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Domain ontology learning from the web an unsupervised, automatic and domain independent approachSánchez, David January 2007 (has links)
Zugl.: Barcelona, Universidad Politécnica de Cataluña., Diss., 2007 / Hergestellt on demand
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A grande cruzada : os engenheiros e as engenharias de poder na Primeira RepublicaCerasoli, Josianne Francia, 1972- 27 August 1998 (has links)
Orientador: Maria Stella Martins Bresciani / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-24T03:54:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 1998 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em História
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Escola politécnica e suas múltiplas relações com a cidade de São Paulo 1893-1933Souza, Ana Cláudia Ribeiro de 10 November 2006 (has links)
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Previous issue date: 2006-11-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Based on the discussion about professional education, the laboratories,
railroads and the polytechnicians action, this work investigated the relations
between the Polytechnic School and the city of São Paulo, in the period between
1893 and 1933. A vast amount of documents were used in this study and
correlations were established between them, highlighting Revista Politécnica
(Polytechnic Journal) as one of the elements that contributed to the formation of
the professional class of the engineer.
The work discusses the Polytechnic School as a space of the rationality that
was established in São Paulo at the beginning of the Republic, connected with a
macro political project of São Paulo s Republican Party, in a correlation between
education and politics in the discussion about the implementation of the liberal
model in São Paulo and the legislative consequences that derived from it.
During this period, the Polytechnic School of São Paulo became one of the
historical subjects that constructed the conception of engineering in Brazil.
Engineering is understood here as the art of making and transforming nature in
favor of man s welfare / A partir da discussão sobre a formação profissional, os laboratórios, as
estradas de ferro e a atuação dos politécnicos, foram investigadas as relações
entre a Escola Politécnica e a cidade de São Paulo, no período de 1893 a 1933.
Serviu de base um vasto material documental estabelecendo correlações entre os
mesmos, destacando a Revista Politécnica como um dos elementos que
contribuíram para a formação da classe profissional do engenheiro.
Foi discutida a Escola Politécnica como espaço da racionalidade que se
estabelece em São Paulo nos primórdios da República, concatenada com um
macro projeto político do Partido Republicano Paulista, numa correlação entre
educação e política na discussão da implantação do modelo liberal em São Paulo
e nos desdobramentos legislativos daí oriundos.
No decorrer desse tempo, a Escola Politécnica de São Paulo afirmou-se
como um dos sujeitos históricos, construtores da concepção de engenharia no
Brasil. Engenharia aqui é entendida como a arte do fazer e transformar a natureza
a favor do bem-estar do homem
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ANÁLISIS DE COMPETENCIAS TRANSVERSALES REFERIDO AL MODELO EDUCATIVO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA EN LA UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIAKubessi Pérez, Malak 21 March 2016 (has links)
[EN] Due to the European Higher Education Area, an education system where a cross-cutting issue of every university degree will be given, enhanced and assessed by the teachers, substantially changing the current educational model is proposed. This new model is based, not only on the acquisition of theoretical knowledge, but in the acquisition of cross-cutting skills which are a set of knowledge, skills and attitudes common to all professional profiles.
The competency-based curriculum is the currently most demanded by the companies.
This Project seeks several aims. On the one hand, to know which of this skills are the most required by the business environment. And on the other hand, which are acquired by the graduate and which are given by the teachers.
Through a survey system to this agents involved (teachers, graduates and organizations) it aims to know the transversality of the educational model and to determine if the current study plans weighted these skills in the same way that the industrial environment.
Additionally, it should be shown that the needs of the companies and the teaching given go back down the route and don't differ on their interests.
In order to focus the project, just one degree of the Universitat Politècnica de València is considered. The degree analyzed is Aeronautical Engineering, recently changed to Aerospace Engineering Degree.
The results of the survey to the graduates in Aeronautical Engineering, the companies which accept them and the teachers means to be the subject of study and analysis in this project.
