Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:38:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 184974.pdf: 458063 bytes, checksum: 7e6ece0664f1c4d7b07ab8f752d865a9 (MD5) / O trabalho investiga como a indústria de energia elétrica (IEE) brasileira adaptou-se estrategicamente, ao longo do tempo, às alterações no ambiente de negócios. Foi adotada uma metodologia qualitativa, com análise documental e entrevistas semi-estruturadas com atores privilegiados, mais adequada à relevância da história na teoria institucionalista (evolucionista) empregada. Em 70 anos de evolução, a IEE brasileira criou e aperfeiçoou, pragmaticamente, instituições adequadas à sua base de recursos naturais e outros recursos de que dispunha (humanos, tecnológicos e financeiros), logrando atingir níveis de qualidade internacionais. Nessa trajetória dois pontos de inflexão foram identificados, os quais determinaram sua institucionalização inicial (1930) e sua re-institucionalização (1995), ambas decorrentes de fatores externos relacionados à mudança no contexto financeiro internacional. No período, também caracteriza-se um conflito ideológico entre duas correntes de pensamento sobre o papel do Estado na condução do processo de desenvolvimento (conflito ainda existente); entretanto, ambos os grupos apresentaram comportamentos menos ideológicos e mais dependentes da trajetória anterior. Na fase anterior do setor (estatal e monopolista) um processo de concorrência não econômica entre as firmas pode também ser identificado, de modo a melhor se posicionarem na estrutura de governança hierárquica. Com a introdução da competição no setor, a mudança no comportamento estratégico das firmas (atores), na realidade, deve-se à própria mudança dos atores, agora privados ou estrangeiros, com outra trajetória histórica e capacitações (rotinas) diferentes.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T01:13:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O sistema de transporte coletivo urbano de passageiros é composto de várias partes, sendo que cada uma destas pode ser considerada como um problema distinto a ser equacionado. A alocação de frota e tripulação são problemas de nível operacional que representam os maiores custos do sistema, no qual prevalece os custos com pessoal. Os modelos de alocação de tripulação existentes focam seu desenvolvimento nos métodos de otimização propriamente ditos, menosprezando a geração do conjunto inicial de escalas, que é a base para a alocação. Dentre estes métodos existentes, atualmente o mais utilizado é o problema de cobertura de conjuntos, cuja maior limitação é a quantidade de colunas do conjunto inicial. Assim, este trabalho desenvolve uma técnica heurística que gera um conjunto reduzido de escalas viáveis para serem alocadas através do problema de cobertura de conjunto. O desenvolvimento da técnica, a influência da variação dos parâmetros de geração e seleção e os resultados de alocação obtidos são então mostrados e analisados nos capítulos que se seguem.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:54:37Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta pesquisa estuda o processo de adaptação estratégica da UNIMED de Florianópolis - Cooperativa de Trabalho Médico Ltda., operadora de planos de saúde, que atua no setor de assistência médica suplementar, no período de 1985 à modelo teórico de Pettigrew (1987), estabelecido sob três aspectos: o contexto, o conteúdo e o processo de implementação das mudanças. Aplicou-se o modelo de 2002. As mudanças estratégicas foram analisadas empiricamente, segundo o Hrebiniak e Joyce (1985) para identificar a relação entre escolha estratégica da organização e a pressão ambiental. Verificou-se os tipos de estratégias na visão de Mintzberg e McHugh (1985), o modo de formulação dessas estratégias, segundo o conceito de Mintzberg (1973) e identificou-se os principais stakeholders e suas influências sobre a organização. Adotou-se o modo de pesquisa qualitativa, que enfatiza as interpretações dos atores sociais, como fonte primária de dados e a interação com o pesquisador, levando-se em conta o caráter processual, contextual e histórico das mudanças (Pettigrew, 1988). Trata-se de um estudo de caso simples, onde os dados foram obtidos por meio de entrevistas semi-estruturadas, com os presidentes da empresa, nos períodos em que transcorreram seus mandatos e alguns gerentes. Com base no referencial teórico-metodológico adotado, descreveuse o ambiente específico, com destaque para o período da regulamentação do setor no qual a empresa atua e, sempre que possível, relacionou-se os acontecimentos naqueles ambientes com as mudanças ocorridas. Considerando as características próprias das organizações cooperativistas, descreveu-se ainda, sinteticamente, a forma como o Sistema UNIMED se desenvolveu, se estruturou e suas influências no processo de adaptação estratégica da empresa. Constatou-se que a organização, de caráter associativo, passa por períodos de mudanças distintos, na gestão de cada dirigente eleito, e que seu desenvolvimento é suscetível à visão de cada um ou do grupo político que o apóia.