Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:06:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho consiste em propor a configuração de um sistema de informação gerencial integrado, que atenda aos requisitos exigidos pelos gestores e mantenedores de uma fundação empresarial multipatrocinada. A melhoria na qualidade das informações, principalmente buscando a integração entre elas, é condição essencial para que uma organização possa atuar e competir em mercados cada vez mais disputados. A abordagem do problema da pesquisa é de natureza qualitativa com enfoque exploratório. Como técnica de coleta de dados, utilizou-se a observação participante e entrevista não estruturada. O estudo descreve os sistemas de informações em uso na Fundação dos Empregados da Fiat, com enfoque em sua unidade de saúde, apresentando suas principais características, funcionalidades, atividades controladas, informações geradas e deficiências observadas. Em seguida, explana-se como é feita a elegibilidade dos beneficiários e a forma de captura dos dados pelo atual sistema de informações. Com base na análise verificada, apresenta-se uma proposta de sistema integrado de informações, com detalhamento das principais modificações introduzidas pelo novo sistema, uma nova sistemática de elegibilidade do beneficiário e o processo de conectividade entre a rede credenciada e a Fundação dos Empregados da Fiat. Uma análise comparativa entre o sistema atual e o proposto é feita, e, por fim, relata-se as dificuldades e as facilidades percebidas para implantação do sistema proposto.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T08:12:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Estudo que analisa os diversos fatores de mercado que influenciam o desempenho empresarial da marca Alfa Romeo, pertencente ao Grupo Fiat, empresa que importa e comercializa automóveis importados de luxo no Brasil. Através de uma pesquisa quantitativa e qualitativa, com proprietários de veículos importados da categoria, o estudo mostra o perfil do consumidor deste tipo de produto, seus traços de estilo de vida, como enxerga as marcas e produtos que disputam o mercado brasileiro e, sobretudo, busca modelar seu comportamento de compra onde a imagem da marca é um fator determinante. Como complemento analítico, o estudo utiliza uma ferramenta prática # Brand Scan - que ajuda a compreender e interpretar os aspectos emocionais que envolvem este específico segmento de mercado, resultando em gráfico multi-disciplinar que permite uma comparação direta da marca Alfa Romeo com suas principais concorrentes dentro do mercado nacional. O estudo traz conclusões individuais sobre os fatores de influência mercadológica apontados na pesquisa, bem como sobre os efeitos das interações entre estes fatores no desenvolvimento e na gestão da organização e da marca. Também constam sugestões e recomendações a serem aplicadas nos campos acadêmico e empresarial, com possibilidade de serem estendidas a outros setores similares de mercado. The study analyses the several market factors that influence the performance of the Alfa Romeo brand, a company belonging to the Fiat Group that imports and sells luxury automobiles in Brazil. Through profound qualitative and quantitative research carried out with current owners of imported vehicles of this category, the study shows the profile of consumers of this kind and provides insight into their lifestyle, how they view the brands and products that compete for the Brazilian market and above all, it seeks to model their purchase behaviour, where brand symbolism is the dominant determining factor. As an analytical complement the study utilizes a practical tool - Brand Scan - which helps the understanding and interpretation of the emotional aspects involved in this specific segment of the market, the result of which is the creation of a multi-disciplinary graphic that allows a direct comparison of the Alfa Romeo brand with its main competitors within the national market. The study provides individual conclusions relating to the influencing market factors shown by the research and the effects of interaction between these factors in the development and management of the organization and the brand. Additionally suggestions and recommendations are made, which can be applied to both the academic and business fields and offer the possibility of being extended to other similar sectors of the market.