Arbetets syfte är att undersöka hur en planetväxel kan optimeras med avseende på kostnad och momentöverföringskapacitet då det konceptuella balanseringssystemet skapat av Swepart Transmission AB appliceras på en planetväxel. Arbetet undersöker även huruvida höghållfasta stål kan användas för att optimera en planetväxel ytterligare. Planetväxlarna i detta arbete genererades i programvaran KISSsoft och 3D-modeller av dessa planetväxlar skapades i SolidWorks. Olika tillverkningsfel introducerades i en planetväxel och dess inverkan på lastfördelningen mellan planethjulen samt balanseringsystemets förmåga att reducera dessa fel undersöktes med hjälp av programvaran MSC Adams. Resultatet från undersökningarna i MSC Adams användes sedan för att optimera planetväxlarna. För planetväxlarna utfördes slutligen en mass- och kostnadsjämförelse för att undersöka hur konkurrenskraftig en planetväxel med Sweparts balanseringssystemet är jämfört med dagens konventionella planetväxlar.

Det familjeägda   friluftsvarumärket Trangia är inne i en förändringsfas. Deras nya målsättning   är att fördubbla företagets omsättning på 5 år med bibehållen lönsamhet för   att säkra företagets fortsatta tillväxt. Målstyr-ningen riktas mot att växa   ytterligare på befintliga marknader, utveckla fler produkter och även bredda   sortimentet med nya produkter. Målet med examensarbetet har   varit att ta fram ett produktkoncept på ett friluftsbestick åt Trangia. Ett   koncept som om det tas vidare ska kunna bidra till ett hållbart växande för   företaget gällande sociala, ekologiska och ekonomiska aspekter. Detta har   uppfyllts genom framtagandet av produktkoncept Tora 1.0. Tora 1.0 är ett   friluftsbestick i form av en spork där gaffel och sked i vardera änden av   besticket är fullstora ätredskap. Tora 1.0 har utformats till att vara ett   ergonomiskt och hållfast friluftsbe-stick. Produktens formspråk präglas av   dess funktion och är i en stilren, enkel och tidlös design. Detta har   uppnåtts genom omfattande formana-lyser av besticket. Handgrepp och   kontaktpunkter mellan hand och be-stick har studerats. Genom bockning och val   av måttsättning har förstyv-ande geometrier arbetats fram. Hållfastheten och   ergonomin har testats och omarbetats genom många prototyptester.   Idégenereringen har föru-tom genom kreativa och systematiska metoder främst   framskridit genom dessa fysiska prototyper i form av lermodeller,   3D-utskrifter och CAD-modeller. Valen som har gjorts i projektet har tagits   fram genom en be-slutsmatris och diskussion med Trangia om måluppfyllelsegrad   av upp-rättad kravspecifikation. Projektet har värnat om   Trangias värden ”trygghet”, ”långsiktighet” och ”kvalitet”. Det har gjorts   genom att ställa höga krav på att tillverkningen ska kunna ske i Trangias   produktion i Trångsviken, Jämtland. Innan Tora 1.0 kan sättas i produktion behöver   användartester göras, konstruktionen säkerhetsställas och en omfattande   kostnadskalkyl beräknas. / <p>Betyg: 180616</p>

Det är inte längre bara ekonomiska faktorer som bidrar till ett företags långsiktiga framgång, utan numera blir också sociala och miljömässiga faktorer allt mer påtagliga. För dagens moderna konsumenter blir hållbarhet ett mer centralt kriterium och allt fler anser att det är viktigt att företag arbetar aktivt med hållbarhetsfrågor. Produkter är en essentiell del i företags arbete med hållbarhet och de förväntas inte bara att skapa produkter som bidrar med nytt värde, utan de förväntas även göra detta på ett hållbart sätt. En övervägande del av produktens nivå av hållbarhet bestäms i produktutvecklingen, då dennes attribut i stort sett är fixerade när den är klar för produktionslinjen. Detta innebär att det är av central vikt att integrera hållbarhet redan i produktutvecklingen.   