La finalité de notre thèse est d'interroger la relation entre la planification urbaine et le développement durable en regard des politiques publiques urbaines de développement et plus particulièrement du management territorial. Dans notre conception de la démarche, nous mettons l'accent sur les différentes dynamiques (déplacements et mobilité) et mutations morphologiques et structurelles (occupations du sol) à l'échelle de l'agglomération afin de singulariser la décision publique en matière du développement urbain durable. Nos choix se sont inscrits volontairement dans une logique transdisciplinaire qui s'est révélée particulièrement adaptée à nos différents recours théoriques, méthodologiques et empiriques.Traitant le contexte tunisien en pleine transition, ce travail propose un modèle de décision publique hybride permettant de déterminer les traits d'une planification urbaine adaptée aux différents contextes actuels et aux exigences de la durabilité. Le recours à la fois aux techniques de la prospective, aux modèles intégrés de déplacements et d'occupation du sol, à la simulation et aux techniques d'analyse multicritère nous a permis une construction intégrée et itérative de plusieurs niveaux d'évaluation partielle et d'un niveau d'évaluation globale. Le modèle conçu et testé pour la ville de Sousse permettra aux décideurs publics de disposer d'une grille synthétique d'informations issues d'une prise en compte aussi complète que possible de la réalité urbaine. Il offre différents niveaux d'évaluation thématique et un niveau global intégrant l'ensemble. La démarche pourra servir de référent à d'autres villes tunisiennes et aura par conséquent un impact réel sur la qualité de leur développement. / The purpose of this thesis is to investigate the relationship between urban planning and sustainable development in relation to urban development policy and in particular the territorial management. In our design approach, we focus on the different dynamics (travel and mobility) moreover, morphological and structural changes (land uses) on the scale of the urban area in order to single public decision in urban development long lasting. Our choices were enrolled voluntarily in a trans-disciplinary logic has proved to be particularly suited to our different theoretical, methodological and empirical appeal.Treat the Tunisian context in transition; this research proposes a hybrid public decision model to determine the features of an adapted urban planning to different contexts and current requirements of sustainability. Using both foresight technics, integrated land use-transportation models, simulation and multi-criteria analysis technics allowed us an integrated and iterative construction of several levels of partial evaluation and a level of overall evaluation. The model designed and tested for the town of Sousse will allow policy makers to have a synthetic grid information from a decision as complete as possible account of urban reality. It offers different levels of thematic evaluation and a global level integrating all. The approach can be used as reference to other Tunisian cities and will therefore have a real impact on the quality of their development.

