Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Biológicas, Programa de Pós-Graduação em Biologia Animal, 2010. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2011-04-16T19:41:05Z No. of bitstreams: 1 2010_MarcosPatricioMacedo.pdf: 3462406 bytes, checksum: e09c503f334e13a849257b40bbfa3e3c (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2011-04-16T19:41:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_MarcosPatricioMacedo.pdf: 3462406 bytes, checksum: e09c503f334e13a849257b40bbfa3e3c (MD5) / Made available in DSpace on 2011-04-16T19:41:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_MarcosPatricioMacedo.pdf: 3462406 bytes, checksum: e09c503f334e13a849257b40bbfa3e3c (MD5) / Insetos associados a um carregamento de Cannabis sativa L. podem indicar a localidade de plantio da droga, contudo, não existem estudo sobre o assunto na América do Sul. Neste estudo, foram examinados aproximadamente sete quilos de material vegetal (C. sativa) prensado em busca de fragmentos de insetos. Foram encontrados cinquenta e dois fragmentos. Desses, oito foram identificados até a espécie, vinte e dois tiveram a Família identificada e trinta e dois tiveram a ordem identificada. As espécies identificadas foram Euschistus heros F., Thyanta (Thyanta) perditor F. e Cephalotes pusillus K.. Ao fim dos trabalhos descreveu-se um Procedimento Operacional Padrão. Contudo, não foi possível determinar a origem dos carregamentos examinados por meio de evidências entomológicas. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Insects associated with a Cannabis sativa L. seizure may indicate the source of the illicit drug. Nevertheless, no data regarding this matter in South America has been published. In the present work, seven kilograms of vegetal material (C. sativa) were examined for insect fragments. Eight fragments were identified to their species, twenty two were identified to their Families and thirty two were identified to their Orders. The identified species were Euschistus heros F., Thyanta (Thyanta) perditor F. e Cephalotes pusillus K.. A standard protocol for searching for insects in C. sativa seizures was described. However it was not possible to indicate the origin of the seizured material.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Psicologia, Departamento de Processos Psicológicos Básicos, Programa de Pós-Graduação em Ciências do Comportamento, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-09-11T14:38:01Z No. of bitstreams: 1 2013_LaraLiviaMuniqueMachado.pdf: 1541893 bytes, checksum: 94938af514098224f9de907b9b6d67bc (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-09-11T15:08:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_LaraLiviaMuniqueMachado.pdf: 1541893 bytes, checksum: 94938af514098224f9de907b9b6d67bc (MD5) / Made available in DSpace on 2013-09-11T15:08:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_LaraLiviaMuniqueMachado.pdf: 1541893 bytes, checksum: 94938af514098224f9de907b9b6d67bc (MD5) / A relação intrínseca de proximidade entre homens e cães (Canis familiares) evolui, proporcionalmente, na medida em que passam a ser exploradas as capacidades de trabalho canina em prol do homem, trazendo à tona as preocupações com o desempenho comportamental dos cães no trabalho e a manutenção de suas condições de bem-estar. Cães policiais passam constantemente por rotinas que exigem muito de suas habilidades físicas, fisiológicas e psicológicas, podendo resultar em estresse e alterações comportamentais que prejudiquem o desempenho olfativo nos trabalhos de detecção de drogas e explosivos. O presente projeto visou estudar os efeitos fisiológicos e comportamentais no desempenho olfativo de cães durante os trabalhos de detecção de drogas ou explosivos, em diferentes tempos de transporte, utilizando três tipos de confinamento em caixas de transporte, 30 minutos (30‖) 3 horas e 30 minutos (03’30‖) e 5 horas e 30 minutos (05’30‖). Os resultados apresentados demonstraram o aparecimento do estresse e alterações comportamentais, indicando uma diminuição do desempenho olfativo de cães detectores de drogas e explosivos. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The intrinsic relationship of proximity between humans and dogs (Canis familiares) evolve, proportionally, as the pass to explore the skills of canine work for the benefit of man bringing up concerns about the behavior performance of the dogs at work and continuity of their welfare. Police dogs constantly undergo routines that require a lot of physical skills, physiological and psychological, which can result in stress and behavioral changes that affect the desired performance for work performance detection of drugs and explosives. This project aimed to study the physiological and behavioral effects on the performance of dogs during olfactory detection works of drugs or explosives in different transport times, using three types of confinement crates, 30 minutes (30‖), 3 hours and 30 minutes (03’30‖) and 5 hours and 30 minutes (05’30‖). The results presented demonstrated the onset of stress and behavioral changes, indicating a decrease in the olfactory performance of detection dogs of drugs and explosives.