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação / Made available in DSpace on 2012-10-18T10:01:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:44:56Z : No. of bitstreams: 1 181344.pdf: 8244397 bytes, checksum: cfdc1107f1a8c954c516c7e16aabaaf0 (MD5) / Um dos objetivos da Administração Municipal, é o planejamento urbano e controle do uso do solo, o domínio da informação em tempo real significa controle e supervisão on-line de tudo o que acontece no espaço urbano e seus respectivos impactos ambientais. O objetivo desta dissertação é propor um sistema de informação que forneça embasamento suficiente e eficiente ao planejamento urbano e controle do uso solo na cidade de Belém capital do Estado do Pará. A metodologia de desenvolvimento é baseada em um modelo de arquitetura voltado ao setor público, contemplando cinco elementos fundamentais: a estrutura governamental, os serviços públicos, o sistema de informação, a tecnologia da informação e os usuários. O protótipo do Sistema de Informação para o Planejamento Urbano e Controle do Uso do Solo-SIPLUS, foi submetido a validação por técnicos da Secretaria Municipal de Urbanismo da cidade de Belém-PA.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:52:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:23:08Z : No. of bitstreams: 1 170797.pdf: 5530571 bytes, checksum: b3cc8b19e0a59df6b7b2c25c5283c418 (MD5) / O presente trabalho propõe um sistema de informações de controle de produção na construção de edifícios de múltiplos pavimentos. O sistema é estruturado para atender às decisões táticas e operacionais relativas às tarefas a serem executadas e aos recursos necessários permitindo avaliar o andamento da construção e a eficácia do controle. Como objetivos básicos da pesquisa destacam-se a investigação das características de produção na construção de edifícios de múltiplos pavimentos, o desenvolvimento da metodologia de acompanhamento e controle da produção, a prospecção do conhecimento praticado no planejamento de obras na realidade do canteiro de obras e o desenvolvimento do sistema de informações baseado em planilhas de fácil utilização, seja manual ou em computador. O trabalho desenvolvido foi aplicado num estudo de caso local no qual foram validadas muitas das ferramentas desenvolvidas e avaliadas a eficiência e aceitação do sistema de informações.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T05:20:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:33:57Z : No. of bitstreams: 1 185513.pdf: 8688527 bytes, checksum: d3d89a75a0fc6b0cbbe2cc97841ae4d4 (MD5) / O presente trabalho consiste no desenvolvimento de um modelo matemático de dimensionamento de frota de helicópteros, compatível com um sistema de distribuição física de pessoas e adequado à utilização no planejamento de frota voltada ao atendimento às atividades offshore de exploração e produção de uma bacia petrolífera.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:17:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:12:27Z : No. of bitstreams: 1 186611.pdf: 25438225 bytes, checksum: 2a0d8cd9ddeecad0b036bfe742bedc55 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:44:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:21:07Z : No. of bitstreams: 1 185335.pdf: 35892449 bytes, checksum: a504764ec99ade506dfe4bfdb0cf21fd (MD5) / A evolução constante do processo de desenvolvimento de TI reduziu o seu custo de aquisição. Por isso, são muitas as organizações que têm investido em infra-estrutura de TI para lançar novos produtos ou serviços, ou melhorar os já existentes. No entanto, o retorno desses investimentos parece nem sempre ser o esperado. Observa-se que, a alta administração das organizações não se sente confortável ao decidir sobre assuntos de TI, deixando de explorar este facilitador no desenvolvimento de novas oportunidades de negócio, além de não estabelecer metas de desempenho para a área de TI, tornando inviável a cobrança de resultados da mesma. Por sua vez, o executivo da área de TI, desprovido de uma visão de todo por não participar do processo de planejamento estratégico da organização, passa a atuar tratando áreas interdependentes de forma isolada. Deste fato, pode advir custo adicional quando as ligações forem necessárias. Além disso, as metodologias de planejamento de arquitetura de informações não são simples o suficiente para motivar a alta administração a participar do processo. Neste contexto, através da análise e discussão dos conceitos pertinentes à inovação, organização baseada na informação, planejamento estratégico, arquitetura estratégica, integração tecnologia-estratégia, valor da informação e alinhamento estratégico TI-Organização, propõe-se uma metodologia simples para planejamento de arquitetura de informações. Foi realizada uma pesquisa através de um estudo de caso, que permitiu a consolidação do seu conteúdo e a verificação do seu uso. Diretores e Gerentes da organização pesquisada participaram ativamente da pesquisa, fornecendo informações importantes, auxiliando na consolidação dessas informações, estabelecendo diretrizes para a definição da arquitetura de informações da organização, e ajudando a preparar a documentação da arquitetura definida. A documentação resultante da pesquisa, além de proporcionar uma visão abrangente das operações da organização, foi assumida como essencial para a implantação de uma área de Controladoria que será a responsável por fornecer informações para o processo de tomada de decisões. O fácil entendimento da metodologia pelos executivos da organização e a simplicidade de sua aplicação foram considerados fatores motivadores para a manutenção da arquitetura definida pelo pessoal da organização.