Purpose The purpose of the study is to identify transport related performance measure within construction logistics in order to evaluate construction logistics solution. The aim is also to verify identified transport performance measures by available empirical data from both cases i.e. Case 1 and Case 2. Methodology This study is exploratory case study with qualitative research method. The research approach of this study is both deductive as well as inductive. Data has been collected from literature review, semi structured interview, focus group discussion and empirical data. Research question (RQ) RQ1 aims at identifying transport related performance measures and then classifying them according to terminal, checkpoint and their respective construction sites? The answer to this question lies in Figure 17 and 18. RQ2 refers to what kind of data is needed to measure identified transport performance measures. The answer to this question lies in the analysis of RQ2. RQ3 is related to what empirical data is available at construction logistics end. The answer to this RQ3 is that mostly the” duration of activities” has been found within both cases empirical data which seems to be insufficient to calculate identified performance measures in RQ3. RQ4 the aim of RQ4 is to find the gap between needed and available data. And the answer to this RQ can be found in Table 35. Conclusion Theoretical and practical case discussion of Case 1and Case 2 has given an in -depth view regarding the phenomena of construction logistics solutions. This paper will help in creating awareness among developer and main contractors regarding the benefit of construction logistics solution.

The construction industry’s world is very complex, competitive and challenging. That means that everyone who is involved needs to be constantly updated and follow the latest technological trends and ideas to be able to work on a viable project by minimizing the problems.  Nevertheless, there are always different complications that arise mainly because there is not much attention given to logistics and logistics solutions. The purpose of this thesis is to identify the major problems in the Swedish construction industry as well as their corresponding logistics solutions applied by different companies. Moreover, this research will try to investigate how the use of the fairly new concept of Construction Consolidation Centers can improve the situation primarily with the material transportation. The current thesis was conducted by investigating the relevant literature and arranging interviews with a few of the many consultant companies working in the construction industry. The outcomes from both investigations are analyzed and compared showing that there are important differences between the theory (literature review) and the reality (interviews) as some of the main problems in real projects do not appear in the current literature. It is also clearly exposed that Construction Consolidation Centers are a game changer to this kind of projects and such a solution is suggested from both sides, while there is high necessity from the companies to emphasize on the logistics and invest more on their logistics solutions.

På grund av den ökade befolkningsmängden i Sverige har efterfrågan på bostäder ökat kraftigt. Befolkningen söker sig allt mer mot de större städerna som redan är tätbefolkade och detta reflekteras inom byggindustrin, en industri som präglas av temporära projektbaserade organisationer. Med dessa typer av organisationer kommer ofta svårigheter och utmaningar angående hur projektet ska uppnå hög produktivitet, i synnerhet vid exploateringsprojekt där ett flertal byggherrar bygger på samma område. När flera byggherrar ska bedriva verksamhet på samma område krävs det att samordningen mellan byggherrarna fungerar på ett bra sätt för att upprätthålla hög produktivitet. Det krävs alltså smarta lösningar på samordningsproblem i form ut av bygglogistikslösningar. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Según diversos estudios a nivel nacional e internacional tras la aparición de la pandemia Covid-19, el comercio electrónico ha incrementado considerablemente su potencial, puesto que la coyuntura actual conlleva a evitar las aglomeraciones en la mayor medida posible, y el comercio electrónico es la perfecta alternativa para evitar riesgos. Ante este escenario, diversas compañías, en especial PYMES, se han visto en la obligación de reforzar su sistema de ventas online, ya sea mediante una página web o redes sociales. De este modo, la idea de negocio escogida busca implementar una aplicación, la cual tenga como finalidad principal facilitar el proceso de comunicación entre transportistas, personas naturales y empresas que requieran hacer cualquier envió de carga. Por ello, mediante la aplicación denominada “U-Transfer” se busca generar un mayor clima de confianza entre las personas y/o empresas que deseen realizar envíos y transportista que quieran ampliar su cartera de clientes, puesto que antes de la aparición del Covid-19 la primera opción de compras o entrega de envíos era de forma presencial. Por ende, las herramientas que brinda la idea de negocio buscan crear lazos de confianza entre ambas partes mediante servicios de geolocalización, subasta