Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2015-12-04T17:10:53Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO DEIR MEAU 2011.pdf: 7090700 bytes, checksum: fd6a756b9b10690fb5c50a5a4b776c98 (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-01-13T18:42:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO DEIR MEAU 2011.pdf: 7090700 bytes, checksum: fd6a756b9b10690fb5c50a5a4b776c98 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-13T18:42:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO DEIR MEAU 2011.pdf: 7090700 bytes, checksum: fd6a756b9b10690fb5c50a5a4b776c98 (MD5) / Este trabalho apresenta um estudo sobre o uso do bambu em construções feitas com a técnica construtiva da taipa, analisando a viabilidade técnica e econômica do uso de materiais alternativos, visando construções mais sustentáveis. No Brasil a espécie de bambu Bambusa vulgaris é facilmente encontrada nas áreas urbana e rural, facilitando a obtenção desta matéria prima de baixo custo. Todavia, este material necessita de maior estudo para ser empregado como material de construção. O bambu foi proposto para substituir o entramado tradicional de madeira da taipa, pois é um material mais abundante e de menor impacto ambiental, tornando a taipa mais sustentável. O uso do bambu na taipa diminui o impacto sobre as florestas de madeiras de espécies nativas, por ser este uma gramínea que pode ser colhido em três anos e, portanto, com tempo menor de renovação quando comparado com a madeira. Foram feitas entrevistas com construtores de casas de taipa com a finalidade de identificação das patologias, vantagens e dificuldades da técnica em relação à durabilidade. Também foram executados corpos de prova para avaliar a viabilidade técnica do uso do bambu Bambusa Vulgaris na taipa, na cidade de Mucugê e na Escola Politécnica em Salvador, Bahia. Foi feita análise do comportamento do bambu dentro da terra quanto à durabilidade, com a comparação de corpos de prova expostos a temperatura e umidade locais. Os custos diretos da produção da taipa de bambu foram comparados aos custos das alvenarias de bloco cerâmico e blocos de concreto. Conclui-se, com as entrevistas, que o reboco contribui para a durabilidade da taipa tanto com entramado de madeira quanto de bambu. Quanto à durabilidade dos corpos de prova executados em Mucugê e Salvador, o bambu verde colocado dentro da terra com reboco não sofreu degradação mostrando a viabilidade do seu uso como entramado na taipa. Na avaliação dos custos diretos dos painéis de taipa de bambu, considerando as composições estudadas, pode-se concluir que os custos diretos de produção de vedações em taipa revestida são menores tanto para a produção das vedações em alvenarias com blocos cerâmicos como para as vedações em bloco de concreto revestidos. Verifica-se que a diferença de custos entre a taipa e as alvenarias é mais significativa quando se adota o regime de mutirão, desprezando-se o custo da mão de obra.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Economia, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-04-05T17:55:50Z No. of bitstreams: 1 2017_EllenLemos.pdf: 1561865 bytes, checksum: 5ac9898c954cc5b8e2da299a8aea73ea (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-04-17T21:31:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_EllenLemos.pdf: 1561865 bytes, checksum: 5ac9898c954cc5b8e2da299a8aea73ea (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-17T21:31:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_EllenLemos.pdf: 1561865 bytes, checksum: 5ac9898c954cc5b8e2da299a8aea73ea (MD5) Previous issue date: 2018-04-17 / Embora empreendimentos rodoviários sejam vetores de desenvolvimento socioeconômico, também podem causar externalidades negativas para a sociedade. Nesse contexto, a despeito da realização de análises de viabilidade econômica de obras de grande vulto, há projetos não viáveis economicamente sendo aprovados, bem como uma vultosa desconexão existente entre os resultados previstos no planejamento e os efetivamente executados na implementação destes. Dentre as razões está a frequente omissão dos custos e benefícios sociais e ambientais e suas respectivas incertezas no planejamento de projetos. Nesse diapasão, o presente estudo identificou quais as incertezas relativas aos aspectos sociais e ambientais das análises de viabilidade econômica de projetos de empreendimentos rodoviários efetuada pelo governo federal brasileiro, a fim de avaliar como impactam prognósticomente os custos executados. Dessa forma, verificou-se que a não consideração dos aspectos sociais e ambientais se inicia ainda na fase de diagnóstico e prognóstico dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental e