[pt] Esta Tese visa explorar as oportunidades de melhoria do desempenho dos Sistemas Automáticos de Reconhecimento de voz com amplo vocabulário para o Português Brasileiro quando aplicados em um cenário distribuído (Reconhecimento de Voz Distribuído). Com esta finalidade, foi construída uma base de vozes para reconhecimento de voz contínua para o Português Brasileiro com 100 locutores, cada um falando 1000 frases foneticamente balanceadas. A gravação foi realizada em estúdio, ambiente sem ruído, com uma especificação de gravação que pudesse abranger a entrada dos diversos codificadores de voz utilizados em Telefonia Móvel Celular e IP, em particular os codecs ITU-T G.723.1, AMR-NB e AMR-WB. Para um bom funcionamento dos Sistemas Automáticos de Reconhecimento de voz é necessário que os atributos de reconhecimento sejam obtidos a uma taxa elevada, porém os codificadores de Voz para Telefonia IP e Móvel Celular normalmente geram seus parâmetros a taxas mais baixas, o que degrada o desempenho do reconhecedor. Usualmente é utilizada a interpolação linear no domínio das LSFs (Line Spectral Frequencies) para resolver este problema. Nesta Tese foi proposta a realização da interpolação com a utilização de um Filtro Digital Interpolador que demonstrou ter um desempenho de reconhecimento muito superior ao da interpolação linear. Foi avaliado também o uso das ISFs (Immittance Spectral Frequencies) interpoladas como atributo de reconhecimento, as quais se mostraram inadequadas para esta finalidade, assim como as LSFs. Outro aspecto de fundamental importância para os reconhecedores de voz distribuídos é a recuperação de perda de pacotes, que tem impacto direto no desempenho de reconhecimento. Normalmente os codificadores inserem zeros nos pacotes perdidos ou interpolam linearmente os pacotes recebidos visando restaurar estes pacotes. Foi proposta nesta tese uma nova técnica baseada em Redes Neurais que se mostrou mais eficiente na restauração destes pacotes com a finalidade da realização do reconhecimento. / [en] This Thesis aims at exploring several approaches for performance improvement of the Automatic Speech Recognition System with large vocabulary for the Brazilian Portuguese when applied in a distributed scenario (Distributed Speech Recognition). With this purpose, a speech database for continuous speech recognition for the Brazilian Portuguese with 100 speakers was constructed, each one uttering 1000 phonetic balanced sentences. The recording was carried out in a studio (environment without noise) with a specification of recording that would be able to allow the input of several speech codecs in Cellular Mobile Telephony and IP Networks, in particular the ITU-T G.723.1, AMR-NB and AMR-WB. In order to work properly, Automatic Speech Recognition Systems require that the recognition features be extracted at a high rate. However, the Speech codecs for Cellular Mobile Telephony and IP Networks normally generate its parameters at lower rates, which degrades the performance of the recognition system. Usually the linear interpolation in the LSF (Line Spectral Frequencies) domain is used to solve this problem. In this Thesis the accomplishment of the interpolation with the use of a Digital Filter Interpolator was proposed and demonstrated to have a higher performance than the linear interpolation in recognition systems. The use of the interpolated ISFs (Immittance Spectral Frequencies) was also evaluated as recognition feature, which had shown to be inadequate for this purpose, as well as the LSFs. Another very important aspect for the distributed speech recognizers is the recovery of lost packets, that has direct impact in the recognition performance. Normally the coders insert zeros in the lost packets or interpolate linearly the received packets aiming to restore them. A new technique based on Neural Networks was proposed in this thesis that showed to be more efficient in the restoration of these lost packets with the purpose of speech recognition.

