Kyoto University (京都大学) / 0048 / 新制・論文博士 / 博士(工学) / 乙第12503号 / 論工博第4049号 / 新制||工||1505(附属図書館) / 28294 / (主査)教授 戸田 圭一, 教授 細田 尚, 教授 田中 宏明 / 学位規則第4条第2項該当

一冊，約十萬字，前言、結論外，正文共分四章。 一、前言 二、水災的原因 （一）社會因素：水利問題、社會生活習性、水土保持的忽視 （二）自然因素：水利方面、氣象方面 （三）搶險失敗：人力物力的動員、搶險的因難、搶險人員失職 三、水災的衝擊 （一）物質的衝擊：物質的損失、物質與糧食問題 （二）人員的衝擊：人員的傷亡、災民問題 （三）社會的衝擊：騷動的形成、騷動的防患與制止 四、救災工作 （一）救災工作的展開：組織與動員、國民政府水災救濟委員會 （二）救災工作的內容：災民救濟與收容、工賑、農賑 （三）特點與檢討：救災公債、美麥借款、防疫、救災行政得失 五、水災的影響 （一）政治外交方面：危機意識、中共意圖 （二）社會經濟方,面：社會秩序、農村問題、財政收入 （三）水利建設等方面：水利工作的重視、救災經驗 六、結論

本文探討莫衡擔任台灣鐵路管理局局長12年期間（1949-1961）四個特殊面向的發展：1949年的時代特殊性、美援、鐵路事故搶修與復舊、兼辦業務。1949年3月，莫衡接任鐵路局長之後，配合鐵路黨部指示儘量安置逃難來台的鐵路人員進入台鐵任職，並接運日償物資、搶運鐵路器材，投入台鐵建設，此外透過接收民營鐵路、重新鋪設舊線、因應經濟需要等訴求拓展路線。 台鐵為公營事業，有一定程度的社會責任，卻有沉重的盈餘繳庫、義務負擔，雖然竭盡所能力行節約、減少支出，但在政府不給予補貼的情形下，申請美援以圖客貨業務的發展。台鐵透過美援申請基礎設備、客貨機車、電訊號誌等設備一改戰後初期殘破景象，並確立動力柴油化的發展方向。 台鐵在1948年設立行車保安委員會、1949年實施〈無責任事變獎勵辦法〉，依據：獎優於罰、團體獎勵原則，激起從業人員的服務熱忱，雖然台鐵對社會大眾呼籲鐵路安全的重要，但人為事故依舊時有所聞。 八七水災是戰後台灣所遭遇大規模之天然災害，水災期間透過海、空聯繫，維持南北交通不致中斷。災後台鐵將事業收入總額百分之一列為緊急災害修復費用，因應大規模天災後的重建。 台鐵曾經營若干兼辦業務：鐵路醫院、鐵路小學、花東公路修復工程與客運業務、福隆海水浴場。醫院與小學原本只嘉惠鐵路員工的用意，但對社會大眾開放；花東公路修復有軍事考量，兼辦客運業務及接管福隆海水浴場則為承受上級之政令，有一定程度的特殊性。

八八水災於2009年重創南台灣，遷村易安全地而居成為政府防災風險管理的工作重要任務之一，但政策執行時卻遭遇眾多原住民部落不願離家的抗拒，我們由此現象關注到原住民族群特殊的所在依附感，欲透過所在依附感的角度，探討其與風險知覺、防災準備行為、心理健康及心理症狀間的關係。過去文獻對防災準備行為的影響因子並無一致定論，本研究除檢驗災難風險知覺與防災準備行為的關係外，同時認為所在依附感可能對風險知覺與防災準備行為有所影響。由於關切八八原住民災民於災後的心理反應，我們將所在依附感、災難風險知覺、防災準備行為視為災後心理反應的保護因子，檢驗三保護因子分別對生活滿意度、創傷後壓力疾患症狀、憂鬱症狀的影響。本研究於災後約12-15個月，以563名八八災後回鄉居住原住民倖存者為樣本，使用所在依附量表、水災防災準備行為量表、創傷後壓力診斷量表、中文版流行病學研究中心憂鬱量表、TLSA調查中的生活滿意度指標等量表蒐集資料。結果顯示：1. 防災準備方面：生計依附感能夠顯著正向預測防災準備行為、風險可能性與風險擔心度均負向預測防災準備行為，生計依附感同時在風險知覺與防災準備行為間扮演中介變項角色，宗譜傳承及認同向度依附對防災準備行為無顯著預測力；2. 生活滿意度方面：生計依附感對生活滿意度具顯著正向預測力，但此預測力在同時考量防災準備行為時，則下降至不顯著，兩向度風險知覺、防災準備行為均無法顯著預測生活滿意度；3. PTSD症狀方面：三向度所在依附感、兩向度風險覺知、防災準備行為均無法顯著預測PTSD症狀；4. 憂鬱症狀方面：防災準備行為對憂鬱症狀具顯著負向預測力，三向度所在依附感、兩向度風險知覺均對憂鬱症狀不具顯著預測力。 / The aim of this study is to examine relationships between place attachment, risk perception, flood preparedness, mental health, and psychological symptoms after 88 flood disaster in 2009. In particular, investigation focused on three dimensions of place attachment, viz. genealogical, economic, and identity-related. Contextualized scales for place attachment, risk perception, and flood preparedness were developed. Besides, PDS, CES-D, Life Satisfaction Scale were also used in this study. Validity and reliability of the scales were established. Data were collected 12-15 months after the flood from 537 survived and still living in the same homeland aboriginals. Results show, 1. Flood preparedness: economic place attachment predicts flood preparedness positively; two dimensions of risk perception predict flood preparedness negatively, while economic place attachment plays a role as mediator in flood preparedness. 2. Life satisfaction: economic place attachment slightly predicts life satisfaction positively under no consideration to flood preparedness, whereas overall place attachment, risk perception, and flood preparedness have no influence on life satisfaction. 3. PTSD: Neither place attachment, risk perception, nor flood preparedness is related to PTSD. 4. Depression: flood preparedness shows negative impact on depression symptoms; however, place attachment and risk perception do not.