refletem na não mensuração de parte majoritária dos respectivos custos e benefícios nas estimativas efetuadas. Ademais, identificou-se que inúmeras incertezas decorrentes do licenciamento ambiental repercutem em aditivos de prazo nos contratos de estudos ambientais e de prazo com reflexo financeiro nos contratos de supervisão ambiental da obra. Por fim, a análise comparativa de custos verificou-se que os custos e prazos dos aspectos sociais e ambientais executados foram superiores aos contratados, embora representando parcela ínfima do aumento total de custos executados na obra. / Although road projects be vectors of socioeconomic development, they can also cause negative externalities to society. In this context, in spite of economic feasibility analyzes, there are economically not feasible projects being approved, as well as a large disconnection between the expected results in the planning and those actually executed in the implementation. Among the reasons, it´s the frequent omission of costs and benefits of socio-environmental aspects and their respective uncertainties in project planning. In this context, the present study identified the uncertainties related to the socio-environmental aspects of the economic feasibility analysis of highway projects carried out by the brazilian government, in order to assess how they impact financially the executed costs. Thus, it was verified that the non-consideration of socioenvironmental aspects and externalities begins in the diagnostic and prognostic phase of the Technical, Economic and Environmental Feasibility Studies and it reflects in the nonmeasurement of a major part of the socio-environmental costs and benefits in the estimates made. In addition, it identified numerous uncertainties arising from environmental licensing, which have repercussions as term additives in contracts for environmental and time studies with a financial impact on the environmental supervision contracts. Finally, the comparative cost analysis verified that the costs and deadlines of the socio-environmental aspects executed were higher than the contracted ones, although they represent only a small part f the total increase of costs executed in the work

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Economia, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-12-13T16:28:01Z No. of bitstreams: 1 2017_LeandroEustáquioTitoMuniz.pdf: 1669477 bytes, checksum: 70d2021cc44665013b15369d95d73789 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-02-16T20:26:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_LeandroEustáquioTitoMuniz.pdf: 1669477 bytes, checksum: 70d2021cc44665013b15369d95d73789 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-16T20:26:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_LeandroEustáquioTitoMuniz.pdf: 1669477 bytes, checksum: 70d2021cc44665013b15369d95d73789 (MD5) Previous issue date: 2018-02-16 / A Análise Custo-Benefício - ACB de projetos rodoviários no âmbito dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEAs visa identificar todos os custos e benefícios envolvidos no empreendimento a ser desenvolvido. Com o crescimento da preocupação ambiental no mundo e no Brasil, cada vez mais os projetos rodoviários buscam mitigar os impactos da construção e da operação das rodovias, visando à sustentabilidade do empreendimento. Por outro lado, são adotadas ações ambientais visando a sustentabilidade da rodovia que, em geral, não são contabilizadas nas ACBs dos EVTEAs de projetos rodoviários. O presente trabalho revisa algumas ACBs de projetos rodoviários no Brasil e no mundo, faz uma contextualização com a legislação ambiental, e, por fim, apresenta alternativas de valoração de uma ação ambiental aplicada ordinariamente nas rodovias federais sob jurisdição do DNIT, a instalação de passagens de fauna. / The Cost-Benefit Analysis (CBA) of road projects under the Technical, Economic and Environmental Feasibility Studies (EVTEAs) aims to identify all the costs and benefits involved in the project to be developed. With the growing environmental concern in the world and in Brazil, road projects increasingly seek to mitigate the impacts of highway construction and operation, aiming at the sustainability of the project. On the other hand, environmental actions are adopted aiming at the sustainability of the highway, which, in general, are not accounted for in the ACBs of EVTEAs of road projects. This paper reviews some CBAs of highway projects in Brazil and in the world, contextualizes with environmental legislation, and, finally, presents alternative valuation of an environmental action ordinarily applied on federal highways under DNIT jurisdiction, the installation of passages of fauna.

