Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-08-17T15:17:26Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:12:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) Previous issue date: 2009-02-19 / Não informada / The transport of loads is assumed in the era of integration of regional markets an important role in the competitiveness of economies. Consequently, this has enabled the expansion and accumulation of capital in more distant regions of the main centers being developed example, companies exporting the Industrial Pole of Manaus - PIM. Thus, it is essential to know and investigate the technical and economic criteria that the exporting companies based in the PIM take into account when it comes to choice of transport of cargo to the international market. We tried to identify and prioritize the technical criteria that companies take into account in recruitment of cargo transport as well as analyze, from a model of decision applied the companies, the criteria for achieving the best choice among the methods of transport in the region. From a total of seven criteria examined the results of work no longer clear the importance attached to the discretion Damages which suggests a need for investment in items that improves the criterion. The emphasis of the criteria by the companies was thus: Damage and Losses 41.8%, 18.9% Reliability, Punctuality 13.9%, Cost 8%; Time Travel 6.8%, load Flexibility 6.1% and Accessibility4.5%. For the solutions given notice is a great desire to improve the handling of cargo at ports mainly by increasing competition in the face of almost monopolize the port sector. / O transporte de cargas tem assumido, na era da integração dos mercados regionais, um papel relevante na competitividade das economias. Por conseguinte, isso tem permitido a expansão e acumulação de capital em regiões mais distantes dos principais centros desenvolvidos; sendo exemplo, as empresas exportadoras do pólo industrial de Manaus – PIM. Assim, o objetivo deste estudo é conhecer e investigar os critérios técnicos e econômicos que as empresas exportadoras, sediadas no pólo industrial de Manaus, levam em conta quando se trata de escolha de transporte de cargas para o mercado internacional. O Marco Conceitual pautou-se pela caracterização do conceito de transporte e de logística no contexto do desenvolvimento econômico. A Metodologia de Análise do estudo baseou-se na estrutura do Método de Analise Hierárquica – AHP, tendo como suporte as ferramentas do software Exper Choice 2000. Buscou-se identificar e hierarquizar os critérios técnicos que as empresas levam em conta na contratação de transporte de carga, bem como, analisar a partir de um modelo de decisão aplicado às empresas, os critérios que permitem realizar a melhor escolha de transporte dentre as modalidades existentes na região. Os resultados mostraram que o critério Danos e Perdas entre um total de sete critérios analisados, se destacou como sendo o mais importante, o que sugere uma necessidade de investimento nos itens que aprimora este critério. A importância atribuída aos critérios pelas empresas ficou assim: Danos e Perdas 41,8%; Confiabilidade 18,9%; Pontualidade 13,9%; Custo 8%; Tempo de Viagem 6,8%; Flexibilidade de Carga 6,1% e Acessibilidade 4,5%. Concluiu-se que em relação as soluções apontadas há um grande anseio para melhorar as condições de movimentação de carga nos portos, principalmente através do aumento da concorrência, face a quase monopolização do setor portuário.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-01-26T20:27:25Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Rafaelli Pereira de Souza.pdf: 3155424 bytes, checksum: 30c412a35e88527a6c1a69eead3c7326 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-01-28T12:39:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Rafaelli Pereira de Souza.pdf: 3155424 bytes, checksum: 30c412a35e88527a6c1a69eead3c7326 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-01-28T12:40:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Rafaelli Pereira de Souza.pdf: 3155424 bytes, checksum: 30c412a35e88527a6c1a69eead3c7326 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-28T12:40:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Rafaelli Pereira de Souza.pdf: 3155424 bytes, checksum: 30c412a35e88527a6c1a69eead3c7326 (MD5) Previous issue date: 2015-10-02 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The potential for energy efficiency in the industrial sector is quite significant because it is the sector that consumes the most energy in Brazil and worldwide. In recent years, intensified advances in energy efficiency in energy-intensive industries within the global scenario. However, there is still significant potential for global efficiency, especially in emerging economies. In Brazil, the socio-economic development vector of the Amazon is the Industrial Pole of Manaus (PIM). To increase their competitiveness, manufacturers need to optimize their production processes, reducing energy costs and losses. Considering the relationship between efficiency and power quality