Denna studie kommer att fokusera på hållbar produktutveckling, där vi kommer ta en bred och okonventionell ansats genom att titta på designbeslut kopplat till produktlivscykeln, tillsammans med interna förutsättningar för utvecklingen av hållbara produkter, samt hållbara innovationer. Detta kommer sedan att appliceras i den svenska båtindustrin, vilket dels är en bransch vi är intresserade av och dels är en bransch där hållbarhet blir alltmer aktuellt. Det teoretiska ramverket är grundpelaren i studien och vår intention är att bidra med större förståelse för hur dessa teorier kan associeras med det som faktiskt sker i branschen idag. Vårt syfte är således att undersöka på vilket sätt och till vilken grad företag inom den svenska båtindustrin implementerar hållbarhet vid utvecklingen av nya båtar. Studien syftar vidare att fylla luckan gällande hållbar produktutveckling i den svenska båtindustrin, då detta är outforskat i dagsläget. Studien syftar även på att ge en mer sammansvetsad bild av hållbar produktutveckling och bidra med ett bredare perspektiv än enbart de individuella ämnesdelarna.    För att uppfylla syftet har vi genomfört en kvalitativ studie, där vi genom sex stycken djupgående semistrukturerade intervjuer med ledare av svenska båtföretag har skapat oss en god inblick i hållbarhetens roll vid utvecklingen av nya båtar. Studien har präglats av ett deduktivt angreppssätt där vi har varit teoridrivna, samt att vi subjektivt har försökt att tolka och förstå informanternas syn och ageranden gällande hållbar produktutveckling i branschen. För att analysera det empiriska materialet har en tematisk analys använts, och det resulterade i att våra tre huvudämnen även bildade de tre huvudtemana.    Utifrån studiens resultat kan vi konstatera att hållbarhet i dagsläget inte har en övervägande roll vid designen och utvecklingen av nya båtar inom den svenska båtindustrin. Vissa delar av produktlivscykeln ser ljusa ut från ett hållbarhetsperspektiv, men det finns mer att göra i framtiden för att cykeln ska vara fullt ut optimerad. Rådande interna förutsättningar finns det också ljusglimtar när det kommer till hållbarhetsaspekter, men även här finns det stor utvecklingspotential för framtiden. Företagens innovationsarbete när det gäller hållbarhet präglas till stor del av försiktighet, vilket förmodligen lämpar sig bäst för marknaden i dagsläget. Marknadskraven på hållbarhet förväntas dock öka i framtiden och i takt med att företagen ser det som en affärsmöjlighet kommer förändringar mycket troligt att ske i deras innovationsarbete.

As alpine skiing is becoming more and more popular the need for sustainable products are increasing in order to enable great skiing and snowy winters in the future. The ski industry is unfortunately far behind many other industries when it comes to sustainability and the shift towards sustainable skis is going slow. Norse Skis is a unique ski manufacturer as they have a sustainable profile and are always in the lookout for new possibilities to take that forward. The goal in this master thesis project is to develop a pair of sustainable skis that will widen Norse Skis’ product catalog. The project was conducted in collaboration with Norse Skis as a master thesis project within the degree of Industrial Design Engineering at Luleå University of Technology. During the development of the skis, the user-centered design process Design Thinking Process was used. The process was divided into three phases; Inspiration, Ideation, and Implementation. During the design process, most of the energy was put on creating a ski that meets the user needs and is as sustainable as possible. Through constant dialog with the users, feedback and evaluation were gained to customize the product to the needs and opinions of the users. To develop skis that are as sustainable as possible, the project has had its base in the three aspects of sustainability; ecological, economic, and social, which are defined in the Brundtland report (World Commission on Environment and Development, 1987).  