Aktualumas. Logistika - viena iš veiklos sričių, kurioje darbas niekada nenutrūksta. Tik nedaugeliui verslo sričių būdingi tokie stiprūs vidiniai ryšiai ir tokia plati veiklos geografija. Logistikos tikslas – užtikrinti reikiamų produktų pristatymą į reikiamą vietą reikiamu laiku. Daugelis išsivysčiusių pasaulio šalių vartotojų logistikos tobulinimą laiko svarbiu procesu. Šiandien gamybos ir rinkodaros neįmanoma įsivaizduoti be logistikos. Konkuruojant globaliose ir sparčiai kintančiose rinkose, pranašumą įgyja tie, kas sugeba reikiamu laiku į reikiamą vietą pristatyti produktus. Bet vien to neužtenka – reikia palaikyti kuo aukštesnį klientų aptarnavimo lygį su kuo mažesnėmis bendrosiomis išlaidomis. Todėl kiekvienos įmonės veikloje logistika užima svarbią vietą. Logistika praktinės ir mokslinės veiklos sritis, apimanti įvairius materialinių srautų, ypač plataus vartojimo prekių judėjimo prekybinės veiklos organizacinių procesų klausimus. Apie ketvirtadalį visų prekybos sąnaudų sudaro logistinių operacijų išlaidos, dėl to joms skiriamas vis didesnis dėmesys, nes čia glūdi tos ūkio šakos, atskirų įmonių efektyvios ir pelningos veiklos rezervai, konkurencijos sėkmė. Per paskutinius XXa., dešimtmečius logistika, kaip mokslo šaka, susilaukė plataus pripažinimo verslo pasaulyje. Ji taikoma ne tik gamybinei, bet ir komercinei bei finansinei verslininkystei. Įmonėms atsirado galimybė nematerialiomis ir materialiomis priemonėmis optimizuoti įvairių verslo šakų rodiklius. Logistika... [toliau žr. visą tekstą] / Logistics is one of the activities, that has the lasting work all the time. There are only some business areas that have so strong inherent connections and so wide goegraphy inside. Purpose of logistics is to ensure delivery of products to the necessary place in proper time. Nowadays we can‘t imagine production and marketing without logistics. Competing companies are first who deliver products to the place in proper time. Solely that is not enough, they must uphold the highest service of clients with the lowest expences. Logistics takes very important place in life of every company. Lithuanian companies, that works with intensive competition must pay a particular attention to the consumer needs and satisfy them requesting logistics measures. But separate subdivision in your company can make no profit. This graduation paper consists of three parts: theory, analysis and results. An object is JSC „Sanitex“ and it‘s clients, that were taking place in my investigation. . Investigation was carried out in September – October, 2006. At the beginning of the paper a hypotheses is proposed: „Large manufacturers decline their own subdivions of logistics due to high Logistics expences“ and is created question: “At what moment was beneficial to buy the service of Logistics?“. The investigation also established that the main reason that companies decline their Logistics is large expences and small profit. After performing this investigation this hypotheses was proved.

The subject of the master work is information system for logistic company. The aim of this work is to create flexible information system prepared for logistic company managers. The main task is systematize user’s needs and requirements for the information system based on the work experience in the logistic company. To realize this purpose, in this project, created organization problems model and processes activity diagram, analyzed user’s requirements and created requirements specification, project drivers, constraints, functional and non-functional requirements and project issues. At the software design dynamic level crated state, sequence and collaboration diagrams. At static level separated system in packets and created class diagrams. According to this instruction created and tested logistic company software and wrote user manual. This logistic company’s information system helps logistic company managers to control customers orders, contracts and services prices, allow gets customers contact information, fill and print accounts and print various reports.

