguel do Gostoso in one of the state's major tourist destinations. The municipality is promoted within the national and international tourism scene through the sun and beach tourism - whose object of consumption is the natural landscape - and sports tourism - which exploited element is the "natural" geographic location (in the continent curve) of municipality that provides winds considered ideal for the practice of ?Kitesurfing ? and Windsurfing. From this context, this ethnography had as a theme the social changes promoted by the tourism process in place here addressed, taking into account the perceptions produced by the actors involved in this social net. In this qualitative research, I endeavored to me in the methodological use of ethnographic techniques - bibliographic and field research, participant observation, open and structured interviews recorded by recording and field notes and photographic record. I also made use of theoretical tools and methodology inherent in ciberetnografia when analyzing the blogs and websites of intermediaries and institutions linked to local tourism.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:53:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000400272-Texto+Completo-0.pdf: 1333432 bytes, checksum: 0cda6c91819b7e219551540b1004c734 (MD5) Previous issue date: 2008 / The main objective of this work is to estimate the impact of Demand Side Management (DSM) actions on the electric power transmission and distribution system of a specific region located in south Brazil. The study presented here is based on a set of data collected from the biggest consumers on the southwest coast of the state Rio Grande do Sul. These data showed that the biggest impact on the system comes from water pumping used to irrigate rice plantations common in the region. Based on the this specific load characteristics several DSM actions are proposed and evaluated aiming to: improve the supply reliability, reduce future investments in system expansion, postpone installation of new substations, energy saving and peak demand reduction. The analysis of the DSM actions is also based on results of similaractions already implemented in other regions of Rio Grande do Sul. Based on meanvalues obtained with these actions, it was possible to estimate the amount of energysaving, demand reduction and their associated costs. These estimated values are presented in an individual basis for each feeder and substation of the system. The study concludes that the implementation of DSM actions would allow avoiding the supply of 12,2 MW during the load peak hour of the system. Furthermore, it would allow an energy saving of about 21. 783,61 MWh annually, taking only the water pumping load into account. These values have been compared to the cost associated with an equivalent expansion in the system supply capacity that would result from installing new generation sources as wind generators, for example. Consideringthe fact that in general the peak load of the electric system is supplied by the retail market, investments in system expansion may become high when the load factorof the system is low, given that the payback time increases. Under this aspect, it isshown in the work that DSM actions can take a positive effect on the system daily load, as it becomes flatter, increasing the load factor. / O principal objetivo deste trabalho foi estimar o impacto de ações de GLD na transmissão e distribuição de energia elétrica em uma região localizada no sul do Brasil. O presente estudo foi baseado em dados coletados dos maiores consumidores do litoral sul do estado do Rio Grande do Sul. Estes dados mostraram que a carga de maior impacto para região tem origem no bombeamento de água usado na lavoura de arroz irrigado, comum na região. Baseado em várias características desta carga específica foram propostas e avaliadas ações de GLD que mostraram: melhoria na confiabilidade de fornecimento, redução nos investimentos futuros para expansão do sistema, postergação na instalação de novas subestações, energia economizada e redução na demanda de ponta. As analises das ações de GLD foram baseadas nos resultados obtidos em ações da mesma natureza em outras regiões do Rio Grande do Sul. Baseado nos principais valores obtidos com estas ações, foi possível estimar a quantidade de energia economizada, demanda reduzida e seus custos associados. Estes valores calculados são apresentados em uma base individual por alimentador e subestação do sistema elétrico estudado.O estudo conclui que as ações de GLD permitiriam reduzir 12,22 MW de demanda durante o horário de ponta do sistema. Além disso, possibilitaria em torno de 21. 783,61 MWh de energia economizada por ano, levando em consideração somente os levantes hidráulicos da região. Estes resultados foram comparados com os custos de ações de expansão na oferta de energia que aproveitariam as potencialidades da região, como a implantação de uma usina eólica, por exemplo. Considerando que em geral a ponta da curva de carga do sistema elétrico é atendida por um mercado marginal de energia, os investimentos na expansão do sistema podem tornar-se cada vez mais onerosos quanto menor for o fator de carga da demanda atendida, devido à demora no retorno do investimento. Sob este aspecto, este trabalho mostra que ações de GLD podem ter um efeito positivo na curva de carga diária do sistema elétrico, modelando a mesma, otimizando o fator de carga.