Made available in DSpace on 2015-04-22T22:11:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silmara de C Marambio.pdf: 1355745 bytes, checksum: 6e74333ccdb0a8a2abd7e289ab2b776d (MD5) Previous issue date: 2013-12-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Globalization is a reality that affects all sectors of society, economic relations have changed dramatically since the conception of this borderless world. The industries that were established only in their home country , have joined industrial clusters around the world , aiming to make their products more competitive and meet consumer markets scattered to the four corners of the globe . The aspect that emerges in this scenario in which suppliers and customers can be located in the same neighborhood or on different continents, is the efficiency of logistics operations. This activity has become a relevant factor for the competitiveness of a company or a country. Rely on adequate infrastructure to meet local industry, so an efficient management of the supply chain is the expectation of the companies located in the Industrial Pole of Manaus - PIM. Considering the importance of air transportation to the city of Manaus, the study aimed to evaluate the process of release of air cargo passing through the terminals Cargo Logistics Company Brazilian Airport Infrastructure - INFRAERO. This evaluation was done by creating a performance index composed of four variables that formed the basis for the calculation of this index. The methodology was based on literature review, field research for lifting of the variables along the INFRAERO statistical treatment of the data and finally mathematical calculation. The air logistics performance index - IDLAR city of Manaus obtained concept fair and value of 0,58 according to the model proposed. As practical contribution of the work it is proposed that the model be used as a tool for performance evaluation of air logistics Manaus city annually. The result of this research is the development and application of the index that enables the control and management of the process mentioned in order to strengthen the economic potential of the region by improving the agility of services rendered in Terminal Cargo Logistics by the different actors involved. / A globalização é uma realidade que afeta todos os setores da sociedade. As relações econômicas mudaram drasticamente em função da nova concepção do mundo sem fronteiras. As indústrias, que antes eram estabelecidas somente em seu país sede, passaram a integrar aglomerados industriais ao redor do mundo visando tornar seus produtos mais competitivos e atingir mercados consumidores espalhados pelos quatro cantos do globo. O aspecto que desponta neste cenário, em que fornecedores e clientes podem estar situados no mesmo bairro ou em continentes diferentes, é a eficiência das operações logísticas. Essa atividade tornou-se fator relevante para a competitividade de uma empresa ou de um país. Contar com infraestrutura adequada para atender a indústria local, sendo assim um eficiente gerenciamento da cadeia de suprimentos é a expectativa das empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus - PIM. Considerando a relevância do modal aéreo para a cidade de Manaus, o trabalho teve como objetivo avaliar o processo de liberação de cargas aéreas que transitam através dos Terminais de Logística de Cargas da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária INFRAERO. Essa avaliação foi realizada através da criação de um índice de desempenho composto por seis variáveis que serviram de base para o cálculo deste índice. A metodologia foi fundamentada na revisão bibliográfica; pesquisa de campo para levantamento de parte das variáveis junto à INFRAERO; tratamento estatístico dos dados e por fim cálculo matemático. O Índice de Desempenho Logístico Aéreo - IDLAR da cidade de Manaus obteve conceito Regular e valor 0,58 de acordo com a modelo proposto. Como contribuição prática do trabalho propõe-se que o modelo seja usado como instrumento de avaliação de desempenho logístico aéreo da cidade de Manaus anualmente. O resultado desta pesquisa é a elaboração e aplicação do índice que permite o controle e a gestão do processo citado a fim de fortalecer o potencial econômico da região através da melhoria na agilidade de serviços prestados no Terminal de Logística de Cargas pelos diferentes atores envolvidos.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:54:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcio Vinicius Araujo de Barros.pdf: 731911 bytes, checksum: b61b095a3beaa688bd8f0b1051e63b65 (MD5) Previous issue date: 2014-04-03 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This dissertation aimed to apply the indicators of Ecological Footprint to measure the current state of the art company studied the Industrial Pole of Manaus. For this, there was a comprehensive review of existing methodologies for adaptation on a smaller scale .Then the consumption variables necessary for the calculation of the Ecological Footprint in Corporate Environment were identified .It was used at first exploratory research and approach the second moment of theoretical and descriptive research by collecting primary data within an enterprise PIM . The literature for composition of a theoretical and documentary research for access to secondary data required for calculation of the indicators were also used .Data collection