[pt] A solução do problema do descarte dos rejeitos de alta radioatividade é um dos problemas mais sérios para a indústria nuclear, em nossos dias. Para assegurar que os rejeitos nucleares nunca alcançarão a biosfera, os pesquisadores de vários laboratórios estão trabalhando num conceito de barreiras múltiplas, destinado a evitar que as águas subterrâneas e a corrosão comprometam o confinamento dos rejeitos. Em primeiro lugar, os rejeitos do reprocessamento são solidificados e fundidos em cilindros de vidro, cerâmicos ou rocha sintética, dentro de moldes de aço inoxidável, que podem ser incorporados em blocos de concreto. Estes blocos devem ser isolados da biosfera por, pelo menos, 10.000 anos. Isolar blocos em depósitos subterrâneos, parece ser o melhor compromisso entre segurança e viabilidade prática, pois esta é a única tecnologia já dominada e disponível no futuro próximo. Existe tecnologia para escavar poços, abrir cavidades, avaliar condições geológicas e hidrológicas, etc., mas ainda há muitas questões a serem esclarecidas, tais como a estabilidade, sob radiação, a prazos muito longos, dos rejeitos e seus acondicionamentos, as interações entre os rejeitos e a formação geológica, e os efeitos a longo prazo do fluxo de calor sobre a estrutura das rochas. Por conseguinte, é necessário que se iniciem as investigações para selecionar locais potencialmente adequados para a construção de cavernas, destinadas ao descarte de rejeitos, a fim de que se possa iniciar logo alguns projetos de demonstração, pois, atualmente, milhares de toneladas de combustível irradiado, retirado de reatores comerciais em diversos países, aguardam uma solução segura para o problema do descarte. Para projetar uma instalação subterrânea de descarte é necessário avaliar o impacto do calor gerado pelos rejeitos de alto nível, sobre a rocha circundante. Para isso, deve-se conhecer a evolução das temperaturas nesse meio. Na última secção desta monografia, desenvolve-se um método para determinar o campo de transientes temperaturas, em torno de uma instalação desse tipo. / [en] Resolving the high-level waste disposal question is one of the most serious problemas facing the nuclear industry today. To guarantee that nuclear waste never reaches the biosphere, researchers in several laboratories are devising a multiple-barriers concept, to prevent groundwater and corrosion from disturbing the waste disposal site. First, the waste is fused with glass, ceramic or synthetic rock into large cylindrical blocks sealed in stainless-stell canisters, which can be embodied in concrete blocks. Then the blocks are to be isolated for at least 10.000 years. To isolate the blocks by storing them in geologic formations seems to be the best compromise between safety and feasibility, as this is the only technology which will be available for the next several decades. The technology is available to drill holes, construct cavities, evaluate geological and hydroological conditions, etc., but there are still many questions to be answered, such as the very long-term stability of waste forms and its packaging under radiation, interations between waste and the geologic formation, and the long-term effects of heat flux on the geologic structures. Therefore, it is imperative that the necessary investigations move ahead, to select potential disposal sites in geologic formations, in order to start demonstration projects at these sites without further delay, because today there are allready thounsand of tons of spent fuel from commercial reactors in several countries waiting for safe disposal. To design an underground disposal facility, it is necessary to evalute the impact of the heat generated by the high-level waste on the surrounding rock. The last section of this monograph presents a methodology for determining the temperature field arround such a facility.