O constante avanço do Global Navigation Satellite System (GNSS) possibilita aos seus usuários ao redor do mundo a utilização de seus produtos para os mais diversos fins. Dentre eles, a navegação veicular autônoma se caracteriza como um dos principais focos de investimentos e pesquisas em universidades e instituições privadas. Concomitantemente, a modernização dos receptores GNSS acompanha esta evolução, oferecendo equipamentos de dimensões menores e mais versáteis que antes, com a capacidade de rastreio de novas constelações e operações de precisão em tempo real. O uso de redes de celulares e conexões de internet sem fio vêm apoiando este desenvolvimento, permitindo aos profissionais da área de geomática realizar levantamentos utilizando a técnica conhecida como Real Time Kinematic (RTK). Esta pesquisa tem por finalidade avaliar a qualidade de dados coletados por meio desta técnica RTK, apoiada no uso do Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) para obtenção das correções diferenciais necessárias à operação, em ambiente urbano, e utilizando a Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo dos Sistemas GNSS em tempo real (RBMC-IP). Para isto, foram feitas coletas de dados com um receptor de dupla frequência acoplado a um veículo, o qual percorreu o mesmo trajeto por vinte e nove dias. O local de realização dos testes foi o Corredor Norte-Sul da cidade de São Paulo, com extensão aproximada de 22.700 m. A metodologia de análise dos dados foi dividida em três casos: O primeiro considerou todo o trajeto. O segundo, apenas um trecho sem interferências (como árvores de grande porte, túneis, viadutos e prédios), plano e sem curvas. Por fim, o terceiro investigou como seria o comportamento do receptor após uma situação de bloqueio total do sinal de satélites, ao passar por baixo de um viaduto. Avaliou-se as precisões horizontais e verticais dos pontos registrados, a quantidade de satélites rastreados, os valores de Positional Dilution of Precision (PDOP), as soluções para o vetor das ambiguidades durante o percurso e a qualidade da conexão móvel. Os resultados mostraram que o uso da técnica RTK via Ntrip por meio de serviço RBMC-IP constitui-se uma ferramenta confiável para o posicionamento preciso em tempo real. Entretanto, em ambientes urbanos, e somado ao modo cinemático de coleta, tais valores tornam-se mais suscetíveis à degradação da precisão. / The continuous progress of the Global Navigation Satellite System (GNSS) enables its large user community around the world to use its products for a wide range of purposes. Amongst them, autonomous vehicular navigation is featured as one of the main focuses of investments and research in universities and private institutions. At the same time, the modernization of GNSS receivers follows this evolution, offering smaller and more versatile equipment than before, which are able to trace new constellations and high-precision operations in real time. The use of mobile networks and wireless Internet connections have supported this development, allowing geomatics professionals to carry out surveys using the technique known as Real Time Kinematic (RTK). This research aims at assessing the quality of the data gathered by this RTK technique, based on the use of the Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) to obtain differential corrections necessary to the operation in an urban environment, and the use of Brazilian Network of Continuous Monitoring of GNSS Systems in real time (RBMC-IP). In order to do so, we gathered data with the receiver installed in a vehicle which travelled the same route for twenty-nine days. The test site was the North-South Corridor in São Paulo, which is approximately 22,700 m long. The methodology of data analysis was divided into three cases: The first one took the whole route into account. The second one, only one travel leg without interference (such as tall trees, tunnels, viaducts and skyscrapers), flat and curveless. Lastly, the third one investigated how the receiver would behave after a situation of total blockade of satellites, such as under a viaduct. We evaluated the horizontal and vertical accuracies of the recorded points, the number of satellites traced, the Positional Dilution of Precision (PDOP) values, the solutions to the vector of ambiguities during the course and the quality of the mobile connection. The results showed that the use of the RTK technique via Ntrip via the RBMC-IP service is a reliable tool for precise positioning in real time. However, in urban environments in addition to the kinematic mode of collection, such values become more susceptible to the degradation of precision.