Diversas novas aplicações têm sido descobertas para o óleo de mamona, um produto vegetal diferenciado pelas propriedades que lhe são características. Capaz de substituir a utilização de fontes não renováveis em muitas situações, é o principal produto extraído da mamoneira, cultura para a qual o Brasil não tem dispensado muita atenção. O grande potencial de utilização desse óleo também tem sido pouco explorado nacionalmente, diferente de outros países que já o empregam estrategicamente na elaboração de seus produtos. No Rio Grande do Sul, estão sendo feitas pesquisas, de iniciativa governamental e também privada, no sentido de implementação de um Pólo Oleoquímico. No entanto, muitos questionamentos ainda cercam o tema, que é de exploração recente, alguns deles dizendo respeito à viabilidade econômica da produção de óleos vegetais. O trabalho em pauta trata desse tema, propondo-se a analisar a rentabilidade da produção de óleo de mamona no Estado, comparando-se duas modalidades de determinado processo. O caráter da pesquisa é o exploratório, contribuindo para o estabelecimento de novos questionamentos e discussões acerca da viabilidade da industrialização do óleo de mamona, bem como fornecendo algumas respostas a potenciais investidores do setor oleoquímico.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-06-25Bitstream added on 2014-06-13T20:37:11Z : No. of bitstreams: 1 amorim_ab_me_jabo.pdf: 515910 bytes, checksum: 044e3c58c59103a58488689e7221eefb (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Foram conduzidos dois ensaios para avaliar a utilização de polpa cítrica, com ou sem a adição do complexo enzimático, nas dietas de suínos nas fases de crescimento e terminação. 0 primeiro ensaio teve o objetivo de determinar os coeficientes de digestibilidade da polpa cítrica e foram utilizados 16 suínos, com peso inicial de 30,42 ± 2,44kg, os quais foram alojados em gaiolas de estudos metabólicos. Por apresentar 1677 kcal de EM/kg, 23,09% de FDN e 18,47% de FDA, a polpa cítrica mostrou-se um ingrediente viável de ser utilizado nas rações de suínos. No segundo ensaio, foram utilizados 72 suínos, com peso inicial de 25,71 ± 7,51 kg e final de 98,81 ± 10,64kg, que receberam rações contendo diferentes níveis de polpa cítrica (0, 5, 10 e 15%), com ou sem a adição do complexo enzimático, sendo avaliados quanto ao desempenho, digestibilidade das dietas, características das carcaças e avaliação econômica do uso das dietas. Conclui-se que a inclusão de até 15% de polpa cítrica com ou sem a adição do complexo enzimático nas dietas para suínos, dos 70 aos 130 dias de idade, diminui o CDR e melhora a CA, porém, os animais apresentam respostas adaptativas no período total do experimento, não sendo observadas diferenças no desempenho. A digestibilidade dos nutrientes não é modificada, na ausência do complexo enzimático, sendo que na presença do produto, há melhora na digestibilidade de todos os nutrientes. As caracteristicas de carcaça não são influenciadas pelos níveis de polpa cítrica, exceto o rendimento de carcaça, que diminui linearmente. A relação gordura/carne também diminui linearmente, a medida em que aumentam os níveis de polpa cítrica, na ausência do complexo enzimático. Na presença do produto, a relação gordura/carne, apresenta... / Two experiments were conducted to evaluate the use of citrus pulp, with or without the addition of an enzyme complex, in the diets growing and finishing pigs. The first trial was to determine the digestibility coefficients of citrus pulp and 16 pigs were used, with initial weight of 30.42 ± 