[pt] A exploração da Logística como atividade estratégica é o resultado da combinação entre a globalização, o aumento da proliferação dos produtos e da utilização de novas tecnologias, como por exemplo, a Tecnologia da Informação. Os Sistemas de Controle de Armazéns (Warehouse Control Systems WCS) passaram a dar importância à localização do material em um endereço arbitrário no armazém, eliminando a necessidade de locais fixos para a armazenagem, permitindo a estocagem onde quer que haja espaço dentro do armazém. Um sistema computacional deve permitir a melhor utilização do espaço. Esta dissertação se propõe a expor a importância da Tecnologia de Informação para a logística, concebendo um projeto em uma empresa de pequeno porte que se enquadre nas técnicas de gestão de armazém, de modo a realizar o mapeamento da atual operação do armazém da empresa. A metodologia empregada foi estudo de caso, utilizando-se o processo de pesquisa-ação, pela necessidade de reavaliação contínua do modelo implementado. Foram realizadas análises das operações antes e durante a implementação do WCS no armazém da referida empresa, além da descrição de suas principais funções e atividades. Foram feitas considerações e discussões práticas sobre a eficiência das operações atuais, bem como de suas funções e objetivos. Foi proposto um novo padrão de execução para as operações de armazenagem com destaque ao endereçamento, separação de pedidos, embalagem, unitização e expedição. Uma base de dados e um novo layout foram constituídos com o objetivo de dar suporte a estas atividades. / [en] The exploration of Logistics as a strategic activity is the result of the combination and the use of new technologies, specially the Information Technology. Identified by area, properly registered and controlled by the computer, the Warehouse Control Systems (WCS), defines by an address the location of the material in the warehouse, eliminating the traditional existence of fixed places for storage and extending the stockpiling in several sections inside the warehouse,. The main objective of this dissertation is to conceive, in a small company, a project framed in the techniques of storage administration, or in other words, the development of the current operations of the company´s warehouse. The methodology used in the elaboration of this work included the action-research process, forced by the need of continuous reevaluation of the implemented model. The main functions and activities of the warehousing operations were described and analyzed before and after the implementation, with the intent to adjust the necessary modifications in the system and its operation. Several considerations and practical discussions are included about the current operation efficiency. A new standard for carrying out warehousing operations, to activities like location issues, separation requests, package, and shipment were suggested. A data base and a new layout have been developed in order to help the realization of these activities.

[pt] A partir da flexibilização do monopólio do petróleo, ocorrida na segunda metade da década de 90, o setor de petróleo e gás no Brasil vem sofrendo uma série de modificações que têm impactado diretamente nas relações comerciais entre as empresas do setor. Há um crescimento contínuo do número de companhias de petróleo e de fornecedores de bens e serviços que vêm se instalando no país. Neste novo contexto do setor de petróleo, o aumento da eficiência operacional e a redução de custos tornam-se fatores fundamentais para as empresas que desejam competir neste mercado, reforçando assim a importância da logística para o setor. As empresas precisam de informações precisas e adequadas sobre custos para tomar decisões estratégicas e alcançar aprimoramentos operacionais (Kaplan, 1998). Esta dissertação apresenta um estudo cujo objetivo é mapear, modelar e determinar os custos envolvidos nos processos de movimentação interna de um depósito utilizado como apoio logístico às atividades de produção de petróleo offshore. Com base na descrição dos processos de movimentação interna para armazenagem dos produtos, são identificados os principais recursos e atividades que compõem estes processos. É elaborado, então, um modelo matemático baseado na metodologia de Custeio Baseado em Atividades (ABC - Activity-Based Costing), onde os resultados gerados com este modelo são os valores de custos de movimentação interna para cada tipo de produto movimentado no depósito. / [en] As from the flexibilization of the petroleum monopoly, which took place in the second half of the 1990`s, the petroleum and gas sector in Brazil has undergone a series of changes which have directly impacted the commercial relations among the companies in the sector. There has been a continuous growth in the number of petroleum companies and suppliers of goods and services that have been setting up operations in the country. In this new petroleum sector context, the increase in operational efficiency and reduction of costs have become basic factors for the companies wishing to compete in this market, thereby, reinforcing the importance of logistics to the sector. The companies need precise and appropriate data on costs in order to be able to make strategic decisions and reach operational enhancements (Kaplan, 1998). This dissertation presents a study whose objective is to map, model and determine the costs involved in the processes for internal movement in a warehouse used as logistics support to offshore petroleum production. Based on the description of the internal movement processes for product storage, the main resources are identified. Then, a mathematical model based on Activity-Based Costing is drawn up, in which the results generated with this model comprise the values for internal movement costs for each type of product moved in the warehouse.