As redes de controle tendem a ser cada vez mais utilizadas nos sistemas de automação. Sua interconexão com a Internet também apresenta uma interessante alternativa, gerando uma demanda para novos estudos. Este trabalho considera a interconexão entre redes de controle LonWorks e redes baseadas no Internet Protocol (IP) sob o ponto de vista de quatro categorias de aplicações: monitoração remota de redes LonWorks via rede IP; gerenciamento remoto de redes LonWorks via rede IP; utilização de backbone IP para interligar diferentes redes LonWorks; e utilização de backbone IP para interligar diferentes redes LonWorks com aplicações de requisitos de tempo real. Quatro questões delimitam o escopo do estudo: que tipos de soluções existem para a interconexão entre redes LonWorks e IP; que tipos de parâmetros de rede devem ser considerados para uma solução baseada em redes LonWorks/IP e como eles podem ser utilizados para estabelecer requisitos de uma certa aplicação; a quais requisitos cada uma das quatro categorias de aplicações referidas está associada; quais tipos de soluções, dentre as apresentadas, melhor atendem a cada uma das quatro categorias de aplicações. As respostas a essas questões foram embasadas tanto em estudos teóricos quanto em experimentos. Através do levantamento do estado da arte dessa área, reunindo o conhecimento atual, procurou-se uniformizar a nomenclatura associada e apresentar uma série de elementos e conceitos que servem como base teórica para avaliação e projeto de soluções de interconexão entre redes LonWorks e IP. Introduziu-se também novas explicações, exemplos e considerações sobre o assunto. Desenvolveu-se um aplicativo que permite emular uma situação de laço de controle sobre redes LonWorks e IP, obtendo-se uma ferramenta prática para a realização de testes ou mesmo para auxiliar na elaboração de projetos de novas redes LonWorks interligadas a redes IP. Como contribuições do trabalho, destacam-se: levantamento de parâmetros de rede quantitativos para estabelecimento de requisitos de aplicações LonWorks e IP; desenvolvimento de um aplicativo para experimento de controle sobre LonWorks/IP; análise do conhecimento atual sobre a tecnologia LonWorks, harmonizando as diversas visões; elucidação dos relacionamentos entre as soluções tecnológicas para interconexão LonWorks/IP com as categorias de aplicações da tecnologia. / Control networks utilization on automation systems has been increasing. Their interconnection with the Internet is also an interesting option, creating the necessity of new studies. This work considers the interconnection between LonWorks control networks and IP-based networks. Four categories of applications are the focus: remote monitoring of LonWorks networks thorugh IP networks; remote management of LonWorks networks through IP networks; use of an IP network as a backbone to interconnect more than one LonWorks network; and the same use of an IP network for applications with real time requirements. Four questions establish the escope of this study: what kinds of solutions are available to provide interconnection between LonWorks and IP networks; what kinds of network parameters should be considered in a LonWorks/IP based solution and how can they be used to determine requirements for an application; which are the most common requirements for each one of the four categories of applications; and which solution does best fit to each category. The answers of these questions were based on theoretical studies and experiments. The notation used in different references was unified, and basic concepts and elements about the topic were presented. New explanations, examples and considerations were also introduced. A software application to emulate a control loop running over LonWorks/IP networks has been developed. This tool can be used for tests and even as a start point for real projects. The main contributions of this work are: identification of quantitative network parameters for establishement of requirements of LonWorks/IP applications; creation of a software application to run a control loop over LonWorks/IP networks; analysis of current knowledge about LonWorks technology; and identification of relationships between technological solutions for LonWorks/IP interconnection and categories of application of the technology.