At the beginning of the project, a deep understanding of alpine skis and alpine skiing was gathered. This was followed by a thorough examination of the users through surveys and user observations. It was identified that the users spent most of their time skiing on the piste, but had a vision of being an off-piste skier. This led to the conclusion of designing a ski that is high performing on-piste but also gives the user the possibility to great off-piste skiing. In a benchmarking, Norse Skis’ current skis were compared to their competitors’ to identify Norse Skis’ strengths and what could be improved. When an understanding of the product and the users was gained, the project proceeded into the ideation phase. In the ideation phase solutions on lengths, shapes, names, colors, graphics, and materials were created. Through user surveys, three concepts were created which eventually resulted in one final design. The project result is a pair of 90 mm wide skis with focus on sustainability that are high performing and playful in the piste while providing a nice off-piste ride as well. From the social aspect, they are created with the skier in mind instead of either men, women, or some specific age group. By using materials that are more environmentally friendly than what is used in Norse Skis’ skis today and that either have the same or lower price, the skis are more sustainable from both an ecologic and economic perspective. The design has been approved by the users which led to the recommendation of broadening Norse Skis’ current product catalog with the ski that was the result of this master thesis project. / Samtidigt som skidåkning blir mer och mer populärt för var dag som går så ökar behovet av hållbara produkter som möjliggör framtida snöiga vintrar och bra skidåkning. Tyvärr ligger dagens skidtillverkare långt bakom många andra branscher när det kommer till hållbarhet och skiftet mot hållbara skidor går trögt. Norse Skis är en unik skidtillverkare då de har en hållbar profil och ständigt letar efter möjligheter att komma ännu längre fram i utvecklingen. Målet i detta examensarbete är att utveckla ett par hållbara skidor som kan bredda Norse Skis produktkatalog. Projektet utfördes i samarbete med Norse Skis som ett examensarbete på Civilingenjör Teknisk Design med inriktning produktdesign vid Luleå Tekniska Universitet. Under utvecklingen av skidorna användes den användarcentrerade designprocessen Design Thinking Process som är uppdelad i tre faser; Inspiration, Ideation, och Implementation. Under designprocessen låg fokus på att skapa en skida som uppfyller användarbehoven och samtidigt är så hållbar som möjligt. Genom att hela tiden återkoppla med användarna för utvärdering och feedback kunde produkten anpassas efter deras behov och tycke. För att utveckla en så hållbara skida som möjligt har projektet utgått från de tre perspektiven av hållbarhet; ekologisk, ekonomisk, och social som identifieras i Brundtlandsrapporten (World Commission on Environment and Development, 1987).  I projektets startskede införskaffades en djup förståelse alpina skidor och alpin skidåkning. Detta följdes av djupdykning i användaren genom enkäter och användarobservationer. Det identifierades att användaren spenderar mest tid i pisten, men har en vision om att vara en off-pist åkare. Detta ledde fram till slutsatsen att designa en skida som är högpresterande i pisten med också ger användaren möjlighet till bra off-pist åkning. I en benchmarking jämfördes sedan Norse Skis nuvarande skidor med konkurrenternas för att identifiera Norse Skis styrkor och vad som kunde göras bättre. När en förståelse över produkten och användarna skapats gick projektet in i idégeneringsfasen. Där skapade olika lösningsförslag på längder, former, namn, färg, grafik, och material. Genom användarundersökningar kunde tre slutkoncept tas fram som slutligen resulterade i ett slutgiligt resultat. Projektresultatet är ett par 90 mm breda skidor med fokus på hållbarhet som är högpresterande och lekfulla i pisten som även ger en härlig åkning utanför. Ur den sociala aspekten är de gjorda för skidåkare istället för enbart män, kvinnor eller någon specifik åldersgrupp. Genom användning av material som är miljövänligare än de som Norse Skis tidigare använt och antingen har samma eller lägre pris så är skidor både hållbarare ur både ett ekologisk och ett ekonomiskt perspektiv. Designen har bekräftats av användarna vilket ledde till att rekommendationen att bredda Norses Skis produktkatalog med skidorna som var resultatet av detta examensarbete.