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:33:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225896.pdf: 1045968 bytes, checksum: 399171b3a07f79e381ce54a83898f266 (MD5) / Este trabalho propõe a reconfiguração do subsistema de apuração do custo dos produtos vendidos da Fiat Automóveis S/A, para integrá-lo aos demais subsistemas a ele correlacionados. Busca-se essa reconfiguração através da revisão dos processos e métodos de trabalho, sendo os recursos materiais, tecnológicos e humanos levados em consideração, com o objetivo de eliminar trabalhos manuais e redundantes para se obter informações mais precisas e tempestivas. . Tal reconfiguração vem substituir, em parte, ou mesmo na íntegra, a adoção de um pacote de sistemas integrados de gestão. Por ser um problema concreto, trata-se de pesquisa aplicada e também exploratória, devido à necessidade de aprofundamento no estudo de caso específico. Para dar sustentação ao estudo, são aqui descritos os conceitos teóricos a respeito dos fundamentos dos sistemas de informação, a cultura e comportamento da organização em relação à informação, a tecnologia da informação, seu avanço e sua influência nas organizações e, ainda, os sistemas integrados de gestão com seus conceitos e impactos sobre a organização. Com base nesses conceitos teóricos, é proposta a reconfiguração do subsistema de apuração do custo dos produtos vendidos, apresentando-se o processo de apuração do custo desses produtos, juntamente com o subsistema que faz a sua apuração e os demais subsistemas com os quais ele interage. Nas considerações, é analisada a real necessidade das empresas terem os sistemas de informações integrados por meio de pacotes de gestão integrada para lhes garantir uma melhora operacional, visto que esses sistemas têm como característica a rigidez; no futuro, isso pode comprometer a flexibilidade das empresas para atender a novos negócios e a alternativa de reconfiguração de subsistemas existentes poderia ser uma solução viável a ser considerada para a integração desses subsistemas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T04:17:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:05:28Z : No. of bitstreams: 1 187911.pdf: 435702 bytes, checksum: 8b4e50f6ef8d3f51f9ca9639ee43f9f0 (MD5) / Pesquisa que aborda a importância dos sistemas de informação na Logística no atual contexto globalizado e competitivo, identificando possíveis fragilidades que impossibilitem a utilização da informação como instrumento de competitividade. Descreve a evolução da logística, enfatizando que, o uso da tecnologia por si só, não é suficiente para produzir bons resultados. O planejamento, os recursos humanos, os objetivos bem definidos voltados para o cliente, são fatores essenciais para o sucesso de qualquer sistema de informações. O conjunto de vários fatores bem administrados é que será a chave para uma boa implantação. Através do estudo de caso de um sistema de informações logísticas na Fiat Auto Argentina, se confronta a teoria com a prática, onde os aspectos da implantação do sistema na área comercial, juntamente com a integração do mesmo com as outras áreas e com os outros pólos produtivos, são analisados. Utilizando-se de recursos como a coleta de dados, através de documentos da empresa e de entrevistas com participantes da implantação e também com atuais usuários, entre outros, possibilitou identificar erros na implantação e principais deficiências do Sistema Triton, como também a influência do ambiente/mercado e a idiossincrasia do local, propondo-se assim, alternativas para superar a atual conjuntura do sistema. E conclui que, independente do sistema a ser implantado, a forma como se planeja e administra é de suma importância para o sucesso de qualquer sistema. E finaliza recomendando que a melhor opção tecnológica é aquela que não enrijeça os fluxos e permita agilidade para responder ao atual mercado competitivo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:14:57Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / É comentado entre profissionais estrategistas que o nosso ambiente é turbulento, sofre mudanças e os produtos existentes no mercado envelhecem rapidamente, pois a cada momento aparecem novos produtos, novas tecnologias e novas necessidades. Nesse ambiente, as empresas têm que ser ágeis e promotoras de mudanças estratégicas, para serem competitivas e não perderem a sua participação no mercado. Este projeto tem como objetivo apresentar a metodologia de Plataformas para o desenvolvimento e melhoria do produto e mostrar que esse sistema é uma ferramenta altamente competitiva, agilizando a colocação de novos produtos no mercado, o que hoje é vital para a sobrevivência da empresa no mercado. Será apresentada a definição de Plataforma, como foi criada, quais seus objetivos principais, componentes que nela participam, de onde surgiu, como é seu funcionamento, quais são suas fases de desenvolvimento desde o nascimento de um novo produto, o seu lançamento no mercado, seu ciclo de vida até a sua substituição. Serão apresentados também alguns artigos que nos darão subsídios para a confirmação que esse modelo é uma boa ferramenta para o desenvolvimento e melhoria do produto tornando-o competitivo e rentável para empresa.