Com o recente desenvolvimento de tecnologias de redes de altas taxas de transmissão, tais como Asynchronous Transfer Mode (ATM), o problema da carência por largura de banda foi solucionado. A questão atual é a implementação de sistemas que suportem os protocolos ATM de forma nativa e integral. Atualmente tem-se utilizado aplicativos tradicionais baseados nos protocolos TCP(UDP)/IP no topo da pilha de protocolos ATM. Tal modelo traz redundâncias que implicam diretamente em aumento de overhead na comunicação. Muitos modelos têm sido desenvolvidos para levar de forma direta a aplicação os serviços ATM. O propósito deste trabalho foi comparar o desempenho de transmissões de dados utilizando os protocolos TCP(UDP)/IP sobre ATM com transmissões de dados no modo ATM nativo. Para tal, utilizamos a plataforma de pesquisa HARP do sistema operacional FreeBSD. Tal plataforma implementa o modelo Classical IP sobre ATM utilizando os serviços AAL5 e ainda fornece uma API para sockets ATM permitindo que uma aplicação tenha acesso direto a camada AALS. Testes de taxa de transmissão, perda de células, e atraso na rede, foram realizados com base na modificação de parâmetros relacionados à aplicação e sistema operacional, tais como tamanho da mensagem sendo transmitida e tamanho dos buffers de socket. / The solution for the lack of bandwidth was solved by the recent development of high speed networks technologies, such as Asynchronous Transfer Mode - ATM. The question now is the implementation of systems, which provide support for ATM protocols in an integral way. Nowadays, legacy network applications, based in TCP/IP protocols have been used on top of ATM protocol stack. Such approach generates redundances that have as consequence an increase in the communication overhead. Many models have been developed to provide ATM services directly to applications. The goal of this study was to evaluate the performance of data transfers comparing the TCP/IP protocols over ATM with the performance of data transfers in native ATM mode. The Host ATM Research Plataform (HARP) was utilized on the FreeBSD operating system. This plataform implements Classical IP over ATM, utilizing AAL5 services. Furthermore, it provides an API for ATM sockets, allowing that an application directly access the AAL5 services. Measurements of throughput and investigations about cell loss and delay were carried out altering parameters related to the application and operating system. The parameters adopted were message size and socket buffer sizes.

O constante avanço do Global Navigation Satellite System (GNSS) possibilita aos seus usuários ao redor do mundo a utilização de seus produtos para os mais diversos fins. Dentre eles, a navegação veicular autônoma se caracteriza como um dos principais focos de investimentos e pesquisas em universidades e instituições privadas. Concomitantemente, a modernização dos receptores GNSS acompanha esta evolução, oferecendo equipamentos de dimensões menores e mais versáteis que antes, com a capacidade de rastreio de novas constelações e operações de precisão em tempo real. O uso de redes de celulares e conexões de internet sem fio vêm apoiando este desenvolvimento, permitindo aos profissionais da área de geomática realizar levantamentos utilizando a técnica conhecida como Real Time Kinematic (RTK). Esta pesquisa tem por finalidade avaliar a qualidade de dados coletados por meio desta técnica RTK, apoiada no uso do Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) para obtenção das correções diferenciais necessárias à operação, em ambiente urbano, e utilizando a Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo dos Sistemas GNSS em tempo real (RBMC-IP). Para isto, foram feitas coletas de dados com um receptor de dupla frequência acoplado a um veículo, o qual percorreu o mesmo trajeto por vinte e nove dias. O local de realização dos testes foi o Corredor Norte-Sul da cidade de São Paulo, com extensão aproximada de 22.700 m. A metodologia de análise dos dados foi dividida em três casos: O primeiro considerou todo o trajeto. O segundo, apenas um trecho sem interferências (como árvores de grande porte, túneis, viadutos e prédios), plano e sem curvas. Por fim, o terceiro investigou como seria o comportamento do receptor após uma situação de bloqueio total do sinal de satélites, ao passar por baixo de um viaduto. Avaliou-se as precisões horizontais e verticais dos pontos registrados, a quantidade de satélites rastreados, os valores de Positional Dilution of Precision (PDOP), as soluções para o vetor das ambiguidades durante o percurso e a qualidade da conexão móvel. Os resultados mostraram que o uso da técnica RTK via Ntrip por meio de serviço RBMC-IP constitui-se uma ferramenta confiável para o posicionamento preciso em tempo real. Entretanto, em ambientes urbanos, e somado ao modo cinemático de coleta, tais valores tornam-se mais suscetíveis à degradação da precisão. / The continuous progress of the Global Navigation Satellite System (GNSS) enables its large user community around the world to