Background: The understanding of the inefficiencies that the road haulages suffer from is more important than ever, specifically in today's society where the environmental problems and technological development are rapidly increasing. The perception of the inefficiencies could support road haulage firms to improve their operations. In addition, industry and commerce can develop new technology to decrease the inefficiency in the industry. This master thesis will contribute to more knowledge regarding the inefficiencies that road haulages suffer from to favour road haulage firms and the society’s economic development. Purpose: The purpose of the master thesis is, to identify and visualize the root causes in information flow that leads to inefficiencies. The impact the inefficiencies have on the physical flow, will also be investigated.Methods: The research strategy adopted to fulfil the purpose of the thesis consist of a detailed empirical case study at two road haulage firms. The data were collected through semi- and un- structured interviews. The data were analysed with the data reduction approach. Furthermore, numerous adopted frameworks 7-waste framework, RCA & Ishikawa matrix, and data flow diagram from previous studies were used to analyse the derived data from the interviews. Results: The results revealed that road haulages were operating in similar processes and the conveyed information during an operation was similar between the two case firms. Most of the root causes in the information flow occurred during upstream operations for both case firms, which affected the downstream operations. There were 4 different types of inefficiencies that were similar in both case firms. The manual handling of information, misunderstanding during operations, customer requirements, and incorrect runs. Conclusions: The findings of this study prove that (1) the road haulage industry has a similar conveyed information flow throughout the conducted operations. (2) The root causes in the information flow that leads to inefficiencies, appeared foremost in the upstream operations for the road haulage industry. (3) The inefficiencies inhibited mostly the utilization of time and cost during operations for the road haulage industry, which was a subjective judgment from the authors based on adopted frameworks. / Bakgrund: Att förstå den ineffektivitet som åkerierna lider av är viktigare än någonsin, särskilt i dagens samhälle där miljöproblem och den tekniska utvecklingen ökar snabbt. Förståelsen av ineffektivitet kan stödja åkeriföretag i arbetet mot att förbättra sin verksamhet. Dessutom kan industri och handel utveckla ny teknik för att minska ineffektivitet i branschen. Detta examensarbete kommer att bidra till mer kunskap om ineffektivitet som åkeriföretag lider av, med målet att gynna åkeribranschen och samhällets ekonomiska utveckling.Syfte: Syftet med examensarbetet är att identifiera och visualisera rotorsakerna i informationsflödet som kan leda till ineffektivitet samt undersöka dess påverkan på det fysiska flödet.Metod: Den forskningsstrategi som använts för att uppfylla syftet med uppsatsen bestod av en detaljerad empirisk fallstudie på två åkeriföretag. Data samlades in genom semi- och ostrukturerade intervjuer för att sedan analyseras med den så kallade data reduktion metoden. Vidare har ett flertal ramverk från tidigare studier, så som ”7-waste framework”, ”data flow diagram” och ”RCA & Ishikawa matrisen” använts för att analysera data från intervjuerna för att uppfylla syftet med studien.Resultat: Resultatet påvisade att åkerier inom branschen opererade med snarlika processer. Den information som förmedlades under en operation var likartad mellan de två firmorna i fallstudien. De flesta rotorsakerna i informationsflödet inträffade i uppströmsverksamheten för båda firmorna i fallstudien, vilket påverkade nedströmsverksamheten. Det fanns fyra olika ineffektivitetsproblem som var likartade i de båda fallstudierna. Manuell hantering av information, missförstånd under drift, kundkrav och felaktiga körningar.Slutsatser: Slutsatserna av denna studie visar, (1) att informationsflödet som förmedlas under operationer för åkeribranschen är likartade, (2) att rotorsakerna i informationsflödet som leder till ineffektivitet visade sig förekomma uppströms under operationer för åkeribranschen, (3) ineffektivitetsproblemen som förekom från informationsflödet påverkade det fysiska flödet med högre ledtider och ökade kostnader för åkerinäringen, vilket var en subjektiv bedömning av författarna baserat på de adopterade ramverken.

Gender equality work is ongoing within the transport industry. The industry has a reputationof being male-dominated which may be the reason why fewer women are attracted to it.Previous research shows that there are clear norms and stereotypes within male-dominatedprofessions where women face challenges such as harassment, exclusion, prejudices, andissues with work-life balance. Previous research also presents opportunities and femalequalifications such as women being more cooperative, selfless, and less risk-taking than men. The aim of the study is to investigate how transport companies are working towards genderequality and examine the barriers and opportunities that women in the transport industry face.The study was conducted through a qualitative method, where semi-structured interviewswere conducted with a total of eleven people in leadership positions and truck drivers in threeselected transport organizations. The material provided by the respondents through their ownexperiences and perceptions has been interpreted and categorized, which is presented in theempirical chapter. The results of the study show that transport organizations are actively working to promotegender equality in the industry, requiring active marketing from companies and the presenceof female role models within the organization to increase female participation. The results ofthe study also show barriers that women face, such as work-life balance, stereotypes, andexclusion, as well as career opportunities provided to women through internal trainingprograms. By breaking norms and creating an inclusive work environment, companies canattract more women to the industry. / Jämställdhetsarbetet pågår aktivt inom transportbranschen. Branschen har en bild av att varamansdominerad vilket kan vara orsaken till att färre kvinnor söker sig dit. Tidigare forskningvisar på att det finns tydliga normer och stereotyper inom mansdominerade yrken och därkvinnor står inför utmaningar såsom trakasserier, exkludering, fördomar och problem med attfå till arbetslivsbalansen. Tidigare forskning presenterar även möjligheter och kvinnligakvalifikationer såsom att kvinnor är mer samarbetsvilliga, de är osjälviska och är mindreriskbenägna än män. Syftet med studien undersöker hur transportföretag arbetar med jämställdhetsarbete samtundersöker de hinder och möjligheter som kvinnor i transportbranschen står inför. Studien hargenomförts genom en kvalitativ metod där vi utfört semistrukturerade intervjuer med totaltelva personer på ledande positioner samt lastbilschaufförer i tre utvaldatransportorganisationer. Materialet respondenterna tillhandahöll oss genom sina egnaerfarenheter och upplevelser har vi tolkat och kategoriserat, vilka presenteras i det empiriskakapitlet. Resultatet av studien visar att transportorganisationer arbetar aktivt med att främja enjämställd bransch. Det krävs en aktiv marknadsföring från företagen samt att det kvinnligadeltagandet ökar när det finns kvinnliga förebilder inom organisationen. Studiens resultatvisar även hinder som kvinnor står inför såsom arbetslivsbalans, stereotyper och exkludering,men även vilka karriärmöjligheter som ges till kvinnor via internutbildningar. Genom attföretag bryter normer och skapar ett inkluderande arbetsklimat kan fler kvinnor attraheras tillbranschen.