in productivity and turnover of industries, it is necessary to know how energy is being consumed and the efficiency with which the various segments of the PIM. The objective of this study was to determine the energy efficiency indicators like the specific energy consumption, load factor and average cost of energy as well as the determination of power quality indicators, by analyzing the measured electrical parameters in the main consumer systems of three industries with large representation in the regional scenario. The methodology included field survey, implementation of energy characterization of questionnaires and electrical measurements. The results showed that the industries had indicators of efficiency, for the most part, better than the national average, however, it was found that most consumer industries systems presented disorders related to power quality such as low power factor and harmonic content. Thus, there is a potential for energy efficiency in industrial systems. / O potencial de eficiência energética no setor industrial é bastante significativo, pois é o setor que mais consome energia no Brasil e no Mundo. Nos últimos anos, intensificaram-se os avanços em eficiência energética nas indústrias energo-intensivas dentro do cenário global. No entanto, ainda existe um potencial significativo de eficiência mundial, principalmente nas economias emergentes. No Brasil, o vetor de desenvolvimento socioeconômico da Amazônia é o Polo Industrial de Manaus (PIM). Para aumentar sua competitividade, as indústrias necessitam aperfeiçoar seus processos produtivos, reduzindo perdas de energia e custos. Considerando a relação entre eficiência e qualidade da energia na produtividade e faturamento das indústrias, é necessário conhecer como a energia está sendo consumida e com qual eficiência nos diversos segmentos do PIM. O objetivo deste trabalho foi a determinação dos indicadores de eficiência energética como o consumo específico, fator de carga e custo médio da energia, bem como a determinação dos indicadores de qualidade da energia, através da análise das grandezas elétricas aferidas nos principais sistemas consumidores de três indústrias com grande representação no cenário regional. A metodologia incluiu levantamento de campo, aplicação de questionários de caracterização energética e medições elétricas. Os resultados apontaram que as indústrias apresentaram indicadores de eficiência, na sua maioria, melhores que a média nacional, contudo, foi constatado que grande parte dos sistemas consumidores das indústrias apresentaram distúrbios relacionados a qualidade da energia elétrica, como baixo fator de potência e conteúdo harmônico. Dessa forma, existe um potencial para eficiência energética nos sistemas industriais.

Submitted by bruna sousa (brunakellysousa@outlook.com) on 2016-02-22T15:40:16Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO UFAM - LICELDA LIBORIO DOS SANTOS.pdf: 2749259 bytes, checksum: 8208db2e1f758308e63dec04f7673bd1 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-02-22T20:10:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO UFAM - LICELDA LIBORIO DOS SANTOS.pdf: 2749259 bytes, checksum: 8208db2e1f758308e63dec04f7673bd1 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-02-22T20:15:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO UFAM - LICELDA LIBORIO DOS SANTOS.pdf: 2749259 bytes, checksum: 8208db2e1f758308e63dec04f7673bd1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-22T20:15:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO UFAM - LICELDA LIBORIO DOS SANTOS.pdf: 2749259 bytes, checksum: 8208db2e1f758308e63dec04f7673bd1 (MD5) Previous issue date: 2013-12-30 / Não Informada / This study aims to evaluate the employability and quality impact of former undergraduate students in the Mechanics Technical course at The Amazonas Federal Institute of Education, Science and Technology (IFAM) allocated in the Manaus Industrial Pole (PIM). It also focuses on the Institute historical performance and seeks to answer the following question: what is the employability and quality impact of the former undergraduate students in the Mechanics Technical Course allocated in the Manaus Industrial Pole? In order to meet these objectives, the research methodology was conducted in two stages. The first one, which covered bibliography and documents, sought reasons in many theorists who approached the subject and, in addition, IFAM departments in Manaus Downtown Campus (CMC) which held information about the courses offered were consulted. In the second stage, technical questionnaires were applied. They contained 24 (twenty- four) closed questions and 2 (two) open questions, delimiting the 2009, 2010 and 2011 conclusive students. The course modalities chosen were Integrated Study, Subsequent Study and PROEJA (Young and Adults Education). This work fits Case Study methodology with explanatory and Descriptive Research. The results showed that from the 135 undergraduate students who undergone the research, 80% have found activity in the labor market, 75.56% are employed and 20% are