Genrich Saulovich Altshuller (☼1926 - †1998) pesquisou milhares de patentes com o objetivo de sistematizar o processo de solução de problemas. De sua pesquisa nasceu a TRIZ, Teoria para a Resolução de Problemas do Inventor. Ela é composta de várias ferramentas e métodos que foram validadas na Rússia na década de 1980. Na década seguinte a TRIZ migrou para o ocidente, principalmente para Alemanha e Estados Unidos, por meio de emigrantes russos que fugiam das dificuldades econômicas em seu país. A TRIZ é pouco conhecida no Brasil e não existe quase nenhuma literatura sobre ela em português. No capítulo 1 é apresentada a motivação para este trabalho. No capítulo 2 são apresentados os conceitos da teoria. No capítulo 3 suas ferramentas. Os capítulos 2 e 3 formam um compêndio da metodologia de Altshuller. No capítulo 4 é proposta uma maneira de utilizar a TRIZ e, em seguida, no capítulo 5, por meio de estudos de casos, avalia-se a metodologia para aplicação na indústria automotiva. No capítulo 6 o autor apresenta uma proposta para o treinamento e disseminação da metodologia dentro de uma empresa. Por fim, no capítulo 7, conclui-se que é possível auferir um diferencial positivo frente à concorrência com o uso da TRIZ, apesar da dificuldade em aprendê-la. / Genrich Saulovich Altshuller (☼1926 - †1998) search thousands of patents aimed on systematize the problem solving process, using creativity. This research leads to a set of tolls and methods to name TRIZ (Russian acronym) or TIPS (English acronym). These tools and methods were extensively validated by Altshuller and his students and collaborator during 80’s decade. Ten years late it was spread through the west by "triznik" migration. TRIZ isn’t well known in Brazil and there are a few literatures, almost any, in Portuguese. First chapter presents the motivation for this piece of work. Chapter 2 introduces TRIZ concepts and chapter 3 displays its tools. In the chapter 4 a way to use the Altshuller methodology is proposed. Chapter 5 shows three cases using TRIZ in an Automotive Industry. In the chapter 6, the author suggests a training format. Finally, chapter 7 concludes TRIZ is a good way to make profits, in spite of it’s learn difficulty.

Genrich Saulovich Altshuller (☼1926 - †1998) pesquisou milhares de patentes com o objetivo de sistematizar o processo de solução de problemas. De sua pesquisa nasceu a TRIZ, Teoria para a Resolução de Problemas do Inventor. Ela é composta de várias ferramentas e métodos que foram validadas na Rússia na década de 1980. Na década seguinte a TRIZ migrou para o ocidente, principalmente para Alemanha e Estados Unidos, por meio de emigrantes russos que fugiam das dificuldades econômicas em seu país. A TRIZ é pouco conhecida no Brasil e não existe quase nenhuma literatura sobre ela em português. No capítulo 1 é apresentada a motivação para este trabalho. No capítulo 2 são apresentados os conceitos da teoria. No capítulo 3 suas ferramentas. Os capítulos 2 e 3 formam um compêndio da metodologia de Altshuller. No capítulo 4 é proposta uma maneira de utilizar a TRIZ e, em seguida, no capítulo 5, por meio de estudos de casos, avalia-se a metodologia para aplicação na indústria automotiva. No capítulo 6 o autor apresenta uma proposta para o treinamento e disseminação da metodologia dentro de uma empresa. Por fim, no capítulo 7, conclui-se que é possível auferir um diferencial positivo frente à concorrência com o uso da TRIZ, apesar da dificuldade em aprendê-la. / Genrich Saulovich Altshuller (☼1926 - †1998) search thousands of patents aimed on systematize the problem solving process, using creativity. This research leads to a set of tolls and methods to name TRIZ (Russian acronym) or TIPS (English acronym). These tools and methods were extensively validated by Altshuller and his students and collaborator during 80’s decade. Ten years late it was spread through the west by "triznik" migration. TRIZ isn’t well known in Brazil and there are a few literatures, almost any, in Portuguese. First chapter presents the motivation for this piece of work. Chapter 2 introduces TRIZ concepts and chapter 3 displays its tools. In the chapter 4 a way to use the Altshuller methodology is proposed. Chapter 5 shows three cases using TRIZ in an Automotive Industry. In the chapter 6, the author suggests a training format. Finally, chapter 7 concludes TRIZ is a good way to make profits, in spite of it’s learn difficulty.

