一、研究目的及動機 任何企業包括政府機構在內，皆向其顧客提供商品及勞務以獲取收入，維持企業 的生存，而政府及有關的諮詢機構必須隨時提供勞務，是無法以存貨的方式預儲， 故研究生產管理並不涉及政府及有關諮詢機構。惟一般所研討生產管理皆以製造業 為主，不論是存貨生產或訂貨生產，接受顧客訂貨後皆必須事先釐訂生產計劃決定 何時製造、交貨日期，並作耗用材料及成本的估算。 生產計劃包括四項步驟規劃、途程、生產日程、工作指派，其中以排定生產日程 最難，由於顧客所要求的交貨條件並不相同，並且受限制於工廠現有的材料、設備 及人力，有關生產日程的排定往往煞費生管人員的苦心，故除非是以行銷導向的企 業才能事先排定生產日程，以最小的生產成本供應顧客有關產品，其他訂貨生產企 業其生產日程經常在變動，且經常有高峰生產及低峰生產情形出現，或季節性變動 等因素存在，使生產成本相差不可以道理計，故有關生產三項因素人力、材料及設 備需求皆經常在變動，具有動態性質，而非一般所謂靜態(static)，引起本人研究 的興趣，試行搜集有關如何做生產調配的方法，在實際上應用的情形，是為本文研 究的動機，而目的是討論各種動態調配方法如何使生產達到最經濟的目標。 二、研究方法 生產調配以是否涉及時間因素來區別為動態及靜態，靜態的調配方法有古典的微 積分、朗格氏乘數法(Lagrange multiplier method)及線型規劃(Linear Program- ming) ，其所以為靜態是一次決定所要的生產數量。而動態的調配方法主要的有線 性決策法則(Linear Decision Rule)、動態規劃(Dynamic Programming) 及培欣決 策理論(Bayesian Decision method)本文謹就動態調配的三種方法加以深論，並以 實例引證之。 資料搜集國內有關生產管理、作業研究書籍及學術雜誌如Managerial Science Operations Research 等論文中有關者，並作初步的數學討論。有關實例除引用罐 頭出口統計、台灣區漁業年報、台灣農產物價與成本統計月報等統計資料外，並搜 集某公司實際資料與現場人員討論之。 三、研究內容 本文共分七章，第一章說明研究目的、範圍、資料來源及搜集等，第二章生產調 配之概述包括定義及靜態和動態的調配方法，動態方面主要詳述動態規劃的函數方 程式之導出及解法，另述線型決策法則(LDR) ，第三章討論有關存貨的動態調配， 第四章討論生產主要因素之一人員需求的動態調配，第五章討論機器設備重置決策 ，包括傳統的方法和以動態規劃方法之研究，第六章以七海冷凍食品股份有限公司 為說明並引述前幾章的方法，由於漁業的生產量受漁類的生產季節及漁船出海作業 受氣候影響甚大，原料價格起伏頗大，對於生管人員尤其重要，如何在低價時購進 原料供應生產，維持工廠繼續開工以減低季節變動影響，使成本最低並保持存貨不 變質是其最重要的決策，故其決策最具動態性。第七章結論及建議。 四、結論及建議 根據學理及實際的應用顯示動態性調配是較合理的，除大量生產的企業外，必須 隨時機動性調整有關人力、設備及存貨量以支援生產，達到最經濟的生產目標。主 要結論有二（１）動態規劃雖能解決甚多問題，惟並不能如線型規劃獲得一般性的 演算式，（２）動態規劃與線型規劃最主要之差別前者為函數間之表現式，可應用 合成律及分解律將多變數問題分解成單一變數問題，並逐步求解，最後所得解仍然 為原問題之解。 水產罐頭業實例方面的建議為（１）加強海洋生物學之研究，以取得足夠漁撈情 報，（２）加強品質管制，減少因不潔物或脫錫而影響產品銷售，（３）注意國際 海洋會議中有關大陸礁層、漁業、石油及領海等問題的約定及有關法律，（４）加 強外貨進口管制，減少國內業者競爭的壓力，（５）對於遠洋漁業基地問題及漁貨 銷售和週轉金問題政府應加以協助解決。

