Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:12:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190173.pdf: 1149637 bytes, checksum: 3dba892952cb5e2fc288d4bd2af2f87f (MD5) / Nesta dissertação é descrito o desenvolvimento de um modelo

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:57:54Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:10:08Z : No. of bitstreams: 1 195816.pdf: 6296399 bytes, checksum: 0e570e6de8db267f76c38c27885d042a (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Gradução em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T09:16:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188664.pdf: 633258 bytes, checksum: 5ded47498952ff9a120defd89d665b5a (MD5) / O presente trabalho apresenta um estudo sobre a segurança da informação em sistemas de teletrabalho. Faz-se uma incursão sobre o histórico e principais características do teletrabalho, mostrando suas relações com a segurança da informação, suas implicações e como esse tema foi abordado até o presente. Com objetivo de subsidiar o gerenciamento da segurança da informação, uma pesquisa foi realizada para verificar como as empresas brasileiras estão administrando seus programas de teletrabalho com relação à segurança da informação. Com base na fundamentação teórico-empírica e nos resultados da pesquisa, foi estruturada uma metodologia baseada em um modelo de segurança para garantir a confidencialidade das informações em sistemas de teletrabalho. Partindo-se de um contexto de acesso remoto - uma atividade meio - o modelo delineado, implementado por meio de ferramentas e controles desenvolvidos a partir da norma ISO/IEC 17799, focaliza a atividade fim - a realização do teletrabalho. Os resultados obtidos, por meio da aplicação do modelo em uma situação real, permitiram validar a aplicação da metodologia proposta como um instrumento efetivo para o gerenciamento da segurança das informações, atendendo de forma rápida e eficiente as necessidades de empresas e teletrabalhadores.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T09:41:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190973.pdf: 837369 bytes, checksum: 155e133bc23e932e166187ad8c0dc45a (MD5) / A presente dissertação define a implementação de um programa de condições e meio ambiente de trabalho - PCMAT, na construção civil em edificações verticais através da elaboração de um sistema informatizado onde na prevenção e diminuição dos acidentes poderiam ser evitados se as empresas tivessem desenvolvido e implementado programas de segurança e saúde no trabalho, concomitantemente dando uma atenção maior à formação de seus operários. A metodologia empregada baseia-se numa análise feita dentro de uma Empresa XYZ, situada na cidade de Florianópolis, onde a caracterização das etapas dentro do processo construtivo definem uma situação real para a elaboração do PCMAT. A criação da ferramenta permite implementar Sistemas de Informações Gerenciais, especificamente na construção civil, quando da necessidade elaborar Programas de Segurança do Trabalho, isto em decorrência da exigência da NR 18. Dentro deste contexto, a presente pesquisa buscou elaborar uma ferramenta de fácil manuseio, dentro da nova visão dos sistemas de informação, quando se trata da segurança e saúde ocupacional na indústria da construção civil.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T09:06:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T19:50:54Z : No. of bitstreams: 1 182353.pdf: 9887216 bytes, checksum: 33a8f90a4101bad4b57cff72334f6e6d (MD5) / A segurança do trabalho vista como algo fatalista e/ou apenas legalista, está com seus dias contados. Não cabe mais, nos dias de hoje, a aceitação de que acidentes e doenças ocupacionais simplesmente ocorrem, fazendo parte da vida laboral e, remetendo empregados e empregadores a uma inércia submissa ao acaso. Assim, mais e mais, o enfoque preventivo, e até preditivo, está no centro das atenções atuais, em detrimento ao enfoque corretivo que por muitos anos foi dado à segurança do trabalho. Os riscos no ambiente de trabalho, são iminentes. Isso exige do homem, a necessidade premente de reconhecer os perigos que o cerca, e atuar sobre os mesmos, no sentido de criar condições para o seu controle. A redução de riscos no ambiente de trabalho, e por consequência a melhoria das condições de trabalho, é um objetivo que deve transcender a própria existência das organizações; onde todos, o homem, a organização e a nação, saiam ganhando. Assim, o presente trabalho propõe uma forma sistemática de reconhecimento, avaliação e controle de riscos no ambiente de trabalho, a partir de um modelo voltado à melhoria contínua. Acredita-se que as ações apresentadas no modelo proposto, aproxime a área de segurança do trabalho às demais áreas de atuação das organizações, a partir da participação efetiva das pessoas envolvidas com os riscos laborais, culminando, inclusive, com a disseminação de conhecimentos específicos relacionados à área de saúde, higiene e segurança do trabalho.