L'action collective des cadres ne se réduit pas à la seule forme syndicale et intercatégorielle d'organisation et de représentation. Les cadres peuvent s'engager dans le syndicalisme catégoriel, incarné par la Confédération Générale des Cadres (CGC), ou dans une centrale ouvrière. Mais ils peuvent aussi s'impliquer dans les associations professionnelles qui les regroupent selon le critère du type d'emploi occupé, ou dans l'association des anciens élèves de leur École. La thèse, prenant pour objet l'action collective des cadres en lien avec le travail et l'emploi, consiste à expliquer cette pluralité des offres de représentation des cadres et la variété de leurs engagements, par la compréhension du sens que revêt chacune de ces formes d'action (syndicale, professionnelle, corporative) et l'analyse des trajectoires individuelles d'implication. Elle démontre que le caractère pluriel de l'action collective des cadres s'explique par l'équivocité de leur rapport à la relation de subordination, immanente au contrat de travail : c'est le rapport ambivalent des cadres à la subordination salariée qui est la cause de la diversité de leurs pratiques collectives. La thèse montre que chaque type de groupement (syndicat, association professionnelle et groupement d'anciens élèves) est une ressource spécifique, qui autorise la conscription de la subordination à l'employeur et la reconnaissance d'une valeur individuelle irréductible à son évaluation hiérarchique contingente.

Les réseaux d'assainissement en Angleterre, aux Etats Unis et en France connaissent aujourd'hui une situation de dégradation. Les manifestations<br />de cette situation, variant selon les pays, apparaissent à travers le mauvais état des équipements, leurs faibles performance et efficacité.<br />Mais le problème de la dégradation va au-delà de ces manifestations de nature physique. Il réside dans le fait que les capacités réelles des équipements ne s'avèrent plus compatibles avec les exigences de qualité et les objectifs du service. Ce phénomène traduit l'apparition de nouvelles dynamiques dans le secteur qui affectent le rôle des réseaux et les<br />principes de l'assainissement mettant ainsi en cause les anciennes organisations du système d'assainissement. Il révèle l'inadaptation des pratiques d'entretien et de comportements d'usage des équipements aux nouvelles exigences et finalités du service.<br />La réhabilitation des réseaux est une des réponses apportées aux situations de dégradation. Elle conduit à la modification de la structure physique et du comportement des équipements qui deviennent composites et plus complexes. Cette transformation des réseaux se répercute également sur l'organisation du système d'assainissement. Elle représente un mode d'adaptation du système aux évolutions de son environnement.

A Caracas, comme dans la plupart des villes où il a été envisagé de mettre en place un métro, celui-çi est conçu comme l'épine dorsale du système de transport de la ville. Pour mettre cette conception en pratique, il est normalemeont nécessaire de restructurer le réseau de transport de surface et de repenser le système de transport. Le modèle promu par la RATP, concepteur du métro de Caracas, implique en particulier de s'attacher aux relations entre les différents modes de transport, à travers la création d'une autorité organisatrice de transport et une intégration intermodale (physique, tarifaire et institutionnelle). A Caracas, comme ailleurs, ces problèmes sont abordés dans le projet du métro mais sur le terrain, peu de solutions concrètes sont évoquées. D'où l'objet de cette thèse de connaître la transformation de l'offre de transport collectif urbain de Caracas après la mise en service du métro et de comprendre pourquoi l'intégration des différents modes de transport collectif urbain a été impossible

