Zugl.: Barcelona, Universidad Politécnica de Cataluña., Diss., 2007 / Hergestellt on demand

Orientador: Maria Stella Martins Bresciani / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-24T03:54:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cerasoli_JosianneFrancia_M.pdf: 7226019 bytes, checksum: 5bb7af16d01c3360fa2aaa21cdd8537b (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em História

Made available in DSpace on 2016-04-27T19:31:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HIS - Ana Claudia Ribeiro de Souza.pdf: 1572425 bytes, checksum: 7e5c1e772e34b05c058bbc5cabef91d4 (MD5) Previous issue date: 2006-11-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Based on the discussion about professional education, the laboratories, railroads and the polytechnicians action, this work investigated the relations between the Polytechnic School and the city of São Paulo, in the period between 1893 and 1933. A vast amount of documents were used in this study and correlations were established between them, highlighting Revista Politécnica (Polytechnic Journal) as one of the elements that contributed to the formation of the professional class of the engineer. The work discusses the Polytechnic School as a space of the rationality that was established in São Paulo at the beginning of the Republic, connected with a macro political project of São Paulo s Republican Party, in a correlation between education and politics in the discussion about the implementation of the liberal model in São Paulo and the legislative consequences that derived from it. During this period, the Polytechnic School of São Paulo became one of the historical subjects that constructed the conception of engineering in Brazil. Engineering is understood here as the art of making and transforming nature in favor of man s welfare / A partir da discussão sobre a formação profissional, os laboratórios, as estradas de ferro e a atuação dos politécnicos, foram investigadas as relações entre a Escola Politécnica e a cidade de São Paulo, no período de 1893 a 1933. Serviu de base um vasto material documental estabelecendo correlações entre os mesmos, destacando a Revista Politécnica como um dos elementos que contribuíram para a formação da classe profissional do engenheiro. Foi discutida a Escola Politécnica como espaço da racionalidade que se estabelece em São Paulo nos primórdios da República, concatenada com um macro projeto político do Partido Republicano Paulista, numa correlação entre educação e política na discussão da implantação do modelo liberal em São Paulo e nos desdobramentos legislativos daí oriundos. No decorrer desse tempo, a Escola Politécnica de São Paulo afirmou-se como um dos sujeitos históricos, construtores da concepção de engenharia no Brasil. Engenharia aqui é entendida como a arte do fazer e transformar a natureza a favor do bem-estar do homem

[EN] Due to the European Higher Education Area, an education system where a cross-cutting issue of every university degree will be given, enhanced and assessed by the teachers, substantially changing the current educational model is proposed. This new model is based, not only on the acquisition of theoretical knowledge, but in the acquisition of cross-cutting skills which are a set of knowledge, skills and attitudes common to all professional profiles. The competency-based curriculum is the currently most demanded by the companies. This Project seeks several aims. On the one hand, to know which of this skills are the most required by the business environment. And on the other hand, which are acquired by the graduate and which are given by the teachers. Through a survey system to this agents involved (teachers, graduates and organizations) it aims to know the transversality of the educational model and to determine if the current study plans weighted these skills in the same way that the industrial environment. Additionally, it should be shown that the needs of the companies and the teaching given go back down the route and don't differ on their interests. In order to focus the project, just one degree of the Universitat Politècnica de València is considered. The degree analyzed is Aeronautical Engineering, recently changed to Aerospace Engineering Degree. The results of the survey to the graduates in Aeronautical Engineering, the companies which accept them and the teachers means to be the subject of study and analysis in this project. Regarding to the conclusions of this report, they should conclude and