unemployed. Among the unemployed, 15.5% are pursuing higher education in their training area and 4.44% are effectively without occupation. From the employed population, 85.30% are allocated at PIM, which corresponds to 5.8 times the total number of the employed undergraduates in other types of enterprises. In addition, 100% of former undergraduates working now at PIM are working in the same academic area they had studied at IFAM/CMC. In general, the requirements that address the students’ skills performance were well evaluated. This result reveals that, despite some inconsistencies, the employability level of these professionals at PIM is impacting, both in quantity and quality terms, making it possible to respond positively to the research question. / O presente trabalho tem como objetivo avaliar o impacto da empregabilidade e da qualidade de egressos do Curso Técnico em Mecânica do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Amazonas (IFAM) alocados no Polo Industrial de Manaus (PIM). O trabalho enfoca o histórico de atuação da instituição e procura responder qual o impacto da empregabilidade e da qualidade de egressos do Curso Técnico em Mecânica do IFAM/CMC alocados no Polo Industrial de Manaus? Com o intuito de satisfazer aos objetivos da pesquisa, a metodologia de investigação foi realizada em duas etapas: a primeira, de caráter bibliográfico e documental, buscou fundamentação nos diversos teóricos que abordam o assunto, além dos departamentos do IFAM/Campus Manaus Centro (CMC) que detêm informações acerca dos cursos oferecidos. Na segunda etapa, foram aplicados aos técnicos os questionários constantes de 24 (vinte e quatro) questões fechadas e duas (02) abertas, delimitando aos concludentes dos anos de 2009, 2010 e 2011, nas modalidades Integrada, Subsequente e PROEJA. Quanto aos fins, este trabalho se insere como Estudo de Caso, com investigação Exploratória e Descritiva. O resultado apontou que, dos 135 egressos que subsidiaram a pesquisa, 80% encontram-se atuando no Mercado de Trabalho; 75,56% estão empregados e 20%, desempregados. Dentre os desempregados, 15,54% encontram-se cursando universidade na área de formação e 4,44%, encontram-se, efetivamente, sem uma ocupação. Da população empregada, 85,30% encontra-se alocada no PIM, o que corresponde a 5,8 vezes o total de egressos empregados em outros tipos de empresas. Além disso, 100% dos egressos que atuam no PIM, encontram-se na área de formação acadêmica do IFAM/CMC. Quanto aos requisitos que tratam do desempenho de competências, de forma geral, foram bem avaliados. Este resultado revela que, mesmo com algumas inconsistências, é impactante o nível de empregabilidade desses profissionais no PIM, tanto em termos de quantidade como de qualidade, o que tornou possível responder de forma positiva a questão da pesquisa.

Submitted by Allison Andrade (allisonandrade.13@hotmail.com) on 2016-03-14T15:39:39Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Allan Kardec Craveiro de Lima.pdf: 6566660 bytes, checksum: bff390c8d83bed1636ce2147f4070588 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-03-14T20:32:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Allan Kardec Craveiro de Lima.pdf: 6566660 bytes, checksum: bff390c8d83bed1636ce2147f4070588 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-03-14T20:38:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Allan Kardec Craveiro de Lima.pdf: 6566660 bytes, checksum: bff390c8d83bed1636ce2147f4070588 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-14T20:38:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Allan Kardec Craveiro de Lima.pdf: 6566660 bytes, checksum: bff390c8d83bed1636ce2147f4070588 (MD5) Previous issue date: 2014-11-04 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Establish energy efficiency indicators standards is challenging for Brazilian industries, especially to companies located in the Industrial Pole of Manaus, Amazonas, in all branches of industrial activities. In this work, programs and laws related to energy efficiency are reviewed, as well as the national and regional setting of the use of industrial energy, in which are defined axes that result in direct action research in a electronics factory through a energy diagnosis, exchange of shares of equipment and accessories to compose an acceptable assessment of energy performance, mainly seeking the reduction of the power consumption. With the results analyzed the energy efficiency gains opportunities were demonstrated for end uses, especially in lighting, indicating energy savings in the order of 40%. Technological measurement tools were used in specific areas and field research in energy-intensive equipment and in the production process, with the participation of the author of this work, as well as contains the details of installation and operation of a photovoltaic microplant inside this industry. The pioneering operation in this microplant, and other actions comprise new principles and possibilities of achieving sustainable business development and facilitating the deployment perspective of an energy management