[pt] As constantes mudanças no mercado levaram a um redirecionamento do foco empresarial para o consumidor final. Assim, as formas tradicionais de distribuição que empurravam a produção para o mercado, passaram a ser substituídas por novas formas onde o abastecimento é puxado pela necessidade de mercado. Entre estas novas formas de distribuição apresenta-se o sistema Cross Docking. Nesta dissertação, esse sistema será apresentado, buscando compreender sua estrutura e seus objetivos. O Cross Docking opera transferindo a mercadoria diretamente da área de recebimento para a área de embarque, sem armazená-la, buscando com isso oferecer melhores serviços e manter a oferta constante de produtos. Além disso, a pesquisa tem como objetivo identificar as vantagens e desvantagens do seu uso e os obstáculos de implementação. Será realizada também uma pesquisa de campo, onde uma observação simples da realidade terá como base a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos - ECT. Esta análise se deve ao fato da ECT operar de acordo com a filosofia do sistema Cross Docking, ou seja, as encomendas urgentes fluem pelo centro de distribuição, sendo imediatamente transferidas para as docas de expedição, sem paradas. Dessa forma, a pesquisa busca realizar um diagnóstico da distribuição utilizando-se como referência a ECT. Para essa empresa são avaliados tanto o seu desempenho operacional como a execução dos seus serviços de encomendas expressas, com base nos dois índices de performance utilizados pela própria empresa: produtividade e qualidade (nível de serviço). / [en] The frequent changes in the market turned any company`s focus to the final consumer. So, the ordinary distribution techniques, which usually pushed the production to the market, has being replaced by new techniques, where the product supplies are pulled by the market needs. One of these new ways of distribution is the Cross Docking system. This master`s thesis will present this system, in order to understand its structure and its aims. The Cross Docking concept immediately transfers the merchandise received at the point of reception, to the point of delivery, with the minimum time in between. So, this system can offer better service levels and keep a constant supply of products. In addition, this research has the purpose of identifying the main advantages and disadvantages derived from the use of this system and the main obstacles for its implementation. It will also make a field research, which will have the Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos - ECT - as a basis for a simple observation of the reality. That is because the ECT operates with the same philosophy of the Cross Docking system, in which orders do not stay inside the Distribution Center but are immediately transferred to the outbound docks. So, this research has the purpose of diagnosing the distribution system, using the express services of ECT as the field research case study and the performance indexes such as, productivity and service level.

[pt] A implantação de instalações de armazenagem é vista como uma fonte de aumento do nível de serviço e redução de custos ao longo da cadeia de suprimentos. A presente dissertação busca analisar o estado do arte a respeito de design de armazéns utilizando a metodologia de revisão sistemática de literatura. O período de publicações levantado foi do ano de 1999 até 2011 e a base de dados eletrônica explorada foi a Science Direct. Para guiar a revisão foi elaborado um modelo conceitual contemplando as decisões que fazem parte do escopo do design de armazéns, o qual foi chamado de framework. O framework está dividido em três grandes partes. A primeira parte, input, representa as decisões que precedem ao desenho e implantação das operações de armazenagem em uma instalação e que impactam diretamente nesta fase. A segunda parte é desenho e implantação, e traz as decisões mais relevantes para instalar um armazém e quais as métricas usadas para acompanhar a performance das operações do armazém. E por fim, tem-se a última parte, output que representa o objetivo final do design de armazém para a empresa. A forma como o framework está estruturado sugere que os níveis de decisões são interativos, não podendo ser analisados separadamente, fato comprovado pela análise dos trabalhos encontrados. Por fim, pretende-se que esta dissertação sirva com uma ferramenta para profissionais de design de armazéns, bem como suporte a pesquisas futuras sobre o tema. / [en] The deployment of warehousing facilities is seen as a source of increased level of service and reducing costs along the supply chain. This master thesis aims to analyze the state of the art regarding the design of warehouses using the methodology of systematic literature review. The period of publication raised ranges from 1999 until 2011 and Science Direct was the electronic database explored. To guide the review a conceptual model was developed considering the decisions that are beyond the scope of the design of warehouses, which was called a framework. The framework is divided into three major parts. The first part, input, represents the decisions that precede the design and deployment of warehousing operations in a facility and which directly impact at this stage. The second part is the design and deployment, and brings the most important decisions to install a warehouse and what metrics are used to evaluate the performance of warehouse operations. Finally, the last part, output, representes the the final goal of designing a warehouse for the company. The way the framework is structured suggests that levels of decisions are interactive and can not be analyzed separately, a fact corroborated by the analysis of the studies found. Finally, it is expected that the present master thesis becomes a tool to warehouse design professionals, as well as support for future research on the subject.