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:55:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho identifica e analisa as principais características das concessionárias FIAT que atravessaram períodos de grandes oscilações no setor automobilístico e responderam rapidamente às alterações do ambiente externo, fazendo as mudanças necessárias e garantindo a continuidade e o crescimento dos negócios. Foram pesquisadas três concessionárias de mesmo porte nas cidades de Belo Horizonte, Campinas e Recife. As informações foram coletadas por meio de entrevistas realizadas com seus diretores e gerentes e também por meio da análise de documentos, relatórios e informativos das empresas e da montadora concedente. O trabalho relata como as concessionárias estão organizadas; descreve o ambiente em que estão inseridas; aborda as estratégias de marketing que foram mais eficazes para atrair os clientes em momentos e situações adversas; cita as manobras que utilizaram no atendimento à influência dos stakeholders e na busca constante de uma vantagem competitiva; relata a importância da presença de um líder e da cultura de planejamento e controle das operações; e apresenta ações de sucesso que podem ser objeto de estudos mais profundos para aplicação nas demais concessionárias da rede, com o objetivo de fortalecê-las, bem como a marca representada.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T12:01:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 227357.pdf: 1209838 bytes, checksum: 7dc0e3ed107e0586d20d15494d0797c0 (MD5) / O trabalho objetivou verificar a influência da previsão de investimentos em diferentes campanhas de marketing no orçamento de vendas na Fiat Automóveis S/A. A pesquisa caracteriza-se como um estudo de caso, com utilização de fontes múltiplas de evidência, sendo que a análise dos dados foi predominantemente qualitativa. A fundamentação teórica do estudo discute os elementos da competitividade com ênfase nas estratégias e padrões de concorrência. Faz também considerações sobre o marketing, sua evolução, abrangência e planejamento. Aborda a comunicação como ferramenta essencial na concretização das metas para campanhas de marketing. Por último contempla o sistema orçamentário, com enfoque no processo de planejamento orçamentário, nos orçamentos de vendas e investimentos em campanhas de marketing. O estudo de caso da Fiat Automóveis S/A inicia-se com apresentação da empresa e de concessionárias Fiat. Na seqüência descreve campanhas de marketing da empresa, seu compartilhamento e o programa de suporte para comunicação em marketing nas concessionárias. Também evidencia a influência da previsão de investimentos em campanhas de marketing no orçamento de vendas da montadora de automóveis. Com base na análise dos dados, concluiu-se que na Fiat Automóveis S/A a influência da previsão de investimentos em diferentes campanhas de marketing no orçamento de vendas ocorre em uma perspectiva holística, respeitando o orçamento global da empresa.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T14:38:39Z (GMT). No. of bitstreams: 0

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T10:08:15Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:30:23Z : No. of bitstreams: 1 187233.pdf: 5743569 bytes, checksum: a80b744d34c9ac49364fb52297d45aa7 (MD5) / O presente trabalho analisa e avalia os critérios para determinar o nível de serviço em transporte de automóveis zero quilômetro da Fiat Automóveis. Para esse fim, fez parte deste estudo a análise dos dados dos controles estatísticos realizados pela transportadora/Operador Logístico e também dos controles realizados pela montadora quanto ao serviço prestado. Foi estudada também a percepção das concessionárias em relação à satisfação quanto ao nível do serviço de transporte que lhe é oferecido. Nessa fase foi aplicado o questionário, conforme a estrutura original da escala SERVQUAL, metodologia para a medição da qualidade em serviço, desenvolvida por V. Zeithaml, A. Parasuraman e L. Berry, e considerada válida na análise bibliográfica realizada. Os resultados indicaram uma parcial adequação quanto à determinação do nível de serviço pelo transportador, uma vez que as principais verificações feitas por ele nas concessionárias são uma pesquisa semestral por via postal e um ciclo de visitas mensais às concessionárias do Estado de São Paulo. No Relatório de Controle Geral, fornecido pela transportadora, não constam os resultados de tais verificações. Além disso, os controles realizados pela Fiat Automóveis atendem a aspectos mais internos em relação aos serviços do Operador Logístico. O nível de