Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aparecida Honorio Dias.pdf: 2196637 bytes, checksum: 4a34d716ee41455f68a2e1b06b7f5646 (MD5) Previous issue date: 2009-05-07 / A evolução mundial permitiu o fenômeno da globalização e o avanço da tecnologia da informação que promoveram mudanças no ambiente econômico. Nesse contexto, o comércio varejista brasileiro passou por significativas transformações nas últimas duas décadas. Esta dissertação trata o assunto evento promocional como estratégia de varejo, e direciona sua pesquisa para o estudo de caso único, um evento promocional específico, denominado Super Casas Bahia. Evento, que acontece na cidade de São Paulo, nos últimos seis anos, e tem 2008, a primeira edição realizada na cidade do Rio de Janeiro. O estudo propõe analisar o evento como uma ação promocional concebida pela empresa com intuito de preservar a crença na marca, criada ao longo dos anos no consumidor brasileiro, de acesso facilitado aos bens, como também, elemento ativo na manutenção dos atuais clientes e na conquista de novos clientes para a rede. O objetivo desta pesquisa é exploratório. Recorre a literaturas existentes e busca informações que forneçam a este, subsídios para embasá-lo, em especial, dados que fomente o tema evento com o ponto de vista pelo qual, o estudo em questão o trata no caso, evento promocional como estratégia de varejo. Expõe percepções e opiniões de duas (02) profissionais envolvidas na direção e organização do evento Super Casas Bahia, além de dados coletados em campo por meio de questionários, junto aos visitantes da quinta edição do evento no ano de 2007 e da sexta edição do evento no ano de 2008.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aguinaldo Mulha.pdf: 1908097 bytes, checksum: 3220cf69579c102551a26db841d7c3e3 (MD5) Previous issue date: 2008-11-04 / Esta dissertação objetivou pesquisar a relação do produto pneu com o meio ambiente avaliando as conseqüências nas fases de consumo, contextualizando a análise do produto massificado quanto ao potencial de reciclabilidade e geração de negócios, emprego e renda da atividade de reciclagem após o seu descarte. Realçou a necessidade de a coletividade envolver-se em ações de gestão coletiva, visando minimizar os aspectos dos impactos negativos no desenvolvimento humano e a recuperação do meio ambiente degradado. Destaca inicialmente a evolução histórica a partir da revolução industrial caracterizada entre outros fatos pela administração científica de Taylor combinada com as inovações do modelo de produção de Henry Ford. Esses modelos criaram situações determinantes para a produção de produtos em escala, e com ela a disseminação do consumo de massa e a massificação dos produtos. Ademais, incitou os padrões de consumo mundial e sem questionamento à sociedade quanto aos recursos naturais, privilegiaram-se as cadeias produtivas, contrapondo-se às sensíveis ligações ecológicas e ambientais. A grande questão em relação às conseqüências da Revolução Industrial dos últimos duzentos anos, e que neste trabalho mostra-se como sendo de relevante importância é a de o que e como fazer para que toda a cultura de consumo desenvolvida seja transformada. Das reflexões deste desafio, o pneu torna-se um passivo ambiental que ostenta complexidade e singularidade nas alternativas de seu descarte ambientalmente aceitável. Nesta pesquisa propõem-se alternativas que venham a favorecer a conservação da vida e do meio ambiente, através da consciência sobre a reutilização do lixo, referencialmente aos pneus, evidenciando o uso da contabilidade ambiental e sua divulgação, favorecendo ao cooperativismo e responsabilidade social, amparada pelos propósitos da gestão ambiental. A reciclagem dos pneus inservíveis torna-se uma alternativa crescente e conscientemente viável. A metodologia utilizada foi a de pesquisa exploratória, desenvolvida por meio de revisão bibliográfica, visualizando com profundidade os aspectos relacionados aos pneus, sua vida útil, modos de descarte, reciclagem e impactos ambientais, no contexto da sustentabilidade. Para agregar esclarecimentos aos aspectos de consumo em especial, desenvolveu-se uma reflexão através de simulação matemática demonstrando o impacto gerado de seu consumo. Da mesma forma salienta-se o enorme avanço da legislação ambiental concordante às necessidades de adequação entre o volume de pneus produzidos e