This investigation is a study of the issues involved in the disputed cases pertaining to the Oil Refining Industry which were certified to the Eighth Regional War Labor Board serving Texas, Oklahoma, and Louisiana during World War II.

Thesis. 1977. Ocean E.--Massachusetts Institute of Technology. Dept. of Ocean Engineering. / MICROFICHE COPY AVAILABLE IN ARCHIVES AND ENGINEERING. / Includes bibliographical references. / Ocean E.

Thesis (PhD) -- University of Canberra, 2007. / Thesis submitted to fulfil the requirements of the unit of Masters Thesis in Administration, and complete the requirements for the degree of Master of Arts in Administration, University of Canberra, July 2007. Bibliography: leaves 177-205.

Thesis (M. S.)--Texas A&M University, 2004. / Vita. Abstract. "Major Subject: Petroleum Engineering" Includes bibliographical references.

[pt] Em consequência da atuação das empresas de petróleo em um mercado globalizado, uma das etapas do processo de internacionalização destas empresas é a aquisição de refinarias em novos mercados. Destacam-se aqueles em que as oportunidades são mais desafiadoras, como as emergentes economias do Oriente, principalmente a China e a Índia. Se a eficiência de um sistema logístico é crítica para as operações das empresas em seus próprios países, torna-se ainda mais importante para estas operações globalizadas, considerando-se os diferentes ambientes encontrados nos países onde as empresas passam a operar. A tomada de decisão sobre a aquisição de novas refinarias fora de seus países requer o conhecimento dos impactos desta aquisição sobre os fluxos de petróleo e seus produtos entre os mercados, considerando-se os diferentes fatores que atuam sobre estes fluxos. Neste trabalho, por meio de uma pesquisa bibliográfica, estuda-se a proposta da Petrobras em desenvolver uma ferramenta de avaliação do fluxo de petróleo e seus produtos em função da compra de novas refinarias, a ser utilizada no processo de tomada de decisão. Estudam-se as principais variáveis críticas de projeto a serem consideradas no futuro desenvolvimento dessa ferramenta. / [en] As a consequence of the performance of the oil companies in a globalized market, one of the steps of the internationalization process of these companies is the acquisition of refineries in new markets. Among them are those where opportunities are more challenging, as the emerging economies of the East, especially China and India. If the efficiency of a logistics system is critical to the companies operations in their countries, it becomes even more important for these globalized operations, considering different environments of the countries where the companies will operate. The decision on the acquisition of new refineries out of their countries requires the knowledge of the impact of that acquisition on the oil and its products flow through the markets, considering the various different factors that affect them. Based on a literature survey, in this work the proposal for developing a tool for evaluating the oil and its products flow for Petrobras as a function of the purchase of new refineries that will be used in the decision making process is studied. This thesis analyses the main project s critical variables to be considered in the future development of this tool.