Resumo Objetivando destacar a importância estratégica das políticas públicas do turismo para o desenvolvimento da cidade de São Paulo, esta tese investiga as principais ações implementadas pela São Paulo Turismo S/A, o órgão gestor municipal de turismo da cidade de São Paulo, especialmente de 2005 a 2008 e faz remissão às políticas públicas desenvolvidas no Brasil desde 1966 até os nossos dias. Visa demonstrar sua evolução histórica, tal como a marca do tempo do turismo brasileiro, com destaques da gestão na adoção de instrumentais formadores da imagem do turismo, entre eles, infraestrutura turística, capacitação profissional, cadeia produtiva, agenda cultural e eventos, parcerias e produtos segmentados, inovações tecnológicas, marketing e promoção, pesquisas e outros indicadores decisórios. Considerando a grandeza do objeto estudado e a escassez de informações sobre o tema, metodologicamente foram analisados os principais planos estratégicos e pesquisas científicas existentes sobre a percepção do turismo na cidade e em momentos diferenciados. Com base nos dados comparados, estes resultados mostram a capital como um destino turístico atraente por suas opções de negócios e eventos, mas também revelam um nítido desenvolvimento em sua essência criativa pelo lazer, com avaliações crescentes de sua oferta, especialmente de atrativos culturais, gastronomia e compras. Aliada a uma caracterização de segmentos da sua demanda, a imagem do turismo na cidade ainda é multifacetada, diversificada, caracterizada por palavras e cores distintas, de forma geral criticada por aspectos abrangentes de acessibilidade, limpeza e segurança. Especificamente com a adoção profissional de um planejamento estratégico em parceria com o São Paulo Convention & Visitors Bureau (SP&CVB) e, a partir de 2005, uma continuidade da governança pública da São Paulo Turismo (SPTuris), revela grande força nas políticas adotadas, maior passando a ser a percepção do turismo na cidade de São Paulo sob a ótica de seus visitantes e moradores. Com base em um diagnóstico do turismo na cidade, essa constatação é também confirmada por resultados de pesquisas aplicadas em três megaeventos de lazer implementados pelas políticas públicas de turismo, evidenciando estatisticamente que, apesar dos problemas típicos da urbanização grandiosa, é muito boa a percepção do turismo paulistano. Mesmo contando com baixíssimos investimentos em planejamento e promoção, esse destino é distinguido por um progresso com fortalecimento de sua imagem e identidade associado a um turismo profissional próprio, competitivo, personalizado, equiparado a grandes cidades mundiais, gerador de produtividade e de benefícios econômicos, sociais e culturais. O modelo de gestão pública do turismo local, explicitado pelo estudo com as devidas convicções técnicas e por indicadores favoráveis, demonstra que não há mais como interromper este processo, sendo vital sua continuidade, monitoramento e aperfeiçoamento. Fica também sinalizado que, além da vocação natural da cidade de São Paulo para o segmento de eventos, o processamento inteligente da nossa diversidade cultural, dos nossos talentos e das economias criativas é a receita certa para construirmos nossa identidade turística e a / Objetivando destacar a importância estratégica das políticas públicas do turismo para o desenvolvimento da cidade de São Paulo, esta tese investiga as principais ações implementadas pela São Paulo Turismo S/A, o órgão gestor municipal de turismo da cidade de São Paulo, especialmente de 2005 a 2008 e faz remissão às políticas públicas desenvolvidas no Brasil desde 1966 até os nossos dias. Visa demonstrar sua evolução histórica, tal como a marca do tempo do turismo brasileiro, com destaques da gestão na adoção de instrumentais formadores da imagem do turismo, entre eles, infraestrutura turística, capacitação profissional, cadeia produtiva, agenda cultural e eventos, parcerias e produtos segmentados, inovações tecnológicas, marketing e promoção, pesquisas e outros indicadores decisórios. Considerando a grandeza do objeto estudado e a escassez de informações sobre o tema, metodologicamente foram analisados os principais planos estratégicos e pesquisas científicas existentes sobre a percepção do turismo na cidade e em momentos diferenciados. Com base nos dados comparados, estes resultados mostram a capital como um destino turístico atraente por suas opções de negócios e eventos, mas também revelam um nítido desenvolvimento em sua essência criativa pelo lazer, com avaliações crescentes de sua oferta, especialmente de atrativos culturais, gastronomia e compras. Aliada a uma caracterização de segmentos da sua demanda, a imagem do turismo na cidade ainda é multifacetada, diversificada, caracterizada por palavras e cores distintas, de forma geral criticada por aspectos abrangentes de acessibilidade, limpeza e segurança. Especificamente com a adoção profissional de um planejamento estratégico em parceria com o São Paulo Convention & Visitors Bureau (SP&CVB) e, a partir de 2005, uma continuidade da governança pública da São Paulo Turismo (SPTuris), revela grande força nas políticas adotadas, maior passando a ser a percepção do turismo na cidade de São Paulo sob a ótica de seus visitantes e moradores. Com base em um diagnóstico do turismo na cidade, essa constatação é também confirmada por resultados de pesquisas aplicadas em três megaeventos de lazer implementados pelas políticas públicas de turismo, evidenciando estatisticamente que, apesar dos problemas típicos da urbanização grandiosa, é muito boa a percepção do turismo paulistano. Mesmo contando com baixíssimos investimentos em planejamento e promoção, esse destino é distinguido por um progresso com fortalecimento de sua imagem e identidade associado a um turismo profissional próprio, competitivo, personalizado, equiparado a grandes cidades mundiais, gerador de produtividade e de benefícios econômicos, sociais e culturais. O modelo de gestão pública do turismo local, explicitado pelo estudo com as devidas convicções técnicas e por indicadores favoráveis, demonstra que não há mais como interromper este processo, sendo vital sua continuidade, monitoramento e aperfeiçoamento. Fica também sinalizado que, além da vocação natural da cidade de São Paulo para o segmento de eventos, o processamento inteligente da nossa diversidade cultural, dos nossos talentos e das economias criativas é a receita certa para construirmos nossa identidade turística e a percepção ideal que desejamos passar ao nosso visitante de forma a seduzir seu imaginário.