importados e a destinação final dos mesmos. A Resolução CONAMA 258/99 é exemplar e mesmo questionada por muitos países através da OMC, é legitimada pela comunidade internacional. Mas há de se definir sempre um descarte consciente do produto pneu. Há de se perceber também, o novo produto e o produto advindo do reutilizável ou reciclável com uma real destinação final amparada por aspectos ambientais e socialmente compatíveis com as necessidades da comunidade de seu entorno e da manutenção da empresa fabricante. Verificou-se em decorrência da pesquisa empreendida que a atividade de reciclagem, nos aspectos concernentes à reciclagem de pneus denota uma importância empreendedora e econômica. Fornece bases para a formatação de estratégias de desenvolvimento humano como meio de conquistar maior comprometimento às metas das empresas fabricantes combinadas com a sustentabilidade e respeito ao meio ambiente e a responsabilidade social e ambiental.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Justino Salguero.pdf: 989032 bytes, checksum: c2473750e5360329672dfba6c004a809 (MD5) Previous issue date: 2010-03-25 / Esta pesquisa examina a competitividade e sua relação com a qualidade do café industrializado no Brasil por meio das empresas Café Canecão Ltda., Torrefações Noivacolinenses Ltda. e Torrefação e Moagem de Café Serra da Grama Ltda., que utilizaram a melhoria dos seus produtos como estratégia de crescimento. Dentro do atual cenário competitivo, que teve a desregulamentação do mercado do café, a mudança de hábitos dos consumidores, a segmentação e a diferenciação dos produtos, elas optaram pela estratégia de diferenciação, através do incremento da qualidade, realizando alterações nas atividades que compõem a cadeia de valores. Este trabalho foi fundamentado no Diamante de Porter (1989), que estabeleceu os quatro determinantes: condições de fatores; condições de demanda; indústrias correlatas e de apoio; estratégia, estrutura e rivalidade entre as empresas; e ainda, as variáveis: o acaso e o governo. A verificação do Diamante de Porter foi conduzida por meio do confronto de dez enunciados teóricos, abrangendo os quatro determinantes, bem como o papel do governo. Dos elementos do modelo são indicados aqueles que apresentam aderência total e suas contradições, por exemplo, a sofisticação do mercado interno no Brasil. Desse modo é apresentado um resultado onde o modelo do Diamante de Porter é validado a partir dos dados obtidos através das entrevistas nas empresas mencionadas e dados secundários do mercado. A pesquisa mostrou que mesmo tendo havido melhorias na qualidade e crescimento do mercado, o setor do café ainda não alcançou a competitividade preconizada pelo Diamante de Porter.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Julio Simoes Junior.pdf: 4480834 bytes, checksum: dec8dc721f8b734b18c2de6ef69ba81a (MD5) Previous issue date: 2010-02-25 / A presente dissertação se dedica a estudar o curso de Administração e conhecer a posição dos alunos de uma Universidade particular da cidade de Santos, São Paulo, em relação ao mercado de trabalho dos administradores profissionais, e à percepção acerca do próprio curso em estudo. Aborda questões relacionadas ao curso presencial ao mesmo tempo em que coloca aos entrevistados questões que fazem emergir suas posições em relação aos cursos à distância, permitindo antever o nível de aceitação desses cursos por parte dos alunos. A dissertação realiza um estudo a respeito do curso em si, mediante a verificação da situação do mesmo em relação ao projeto pedagógico, estrutura curricular, atendimento às Diretrizes Curriculares Nacionais, recursos utilizados. Concomitantemente, realizou-se pesquisa quantitativa junto ao universo de 718 alunos regularmente matriculados, existentes em outubro de 2009, dos quais 397 alunos dos diferentes semestres em curso foram pesquisados, o que confere grau de confiabilidade de 95%. A pesquisa foi aplicada na última quinzena do mês de novembro de 2009. Por ser o objetivo principal o estudo do curso de Administração oferecido por uma Universidade de Santos, foi utilizado o método de estudo de caso para se analisar o objeto do estudo em relação à sua constituição, os atendimentos aos preceitos legais, ao projeto pedagógico e a estrutura curricular desenvolvida, e os recursos de que se utiliza para atingir ao seu objetivo, qual seja o de formar adequadamente