O estudo da geologia e geoquímica do carbonatito Seis Lagos e da jazida de Nb e ETR associada foi realizado a partir de testemunhos de dois furos de sondagem efetuados pela CPRM nos anos 70. Um dos furos, locado numa parte mais central do morro dos Seis Lagos, perfurou a crosta laterítica mineralizada, interpretada como formada a partir do carbonatito alterado. O outro furo, locado fora da estrutura mineralizada, perfurou a encaixante gnáissica e cortou, a 230 m de profundidade, um dique de carbonatito originalmente descrito neste trabalho. As técnicas utilizadas foram microscopia ótica, microscopia eletrônica, difratometria de raios X e análises químicas de rocha total por ICP. As características químicas e mineralógicas do carbonatito caracterizam-no como um siderita carbonatito. O Nb ocorre na forma mineralógica de chumbopirocloro; os ETR ocorrem principalmente na monazita e subordinadamente na barita e na gorceixita. O carbonatito apresenta concentrações anômalas de Nb, ETRL (especialmente pelo Ce), Ba, Sr e Pb. A crosta laterítica foi subdividida em 7 tipos texturais/composicionais, do topo para a base: crosta pisolítica, crosta fragmentada, crosta mosqueada, crosta roxa com oólitos, crosta manganesífera, crosta roxa e crosta marrom. Em todas as crostas, a hematita é o mineral mais abundante, seguido pela goethita; na crosta manganesífera (até 32% de MnO), o principal mineral de Mn é a hollandita; os ETR ocorrem na forma de florencita (secundária) e o Nb na forma de Nb-rutilo e Nb-brookita (ambos relictos). A Nb-brookita ocorre na forma de oólitos com estrutura do tipo anéis de Liesegang, sua origem pode ser ligada ao estágio hidrotermal. A crosta manganesífera exerceu um forte efeito (scavenger) sobre a distribuição vertical de alguns elementos, notadamente pelo Co, Ba, Ce e ETRP que, lixiviados de crostas superiores, foram enriquecidos na crosta manganesífera. A remobilização dos ETR durante a lateritização foi bem menor nas crostas mais inferiores. Nestas, o Ce4+ foi fortemente estabilizado e enriquecido em até 10 vezes. Além deste, somente o La foi apenas localmente um pouco enriquecido. O enriquecimento do Nb na laterita em relação ao carbonatito foi da ordem de 10 vezes, eventualmente atingindo 100 vezes. As modificações nas concentrações de Nb ao longo do perfil laterítico são associadas a variações nas composições do protólito e aos processos de abatimento da laterita. Um processo de bauxitização posterior parece ter afetado a parte superior do perfil laterítico; parte da florencita aí existente pode ser ligada a esta fase. / The geology and geochemistry of the Seis Lagos carbonatite and the Nb and REE bearing associated ore deposit were studied using cores of two drill holes performed by CPRM in the 70´s. One of the drills, allocated in a central part of the Seis Lagos hill, cut a weathered and mineralized lateritic crust that was interpreted as formed by the carbonatite alteration. The other core, allocated outside the mineralized structure, cut the gneissic host rock and a carbonatite dyke, at 230m depth. This carbonatite is first described in this report. The techniques used in this work were the optic microscopy, scanning electron microscopy, X-ray diffraction and ICP bulk rock chemical analyses. The chemical and mineralogical carbonatite data classify it as a siderite carbonatite. Th and Nb occur as plumbopyrochlore; REE as monazite and, subordinately, in barite and gorceixite. Anomalous concentrations of Nb, LREE (especially Ce), Ba, Sr and Pb were found in the carbonatite. The lateritic crust were subdivided in 7 textural/compositional types, from top to bottom: pisolitic crust, fragmented crust, mottled crust, purple crust with oolits, manganesitic crust, purple crust and brown crust. In all of the crusts, the hematite is the main mineral, followed by goethite; at the manganesitic crust (up to 32% of MnO), the main Mn mineral is hollandite; the REE occurs as florencite (secondary) and the Nb crystallize as Nb-rutile and Nb-brookite (both relict). The Nb-brookite occurs at the form of oolits with Liesegang rings structures, and its genesis may be connected to a hydrothermal stage. The manganesitic crust produced a strong effect (scavenger) over the vertical distribution of some elements, especially the Co, Ba, Ce and HREE that were leached from upper crusts and enriched in the manganesitic crust. The remobilization of REE during the lateritization process was less effective in the lower crusts. In these, the Ce4+ was strongly stabilized and enriched up to 10 times. In addition to this, only the La was locally slightly enriched. The enrichment of Nb in laterite, in relation to the carbonatite, was on average 10 times, eventually up to 100 times. The change in the Nb concentrations along the laterite profile was associated to the changes in the protolith composition and laterite collapse process. A posterior bauxitic process seems to have affected the upper lateritic profile, and part of the florencite can be connected to this stage.