[pt] A competitividade econômica tem levado as empresas a buscarem novas soluções através do uso de Tecnologia de Informação (TI) para alcançar vantagens competitivas frente a seus concorrentes. O uso da TI permite às empresas terem maior controle na gestão de seus processos e, com isso, obter ganhos de produtividade, redução de custos operacionais e satisfação dos clientes. O presente estudo tem como objetivo apresentar e analisar o processo de implementação de um Sistema de Gerenciamento de Armazéns – WMS em atividades logísticas em um centro de distribuição (CD). Será feito um estudo de caso, que consiste em uma avaliação pós-implementação do sistema em um centro de distribuição de medicamentos através de aplicação de um Sistema de Medição de Desempenho Logístico, a fim de identificar as melhorias e ganhos nas atividades de um armazém. Dentro desse contexto, são identificados também os riscos e as resistências na aplicação do WMS. A metodologia utilizada para esta dissertação é de natureza qualitativa, que consiste em revisão bibliográfica, e de caráter exploratório, mediante pesquisas de campo, visitas na empresa do estudo e entrevistas. O resultado deste estudo é uma análise da melhoria de desempenho após a aplicação do WMS, que constata vantagens da TI para a logística de distribuição como maior nível de acuracidade e redução de tempo. / [en] The economic competitiveness has led companies to seek new solutions through the use of Information Technology (IT) to achieve competitive advantages over their competitors. The use of IT enables companies to have greater control in managing their processes and thereby achieve productivity gains, reduce operating costs and improve customer satisfaction. The present study aims to present and analyze the process of implementing a Warehouse Management System - WMS on logistics activities in a distribution center (DC). There will be a case study, consisting of a post-implementation review of the system in a distribution center for drugs through implementation of a Performance Measurement System Logistics in order to identify improvements and gains in the activities of a warehouse. Within this context, are also identified risks and resistance in the implementation of WMS. The methodology used for this thesis is qualitative in nature, consisting of a literature review, and exploratory character, through field research, visits to the company in the are study and interview. The result of this study is an analysis of performance improvement after applying WMS, noting advantages of IT for logistics distribution such as a higher level of accuracy and time reduction.

[pt] O presente trabalho trata das principais causas que geram armazenagem alfandegada acima do prazo inicial concedido pelos armazéns alfandegados para realização da nacionalização da carga. Esta pesquisa está restrita aos processos de importação de uma empresa de grande porte da indústria de óleo e gás. Tendo em vista que os valores de armazenagens são pagos de forma correspondente ao valor FOB de cada carga e que o setor da empresa analisado foi responsável pela importação de um valor FOB de 35.157.935.870 bilhões no ano de 2017, o que representa 4 por cento do PIB do Brasil, buscou-se uma proposta de melhoria que reduzisse os índices da empresa através da utilização de ferramenta Lean. A investigação foi realizada através de verificação dos registros da empresa em sistema informatizado, os dados recolhidos foram analisados através da análise dos cinco porquês e classificados em sete fatores principais. Após esta etapa, houve a priorização de análise das causas de armazenagens superiores ao tempo estabelecido dos fatores com maior recorrência e sugestões de ações corretivas foram informadas através de brainstorming. Como resultado alcançado, houve a indicação de uma nova forma de contratação de prestação de serviços para a empresa em questão e diversas sugestões de melhoria nos demais fatores causais. A utilização do Lean nos processos de armazenagem já foi foco de diversos estudos na área acadêmica, no entanto, a utilização do Lean em processos de gestão de armazenagem alfandegada representa um avanço, visto que o tratamento entre a armazenagem comum e a alfandegada diverge de forma muito significativa entre si. Além disso, as proposições de melhoria do estudo foram aplicadas e estão em exercício no ano de 2019. Novas pesquisas na área podem ser aplicadas buscando a verificação e quantificação do resultado obtido pelas sugestões informadas. / [en] This paper deals with the main causes that generate bonded warehousing above the initial deadline - granted by bonded warehouses for the nationalization of the cargo. This research is restricted to the importation processes of a large company, on the oil and gas industry. Considering that the storage figures are paid corresponding to the FOB value of each load, and that the analyzed company s sector was responsible for importing a FOB value of 35,157,935,870 billions in 2017, which represents 4 percent of Brazil s GDP, an improvement proposal was sought, in order to reduce the company s indexes through the use of the Lean tool. The examination was performed by verifying the company s records in a computerized system, the collected data was then analyzed through the analysis of the five whys and categorized into seven main factors. Then, there was a prioritization of analysis of storage causes that were higher than the established time of the most recurrent factors, and suggestions for corrective actions were informed through brainstorming. As a result, a new form of service contracting was indicated for the company in question and several suggestions for improvement in the other causal factors were given. The use of Lean tools in warehousing processes has been the focus of several studies in the academic area, however, the use of Lean in bonded warehousing management processes represents a breakthrough, since the treatment regarding common and bonded warehousing diverges significantly. Furthermore, during the year of 2019, the study s improvement propositions have being applied and are currently in operation. New research in the area can be applied seeking the verification and quantification of the result obtained by the informed suggestions.