aqueles que procuram a Instituição para se prepararem para atuar no mercado de trabalho. Além desse estudo de caso, foi realizada pesquisa, utilizando-se da Escala de Likert, a fim de se conhecer a percepção dos alunos em relação aos temas apresentados, considerando-se o mercado de trabalho do Administrador e a percepção em relação ao curso de Administração. Os resultados da pesquisa apontam para uma visão positiva quanto ao papel do administrador profissional no mercado de trabalho. As afirmativas apresentadas com relação a esse tema tiveram a concordância plena, ou não (conforme alternativas apresentadas no questionário), da grande maioria dos alunos pesquisados, sendo que, em relação à questão do salário do profissional da administração, houve o entendimento de que este estava abaixo do salário de outras profissões. No entanto, considerando-se as afirmativas relacionadas à percepção dos alunos em relação ao curso, os resultados apresentados já foram mais distribuídos entre as várias possibilidades de respostas, sendo notório que, apesar de os alunos terem acesso à rede mundial de computadores, não concordam com o oferecimento de disciplinas na modalidade à distância e, também, não entendem que o curso, conforme estruturado, possa ser totalmente aplicado nessa modalidade. Na percepção desses alunos, o diploma de curso superior realizado à distância não tem o mesmo peso diante do mercado de trabalho.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 regina de freitas gomes moura.pdf: 508037 bytes, checksum: 13dabebc7f074101ab733f6801f4ea66 (MD5) Previous issue date: 2006-08-17 / As empresas têm ampliado as suas participações na sociedade onde estão inseridas e ao mesmo tempo, o contexto econômico globalizado atual contribui para uma rápida e profunda transformação nos valores empresariais. Paulatinamente, a filantropia empresarial é substituída pela Responsabilidade Social das Empresas, incrementando a prática da Cidadania Corporativa e exigindo, por parte de seus praticantes, gerenciamento e principalmente profissionalização. Constitui a temática central deste trabalho investigar os motivos que levaram a essa conscientização social por parte dos empresários, ressaltar a importância da discussão sobre a e definição dos papéis das empresas, do Estado e a comunidade como um todo, principalmente na tentativa de criar um ambiente social viável às populações do entorno dos grandes conglomerados empresariais. No caso específico, a nossa reflexão recai sobre os agentes sociais atuantes na reformulação da atividade econômica do Porto de Santos a partir da implantação da Lei 8630, conhecida como a Lei de Modernização Portuária , focando a prática de políticas compensatórias ao custo da hospedagem do maior porto da América Latina.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Renata Carvalho.pdf: 3352424 bytes, checksum: 250443d85b47f0d72c185670db721e90 (MD5) Previous issue date: 2009-12-22 / O transporte marítimo de cabotagem é o transporte realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. No Brasil, já foi responsável, em 1951, por 27,5% da produção de cargas do país, sendo que, atualmente, responde com apenas 1,82%. A Lei de Modernização dos Portos (Lei nº 8630/93) e a estabilização monetária da economia brasileira a partir de 1999 (ONO, 2001), permitiram que as empresas de navegação investissem novamente no setor. Na cabotagem, no período de 2003 a 2008, segundo ANTAQ (2004, 2005, 2006, 2007, 2008a, 2009a), houve um crescimento de: 181,7% na tonelagem de carga geral; 227% na movimentação das embarcações nos portos nacionais; e 93,5% no transporte de contêineres. Este crescimento está associado à ampliação dos serviços oferecidos, com oferta de transporte porta-a-porta por parte das empresas transportadoras de cabotagem, ou seja, o Armador marítimo de cabotagem. A integração logística para prestação do serviço de transporte de contêineres por cabotagem é o tema desta dissertação. Para a realização da pesquisa utilizou-se o estudo multicasos. O principal resultado é a identificação e caracterização deste serviço ampliado que é oferecido pelos Armadores de cabotagem, que passam a atuar como operadores logísticos multimodais de carga conteinerizadas.