Regarding to the conclusions of this report, they should conclude and determine that the given, learned and required skills are equal. Also, they have to be appreciated by the three agents in a similar way. / [ES] Con motivo de la Convergencia Europea en Educación Superior, se plantea un sistema educativo en el que aspectos transversales a todas las titulaciones deberán ser impartidos, potenciados y evaluados por el profesorado, cambiando sustancialmente el modelo educativo actual. Este nuevo modelo está basado, no solo en la adquisición de conocimientos teóricos, sino en la adquisición de competencias transversales que son el conjunto de conocimientos, habilidades y actitudes comunes a todos los perfiles profesionales.
El curriculum basado en competencias es el modelo actualmente más demandado por las empresas.
Los objetivos perseguidos en esta tesis, serán varios. Por un lado, conocer cuáles de estas competencias son las más requeridas por el entorno empresarial. Cuáles son las adquiridas por el titulado y cuáles son las impartidas por el profesorado. Qué tipo de relación existe entre las empresas y la universidad a la hora de plantear los planes de estudio. Cuál es la tipología de empresas en las que se integran los egresados de la Universitat Politècnica de Valencia.
Para centrar el trabajo, se ha escogido una única titulación de la Universitat Politècnica de Valencia. La titulación objeto del estudio es Ingeniería Aeronáutica, la cual ha cambiado recientemente a Grado en Ingeniería Aeroespacial.
Mediante un sistema de encuestas a estos tres agentes implicados (profesorado, titulados y empresas), se pretende conocer la transversalidad del modelo educativo, así como determinar si los actuales planes de estudios ponderan de igual manera que el entorno industrial estas competencias.
Debería así mismo, quedar demostrado que las necesidades de las empresas y la docencia impartida sigue el mismo camino y no divergen en sus intereses.
Los resultados de esta encuesta entre los titulados de Ingeniería Aeronáutica, empresas que los acogen y profesorado que imparte las asignaturas que conforman la carrera, serán objeto de estudio y análisis durante el presente trabajo.
Las conclusiones del mismo deberían confluir y determinar que se imparten, se aprenden y se requieren las mismas competencias. Siendo valoradas por los tres agentes de manera semejante. / [CA] Amb motiu de la Convergència Europea en Educació Superior, es planteja un sistema educatiu on aspectes transversals a totes les titulacions hauran de ser impartits, potenciats i avaluats pel professorat, canviant substancialment el model educatiu actual. Este nou model està basat, no sols en l'adquisició de coneixements teòrics, sinó en l'adquisició de competències transversals que són el conjunt de coneixements, habilitats i actituds comuns a tots els perfils professionals.
El currículum basat en competències és el model actualment més demandat per les empreses.
Els objectius perseguits en esta tesi, seran diversos. D'una banda, conéixer quines d'estes competències són les més requerides per l'entorn empresarial. Quins són les adquirides pel titulat i quins són les impartides pel professorat.
Per mitjà d'un sistema d'enquestes a estos tres agents implicats (professorat, titulats i empreses), es pretén conéixer la transversalitat del model educatiu, així com determinar si els actuals plans d'estudis ponderen de la mateixa manera que l'entorn industrial estes competències.
Deuria així mateix, quedar demostrat que les necessitats de les empreses i la docència impartida seguix el mateix camí i no divergixen en els seus interessos.
Per a centrar el treball, s'ha triat una única titulació de la Universitat Politècnica de València. La titulació objecte de l'estudi és Enginyeria Aeronàutica, la qual ha canviat recentment a Grau en Enginyeria Aeroespacial.
Els resultats d'esta enquesta entre els titulats d'Enginyeria Aeronàutica, empreses que els acullen i professorat que impartix les assignatures que conformen la carrera, seran objecte d'estudi i anàlisi durant el present treball.