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2001 / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:07:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 271601.pdf: 7539718 bytes, checksum: 2d20f2fa0a21eeaaaaacb31e81da310f (MD5) / Este trabalho apresenta um estudo de caso no qual são avaliadas 13 obras em alvenaria estrutural não armada, representando 9 empresas da grande Florianópolis que já adotam este sistema construtivo. Para objeto de estudos, foram coletados dados como: espessura e comprimento das paredes, pé-direito, espessura das juntas, desaprumo das paredes, tipo de laje, qualidade da argamassa, resistência característica dos materiais e também uma pesquisa sobre a forma de controle de qualidade pelas empresas. Os dados foram utilizados para determinar o coeficiente de segurança real das paredes. Estes coeficientes são comparados com os especificados pelos projetistas. / This work presents a study of case in that are evaluated 13 buildings in unreinforced structural masonry, representing 9 companies in Florianópolis city, which have already adopted this constructive system. The collected data, aiming this study, were: length and thickness of the walls, wall#s height, thickness of the joints, plumb over of the walls, kind of slab, quality of the mortar, resistance feature of the materials as well as a research on the type of quality control used by these companies. The data was utilized for to determine the real safety factor of the walls. This factors are compared with the specified for designers.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-19T15:11:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 187153.pdf: 1198602 bytes, checksum: 7e7791f3d4373e41ddccdfe92146415e (MD5) / Atualmente, o comércio eletrônico está emergindo no mercado e, como conseqüência, surge uma grande oportunidade de novos e inovadores negócios. Nessa nova forma de negociação, surgem várias questões que necessitam ser resolvidas para que o comércio eletrônico possibilite um mercado global. Um dos pontos em questão nos últimos anos se refere a segurança. Nesta dissertação é fornecida uma avaliação sobre os assuntos de segurança que envolve o comércio eletrônico e suas aplicações. São discutidos os processos e requisitos de segurança em aplicações de comércio eletrônico, os quais geralmente vão além das exigências tradicionais de segurança de redes. Apresentada também uma visão geral dos projetos de pesquisa que tem sido feitos sobre segurança no comércio eletrônico. É proposto um programa de trabalho de pesquisa para segurança em aplicações de comércio eletrônico e uma metodologia para a agregação de segurança nos sistemas de comércio eletrônico

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005-08-30Bitstream added on 2014-06-13T20:53:05Z : No. of bitstreams: 1 bastos_rs_me_bauru.pdf: 1657123 bytes, checksum: 82b2a42a73240813e3ae8798567f18a4 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Dentre os agentes nocivos à saúde, considera-se o ruído um dos mais presentes nos ambientes urbanos e sociais, principalmente nos locais de trabalho e nas atividades de lazer. Existem medidas eficazes para o controle do ruído e o Equipamento de Proteção Individual auricular (EPIa) é o mais utilizado na prevenção da Perda Auditiva Induzida por Ruído (PAIR), sendo que, uma vez instalada, a perda auditiva é irreversível. A perda auditiva vem sendo estudada com forte afinco desde o final do século XIX, desde então, diversas áreas do conhecimento têm realizado estudos com o objetivo de diminuir ou extinguir o problema. Observou-se a carência nos produtos de proteção individuais auditivos confortáveis e funcionais, relacionados à durabilidade, face ao comprometimento eficaz do equipamento. O objetivo principal deste estudo foi reconhecer se há perda da eficácia diante ao tempo de uso em Equipamento de Proteção Individual auditivo, intra-auricular, de espuma e da marca 3M, modelo 1110. Foi apurado que os equipamentos sofrem alteração de eficácia conforme o tempo de uso, e que o desgaste do material inicia perda de confiança, principalmente em frequências audíveis de até 100Hz, e a partir de 16 dias para pressão sonora sofrida de 101dB a 20Hz. Para pressão sonora sofrida a partir de 107dB a 20Hz, a perda de confiança para uso, principalmente em frequências audíveis até 100Hz, foi de 8 