Il presente lavoro analizza levoluzione delle relazioni tralle drogue ed esseri umani ed il suo statuto legale, con enfasi sulo sviluppo del modello politico proibizionista durante il Novecento. Il lavoro critica limposizione di questo modello al mondo, per la sua illegitimità stessa e per le sue disastroese conseguenze giuridiche e sociali. In cerca di una alternativa al proibizionismo, discute modelli politici e texti legali di paesi più avanzati nel tema, affinché proponga un nuovo paradigma giuridico e politico di controllo di drogue al Brasile. / O presente trabalho analisa a evolução das relações entre drogas e seres humanos e seu estatuto jurídico, com ênfase na emergência do modelo político proibicionista durante o século XX. Critica a imposição desse modelo ao mundo, por sua ilegitimidade mesma e por suas desastrosas conseqüências jurídicas e sociais. Na busca de uma alternativa ao proibicionismo, examina modelos políticos e textos legislativos de países mais avançados na matéria, a fim de sugerir um novo paradigma jurídico e político de regulação de drogas ao Brasil.

Submitted by isabela.moljf@hotmail.com (isabela.moljf@hotmail.com) on 2017-02-08T13:42:48Z No. of bitstreams: 1 camilacarolinaflausino.pdf: 2723873 bytes, checksum: 15f74e11c822379bbb088e06cf59aa63 (MD5) / Rejected by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br), reason: on 2017-02-08T13:44:19Z (GMT) / Submitted by isabela.moljf@hotmail.com (isabela.moljf@hotmail.com) on 2017-02-08T13:46:36Z No. of bitstreams: 1 camilacarolinaflausino.pdf: 2723873 bytes, checksum: 15f74e11c822379bbb088e06cf59aa63 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-02-08T14:22:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 camilacarolinaflausino.pdf: 2723873 bytes, checksum: 15f74e11c822379bbb088e06cf59aa63 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-08T14:22:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 camilacarolinaflausino.pdf: 2723873 bytes, checksum: 15f74e11c822379bbb088e06cf59aa63 (MD5) Previous issue date: 2006-12-08 / A prática do tráfico interno de escravos foi intensificada a partir da proibição do tráfico Atlântico, em 1850, e perdurou até às vésperas da abolição como uma das alternativas reposição de mão-de-obra cativa. Quando praticado entre diferentes regiões de uma mesma província, era chamado de tráfico intraprovincial; e entre províncias diferentes, era chamado de interprovincial. Muitos estudos têm se dedicado ao tema no Brasil, mas privilegiando as regiões de plantation do século XIX, principalmente São Paulo e Rio de Janeiro, em detrimento das regiões voltadas para o abastecimento do mercado interno. Nesse sentido, nosso trabalho tem por objetivo investigar o tráfico interno de escravos em Mariana, sede e freguesias, na segunda metade do século XIX. Identificaremos o perfil do escravo negociado, bem como o destino dado a esses cativos para verificarmos se eles estavam sendo mantidos ou transferidos de Mariana para outras regiões e Minas ou para outras províncias. Para tanto utilizaremos, principalmente, os registros de compra e venda de escravos do Arquivo Histórico da Casa Setecentista de Mariana entre os anos 1850-1886. / The internal slave traffic practice was intensified since the prohibition of the Atlantic slave traffic in 1850 and lasted until the abolition occurred as one of the alternatives to relocate slave labor. The intraprovincial slave traffic was done between different regions of the same province and interprovincial slave traffic was done between different provinces. Many studies have been dedicated to this subject in Brazil, but favoring the plantation regions of the 19th century, mainly Sªo Paulo e Rio de Janeiro, harming the regions that have an internal market subsistence. There fore, the objective on this work is to research the internal slave traffic in Mariana, county and districts, during the second half of the 19th century. We will identify the slave profile negotiated there as well as the destiny given to these slaves to check if they were being kept or transferred to Mariana from other regions of Minas or other provinces. For this research we will use, mainly the records of slave purchase and sale found in the Arquivo da Casa Setecentista de Mariana between 1850 and 1886.