was conducted through a questionnaire , with explanatory text at the beginning , which was answered by those responsible for the requested data. The quantitative method is related to the use of quantification of variables ,use of formulas for the calculation of indicators and statistical techniques to ensure accurate results . As a result of the research, it was found that the Ecological Footprint Company ( -894.62 gha ) is within the standards set nationally ( 2.9 gha ) and that may encourage more consumption of fish instead of beef . It is relevant attention to the sustainability of our green areas, because of the 44 hectares of the Urban Zone of Manaus, 28 000 have been deforested. / A presente dissertação teve por objetivo aplicar os indicadores da Pegada Ecológica para mensurar o estado da arte atual da empresa em estudo do Polo Industrial de Manaus. Para isto, foi feita uma ampla revisão das metodologias existentes para adaptação em uma escala menor. Em seguida foram identificadas as variáveis de consumo necessárias para o cálculo da Pegada Ecológica no Ambiente Corporativo. Utilizou-se em um primeiro momento uma pesquisa exploratória e no segundo momento a abordagem de pesquisa teórico-descritiva através da coleta de dados primários dentro de uma empresa do PIM. Também foram utilizadas a pesquisa bibliográfica para composição do referencial teórico e a pesquisa documental para acesso aos dados secundários necessários para os cálculos dos indicadores. A coleta de dados foi realizada através de um questionário, com um texto explicativo no início, que foi respondido pelo responsável pelos dados solicitados. O método quantitativo está relacionado ao emprego da quantificação de variáveis, uso de fórmulas para o cálculo dos indicadores e técnicas estatísticas para garantir a precisão dos resultados. Como resultado da pesquisa, verificou-se que a Pegada Ecológica da Empresa (-894,62 gha) está dentro dos níveis estabelecidos nacionalmente (2,9 gha) e que se pode incentivar mais o consumo de peixe em substituição à carne bovina. É relevante a atenção para a sustentabilidade de nossas áreas verdes, pois dos 44 mil hectares da Zona Urbana de Manaus, 28 mil já foram desmatados.

Submitted by Alisson Mota (alisson.davidbeckam@gmail.com) on 2015-06-25T19:39:37Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:16:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) Previous issue date: 2012-09-17 / The present research portrays the necessity that the market has in searching professionals with innovative and generalist profile, as it is the case of the Engineer of Production. In this perspective, the insertion of the learning of the course of Engineering of the Production of the Federal University of Amazon - UFAM was verified if, in the Industrial Polar region of Manaus (PIM), in the period of 2005 the 2010. To know the insertion of this learning is of basic importance to make a correlation between the mistakes and the rightness in relation what it foresees the Project Pedagogical Politician of the course. In this way, the methodology consisted of bibliographical research, documentary and of field with application of questionnaire to the learning of the UFAM. The collection of data was carried through by intermediary of the compilation of workmanships and materials of public access that deal with the subject, complemented with the attainment of information by means of the use of questionnaires applied to the learning of 4º, 6º and 8º periods. With regard to the results of the research, significant information had been gotten that they had shown as these learning where they are inserted in the Industrial Polar region of Manaus. These information had served in such a way to evaluate the results of the process of formation of the course, how much to delineate possible improvements in the Project Pedagogical Politician, in view of ultimate exaggerations between the propitiated formation and the demands that if present in the market of work for these learning. / A presente pesquisa retrata a necessidade que o mercado tem em buscar profissionais com perfil inovador e generalista, como é o caso do Engenheiro de Produção. Nesta perspectiva, verificou-se se a inserção dos discentes do curso de Engenharia da Produção da Universidade Federal do Amazonas – UFAM, no Pólo Industrial de Manaus (PIM), no período de 2005 a 2010. Conhecer a inserção desse discente é de fundamental importância para fazer uma correlação entre os equívocos e os acertos em relação àquilo que prevê o Projeto Político Pedagógico do curso. Deste modo, a metodologia constou de pesquisa bibliográfica, documental e de campo com aplicação de questionário aos discentes da UFAM. A coleta de dados foi realizada por intermédio da compilação de obras e materiais de acesso público que tratam do tema, complementada com a obtenção de informações por meio do uso de questionários aplicados aos discentes do 4º, 6º e 8º períodos. Com relação aos resultados da pesquisa, obtiveram-se informações significativas que mostraram como estes discentes onde eles estão inseridos no Pólo Industrial de Manaus. Essas informações serviram tanto para avaliar os resultados do processo de formação do curso, quanto para delinear possíveis melhorias no Projeto Político Pedagógico, tendo em vista eventuais descompassos entre a formação propiciada e as demandas que se apresentam no mercado de trabalho para esses discentes.

