Die Einführung der Umweltzone in Leipzig wird durch Messungen an Luftmessstationen wissenschaftlich begleitet. Neben den gesetzlich vorgegebenen Schadstoffen werden auch Sondermessgrößen wie Ruß und die Anzahl ultrafeiner Partikel überwacht. Der zweite Teil der Berichterstattung dokumentiert erste Ergebnisse. Die Umweltzone bewirkte 2011 eine überdurchschnittliche Reduzierung des Bestandes an älteren Dieselfahrzeugen mit hohen Abgasemissionen. Der Kfz-Verkehr, insbesondere der Schwerverkehr, reduzierte sich gegenüber dem Vorjahr. Die Luftbelastung durch motorbedingte Kfz-Partikelemissionen sank um etwa 30 % an der Messstation Leipzig-Mitte. Damit wurden krebserregende Bestandteile in der Außenluft deutlich gemindert.

STT Emtec AB är ett teknikföretag med ett motorlaboratorium i Njurunda strax söder om Sundsvall. I laboratoriet bedrivs utveckling av avgasreningssystem samt kalibrering och provning av förbränningsmotorer och kringsystem. I denna verksamhet är det viktigt att mäta luftflöde in i motorerna på ett tillförlitligt sätt, vilket är något företaget i dagsläget har problem med. Idag används ett system med ett antal kommersiella flödesmätare återfunna i personbilar.Syftet med projektet är att analysera och förbättra det befintliga mätsystemet mot högre noggrannhet och robusthet samt att minska installationskänsligheten. Utveckling av en kalibreringsrigg för kalibrering av flödesmätarna är också en del i arbetet.Utifrån en litteraturstudie byggdes en testrigg för olika flödesmätare och tre olika mättekniker valdes för vidare analys (Debimoblad, Denso ultraljudsmätare samt Bosch varmfilmsmätare). Påverkan från hastighetsprofiler och störningar i form av olika placering av mätarna analyserades med avseende på mätnoggrannhet och robusthet.Resultatet visar att olika hastighetsprofiler kan störa prestandan hos flödesmätare med endast en mätpunkt, detta även med en ostörd raksträcka med en längd tio gånger den hydrauliska diametern. Att endast använda flödesriktare, dvs. en metod för att konditionera flödet innan mätning i ett rör, förstärker en eventuell hastighetsprofil. En kombination av flödesriktare och andra flödeskonditionerande metoder, t.ex. nät, måste därför användas för att minska hastighetsprofilens snedfördelning.En kombination av tre Denso ultraljudsmätare i samma tvärsnittsarea visade sig inte ge någon förbättring av noggrannheten i flödesmätningen då signalen från de tre givarna inte gav en korrekt bild av medelflödets hastighet och därför avfärdades den lösningen.Möjligheten till konstruktion av flödesriggen blev också begränsad då den tänkta kompressorn inte fungerade på ett tillförlitligt sätt. En mindre radialfläkt testades istället men visade sig ha för liten kapacitet. För framtida vidareutveckling av konceptet finns dock ett initialt underlag i detta resultat.Sammanfattningsvis kan man genom utvärderingen av de olika flödesmätarna, konstatera att Debimobladen var de mest passande för tillämpningen. Trots att nackdelen med dessa är den dåliga prestandan under 5 m/s, kan man genom att kombinera Debimobladen med de befintliga Densogivarna, skapa ett mer robust mätsystem.I framtiden bör man alltså fortsatt titta på kompletterande mätare till Debimobladen eller använda dem tillsammans med Densogivarna som en förbättrande åtgärd jämfört med dagens mätsystem. Under andra ekonomiska förutsättningar kan även andra, kommersiella mätsystem vara av intresse, då de löser några av de mättekniska problem som nämnts i denna rapport. / STT Emtec AB is a technically focused company with an internal combustion engine laboratory in Njurunda a few kilometers south of Sundsvall. I this laboratory, development of purification systems for exhaust gases and calibration and testing of internal combustion engines is carried out. In this type of activity, it is important to measure the air flow going into the engines in a reliable way, which is a reoccurring problem today. The system used today consists of a variety of commercial flow meters from the automotive industry.This project aims to analyze and improve the existing measurement system to achieve higher accuracy and robustness, while making the system less dependent on installation. The development of a calibration device to calibrate the flow measuring devices on the site was also one part of the project.The things learned by a literature study were used to build a flow simulation setup to be used to evaluate three different measuring techniques (Debimo blades, Denso ultra-sonic flow meter and Bosch hot film anemometer). Influence from varied placing of the measuring devices and flow profiles were investigated, with focus on accuracy and robustness.The results show that different flow profiles disturbs the performance of flow meters with only one point of measurement, even with a straight pipe section, prior to the meter with a length ten times that of the hydraulic diameter. The use of only a flow conditioner (a method for conditioning the flow prior to the measuring device) magnifies the flow profile. A combination of flow conditioners and other flow conditioning devices, such as nets, is necessary to reduce the flow profile bias.A combination of three Denso ultrasonic flow meters in the same cross sectional area, didn’t give any improvement of the measurement. The signal from these three sensors didn’t give a correct value for the mean flow velocity and thus, the solution was discarded.The construction of the calibration device was halted due to the bad performance of the intended compressor; instead a small radial fan was installed, but was deemed too small for the setup. For future development though, these results can be used as a starting point.As a result of the study, it can be concluded that the Debimo blades were the ones most suited for the task after the evaluation of the different flow meters, although the disadvantage of these is the poor performance under 5 m/s. Thus, by a combination of the Debimo blades and the existing Denso flow meters, a more robust measuring system can be constructed.In the future it is advisable to look at different flow meters, as a complement to the Debimo blades or use them as an enhancing action together with the Denso flow meters. Also, if the future offers another economic situation, industrial measuring systems can be favorable for solving some of the problems in the current measuring system.