2.44 kg, which were housed in cages for metabolic studies. To present 1677 kcal / kg, 23.09% neutral detergent fiber and 18.47% acid detergent fiber, the citrus pulp was a viable ingredient to be used in the feed for pigs. In the second trial, 72 barrows, were used with initial weight of 25.71 ± 7.51 kg and final weight of 98.81 ± 10.64kg, which received diets containing different levels of citrus pulp (0, 5, 10 and 15%), with or without the addition of an enzyme complex, and were assessed for performance, digestibility of diets, carcass characteristics and economic evaluation about the use of diets. Conclude that inclusion of up to 15% of citrus pulp with or without the addition of the enzyme complex in diets for pigs from 70 to 130 days of age, decrease the CDR, and improves the CA, however, the animals showed adaptive responses in the total experiment, no differences being observed in performance, being what the digestibility of nutrients was not modified in the absence of the enzyme complex. In the presence of the product, there is improvement in the digestibility of all nutrients. The carcass characteristics are not influenced by levels of citrus pulp, except the carcass yield, which decreases linearly. The fat/meat relationship also decreases linearly, as they increase the levels of citrus pulp in the absence of the enzyme complex. In the presence of the product the fat/meat relationship has a quadratic behaviour and the level of 7.78% citrus pulp, provides the better relation. The use of... (Complete abstract click electronic access below)

Este trabalho objetivou analisar os benefícios econômicos gerados pelos sistemas de produção agropecuária mistos, e também, avaliar o resultado econômico do sistema de integração lavoura-pecuária em Tangará da Serra, sudoeste do Estado de Mato Grosso. Na primeira etapa, foi realizada uma revisão sistemática com artigos internacionais que obtiveram a análise do resultado econômico em sistemas de produção mistos em 16 países. Na segunda etapa, utilizou-se um modelo determinístico para avaliar a viabilidade econômica do sistema de agricultura convencional (Sistema I) versus o sistema de integração lavoura-pecuária (Sistema II) no sudoeste de Mato Grosso. Ainda, aplicou-se um modelo estocástico para analisar o risco dos Sistema I e II. Os resultados obtidos comprovaram a mitigação do risco econômico quando utiliza-se sistemas de produção mistos, como a integração lavoura-pecuária. Porém, indicam que as principais limitações para a expansão desse sistema é a exigência de fatores de produção e a gestão na empresa rural. / This study aimed to analyze the economic benefits generated by mixed agricultural production systems and also to evaluate the economic results of integrated crop-livestock system in Tangara da Serra, southwest of Mato Grosso State. In the first step, a systematic review was performed with international articles that have achieved the economic analysis results in mixed production systems in 16 countries. In the second stage, we used a deterministic model to evaluate the economic viability of the conventional farming system (System I) versus the integrated crop-livestock system (System II) in the southwest of Mato Grosso. Still, it was applied a stochastic model for analyzing the risk of system I and II. The results proved the mitigation of economic risk when used mixed farming systems, such as integrated crop-livestock. However, indicate that the main constraints to the expansion of this system is the requirement for factors of production and management in rural business.