Les conclusions del mateix haurien de confluir i determinar que s'impartixen, s'aprenen i es requerixen les mateixes competències. Sent valorades pels tres agents de manera semblant. / Kubessi Pérez, M. (2016). ANÁLISIS DE COMPETENCIAS TRANSVERSALES REFERIDO AL MODELO EDUCATIVO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA EN LA UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/61957
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Os engenheiros e a cidade:São Paulo 1904/1926Ricci, Sandra 20 October 2006 (has links)
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Previous issue date: 2006-10-20 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / This research deals with the participation that the engineers of the Polytechnic
School of São Paulo had in the urban changes which the city of Sao Paulo went through
in the first decades of the XXth century. It deals with dialoguing with the conceptions,
diagnosis and proposals of the engineers for remodeling the city. It is highlighted that
notions of civilizations, modernization and progress have become objectives to be
achieved at any price in name of the conquest of an urban city .
In the case of Sao Paulo, the foundation of the Polytechnic School in 1894 has
strongly contributed for the city to receive a significant amount of professionals that
have proposed themselves to the task to think about the urban problems and propose
solutions for them. The foundation of Poly, as it became known, has meant to Sao Paulo
the concrete possibility to have national professionals to present proposals for urban
transformations.
The first chapter of the essay gives an overall view of the Polytechnic School of
Sao Paulo since its foundation, from the speech that involved its creation and its
purpose and indicates engineers who have distinguished themselves by their action in
the city by means of the exercise of public offices and the realization of their proposals.
The Sao Paulo of the engineers is described through the proposition of urban
interventions. It is discussed how the formation of engineers and their articulation with
local powers was seen as strategic for the civilizing mission they were devoted to.
The second chapter deals with the construction of the housings in Sao Paulo
from what the engineers judged to be a model for hygienic housing, healthy and morally
sound for the family and society. For such, they got involved in preparing norms, codes
and regulations which, turned into law, with the pretension to propose a new concept of
well living in Sao Paulo. The division of the city into perimeter zones supplements our
comprehension about the different types of housing constructed in the same city, as well
as the specifications by law that differentiated them according to the zone where the
housing would be constructed.
The third chapter departs from the observation of the city divided into zones and
shows the discussions about the plans for Improvements to the City and which areas
were target of major investment as opposed to others. Here the city is seen as stage of
dispute for hegemonies of different social groups which used to conflict against each
other. Out of the collision between different active social subjects the city is
constructed, demolished and re-constructed again several times / Esta pesquisa trata da participação que os engenheiros formados na Escola Politécnica de
São Paulo tiveram nas transformações urbanas pela qual a cidade de São Paulo passou nas
primeiras décadas do século XX. Trata-se de dialogar com concepções, diagnósticos e propostas
dos engenheiros para a remodelação da cidade. Destaca-se que noções de civilização,
modernização e progresso tornaram-se objetivos a serem atingidos a qualquer preço em nome da
conquista de uma cidade moderna . No caso de São Paulo a fundação da Escola Politécnica em
1894 contribuiu sobremaneira para que a cidade recebesse uma quantidade significativa de
profissionais que se propuseram a tarefa de pensar os problemas urbanos e propor soluções para
eles. A fundação da Poli, como ficou conhecida, significou para São Paulo a possibilidade
concreta de ter profissionais nacionais para apresentar propostas de transformações urbanas.
O primeiro capítulo da dissertação dá uma visão geral da Escola Politécnica de São Paulo
desde a sua fundação, do discurso que envolveu sua criação e sua finalidade e ind ica engenheiros
que se destacaram por sua atuação na cidade por meio do exercício de cargos públicos e da
execução de suas propostas. A São Paulo dos engenheiros é descrita através da proposição de
intervenções urbanas. Discute-se como a formação dos engenheiros e sua articulação com os
poderes locais era vista como estratégia para a missão civilizadora de que estavam imbuídos.
O segundo capítulo trata da construção das habitações em São Paulo a partir do que os
engenheiros julgavam ser para a cidade o modelo de habitação higiênica, salubre e moralmente
sadia para a família e a sociedade. Para tanto, trataram de elaborar normas, códigos e
regulamentos que, tornados lei, com a pretensão de propor um novo conceito de bem morar em
São Paulo. A divisão da cidade em zonas perimetrais complementa nossa compreensão acerca
dos diferentes tipos de habitação construídas na mesma cidade, bem como das especificações em
lei que se diferenciavam conforme a zona em que a habitação seria construída.