[pt] Durante o tempo em serviço, estruturas e componentes de equipamentos podem falhar e causar acidentes. Isto geralmente conduz a danos materiais podendo, ainda, causar perda de vidas humanas e danos ambientais. Frequentemente, os eventos danosos são originários de falhas de materiais e de fabricação, sobrecargas não previstas ou outros problemas oriundos do tempo de operação ou deficiência de manutenção de um componente. Neste estudo, com base numa análise de propagação de trinca superficial submetida a carregamento, se avaliou a integridade de um flange da conexão de topo de uma linha flexível, sob condições criogênicas de operação. Quando em serviço, a falha deste conector pode ocasionar interrupções na produção, dano a equipamentos e meio ambiente, bem como fatalidades em plataformas offshore de petróleo. As linhas (dutos) flexíveis utilizadas para injetar gás CO2 nos reservatórios de petróleo no país trabalham submetidas a elevadas pressões internas (da ordem de 10.000 psi), o que aumenta o risco de falha do componente. Além disto, a selagem da conexão flangeada pode falhar e provocar um vazamento de fluido gasoso, proporcionando uma queda acentuada da temperatura local e potencializando a fratura frágil do componente. O cenário proposto para o estudo foi relacionado a possível falha na vedação do anel BX, localizado entre a conexão da linha flexível e a plataforma de petróleo. A metodologia foi dividida em duas etapas: a primeira corresponde à análise global linear elástica do conector na ausência de trincas e baseada no método de elementos finitos (MEF). Na segunda etapa da análise, se introduziu uma trinca no conector na região com os maiores níveis de tensão e onde é possível realizar ensaio por líquido penetrante. Assim, o estudo se concentrou na conexão flangeada do conector, adotando como um aço com 9 por cento de níquel em sua composição química, liga ferrosa de larga aplicação em tanques de armazenagem de GNL. Se buscou avaliar a resistência à fratura do material através da associação de condições severas de carregamento, baixas temperaturas e tamanho de trinca em flanges de dutos flexíveis, conforme critério severizado da norma API 6A. Desta maneira, se espera contribuir para que a indústria offshore de petróleo tenha mais uma opção de material para ser adotado na fabricação de conectores de topo das linhas flexíveis que trabalhem em condição criogênica. / [en] During the time in service, structures and equipment components can fail and cause accidents. This usually leads to damage and may also cause loss of human lives and environmental damages. Often, harmful events are originated from materials and manufacturing faults, unforeseen overloads or other problems arising from the operation time or component maintenance deficiencies. In this study, based on the analysis of surface crack propagation under loading, was assessed the integrity of a top connecting flange of a flexible line operation under cryogenic conditions. When in service, the failure of this connector may cause production disruptions, damages to the equipment and the environment, as well as human fatalities on offshore oil platforms. In Brazil, flexibles lines (ducts) used to inject CO2 gas in oil reservoirs work subjected to high internal pressures (of the order of 10,000 psi), which increases the risk of a component failure. Moreover, the damaged flange may cause leakage of gaseous fluid resulting in very low local temperatures and resulting in brittle fracture enhancing of the component. The scenario proposed in this study is related to a possible seal BX ring failure which is located between the flexible line connection and the oil platform. The methodology was divided into two stages: the first corresponds to the linear elastic global analysis of the connector in the absence of cracks and based on the finite element method (FEM). In the second stage of analysis, it introduced a crack on the connector in the region with the highest stress levels and where it is possible to test for penetrant. Thus, the study focused on the flange connection connector, adopting as a steel with 9 per cent nickel in its chemical composition, ferrous alloy wide application in LNG storage tanks. He sought to evaluate the fracture resistance of the material through the combination of severe loading conditions, low temperatures and 9 cracks in flanges of flexible ducts as severe criteria standard API 6A standard. Thus, it is expected to contribute to the offshore oil industry has one more material option to be adopted in the manufacture of top connectors of the flexible lines working in cryogenic condition.

Submitted by Mariana de Oliveira (marianaeng@uol.com.br) on 2018-09-05T00:53:23Z No. of bitstreams: 1 Oliveira.MarianaCristinade_DissertacaoFinal.pdf: 7083608 bytes, checksum: ce11a4f42af43ead7a3e5d3f83e3bc18 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamella Benevides Gonçalves null (pamella@feg.unesp.br) on 2018-09-10T18:38:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 oliveira_mc_me_guara.pdf: 7083608 bytes, checksum: ce11a4f42af43ead7a3e5d3f83e3bc18 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-10T18:38:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 oliveira_mc_me_guara.pdf: 7083608 bytes, checksum: ce11a4f42af43ead7a3e5d3f83e3bc18 (MD5) Previous issue date: 2018-07-12 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O objetivo deste trabalho foi investigar a influência da deformação plástica no comportamento corrosivo de oleodutos em ambiente ácido contendo cloreto de sódio. As tubulações trabalham em ambiente altamente corrosivo e estão sujeitas à deformação plástica, o que altera as propriedades mecânicas do aço. Com isso é necessário avaliar a integridade da tubulação em serviço. Para tanto retirou-se amostras de uma tubulação do aço de baixo carbono API 5L X65, um dos mais utilizados pela indústria do petróleo e gás para fabricação de tubulações de transporte. As amostras foram deformadas plasticamente em 0,5%; 1,0%; 1,5%; 2,0% e 2,5% por meio de um ensaio de tração. A microestrutura das amostras deformadas foi caracterizada, através da microscopia óptica e eletrônica de varredura, apresentando uma matriz de ferrita – perlita fina. Uma nova análise microestrutural foi realizada após os ensaios de corrosão, indicando que o aço sofre um processo de corrosão generalizada. Para avaliar o comportamento corrosivo foram realizados testes laboratoriais de imersão e eletroquímicos para caracterizar o processo corrosivo em solução ácida contendo 3% de cloreto de sódio. O teste de imersão teve a finalidade de comparar a perda de massa de uma amostra sem deformação plástica e outra com deformação plástica de 2,5%. Os resultados indicaram que não há diferença significativa entre as amostras. Utilizou se as técnicas eletroquímicas de OCP, polarização de Tafel, EIS e Permeação de hidrogênio, em todas as técnicas verificou-se que o processo de corrosão é uniforme. O processo de corrosão não apresentou variação significativa devido à deformação plástica, porém indicou que a deformação plástica aumenta a suscetibilidade à permeação de hidrogênio no aço. / This work aims to investigate the influence of plastic deformation on the corrosive behavior of pipelines in acidic environment containing sodium chloride. The pipelines work in a highly corrosive environment and are subject to plastic deformation, which alters the steel’s mechanical properties. Therefore, integrity assessment of a pipeline in service is necessary. For this purpose, samples were taken from a pipeline of API 5L X65 low carbon steel, one of the most used by the oil and gas industry to manufacture transport pipelines. The samples were plastically deformed in 0.5%; 1.0%; 1.5%; 2.0% and 2.5% by a tensile test. The microstructure of deformed samples was characterized by optical and scanning electronic microscopy, presenting a fine ferrite and pearlite matrix. A new microstructural analysis was performed after the corrosion tests, indicating that the corrosion process is uniform. The corrosive behavior was assessed by laboratory immersion and electrochemical tests to characterize the corrosive process in acid solution containing sodium chloride 3%. The immersion test was used to compare the mass loss between a sample without plastic deformation and another 2,5% plastic deformed. The results indicated that there was no significant difference between the samples. It was used the OCP, polarization of Tafel, EIS and Hydrogen Permeation electrochemical techniques, all techniques showed a uniform corrosion process. The corrosion process did not present significant variation due to the plastic deformation, however it indicated that the plastic deformation increases the susceptibility to the hydrogen permeation in the steel.