<p>I detta arbete har vi med en litteraturstudie försökt påvisa vad en inblandad gas i oljan i ett hydrauliksystem har för betydelse för funktionen. Vi har använt information i traditionell facklitteratur samt i tidskrifter och vetenskapliga rapporter och upptäckt att problemen som uppkommer av inblandade gaser inte är väl kända. Dagens lösningar på problemen är nästan alltid kostsamma och handlar om att behandla symptomen. Vi har tittat på de olika fysikaliska data som gasen inverkar på i oljan, utifrån detta har vi analyserat vilka effekter detta har för ett hydrauliksystems funktion. Vi kommer att diskutera grundproblemet till kavitation och vanliga problem som ett hydrauliksystem ofta har. Vi har lyckats presentera resultat på att inblandad gas i oljan har en mycket stor inverkan på ett hydrauliksystem. Vi har kommit fram till att mycket av dagens problem med hydrauliksystem helt skulle kunna byggas bort om man tog större hänsyn till oljans förmåga att lösa in luft.</p>

I detta arbete har vi med en litteraturstudie försökt påvisa vad en inblandad gas i oljan i ett hydrauliksystem har för betydelse för funktionen. Vi har använt information i traditionell facklitteratur samt i tidskrifter och vetenskapliga rapporter och upptäckt att problemen som uppkommer av inblandade gaser inte är väl kända. Dagens lösningar på problemen är nästan alltid kostsamma och handlar om att behandla symptomen. Vi har tittat på de olika fysikaliska data som gasen inverkar på i oljan, utifrån detta har vi analyserat vilka effekter detta har för ett hydrauliksystems funktion. Vi kommer att diskutera grundproblemet till kavitation och vanliga problem som ett hydrauliksystem ofta har. Vi har lyckats presentera resultat på att inblandad gas i oljan har en mycket stor inverkan på ett hydrauliksystem. Vi har kommit fram till att mycket av dagens problem med hydrauliksystem helt skulle kunna byggas bort om man tog större hänsyn till oljans förmåga att lösa in luft.

Dargestellt werden die Verursacher von Luftschadstoffen und Treibhausgasen, u. a. Groß- und Kleinfeuerungsanlagen, Verkehr und Landwirtschaft sowie der prozentuale Anteil ihrer Emissionen. Dazu gehören beispielsweise Kohlendioxid, Methan, Lachgas und die Luftschadstoffe Kohlenmonoxid, Schwefel- und Stickoxide, leicht flüchtige Stoffe, Staub und Feinstaub, Ammoniak, persistente organische Stoffe und Schwermetalle. Nach den deutlichen Verbesserungen der Luftqualität in den 1990er-Jahren haben sich die Emissionen von Luftschadstoffen und Treibhausgasen in den letzten 10 Jahren auf einem stabilen Niveau eingependelt. Mit Ausnahme von Kohlendioxid und Schwefeldioxid liegt Sachsen bei den Luftschadstoffen unter dem Bundesdurchschnitt.