system, mainly based on the ABNT NBR ISO 50001. / Estabelecer padrões de indicadores de eficiência energética é algo desafiador para as indústrias brasileiras, em especial às empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus, Amazonas, em todos os ramos de atividades industriais. Neste trabalho, os programas e leis relacionados a eficiência energética são revisados, bem como o cenário nacional e local do uso da energia industrial, nos quais são definidos eixos que resultam em ações diretas de investigação em uma fábrica de eletroeletrônicos do PIM, através de um diagnóstico energético, ações de substituição de equipamentos e complementos para compor uma aceitável avaliação de desempenho energético, buscando principalmente a redução de parte do consumo de energia elétrica. De posse dos resultados analisados as oportunidades de ganhos de eficiência energética foram demonstradas para os usos finais, principalmente em iluminação, indicando economia de energia na ordem de 40%. Foram utilizadas ferramentas tecnológicas de medição em áreas especificas e pesquisas de campo em equipamentos energointensivos e no processo produtivo, com a participação do autor desta dissertação, bem como consta o detalhamento de instalação e operação de uma microusina fotovoltaica dentro desta indústria. A operação, de forma pioneira, desta microusina, e as demais ações compõem novos princípios e possibilidades de se atingir um desenvolvimento empresarial sustentável e propiciar a perspectiva de implantação de um sistema de gestão de energia, baseado principalmente na norma ABNT NBR ISO 50001.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:54:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcio Vinicius Araujo de Barros.pdf: 731911 bytes, checksum: b61b095a3beaa688bd8f0b1051e63b65 (MD5) Previous issue date: 2014-04-03 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This dissertation aimed to apply the indicators of Ecological Footprint to measure the current state of the art company studied the Industrial Pole of Manaus. For this, there was a comprehensive review of existing methodologies for adaptation on a smaller scale .Then the consumption variables necessary for the calculation of the Ecological Footprint in Corporate Environment were identified .It was used at first exploratory research and approach the second moment of theoretical and descriptive research by collecting primary data within an enterprise PIM . The literature for composition of a theoretical and documentary research for access to secondary data required for calculation of the indicators were also used .Data collection was conducted through a questionnaire , with explanatory text at the beginning , which was answered by those responsible for the requested data. The quantitative method is related to the use of quantification of variables ,use of formulas for the calculation of indicators and statistical techniques to ensure accurate results . As a result of the research, it was found that the Ecological Footprint Company ( -894.62 gha ) is within the standards set nationally ( 2.9 gha ) and that may encourage more consumption of fish instead of beef . It is relevant attention to the sustainability of our green areas, because of the 44 hectares of the Urban Zone of Manaus, 28 000 have been deforested. / A presente dissertação teve por objetivo aplicar os indicadores da Pegada Ecológica para mensurar o estado da arte atual da empresa em estudo do Polo Industrial de Manaus. Para isto, foi feita uma ampla revisão das metodologias existentes para adaptação em uma escala menor. Em seguida foram identificadas as variáveis de consumo necessárias para o cálculo da Pegada Ecológica no Ambiente Corporativo. Utilizou-se em um primeiro momento uma pesquisa exploratória e no segundo momento a abordagem de pesquisa teórico-descritiva através da coleta de dados primários dentro de uma empresa do PIM. Também foram utilizadas a pesquisa bibliográfica para composição do referencial teórico e a pesquisa documental para acesso aos dados secundários necessários para os cálculos dos indicadores. A coleta de dados foi realizada através de um questionário, com um texto explicativo no início, que foi respondido pelo responsável pelos dados solicitados. O método quantitativo está relacionado ao emprego da quantificação de variáveis, uso de fórmulas para o cálculo dos indicadores e técnicas estatísticas para garantir a precisão dos resultados. Como resultado da pesquisa, verificou-se que a Pegada Ecológica da Empresa (-894,62 gha) está dentro dos níveis estabelecidos nacionalmente (2,9 gha) e que se pode incentivar mais o consumo de peixe em substituição à carne bovina. É relevante a atenção para a sustentabilidade de nossas áreas verdes, pois dos 44 mil hectares da Zona Urbana de Manaus, 28 mil já foram desmatados.