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ilma Melo.pdf: 4121579 bytes, checksum: 78665dac3c5d2dc97b2afa9caa75df14 (MD5) Previous issue date: 2010-12-16 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O objetivo desta pesquisa é avaliar os efeitos econômicos e financeiros de combinações de negócios em empresas de capital aberto, investigar os motivos (objetivos) que levaram à operação, verificar se os mesmos foram alcançados e identificar os impactos nas demonstrações financeiras das empresas após o processo. Utilizou-se a pesquisa descritiva e documental e reelaboração e padronização das informações disponíveis dessas empresas, segundo as necessidades das análises permitindo compreender a posição econômica e financeira das empresas. Escolheu-se empresas listadas na Bolsa de Valores do Estado de São Paulo Bovespa e pela importância no mercado de sua atuação. As empresas foram: B2W Companhia Global do Varejo, Vale S.A, JBS S.A e Braskem S.A. Para isso levantou-se informações de ordem societária, econômica e financeira por meio das demonstrações financeiras e contábeis, relatórios da administração, notas explicativas, parecer de auditoria, notícias veiculadas na mídia, divulgações nos sítios da empresa, Bovespa e CVM. A pesquisa foi realizada para os períodos de 2005 a 2008, abrangendo os períodos que antecederam e sucederam às operações, que aconteceram em 2006 e 2007. Os resultados apontam que todas as empresas alcançaram os objetivos informados no Protocolo e Justificação enviado e aprovado pelo CADE. Na análise das demonstrações contábeis por meio dos indicadores econômicos e financeiros, identificou-se que o endividamento aumentou nas empresas Braskem S.A e B2W, assim como o custo da dívida, quanto as empresas Vale S.A e JBS S.A, o endividamento manteve-se no mesmo patamar, mas o custo da dívida continuou crescendo. O grau de alavancagem financeira na Vale S.A e B2W melhorou bastante no período, enquanto que na JBS S.A e Braskem S.A foram ruins. Operacionalmente, excluindo a Braskem S.A, que teve seu resultado bastante impactado pelo custo da principal matéria prima, todas apresentaram crescimento, pois o EBITDA demonstrou uma variação positiva no período. Diante do resultado dessa pesquisa, observou-se que: a) se para caracterizar uma operação de realizada com sucesso , é necessário apenas verificar se ela atingiu os objetivos iniciais, conforme protocolo e justificação encaminhados e aprovados pelo CADE, conclui-se que as operações analisadas foram realizadas com sucesso; b) mas dentro da premissa que qualquer que seja a reestruturação societária, o objetivo seria agregar valor aos acionistas, o estudo deparou-se com dificuldades relacionadas com falta de informações ou informações insuficientes na análise do desempenho específico da operação, o que explica ou até justifica porque gestores quase sempre anunciam que a operação foi um sucesso, mesmo quando economicamente não se veêm os resultados, positivos ou negativos. Existem limitações neste estudo, especialmente no que tange ao número de empresas e períodos analisados, que podem ser minimizadas ou mesmo eliminadas expandindo as amostras e o horizonte temporal. Diante da magnitude do tema e seus impactos na economia brasileira e mundial, sugere-se uma maior transparência nos resultados das reestruturações societárias, pois estas, mesmo com o objetivo alcançado estrategicamente, por meio de captura de sinergias, abertura de novos mercados, vantagens competitivas, entre outros, pode ter impactado negativamente o resultado econômico da empresa, prejudicando assim o retorno dos acionistas.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 sergio ulisses lage da fonseca.pdf: 970701 bytes, checksum: 08d345a182a4d3fe97db2ebe7049e821 (MD5) Previous issue date: 2006-09-28 / A gestão de projetos vem sendo aplicada nas mais diversas áreas em face da aceleração do ritmo de mudanças impostas pela globalização, em qualquer ambiente organizacional. Esta dissertação tem como objetivo o estudo dos benefícios obtidos pela adoção dos princípios do modelo PMBOK de gestão de projetos, do PMI, no desenvolvimento e implantação de um sistema de informações na empresa World Cargo Logística Internacional Ltda. A revisão bibliográfica, dividida em duas partes, introduz, primeiramente, a gestão de projetos a partir das principais obras pertinentes ao tema. A segunda parte traz, com maior profundidade, as razões para adoção da gestão de projetos, destacando os seus benefícios. A metodologia de pesquisa adotada nesta dissertação foi o estudo de caso. Como instrumento de coleta de dados foram realizadas entrevistas roteirizadas e pessoais, realizadas pelo próprio pesquisador, além da coleta de dados secundários. Na análise dos dados buscou-se comparar o modelo de referência com a aplicação prática dos processos de gerenciamento do escopo, prazo, custo e qualidade, principais condicionantes de sucesso de um projeto. A conclusão apresenta os impactos pela adoção do modelo PMBOK no projeto de TI da empresa.