Der Bericht beschreibt eine mehrstufige Verfahrensweise, um geländebedingte thermische Ausgleichsströmungen (Kaltluft) bei anlagenbezogenen Immissionsprognosen zu berücksichtigen. Dazu wurde ein Referenzalgorithmus zur rechnerischen Ermittlung von thermischen Ausgleichsströmungen entwickelt und dokumentiert. Mit der neuen Berechnungsmethode wurde eine Regelungslücke der TA Luft geschlossen, die zu Meinungsverschiedenheiten in Genehmigungsverfahren führte. Immissionsschutzrechtliche Verfahren für Anlagen an Standorten mit Kaltluftabflüssen werden damit in Zukunft bei höherer Rechtssicherheit wesentlich beschleunigt.

Der Bericht informiert über die Messergebnisse zur Luftbelastung im Freistaat Sachsen. An 29 Messstellen werden kontinuierlich die Konzentrationen der Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid, Feinstaub-Partikel (PM10 und PM2,5), Blei, Benzol und Ozon überwacht. In den Städten Leipzig, Dresden, Chemnitz, Zwickau und Görlitz wurde der 24-Stunden-Grenzwert der Partikelkonzentration (PM10) an verkehrsnahen Messstellen verletzt. Der NO2-Jahresgrenzwert wurde, wie bereits in den vergangenen Jahren, in Dresden, Leipzig und Chemnitz nicht eingehalten. Die Ozonsituation verbesserte sich nur leicht. Zielwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Pflanzen wurden nur noch in den Höhenlagen des Erzgebirgskamms überschritten. Die Konzentrationen von Schwefeldioxid, Feinstaub PM2,5, Benzol und Blei lagen auf dem Niveau der Vorjahre und damit weit unter den gesetzlichen Grenzwerten.

Der Jahresbericht gibt Auskunft über die Luftqualität im Freistaat Sachsen, insbesondere für Luftschadstoffe mit gesetzlich festgelegten Grenz- bzw. Zielwerten wie Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid, Feinstaub, Blei, Benzol und Ozon. Die meteorologischen Bedingungen wirkten sich 2014 im Mittel positiv auf die Schadstoffbelastung der Luft aus. Dennoch gab es an zwei verkehrsnahen Messstellen in Dresden und Chemnitz Grenzwertüberschreitungen bei Stickstoffdioxid. Der 24-Stunden-Grenzwert der Partikelkonzentration (PM10) wurde 2014 an verkehrsnahen Messstellen in Dresden, Chemnitz und Leipzig verletzt. Ozon-Zielwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Vegetation wurden in den Höhenlagen des Erzgebirgskamms nicht eingehalten. Die Konzentrationen der Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Feinstaub PM2,5, Benzol und Blei lagen auf dem Niveau der Vorjahre und sind unkritisch. Die Zielwerte für die PM10-Inhaltsstoffe wurden eingehalten.

Der Jahresbericht gibt Auskunft über die Luftqualität im Freistaat Sachsen. Das Luftmessnetz mit 29 Messstellen misst die Konzentration der Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid, Feinstaub, Blei, Benzol und Ozon. Zusätzlich erfolgt an ausgewählten Standorten eine Analyse der Inhaltsstoffe von Feinstaub und des Niederschlages. Die meteorologischen Bedingungen wirkten sich 2013 im Mittel positiv auf die Schadstoffbelastung der Luft aus. Dennoch gab es an verkehrsnahen Messstellen in Leipzig, Dresden und Chemnitz Grenzwertüberschreitungen bei Stickstoffdioxid. Der 24-Stunden-Grenzwert der Partikelkonzentration (PM10) wurde 2013 an einer verkehrsnahen Messstelle in Leipzig verletzt. Ozon-Zielwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Vegetation wurden in den Höhenlagen des Erzgebirgskamms nicht eingehalten. Die Konzentrationen der Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Feinstaub PM2,5, Benzol und Blei lagen auf dem Niveau der Vorjahre und sind unkritisch. Die Zielwerte für die PM10-Inhaltsstoffe wurden eingehalten.

Der Jahresbericht gibt Auskunft über die Luftqualität im Freistaat Sachsen. Das Luftmessnetz mit 29 Messstellen misst die Konzentration der Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid, Feinstaub, Blei, Benzol und Ozon. Zusätzlich erfolgt an ausgewählten Standorten eine Analyse der Inhaltsstoffe von Feinstaub und des Niederschlags.