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:12Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / This work emphasizes cabotage navigation as an alternative to the transport and distribution of products produced by an industry in MIC – Manaus Industrial Complex; in a subsector of two wheels. The aim is to reduce the operating costs, the sale price to ultimate customers and the contribution to the environment, with the modal redefinition of transport. To this end, it highlights the fact that the transport cost of goods is one of the relevant factors in the competitiveness of most products and, aiming their reduction, the company is constantly seeking more efficient alternatives to move their products from the factory until the consumer markets. In doing so, we ask: How the modal waterway cabotage, can be used as an alternative to reduce logistics costs by a MIC industry, in transportation and distribution of its products to the other regions of the country? It is a case study, of qualitative and investigative nature, developed from primary data collection of bibliographic and information collected with the shipowners. That way, to continue to grow in the MIC, the trade of cabotage navigation, must fight for the reduction of port costs, and even for more efficiency of ships operations. The delays in release of shipload don’t only affect the cabotage companies, but compromise the supply of trade in Manaus (food - including perishable cargo, building materials, equipment, among other things) and the entire operation of MIC, besides affecting other regions of Brazil, which are consumers of finished products such as electronics and motorcycles. All this scenario, has a direct impact on the logistics costs of companies, which need to collect reductions throughout the logistics chain. / Este trabalho evidencia a navegação de cabotagem como alternativa para o transporte e distribuição dos produtos produzidos pelas indústrias do PIM – Polo Industrial de Manaus; no subsetor de duas rodas. Busca-se, reduzir os custos operacionais, o preço de venda aos clientes finais e a contribuição ao meio ambiente, com a redefinição do modal de transporte. Para tanto, evidencia-se o fato de que o custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na competitividade da maioria dos produtos e, com vistas à sua redução, as empresas estão constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos desde as fábricas até os mercados consumidores. Deste modo, pergunta-se: Como o modal Aquaviário Cabotagem, pode ser utilizado como alternativa para reduzir os custos logísticos das indústrias do PIM, no transporte e distribuição de seus produtos, para as demais regiões do país? Trata-se de um estudo de caso, de cunho qualitativo e investigativo, desenvolvido a partir do levantamento de dados primários do acervo bibliográfico e informações coletadas junto aos armadores. Deste modo, para continuar a crescer no PIM, o comércio da navegação por cabotagem, deve lutar pela redução dos custos portuários, bem como pela maior eficiência das operações dos navios. Os atrasos em liberação das cargas dos navios não prejudicam apenas as empresas de cabotagem, mas comprometem o abastecimento do comércio de Manaus (alimentos – incluindo cargas perecíveis, matérias de construção, equipamentos, entre outros) e todo o funcionamento do PIM, além de afetar as demais regiões do Brasil, que são os consumidores dos produtos acabados, como eletroeletrônicos e motocicletas. Todo esse cenário, gera impacto direto nos custos logísticos das empresas, que necessitam vislumbrar reduções em toda a cadeia logística.

Submitted by Samira Prince (prince@ufpa.br) on 2012-06-04T16:59:55Z No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Approved for entry into archive by Samira Prince(prince@ufpa.br) on 2012-06-04T17:01:39Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-06-04T17:01:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Previous issue date: 2011 / Este trabalho utiliza a metodologia six sigma com o objetivo de aumentar a produtividade da Linha de LCD (Liquid Crystal Display) em uma fábrica do Pólo Industrial de Manaus - PIM e um sistema de inferência fuzzy para mensurar o aumento dessa produtividade, onde foram identificados vários parâmetros baseados na metodologia six sigma. Dentre os quais, conforme grau de relevância dos especialistas deste estudo, pode-se destacar: desperdícios, capacidade produtiva e estudo de tempos. Ressaltando ainda que o sistema proposto seja de grande importância para profissionais e pesquisadores da gestão da produção, os quais desejam resultados que reduzam custos e conseqüentemente aumente os lucros da organização. / This study uses six sigma methodology in order to increase the productivity of the Line of LCD (Liquid Crystal Display) in a factory in the Pólo Industrial de Manaus - PIM and a fuzzy inference system to measure the increase of productivity, where we identified several parameters based on the six sigma methodology. Among which, according to the degree of relevance of specialists in this study, we can highlight: waste, production capacity and time study. Emphasizing further that the proposed system is of great importance to practitioners and researchers of production management, who want results that reduce costs and therefore increase profits of the organization.

Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-06-12T21:02:40Z No. of bitstreams: 1 Dissertação-Sâmia R P de Jesus.pdf: 1496109 bytes, checksum: 39f7de05bedc950f76b531552785b161 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-15T18:21:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação-Sâmia R P de Jesus.pdf: 1496109 bytes, checksum: 39f7de05bedc950f76b531552785b161 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-15T18:23:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação-Sâmia R P de Jesus.pdf: 1496109 bytes, checksum: 39f7de05bedc950f76b531552785b161 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-15T18:23:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação-Sâmia R P de Jesus.pdf: 1496109 bytes, checksum: 39f7de05bedc950f76b531552785b161 (MD5) Previous issue date: 2014-10-22 / Não Informada / Logistics has become a very important primary activity, assigning a key factor of competitiveness to the logistics costs. The search for a sustainable competitive advantage has become a concern of organizations toward the market actualities. This research assessed the competitiveness related to the costs of logistics processes of the air transportation for the watches industry at the Manaus Industrial Hub - Polo Industrial de Manaus (PIM). This survey was conducted through qualitative, exploratory, documental and sampling (accessibility and convenience) methods, where 80% of the population answered questionnaires, with a confidence interval of 99%. Two questionnaires were used: the first collected data regarding logistics costs of participating companies and the second collected data regarding the perception of the same population regarding the avaliation of competitiveness related to the logistics costs. Logistical factors, identified through the existing relationship between suppliers and customers, were based on the Supply Chain Operations Reference (SCOR) model, through the movements between inputs and outputs of finished goods, identified in logistics processes of transport, handling, storage and clearance, being the calculation done through activity-based costs method (ABC). More than 70% of companies bring their supplies using domestic air transportation. For international supplies, 42% of companies use the sea and air multimodality and 32% use only air transportation. For transportation of finished products in the domestic market, 99.7% of companies use air transportation. The months of October and November were considered as the “high season”. The seasonality of the retail sector directly impacts the purchase of watches, mainly on special celebrations as the Mother's Day, Valentine's Day and Christmas. Regarding costs, the shipping cost is the most important one, accounting for more than 85% of the total cost, followed by 6.7% at warehouse processes, 4.8% for local transportation and 2.4% of customs clearance. Thus the total logistics costs in “high season” is R$ 6.1 million, which represents 7.7% of revenues in the sector. Conclude that logistics costs in 2013 affected the competitiveness of these companies, because in the most part of the respondents opinion, watches companies located at PIM has no competitive logistics costs, considering the reality of each company, the economic scenario at PIM and national and international economic scenario as well. The reduction of logistics costs, reduction of tax burden, mainly related to the cost of personnel could help to the reduction of this indicator. Another factor that would help to the reduction of logistics costs in air transportation would be the investments in infrastructure, with bigger volume of funds invested and more quality as well. As a practical contribution, it is proposed that the model might be used as a tool for assessing logistics costs of companies. The research can be justified as per interest of the academic community, in order to develop methods for verification and management of logistics costs related to the evaluation of the competitiveness of companies. / A logística tornou-se uma atividade primária de grande importância, atribuindo aos custos logísticos o fator chave de competitividade. A busca da vantagem competitiva sustentável tem se tornado uma preocupação das organizações perante as realidades do mercado. Esta pesquisa avaliou a competitividade em relação aos custos dos processos logísticos do modal aéreo para o setor produtor de relógios do Polo Industrial de Manaus (PIM). A pesquisa foi realizada por meio dos métodos qualitativos, exploratórios, documental e amostrais por acessibilidade e conveniência, onde 80% da população respondeu o questionário, com intervalo de confiança de 99%. Foram aplicados dois questionários, sendo que o primeiro consistiu na coleta de dados sobre os custos logísticos das empresas participantes e o segundo na