O depósito laterítico de Nb (ETR, Ti) Morro dos Seis Lagos (MSL) é derivado de siderita carbonatito (SC). O gnaisse encaixante foi afetado por fenitização potássica (flogopita e ortoclásio + monazita, fluorapatita e bastnäsita). Há três tipos de SC: o de núcleo (siderita e hematita + acessórios Ce-Ba-pirocloro, Nb-brookita, Ti-maghemita e thorbastnäsita; uma variedade do de núcleo rica em ETR-P (siderita e hematita + Ce-Ba-pirocloro, monazita e bastnäsita; e o de borda (siderita e barita + gorceixita, rabdofano e Pb-Ba-pirocloro). Dados de inclusões fluidas e isótopos de C e O indicam que o SC de núcleo é tardi-magmático a hidrotermal e o de borda é hidrotermal. O SC de núcleo é o carbonatito mais rico em Fe e o mais pobre em Ca jamais descrito, é rico em Mn, Ba, Th, Pb, ETRL e Nb. A alta razão Nb/Ta indica líquidos residuais derivados por cristalização fracionada. Dados isotópicos (Sr e Nd) sugerem origem mantélica praticamente sem contaminação crustal. O complexo carbonatítico MSL representa a parte apical de sistema carbonatítico magmático diferenciado e o SC é relacionado a processos tardi-magmáticos a carbo-hidrotermais. O depósito de Nb é associado a lateritas de 6 tipos (do topo para a base): pisolítica, fragmentada, mosqueada, roxa, manganesífera e marrom. Todas são compostas por goethita (predominante nas partes inferior e superior) e hematita (predominante na porção intermediária). As lateritas superiores foram retrabalhadas. Na laterita manganesífera, os óxidos de Mn (hollandita e pirolusita) ocorrem em veios relacionados a evento tardio na formação das lateritas. O principal mineral de Nb é Nb-rutilo presente em todo o perfil, formado juntamente com Ce-pirocloro, Nb-goethita e cerianita. Nb-brookita formada a partir do Nb-rutilo ocorre como esférulas com estrutura Liesegang. Nb-rutilo e Nb-brookita incorporam Nb pela substituição [Fe3+ + (Nb, Ta) = 2Ti]. As lateritas têm teor médio de Nb2O5 de 2,91% e 5,00% de TiO2. A mineralização associada de ETR é de 3 tipos: primária, supergênica e clástica-autigênica (em bacias cársticas). O SC de núcleo tem concentração média de 0,70% de ETR2O3 (thorbastnäsita) e uma zona mais rica (1,48% de ETR2O3) com monazita e bastnasita. Nas lateritas inferiores (1,02% de Ce2O3) a cerianita-(Ce) intercalada na goethita foi formada pela decomposição do Ce-pirocloro; na laterita manganesífera (1,41% de Ce2O3) ocorre cerianita-(Ce) intercrescida com hollandita; nas lateritas superiores ocorre florencita-(Ce). Na bacia Esperança (233 m de espessura) a mineralização de ETR nas brechas do pacote inferior, ricas em fragmentos de SC, e nos ritmitos lacustres do pacote intermediário (com clastos de materiais ferruginosos relacionados aos estágios iniciais da alteração do siderita carbonatito) é principalmente clástica (monazita e florencita). No pacote superior (0 – 73 m, com 1,72 wt% de ETR2O3), formado por argila carbonosa rica em matéria orgânica, que marca a inversão do relevo, a florencita-(Ce) é autigênica, formada principalmente por dissolução de minerais da laterita retrabalhada, transporte e deposição em ambiente alcalino rico em Al e P. A evolução mineralógica e geoquímica dos ETR nesses três domínios são integrados em um modelo compreensível para o comportamento ETR no MSLD. / The Morro dos Seis Lagos