This report describes how a car sun visor can be designed in order to meet a sustainability certification called Cradle to Cradle Certified® (C2C). The thesis is a final project for the university program Mechanical Engineering: Product Development and Design at School of engineering, Jönköping University. The thesis is in a collaboration with Polestar, a performance electric car brand with the goal to build sustainable electric cars and help create a sustainable society. One way to take this sustainability work forward is to apply C2C certifications to their products. The aim of the project was therefore to present how a sun visor from a Polestar model would meet the C2C requirements, and to develop a concept and prototype that can potentially receive a C2C certification. The project also aimed to present important conclusions about how C2C affects the product development process. The project was divided into two main sections, one deeper study of C2C and one conceptual design study. The work began with examining the structure and requirements of C2C. These were then compared to Polestar’s sun visor. Several product development phases were carried out with Bootcamp bootleg and the C2C process to develop concepts that could meet C2C´s and Polestar´s requirements. The concepts were then presented to a focus group in order to select a concept for further development. The result is a conceptual sun visor that is well adapted for C2C. The concept has a big focus on sustainable and safe materials, functions for circularity, with an extra focus on a simple disassembly process. According to the project group, the concept is assessed to possess the potential for the third highest ranking in the C2C certification. The project also resulted in a prototype to present the concept, functions and materials. / I denna rapport redovisas hur solskyddet i en bil kan designas i syfte att uppfylla en hållbarhetscertifiering kallad Cradle to Cradle Certified® (C2C). Examensarbetet är ett slutprojekt för högskoleprogrammet Maskinteknik: Produktutveckling och design vid Tekniska Högskolan i Jönköping. Examensarbetet genomförs i samarbete med Polestar, ett prestanda elbilsmärke som arbetar med att skapa hållbara elbilar för att bidra till ett hållbart samhälle. Ett sätt att föra detta hållbarhetsarbete framåt, är att tillämpa C2C-certifieringar på sina produkter. Målet med projektet blev därför att presentera hur ett solskydd från en Polestar modell uppfyller C2C-kraven, samt att ta fram ett koncept och prototyp som potentiellt kan få en C2C-certifiering. Projektet syftade även till att presentera viktiga slutsatser om hur C2C påverkar produktutvecklingsprocessen. Projektet delades in i två huvuddelar, en djupare studie av C2C och en konceptuell designstudie. Arbetet började med att undersöka uppbyggnaden samt kraven för C2C. Dessa jämfördes sedan mot Polestars solskydd. Flera produktutvecklingsfaser genomfördes med Bootcamp bootleg- och C2C processen för att ta fram koncept som kunde möta kraven från C2C och Polestar. Dessa presenterades sedan för en fokusgrupp i syfte att välja ut ett koncept att utveckla vidare. Resultatet är ett konceptuellt solskydd som är väl anpassat för C2C. Konceptet har stort fokus på hållbara och säkra material, gedigna funktioner för cirkuläritet, med ett extra fokus på en enkel demonteringsprocess. Konceptet bedöms enligt projektgruppen besitta potentialen för den tredje högsta rankingen i C2C certifieringen. Projektet resulterade även i en fysisk prototyp för att presentera konceptet, funktioner och material.

The global population is growing, and more people than before are moving to cities. This creates a need for increased building efficiency and possibility to work in remote environments. On today’s construction sites, there is a need to able to organize the site in a better way. In the future, autonomous vehicles will instead find it difficult to localize materials on a construction site. The autonomous vehicles can localize themselves with cameras and sensors, but they do not know how to localize the materials and items. This report is based on a project where Volvo Construction Equipment acted as a customer and the project was performed by students from Blekinge Institute of Technology and Stanford University. The prompt for this project was “From elephants to ants – from Earth to Mars” and would later be interpreted as finding a solution for the future that will be able to function without human’s intervention. From this project, this report was created. The following research questions for this report were: • How can workers locate building materials on today’s construction sites? • How will autonomous vehicles be able to locate material without human assistance in future construction sites? To solve these problems a design-process started, using an engineering design method. This method was chosen because of the type of problem. In engineering, the problem is identified to create a solution to the problem, comparing to when studying science, a question should be answered. The outcome from this report is a Product Service System (PSS) for a tracking system and a device for materials on today’s and future construction sites. When this solution was created no economic aspects were considered. Also, the focus of this report is the first steps of going from today’s construction sites to the future construction sites where autonomous vehicles will be used. The result from this research shows that the same problem of organizing a construction site is a pattern that can be seen in the majority of the sites that were visited during field works. Also, the workers today have little trust in the autonomous vehicles which is a result of lacking information and communication within companies. Furthermore, to be able to move to an autonomous future the mindset and attitude has to be changed. The collected data was analysed, and the outcome was a tracing system that will enable, both humans and machines, to localize materials on today’s and future construction sites. With this solution, today’s workers can track their materials wherever it is placed, without any need of changing the site. The autonomous vehicles will be able to use the tags to localize