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本研究乃依據合理之外生變數預測值，應用統計方法及電腦快速、量大之特性，求得 一準確外生變數預測；俾便企業界據此作產銷協調、物料需求規劃、存貨管理之依據 。

都市更新事業牽涉甚廣，包括政治、經濟、社會等層面，以往台灣的都市更新事業由公部門所主導，都市更新條發佈實施後獎勵私部門參與，實施主體將更為多元。由於都市更新本身是一個不斷衝突、整合與協調的過程，不同實施主體在每個階段都必須面對更新過程中的各項問題與衝突，因此有必要探討都市更新過程中產生衝突的因素及時機。 　　本文以『台北縣板橋市民權段都市更新案』為研究個案，透過半結構式訪談的方式，針對政府官員、都市更新實施者、規劃單位以及相關權利人進行訪談，將不同立場、不同涉事團體的意見予以歸納，以分析衝突問題產生的原因、衝突型態、衝突解決方式，作為衝突管理策略之參考。 　　經研究歸納將事件劃分成四個階段（潛在對立階段、認知與個人介入階段、衝突行為階段、衝突結果階段）、並從四個面向（實質利益衝突、權力結構衝突、程序性衝突、不確定性衝突）加以審視、推論，可知衝突問題彼此交疊，而且每個階段都會發生，應證了每一件衝突事件的發生必定是多面性的，若要事先預擬衝突管理策略，應從各個產生原因、時機加以探討、並分階段研擬衝突解決策略。 　　最後建議中介團體應適時地介入，妥善解決權益分配問題、協助衝突雙方維繫良好的溝通管道，使其易於達成協議，進而建立都市更新衝突管理機制，及早訂定衝突解決策略，提高計畫執行度。

貨櫃化運輸助長複合運輸的發展，並提供及戶的高服務水準，已成為目前世界貨物運輸之主流。台灣屬海島地形且位居亞太航線樞紐，遂恃此優越環境發展以海運為主的貨櫃運輸方式，復海島型經濟仰賴貨櫃運輸之進出口強度甚高，且近年來政府大力推展亞太海運中心，海運之貨櫃量逐年增加，而國內國際海運業者大多還未進行資訊化，往往造成效率的低落，所以本研究將試圖以國際海運業為例，以IDEF0模組來探討國際海運集團內的船公司、拖車公司、貨櫃場之間的作業流程，並試圖找出它們企業內部流程整合的地方，並以跨組織流程整合的概念建構一套跨組織產能協調系統架構，試圖打破組織的離藩，統合上下游企業間的跨組織產能協調架構，來整合國際海運業成員之間的價值活動、作業流程、資訊與資源，期能夠對於國內的物流產業對於跨組織資訊化有所幫助。

由於網路資訊科技的發展，現今企業使用各種虛擬與實體的多重通路已成為極普遍的現象，然而在企業將多重通路納入策略考量的重要性提升之下，目前學術界對其並無足夠完整的研究，尤其企業內自有通路整合之領域。 本研究首先探討虛實通路的設計考量與分工，接著透過關鍵整合行為，對應四項執行重點─組織結構、資源分配、資訊整合、績效評估，以個案訪談法的質性研究方式，深入探究國內龍頭旅遊業者─雄獅旅行社如何實際整合實體與虛擬通路，了解其何以透過整合減緩或避免通路衝突，並進一步於策略上進行協調以達成更佳的通路使用效益。 本研究發現企業在面對顧客時，將實體與虛擬通路以主動、被動的性質來區分，有助於減少通路間之衝突，還有，資源集中控管也有助減少虛實通路於資源分配上產生歧異，另外，企劃本部與經營企劃單位的設立，有助於部門間溝通協調，並確保虛實通路能順暢的營運。本研究亦提供個案公司以虛實通路整合為基礎，納入策略考量後在實務上展現的具體作法，期望本研究可成為未來企業於虛實通路整合時作為參考的依據。