use its products for a wide range of purposes. Amongst them, autonomous vehicular navigation is featured as one of the main focuses of investments and research in universities and private institutions. At the same time, the modernization of GNSS receivers follows this evolution, offering smaller and more versatile equipment than before, which are able to trace new constellations and high-precision operations in real time. The use of mobile networks and wireless Internet connections have supported this development, allowing geomatics professionals to carry out surveys using the technique known as Real Time Kinematic (RTK). This research aims at assessing the quality of the data gathered by this RTK technique, based on the use of the Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) to obtain differential corrections necessary to the operation in an urban environment, and the use of Brazilian Network of Continuous Monitoring of GNSS Systems in real time (RBMC-IP). In order to do so, we gathered data with the receiver installed in a vehicle which travelled the same route for twenty-nine days. The test site was the North-South Corridor in São Paulo, which is approximately 22,700 m long. The methodology of data analysis was divided into three cases: The first one took the whole route into account. The second one, only one travel leg without interference (such as tall trees, tunnels, viaducts and skyscrapers), flat and curveless. Lastly, the third one investigated how the receiver would behave after a situation of total blockade of satellites, such as under a viaduct. We evaluated the horizontal and vertical accuracies of the recorded points, the number of satellites traced, the Positional Dilution of Precision (PDOP) values, the solutions to the vector of ambiguities during the course and the quality of the mobile connection. The results showed that the use of the RTK technique via Ntrip via the RBMC-IP service is a reliable tool for precise positioning in real time. However, in urban environments in addition to the kinematic mode of collection, such values become more susceptible to the degradation of precision.

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:31:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alberto Lotito.pdf: 2153365 bytes, checksum: 3433c9bb5371bcce62f119c4593fe360 (MD5) Previous issue date: 2007-12-05 / This work intends to perform end-to-end traffic engineering through simulations in broadband multiprotocol networks and evaluate used parameters. We ve proposed and tested parameters used by the network administrator to dimension the action of an algorithm for Traffic Engineering. We dedicated special attention to IP networks interconnected to MPLS networks. Through simulations, we ve addressed questions of performance optimization, evaluating the network packet losses and compare the results with packet loss in the traditional OSPF network achieving improvements of up to 50%. This work contributes with improvements in traffic performance for real world networks, developing practical application since the traditional IP networks up to the present MPLS networks and also for mixed technologies. / Este trabalho tem como objetivos realizar simula??es de engenharia de tr?fego fim a fim em redes que trabalham com protocolos distintos e avaliar par?metros usados. Propusemos e testamos par?metros que servem para que o operador da rede dimensione a atua??o de um algoritmo para engenharia de tr?fego. Demos especial aten??o ?s redes que trabalham com IP interconectando-se a redes MPLS. Executando diversas simula??es, trabalhamos quest?es de melhoria de desempenho por meio de avalia??o da perda de pacotes nas redes testadas comparando-se os resultados com as tradicionais redes com protocolo OSPF e chegando a melhoria de at? 50% se comparado com este. Este trabalho contribui com melhorias em engenharia de tr?fego em redes do mundo real, desenvolvendo aplica??o pr?tica desde as tradicionais redes IP at? as atuais redes MPLS e tamb?m em redes de tecnologias mistas.

The transport control protocol (TCP) is one of the most heavily used protocols on the Internet, offering a reliable, connection oriented transport service. However, the quality of service (QoS) provided by the TCP protocol deteriorates when it is used over satellite IP networks. With the increased usage of Internet applications by the military in remote geographical regions, there is an increased need to address some of the shortcomings of TCP performance in satellite IP networks. In this research we describe our efforts at designing and testing a performance enhancing proxy (PEP) that can be used improve the QoS provided by the TCP service in large latency networks. We also show how one can use such a proxy to create a new transport service similar to the Available Bit Rate (ABR) service provided by ATM networks without needing ATM infrastructure, this new service offers a connection oriented, reliable, best effort transport service with minimal queuing delay, jitter and throughput variation.