coleta da percepção dos respondentes quanto a avaliação da competitividade em relação aos custos logísticos. Os fatores logísticos identificados por meio da relação existente entre fornecedores e clientes foram fundamentados no modelo de referência Modelo de Referência para Operações na Cadeia de Suprimentos (SCOR), através das movimentações de entradas e saídas de produtos acabados, identificados nos processos logísticos de transporte, movimentação, armazenagem e desembaraço, sendo o cálculo realizado por meio do método de custeio por atividades. Mais de 70% das empresas transportam os insumos nacionais pelo modal aéreo e nos insumos internacionais, 42% usam a multimodalidade marítimo e aéreo e 32% usam o aéreo. Para o transporte de produtos acabados no mercado nacional, 99,7% das empresas usam o modal aéreo. Os meses de outubro e novembro foram considerados os de maior movimentação. A sazonalidade do varejo impacta diretamente o setor de relógios, principalmente nas datas comemorativas, tais como: dia das mães, dia dos namorados e Natal. O custo de transporte é o mais relevante, correspondendo mais de 85% do custo total, seguido de 6,7% nos processos de armazenagens, 4,8% em movimentação e 2,4% de desembaraços aduaneiros. Assim, os custos logísticos totalizam no mês de maior movimentação R$ 6,1 milhões, representando 7,7% do faturamento do setor. Conclui-se que os custos logísticos de 2013 afetaram a competitividade destas empresas, pois na opinião da maioria dos respondentes, as empresas de relógio do PIM não possuem custos logísticos competitivos, considerando os cenários da própria empresa, do setor no PIM, nacional e internacional. A redução dos custos com logística e a desoneração da carga tributária, vinculada principalmente ao custo de pessoal poderiam contribuir na redução deste indicador. Outro fator que contribuiria para a redução dos custos com logística no modal aéreo seria a realização de investimentos em infraestrutura, com maior volume de recursos aplicados e mais qualidade. Como contribuição prática propõe-se que o modelo seja usado como instrumento de avaliação dos custos logísticos de empresas. A pesquisa pode ser justificada quanto ao interesse da comunidade acadêmica em desenvolver métodos sobre apuração e gestão de custos logísticos relacionados à avaliação da competitividade de empresas.

Submitted by Alisson Mota (alisson.davidbeckam@gmail.com) on 2015-06-25T19:39:37Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:16:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) Previous issue date: 2012-09-17 / The present research portrays the necessity that the market has in searching professionals with innovative and generalist profile, as it is the case of the Engineer of Production. In this perspective, the insertion of the learning of the course of Engineering of the Production of the Federal University of Amazon - UFAM was verified if, in the Industrial Polar region of Manaus (PIM), in the period of 2005 the 2010. To know the insertion of this learning is of basic importance to make a correlation between the mistakes and the rightness in relation what it foresees the Project Pedagogical Politician of the course. In this way, the methodology consisted of bibliographical research, documentary and of field with application of questionnaire to the learning of the UFAM. The collection of data was carried through by intermediary of the compilation of workmanships and materials of public access that deal with the subject, complemented with the attainment of information by means of the use of questionnaires applied to the learning of 4º, 6º and 8º periods. With regard to the results of the research, significant information had been gotten that they had shown as these learning where they are inserted in the Industrial Polar region of Manaus. These information had served in such a way to evaluate the results of the process of formation of the course, how much to delineate possible improvements in the Project Pedagogical Politician, in view of ultimate exaggerations between the propitiated formation and the demands that if present in the market of work for these learning. / A presente pesquisa retrata a necessidade que o mercado tem em buscar profissionais com perfil inovador e generalista, como é o caso do Engenheiro de Produção. Nesta perspectiva, verificou-se se a inserção dos discentes do curso de Engenharia da Produção da Universidade Federal do Amazonas – UFAM, no Pólo Industrial de Manaus (PIM), no período de 2005 a 2010. Conhecer a inserção desse discente é de fundamental importância para fazer uma correlação entre os equívocos e os acertos em relação àquilo que prevê o Projeto Político Pedagógico do curso. Deste modo, a metodologia constou de pesquisa bibliográfica, documental e de campo com aplicação de questionário aos discentes