Today’s companies are struggling with the competitive environment driven by resource scarcity, technical progress and market demand for increased value and flexibility. For these reasons companies are shifting their focus from selling products to selling need fulfillment. The result-oriented product-service (PSS) is a PSS type that provides value mainly through delivery of services with the premise of the producer taking responsibility over the entire product life cycle. It is highlighted in the literature as a business strategy to generate a high profit and stable the revenue. Despite the new market opportunities related to the provision of PSS, it inherently comes with complexity linked to the extended responsibility. More importantly, very little is mentioned in the PSS literature regarding real case PSS development and how service-oriented PSS contracting impacts Small and Medium-sized Enterprises (SMEs). The objective of this thesis is to examine how result-oriented PSS can create new opportunities for SMEs. It is targeting to explore this topic from a cost and value creation perspective for both the company and customer. To achieve the objective a main research question is stated which answer is given by answering the two sub questions as below. How can a result-oriented product-service system be implemented in small and medium-sized enterprises? 1. What result-oriented PSS solution can be designed for the recycling equipment industry to increase the value for both the manufacturer and the customer? 2. What are the financial implications of a result-oriented PSS? To explore answers for the research questions, a case study inquiry is carried out on MRT (Mercury Recovery Technology) System International AB. It is a small international recycling equipment manufacturer in Karlskrona. A PSS development process resulting in a new concept referred to as “Pay per screen” is developed. The development and analysis of the result-oriented PSS shows that it is more profitable for the company to offer the proposed Pay per screen concept compared to the current product- oriented business. Even the customer has proven to be profitable while providing several advantages such as avoid being responsible for initial investment and maintenance costs. / Dagens företag kämpar med att hantera den konkurrenskraftiga miljön som drivs av resursbrist, teknisk utveckling och efterfrågan av ökat värde och flexibilitet. Av dessa skäl byter företagen fokus från att sälja produkter till att uppfylla behov. Det resultatorienterade produkttjänstesystemet (PSS) är en sorts PSS som ger värde huvudsakligen genom att leverera tjänster med förutsättningen att producenten tar ansvar över hela produktens livscykel. Den framträder i litteraturen som en ny strategisk affärsstrategi som genererar en hög vinst och stabiliserar inkomstflödet. Trots de nya marknadsmöjligheterna i samband med tillhandahållandet av PSS följer komplexitet med det utökade ansvaret. Dessutom nämns mycket lite i PSS-litteraturen om PSS-utveckling i ett verklighetsbaserat fall och hur tjänsteorienterad PSS-koncept påverkar små och medelstora företag. Syftet med detta examensarbete är att undersöka hur resultatorienterade produkttjänstesystem kan skapa nya möjligheter för små och medelstora företag. Det riktar sig till att utforska detta ämne ur ett kostnads- och värdeskapande perspektiv för både företaget och kunden. För att uppnå målet anges en huvudforskningsfråga vilket delvis svaras genom att svara på de två delfrågorna nedan. Hur kan ett resultatorienterat produktservice system genomföras i små och medelstora företag? 1. Vilken resultatorienterad PSS-lösning kan utformas för återvinningsindustrin för att öka värdet för både tillverkaren och kunden? 2. Vilka är de ekonomiska konsekvenserna av ett resultatorienterat PSS? För att utforska svaren på forskningsfrågorna utförs en fallstudie på MRT (Mercury Recovery Technology) System International AB. Det är en liten internationell tillverkare av återvinningsutrustning i Karlskrona. En PSS-utvecklingsprocess som resulterar i ett nytt koncept som kallas "Pay per screen" är utvecklat. Utvecklingen och analysen av resultatorienterad PSS visar att det är mer lönsamt för företaget att erbjuda det föreslagna Pay per screen konceptet. För även kunden har det visat sig vara lönsamt samtidigt som ger en rad fördelar så som att slippa ansvara för investerings- och underhållskostnader.