本文共分七章，各章內容摘述如下: 第一章導論。重點在說明研究之動機、目的與方法。本研究之主要目的有下列三項 : (1) 對本省信託投資公司之組織與管理為全盤深入分析與了解，以窺其要。 (2) 順應近代分析研究組織理論反管理實務之趨勢，對本省信託投資公司整體系統 分析，期更能增長學習心得。 (3) 由本省信託投資公司組織與管理之研究，以發覺一般組織理論及管理原則之適 用性，反本省信託投資公司組織與管理的特殊面，期本研究得以拋磚引玉，為切體 之建議，使本省信託投資公司之組織與管理更臻完美。 第二章分析本省信託投資公司之價值與目標次系統，使吾人了解其追求之目標與其 判斷決策等所依據之價值為何。 第三章研究本省信託投資公司之技術次系統，以明瞭日新月異之技術改進對其組織 與、管理上之影響。 第四章探討本省信託投資公司之結構次系統，就其董事會，組織系統表，控制幅度 ，幕僚專才之應用等分別研究。 第五章闡釋本省信託投資公司之心理與社會次系統，分別就其董事小團體、經理小 團體，基層主管小團體等加以觀察及研究。 第六章分析本省信託投資公司之管理次系統，就其決策、計劃與控制詳加探討。 第七章結論與建議，對本省信託投資公司之組織與管理情況，摘要作一結論。並對 其未來健全發展，提出三項建議，以供參考。

本論文主要在研究周素分析之理論與應用，並建立國民所得之預測模型。第一章 為緒論。第二章為因素分析，先簡介因素分析之目的、應用及其分析步驟：其次詳 細討論各步驟之理論與計算方法，提出兩種萃取方法，兩種旋轉方法，並探討因素 的意義、命名問題等，最後討論因素值的計算方法。第三章為國民所得，定義國民 所得，研討經濟發展的要素，並據以選擇出十一個變數。第四章為預測模型之建立 ，乃將此十一個變數，以三種型式進行因素分析，分別萃取出數個因素，根據所得 到的因素，分別建立三種型式的迴歸模型，並評估其預測能力。第五章為結論。計 算過程所須程式，除少數已有現成者外，作者並予以擬就。

分緒論、公司組織及職能、產銷計劃、生產控制、品質管制、保養、成本分析及 控制、激勵等九章，約五萬言。全文之精神著重於以生產管理為主體而將成本會計 及管理會計等加以融會貫通。冀望一個產業因有個良好的生產管理制度，而能夠以 最少的投入，求得最大的產出。 本文以人造纖維工業為背景，強調連續生產之生產管理，雖與分批生產之生產管 理在若干方面有所不同，仍然有許多相似之處。在文中可以清楚看出。

第一章為緒論，簡述企業投資與經濟發展的關係，並指出正確的投資對企業本身 的重要性，按著簡要說明幾種評估投資效益的方法。第二章現值法理論之介紹，第 一、二節說明現金流量及現值之意義，第三節介紹現值法之理論基礎，先是現值報 酬率法，後是淨現值法，第三章研究資金之成本，第一節論述企業中長期資金來源 ，第二節討論各別來源之資金成本，第三節說明加權平均資金成本。第四章研究風 險與不確定性，第一節為風險與不確定性分析之概述，第二節介紹幾種常用之評估 技術，第三節以實例說明如何應用作業研究技術以評估投資方案之效益。第五章現 值法之實際用途介紹，第一節研究如何以現值法評估新投資創立之生產事業，第二 節為擴充設備之效益評估，第三節為重置設備之效益評估。第六章為結論，乃對本 論文作一總結。就內容而言，本論文採理論與實務並重之方式，希望有助於推展現 值法之實際應用。

第一章 緒 論 第一節 問題說明 第二節 研究動機與目的 第三節 研究設計與抽樣方法 第四節 資料之蒐集經過及分析方法 第五節 本研究之假設及限制 第二章 組織氣候理論檢視 第一節 組織氣候之觀念 第二節 領導行為與組織氣候 第三節 組織氣候與行為動機 第四節 組織氣候之衡量及其使用 第三章 組織結構與個人責任 第一節 組織結構及工作限制 第二節 著重個人責任之程度 第四章 組織對風險、衝突及標準之態度 第一節 組織對風險所持之態度 第二節 組織對衝突所持之態度 第三節 組織所設之績效標準與對成效之期望 第五章 組織之獎酬方式及人情與支持之氣氛 第一節 組織之獎酬方式 第二節 組織內人情味之氣息 第三節 組織內之支持氣氛 第六章 員工對組織之認同及一般態度 第一節 員工對組織之認同及忠實度 第二節 員工對組織所持之一般態度 第三節 總結 第七章 結論及建議 第一節 結論 第二節 建議

第一章導論，說明研究方法、選樣方法、分析方法，第二章有關內部控制理論與 研究、說明內部控制望思義、健全內部控制之原則，第三章、第四章、第五章、第 六章，似實際調查資料逐項比較中、美廠商之現金、有價證券、採購存貨、固定資 產、收入、應付款、薪資、內部稽核等內部控制之區別及優劣比較，第十章結論及 建議，除將三、四、五、六章之分項比較做綜合整理比較外，並提出中、美廠商內 部控制應行改革之建議。