Orientador : Wilma Peres Costa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-03T14:42:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andrade_AndreLuizAlipiode_M.pdf: 695000 bytes, checksum: b0c2dd37c49cd748852b44e584a44990 (MD5) Previous issue date: 2002 / Mestrado

Tese (livre-docencia) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-25T01:42:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alencastro_LuizFelipede_LD.pdf: 6096232 bytes, checksum: eb2d10c87b80b94383c252ee39baceb2 (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Tese (livre-docencia) - Univer / Livre-Docente em Historia Economica

Ingeniero Civil Electricista / En las redes de datos cada día se desarrollan nuevos servicios y topologías más complejas, con más usuarios y restricciones diferenciadas para los diversos servicios. De esta forma, la estimación de parámetros de red, como por ejemplo, delay, backlog, tasas máximas de transferencia de datos, factores de ocupación, etc. son de interés para el dimensionamiento de los nodos a utilizar en las redes. Los flujos de tráfico que atraviesan las redes de computadores están sujetos a restricciones impuestos por los componentes del sistema. Estas restricciones pueden ser expresadas y analizadas con Network Calculus, lo que permite entender las propiedades de los distintos servicios entregados por las redes convergentes, para planificar y dimensionar los parámetros de las redes. El objetivo de este trabajo es aplicar Network Calculus en redes de datos y comparar la estimación de parámetros con mediciones reales y cálculos algebraicos. Se utilizan herramientas Open Source para la implementación de escenarios de red que simulan el servicio de video streaming. De los resultados que se obtienen de las mediciones de delay y pérdidas de paquetes del tráfico generado, se comparan con las estimaciones que resulta de aplicar Network Calculus a las curvas de servicio y llegada. Network Calculus resulta ser una herramienta que permite hacer estimaciones del peor caso, es por esto que el delay que se obtiene al ser aplicado Network Calculus es superior al delay medido. No se obtienen pérdidas de paquetes para ver si las estimaciones de backlog, que entrega el Network Calculus, son las correctas. Esto se debe principalmente a la gran capacidad de transmisión que tienen los routers. Como posibles futuros trabajos tenemos: realizar escenarios de pruebas más complejos; aplicar Network Calculus a otros tipos de tráficos; utilizar diversas políticas de encolamiento en los routers y una mejora en la estimación en la curva de servicio de los routers.

Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales) / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo / El tema de la mujer como sujeto activo del delito está prácticamente ausente de la literatura criminológica actual y los casos estudiados sobre la delincuencia femenina, por regla general, no contienen un enfoque de género. Históricamente, la visión criminal de la mujer ha tenido una connotación sexista muy marcada; la mayoría de las conductas cometidas por la mujer que iban en contra del honor familiar se juzgaban en el ámbito privado y las penas impuestas tenían un acentuado contenido religioso. La criminalización femenina, además se ha constituido notoriamente alrededor de los valores sexuales, así los puntos centrales del problema giran sobre la sexualidad y la maternidad, en torno a los cuales se elaboran los conceptos de disciplina y represión. El objetivo de esta investigación es hurgar en un problema que a pesar de ser conocido no ha sido estudiado en profundidad. Nos referimos a la situación de la mujer en el tráfico de drogas, que implica no sólo a la mujer, sino a que a todo su entorno, tanto familiar, laboral, económico y social.