Com o recente desenvolvimento de tecnologias de redes de altas taxas de transmissão, tais como Asynchronous Transfer Mode (ATM), o problema da carência por largura de banda foi solucionado. A questão atual é a implementação de sistemas que suportem os protocolos ATM de forma nativa e integral. Atualmente tem-se utilizado aplicativos tradicionais baseados nos protocolos TCP(UDP)/IP no topo da pilha de protocolos ATM. Tal modelo traz redundâncias que implicam diretamente em aumento de overhead na comunicação. Muitos modelos têm sido desenvolvidos para levar de forma direta a aplicação os serviços ATM. O propósito deste trabalho foi comparar o desempenho de transmissões de dados utilizando os protocolos TCP(UDP)/IP sobre ATM com transmissões de dados no modo ATM nativo. Para tal, utilizamos a plataforma de pesquisa HARP do sistema operacional FreeBSD. Tal plataforma implementa o modelo Classical IP sobre ATM utilizando os serviços AAL5 e ainda fornece uma API para sockets ATM permitindo que uma aplicação tenha acesso direto a camada AALS. Testes de taxa de transmissão, perda de células, e atraso na rede, foram realizados com base na modificação de parâmetros relacionados à aplicação e sistema operacional, tais como tamanho da mensagem sendo transmitida e tamanho dos buffers de socket. / The solution for the lack of bandwidth was solved by the recent development of high speed networks technologies, such as Asynchronous Transfer Mode - ATM. The question now is the implementation of systems, which provide support for ATM protocols in an integral way. Nowadays, legacy network applications, based in TCP/IP protocols have been used on top of ATM protocol stack. Such approach generates redundances that have as consequence an increase in the communication overhead. Many models have been developed to provide ATM services directly to applications. The goal of this study was to evaluate the performance of data transfers comparing the TCP/IP protocols over ATM with the performance of data transfers in native ATM mode. The Host ATM Research Plataform (HARP) was utilized on the FreeBSD operating system. This plataform implements Classical IP over ATM, utilizing AAL5 services. Furthermore, it provides an API for ATM sockets, allowing that an application directly access the AAL5 services. Measurements of throughput and investigations about cell loss and delay were carried out altering parameters related to the application and operating system. The parameters adopted were message size and socket buffer sizes.

As redes de controle tendem a ser cada vez mais utilizadas nos sistemas de automação. Sua interconexão com a Internet também apresenta uma interessante alternativa, gerando uma demanda para novos estudos. Este trabalho considera a interconexão entre redes de controle LonWorks e redes baseadas no Internet Protocol (IP) sob o ponto de vista de quatro categorias de aplicações: monitoração remota de redes LonWorks via rede IP; gerenciamento remoto de redes LonWorks via rede IP; utilização de backbone IP para interligar diferentes redes LonWorks; e utilização de backbone IP para interligar diferentes redes LonWorks com aplicações de requisitos de tempo real. Quatro questões delimitam o escopo do estudo: que tipos de soluções existem para a interconexão entre redes LonWorks e IP; que tipos de parâmetros de rede devem ser considerados para uma solução baseada em redes LonWorks/IP e como eles podem ser utilizados para estabelecer requisitos de uma certa aplicação; a quais requisitos cada uma das quatro categorias de aplicações referidas está associada; quais tipos de soluções, dentre as apresentadas, melhor atendem a cada uma das quatro categorias de aplicações. As respostas a essas questões foram embasadas tanto em estudos teóricos quanto em experimentos. Através do levantamento do estado da arte dessa área, reunindo o conhecimento atual, procurou-se uniformizar a nomenclatura associada e apresentar uma série de elementos e conceitos que servem como base teórica para avaliação e projeto de soluções de interconexão entre redes LonWorks e IP. Introduziu-se também novas explicações, exemplos e considerações sobre o assunto. Desenvolveu-se um aplicativo que permite emular uma situação de laço de controle sobre redes LonWorks e IP, obtendo-se uma ferramenta prática para a realização de testes ou mesmo para auxiliar na elaboração de projetos de novas redes LonWorks interligadas a redes IP. Como contribuições do trabalho, destacam-se: levantamento de parâmetros de rede quantitativos para estabelecimento de requisitos de aplicações LonWorks e IP; desenvolvimento de um aplicativo para experimento de controle sobre LonWorks/IP; análise do conhecimento atual sobre a tecnologia LonWorks, harmonizando as diversas visões; elucidação dos relacionamentos entre as soluções tecnológicas para interconexão LonWorks/IP com as categorias de aplicações da