Logistika – viena svarbiausių funkcijų daugelyje verslo sričių. Globalioje ir sparčiai besivystančioje rinkoje, kur greitis tampa esminiu sekmės veiksniu, efektyviai konkuruoti gali tik tie, kas sugeba reikiamą tiekiamos produkcijos kiekį pateikti vietoje ir laiku. Kaip užtikrinti šio proceso sklandumą, o kartu ir viso verslo efektyvumą, kai susiduri su problemomis darbo rinkoje, esi priklausomas nuo daugelio kitų grandies dalyvių? Tiriant ir analizuojant UAB „Riminta“ logistinę sampratą, praktiškai numatyti kuria kryptimi turi vykti veikla, kad ji normaliai funkcionuotų ir atitiktų jai keliamus reikalavimus. Tyrimas rodo, kad turi būti vykdoma tarptautinio krovinių vežimo, ekspedijavimo ir ta veikla kuri reikalauja produktą nuvežti galutiniam vartotojui. Mokslinė literatūra leidžia teigti, kad kuriamos UAB „Riminta“ logistikos sistemos tikslas yra mažinti išlaidas ir transporto kaštus bei didinti įmonės pelną. / Logistics – one of the basic functions in business field. In global and rapidly developing market, where the speed becomes essential element of success, to compete effectively can only those who manage to deliver proper amount of production outright and on time. How to make certain the articulateness of this process along with the efficiency of the whole business when you face the problems in labour market and you are dependent on the many other link members? Exploring and analizing the logistic conception of UAB “Riminta”, it is necessary to foresee practically which direction should the activity move that it operate normally and met the requirements. The analysis show that international transportation, expedition and the activity which requires to deliver the product to the final purchaser is necessary to be filled. Science literature allows to state that the objective of the UAB “Riminta” developing logistics system is to reduce the expenses and the cost of transport and to increase the company’s profit.

SANTRAUKA Magistriniame darbe išnagrinėta logistikos bei trečiųjų šalių logistikos esmė, būtinumas bei tinkamumas šiuolaikiniams rinkos reikalavimams. Darbo tikslas: atlikus mokslinės literatūros analizę, logistikos aspektu, bei išanalizavus trečiųjų šalių logistikos paslaugų teikimo rinką Lietuvoje, atskleisti 3PL logistikos paslaugų naudojimosi perspektyvas. Darbo uždaviniai: atlikti skirtingų autorių, mokslinės literatūros, analizę logistikos paslaugų teikimo klausimu, išsiaiškinti trečiųjų šalių logistikos organizavimo principus, išanalizuoti didžiausias trečiųjų šalių logistikos įmones Lietuvoje, paaiškinti atlikto tyrimo eigą ir metodus, kuriais buvo renkami tyrimui reikalingi duomenys ir išaiškinti trečiųjų šalių logistikos paslaugų vystymosi perspektyvas. Magistrinį darbą sudaro įvadas, teorinė dalis, praktinė, tiriamoji dalis bei išvados ir pasiūlymai. terorinėje dalyje atliekama analizė apie logistikos paslaugas, bei 3PL paslaugas. Praktinėje dalyje palyginamos didžiausios 3PL paslaugų įmonės Lietuvoje. Tiriamojoje dalyje analizuojamas 3PL paslaugų naudojimas Lietuvoje. Išvadose patvirtinama iškelta hipotezė, kad 3PL paslaugos Lietuvoje nėra populiarios. / SUMMARY This Master‘s Thesis deals with logistics services and Third Party logistics partners, these services organization and performance. The aim of this Master Thesis is to analyse logistics services, Third Party logistics management and performance in Lithuania, to do the research in order to find out whether the Third Party logistics is sufficiently using or using at all in Lithuania. The tasks of this paper are as follows: to analyse the scientific literature on logistics services, also to identify Third Party logistics planning rules, to analyze the biggest Third Party logistics companies in Lithuania, to explain the research process and methods, to do the research, identifying whether the Third Party logistics sufficiently are using. and with reference to the literature analysed and the results received to present conclusions and recommendations. This Master‘s Thesis consists of introduction, theoretical part, practical part, research part, conclusions and suggestions. The theoretical parts deals with the analysis of logistics and 3PL logistics services. The practical part includes the analyzing the biggest 3PL providers in Lithuania. The research part is important to analyze the using of Third Party logistics in Lithuania. Conclusions confirm the hypothesis, i.e., The Third Party logistics is not popular in Lithuania.