The global population is growing, and more people than before are moving to cities. This creates a need for increased building efficiency and possibility to work in remote environments. On today’s construction sites, there is a need to able to organize the site in a better way. In the future, autonomous vehicles will instead find it difficult to localize materials on a construction site. The autonomous vehicles can localize themselves with cameras and sensors, but they do not know how to localize the materials and items. This report is based on a project where Volvo Construction Equipment acted as a customer and the project was performed by students from Blekinge Institute of Technology and Stanford University. The prompt for this project was “From elephants to ants – from Earth to Mars” and would later be interpreted as finding a solution for the future that will be able to function without human’s intervention. From this project, this report was created. The following research questions for this report were: • How can workers locate building materials on today’s construction sites? • How will autonomous vehicles be able to locate material without human assistance in future construction sites? To solve these problems a design-process started, using an engineering design method. This method was chosen because of the type of problem. In engineering, the problem is identified to create a solution to the problem, comparing to when studying science, a question should be answered. The outcome from this report is a Product Service System (PSS) for a tracking system and a device for materials on today’s and future construction sites. When this solution was created no economic aspects were considered. Also, the focus of this report is the first steps of going from today’s construction sites to the future construction sites where autonomous vehicles will be used. The result from this research shows that the same problem of organizing a construction site is a pattern that can be seen in the majority of the sites that were visited during field works. Also, the workers today have little trust in the autonomous vehicles which is a result of lacking information and communication within companies. Furthermore, to be able to move to an autonomous future the mindset and attitude has to be changed. The collected data was analysed, and the outcome was a tracing system that will enable, both humans and machines, to localize materials on today’s and future construction sites. With this solution, today’s workers can track their materials wherever it is placed, without any need of changing the site. The autonomous vehicles will be able to use the tags to localize materials when there are no humans around. / Den globala befolkningen växer och fler flyttar till städerna än tidigare. Detta skapar ett behov av ökad effektivitet i byggbranschen och möjlighet till arbete i avlägsna miljöer. På dagens byggarbetsplatser är det nödvändigt att kunna organisera platsen på ett bättre sätt. I framtiden kommer de autonoma fordonen få det svårare att lokalisera material på en byggarbetsplats. De autonoma fordonen kan lokalisera sig med kameror och sensorer, men de vet inte hur man lokaliserar material och föremål. Rapporten bygger på ett projekt där kunden var Volvo Construction Equipment och projektet utfördes av studenter från Blekinge Tekniska Högskola och Stanford University. Prompten för projektet löd "Från elefanter till myror - från jorden till mars" och som senare tolkades till att finna en lösning för framtiden som kommer att kunna fungera utan mänsklig påverkan. Från detta projekt skapades denna rapport. Följande forskningsfrågor skulle besvaras: • Hur kan arbetare lokalisera byggmaterial på dagens byggarbetsplatser? • Hur kommer autonoma fordon kunna lokalisera material utan mänsklig hjälp på de framtida byggarbetsplatserna? För att lösa dessa problem startades en designprocess, med vald ingenjörsmetod. Denna metod valdes på grund av typen av problem. I ingenjörsmetoden identifieras problemet för att skapa en lösning till problemet, jämfört men en vetenskaplig metod, där en fråga besvaras. Resultatet från denna rapport är ett produkttjänstesystem (PSS) för ett spårningssystem för att kunna spåra material på dagens och framtida byggarbetsplatser. När denna lösning skapades togs det ingen hänsyn till de ekonomiska aspekterna. Fokus på denna rapport är de första stegen för att gå från dagens byggarbetsplatser mot de framtida byggplatserna där autonomiska fordon kommer att användas. Resultatet av forskningen visade att det finns ett stort behov av att organisera de olika byggarbetsplatserna som besöktes under studiebesöken. Arbetarna har idag ett litet förtroende för de autonoma fordonen som är ett resultat av bristande information och kommunikation inom företagen. För att kunna gå till en autonom framtid måste tankesätt och attityd ändras. Den samlade data analyserades och resultatet var ett spårningssystem som gör det möjligt för både människor och maskiner att lokalisera material på dagens och framtida byggarbetsplatser. Med denna lösning kan dagens arbetare enkelt spåra materialet, utan att behöva omstrukturera arbetsplatsen. De autonoma fordonen kommer kunna använda spårningssystem för att kunna lokalisera material när det inte finns några människor till hands.