Nb (REE, Ti) lateritic deposit is derived from a primary siderite carbonatite (SC). The country rock gneiss was affected by potassic fenitization (phlogopite and orthoclase + monazite, fluorapatite and bastnäsite). Three types of SC are recognized: core SC (siderite and hematite + Ce-Ba-pirocloro; Nb-brookita; Ti-maghemita; and thorbastnäsite; a REE-P-rich variety of CSC (siderite and hematite, + Ce-Ba-pyrochlore, monazite and bastnäsite; a border SC (BSC) (siderite and barite + gorceixite, rabdophane and Pb-Ba-pyrochlore). Fluid inclusion and C and O isotopic data indicate that the CSC is latemagmatic to hydrothermal and the BSC is hydrothermal. The CSC is the richest in Fe and the poorest in Ca siderite carbonatite yet recognized, has high Mn, Ba, Th, Pb, LREE and Nb contents. The high Nb/Ta ratio indicates residual liquids from fractional crystallization. Isotopic data (Sr and Nd) suggest the carbonatite has a mantle origin with essentially no crustal contamination. The Morro dos Seis Lagos Carbonatite Complex represent the uppermost parts of a differentiated carbonatite magmatic system, and the SC is related to latemagmatic- to- carbo-hydrothermal processes. The Nb deposit is associated to 6 laterite types (from top to bottom): pisolitic, fragmented, mottled, purple, manganiferous, brown. All are composed of goethite (in the lower and upper laterites) and hematite (in the intermediate types). The upper laterites were reworked. In the manganiferous laterite Mn-oxides (hollandite and pyrolusite) occur as veins formed in a late event during the development of the laterite. The main Nb ore mineral is Nb-rich rutile, which occurs in all laterites and is formed together with Ce-pyrochlore, Nb-rich goethite and cerianite. Nb-rich brookite formed from Nb-rich rutile occurs as broken spherules with Liesegang ring structure. Nb-rich rutile and Nb-rich brookite incorporate Nb following the [Fe3+ + (Nb, Ta) for 2Ti] substitution. The laterites have an average 2.91 wt.% of Nb2O5 and an average 5.00 wt.% of TiO2. The associated REE mineralization is of 3 types: primary, supergene and clastic-authigenic (karstic basins). The CSC has an average 0.70 wt% of REE2O3 (thorbastnäsite) and a rich zone 1.48wt.% of REE2O3 (monazite and bastnäsite). In the lower laterites (1.02 wt% Ce2O3) cerianite-(Ce) occurs as bands intercalated with goethite formed by pyrochlore breakdown; at the manganiferous laterite (1,41 wt.% Ce2O3) cerianite-(Ce) occurs intergrown with hollandite; florencite-(Ce) occurs in the reworked laterites. At the Esperança Basin (233m thick) the REE mineralization in breccia in lower package, rich in CSC fragments, and in rythmites in the intermediary package rich ferruginous materials related to the early stages of siderite carbonatite alteration, is clastic (monazite and florencite). In the upper package (0 – 73 m, 1,72 wt% of ETR2O3), formed by carbonaceous clay rich in organic matter, which marks the relief inversion, occurs an authigenic florencite-(Ce), fomed by dissolution of minerals from the reworked laterites, transportation and deposition in a alkaline environment rich in Al and P. The mineralogical and geochemical evolution of the REE is these three domains are integrated into a comprehensible model for the REE behavior at the MSLD.