determine that the given, learned and required skills are equal. Also, they have to be appreciated by the three agents in a similar way. / [ES] Con motivo de la Convergencia Europea en Educación Superior, se plantea un sistema educativo en el que aspectos transversales a todas las titulaciones deberán ser impartidos, potenciados y evaluados por el profesorado, cambiando sustancialmente el modelo educativo actual. Este nuevo modelo está basado, no solo en la adquisición de conocimientos teóricos, sino en la adquisición de competencias transversales que son el conjunto de conocimientos, habilidades y actitudes comunes a todos los perfiles profesionales. El curriculum basado en competencias es el modelo actualmente más demandado por las empresas. Los objetivos perseguidos en esta tesis, serán varios. Por un lado, conocer cuáles de estas competencias son las más requeridas por el entorno empresarial. Cuáles son las adquiridas por el titulado y cuáles son las impartidas por el profesorado. Qué tipo de relación existe entre las empresas y la universidad a la hora de plantear los planes de estudio. Cuál es la tipología de empresas en las que se integran los egresados de la Universitat Politècnica de Valencia. Para centrar el trabajo, se ha escogido una única titulación de la Universitat Politècnica de Valencia. La titulación objeto del estudio es Ingeniería Aeronáutica, la cual ha cambiado recientemente a Grado en Ingeniería Aeroespacial. Mediante un sistema de encuestas a estos tres agentes implicados (profesorado, titulados y empresas), se pretende conocer la transversalidad del modelo educativo, así como determinar si los actuales planes de estudios ponderan de igual manera que el entorno industrial estas competencias. Debería así mismo, quedar demostrado que las necesidades de las empresas y la docencia impartida sigue el mismo camino y no divergen en sus intereses. Los resultados de esta encuesta entre los titulados de Ingeniería Aeronáutica, empresas que los acogen y profesorado que imparte las asignaturas que conforman la carrera, serán objeto de estudio y análisis durante el presente trabajo. Las conclusiones del mismo deberían confluir y determinar que se imparten, se aprenden y se requieren las mismas competencias. Siendo valoradas por los tres agentes de manera semejante. / [CAT] Amb motiu de la Convergència Europea en Educació Superior, es planteja un sistema educatiu on aspectes transversals a totes les titulacions hauran de ser impartits, potenciats i avaluats pel professorat, canviant substancialment el model educatiu actual. Este nou model està basat, no sols en l'adquisició de coneixements teòrics, sinó en l'adquisició de competències transversals que són el conjunt de coneixements, habilitats i actituds comuns a tots els perfils professionals. El currículum basat en competències és el model actualment més demandat per les empreses. Els objectius perseguits en esta tesi, seran diversos. D'una banda, conéixer quines d'estes competències són les més requerides per l'entorn empresarial. Quins són les adquirides pel titulat i quins són les impartides pel professorat. Per mitjà d'un sistema d'enquestes a estos tres agents implicats (professorat, titulats i empreses), es pretén conéixer la transversalitat del model educatiu, així com determinar si els actuals plans d'estudis ponderen de la mateixa manera que l'entorn industrial estes competències. Deuria així mateix, quedar demostrat que les necessitats de les empreses i la docència impartida seguix el mateix camí i no divergixen en els seus interessos. Per a centrar el treball, s'ha triat una única titulació de la Universitat Politècnica de València. La titulació objecte de l'estudi és Enginyeria Aeronàutica, la qual ha canviat recentment a Grau en Enginyeria Aeroespacial. Els resultats d'esta enquesta entre els titulats d'Enginyeria Aeronàutica, empreses que els acullen i professorat que impartix les assignatures que conformen la carrera, seran objecte d'estudi i anàlisi durant el present treball. Les conclusions del mateix haurien de confluir i determinar que s'impartixen, s'aprenen i es requerixen les mateixes competències. Sent valorades pels tres agents de manera semblant. / Kubessi Pérez, M. (2016). ANÁLISIS DE COMPETENCIAS TRANSVERSALES REFERIDO AL MODELO EDUCATIVO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA EN LA UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/61957 / TESIS