Lietuva turi labai geria geografinę padėti nes randasi sankryžoje tarp rytų ir vakarų Europos. Taip pat Lietuva turi pakankamai gilias transportavimo tradicijas. Kartais įvairiuose žurnaluose galime matyti antraštės arba pastebėti frazes įvairiuose leidiniuose, kad Lietuva yra arba gali tapti Europos logistikos centru. Teisingai pasinaudojus žiniomis, krovinių gabenimo tradicijomis ir geografine padėtimi tai tikrai yra pasiekiama, tačiau pamačius paskutinius pasaulio banko duomenys apie logistikos lygį šalyse, galime pastebėti, kad Lietuva yra prasčiausioje vietoje lyginant su kaimynais Latviais, Estais arba Lenkais taigi darbe iškeltas tikslas yra sudaryti kelių logistikos vystymosi modelį remiantis kelių transportu, nes jo patirtis Lietuvoje yra didžiausia nuo nepriklausomybės atkūrimo laikų. Numatomas darbo objektas: logistikos paskirstymo sistemos grandis - transportas. Šiame darbe tokie sekantys uždaviniai: 1. apibūdinti kas yra logistika, 2. surasti jos vietą ekonominėje sistemoje; 3. pateikti ir palyginti transporto sistemas logistikoje; 4. atlikti technologinių vežimo schemų palyginamąja analizę tam, kad išsiaiškinti tinkamiausia; 5. pateikti krovininio transporto rūšis, išskirti jų privalumus ir trūkumus tam, kad išskirti tinkamiausia; 6. panagrinėti kelių transporto veiklos procedūrą bei transporto valdymą mūsų šalyje; 7. atlikti Lietuvos LPI analizę, išsiaiškinti Lietuvos stipriąsias ir silpnąsias vietas logistikoje; 8. pasistengti sukurti modelį iš pasiūlymų kaip... [toliau žr. visą tekstą] / Lithuania has a very good geographical position as it is located between the Eastern and the Western Europe. Moreover, it has relatively old transportation traditions. Sometimes headlines or phrases that Lithuania is or can become the logistics centre in Europe can be seen in various magazines. With correct use of knowledge, transportation traditions and geographical location this target can be achieved; however, the latest data from the World Bank on the level of logistics in various countries reveal that Lithuania occupies the last position compared with its neighbours Latvia, Estonia or Poland. Thus, the aim of the following thesis is to present the model of development of road logistics based to the road transport because experience in this area in Lithuania is the highest, leading back to the years of the independence restoration. The object of the work: the element of logistics distribution chain – transport. The following tasks were set to achieve the aim: 1. To describe the concept of logistics and define its place in the economic system; 2. To present transport systems in logistics and compare them; 3. To carry out comparative analysis of technological transportation schemes and determine which of them is the best suitable; 4. To present the types of freight transport, highlight their strengths and weaknesses, and determine the best one for Lithuania; 5. To examine the procedure of road transport activities and transport management in our country; 6. To carry out the... [to full text]