以往供應鏈中的生產者，將產品販售給其下游的其他批發商．批發商再將產品販售給其下游的零售商或是大賣場等，最後消費者再向零售商和大賣場購買產品，由於資訊獲取或是購買管道便利性等等之限制．消費者在這樣的情況下，只能選擇向零售商和大賣場等通路成員購買商品。近年來，由於網際網路的普及和資訊傳遞管道的發達，銷售通路中的成員都開始利用傳統的通路和直接通路來販售產品時，通路衝突的現象也會伴隨著發生，在這樣的通路環境當中，每個通路成員不僅要致力於增加商品販賣的營收，也必須要維持其他通路成員和本身的合作利益關係。商品在傳統通路和間接通路販售的價格和流通的產品數量便成為了重要的決策問題。 本研究針對上述的通路環境下所造成的通路競爭問題，提出一個價格協調的模型，透過賽局理論的協調方法，決定通路成員於直接通路和間接通路的產品販售價格，以獲取本身利潤最佳化，避免因通路衝突所造成的損失。本研究提出一個以賽局理論為基礎之決策模型，透過考量相關運銷成本的角度，建立協調價格的決策方式，並利用最佳化方法來求得通路成員間的流通分配量，研究也以具有相同通路環境的農產品供應鏈為例，實際將數據帶入協調模型加以運作，求出各通路成員間的協調價格及流通分配量。最後透過通路成員的利潤分析，驗證協調模型的合理性。並的到以下的結論：1.在直接和間接通路並存的銷售環境中，透過限制條件的確立和競爭價格的決策，通路成員仍然可以尋求到一個均衡的價格，來避免因通路成員間的價格競爭所產生的利潤損失。2.就整體供應鏈合作價值而言，協調價格的機制能夠維持通路中每個通路成員的合作關係，降低價格競爭關係下，所造成的不必要損失。

京都大学 / 0048 / 新制・論文博士 / 博士(文学) / 乙第13078号 / 論文博第632号 / 新制||文||646(附属図書館) / 京都大学文学研究科行動文化学 / (主査)教授 藤田 和生, 教授 板倉 昭二, 教授 蘆田 宏, 教授 櫻井 芳雄 / 学位規則第4条第2項該当 / Doctor of Letters / Kyoto University / DGAM

由於專業分工的結果，政府的政策常涉及若干機關之職權，因此，唯有靠各機關在行 動上的分工合作、協調一致，方能有所成。然而，環觀諸項社會事件的發生常因政府 各機關的本位主義作祟，甚而在事件發生後仍然推誘卸責，使事件的解決遷延時日， 或日益擴大，造成更大的損失。喧騰一時的桃園縣蘆竹鄉鎘米外流事件即是最好的例 證，致引發筆者撰寫本論文的動機。 本文之重點，在探討政策執行過程中影響各機關協調的變數，找出問題的症結所在， 進而提出改進建議，以做為政府施政之參考。 在章節的安排上，內容如下： 第壹章緒論，說明本文的研究動機、目的、研究方法與限制。 第貳章為理論架構，首先對相關概念作一闡釋，再介紹國內外所作相關之研究，進而 根據幾位學者所提出相關之理論架構，釐出與本事件切合之變數，建構成為本文之分 析架構。 第參章為鎘米事件分析，首先將鎘米事件的始末作一時序性的介紹，進而匯整出相關 的權責機關，使責任明確化，最後敘述各權責機關的協調狀況。 第肆章為鎘米事件解決過程協調之研究。本章乃以分析架構中之四個變數一一政策標 準與目標、政策資源、官僚資源、機關間之溝通一一來討論其症結所在。 第伍章為結論與建議。針對研究之發現撰寫本文結論，並提出改進建議。