[pt] O sistema logístico da soja brasileira em grãos é um elemento importante na cadeia produtiva, pois a maior parte dos custos desta oleaginosa é dada pelos custos de transportes e os custos de armazenagem. Nesse sentido, a otimização desse segmento é essencial para aumentar a competitividade da soja brasileira no mercado internacional. Nesta tese, propõe-se desenvolver um modelo de equilíbrio espacial multimodal e intertemporal de programação não linear para a análise da competitividade da soja em grãos ao Estado de Tocantins. A aplicabilidade do modelo é avaliada num estudo de caso sobre a exportação da soja do Estado de Tocantins, situado na região norte do cerrado brasileiro cuja competitividade será considerada em relação aos Estados do Maranhão e Piauí, os quais têm os mesmos corredores de transporte. Finalmente, são propostos cenários alternativos para uma melhor análise da competitividade do Estado tocantinense. Os dados são tratados com o uso do programa GAMS/MINOS, desenvolvido para problemas não lineares. Os resultados mostram, nos quatro cenários analisados, que os custos logísticos são reduzidos quando a multimodalidade acontece num ambiente intertemporal. Eles também mostram que a inclusão da Hidrovia Tocantins torna o Estado do Tocantins competitivo. Espera- se que estes resultados possam oferecer subsídios, no sentido de possibilitar uma melhor percepção quanto aos investimentos em infra-estrutura de transporte e armazenagem, para o governo do Tocantins . / [en] The logistics system for soy beans in grains is an important element in its production chain, since most of the corresponding costs is a result of transportation and warehousing costs. In this way, the optimization of this segment is essential for the competitivity of the Brazilian soy beans in the international markets. In this dissertation, the proposal is to develop a spatial multimodal and intertemporal equilibrium model using non linear programming. The applicability of the model is tested in a case study about the exports of soy beans produced in the state of Tocantins in the north part of the Brazilian cerrado, whose competitivity is related to those of the neighboring states of Maranhão and Piauí, that have the same transportation corridors. Finally, some alternative scenarios are considered to analyse the competitivity of the focused State. The results show, in the four evaluated scenarios, that the logistics costs are reduced when the multimodality happens in a intertemporal environment. They also show that the inclusion of the Hidrovia Tocantins becomes the State of Tocantins competitive. The data are treated by the GAMS/MINOS program developed for non linear problems. It is hoped that the results might offer subsidies to the State of Tocantins in order to allow a better evaluation of its transportation and warehousing infrastructure investments.