de envíos, comunicación en tiempo real, entre otros. Asimismo, se busca que esta herramienta sirva para impulsar el servicio de comercio electrónico y poder contribuir a evitar las aglomeraciones y cumplir con las medidas sanitarias impuestas por el estado. / According to various studies at a national and international level after the appearance of the Covid-19 pandemic, electronic commerce has considerably increased its potential, since the current situation leads to avoiding crowds as much as possible, and electronic commerce is the perfect alternative to avoid risks. Faced with this scenario, various companies, especially SMEs, have been forced to reinforce their online sales system, either through a website or social networks. In this way, the chosen business idea seeks to implement an application, whose main purpose is to facilitate the communication process between carriers, natural persons and companies that need to make any shipment of cargo. For this reason, through the application called “U-Transfer” it is sought to generate a greater climate of trust between people and/or companies who wish to make shipments and carriers who want to expand their client portfolio, since before the appearance of Covid- 19 the first option to purchase or deliver shipments was in person. Therefore, the tools provided by the business idea seek to create bonds of trust between both parties through geolocation services, shipment auctions, real-time communication, among others. Likewise, it is intended that this tool serves to promote the electronic commerce service and be able to help avoid crowds and follow the health measures imposed by the state. / Trabajo de investigación

<p>Today’s business market is highly competitive, therefore companies need to be constantly updated and change the way they operate their business, in order to survive and remain competitive. The situation on today’s market requires that companies have the ability to quickly respond to market changes and new customer demands within short product lifecycles. In order to deal with this new market situation, companies need to improve the integration with other companies within their business. This integration facilitates the companies’ ability to quickly adapt to new market situations and survive on a fast changing market. One of the main underlying concepts of this collaborative commerce is Supply Chain Management (SCM) which integrates and coordinates a company’s processes both internally and externally. Information Technology (IT) could improve the effectiveness of SCM. IT-solutions make the business processes more effective and improves the integration with other actors within the supply chain. The purpose with this thesis is to describe and explain the effects for businesses and the consequences for its processes when implementing a real-time IT-Logistics solution together with identifying the critical success factors. The thesis has been conducted by studying theory regarding supply chain management, business renewal and implementation effects. Further, a case study has been conducted where three actors have been interviewed; a manufacturer (Volvo Powertrain), a subcontractor (Metallfabriken Ljunghäll AB) and a system developer (PipeChain). The analysis of the theoretical framework and the empirical research has contributed with an identification of major effects and consequences when implementing a real-time IT-Logistics solution. Some of the effects are: inventory reduction, higher delivery accuracy, improved relations and increased flexibility. Examples of consequences these effects have caused are: more accurate planning and production, effective production processes as well as an improved delivery process. Additionally, success factors for an implementation have been identified such as mutual trust, understanding of change and evaluation.</p> / <p>Konkurrensen är stor inom dagens affärsmarknad vilket medför att företag ständigt måste vara uppdaterade och förändra deras affärsverksamhet för att kunna överleva och vara konkurrenskraftiga på marknaden. Dagens marknadssituation erfodrar att företag snabbt kan reagera på marknadsförändringar och nya kundkrav vid allt kortare produktlivscyklar. För att företag skall kunna hantera denna nya marknadssituation måste företagen bli integrerade med varandra inom deras affärsområde. Denna integrering underlättar företagens förmåga att snabbt kunna anpassa sig till nya marknadssituationer och överleva på en snabbt föränderlig marknad. Ett utav de största grundläggande koncepten för denna integrering är flödeshantering (Supply Chain Management). Flödeshanteringen integrerar och koordinerar företagets processer både internt som externt. Informationsteknologi (IT) kan förbättra effektiviteten av flödeshanteringen. IT-lösningar skapar effektivare affärsprocesser och förbättrar integrationen med andra aktörer inom företagets försörjningskedja. Syftet med uppsatsen är att beskriva och förklara effekter för affärsverksamheten samt konsekvenser för dess affärsprocesser, vid en implementering av en realtidslogistiklösning. Uppsatsen syftar vidare till att identifiera framgångsfaktorer vid en sådan implementering. Uppsatsarbetet har genomförts genom en litteraturstudie där teori om flödeshantering, affärsförändring