第一章緒論：敘述本研究之研究動機、研究目的及相關之研究問題、相關名詞定義以及論文主要結構。 第二章文獻探討：首先探討海外子公司內部控制機制之方式，其次再針對影響海外子公司控制機制相關變數作一探討。再來是對企業經營績效評估之探討，最後則是了解控制機制和子公司績效間之關係。 第三章研究方法：根據文獻探討所得的初步結論，與研擬對個案公司的訪談計劃可行性分析，提出本研究的研究架構，並提出關鍵性假設命題。並說明研究變數定義及個案研究方法設計，及個案研究資料分析方法。 第四章個案描述：對包含神通電腦集團旗下子公司在內的四大企業集團，其在海外九個據點所作的投資個案，依訪談結果作一彙整描述，並且對各海外據點所面對環境前提及策略角色扮演之不同，所運用之控制協調機制，作深入之了解。並進一步了解其績效評估之實際運作方式。 第五章個案分析與命題發展：本章進一步將個案初步分析所得加以彙總、比較。並進一步根據個案分析中發現，驗證理論與實務上的相關性或邏輯性。 第六章結論與建議：綜合本研究結論與成果，提出我國企業海外投資的協調控制權變模式，和協調控制與績效評估之關係。並據以為其他海外投資企業實務運用上之建議。 目 錄 第壹章 緒論 1 第一節 研究動機 1 第二節 研究目的及研究問題 4 第三節 論文結構 6 第貳章 文獻探討 8 第一節 多國企業內部控制機制 8 第二節 影響控制機制之因素 23 第三節 績效評估 40 第參章 研究方法 55 第一節 研究架構 55 第二節 研究變數定義與衡量 61 第三節 樣本設計與研究對象之選擇 70 第四節 資料蒐集 72 第五節 問卷設計 74 第六節 研究限制 76 第肆章 個案描述 77 第一節 燦坤集團 77 第二節 聯華神通電腦集團 97 第三節 大潁集團 112 第四節 慶豐集團 126 第伍章 個案分析與命題發展 140 第一節 個案分析 140 第二節 基本命題 155 第陸章 結論與建議 172 第一節 研究結論 172 第二節 研究建議 180 表 目 錄 表2-1 BALIGA ＆ JAEGER的控制型態 10 表2-2 企業控制子公司的模式 15 表2-3 環境對多國籍企業控制機制之影響 17 表2-4 多國企業控制機制之相關研究彙總表 22 表2-5 資訊特性的控制機制（工作可規劃性） 27 表2-6 各國際企業的組織特質 33 表2-7 子公司的策略角色（以知識流構面） 35 表2-8 子公司策略角色分類表 36 表2-9 影響控制機制變數之相關研究彙總表 37 表2-10 績效衡量指標彙總表 53 表3-2 個案公司受訪人員名單 73 表4-1 燦坤A、B兩子公司投資和營運現況 82 表4-2 燦坤A、B子公司投資策略因素 84 表4-3 燦坤A、B公司績效評估的特殊考量因素 87 表4-4 燦坤A、B子公司財務性指標之運用 89 表4-5 燦坤A、B子公司非財務性指標 91 表4-6 燦坤A、B子公司營運目標控制重要性程度 93 表4-8 神達電腦A、B子公司投資和營運現況 100 表4-9 神達A、B子公司國外投資策略因素 102 表4-10 神達A、B子公司績效評估特殊考量因素 104 表4-11 神達A、B子公司財務性指標 106 表4-12 神達A、B子公司非財務性指標 108 表4-13 神達A、B公司營運目標控制之重要性程度 110 表4-14 神達A、B子公司功能性控制因素 111 表4-15 大穎A、B子公司投資和營運現況 115 表4-16 大潁A、B子公司國外投資策略因素 117 表4-17 大潁A、B子公司績效評估特殊考量因素 119 表4-18 大潁A、B子公司財務性指標 121 表4-19 大穎A、B子公司非財務性指標 122 表4-20 大穎A、B子公司營運目標之協調控制 124 表4-21 大穎A、B子公司功能性之控制 125 表4-22 慶豐集團個案子公司投資和營運現況 129 表4-23 慶豐集團國外投資策略 131 表4-24 慶豐集團績效評估的特殊考量因素 133 表4-25 慶豐集團各子公司財務性指標 135 表4-26 慶豐集團各子公司非財務性指標 137 表4-27 慶豐集團對子公司營運目標之管理控制 138 表4-28 慶豐集團對子公司功能性控制 139 表5-1 個案公司營運現況彙總表 141 圖 目 錄 圖2-1 資訊處理觀點的組織設計 25 圖2-2 在不同關係下，對子公司控制系統和授權程度 28 圖2-3 高階管理者觀點之管理型態 29 圖3-1 研究架構 58 圖5-1 觀念性架構 156 / 1.studying the taiwan four large mncs hq, what about the investment strategy factor in the foreign oversea subsidiaries. 2.the taiwan four large mncs ,in the foreign oversea how to set up their internal control mechandism. 3.what is the relative avaliable factor to impact foreign oversea subsidiaries internal control mechandism. 4.studying between the mncs hq and subsidiaries about the ways coordination and control(include hq to subsidiary operation goals,and functional operation). 5.what is the difference to do performance evoluation in the different investment areas.what is the meaning finance- performance index,and what is the non-finance performance index.