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAMILA PAPA LOPES.pdf: 1430912 bytes, checksum: 2286c81377cda1755561c96b32efe31c (MD5) Previous issue date: 2011-11-30 / Os portos destacam-se enquanto meio de movimentação da economia das nações, sendo a questão ambiental nesse segmento um elemento que pode agregar valor para o aumento da competitividade na atividade portuária, pois enquanto um elo da cadeia de valores das organizações, os portos incorporam as exigências do mercado, dentre elas a ecoeficiência e a responsabilidade social. Esta pesquisa investiga a incorporação da questão ambiental na atividade portuária para o aumento da competitividade sustentável, tendo como caso o Porto de São Sebastião, que merece destaque por se antecipar a outros portos brasileiros pela apresentação de sistema de gestão integrada em processo de implantação e de solução ambiental inovadora para seu processo de expansão de infraestrutura. A pesquisa foi realizada a partir de entrevistas de profundidade com: diretor de gestão da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), assessor ambiental responsável pela implantação do Sistema de Gestão Integrado (SGI) do Porto de São Sebastião, um membro do Conselho de Autoridade Portuária, Secretário de Meio Ambiente do Município de São Sebastião e diretores de empresa responsável por solução inovadora em operação de granéis sólidos no porto em análise. As entrevistas ocorreram em momentos distintos e os resultados foram analisados por critério de convergência das informações, tendo em vista os elementos para a discussão: incorporação da questão ambiental, implantação da gestão ambiental, competitividade e sustentabilidade. Observou-se que há ênfase na questão ambiental como um elemento da gestão portuária que vem sendo incluído a partir da implantação do SGI, constituindo assim um diferencial que é valorizado enquanto uma estratégia para a competitividade sustentável na expansão portuária. Assim, conclui-se que a incorporação da questão ambiental é tratada em São Sebastião enquanto elemento de competitividade sustentável dos negócios portuários, o que evidencia a compatibilidade entre os conceitos de competitividade e sustentabilidade na atividade portuária.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 eduardo jahjah.pdf: 3092209 bytes, checksum: 8235aa520366fcf05194c5de8e68765e (MD5) Previous issue date: 2012-05-18 / Esta pesquisa tem como objeto de estudo os sites das pousadas do município de Itacaré BA, na perspectiva de investigar como tais empresas apresentam ao público turista, por meio desse veículo de comunicação, os seus produtos e serviços, bem como conteúdos e formatos de divulgação articulados com ações de marketing. O objetivo é analisar os componentes do site pelos quais se dá a interface da empresa com o público, buscando avaliar se a sua utilização ocorre de modo a explorar adequadamente os recursos disponíveis. Adotou-se a pesquisa bibliográfica em primeiro momento, em sequência a exploratória para análise de sites das pousadas de Itacaré BA, cujo método é o estudo multicasos, com comparação entre os sites quanto aos elementos de marketing turístico que podem influenciar a procura pelas pousadas e a sua competitividade. Também se fez pesquisa in loco com aplicação de survey para turistas de Itacaré e entrevista com roteiro semi-estruturado destinadas a gestores das pousadas. Como conclusão, foi possível perceber que os sites de pousadas são subutilizados como meios de comunicação para apresentação das empresas, de seus produtos e serviços ao público turista, mas mesmo assim conseguem obter retorno satisfatório relativo à internet. Com baixo investimento e preocupação conseguem captar clientes, fato que poderia ser trabalhado de forma mais eficaz se houvesse uma maior preocupação dos gestores de se trabalhar com os objetivos do marketing turístico e utilizando o conceito de comunicação de marketing.