Disertacijoje tiriamas investicijų į Lietuvos sausumos transporto infrastruktūros prioritetinę plėtrą pagrįstumas. Pagrindiniai tyrimų objektai yra: Lietuvos transporto sektorius, logistikos centrų ir transporto terminalų vieta Lietuvos transporto bei verslo sistemoje, jų ekonominė įtaka verslui. Šie objektai yra svarbūs tiek socialiniu, tiek ekonominiu aspektais, nes išvystyta, patraukli vežėjams transporto infrastruktūra padidina tranzitinius krovinių srautus, skatina vystymąsi eilės šakinių ūkio subjektų. Todėl disertacijoje tiriant logistikos centrų ir transporto terminalų reikšmę ir poveikį verslui ir Lietuvos ūkio plėtrai formuojamos teorinės ekonominės logistikos centrų ir transporto terminalų bei jų jungiamųjų grandžių plėtros prielaidos ir metodiniai sprendimai. Darbo tikslas: Disertaciniame darbe tyrimo tikslas yra ištirti hipotetinę naujų transporto grandžių ir terminalų reikšmę bei poveikį verslui, suformuluojant teorines ekonominės prioritetinės infrastruktūros ir tarpterminalinių vežimų plėtros prielaidas bei metodinius sprendimus. Darbą sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijos disertacijos tema sąrašai ir priedas. Įvadiniame skyriuje analizuojami šalies ir užsienio mokslininkų požiūriai į tiriamą problemą, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašomas mokslinis darbo naujumas, pristatomos autoriaus publikacijos, patei¬kiama disertacijos struktūra. Pirmajame skyriuje analizuojamas užsienio... [toliau žr. visą tekstą] / This dissertation is analysing validity of investments into development of the land transport infrastructure in Lithuania. The fol-lowing main subjects have been researched: transport sector in Lithuania, the place of prioritized logistic centres and transport terminals within the transport and business system, the effect of them on business economy. These subjects influences both, social and economic aspects since a well-developed transport infrastructure being attractive for carriers may increase the flows of transit cargoes but also start stimulating development of different objects of economy. Therefore, by analysing the effects and influences of logistic centres and transport terminals on business and economy development in Lithuania, in this dissertation I have formulated some theory based economic assumptions and methodic solutions towards the development of logistic centers and transport terminals as well as their connecting chains. The objective of the research: to analyse the significance and influence of new transport chains on both, business and economical development of Lithuania as well as enunciation of theory based economic assumptions and methodical solutions for the development of prioritized infrastructures and transport terminals. The work comprises introduction, three chapters, result summary, bibliography, and refers to the author‘s publications on the dissertation topic as well as annexes. The introduction, refers to different attitudes of national... [to full text]

During the last several years till the beginning of the global financial crisis Lithuania’s economy was rapidly growing as per high percentage of GDP, growing sales and profitability of the industrial sector. These indicators speak about Lithuanian industry and different business areas being capable of adjus- ting to the complicated international market environment. Important factors leading to a faster and stable growth of the country’s economy are implementa- tion of modern technologies, renovation of companies, introduction of new operation processes as well as expeditious investment possibilities and commu- nication system effective functioning. Nowadays continuously intensifying processes of economic, social and political globalization necessitate foundation of large transport companies and integration of the existing transport systems of different countries into one glo- bal system thus forming international transport corridors that ensure faster mo- vement of vehicle flows (as well as material goods, i. e. cargoes) between diffe- rent countries, the entire process being based on application of modern logistic know-how for cargo carriage. Integration of Lithuania’s transport network into a common European transport system would be a good opportunity to attract additional transit flows and to warehouse cargoes in the logistic centres or terminals, at the same time creating rational transit transport policy and implementing one of the main principles of the... [to full text] / Disertacijoje tiriamas investicijų į Lietuvos sausumos transporto infrastruktūros prioritetinę plėtrą pagrįstumas. Pagrindiniai tyrimų objektai yra: Lietuvos transporto sektorius, logistikos centrų ir transporto terminalų vieta Lietuvos transporto bei verslo sistemoje, jų ekonominė įtaka verslui. Šie objektai yra svarbūs tiek socialiniu, tiek ekonominiu aspektais, nes išvystyta, patraukli vežėjams transporto infrastruktūra padidina tranzitinius krovinių srautus, skatina vystymąsi eilės šakinių ūkio subjektų. Todėl disertacijoje tiriant logistikos centrų ir transporto terminalų reikšmę ir poveikį verslui ir Lietuvos ūkio plėtrai formuojamos teorinės ekonominės logistikos centrų ir transporto terminalų bei jų jungiamųjų grandžių plėtros prielaidos ir metodiniai sprendimai. Darbo tikslas: Disertaciniame darbe tyrimo tikslas yra ištirti hipotetinę naujų transporto grandžių ir terminalų reikšmę bei poveikį verslui, suformuluojant teorines ekonominės prioritetinės infrastruktūros ir tarpterminalinių vežimų plėtros prielaidas bei metodinius sprendimus. Darbą sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijos disertacijos tema sąrašai ir priedas. Įvadiniame skyriuje analizuojami šalies ir užsienio mokslininkų požiūriai į tiriamą problemą, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašomas mokslinis darbo naujumas, pristatomos autoriaus publikacijos, patei¬kiama disertacijos struktūra. Pirmajame skyriuje analizuojamas užsienio... [toliau žr. visą tekstą]