dias. Os EPIas não perdem eficácias de atenuação importantes com o uso diário em frequências a partir de 1KHz até 20KHz. Conclui-se que há perda de eficácia, conforme o uso diário e frequente do equipamento de Proteção Individual auditivo estudado. Os resultados confirmaram as expectativas, demonstrando que parâmetros de função, em detrimento ao envelhecimento do EPIa, face a seu uso diuturno,... / Among the health harmful agents, it is conferred to the noise, one of the most presents in urban and social environments, mainly in workstations and the laser activities. There are efficient measures to control of the noise and the auricular Individual Protection Equipment is the most used to prevent of the Induced Auditory Loss by Noise, being that, once installed, the hearing loss is irreversible. The hearing loss has been studied with much dedication since the end of century XIX, since then, several areas of the knowledge have accomplished studies with the objective of decreasing or extinguishing problem. It has been observed the scarcity in the comfortable auditory products of individual and functionaries protection, related to durability, face to the efficient right of the equipment. The main objective of this study was recognizing if there is effectiveness loss in presence of the time of use of the Auditory Equipment, intra-auricular Individual Protection, of foam (3M), model 1110. It has been acute that the equipments suffer efficacy alteration according to the time of use, and the material wear initiates reliable loss, mainly in audible frequencies going up to 100Hz, and from 16 days on for sonorous pressure suffered in 101dB 20Hz. For sonorous pressure suffered from 107dB to 20Hz, the reliable loss for the use, mainly in audible frequencies going up to 100Hz, was of 8 days. The EPlas do not lose effectiveness of important attenuation by the daily use in frequencies from 1KHz until 20KHz. It's been concluded that the loss of effectiveness, according to the daily and frequent use of the auditory Protection Equipment was studied. The results have confirmed the expectations, demonstrating that function parameters, in detriment to the aging of the EPla, in the daily presence of its use, they show themselves important in...(Complete abstract, click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-02-15Bitstream added on 2014-06-13T20:22:52Z : No. of bitstreams: 1 pasqualini_e_dr_mar.pdf: 1067559 bytes, checksum: 9f73a18264623e2b32d2ba2a3333b54d (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Devido ao número elevado de acidentes de trânsito (AT), principalmente entre jovens, e pela escassez de trabalhos voltados à prevenção desses acidentes entre universitários, o objetivo deste trabalho foi programar, aplicar e avaliar objetos de aprendizagem (OAs) para universitários com a temática de prevenção de acidentes de trânsito. Participaram 60 alunos de primeiro ano, 42 do curso de Análise e Desenvolvimento de Sistemas de uma faculdade e 18 de um curso de Fonoaudiologia de uma universidade. Dois grupos foram definidos para a faculdade: 20 alunos para o experimental e 22 para o controle. Para os alunos da universidade, um estudo exploratório foi realizado, por se tratar de uma amostra com características diferentes dos alunos da faculdade e os 18 alunos fizeram parte do grupo experimental. A etapa inicial foi a criação dos OAs, composta pela análise, projeto e desenvolvimento. A análise consistiu em fazer levantamentos das necessidades sobre AT e da aplicação de um questionário a 91 alunos para identificar quais as principais causas de AT. Pelos resultados obtidos, optou-se em trabalhar com o tema velocidade. O projeto abrangeu a definição dos objetivos, questionários, feedbacks, conteúdos e o sequenciamento dos mesmos, de acordo com os princípios da Análise do Comportamento. O desenvolvimento compreendeu a codificação do projeto em uma linguagem de programação. Após, foi desenvolvido um programa de computador para armazenar os dados dos alunos, das instituições, dos OAs, etc. Os alunos usaram o programa nos laboratórios de informática das instituições, realizando o pré e pós-teste. Os OAs foram utilizados apenas pelos alunos do grupo experimental e os resultados mostraram que, do pré para o pós-teste, o grupo controle não apresentou diferença estatisticamente... / Due to the high number of traffic accidents (TAs), especially the ones involving the young, and to the shortage of projects aimed at prevention of such accidents among college students, the objective of this paper was to program, apply and evaluate learning objects (LOs) for students with the prevention of traffic accidents theme. Sixty students