Propõe-se uma abordagem sistêmica para a avaliação econômica de novas tecnologias agrícolas. Neste sentido, através de um modelo de programação linear dinâmica, é avaliada a viabilidade econômica de novas tecnologias desenvolvidas pelo Centro de Pesquisas do Cacau da CEPLAC para o aproveitamento de subprodutos do cacau. Experimentos são realizados como o modelo, inserindo-se nele as novas tecnologias. As conclusões são: a) o alto custo de colheita de frutos inteiros pode inviabilizar todo o conjunto de novas tecnologias, b) não foi relevante (na ordem de 6%) o acréscimo dado pelas novas tecnologias no patrimônio líquido do sistema de produção, c) contudo, o crescimento na massa de salários pode chegar a 40%, d) o retorno financeiro das novas tecnologias foi suficiente para suportar taxas de juros não subsidiadas, e e) a presença de novas tecnologias em nada alterou a condução da cultura do cacau. As recomendações são: a) que se desenvolvam técnicas para reduzir o custo de colheita de frutos inteiros, b) utilize-se o presente modelo para estudar tais técnicas, c) o modelo poderá ser usado para outros estudos econômicos e, d) a par de um sistema de contabilidade de custos, o modelo poderá ser aplicado no planejamento de propriedades agrícolas. Os apêndices contêm uma discussão sobre a potencialidade da programação matemática como instrumento de análise econômica / It is proposed a system approach to evaluate new agricultural technologies. To do so, a dynamic linear programming model was utilized to evaluate new technologies-developed by Cocoa Research Centre of CEPLAC in Brazil - tjat could make coca's byproducts profitable. Experiments were realized with the model, inserting in it the new technologies. The conclusions are: a) the high costs of croping the whote fruit may turn infeasible all set of new technologies, b) it was not relevant (around 6%) the increments on assets given by new technologies, c) the improvements on the total amount of wages can reach 40%, d) the economic returns of new technologies are enough to support interest rates without subsidies and e) the presence of new technologies does not change the management of cocoa tillage. The recomendations are: a) techniques must be developed to reduce the costs of croping the whote fruit, b) the present model can be utilized to test these techniques, c) the model can be used to other economic studies and d) with the addition of a cost accounting system, the model may be applied in farm planning. The appendix contains a discussion about the potenciality of mathematical programming as an instrument of economic analysis

Este estudo analisa a viabilidade econômica de um projeto de microdestilaria com capacidade nominal de 5.000 litros por dia, sob condições de risco. Analisa-se o projeto utilizando-se os critérios e normas estabelecidas pela Comissão Executiva Nacional do Álcool - CENAL, com financiamento pelo PROALCOOL. A análise baseia-se nas avaliações econômicas pelas óticas privada e social. A avaliação econômica utiliza como indicador de rentabilidade a taxa interna de retorno (TIR) e para o processo de simulação, a técnica de Monte Carlo, incorpora a análise o processo de"learning by doing". A análise econômica revela taxas internas de retorno diferenciadas para as avaliações pelas óticas privada e social. Segundo os critérios utilizados pela ótica social apresentam boa perspectiva de retorno, enquanto os projetos avaliados pela ótica privada teriam viabilidade somente com probabilidade de 30%. No processo de simulação as distribuições de probabilidade foram determinadas pelas informações obtidas de dados primários e consultas a técnicas do setor, dos dados coletados, identificam-se os parâmetros mais prováveis das variáveis relevantes selecionadas. As variáveis usadas na simulação foram a produtividade física, açúcares redutores totais, extração, fermentação e destilação. Os resultados demonstram que a rentabilidade econômica dos projetos avaliados pela ótica social são maiores do que aqueles avaliados pela ótica privada, sendo a ausência de impostos na avaliação social, o principal fator a determinar esta diferença. Verifica-se também, que os fluxos de caixas simulados das avaliações privada e social, apresentam, respectivamente, 99,3% e 47,7% de mudança de sinal, representando projetos do tipo não convencional, podendo apresentar mais de uma TIR / not available