L'ENJEU DE CETTE THESE EST DE PROPOSER UNE METHODE PRAGMATISTE POUR ANALYSER LES PRATIQUES COLLECTIVES, UNE APPROCHE PRENANT EN COMPTE L'ETUDE ACTIVE DE PRATIQUES ACTUELLES POUR CONSTRUIRE SA CONCEPTUALISATION. A PARTIR DE LA MAXIME DE PEIRCE QUI AFFIRME QU'UN OBJET N'EST COMPLETEMENT CONNU QUE LORSQUE SES EFFETS ET CONSEQUENCES POTENTIELS SONT INTEGRES A L'ANALYSE, ET RAPPROCHANT CE PRINCIPE EPISTEMOLOGIQUE DE LA PSYCHOTHERAPIE INSTITUTIONNELLE TELLE QU'ARTICULEE PAR JEAN OURY, PSYCHIATRE ET DIRECTEUR A LA CLINIQUE DE LA BORDE, LE PROJET A CONSISTE A MONTRER LA CENTRALITE DU CONCEPT DE COLLECTIF. LES CONSEQUENCES DE L'INTEGRATION D'UNE ENQUETE DE TERRAIN A L'ARMATURE METHODOLOGIQUE DE LA PHILOSOPHIE PRAGMATISTE A ETE PROBLEMATISE. DEUX DOMAINES ONT AINSI ETE CONFRONTES : UNE DEMARCHE PSYCHIATRIQUE QUI SE SOUCIE DU CONTEXTE ET MET EN RAPPORT LES OUTILS THEORIQUES ET SA PRATIQUE DE MANIERE ORIGINALE ; UNE APPROCHE PHILOSOPHIQUE INSPIREE DU PRAGMATISME QUI PLACE L'ACTION ET LE CONTEXTE AU CŒUR DE SES PREOCCUPATIONS, MAIS DONT LA METHODE POUR ETUDIER LES INSTITUTIONS RESTE A CONSTITUER. CETTE CONFRONTATION A PERMIS DE PROPOSER UNE METHODE INTEGRATIVE DES SCIENCES SOCIALES POUR ANALYSER L'INSTITUTION DE SOIN ET MONTRER L'IMPORTANCE DU QUOTIDIEN ET DE LA COOPERATION POUR UNE DEMARCHE DE SOINS A LA FOIS SOCIALE ET PSYCHOTHERAPEUTIQUE. LE TRAVAIL S'EST EGALEMENT PLACE DANS LE SILLAGE DU 2D WITTGENSTEIN QUAND IL NOUS INVITE A OBSERVER LES USAGES HUMAINS DU LANGAGE POUR COMPRENDRE LEUR FONCTIONNEMENT ET EN CE SENS A FAIT DE L'OBSERVATION PARTICIPANTE SON POINT DE DEPART. LA QUESTION EST TANT CELLE DE LA METHODE QUE DE LA DEFINITION DU CONCEPT A PARTIR DE LA PRATIQUE.

Cette thèse retrace l'histoire du thème de l'évaluation des politiques publiques au sein de l'Etat central français. La période étudiée s'étend de 1946 à nos jours. L'objectif du travail est d'apporter des éléments de compréhension et d'explication à l'échec de la politique nationale de développement de l'évaluation lancée officiellement en 1990 à l'initiative du Premier Ministre Michel Rocard. Ce travail énonce et valide l'hypothèse descriptive suivante. Le thème de l'évaluation, importé des Etats-Unis par les planificateurs centraux français dès les années 1960, a été façonné et reste fortement marqué par les diverses formes de mythification de la planification nationale « performées » par les acteurs de l'Etat central français. Le caractère aujourd'hui globalement négatif que prennent ces entreprises centrales de mythification est à l'origine de l'échec de la politique nationale d'évaluation évoquée ci-dessus. Cette thèse fonde finalement l'hypothèse interprétative suivante. En matière de technologies françaises de rationalisation de la conduite des affaires publiques, l'influence américaine a été grande dès la fin de la seconde guerre mondiale. Cependant, cette spécificité politico-administrative française que constitue l'existence des grands corps de l'Etat a opéré un filtrage de plus en plus fin des techno-sciences gouvernementales américaines, au point qu'aujourd'hui les sciences sociales françaises contribuent peu à l'évolution des cadres rationnels de l'action publique.

L'unité de ces cinquante-six minzu 民族 est promue comme fondement « naturel » et « historique » de la nation chinoise, ainsi définie par un corps multinational ou « multiethnique ». Cette conception de la nation est rendue visible et publique par le biais de manifestations spectaculaires autour des différentes « minzu minoritaires » (shaoshu minzu 少数民族), qui sont des occasions répétées de soutenir l'unité nationale et l'ordre social. Notre étude se penche sur les images des « minzu minoritaires » dans le cinéma de la République populaire de Chine, et tente de dégager leur implication dans le contexte historique de la construction nationale chinoise après 1949. Deux périodes sont analysées plus spécifiquement, de 1950 à 1965, et du milieu des années 1980 à 2005.

Face aux grands enjeux environnementaux du 21ème siècle, les pratiques de déplacements automobiles se trouvent questionnées ; parallèlement des usages alternatifs à la voiture individuelle semblent émerger. Cette thèse cherche à évaluer la place sociale de ces « altermobilités » (covoiturage, vélo, transports en commun) et la manière dont elles sont réappropriées par les individus, principalement sur le trajet domicile-travail. Deux perspectives sont ainsi envisagées. Tout d'abord, à une échelle méso-sociale, il s'agit de rendre compte du cadre législatif et des acteurs qui portent ces altermobilités. Puis, le cœur de ce travail a été réalisé à l'échelle micro-individuelle. La méthode qualitative choisie, qui procède d'entretiens de vie centrés sur les modes de déplacements, permet de reconstruire les parcours biographiques des altermobilistes. L'analyse de ces parcours rend compte des processus et des déterminants des choix de mobilité ainsi effectués. Les résultats mettent en lumière des leviers d'action pour favoriser des usages altermobiles et propose des pistes de réflexion pour amener à des changements d'habitude de déplacements.