[pt] O fluxo intenso de mercadorias entre países é uma característica marcante da globalização. Isto ocorre porque cada vez mais empresas procuram instalar unidades produtivas próximas aos mercados consumidores, enquanto que seus fornecedores situam-se em vários países. Conseqüentemente, cresce a importância do planejamento da movimentação de materiais dentro de um sistema logístico internacional. Decisões relativas à escolha dos meios de transportes, dos terminais multi-modais de carga, dos equipamentos para manuseio, das estratégias de armazenagem, da embalagem e unitização dos produtos, e de sistemas de informação, são estratégicas para o sucesso do projeto de rede. As cadeias de suprimentos projetadas pelas multinacionais automotivas são um dos os maiores exemplos de redes de fluxos internacionais de produtos. Neste contexto, a presente dissertação realiza uma análise da logística de importação de partes e peças amparadas pelos conceitos de produção, embalagem e transporte Completely-Knocked-Down (CKD) e Part-By- Part (PBP), através do estudo de caso dos projetos dos automóveis Classe A e Classe C, produzidos pela montadora DaimlerChrysler do Brasil na sua unidade produtiva localizada na cidade de Juiz de Fora. / [en] The increase of material flows between countries is a strong characteristic of globalization. It happens because more and more companies are installing production units near their main markets and their suppliers` plants can be in located in different sites around the world. Therefore the importance of supply chain planning increases into the logistics system. Decisions about warehousing, transport modes, inter-modal terminals, handling equipments, packaging, unitization and information systems are strategic for the success of the network project. The multinational automakers are one of the biggest players of the international material flow. Within this context, the present master`s thesis proposes a supply chain analysis of automotive import parts involving Completely-Knocked-Down (CKD) and Part-By-Part (PBP) production, packaging and transport concepts, by the analysis of a case study of A-Class and C-Class logistics project models assembled by DaimlerChrysler in Juiz de Fora city (Brazil).

[pt] O tema armazenagem tem se tornado cada vez mais relevante na logística, tanto na academia, quanto nas empresas que dependem de centros de distribuição (CD). Esta dissertação tem como objetivo analisar a operação de um CD de uma empresa de cosméticos com base em seus processos e em seus perfis de atividades e, ainda, propor melhorias na operação visando ganhos de produtividade e acuracidade. No caso estudado, o comitê gerencial da empresa identificou a necessidade de promover ganhos de produtividade e acuracidade da operação bem como levantar oportunidades de melhorias, o que motivaram esta pesquisa. Para atingir esses objetivos, o estudo do caso foi estruturado em 3 fases: contextualização; diagnóstico e; elaboração de propostas de melhorias, plano de ação e implementação. O método de pesquisa utilizado na fase 1 consistiu em contínuas visitas in loco, pesquisa bibliográfica de artigos e livros nacionais e internacionais, na coleta e análise de dados extraídos dos sistemas de informação da empresa, realização de entrevistas semiestruturadas bem como entrevistas de validação, para então elaboração de diagnósticos e análises na fase 2. Como resultado dos diagnósticos da estrutura e processos do CD da empresa Alfa, são apresentados na fase 3 propostas de melhorias, planos de ação e oportunidades de ganhos logísticos para implementação. Nesta fase 3, as maiores oportunidades de ganhos foram identificadas nos processos de estoque e picking (preparação) sendo este último fundamentado no estudo dos perfis de atividades de armazenagem. Dentre as propostas implementadas, destaca-se a reestruturação da atividade de picking que atingiu bons resultados com uma correta reorganização e redimensionamento das posições de bases dos SKUs sem necessidade de adoção de nenhuma nova tecnologia. / [en] The theme storage has become increasingly important in logistics, both in academia, as in companies that rely on distribution centers (DC). This thesis aims to analyze the operation of a CD of a cosmetics company based on its processes and activities in their profiles, and also propose improvements in the operation aimed at boosting productivity and accuracy. In the case studied, the management committee of the company identified the need to promote productivity gains and accuracy of the transaction and raise opportunities for improvement, which motivated this research. To achieve these objectives, the case study was structured in three phases: context, diagnosis and, development of proposals for improvements, plan of action and implementation. The research method used in Phase 1 consisted of continuous on-site visits, literature search of articles and books, national and international, in the collection and analysis of data extracted from the company s information systems, semi structured interviews and validation interviews to then development of diagnostics and analysis in phase 2. As a result of the diagnosis of the structure and processes of the company Alfa CD, are shown in phase 3 improvement proposals, action plans and opportunities for implementation of logistics gains. In phase 3, the biggest profit opportunities were identified in the process of stock picking and (preparation) the latter being based on the study of profiles storage activities. Among the proposals implemented, there is the restructuring of picking activities that achieved good results with a proper reorganization and downsizing of positions of bases of SKUs without the adoption of any new technology.