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2017-12-11T13:30:38Z No. of bitstreams: 1 Tese Evandro La Macchia FINAL.pdf: 1170776 bytes, checksum: 3223965a754182f12b4331238d650924 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2018-01-09T12:05:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Evandro La Macchia FINAL.pdf: 1170776 bytes, checksum: 3223965a754182f12b4331238d650924 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-09T12:05:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Evandro La Macchia FINAL.pdf: 1170776 bytes, checksum: 3223965a754182f12b4331238d650924 (MD5) Previous issue date: 2017-10-02 / Esta tese trata da questão da internacionalização da empresa de petróleo no Brasil. O tema ganha maiores dimensões nas discussões devido ao advento das descobertas nas áreas exploratórias do pré-sal. O expressivo tamanho das descobertas poderá colocar a indústria de petróleo brasileira e o seu quase único operador, a Petrobrás, na posição de grande exportador de óleo cru. O modelo exportador de matéria prima bruta não parece ser a melhor estratégia tanto para o país quanto para o maior ícone da indústria nacional de petróleo, a Petrobras.A partir de um estudo da indústria nacional de petróleo a tese formulará uma proposta de estratégia de gestão via a internacionalização verticalmente integrada para esta indústria, em particular para a grande empresa nacional. Também será feita uma análise comparativa de grandes empresas, suas estratégias e forma de operação, empresas de outras nacionalidades, de capital estatal, privado ou misto, internacionalizadas desde o seu nascimento ou em francos processos de internacionalização, onde a atuação em países diferentes das suas sedes é um objetivo estratégico. Finalmente será analisada uma iniciativa de internacionalização que foi a aquisição da empresa japonesa, NSS Nansei Sekiyu KK, pela Petrobras em 2008. A aquisição no Japão por empresa de capital latino-americano foi inédita na história daquele país. A metodologia utilizada é de uma pesquisa qualitativa. O estudo concluirá que existe uma tendência histórica da grande empresa de petróleo no uso de estratégia de internacionalização via integração vertical de suas operações e que tal estratégia poderia ser adotada pela empresa nacional, porém, em meio a tensões e dilemas de decisões influenciadas pelo político social e pelo pensamento empresarial. / This thesis addresses the issue of internationalization of companies in the oil company in Brazil. The subject analyzed gained ground in discussions of this industry, with the advent of new discoveries in the areas of exploration, the areas of presalt. A future seems to be approaching a future when new discoveries will bring the Brazilian oil industry, notably its highest representative and almost totally dominant one, Petrobras, to a position of net exporter of crude oil. The raw material export model does not seem to be the best strategy for both the country and the largest icon of the national oil industry, Petrobras. Through a study of the national oil industry, this thesis will propose a strategy of internationalization by operational vertical integration of the national industry. Analysis will also be made of other companies, strategies and mode of operation, companies from other countries, and state, private or private and state capital, internationalized since birth or going through internationalization processes, where the operations in different countries of these headquarters are the objective of their organizations. Finally one case of internationalization initiative will be studied, which was the acquisition of the Japanese company, NSS Nansei Sekiyu KK, by Petrobras in 2008. The acquisition of a company in Japan by a Latin American company was unprecedented in that country. The methodology for this theses is qualitative research. The study will conclude that there is a historical trend of the big petroleum company adopting the strategy of internationalization by vertical integration of its operations and that this strategy could be adopted by the national company.