A automação industrial representa uma forma de aumentar a competitividade de uma indústria, aumentando produtividade e reduzindo custos, por exemplo. Porém ela não representa a única solução para obtenção de melhores resultados. As oportunidades de automação devem ser analisadas de forma sistemática e imparcial para que se buscar o melhor resultado da empresa. Esse trabalho apresenta um processo para verificação da viabilidade de possíveis automações sem depender da experiência das pessoas envolvidas na análise. Para validação do processo proposto, o mesmo foi aplicado em um caso real de solução automatizada e comparados os resultados de uma abordagem convencional em relação à abordagem proposta. Os resultados obtidos mostram que esse processo propicia ganhos no tempo de análise e reduz o risco de implantação do processo a ser automatizado.

A fim de superarem os desafios e permanecerem competitivas em meio ao turbulento mercado global, as empresas líderes de mercado estão implantando a manufatura digital em suas corporações. Para tanto, é necessário adequar os fluxos de atividades de planejamento, de forma que o uso das ferramentas digitais seja sistematizado e, simultaneamente, esteja alinhado com as necessidades corporativas. Este trabalho apresenta um método para a formalização do uso das ferramentas de manufatura digital no planejamento de processos de uma empresa. Inicialmente, busca-se aperfeiçoar o fluxo de planejamento de processos, em seguida propõe-se o uso evolutivo das ferramentas e, por fim, os pontos de atenção durante a implantação são destacados. Para a verificação de sua aplicabilidade, limitações e resultados, o método proposto foi aplicado a uma empresa de manufatura do segmento automotivo, que está em processo de implantação das ferramentas de manufatura digital no seu planejamento de processos.

A constante necessidade de melhoria nos processos de manufatura tem levado a um recente aumento no número de soluções automatizadas empregadas na montagem de estruturas aeronáuticas. Um processo de particular interesse para esta indústria é o alinhamento de seções de fuselagem, que atualmente é feito à mão ou por sistemas automatizados complexos e de alto custo. O método manual acrescenta um atraso significativo ao tempo de produção e a maioria dos sistemas automatizados possui pouca flexibilidade. Esta tese apresenta um sistema de integração implementado em uma solução alternativa de alinhamento que possui baixo custo e alta flexibilidade. Partindo de módulos pré-estabelecidos que incluem de manipuladores industriais a sistemas metrológicos de grande volume, este trabalho abrange os passos necessários para transformar a funcionalidade individual destes elementos em uma célula unificada. Primeiramente, uma análise funcional foi feita e os requisitos do sistema de integração foram detalhados de acordo com o padrão ECSS-E-ST-40C. Então um software foi escrito para implementar a abordagem planejada de acordo com os protocolos de rede requeridos por cada módulo. Uma IHM foi criada para centralizar o controle da célula e auxiliar na supervisão do processo. Finalmente foram realizados experimentos baseados no padrão EN ISO 9283 para se determinar qual configuração da célula melhor atende as tolerâncias de alinhamento. A configuração ótima atingiu a posição nominal com uma exatidão média de 0.16mm e 0.004.

O atual processo de globalização inseriu as empresas em novos desafios. Um desses desafios, fortemente relacionado com a estratégia competitiva das empresas é o de desenvolver produtos cada vez melhores com tempo de desenvolvimento (lead times) e custos cada vez menores. As empresas têm investido grande quantidade de recursos em aplicativos computacionais que auxiliam o processo de desenvolvimento de novos produtos, como os aplicativos de projeto auxiliado por computador - CAD - sistemas de gestão de dados do produto - PDM - e sistemas de gestão corporativos - ERP. Estes aplicativos atualmente são utilizados de maneira isolada dentro das empresas, de maneira a formar ilhas de automação entre os usuários destes sistemas. Este trabalho visa apresentar as principais dificuldades e vantagens na utilização de soluções integradas no processo de desenvolvimento de produtos, assim como as análises técnicas do processo de integração entre os sistemas CAD/PDM com os sistemas ERP. Para demonstrar o processo de integração foram analisadas as potencionalidades de integração dos sistemas computacionais do Centro de Competência de Manufatura, e suas funcionalidades integráveis.