O terceiro capítulo parte da observação da cidade dividida em zonas e mostra as
discussões acerca dos planos de Melhoramentos da Capital e quais áreas eram alvo de maior
investimento em detrimento de outras. Aqui a cidade é vista como palco de disputa por
hegemonia de diferentes grupos sociais que conflitavam entre si. Do embate entre diferentes
sujeitos sociais ativos a cidade é construída, demolida e reconstruída inúmeras vezes
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A formação científica e humanística de Antonio Francisco de Paula Souza, o fundador da Escola Politécnica de São PauloPadilha, Rodrigo Bastos 17 August 2009 (has links)
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Previous issue date: 2009-08-17 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The central subject of this master dissertation is the scientific and humanistic
education of Antonio Francisco de Paula Souza (1843-1917), founder of the
S. Paulo Engineering Polytechnic School and its first director, during 14
years. The master dissertation scrutinizes the following aspects: his primary
studies in Brazil, his secondary studies in Dresden (Germany), his
engineering studies in Switzerland (Zurich) and in Germany (Karlsruhe), the
family of his wife (Herwegh family), his return to Brazil, his experience in the
United States of America, his involvement in the republican convention of Itu,
his careers as an engineer and as a politician, his dispute with Euclides da
Cunha and the foundation of the S. Paulo Engineering Polytechnic School.
During his stay in Zurich he registered himself in the courses of engineering
at the Engineering Polytechnic School (ETH) and of philosophy at the
University of Zurich, simultaneously. This dual registration created him
problems with the ETH superiors. Analyses of his school grades and the
writing of his final examinations, at the Karlsruhe Polytechnic, showed a solid
academic formation and accentuated interest in railroad construction and in
water dams. These have been exactly the emphasis of his career acting as
an engineer. The engineering education model introduced in the S. Paulo
Polytechnic also keeps narrow relation with the type of engineering education
practiced at the time in Zurich and in Karlsruhe. The proposal of the creation
of the S. Paulo Engineering Polytechnic School followed the model of the
Swiss and German engineering schools, focusing the education towards
applied sciences, arts and to industries, as opposed to the positivistic model
adopted in Rio de Janeiro, defended by Euclides da Cunha / O tema central desta dissertação é a formação científica e humanística de
Antonio Francisco de Paula Souza (1843-1917), o fundador da Escola
Politécnica de São Paulo e seu primeiro diretor, por 14 anos. A dissertação
contempla os seguintes aspectos: seus estudos primários no Brasil, seus
estudos secundários em Dresden (Alemanha), seus estudos de engenharia
na Suíça (Zurique) e na Alemanha (Karlsruhe), a família de sua esposa
(família Herwegh), seu retorno ao Brasil, a experiência nos Estados Unidos
da América, sua participação na convenção de Itu, sua carreira como
engenheiro e político, seu embate com Euclides da Cunha e a fundação da
Escola Politécnica de São Paulo. Em Zurique ele matriculou-se
simultaneamente nos cursos de engenharia da Escola Politécnica (ETH) e de
filosofia da Universidade de Zurique. Esta dupla matrícula acabou lhe criando
problemas com a direção da ETH. As análises de seu histórico escolar e das
atas de seus exames finais, na Politécnica de Karlsruhe, mostram uma
formação acadêmica sólida e acentuado interesse pela construção de
estradas de ferro e de barragens. Foram justamente essas as ênfases de sua
atuação como engenheiro. O modelo de ensino de engenharia introduzido na
Politécnica de São Paulo também guarda estreita relação com o tipo de
ensino de engenharia praticado à época em Zurique e em Karlsruhe. A
proposta de criação da Escola Politécnica de São Paulo seguiu o modelo das
escolas de engenharia suíças e alemãs, privilegiando o ensino voltado às
ciências aplicadas, às artes e às indústrias, em contraposição ao modelo
positivista adotado no Rio de Janeiro e defendido pelo engenheiro Euclides
da Cunha
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