tecnologia. / Control networks utilization on automation systems has been increasing. Their interconnection with the Internet is also an interesting option, creating the necessity of new studies. This work considers the interconnection between LonWorks control networks and IP-based networks. Four categories of applications are the focus: remote monitoring of LonWorks networks thorugh IP networks; remote management of LonWorks networks through IP networks; use of an IP network as a backbone to interconnect more than one LonWorks network; and the same use of an IP network for applications with real time requirements. Four questions establish the escope of this study: what kinds of solutions are available to provide interconnection between LonWorks and IP networks; what kinds of network parameters should be considered in a LonWorks/IP based solution and how can they be used to determine requirements for an application; which are the most common requirements for each one of the four categories of applications; and which solution does best fit to each category. The answers of these questions were based on theoretical studies and experiments. The notation used in different references was unified, and basic concepts and elements about the topic were presented. New explanations, examples and considerations were also introduced. A software application to emulate a control loop running over LonWorks/IP networks has been developed. This tool can be used for tests and even as a start point for real projects. The main contributions of this work are: identification of quantitative network parameters for establishement of requirements of LonWorks/IP applications; creation of a software application to run a control loop over LonWorks/IP networks; analysis of current knowledge about LonWorks technology; and identification of relationships between technological solutions for LonWorks/IP interconnection and categories of application of the technology.

Purpose – The purpose of this thesis was to increase the understanding of how formal and informal intellectual property may affect value generation of strategic and financial values within the nanotechnology start-up sector. Method – This study had an inductive approach through a qualitative multi-case study. The data collection was carried out through 23 interviews, including four exploratory interviews and 19 semi-structured interviews. The collected data was continuously analyzed in order to identify concepts, themes and aggregated dimensions. The collected data was analyzed through two categories, namely type of intellectual property and prioritized type of value desired. Findings – Through protecting innovations nanotechnology start-ups seek both strategic and financial values. The findings show nanotechnology start-ups seek strategic values in the form of trustworthiness through qualified recognition, ability to increase in market share, and having a competitive presence on the market. The findings further show nanotechnology start-ups seek financial values in the form of effective resource allocation, direct income from market transactions, and ability to attain investors. Furthermore, the findings suggest that for nanotechnology start-ups to effectively generate strategic and financial values it can be beneficial to combine formal and informal IP where a combination of trade secrets and patents can be valuable. Theoretical contributions – The analysis resulted in a grounded theory articulation in the form of a conceptual framework describing the relationships between the type of IP and how it may affect value generation for nanotechnology start-ups. This study adds to previous research that aspects fulfilling market demands can be effectively protected by patents, and aspects difficult to reverse engineer can be effectively protected by trade secrets in order to generate strategic and financial value. This study also adds to theory by identifying enablers describing how nanotechnology start-ups can generate strategic and financial values, and which type of IP is associated with each enabler. Practical implications – This study provide managers within the nanotechnology start-up sector with a framework suggesting how to generate different values from protecting innovations. The study further concludes that there are six important aspects to consider in creating effective IP strategies within the nanotechnology start-up sector. These aspects include; mapping the technological environment and the commercial market, determining which actual strategic and financial values are important for the start-up, protecting different aspects of an innovation with different types of IP, having trade secrets on aspects of an innovation that are hard to reverse engineer, to formally protect aspects of an innovation that fulfills market demand, and making a plan for how the rights attained can generate value.