Memoria para optar al Título Profesional de Médico Veterinario. / El tráfico de vida silvestre es una industria multimillonaria que amenaza la biodiversidad. Dentro del tráfico animal, destaca el comercio ilícito de aves. Brasil es el hogar de una de las faunas más ricas de aves en el mundo, con 1.832 especies, destacando a las aves paseriformes como las más abundantes. Estas últimas son víctimas comunes de tráfico en este país con más del 70% del total de especímenes traficados cada año. Este ilícito representa una de las pocas actividades económicas para los pobladores amazónicos. El elevado grado de clandestinidad e ilegalidad que caracteriza este comercio, dificultan su estudio y control. Se estima que cerca del 80% de las aves capturadas mueren asfixiadas antes de llegar a su destino. Según datos de la Policía Federal de Brasil algunas de las especies más requisadas entre el 2006 a 2014 fueron: Sporophila angolensis (2,6%), Saltator similis (12,3%), Sporophila caerulescens (15,4%) y Sicalis flaveola (29,2%), datos que se obtuvieron mediante la identificación de especies. La mayoría de las partes de esqueletos de aves se pueden identificar por lo menos a nivel de la familia, incluso utilizando piezas anatómicas aisladas. En relación con investigaciones forenses es posible producir claves de identificación ilustradas, que se utilicen en el trabajo de campo. Este estudio tuvo como objetivo entregar una herramienta forense que permita, la identificación en terreno de restos óseos hallados en sitios del suceso, mediante morfología, de cuatro especies de aves del orden Passeriforme. Elaborando para ello una guía osteológica descriptiva y comparativa, en base a osamentas facilitadas por el Museo de Ciencias Naturales de la Pontificia Universidad Católica de Minas Gerais. Es así como, los resultados hicieron posible evidenciar: En el cráneo a) variabilidad morfológica en la región escamosa del temporal, siendo más o menos abultada con presencia del surco temporal en Sporophila spp, y Saltator similis y sin presencia del surco temporal en Sicalis flaveola; b) dirección oblicua del proceso postorbital en Sporophila angolensis o más bien vertical en Saltator similis, Sicalis flaveola y Sporophila caerulescens; c) prolongación lateral del hueso prefrontal con vértice aguzado en Saltator similis y Sporophila angolensis o más bien romo en Sicalis flaveola y Sporophila caerulescens. A nivel de esternón: a) dimensiones de un rostro uniforme en toda su extensión en Saltator similis y Sporophila angolensis y variable en las otras especies; b) procesos craneolaterales más extendidos en Saltator similis o más verticales en Sicalis flaveola y Sporophila spp ; presencia de agujeros neumáticos visibles en la línea media del esternón en Saltator similis o imperceptibles en los otros; d) pilares coracoides curvos en Sporophila angolensis o relativamente rectos en las otras especies; e) presencia de un agujero craneal a la incisura esternal sólo en Saltator similis. A nivel de pelvis caben destacar: a) pubis mayoritariamente recto en Sporophila angolensis y curvo en las otras especies; b) agujero obturado menos delimitado en Sporophila caerulescens que en las otras especies, entre otras. Por lo anteriormente expuesto, se puede concluir que es posible la identificación mediante la morfología osteológica, al comparar osamentas de las especies Saltator Similis, Sicalis flaveola, Sporophila angolensis y Sporophila caerulescens, entre ellas. / Wildlife traffic is a multimillion-dollar industry that threatens biodiversity. Within the animal traffic, the illegal trade of birds stands out. Brazil is home to one of the richest faunas of birds in the world, with 1,832 species, emphasizing Passeriforme birds as the most abundant. This taxon is a common trafficking victim in this country with more than 70% of the total number of specimens trafficked each year. This illicit represents one of the few economic activities for the Amazonian people. The high degree of clandestinity and illegality that characterizes this trade makes it difficult to study and control. It is estimated that about 80% of the captured birds die asphyxiated or are abandoned before reaching their destination. According to data from the Federal Police of Brazil, Among the most seized species between 2006 and 2014 were: Sporophila angolensis (2.6%), Saltator similis (12.3%), Sporophila caerulescens (15.4%) and Sicalis Flaveola (29.2%), data obtained through the identification of species. Most parts of bird skeletons can be identified at least to the family level, even using isolated anatomical pieces. In relation to forensic investigations it is possible to produce illustrated identification keys that