Esta dissertação apresenta o programa Seis Sigma e o ramo petroquímico. O objetivo deste trabalho é realizar uma análise crítica do processo de implantação de um projeto Seis Sigma em um setor de uma indústria do ramo petroquímico. A empresa focada desejava obter a diminuição da variabilidade presente na diferença entre os níveis de viscosidade da entrada e da saída em um setor de coagulação e acabamento de látex. Para tanto, é usado um método chamado DMAIC, termo provindo das palavras Define, Measure, Analyze, Improve e Control, que identificam cada uma de suas fases. Na dissertação são abordados Análise dos Modos de Falha e seus Efeitos (FMEA), Projetos de Experimentos (DOE), Controle Estatístico de Processo (CEP), Análise de Sistemas de Medição (ASM), Aprendizagem Organizacional, PDCA e Desdobramento da Função Qualidade (QFD). O autor faz uso da pesquisa-ação, com uma abordagem basicamente quantitativa. Na fase Analisar do projeto detectou-se uma ineficiência do sistema de medição para os objetivos do projeto, assim como, no laboratório as leituras a partir de borracha seca apresentam menor variabilidade que as leituras a partir do látex em estado aquoso. A idade dos rotores e a pressão utilizada nos viscosímetros não são significativas para a redução da variabilidade nas leituras. Porém, a adoção de banho térmico no látex e o reposicionamento dos termosensores nos viscosímetros mostraram-se eficazes. Na fase Controlar ao final do projeto ficou evidenciada uma redução no número de lotes redirecionados. A principal dificuldade encontrada na implementação do método DMAIC foi o acompanhamento inadequado dos indicadores técnicos e financeiros. Houve atrasos no cronograma em função da má definição dos papéis das pessoas envolvidas no projeto, pela falta de uma agenda clara de trabalho e pelo uso de um problema muito complexo em um único projeto.

Este presente trabalho visa avaliar a aplicação da metodologia Design for Six Sigma (DFSS) ao processo de desenvolvimento de veículos (PDV) visando atingir níveis de qualidade Seis Sigma quando do início do processo de fabricação. Na verdade, quando se fala em fabricar produtos que já nasçam com níveis de qualidade Seis Sigma, não significa que seja mandatório que se obtenha a honrosa relação de 3,4 defeitos por milhão de oportunidades, mas sim que proporcionem resultados positivos em relação à melhoria da qualidade, otimização de custos, redução do tempo de desenvolvimento, vislumbrando o mais importante de todos os aspectos: o total entusiasmo do cliente. Para tanto, quando se fala da aplicação do DFSS no âmbito do desenvolvimento de veículos, o panorama deste contexto torna-se relativamente mais amplo e complexo, face ao nível de desenvolvimento tecnológico deste setor. O assunto é introduzido descrevendo-se o processo de desenvolvimento de veículos em sua abordagem atualmente difundida, alicerçada por um processo bem definido e estruturado, para se poder introduzir o DFSS neste processo. Antes, porém, introduz-se toda a metodologia referente ao Seis Sigma, por ser o fundamento base para a criação do DFSS. Por fim, a colocação de um estudo de caso procura relatar a aplicação da metodologia DFSS aplicada especificamente para a GM, procurando relatar a estratégia da aplicação, bem como seus principais ganhos alcançados. / This present work aims to evaluate the application of the Design for Six Sigma (DFSS) methodology to the vehicle development process (VDP) seeking to reach Six Sigma quality levels when the beginning of the production process. Actually, when it is spoken in manufacturing products that are already born with Six Sigma quality levels, it doesn\'t mean that it is mandatory that must be obtained the honorable relationship of 3,4 defects per millions of opportunities, but that provide positive results in relation to the quality improvement, costs optimization, reduction of the development timing, glimpsing the most important of all of the aspects: the customer\'s total enthusiasm. For that, when it is spoken about the application of DFSS in the extent of the vehicles development, the scenery of this context becomes relatively wider and complex, face at the level of technological development of this section. The subject is introduced being described the vehicles development process in its approach currently spread, found by a very defined and structured process, to allow introducing DFSS in this process. Before, however, the whole methodology regarding Six Sigma is introduced, for being the foundation base for the creation of DFSS. Finally, the placement of a case study tries to demonstrate the application of the DFSS methodology applied specifically for GM, trying to report the strategy of the application, as well as their main reached benefits.