of the first year, 42 the course of Systems Analysis and Development from a college, and 18 students of Speech Therapy from a university participated and a quasi-experimental design was chosen. Two groups were defined for the college: 20 students for experimental and 22 for control. For the students of the university, an exploratory study was carried out, since it was a sample with different characteristics from that of the college students and the 18 students took part in the experimental group. The first stage was the creation of LOs, consisting of analysis, project and development. The analysis consisted of making surveys about the needs about TAs and a questionnaire given to 91 students of four college courses to identify the main causes of TAs. From the results, it was decided to work with the topic speed. The project included objectives definition, questionnaires, feedback, content and its sequencing according to the principles of Behavior Analysis. The development comprised the coding of the project in a programming language. Afterwards, a computer program was developed in order to store the data of students, institutions, LOs, among others. Students then agreed to use the program in computer laboratories of the institutions carrying out pre-and post-tests. LOs were used only by students in the experimental group and the results showed that from pre to post-test, the control group didn’t show any statistically significant difference and the... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-07-31Bitstream added on 2014-06-13T20:47:23Z : No. of bitstreams: 1 carvalho_rj_dr_guara.pdf: 1285081 bytes, checksum: bddc8097d4880ae300a5a56557d83d3b (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O objetivo desta tese foi identificar e analisar fatores relacionados com o ambiente profissional e pessoal do funcionário que possam contribuir para a ocorrência de quase-acidentes. Para isso foi realizado um estudo de caso em uma equipe operacional de logística de uma indústria química do Vale do Paraíba. O grupo pesquisado era composto de quarenta funcionários que participaram de um programa preventivo para redução de quase-acidentes em 2003. Foram conduzidas entrevistas semi-estruturadas que permitiram obter informações sobre o ambiente profissional e pessoal dos funcionários. Ao analisar o histórico de quase-acidentes ocorridos entre 2002 e 2009 foi possível definir dois grupos distintos: um grupo que não se envolveu com quase-acidentes e outro grupo que se envolveu com pelo menos um quase-acidente. Verificando as informações obtidas nas entrevistas e levando-se em conta os distintos grupos, foi possível identificar fatores com grande potencial para causar quase-acidentes. Analisando ainda os relatórios de segurança do departamento de logística verificou-se um crescimento dos quase-acidentes desde 2003, o que permitiu reaplicar um questionário no grupo pesquisado para verificar quais foram os fatores relacionados com o ambiente organizacional da logística que mais contribuíram para esse crescimento. Os resultados dessa tese confirmam o conceito de que acidentes não são fatalidades, pois as causas podem ser identificáveis eliminando, assim, a idéia de que o risco é um componente intrínseco do trabalho / This thesis aims to identify and to analyze factors related with the employee's professional and personal environment that can contribute to the occurrence of near misses. For that a case study was done with an operational logistics team of a chemical industry of Vale do Paraíba. The researched group was composed of forty employees who participated of a preventive program for reduction of near misses in 2003. Semi-structured interviews were done, which allowed in obtaining information on the employees' professional and personal environment. After analyzing the history of near misses happened between 2002 and 2009 two different groups could be defined: a group that was not involved with near misses and other group that was involved with at least one near miss. Verifying the information obtained with interviews and considering the different groups, it was possible to identify factors with great potential to cause near misses. Analyzing the safety reports of the logistics department it was verified a growth of near misses since 2003, what allowed reapply a questionnaire with the group researched to verify which were the factors related with the logistics operational environment that have contributed more to that growth. The results of this thesis confirm the concept that accidents are not fatalities, as the causes can be identifiable, so eliminating the idea that the risk is an intrinsic component of the work