can be used in the field work. The main objective of this study is to provide a forensic tool that allows the identification of bone rests found in crime scene by morphology of four species of birds of the Passeriforme order. Developing a descriptive and comparative osteological guide. The skeletons provided by the Museum of Natural Sciences of the Pontifical Catholic University of Minas Gerais were used. It is possible to evidence: a) morphological variability in the squamous region of the temporal, being in some more or less bulging with presence of the temporal sulcus Sporophila spp, and Saltator similis and others without presence of the temporal sulcus Sicalis flaveola; b) oblique direction of the postorbital process Sporophila angolensis or rather vertical Saltator similis, Sicalis flaveola Sporophila caerulescens; c) Prolongation of prefrontal bone with sharp apex Saltator similis, Sporophila angolensis or blunt Sicalis flaveola and Sporophila caerulescens. At the sternum level: a) Dimensions of a uniform face in all its extension in Saltator similis and Sporophila angolensis and variable in the other species; b) Craneolateral processes more extensive Saltator similis or more vertical Sicalis flaveola and Sporophila spp; c) Presence of visible pneumatic holes in the midline of the sternum Saltator similis or imperceptible in the others; d) Curved coracoid pillars Sporophila angolensis or relatively straight in the other species; e) Presence of a cranial foramen to the sternal fenestra only in Saltator similis. At pelvic level it is possible to emphasize: a) pubis is mostly straight in Sporophila angolensis and curved and in the other species; b) sealed foramina less delimited in Sporophila caerulescens than in other species, among others. Identification by osteological morphology is possible by comparing the bones of the species Saltator Similis, Sicalis flaveola, Sporophila angolensis and Sporophila caerulescens among them.

Uno de los principales problemas que afecta la calidad de vida de los ciudadanos es el tráfico y congestión vehicular. Basados en dicha problemática, en el presente informe se investigará la situación actual y verificará la existencia de dicho problema en la ciudad de Lima, Perú. Asimismo, se propondrá una idea de negocio la cual, permitirá contrarrestar dicho mal. Para ello, se evaluaron posibles soluciones y se reconoció como medio alternativo de transporte a la bicicleta, como la micro movilidad más adecuada para atacar el obstáculo referido en nuestra ciudad. Principalmente, la propuesta de solución que se ofrece a lo largo del presente informe, es el alquiler de bicicletas pertenecientes a habitantes de Lima a quienes en adelante llamaremos Arrendadores, hacia terceros llamados Arrendatarios quienes pagarán y accederán a dichos transportes. Además, dicha transacción podrá realizarse a través de una plataforma (aplicación) que nosotros facilitaremos para poner en contacto a solicitantes de bicicletas con personas que quieren poner en alquiler la propia. A fin de validar y levantar información, se realizaron entrevistas y encuestas que validaron nuestras hipótesis. Asimismo, se fijó un precio tomando como referencia el precio base de las empresas competidoras. Finalmente, se realizaron tanto proyecciones financieras como el análisis de las mismas y finalmente, se comprobó la viabilidad, además, la rentabilidad del proyecto. / One of the main problems affecting the quality of life of citizens is traffic and traffic jam. Based on this problem, this report will investigate the current situation and verify the existence of this problem in the city of Lima, Peru. Likewise, a business idea will be proposed which will allow counteracting said condition. For that purpose, possible solutions were evaluated and recognized as an alternative means of transport to the bicycle, as the most appropriate micro mobility to attack this obstacle in our city. Mainly, the proposed solution that is offered throughout this report is the rental of bicycles belonging to habitants of Lima whom we will now call Landlords, to third parties called Tenants who will pay and access to said transports. In addition, this transaction would be carried out through a platform (application) that we will facilitate to contact bicycle applicants with people who want to rent their own. In order to validate and gather information, interviews and surveys were conducted that validated our hypotheses. Likewise, a price was set based on the base price of the competing companies. Finally, both financial projections and their analysis were made and finally, the viability was verified, in addition, the profitability of the project. / Trabajo de investigación