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No atual contexto, a metodologia Seis Sigma passou a ser enfocada como uma nova estratégia voltada para o melhoramento contínuo dos processos com foco evidenciado na satisfação dos clientes e, em conseqüência, uma importante ferramenta para as Instituições Públicas, de caráter militar, aprimorarem seus serviços. O objetivo deste estudo é diagnosticar e implementar a metodologia Seis Sigma no Fundo de Saúde do Exército da Guarnição de Caçapava visando a melhoria no atendimento ao usuário. Para isso, com base no referencial teórico disponível, o trabalho inicialmente apresentou um breve relato sobre a gestão da qualidade, desde a evolução da qualidade até a sua abordagem nos serviços, procurando enfatizar a importância da qualidade nos serviços de saúde, seguido de uma abordagem sobre a metodologia Seis Sigma e suas principais características. A partir do estudo desenvolvido, implantou-se o modelo proposto para se analisar os resultados alcançados. Os resultados obtidos evidenciaram ganhos significativos com a implantação da metodologia Seis Sigma, principalmente no que se refere ao aumento da satisfação dos usuários com o Fundo de Saúde do Exército, em função do aumento da produtividade e da racionalização do tempo de processamento e atendimento. / In the current context, the Six Sigma methodology is now focused as a new strategy to the continuous improvement of processes with an evidenced focus in customer satisfaction, and consequently an important tool for public institutions of military nature to improve their services. The aim of this study is to diagnose and implement the Six Sigma methodology in the Health Fund Army Garrison Caçapava aimed at improving the service User. For that, based on the available theoretical framework, the work originally presented a brief report on the quality management, from the evolution of quality to its approach to services, trying to emphasize the importance of quality in health services, followed by an approach to the Six Sigma methodology and its main characteristics. Based on the study that had been developed, the proposed model was implemented in order to analyze the results. The results showed significant gains with the implementation of Six Sigma methodology, particularly with regard to increased user satisfaction with the Health Fund of the Army, with increasing productivity and streamlining the processing time and attendance.

La presente Tesis, con el título Teoría y praxis de un paradigma de la interpretación musical: la técnica guitarrística (1500-1900), es una investigación con tres partes diferenciadas: en primer lugar, establece los orígenes y evolución de los procedimientos técnicos inherentes a los instrumentos de cuerda pulsada precursores a la guitarra de seis cuerdas, que se consolida a principios del siglo XIX; la segunda parte comienza con las primeras sistematizaciones de los recursos técnicos propios de ese instrumento y su desarrollo, que llega hasta la figura de Francisco Tárrega, para finalizar con un análisis y cronología de las primeras grabaciones guitarrísticas que se llevan a cabo a finales del siglo XIX y los primeros años de la siguiente centuria. Esta investigación no solo se ha desarrollado a partir del estudio y aplicación de los recursos técnicos consustanciales a cada uno de los instrumentos que se han tratado, sino que también se ha establecido una relación contextual con los diferentes períodos históricos en los que cada uno de ellos estuvo presente. De la misma manera, se ha examinado la correlación de los numerosos cambios organológicos con la implementación de nuevas posibilidades instrumentales.