da UFAM. A coleta de dados foi realizada por intermédio da compilação de obras e materiais de acesso público que tratam do tema, complementada com a obtenção de informações por meio do uso de questionários aplicados aos discentes do 4º, 6º e 8º períodos. Com relação aos resultados da pesquisa, obtiveram-se informações significativas que mostraram como estes discentes onde eles estão inseridos no Pólo Industrial de Manaus. Essas informações serviram tanto para avaliar os resultados do processo de formação do curso, quanto para delinear possíveis melhorias no Projeto Político Pedagógico, tendo em vista eventuais descompassos entre a formação propiciada e as demandas que se apresentam no mercado de trabalho para esses discentes.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:52:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Helder Loris.pdf: 413621 bytes, checksum: 9eae2d0bf73d8cfea67d1ce08c14c42c (MD5) Previous issue date: 2010-09-15 / The 1990 is considered a milestone in the economic history of Brazil. The structural changes experienced by changes in economic policy, especially trade liberalization, had provided positive and negative impacts to the Brazilian society that even today, are important objects of study. The working class, without a doubt the most exposed to effects of the changes, felt the weight of these changes throughout the process of economic integration of the country to the new world order. This dissertation analyzes the formal labor market in Manaus, from the second half of the nineties until the year 2005. The overall goal is to issue an assessment of the dynamics of this market, looking for clues to identify the relationship between this and the dynamic behavior of some macroeconomic variables such as exchange rates and fluctuations in gross domestic product of Amazonas. The theoretical analysis contains underlying concepts of business cycles, the determinants of labor market and its factors, as well as the rates of job creation and destruction. The method of analysis, we opted for an adaptation of procedures established by Davis and Haltiwanger involving the estimation of rates of creation and destruction of jobs and their derivations from the stock of employees in the sectors and subsectors of the economy Manaus. In addition, we used the turbulence index or index of structural change and some descriptive measures. The results, with the instrumental analysis of the abovementioned factors, concluded that the formal labor market dynamics of Manaus has a relatively differentiated and more intense in terms of rates of creation and destruction of jobs and hence reallocation of posts work than the national economy, which may represent, from a certain point of view, something positive for the Amazonian society, particularly for the working class / A década de 1990 é considerada um marco na história econômica do Brasil. As transformações estruturais experimentadas a partir das mudanças na política econômica, principalmente a abertura comercial, proporcionara impactos positivos e negativos à sociedade brasileira que, ainda hoje, são objetos de importantes estudos. A classe trabalhadora, sem dúvida a mais exposta aos efeitos das mudanças, sentira o peso destas transformações ao longo de todo o processo de inserção econômica do país à nova ordem mundial. Esta dissertação analisa o mercado de trabalho formal da cidade de Manaus, a partir da segunda metade da década de noventa até o ano de 2005. O objetivo geral é emitir um diagnóstico sobre a dinâmica desse mercado, procurando identificar indícios da relação entre a referida dinâmica e o comportamento de algumas variáveis macroeconômicas, tais como a taxa de câmbio e as flutuações do produto interno bruto amazonense. A base teórica subjacente às analises contém conceitos sobre os ciclos econômicos, os determinantes do mercado de trabalho e seus fatores, bem como as taxas de criação e destruição de empregos. Quanto ao método de análise, optou-se por uma adaptação dos procedimentos criados por Davis e Haltiwanger, que consistem na estimação de taxas de criação e destruição de empregos e suas derivações a partir do estoque de empregados nos setores e subsetores da economia manauense. Complementarmente utilizou-se o índice de turbulência ou índice de mudança estrutural e algumas medidas de caráter descritivo. Os resultados obtidos, tendo como o instrumental de análise os elementos supracitados, permitiram concluir que o mercado de trabalho formal de Manaus possui uma dinâmica relativamente diferenciada e mais intensa em termos de taxas de criação e destruição de empregos e, consequentemente, realocação de postos de trabalho do que a economia nacional, o que pode representar, sob um certo ponto de vista, algo positivo para a sociedade amazonense, particularmente, para a classe trabalhadora