Made available in DSpace on 2016-04-27T19:31:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HIS - Sandra Ricci.pdf: 569145 bytes, checksum: 30a4801dff599f56abc22fbfc514c67a (MD5) Previous issue date: 2006-10-20 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / This research deals with the participation that the engineers of the Polytechnic School of São Paulo had in the urban changes which the city of Sao Paulo went through in the first decades of the XXth century. It deals with dialoguing with the conceptions, diagnosis and proposals of the engineers for remodeling the city. It is highlighted that notions of civilizations, modernization and progress have become objectives to be achieved at any price in name of the conquest of an urban city . In the case of Sao Paulo, the foundation of the Polytechnic School in 1894 has strongly contributed for the city to receive a significant amount of professionals that have proposed themselves to the task to think about the urban problems and propose solutions for them. The foundation of Poly, as it became known, has meant to Sao Paulo the concrete possibility to have national professionals to present proposals for urban transformations. The first chapter of the essay gives an overall view of the Polytechnic School of Sao Paulo since its foundation, from the speech that involved its creation and its purpose and indicates engineers who have distinguished themselves by their action in the city by means of the exercise of public offices and the realization of their proposals. The Sao Paulo of the engineers is described through the proposition of urban interventions. It is discussed how the formation of engineers and their articulation with local powers was seen as strategic for the civilizing mission they were devoted to. The second chapter deals with the construction of the housings in Sao Paulo from what the engineers judged to be a model for hygienic housing, healthy and morally sound for the family and society. For such, they got involved in preparing norms, codes and regulations which, turned into law, with the pretension to propose a new concept of well living in Sao Paulo. The division of the city into perimeter zones supplements our comprehension about the different types of housing constructed in the same city, as well as the specifications by law that differentiated them according to the zone where the housing would be constructed. The third chapter departs from the observation of the city divided into zones and shows the discussions about the plans for Improvements to the City and which areas were target of major investment as opposed to others. Here the city is seen as stage of dispute for hegemonies of different social groups which used to conflict against each other. Out of the collision between different active social subjects the city is constructed, demolished and re-constructed again several times / Esta pesquisa trata da participação que os engenheiros formados na Escola Politécnica de São Paulo tiveram nas transformações urbanas pela qual a cidade de São Paulo passou nas primeiras décadas do século XX. Trata-se de dialogar com concepções, diagnósticos e propostas dos engenheiros para a remodelação da cidade. Destaca-se que noções de civilização, modernização e progresso tornaram-se objetivos a serem atingidos a qualquer preço em nome da conquista de uma cidade moderna . No caso de São Paulo a fundação da Escola Politécnica em 1894 contribuiu sobremaneira para que a cidade recebesse uma quantidade significativa de profissionais que se propuseram a tarefa de pensar os problemas urbanos e propor soluções para eles. A fundação da Poli, como ficou conhecida, significou para São Paulo a possibilidade concreta de ter profissionais nacionais para apresentar propostas de transformações urbanas. O primeiro capítulo da dissertação dá uma visão geral da Escola Politécnica de São Paulo desde a sua fundação, do discurso que envolveu sua criação e sua finalidade e ind ica engenheiros que se destacaram por sua atuação na cidade por meio do exercício de cargos públicos e da execução de suas propostas. A São Paulo dos engenheiros é descrita através da proposição de intervenções urbanas. Discute-se como a formação dos engenheiros e sua articulação com os poderes locais era vista como estratégia para a missão civilizadora de que estavam imbuídos. O segundo capítulo trata da construção das habitações em São Paulo a partir do que os engenheiros julgavam ser para a cidade o modelo de habitação higiênica, salubre e moralmente sadia para a família e a sociedade. Para tanto, trataram de elaborar