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T14:46:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193804.pdf: 832210 bytes, checksum: 8b2455410acee9deae3d7442002e532b (MD5) / Este estudo tem o objetivo de identificar, descrever e analisar como a empresa MC Engenharia, tem desenvolvido e implementado suas estratégias ao longo de sua história, compreendendo o período entre sua fundação em 1983 e o ano de 2001, buscando entender sua trajetória e a forma como esta organização vem se adaptando à nova realidade econômica brasileira. Os procedimentos metodológicos adotados são fundamentados na pesquisa qualitativa, de caráter histórico, contextualista e processualista, e de cunho exploratório, segundo seus objetivos, a partir de um estudo de caso, com corte longitudinal e transversal. São utilizadas as técnicas de coleta de informações primárias e secundárias, bem como, o método qualitativo na análise do conteúdo das informações. No estudo são identificados os principais fatores ambientais externos, de caráter político, econômico, legal, competitivo e social, que participaram do processo histórico da empresa pesquisada. Para identificar os principais fatores ambientais internos é necessário estabelecer uma classificação temporal, desmembrando-se a história da MC Engenharia em três fases claramente distintas, com estratégias diferenciadas, nos quais os stakeholders e os membros da organização tem influenciado o seu desenvolvimento, assim denominado: a primeira, "primeiros momentos e sobrevivência da organização - período 1983/1992"; a Segunda, "crescimento organizacional - período 1993/1998"; e a terceira "maturidade organizacional - período 1999-2001". O principal achado da pesquisa recai na observação que, a organização vem adaptando-se reativamente às novas condições impostas pelo ambiente externo, através em função das mudanças dos governos e das dinâmicas da legislação, do mercado e da ICC. Em suma, verifica-se que, através do estudo de caso é possível compreender a evolução da organização, a partir de uma abordagem qualitativa e longitudinal, seus desafios, escolhas e decisões estratégicas.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-08-08Bitstream added on 2014-06-13T19:21:58Z : No. of bitstreams: 1 mascarenhas_cc_dr_guara.pdf: 989071 bytes, checksum: 2de81b701c5fded4b1fa4529c759cbd6 (MD5) / O Brasil passa por um processo em que a população, de forma articulada e organizada, cobra pelos seus direitos por serviços públicos de qualidade e não aceita que as organizações públicas apresentem baixos resultados das ações planejadas. A busca para aumentar a capacidade de planejamento e execução dessas ações municipais é de responsabilidade do gestor público. A proposta deste estudo é identificar e priorizar os fatores críticos que mais contribuem para a baixa eficiência e eficácia no processo do Planejamento Estratégico Municipal (PEM). O método adotado é o de natureza exploratória e a modalidade do estudo de caso coletivo. Para atingi-la, levantou-se o perfil da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVALE), identificou-se o nível de conhecimento e utilização do Planejamento Estratégico, além de pesquisar os fatores críticos que são barreiras no processo. Escolheram-se, como objeto da pesquisa, as prefeituras das cidades localizadas na RMVALE, por ser uma Região que se destaca economicamente como uma das mais dinâmicas do Estado de São Paulo, com empresas de alta tecnologia, e também por ser um polo científico e tecnológico. Realizaram-se pesquisas com os gestores de 16 cidades para identificar o nível de utilização do Planejamento Estratégico Municipal e a massa crítica dos Fatores Críticos de Fracasso (FCF), os resultados apontam que 21,5% dos gestores adotam o PEM e que as maiores Cidades da RMVALE que não pesquisam os FCF. O aperfeiçoamento da gestão pública e o alinhamento do Planejamento Estratégico com a gestão do cotidiano resultam em gestões com qualidade no gasto publico e nos serviços públicos, e na recuperação da capacidade de planejar e executar / Brazil is going through a process in which the population, in an articulated and organized way, charges for their rights for quality public services and does not accept that public organizations have low results of planned actions. The search to increase the capacity of planning and execution of these actions is the responsibility of the municipal public manager. The purpose of this study is to identify and prioritize the most critical factors that contribute to low efficiency and effectiveness in the process of Municipal Strategic Planning (PEM).The method adopted is exploratory in nature and the form of the study is collective. To achieve it the profile of the metropolitan region of the Paraíba Valley and North Coast (RMVALE) was researched, the level of knowledge and use of strategic planning was identified, also the critical factors were researched, barriers in the process. As the research object, the governments of cities located in RMVALE were chosen for being a region that stands out as one of the most economically dynamic in the state of São Paulo, with high-tech companies, and also for being a scientific and technological hub. Surveys were conducted with managers of 16 cities to identify the level of usage of municipal strategic planning and critical mass of Critical Failure Factors (FCF), the results indicate that 21.5% of managers adopt the PEM and that the largest cities of RMVALE do not research the FCF. The improvement of public management and alignment of strategic planning with the management of the daily administrations result in managements with quality in public spending and public services, and the recovery of the ability to plan and execute