政府推行各項重大經濟建設陸續完成後，對於台灣地區整體運輸結構產生重大之衝 擊，尤以中山高速公路全線通車後，對西部走廊公路交通之變遷影響最大，本文即 在檢討西部走廊幹線公路現況及交通瓶頸所在，研擬突破交通瓶頸措施及改善優先 順序，以作為公路長期建設規劃之基礎，並為將來高速公路，容量逐漸飽和後，幹 線公路共同擔負及疏解交通之準備。 為確切瞭解西部走廊公路系統中各路段所應擔負之功能俾使進行其現況分析及評估 ，本文首先依據道路基本之服務功能，擬定公路功能分類之原則及方法，針對台灣 地區公路網予以功能分類為包括高速公路，主要、次要幹道，聯絡道路及地方道路 等五大系統。其次對西部走廊公路幹線作交通容量分析，評估其服務水準之現況情 形，以確知瓶頸發生之位置。再以能量評分方法評估瓶頸路段幾何缺陷所在，分析 幾何瓶頸之成因以及能量不足之相對程度，據以研擬瓶頸改善措施，最後則採用成 本有效性分析方法，軌瓶頸改善後產生之直接有效性及間接有效性，改善所需之成 本等建立評估改善優先順序的指標，以指標數值決定瓶頸路段改善順序之先後。 西部走廊公路幹線之交通瓶頸經本研究分析後顯示幹線公路網內交通瓶頸多發生於 都會區或其附近路段，交通需求較大，道路寬度不敷需要為形成瓶頸之主因，改善 此種道路幾何性瓶頸方法乃就原線拓寬或改採都市外環道路以疏解交通提高服務水 準，本文乃對每個瓶頸路段提出改善措施，並依據成本有效性觀點，分析各瓶頸改 善計劃在成本方面，公路使用人直接效益方面( 如服務水準提高 )及改善後對社會 、經濟、環境的衝擊均分別比較具得失，期能以有系統的評估方法提供規劃單位或 決策者參考。

三、本報告之內容 本報告計分六章: 第一章為導論，說明本研究之對象、範圍、及限制，並且描述出本研究結構之觀念 性模型。 第二章對房地產開發公司所面臨之經營環境加以分析。首先建立「經營環境」之觀 念性模型，然後由其所面臨之總體環境著手，進而對商場環境及各公司內部之成立 動機、經營目標、組織結構、激勵環境及計劃實務等加以分析。其中有關數量之分 析採用”和克綜合尺度”求出各種指數，並加以分類武之說明。 第三章為對房地產開發公司之投入因素，如購地策略及施工策略加以分折。在購地 策略方面首先介紹土地最佳利用之觀念，進而對購地時情報來源方式、評佑因素， 購地成本，購地所面臨之問題，及影響與解決之途加以分析，在施工策略方面，則 對承建單位、發包方式及弊端發生之原因等加以研究。 第四章是對房地產開發公司之產品策略加以分析。本又將其分為實體產品、服務類 產品、及利益類產品三大類分別予以說明，至於定價策略與命名方法等則歸納在實 體產品之分析內。 第五章為探討房地產開發公司之促銷活動與銷售策略。在促銷活動則分別對潛在顧 客之尋找、產品推出消息之傳播、與潛在顧客之購買洽談、簽訂買賣契約之方式、 及售後情報之回哺等五個步驟加以剖析。在銷售策略方面則對其演變之情形、原因 、及售款之收取方式加以探討。 第六章則為結論與建議，歸納．本又之研究心得及提出建議。

全文共分八章加以研究: 第一章係緒論，說明本文研究之動機、目的、範圍及研究方法，並簡介出口貿易及 外銷報價之概要。 第二章係逐項分析外銷價格構成因素，包括成本、運費、保險費、競爭、市場結構 、產品政策、外銷通路、消費者行為、本國及外國政府對外貿易政策等諸因素，以 便對外銷價格結構作全盤性說明。 第三章係分析及比較一九四一年REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS與 一九五三年INCOTERMS 兩條文中F.A.S 、F.O.B 、C.&.F 、C.I.F 等價格術語。對 我政府曾經實施過的統一償格及設置出口底價亦根據歷史資料作分析及說明。 第四章至第七章係依外銷產品成衣及費用、外銷報價方法，逐項對台灣區外銷水泥 、毛紡織品、塑膠鞋、聖誕裝飾燈泡等產品的外銷價格詳加研討，並分別對各產品 提出檢討及改進的意見，以作為有關單位參考。 第八章係就本文研究，綜合作成結論及建議事項。其重點乃在於對外銷產品價格構 成因素、各種外銷價格條件、台灣區外銷產品報價應如何實施才易於獲得效果，分 別作一總合，展望國內貿易界予以認識與重視，積極加強研究，以期衝破今後貿易 發展上外銷報價的癥結與困難，而有所裨益。