normas, códigos e regulamentos que, tornados lei, com a pretensão de propor um novo conceito de bem morar em São Paulo. A divisão da cidade em zonas perimetrais complementa nossa compreensão acerca dos diferentes tipos de habitação construídas na mesma cidade, bem como das especificações em lei que se diferenciavam conforme a zona em que a habitação seria construída. O terceiro capítulo parte da observação da cidade dividida em zonas e mostra as discussões acerca dos planos de Melhoramentos da Capital e quais áreas eram alvo de maior investimento em detrimento de outras. Aqui a cidade é vista como palco de disputa por hegemonia de diferentes grupos sociais que conflitavam entre si. Do embate entre diferentes sujeitos sociais ativos a cidade é construída, demolida e reconstruída inúmeras vezes

Made available in DSpace on 2016-04-28T14:16:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodrigo Bastos Padilha.pdf: 2435817 bytes, checksum: 02528f8593a0a734e308a5076b9c9227 (MD5) Previous issue date: 2009-08-17 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The central subject of this master dissertation is the scientific and humanistic education of Antonio Francisco de Paula Souza (1843-1917), founder of the S. Paulo Engineering Polytechnic School and its first director, during 14 years. The master dissertation scrutinizes the following aspects: his primary studies in Brazil, his secondary studies in Dresden (Germany), his engineering studies in Switzerland (Zurich) and in Germany (Karlsruhe), the family of his wife (Herwegh family), his return to Brazil, his experience in the United States of America, his involvement in the republican convention of Itu, his careers as an engineer and as a politician, his dispute with Euclides da Cunha and the foundation of the S. Paulo Engineering Polytechnic School. During his stay in Zurich he registered himself in the courses of engineering at the Engineering Polytechnic School (ETH) and of philosophy at the University of Zurich, simultaneously. This dual registration created him problems with the ETH superiors. Analyses of his school grades and the writing of his final examinations, at the Karlsruhe Polytechnic, showed a solid academic formation and accentuated interest in railroad construction and in water dams. These have been exactly the emphasis of his career acting as an engineer. The engineering education model introduced in the S. Paulo Polytechnic also keeps narrow relation with the type of engineering education practiced at the time in Zurich and in Karlsruhe. The proposal of the creation of the S. Paulo Engineering Polytechnic School followed the model of the Swiss and German engineering schools, focusing the education towards applied sciences, arts and to industries, as opposed to the positivistic model adopted in Rio de Janeiro, defended by Euclides da Cunha / O tema central desta dissertação é a formação científica e humanística de Antonio Francisco de Paula Souza (1843-1917), o fundador da Escola Politécnica de São Paulo e seu primeiro diretor, por 14 anos. A dissertação contempla os seguintes aspectos: seus estudos primários no Brasil, seus estudos secundários em Dresden (Alemanha), seus estudos de engenharia na Suíça (Zurique) e na Alemanha (Karlsruhe), a família de sua esposa (família Herwegh), seu retorno ao Brasil, a experiência nos Estados Unidos da América, sua participação na convenção de Itu, sua carreira como engenheiro e político, seu embate com Euclides da Cunha e a fundação da Escola Politécnica de São Paulo. Em Zurique ele matriculou-se simultaneamente nos cursos de engenharia da Escola Politécnica (ETH) e de filosofia da Universidade de Zurique. Esta dupla matrícula acabou lhe criando problemas com a direção da ETH. As análises de seu histórico escolar e das atas de seus exames finais, na Politécnica de Karlsruhe, mostram uma formação acadêmica sólida e acentuado interesse pela construção de estradas de ferro e de barragens. Foram justamente essas as ênfases de sua atuação como engenheiro. O modelo de ensino de engenharia introduzido na Politécnica de São Paulo também guarda estreita relação com o tipo de ensino de engenharia praticado à época em Zurique e em Karlsruhe. A proposta de criação da Escola Politécnica de São Paulo seguiu o modelo das escolas de engenharia suíças e alemãs, privilegiando o ensino voltado às ciências aplicadas, às artes e às indústrias, em contraposição ao modelo positivista adotado no Rio de Janeiro e defendido pelo engenheiro Euclides da Cunha