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:10:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Chul Gu Her.pdf: 4810480 bytes, checksum: cb2ef74020e3c4689e8e51e189818011 (MD5) Previous issue date: 2008-02-13 / A busca de competitividade para a sobrevivência de uma empresa dentro de um mercado apresenta diversos fatores determinantes, com variáveis internas e externas que podem resultar em uma seleção natural das empresas, especialmente daquelas que não estiverem preparadas com flexibilidade no gerenciamento e não tiverem uma política de redução de desperdício atrelado à busca de inovações tecnológicas e campanhas de aperfeiçoamentos da sua força de trabalho. Esta seleção natural pode ocorrer com a indicação da queda dos preços de um produto devido ao avanço de fatores tecnológicos. Uma empresa precisa estar atenta a estes avanços tecnológicos e necessita otimizar o seu gerenciamento a fim de identificar a variabilidade de fatores internos e externos do mercado. Uma empresa que se instale no Pólo Industrial de Manaus - PIM - sofre dificuldades nos dias de hoje devido ao alto custo da energia elétrica e ao decréscimo das vendas motivadas pela competição interna e também externa de outros países, o que a coloca em uma situação de risco, pois, além do alto custo de consumo dos suprimentos (energia elétrica, água, gás, óleo), estes suprimentos sofrem reajustes constantes, sufocando a empresa. O presente trabalho se refere a um estudo de caso no qual se avalia a eficiência de procedimentos na implantação de modelos de tomada de decisão em uma empresa do Pólo Industrial de Manaus. Especificamente analisa os esforços empreendidos por uma empresa do ramo cinescópio, no que se refere ao aumento de eficiência energética. A empresa em estudo conseguiu melhorar a eficiência energética através de várias tomadas de decisões e outras ações que demandaram recursos internos e externos, tendo como principal indicador de resultados o custo com relação direta à quantidade de peças. Este trabalho contribuiu para a diminuição do custo de energia tornando a empresa mais competitiva, conseguindo uma margem de economia com a energia elétrica, água, ar comprimido, ar condicionado e óleo, sem nenhum investimento, conseguindo ainda um aumento de faturamento anual que vem ocorrendo com a demanda de produção

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:10:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 joel.pdf: 1373421 bytes, checksum: 9493a0d93e7c7b57b98f34a2d9660992 (MD5) Previous issue date: 2012-04-13 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The transport infrastructure is essential to the socioeconomic development of a nation. In Brazil, the infrastructure is inefficient and does not meet the potential growth of its different regions. In the state of Amazonas, the situation is critical, because the peculiar characteristics of their climatic and environmental conditions hamper regional mobility. This directly impacts on the productive sector, as the main agent of economic development of the State, the Industrial Pole of Manaus - PIM suffers directly with the conditions of the modal area. The problems related to transport infrastructure are usually from poor management of financial resources and lack of appropriate tools for decision-making in public investments. In this sense, the use of tools that effectively assist the selection of public projects, can provide substantial improvements to society. This study aims to evaluate the applicability of fuzzy AHP model to support decision making in the selection of investment projects to the transportation infrastructure that meet the PIM. The method is based on a complex representation by a hierarchical structure, which consists of defining the main objective and decomposition of the system at different levels, enabling the visualization of the entire system and its components, being used mainly in the treatment the uncertainty and imprecision inherent in decision-making. With the satisfactory outcome of applicability, the AHP fuzzy proved consistently apply the PIM scenario where the uncertainties and inaccurate information are present, besides being a good communication tool between stakeholders. / A infraestrutura de transportes é essencial ao desenvolvimento socioeconômico de uma nação. No Brasil, a infraestrutura é ineficiente e não atende ao potencial crescimento de suas diferentes