och implementationseffekter har behandlats. En fallstudie i uppsatsen har använts där tre aktörer har blivit intervjuade; en tillverkare (Volvo Powertrain), en underleverantör (Metallfabriken Ljunghäll) och en systemutvecklare (PipeChain). Analysen av litteraturstudien och den empiriska undersökningen har bidragit till en identifiering av huvudeffekter samt konsekvenser vid en implementering av en IT-logistiklösning. Några av dessa effekter är: lagerreducering, högre leveranssäkerhet, förbättrade relationer samt ökad flexibilitet. Exempel på konsekvenser dessa effekter har orsakat är: precisare planering och produktion, effektivare produktionsprocesser samt förbättrad leveransprocess. Vidare så har framgångsfaktorer för lyckad implementering identifierats så som ömsesidig tillit, förståelse för förändring samt utvärdering.</p>

Today’s business market is highly competitive, therefore companies need to be constantly updated and change the way they operate their business, in order to survive and remain competitive. The situation on today’s market requires that companies have the ability to quickly respond to market changes and new customer demands within short product lifecycles. In order to deal with this new market situation, companies need to improve the integration with other companies within their business. This integration facilitates the companies’ ability to quickly adapt to new market situations and survive on a fast changing market. One of the main underlying concepts of this collaborative commerce is Supply Chain Management (SCM) which integrates and coordinates a company’s processes both internally and externally. Information Technology (IT) could improve the effectiveness of SCM. IT-solutions make the business processes more effective and improves the integration with other actors within the supply chain. The purpose with this thesis is to describe and explain the effects for businesses and the consequences for its processes when implementing a real-time IT-Logistics solution together with identifying the critical success factors. The thesis has been conducted by studying theory regarding supply chain management, business renewal and implementation effects. Further, a case study has been conducted where three actors have been interviewed; a manufacturer (Volvo Powertrain), a subcontractor (Metallfabriken Ljunghäll AB) and a system developer (PipeChain). The analysis of the theoretical framework and the empirical research has contributed with an identification of major effects and consequences when implementing a real-time IT-Logistics solution. Some of the effects are: inventory reduction, higher delivery accuracy, improved relations and increased flexibility. Examples of consequences these effects have caused are: more accurate planning and production, effective production processes as well as an improved delivery process. Additionally, success factors for an implementation have been identified such as mutual trust, understanding of change and evaluation. / Konkurrensen är stor inom dagens affärsmarknad vilket medför att företag ständigt måste vara uppdaterade och förändra deras affärsverksamhet för att kunna överleva och vara konkurrenskraftiga på marknaden. Dagens marknadssituation erfodrar att företag snabbt kan reagera på marknadsförändringar och nya kundkrav vid allt kortare produktlivscyklar. För att företag skall kunna hantera denna nya marknadssituation måste företagen bli integrerade med varandra inom deras affärsområde. Denna integrering underlättar företagens förmåga att snabbt kunna anpassa sig till nya marknadssituationer och överleva på en snabbt föränderlig marknad. Ett utav de största grundläggande koncepten för denna integrering är flödeshantering (Supply Chain Management). Flödeshanteringen integrerar och koordinerar företagets processer både internt som externt. Informationsteknologi (IT) kan förbättra effektiviteten av flödeshanteringen. IT-lösningar skapar effektivare affärsprocesser och förbättrar integrationen med andra aktörer inom företagets försörjningskedja. Syftet med uppsatsen är att beskriva och förklara effekter för affärsverksamheten samt konsekvenser för dess affärsprocesser, vid en implementering av en realtidslogistiklösning. Uppsatsen syftar vidare till att identifiera framgångsfaktorer vid en sådan implementering. Uppsatsarbetet har genomförts genom en litteraturstudie där teori om flödeshantering, affärsförändring och implementationseffekter har behandlats. En fallstudie i uppsatsen har använts där tre aktörer har blivit intervjuade; en tillverkare (Volvo Powertrain), en underleverantör (Metallfabriken Ljunghäll) och en systemutvecklare (PipeChain). Analysen av litteraturstudien och den empiriska undersökningen har bidragit till en identifiering av huvudeffekter samt konsekvenser vid en implementering av en IT-logistiklösning. Några av dessa effekter är: lagerreducering, högre leveranssäkerhet, förbättrade relationer samt ökad flexibilitet. Exempel på konsekvenser dessa effekter har orsakat är: precisare planering och produktion, effektivare produktionsprocesser samt förbättrad leveransprocess. Vidare så har framgångsfaktorer för lyckad implementering identifierats så som ömsesidig tillit, förståelse för förändring samt utvärdering.