A partir da crescente necessidade de oferecer produtos únicos e inovadores, fabricados no menor tempo possível e com os menores custos, são cada vez maiores as exigências sobre os processos de manufatura e logística. A utilização de recursos de simulação digital pode contribuir significativamente para o planejamento de sistemas de manufatura. Entretanto, o método tradicional de simulação de processos não abrange a programação dos sistemas de automação e controle, a exemplo de CLPs e robôs, que tende a ser a última fase dentro do processo de desenvolvimento de um sistema de produção. Em geral, o projeto de controle se estende pela fase de comissionamento real, que é executada após a instalação dos equipamentos e consiste na verificação e correção de falhas de funcionamento para que o sistema entre em operação. Esta característica conduz a atrasos na implementação, bem como à diminuição da qualidade do sistema como um todo. De modo a reduzir as falhas encontradas nesta fase, torna-se necessário realizar testes de verificação integrados à fase de projeto. Por meio da tecnologia de Comissionamento Virtual, o sistema de controle pode ser testado em conjunto com modelos de simulação em condições próximas à realidade. Os benefícios esperados com a utilização desta tecnologia são: a diminuição do time-to-market; a redução dos custos de implementação e operação; e o aumento da qualidade do sistema de controle. A fim de atingir o objetivo de organizar o conhecimento sobre o método de Comissionamento Virtual aplicado a processos de manufatura automatizados, uma revisão sistemática é realizada para identificar e analisar estudos na literatura relativos a este tema. Expõem-se os conceitos e tecnologias envolvidos e os procedimentos para sua aplicação em projetos de sistemas automatizados de manufatura. Para estudo e análise desta metodologia, são desenvolvidos dois estudos de caso envolvendo a integração entre modelos computacionais, equipamentos físicos e sistema real de controle: uma célula robótica de soldagem e uma linha de produção automatizada. Estes são avaliados em conjunto com os demais estudos, em uma análise sobre a aplicação de Comissionamento Virtual a sistemas de manufatura. Por fim, são apresentadas sugestões para estudos futuros com escopos semelhantes aos desenvolvidos neste trabalho.

A importância deste trabalho encontra suas fundamentações na atual relevância de pesquisas sobre avaliação de impacto de sistemas de informação e na importância dos sistemas CAPP para a indústria de manufatura. A necessidade de avaliar sistemas de informação surgiu de um fenômeno conhecido como paradoxo da produtividade (falta de evidência de retornos para altíssimos investimentos). Já o CAPP é um sistema fundamental na interface de Engenharias e Produções, sendo gerador de informações para toda a empresa. Para a obtenção este objetivo foram realizadas análises de dados colhidos em 11 casos investigados. / The importance of this work meets its foundation both in the nowadays relevance of studies on information systems impact and in the importance of CAPP systems to the manufacturing industry. The necessity of evaluating information systems emerged from a situation known as the productivity paradox (lack of return evidence in despite high investments). Regarding the CAPP, it is a fundamental system to do the interface between the Project and the Production areas, being also a generator of important information to the whole company. To reach these goals, some analysis were carried on data collected from 11 case studies.

A importância deste trabalho encontra suas fundamentações na atual relevância de pesquisas sobre avaliação de impacto de sistemas de informação e na importância dos sistemas CAPP para a indústria de manufatura. A necessidade de avaliar sistemas de informação surgiu de um fenômeno conhecido como paradoxo da produtividade (falta de evidência de retornos para altíssimos investimentos). Já o CAPP é um sistema fundamental na interface de Engenharias e Produções, sendo gerador de informações para toda a empresa. Para a obtenção este objetivo foram realizadas análises de dados colhidos em 11 casos investigados. / The importance of this work meets its foundation both in the nowadays relevance of studies on information systems impact and in the importance of CAPP systems to the manufacturing industry. The necessity of evaluating information systems emerged from a situation known as the productivity paradox (lack of return evidence in despite high investments). Regarding the CAPP, it is a fundamental system to do the interface between the Project and the Production areas, being also a generator of important information to the whole company. To reach these goals, some analysis were carried on data collected from 11 case studies.

In modern day operations, planning has been an increasingly complex activity. This is especially true in scenarios where there is an interaction between civilian and military organizations, involving multiple actors in a diversified way, with the intertwining requirements that limit the solution space in non-trivial ways. Under these circumstances, decision support systems are an essential tool that can also become a problem if not properly used. Although this has been widely recognized by the planning and decision support systems communities, there has been little progress in designing a comprehensive methodology for course of action (COA) representation that supports the diverse aspects of the Command and Control planning cycle in Effects-Based Operations (EBO). This work proposes an approach based on probabilistic ontologies capable to support task planning cycle in EBO at the Command and Control tactical planning level. At this level, we need to specify the tasks that will possibly achieve the desired effects defined by the upper echelon, with uncertainty not only in the execution, but also from the environment parameters. Current approaches suggest solutions to the operational level, giving greater importance to the process of targeting while approaches to the tactical level do not take into account the uncertainty present in the environment and actions in their ability to achieve the desired effect. To offer a possible solution to knowledge representation at the tactical level, an inference model was developed to generate the planning problem to be sent to a planning system. The proposed model also describes simulation as a tool to assist the plan';s refinement. The main contribution of this work is the development of a process of probabilistic inference against a knowledge base that is capable of dealing with uncertainty at the tactical level, where different tasks can achieve the same effect, but with different probabilities of success. Obtained results indicate the feasibility of the proposal once valid plans are generated in reasonable time from general orders or requests.