regiões. No estado do Amazonas, a situação é crítica, pois as características peculiares de suas condições climáticas e ambientais dificultam a mobilidade regional. Isso impacta diretamente no setor produtivo, já que o principal agente do desenvolvimento econômico do Estado, o Polo Industrial de Manaus PIM sofre diretamente com as condições dos modais da região. Os problemas relacionados à infraestrutura de transportes são normalmente oriundos da má gestão de recursos financeiros e à ausência de ferramentas apropriadas à tomada de decisão em investimentos públicos. Nesse sentido, o uso de ferramentas que auxiliem com eficácia a seleção de projetos públicos, pode propiciar melhorias substanciais para a sociedade. Este trabalho tem como objetivo avaliar a aplicabilidade do modelo AHP Fuzzy como suporte a tomada de decisão na seleção de projetos de investimentos para a infraestrutura de transporte que atendam ao PIM. O método tem como base a representação de um problema complexo por meio de uma estrutura hierárquica, que consiste da definição do objetivo principal e decomposição do sistema em vários níveis, possibilitando a visualização do sistema como um todo e seus componentes, sendo utilizado principalmente no tratamento da incerteza e imprecisão inerentes à tomada de decisões. Com o resultado satisfatório da aplicabilidade, o método AHP fuzzy mostrou-se aplicável de forma coerente ao cenário do PIM, onde as incertezas e informações imprecisas estão presentes, além de ser uma boa ferramenta de comunicação entre as partes interessadas.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:52:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vitor Picanco.pdf: 1033903 bytes, checksum: 37d40769f15c8524be9918da3ee427d8 (MD5) Previous issue date: 2012-04-11 / This thesis aims at analyzing the evolution of concentration of exports from the Consumer Electronics Subsector Industrial Manaus Polo - PIM, verifying the possible implications of this phenomenon in terms of affection within the same business. The survey data comprise two levels: secondary data on foreign trade, from the system for monitoring and controlling the flow of exports from the Ministry of Industry and Trade - MDIC and the Superintendence of Manaus Free Trade Zone - SUFRAMA, and primary data from semi-structured interviews applied to institutional managers working in the context of discussions of international trade and development in the Amazon. In parallel interpretation of these two matrices are developed interpretative analysis of the institutional perception with regard to the dynamics of concentration of export products and destinations found in PIM in the period 2001 to 2010. Verification of the results of statistical analyzes and institutional perceptions found that the concentration of exports in the electronics sub-sector has been neglected with regard to policy statements that promote the development of industrial production in the Amazon from the logic of strengthening of international integration of consumer electronics PIM / Esta dissertação tem como objetivo principal analisar a evolução da concentração das exportações do Subsetor de Eletroeletrônicos do Polo Industrial de Manais - PIM, verificando as possíveis implicações de tal fenômeno em termos de afetação no âmbito comercial do mesmo. Os dados da pesquisa compreendem dois níveis: dados secundários de comércio exterior, provenientes dos sistemas de acompanhamento e controle do fluxo de exportações do Ministério da Indústria e Comércio MDIC e Superintendências da Zona Franca de Manaus SUFRAMA; e dados primários provenientes de entrevistas semiestruturadas aplicadas a gestores institucionais atuantes no contexto das discussões de comércio internacional e desenvolvimento no Amazonas. Em interpretação paralela dessas duas matrizes se elaborou análise interpretativa da percepção institucional no que se refere à dinâmica da concentração de exportações em produtos e destinos verificadas no PIM no período de 2001 a 2010. Da verificação dos resultados das análises estatísticas e das percepções institucionais constatou-se que a concentração de exportações dentro do subsetor de eletroeletrônicos tem sido negligenciada no que se refere à formulação de políticas afirmativas que promovam o desenvolvimento da produção industrial no Amazonas a partir da lógica do fortalecimento da inserção internacional dos produtos eletroeletrônicos do PIM