Bakgrund: Ett problem med sista mil leveranser är att kunderna sätter höga krav på snabba och bekväma leveranser vilket har bidragit till en ökning av sista mil leveranser under de senaste åren. Införandet av energisnåla och utsläppsfria fordon som el- lastcyklar kan leda till att minska negativa externaliteter i trafiken. En annan logistisklösning som är smidig samt miljövänlig är paketskåp. Användning av paketskåp gör det att transporter, leveranser och upphämtning av paket går snabbt och effektivt.  Syfte: Syftet med studien är att analysera logistiklösningar genom leveransprocessen och de logistiklösningar som behandlas är: cykelleveranser och paketskåp.  Metod:Examensarbetet grundas i en kvalitativ forskningsmetod med en abduktiv ansats. Fyra intervjuer genomfördes med två olika transportföretag i Malmö. Utgångspunkten i studien är den teoretiska referensramen som byggs på tidigare forskning i form av vetenskapliga artiklar. Resultatet av intervjuerna har byggt upp det empiriska kapitlet.  Resultat:Analysen tyder på att sista milen leder generellt till högre kostnader för transportföretag samt orsakar föroreningar och trängsel. Effektivisering av logistiklösningar bidrar till högre produktivitet samt förbättrad hållbarhet i staden. Resultatet redogör även att effektivisering av leveransprocessen genom aspekter som leveranssäkerhet, korta leveranstider samt leveranspålitlighet skapar kundlojalitet och ökar företagets attraktivitet. De slutsatserna som kan dras är att cykelleveranser och paketskåp kan bidra till effektiva sista mil leveranser. Vidare visar studien att effektivisering av logistiklösningar medför till en högre produktivitet och förbättrad leveransservice. Kundernas krav på hög leveransservice med korta leveranstider, god flexibilitet och leveranssäkerhet leder till att företag anpassar sina leveransprocesser för att kunna uppfylla kraven. / Background: A problem that exists in The Last Mile Delivery is customer’s high demands on fast and efficient deliveries which has led to the reason that last mile has increased significantly in recent years. The introduction of energy efficiency and emission- free vehicles as electric cargo bikes can reduce the negative externalities in traffic. Another logistics solution that is flexible and helps to preserve the environment is parcel lockers. The use of parcel lockers means that transport, deliveries, and collection of parcels are fast and efficient.  Purpose: The purpose of this study is to analyze logistics solutions within the delivery process and these solutions are bike delivery and parcel lockers.  Method: This paper is based on a qualitative research method and an abductive approach. Four different interviews were carried out with two different transport companies in Malmo, which led to the results being used for the empirical research and analysis. The focus for this study is to build upon the theoretical work of scientific research articles.  Result: The analysis indicates that the last mile leads to high cost for transport companies and contributes to pollution and congestion. This has led to new efficient transport system with purpose to efficient logistics solution that brings higher productivity and improved sustainability in the city. The result shows that delivery process efficiency has different aspect that increases the company’s attractiveness and creates loyal customers. These aspects are delivery security, short delivery time and reliability. This study concludes that bike deliveries and parcel lockers can contribute to effective last mile deliveries. The conclusion also shows that the relationship between the company and customer plays a big part if the communication is not good that customer would not buy more goods.