Baigiamajame magistro darbe vykdomas logistikos tarpininko veiklos didinimo stambioje gamybinėje įmonėje tyrimas. Baigiamojo darbo pradžioje aptariamas tyrimo objektas: įmonių klasifikacija, logistikos tarpininkų vaidmuo atliekant krovinių gabenimą. Analitinėje metodinėje dalyje pateikiama esamos padėties analizė: pateikiami transporto paslaugų vertinimo veiksniai, mokslinės literatūros analizė. Analizuojami pagrindiniai logistikos tarpininkai, bei jų veikla. Pateikiami darbo tikslai, uždaviniai, bei taikoma metodika. Antrojoje darbo dalyje aprašomas atliktas tyrimas, pateikiami rezultatai, kuriais remiantis pateikiamos išvados bei pasiūlymai gamybinėms įmonėms, kaip sumažinti logistikos sąnaudas ir didesnį dėmesį skirti pagrindinei veiklai. Darbą sudaro: įvadas, analitinė-metodinė bei eksperimentinė-tiriamoji dalys, darbą apibendrinančios išvados ir pasiūlymai. / In this master thesis the research on activity of logistics broker in a large manufacturing company is carried out. Thesis starts with the object of the research: classification of companies, role of logistics brokers in transportation of goods. The analytical part analyses the current situation: factors for assessment of transport services are determined, the literature for the research is analysed. The main logistics brokers and their activity is analysed. The objectives are stated, tasks determined and methodology described. The research that is carried out is described in the second part of the thesis, the results are shown, conclusions and proposals are made to manufacturing companies on how to lower logistics costs and to concentrate on main activity. Thesis consists of introduction, analytical and project parts, conclusions and proposals.

Baigiamajame darbe projektuojamas logistikos centras „AUTOARENA“, kuris bus statomas Išradėjų g. 6, Šiauliuose. Pastatą sudaro trys pagrindinės funkcinės zonos: garažų, sandėlio ir administracinių patalpų. Pastato bendras plotas 2135,8 m2. Pastatas priskiriamas prie ypatingos paskirties statinių. Architektūrinėje dalyje pateikti bendri statinio rodikliai, techniniai-tūriniai sprendimai bei rekomendacijos. Konstrukcinėje dalyje pateikti 4 konstrukcijų skaičiavimai pagal standartus LST bei techninius Reglamentus STR. Technologinėje dalyje pateikti medžiagų žiniaraščiai bei savaeigio krano parinkimas. Prieduose pateikta šilumos laidumo koeficientų skaičiavimas, konstrukcinės dalies skaičiavimo kompiuterine programa, „Robot Structural Analysis Professional 2011“, ataskaitos bei lokalinė objekto sąmata, kuri suskaičiuota „ProsSama5g“ programa. / In this final work designed logistic center „AUTOARENA“, which will be build in Išradėjų st. 6, Šiauliai. The building consists of 3 main function zone: garages, store and office space. The total area of building 2135,8 m2. The building is assigned to special purpose buildings group. The architectural part presents general indicators of the structure, technical-content solutions and recommendations. Structural part consist 4 structures calculations in accordance with standards LST and technical Regalement STR. The technological part to provide material sheets and self-propelled crane selection. Annexes contain heat transfer coefficient calculation, design calculation of a computer program, "Robot Structural Analysis Professional 2011, localized estimate of building which calculated with “ProsSama5g” program.

Bakalaurinio baigiamajame darbe projektuojamas vieno aukšto ypatingas statinys – logistikos centras „Logista“. Pastatas projektuojamas Šiaulių miesto pramoniniame rajone, Aerouosto gatvėje. Bendras sklypo plotas 6831,68 m2, užstatymo plotas 1539,49 m2. / In this final work is designed one-story special building – logistic centre „Logista“. Building is designed in industrail district of Šiauliai, Aerouosto street. Overall area is 6831,68 m2, built-up area 1539,49 m2.