O objetivo deste trabalho foi delimitar índices de rentabilidade, tais como Taxa Interna de Retorno - TIR, Valor Presente Líquido - VPL e payback, para duas alternativas de traçado de alcoodutos selecionadas pela equipe do trabalho de UNICA et al. (2006), além de analisar se tais projetos são economicamente viáveis diante das demais alternativas de investimentos disponíveis aos agentes envolvidos. Um importante exercício foi a análise de sensibilidade do projeto à alteração de variáveis tais como valor dos investimentos, tarifa e volume captado pelo duto. Foi realizada, ainda, uma comparação entre os índices de rentabilidade obtidos no trabalho de UNICA et al. (2006) e aqueles calculados nesta dissertação. Os principais dados necessários à análise de viabilidade das alternativas selecionadas (Dutovias Conchas/ Paulínia/Campo Limpo/Santos e Conchas/Paulínia/São Sebastião) tais como extensões dos dutos, investimentos necessários, período do projeto, início das operações, tarifa cobrada pelo transporte do etanol, capacidade dos dutos, gastos com operação e manutenção e custo de capital também foram obtidos do trabalho de UNICA et al. (2006). Diante dos dados obtidos, o método escolhido para a avaliação do investimento foi o do Fluxo de Caixa Descontado FCD. Os resultados obtidos sinalizaram que diante da estrutura de investimentos, tarifa dutoviária e capacidade modular dos dutos estabelecidos inicialmente para os projetos pela equipe da UNICA, nenhum dos traçados selecionados apresenta índices de rentabilidade satisfatórios em relação à realidade de mercado. Portanto, pode-se concluir que para projetos dessa natureza, que são essenciais para o desenvolvimento da infraestrutura econômica do Brasil, são realmente necessários subsídios por parte do governo, além da participação massiva da iniciativa privada, caracterizando a necessidade de Parcerias Público-Privadas PPP. / The goal of this work was to delimit profitability indexes, as such Internal Rate of Return IRR, Net Present Value NPV and payback, for two alternatives of ethanol pipelines grids selected by UNICAs et al. (2006) working group, and to analyze if these projects are economically feasible in comparison with other investment alternatives that are available for the involved agents. The sensitivity analysis of the project in relation to some variables changes, as the investment values, tariff and volume transported through the pipeline, was an important exercise. It was also done a comparison among the resulting profitability indexes of UNICAs et al. (2006) work and those calculated in this dissertation. The main data necessary to the feasibility analysis of the selected alternatives (Conchas/Paulínia/Campo Limpo/Santos and Conchas/Paulínia/São Sebastião pipelines) as pipelines extension, necessary investments, project period, start of operations, charged tariff for ethanol transportation, pipelines capacity, operations and maintenance spending and cost of capital was also obtained in UNICA et al. (2006) work. Considering the available data, the Discounted Cash Flow DCF method was selected to make the investments evaluation. The results indicate that, considering the investment structure, pipeline tariff and modular capacity of the pipelines initially determined to the projects by UNICAs team, none of the selected grids have satisfactory profitability indexes in relation to market reality. So, it is possible to conclude that, in case of projects of this nature, which are essential to the economic and infrastructure development in Brazil, governmental subsidies are necessary, in addition to private initiative massive participation, characterizing the need of Public- Private Partnerships - PPP.

Este trabalho objetivou analisar os benefícios econômicos gerados pelos sistemas de produção agropecuária mistos, e também, avaliar o resultado econômico do sistema de integração lavoura-pecuária em Tangará da Serra, sudoeste do Estado de Mato Grosso. Na primeira etapa, foi realizada uma revisão sistemática com artigos internacionais que obtiveram a análise do resultado econômico em sistemas de produção mistos em 16 países. Na segunda etapa, utilizou-se um modelo determinístico para avaliar a viabilidade econômica do sistema de agricultura convencional (Sistema I) versus o sistema de integração lavoura-pecuária (Sistema II) no sudoeste de Mato Grosso. Ainda, aplicou-se um modelo estocástico para analisar o risco dos Sistema I e II. Os resultados obtidos comprovaram a mitigação do risco econômico quando utiliza-se sistemas de produção mistos, como a integração lavoura-pecuária. Porém, indicam que as principais limitações para a expansão desse sistema é a exigência de fatores de produção e a gestão na empresa rural. / This study aimed to analyze the economic benefits generated by mixed agricultural production systems and also to evaluate the economic results of integrated crop-livestock system in Tangara da Serra, southwest of Mato Grosso State. In the first step, a systematic review was performed with international articles that have achieved the economic analysis results in mixed production systems in 16 countries. In the second stage, we used a deterministic model to evaluate the economic viability of the conventional farming system (System I) versus the integrated crop-livestock system (System II) in the southwest of Mato Grosso. Still, it was applied a stochastic model for analyzing the risk of system I and II. The results proved the mitigation of economic risk when used mixed farming systems, such as integrated crop-livestock. However, indicate that the main constraints to the expansion of this system is the requirement for factors of production and management in rural business.