serviços prestado às concessionárias é uma dedução quanto à adequação do serviço do mesmo Operador. A aplicação da escala SERVQUAL mostrou-se adequada quanto à verificação da satisfação das concessionárias, uma vez que o teste t confirmou a existência das Lacunas 1 e 5. Além disso, confirmou a conclusão original dos criadores da escala, ao constatar que a dimensão Confiabilidade é a mais importante da escala. No caso da dimensão menos importante, esta pesquisa encontrou a Empatia, o que contraria as conclusões da escala original, que aponta a dimensão (aspectos) Tangíveis. The current work analyses and evaluates the criteria to determine the level of service in the transportation of new vehicles of Fiat. For this purpose, part of this study were the analysis of the data of the statistics controls accomplished by the transport company/logistic service provider and also the controls accomplished by the assembler related to the rendered service. It was also studied the dealers perception in relation to the satisfaction connected to the level of the transport company service offered. In this phase a questionnaire was applied, according to the original structure of the SERVQUAL scale, a methodology for measuring service quality, developed by V. Zeithaml, A. Parasuraman and L. Berry, considered valid in the bibliographical analysis done. The results indicated a partial adaptation related to the determination of the service level by the transport company, since the main verifications done by it in the concessionaires are a bi-annual research through mail and a cicle of monthly visits to dealers of São Paulo State. In the general report control, given by the transport company, the results of these checkings aren't shown. Moreover, the controls accomplished by Fiat attend more their own internal system in relation to the services of the logistic service provider. The level of services done to dealers is a deduction of the provider's service adaptation. The application of the SERVQUAL scale was shown appropriate when checking the dealers satisfaction, since the t test confirmed the presence of the gaps 1 and 5. Moreover, it confirmed the original conclusion of the creators of the scale (Zeithaml, Parasuraman and Berry), when verifying that the dimension Reliability is the most important in the scale. In the case of the less important dimension, this research found the Empathy, which contradicts the conclusions of the original scale, that aims the dimension Tangibles.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T06:52:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:11:03Z : No. of bitstreams: 1 186808.pdf: 12714044 bytes, checksum: 4be7ad5028734e53377c1bb651011596 (MD5) / Nos dias atuais as empresas procuram, incessantemente, diminuir os seus estoques de materiais. Em função disto, esta dissertação teve dois objetivos principais, que foram: determinar os fatores causadores das divergências entre o programado e o produzido e quais são os impactos que estas variações causam nos níveis de estoque, através de estudo de casos. A metodologia utilizada, foi a realização de uma pesquisa aplicada, em forma de questionário, junto a profissionais da Fiat Automóveis e de alguns de seus principais fornecedores, que estão, diretamente, ligados a área de programação de materiais e produção. A análise dos fatores pesquisados, possibilitou enumerar os fatores que mais afetam e os que menos afetam as linhas de produção e a programação de materiais. O objeto de estudo do trabalho foi a NPRC (Nova Programação de Fornecimento e Entrega), portanto, o mesmo está limitado ao ambiente de programação de materiais da Fiat Automóveis e seus fornecedores. Através do estudo de casos realizado e do levantamento dos fatores, tornou-se possível demonstrar à Fiat Automóveis e seus profissionais as causas e os efeitos das divergências entre o programado e o produzido sobre os estoques de materiais. Na maioria das vezes em que as divergências ocorrem, nota-se o surgimento de estoques anômalos, pois vários materiais que foram programados aos fornecedores e recebidos na fábrica não são utilizados nas linhas de produção, num primeiro momento. Por outro lado, aparecem criticidades de materiais que não estavam sendo programados previamente. Portanto, os fornecedores não conseguem produzir a contento, causando assim: veículos incompletos, transportes rodoviários especiais, fretamentos aéreos e intervenção manual na programação de materiais. Foram também feitas algumas recomendações que podem, se implantadas, trazer benefícios e evitar despesas advindas das divergências, tais como: planejamento, objetivos estabelecidos, integração das informações, e a continuidade do estudo. Palavras-chaves: NPRC, controle de estoque, logística.