La montée en puissance des blogs comme moyen d'information et de communication n'est plus à démontrer, chaque jour des dizaines de skyblogs se créent, des chroniques hebdomadaires à la radio leur sont consacrées, sans parler des livres, des émissions télévisuelles ou des articles de presse en ligne ou pas. Cet engouement rapide pour cet outil communicationnel à usages multiples suscite bien des intérêts de la part d'acteurs provenant de sphères différentes (publique, politique, marchande, institutionnelle...). Double dispositif éditorial et communicationnel, le blog de par sa facilité d'utilisation et de mise en œuvre s'est imposé comme un support idéal du récit personnel, de la diffusion d'une parole «authentique», «libérée». Ainsi, la production d'écritures personnelles en ligne sur les blogs instaure par le double effet de la narration et de la publicité, des usages et des pratiques sociales que nous allons explorer tout an long de ce travail de recherche. Objet complexe, le blog n'est pas qu'un journal en ligne mais un complexe fait de billets, de liens, de commentaires, de règIes,...de même que ce blog ne se résume pas à un échange communicationnel ou à une diffusion d'information, mais qu'il est fait d'un hybride de dispositifs techniques qui formatent l'interaction. Ainsi, la première partie analyse le processus de construction de la catégorie blog comme objet communicationnel dans l'espace public sur Internet avec comme point de départ une circonscription de la notion de journal (de bord, intime, en ligne), notre deuxième partie questionnera, dans une approche de type exploratoire, les conditions de développement d'un contexte propice à l'instrumentalisation des blogs, enfin notre dernière partie tente quant à elle de poser les limites de ce milieu favorable à J'exploitation de la parole authentique par l'efficience des stratégies identitaires de l'individu face à lui-même et aux autres dans un espace collectif innovant. De la parole authentique à la parole citoyenne : la conclusion interroge les conditions d'un espace performatif ou l'énonciation collective permet une concrétisation des actions dans le monde réel

Le lobbying des entreprises auprès des décideurs publics est une pratique managériale de plus en plus courante. Différentes stratégies semblent exister mais les travaux qui évaluent ces actions politiques demeurent limités. Pourtant, la notion de création de valeur pour l'actionnaire, traditionnellement utilisée en finance, est susceptible d'apporter une mesure précise des effets du lobbying. <br />C'est pourquoi cette recherche se propose : <br />- d'évaluer l'influence des stratégies de lobbying des entreprises sur leur création de valeur ;<br />- de considérer un terrain peu étudié, l'Europe, et en particulier de comparer la situation des entreprises françaises et anglaises.<br />L'exploration empirique est conçue en deux temps. La première étape décrit, grâce aux techniques de l'analyse de données, les actions politiques des entreprises françaises et anglaises relevées dans la presse de 1995 à 2000. Elle montre qu'il existe un nombre limité de stratégies types de lobbying. La deuxième étape permet de mesurer la contribution de ces stratégies à la création de valeur des entreprises lobbyistes. L'étude d'événement menée à cet effet aboutit à des conclusions nuancées. Indépendamment de la nationalité des entreprises, un certain nombre de stratégies de lobbying contribuent à créer de la valeur, certaines en détruisent et d'autres sont sans effet.<br />Ces résultats contribuent à définir le lobbying en tant que stratégie à double titre. Ainsi, l'action politique de l'entreprise : <br />- cherche à générer de la valeur pour l'actionnaire en fondant un avantage concurrentiel ;<br />- est susceptible d'échouer sous la contrainte de pressions isomorphiques externes et de dysfonctionnements internes à l'entreprise.

La notion de syndrome hollandais n'est pas une notion nouvelle mais elle reste toujours d'actualité car l'expansion pétrolière dans un pays en développement produit des effets pervers dans l'économie du pays qui se traduit par la contraction des secteurs produisant des biens échangeables en dehors du secteur en boom et le développement des secteurs produisant des biens non échangeables. Cette thèse se propose à la lumière des théories économiques d'analyser l'impact qu'aura l'exploitation du pétrole au Tchad sur son économie sous la problématique du syndrome hollandais.<br />Malgré plusieurs tergiversations, le Tchad a fini par exploiter son pétrole en mettant en place un cadre structurel pour la gestion des revenus pétroliers bien que constamment violé. Le pays est victime de son inexpérience et de son inorganisation dans le secteur pétrolier car le bénéfice tiré lors de la phase de construction des infrastructures pétrolières est faible pour l économie nationale. Par ailleurs, le projet mis en place pour atténuer les effets pervers de la production pétrolière dans la zone pétrolifère, n'a pas eu les résultats escomptés compte tenu de la complexité du milieu rural et du manque des connaissances de son mode de fonctionnement.<br />Le modèle d'équilibre général calculable calibré sur les données de la matrice de comptabilité sociale du Tchad pour 2000, a montré qu'il se produira une contraction du secteur manufacturier, une croissance des secteurs des services et bâtiments, un développement d'une société de consommation et non de production, avec pour conséquence une dépendance accrue des importations et afin, un mouvement migratoire rural - urbain