A competitividade é um fator de extrema importância para o sucesso das organizações. Os expressivos resultados alcançados pela Motorola e General Electric (GE), por meio do programa Seis Sigma, tem sido uma fonte de inspiração para muitas empresas seguirem o seu exemplo e conseguir maior competitividade. O programa Seis Sigma foi criado e evoluiu em ambiente de manufatura, mas também pode ser aplicado em processos de serviços. Entretanto a aplicação em serviços tem sido feita de forma mais modesta, com menor participação de empresas, e conseqüentemente menor número de casos e relatos divulgados. A literatura menciona que de forma geral o desempenho dos processos de serviços é inferior aos processos de manufatura, e isso pode ser um indicativo de boa oportunidade para a aplicação do programa Seis Sigma. Este trabalho tem como objetivo a análise comparativa da aplicação do programa Seis Sigma em processos de manufatura e serviços, por meio de revisão da literatura e pesquisa com empresas que aplicam o programa, visando entender as diferenças da aplicação em benefício da aplicação em serviços. Os resultados obtidos sugerem indícios de similaridades e diferenças significativas, tais como \"no perfil do Black Belt, nas equipes de projeto, no tempo de execução de um projeto, no uso da CTQ, na disponibilidade e natureza dos dados e na aplicação de técnicas e ferramentas\" que podem ajudar na expansão do programa em serviços, e assim, espera-se que possa motivar mais pesquisas com esse tema de trabalho. / Competitiveness is an important factor for any organization success. The Six Sigma program, which has been used by companies like Motorola and GE since the 1980\'s, has proved to be a successful way to make any company improve all areas of business and therefore, become more competitive. Although it was created and has been growing in manufacturing successfully, its implementation can reach a much wider field of application. In the last few years, some service corporations also been benefited by the use of this program. However, different from manufacturing, its application is less popular and still restricted to few companies that have already implemented it, which explains limited case studies and projects published in the literature. This paper has the goal to perform a comparative analysis of Six Sigma program implementation in manufacturing as well as in services process and consequently, comprehend the differences and advantages of its application in these different fields. The results of this study, which are based on literature review and also a survey with service companies, have led to some significant similarities and differences like the profile of the Black Belt, project time execution, CTQ use, the nature and availability of the data and application of techniques and tools. Further research, can certainly contribute to the expansion of the Six Sigma methodology improvement in service quality.

A competitividade é um fator de extrema importância para o sucesso das organizações. Os expressivos resultados alcançados pela Motorola e General Electric (GE), por meio do programa Seis Sigma, tem sido uma fonte de inspiração para muitas empresas seguirem o seu exemplo e conseguir maior competitividade. O programa Seis Sigma foi criado e evoluiu em ambiente de manufatura, mas também pode ser aplicado em processos de serviços. Entretanto a aplicação em serviços tem sido feita de forma mais modesta, com menor participação de empresas, e conseqüentemente menor número de casos e relatos divulgados. A literatura menciona que de forma geral o desempenho dos processos de serviços é inferior aos processos de manufatura, e isso pode ser um indicativo de boa oportunidade para a aplicação do programa Seis Sigma. Este trabalho tem como objetivo a análise comparativa da aplicação do programa Seis Sigma em processos de manufatura e serviços, por meio de revisão da literatura e pesquisa com empresas que aplicam o programa, visando entender as diferenças da aplicação em benefício da aplicação em serviços. Os resultados obtidos sugerem indícios de similaridades e diferenças significativas, tais como \"no perfil do Black Belt, nas equipes de projeto, no tempo de execução de um projeto, no uso da CTQ, na disponibilidade e natureza dos dados e na aplicação de técnicas e ferramentas\" que podem ajudar na expansão do programa em serviços, e assim, espera-se que possa motivar mais pesquisas com esse tema de trabalho. / Competitiveness is an important factor for any organization success. The Six Sigma program, which has been used by companies like Motorola and GE since the 1980\'s, has proved to be a successful way to make any company improve all areas of business and therefore, become more competitive. Although it was created and has been growing in manufacturing successfully, its implementation can reach a much wider field of application. In the last few years, some service corporations also been benefited by the use of this program. However, different from manufacturing, its application is less popular and still restricted to few companies that have already implemented it, which explains limited case studies and projects published in the literature. This paper has the goal to perform a comparative analysis of Six Sigma program implementation in manufacturing as well as in services process and consequently, comprehend the differences and advantages of its application in these different fields. The results of this study, which are based on literature review and also a survey with service companies, have led to some significant similarities and differences like the profile of the Black Belt, project time execution, CTQ use, the nature and availability of the data and application of techniques and tools. Further research, can certainly contribute to the expansion of the Six Sigma methodology improvement in service quality.

Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2016-06-01T14:27:25Z No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-01T14:27:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) Previous issue date: 2015-02-24 / As the competitiveness increases, organizations seek for practice and continuous improvement techniques. One approach that has been outstanding, both in academic and professional field, is Six Sigma. This approach provides several benefits for organizations. However, its implementation is often inhibited by numerous barriers. Several authors seek to study these barriers and to classify them according to their relevance levels, which may vary according to the characteristics of each organization. However, there have been many contradictions between the authors on this aspect. Moreover, there are few studies on the relevance of these barriers in relation to Brazilian organizations. How would these barriers be classified in level of importance when considering Brazilian organizations? In this case, would this classification change in relation to organizational characteristics? To try to answer these questions, this study proposed to conduct a survey that has involved an extensive literature review by which it was possible to identify 16 main existent barriers. This study is characterized as an applied research concerning the nature, with quantitative approach and exploratory and correlational goals. To this end, it is intended to use the survey as a method and the questionnaire as data collection instrument. Brazilian organizations selected for the study were confined to the automotive sector. In total, the study population is made up of 529 organizations, by which were obtained 40 valid questionnaires. The study revealed that, with relation to the analyzed organizations, the most important barrier is the lack of skill and training suitable for the implementation of Six Sigma. The study also revealed that organizational characteristics such as size or type (multinational or local) are able to influence the barriers relevance order. / À medida que a competitividade aumenta, as organizações buscam obter práticas e técnicas de melhoria contínua de seus processos produtivos. Uma abordagem que vem se destacando, tanto no ramo acadêmico quanto no ramo profissional, é o Seis Sigma. Esta abordagem proporciona diversos benefícios para as organizações. Entretanto, sua implementação é, muitas vezes, inibida por inúmeras barreiras. Diversos autores procuram estudar essas barreiras e classificá-las de acordo com seus níveis de relevância, que podem variar de acordo com as características de cada organização. No entanto, muitas são as contradições entre os autores sobre esse aspecto. Além disso, poucos estudos existem sobre a relevância dessas barreiras em relação às organizações brasileiras. Como seriam classificadas essas barreiras, em nível de relevância, ao se considerar em organizações brasileiras? Neste caso, a classificação se alteraria em relação às características organizacionais? Para tentar responder estas perguntas, o presente trabalho propôs a realização de uma pesquisa que envolveu uma extensa revisão da literatura pela qual se pôde identificar 16 principais barreiras existentes. Esta pesquisa é caracterizada como aplicada, quanto à natureza, quantitativa, quanto à abordagem, com objetivos exploratório e correlacional. Para tanto, utilizou-se como método a survey, cujo instrumento de coleta de dados foi o questionário. As organizações brasileiras selecionadas para o estudo restringiram-se ao setor automotivo. No total, a população estudada é composta por 529 organizações, das quais obtiveram-se 40 questionários respondidos válidos. A pesquisa revelou que, em relação às organizações analisadas, a barreira mais relevante é falta de habilidade e de treinamento adequado para a implementação do Seis Sigma. Também revelou que características organizacionais como o porte ou a abrangência (multinacional ou local) podem influenciar na ordem de relevância dessas barreiras.