The work deals with problems of personal management activities of an educational organization. It describes and analyses the process of planning of the professional teachers' development at primary scholl level. The author defines organizational development terms, strategic personal planning and finally the development of a worker where she devotes a great part to the point of view coisiding with juridical framework. She focuses on the professional development cycle, plan specifics of teacher's development and the headmaster's role at the primary school in this process. On the basis of theoretical findings she derives her own research realized in the form of regional Pilsen region research. Information is obtained from surveying headmasters at primary schools where teachers' professional development procedures and quantitative content anylyses of teachers' professional development plan are realized and this adds up to the basis of planning process description in the development of teachers at primary schools in Pilsen region. KEYWORDS Professional development plan, teacher's professional development, development of the organization, worker's development, strategic personal planning

xi, 63 p. : ill. (some col.) A print copy of this thesis is available through the UO Libraries. Search the library catalog for the location and call number. / Walking, bicycling, and other modes of active transportation can be utilitarian modes of personal transport, but barriers exist that limit the ability of groups of people to use these modes. This research looks at the walking and bicycling behaviors and attitudes of residents of suburban multifamily housing, a housing type identified in previous literature as needing research. Particularly, the roles of pedestrian route distance and directness as well as physical route characteristics are explored in their effects on walking and bicycling behavior. Results show that both the pedestrian network distance and major arterials are significantly correlated with a person's mode choice. Recommendations include increasing density around suburban commercial centers and encouraging pedestrian and bicycle connections between developments to limit arterial interaction. / Committee in Charge: Nico Larco, Chair; Dr. Marc Schlossberg; Dr. Kathryn A. Lynch

The Master's Thesis deals with the problematic of education and development of employees. The thesis is divided into theoretical and practical part. The theoretical part introduces the background for the efficient functioning of the system of education and development of employees worked out on literature. Practical part compares the theory with reality. The aim of this thesis is to analyse the system of staff education and development in Henkel company and propose suggestions for improvement of current system.

The purpose of this study was to determine the differences between industrial and municipal executives' practices and perceptions toward the administrative requirements of a water pollution control system as set forth in a National Pollutant Discharge Elimination System permit. This was a descriptive study that utilized a two-part attitudinal survey designed to obtain the perceptions of the executives (N = 171) of all major industries and all major municipalities in the State of Tennessee who had direct responsibility for the administrative requirements of an NPDES permitted water pollution control system. Descriptive statistics were used for the analysis of data with the chi-square formula used for the analysis of the study's three hypotheses. The descriptive analysis of the three hypotheses resulted in the following findings and conclusions: (1) There was no significant difference in what principal executives perceived was the most important administrative requirement of the NPDES permitted water pollution control system ($\chi\sp2$ = 1.44, df = 2). Both categories defined operational problems as the most important administrative requirement. (2) There was a significant difference in what principal executives perceived were the important water quality designated uses achieved by the facility water pollution control system ($\chi\sp2$ = 12.80, df = 6). Industrial respondents perceived "protection of fish and aquatic life" as most important, while municipal executives perceived "domestic and industrial water supply" as most important. (3) There was no significant difference in what principal executives perceived was the direct motivation for the water pollution control system installation, operation, and maintenance ($\chi\sp2$ = 1.65, df = 2). Both categories perceived environmental motivation as the most important reason for the NPDES permit administrative requirements. These findings supported the Clean Water Act regulatory program national objective to "restore and maintain the chemical, physical, and biological integrity of the nation's waters" (Arbuckle, Frick, Hall, Miller, Sullivan, & Vanderver, 1983, p. 83). The major municipal and industrial facility executives in Tennessee were in agreement that their systems were effective in achieving compliance with the administrative requirements of the permit. The researcher recommended future research to identify specific problems resulting from the administrative requirements of the NPDES permit and replications of the study nationally.

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Thesis (Ph.D.) -- University of Adelaide, Dept. of Geographical and Environmental Studies, 2002. / Includes bibliographical references (p. 575-607).

Thesis (Ph. D.)--University of California, San Diego, 2004. / Vita. Includes bibliographical references (leaves 529-554).

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