materials when there are no humans around. / Den globala befolkningen växer och fler flyttar till städerna än tidigare. Detta skapar ett behov av ökad effektivitet i byggbranschen och möjlighet till arbete i avlägsna miljöer. På dagens byggarbetsplatser är det nödvändigt att kunna organisera platsen på ett bättre sätt. I framtiden kommer de autonoma fordonen få det svårare att lokalisera material på en byggarbetsplats. De autonoma fordonen kan lokalisera sig med kameror och sensorer, men de vet inte hur man lokaliserar material och föremål. Rapporten bygger på ett projekt där kunden var Volvo Construction Equipment och projektet utfördes av studenter från Blekinge Tekniska Högskola och Stanford University. Prompten för projektet löd "Från elefanter till myror - från jorden till mars" och som senare tolkades till att finna en lösning för framtiden som kommer att kunna fungera utan mänsklig påverkan. Från detta projekt skapades denna rapport. Följande forskningsfrågor skulle besvaras: • Hur kan arbetare lokalisera byggmaterial på dagens byggarbetsplatser? • Hur kommer autonoma fordon kunna lokalisera material utan mänsklig hjälp på de framtida byggarbetsplatserna? För att lösa dessa problem startades en designprocess, med vald ingenjörsmetod. Denna metod valdes på grund av typen av problem. I ingenjörsmetoden identifieras problemet för att skapa en lösning till problemet, jämfört men en vetenskaplig metod, där en fråga besvaras. Resultatet från denna rapport är ett produkttjänstesystem (PSS) för ett spårningssystem för att kunna spåra material på dagens och framtida byggarbetsplatser. När denna lösning skapades togs det ingen hänsyn till de ekonomiska aspekterna. Fokus på denna rapport är de första stegen för att gå från dagens byggarbetsplatser mot de framtida byggplatserna där autonomiska fordon kommer att användas. Resultatet av forskningen visade att det finns ett stort behov av att organisera de olika byggarbetsplatserna som besöktes under studiebesöken. Arbetarna har idag ett litet förtroende för de autonoma fordonen som är ett resultat av bristande information och kommunikation inom företagen. För att kunna gå till en autonom framtid måste tankesätt och attityd ändras. Den samlade data analyserades och resultatet var ett spårningssystem som gör det möjligt för både människor och maskiner att lokalisera material på dagens och framtida byggarbetsplatser. Med denna lösning kan dagens arbetare enkelt spåra materialet, utan att behöva omstrukturera arbetsplatsen. De autonoma fordonen kommer kunna använda spårningssystem för att kunna lokalisera material när det inte finns några människor till hands.

Companies that strive for implementing a more holistic sustainability perspective, i.e. a socio-ecological sustainability perspective with a system view, need to recognize the integration ofsustainability methods into the product innovation process as a project in itself. To achieve thisan efficient method must be available to guide companies towards sustainable productdevelopment i.e. implementation of a strategic sustainability perspective in the early phases ofthe product innovation process, including a lifecycle thinking. To meet this challenge this thesisseeks to answer how a sustainability perspective can be integrated into product development to;facilliate a design team to identify critical areas in a products life cycle during the productinnovation process and with the help of sustainability methods guide the companies to a moresustainable future.The results is based on a literature study, interview- and workshops all conducted at a case-company were several barriers on why sustainability methods havn’t successfully been appliedwithin the companies were identified. The thesis identified the importance of having a morestructured and strategic product innovation process to enable a more holistic sustainabilitymindset within the company. The work contributed to a new product innovation process at thecase-company that allowed adapted sustainability methods to conveniently be integrated intothe working process. The process identified a handful of suitable sustainability methods thatfocus on the three sustainability dimensions (social, economic, ecological) to broaden thecompany’s understanding of sustainability. Selected methods were adapted, applied andvalidated at the case-company to ensure that they fulfilled their intended goals and can used toprovide a more holistic mindset and to identify hotspots in the product innovation process. / Företag som strävar efter att implementera ett bredare hållbarhetstänk, dvs ett socio-ekologiskthållbarhetsperspektiv med systemsyn, inom hela sin organisation behöver se integrationen avhållbarhetsmetoder och arbetsprocesser som ett projekt i sig. För att möjliggöra detta måste etteffektivt ramverk finnas för att hjälpa företagen i arbetet mot en hållbar produktutveckling. Föratt möta den här utmaningen söker den här uppsatsen svaret hur ett hållbarhetsperspektiv kanintegreras i produktutvecklingen inom industrin för att; underlätta för ett design team attidentifiera kritiska punkter på en produkts livcykel under produktinnovationsprocessen samthur hållbarhetsmetoder kan implementeras i processen för att navigera mot en mer hållbarindustri.Resultatet är baserat en litteraturstudie, intervjuer samt workshops på ett samarbetsföretag därett flertal barriärer vilket hindrar företag att mer effektivt navigera mot ett hållbar industriidentifierades. Studien identifierade vikten av att en strukturerad och strategiskproduktinnovationsprocess finns tillgänglig på företaget för att lättare välja och applicera ettstörre hållbarhetstänk inom företaget. Arbetet hjälpte samarbetsföretaget att ta fram en nyproduktinnovationsprocess för att på sådant sätt möjliggöra att hållbarhetsmetoder enklarekunde integreras på företaget. Processen identifierade ett flertal potentiella hållbarhetsmetodervilket fokuserade på att få med de tre olika hållbarhetsdimensionerna (social, ekonomisk,ekologisk) för att bredda samarbetsföretagets förståelse kring hållbarhet, hållbarproduktutveckling och hållbar utveckling. Intressanta hållbarhetsmetoder valdes ut för attanpassas och verifieras på företaget för att säkerställa att syftet av dem säkerställdes.