The oil industry in Sergipe State has reproduced the ongoing development model based on the use of fossil fuels as the main source of energy, and has generated some pollutants which are hard to treat or dispose of, called oil sludge, basically consisting of oil, solids and water. The final disposition, treatment and recycling of this waste is considered a high priority of the oil companies in the discussion of the policies related to its sustainable management. To decrease the environmental impacts resulting from the final disposition of the pollutant, the objective of this work was to study an alternative of recycling the oil sludge as one component in the mixture of ceramic blocks producing for the civil construction industry. Additionally, we tried to define environmental indicators as a very important tool related to oil residues management policies. A characterization of the oil sludge was carried out to define the best treatment related to the addition of the residue mixtures with clay and water to make the ceramic blocks in rates ranging from 0 to 25% in weight. The quality of the ceramic blocks was evaluated based on mechanical resistance, water absorption, efflorescence, soluble salts content and retention capacity of heavy metals, which are measured by leaching and solubilization tests. A better mixture was achieved with the addition of oil sludge until the rate of 20% to make the ceramic blocks, with maintenance of the desirable characteristics related to this type of construction supply, besides no negative effects to the environment. Oil sludge recycling may contribute to the improvement of the eco-efficiency of the ceramic industry, reducing the pressure toward the use of natural resources, and also providing a sustainable use of this hard to manage pollutant to the oil industry. Fifteen environmental indicators were proposed to help evaluate the impacts of the actions and policies to analyze or adopt new solutions to solve environmental problems, and to identify the competencies and responsibilities of decision makers. / A indústria de exploração e produção de petróleo em Sergipe, reproduzindo o modelo de desenvolvimento que tem como principal fonte de energia os combustíveis fósseis, gera um resíduo de difícil tratamento e destinação final conhecido como borra oleosa, constituído pela mistura de óleo, sólidos e água. A disposição, tratamento e/ou reciclagem de tais resíduos constituem aspectos de grande importância na definição de políticas de gestão sustentável, prioridade das empresas que os produzem. Buscando contribuir para a diminuição do impacto ambiental provocado pela disposição deste resíduo poluidor no meio ambiente, este trabalho teve como objetivo estudar uma alternativa para reciclagem da borra oleosa através da sua incorporação à massa argilosa para fabricação de blocos cerâmicos de vedação utilizados na construção civil. Adicionalmente, procurou-se definir indicadores ambientais aplicados à gestão destes resíduos oleosos, instrumento também de grande importância na condução de tais políticas. A fim de definir o melhor tratamento, procedeu-se à caracterização da borra oleosa, posteriormente incorporada à massa para fabricação de tijolos cerâmicos em percentuais que variaram de 0 a 25% em peso. A qualidade dos blocos produzidos foi avaliada através de ensaios de resistência mecânica, absorção de água, eflorescência, teor de sais solúveis e capacidade de retenção de metais pesados, medida através de ensaios de lixiviação e solubilização. Constatou-se que é possível incorporar até 20% de borra oleosa na fabricação dos blocos cerâmicos de vedação sem perda de suas qualidades essenciais e sem prejuízo ao meio ambiente e aos usuários do produto. A reciclagem pode aumentar a ecoeficiência das indústrias envolvidas na fabricação dos blocos cerâmicos, promovendo uma redução da pressão sobre os recursos naturais utilizados, assim como proporcionar à indústria de petróleo uma destinação sustentável do resíduo poluente. Foram propostos quinze indicadores ambientais, que avaliam o impacto ambiental das ações e políticas em curso, ajudando a analisar medidas corretivas, adotar novos rumos no enfrentamento dos problemas ambientais e identificar competências e níveis de responsabilidade importantes para os tomadores de decisão.

Proper management of different waste streams generated in conjunction with oil Exploration and Production (E&P) activities in Sudan is a major challenge for Petrodar Operating Company (PDOC) inter alia. PDOC generates a range of waste streams that are expected to significantly increase especially during and after the planned expansions. Therefore, there is a growing need for establishing an Integrated Waste Management System (IWMS) through a systematic approach for enhancing the attempts to redirect PDOC’s efforts towards realizing its commitment to best HSE standards. This study introduces the composition of an Integrated Waste Management System (IWMS) that incorporates better strategies and practices that particularly suit the case of PDOC’s Central Processing Facilities (CPF) (Al-Jabalayn site), Sudan in accordance with the Waste Management Hierarchy. In the first part; mainly the qualitative characterization of the past, current and the near-future situation at Al-Jabalayn site in terms of waste management strategies and practices are all described and analyzed, followed by the creation of a “waste inventory”. Accordingly the elements of a recommended set of appropriate waste management strategies and practices are identified in order to form a framework of an Integrated Waste Management System (IWMS) that particularly fits the case of Al-Jabalayn site and its operating circumstances. The model framework that has been suggested based on this case study can be promoted, replicated and applied to similar Sudanese E&P sites; operating under same conditions. The adoption of such an approach shall pave the way to diminish the gap between the current situation and the most possible sustainable waste management system in the sector.