Författarna har haft ett samarbete med Panduro Hobby i samband med deras årliga miljökampanj. Syftet med examensarbetet har varit att med hjälp av befintliga produktutvecklingsprocesser och livscykelanalyser (LCA) ta fram en hållbar textil produkt med växtfärgning. Tanken var att konsumenter sedan själva skall kunna ta fram och växtfärga denna hållbara textilprodukt. Miljömedvetenhet och hållbarhet inom textilindustrin är ett aktuellt ämne. Trots det saknar dagens konsumenter förståelse för textilindustrins påverkan på miljön och har bristande kunskap om textila material för att kunna göra miljövänliga val ute i handeln. Både konsumenter och företag uttrycker att de gärna vill bidra till en mer miljövänlig textilindustri men att de saknar kännedom, resurser och verktyg för att göra det. Därför valde författarna av examensarbetet att undersöka hur en hållbar textil produkt kan tas fram med hjälp av livscykelanalyser, produktutvecklingsmetoden Product Ideas Tree (PIT) samt växtfärgning. Alla steg under produktutvecklingsprocessen valdes ur miljöhänsyn och efter de förutsättningar som krävs för att göra en så miljövänlig textil produkt som möjligt. Resultatet av undersökningen blev en växtfärgad tygkasse i 100 % lin. Efter framtagningen av produkten gjordes en livscykelanalys benämnd MET-matris för att analysera produktens miljöpåfrestning. Matrisen konstaterade att produkten inte har avsevärda miljöbrister. Med examensarbetet och den framtagna produkten vill författarna uppmuntra konsumenter och företag till att fortsätta visa engagemang och intresse för förändringar som gynnar miljön med förhoppningen om att få fler att agera mer hållbart. / The authors have had a collaboration with Panduro Hobby in addition to their annual environmental sustainability campaign. The aim of the thesis has been to develop a sustainable textile product with natural dye using existing product development processes and Life Cycle Assessment (LCA). The idea was that consumers later on would be able to produce this sustainable textile product and dye it themselves. Environmental awareness and sustainability in the textile industry is a topical subject. Nevertheless many consumers lack sufficient knowledge of textile materials to make environmentally friendly choices in the commerce. Both consumers and businesses express that they would like to contribute to a more environmentally friendly textile industry, but that they lack the knowledge, resources and tools to do it. Therefore, the authors of the thesis chose to explore how a sustainable textile product may be produced with the help of Life Cycle Assessment and the product development method Product Ideas Tree (PIT). All steps in the product development process were carefully chosen with consideration to the environment and the circumstances required to make the textile product as sustainable as possible. The study resulted in the development of a canvas bag made out of 100% linen dyed it with natural dye. After the product development a Life Cycle Analysis, referred to as MET Matrix, was done to analyse the product's environmental strain. The matrix noted that the product does not have significant environmental burdens. With the thesis and the produced product the authors would like to encourage consumers and businesses to continue to show commitment and interest in changes that benefit the environment, with the hope of getting more people to act more sustainably.