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Determinanty produkce a prodeje v automobilovém > průmyslu: případová studie ŠKODA AUTO / Determinants of Production and Sales in Automotive Industry: Evidence from ŠKODA AUTOSezemský, Ondřej January 2014 (has links)
Automobiles can be today considered as cultural icons which indicate the level of develop- ment of a particular state. This thesis provides analysis of automotive industry in general from the point of view of globalization, linkages, value chains and macroeconomic envi- ronment. We will stress crucial challenges that face global original equipment manufac- turers, depict situations on most important emerging markets and forecast development that we can expect there. In the context of these information we will develop economet- ric analysis which will widen current findings from microeconomic and macroeconomic perspective of a car manufacturer. ŠKODA AUTO represents the most important en- terprise in the Czech Republic and at the same time is a part of the biggest automobile concern in the world. We will use internal data from the company for our research and give overall recommendations. Central questions in this study are the following: What are the forecasted needs of the customers on emerging markets? How sensitive are com- panys' costs on the output? And finally, which role do the macroeconomic indicators play in delivering of automobiles to end customers? 1
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Dopady světové hospodářské krize na automobilový průmysl / Impacts of the global economic crisis on the automotive industryTemlík, Lukáš January 2010 (has links)
The main aim of this Master's thesis is to briefly describe the causes of the global economic crisis (including the ways it spread to the automotive industry) and to analyze its impacts in each center (USA, Europe and Asia) focusing on the USA, because it was just the cradle of the automotive industry, which suffered the greatest damages. This thesis also tries to provide the answers to the questions, to which extent each car maker had to deal with the problems (including the short description of the impacts on the largest Czech car maker) and how they managed to handle the crisis also partially thanks to the government measures of different countries or the EU as the whole. The Master's thesis further includes the final chapter summarizing and comparing the impacts on each center of the automotive industry with pointing out the most important facts regarding not only the performed changes, but also the probable future development.
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Současná finanční krize a její dopad na mezinárodní obchod / The Current Financial Crisis and Its Impact on International TradePeterka, Martin January 2009 (has links)
The thesis is aimed at explanation of the factors that led to the creation of the current financial crisis in their mutual context. Emphasis is placed on the way of providing mortgages in the USA, policy of FED and credit derivatives. The impacts of the crisis on banking, stock and commodity markets, building industry and automotive industry are discussed as important determinants of international trade. It is shortly mentioned how countries like Germany, China or Czech Republic dealt with the crisis. The final part of the thesis is devoted to the impacts of the crisis on international trade, these impacts result from the issues that are described in the first two parts. Discussed are the commodity and territorial structures of the international trade during the years of crisis. Also the impacts on the foreign trade of the Czech Republic are stressed.
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[en] STRATEGY ANALYSIS OF THE AUTOMOBILE INDUSTRY / [pt] ANÁLISE DAS ESTRATÉGIAS COMPETITIVAS NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICAFABIO VELOSO VICENTE DA SILVA 13 July 2007 (has links)
[pt] Este trabalho teve como principal objetivo o estudo da
indústria automobilística
brasileira, relacionando o posicionamento estratégico
competitivo das empresas com a
formação de grupos estratégicos e o desempenho dos mesmos.
O período estudado
compreende os anos de 2001 a 2006, a amostra foi formada
por 20 empresas ligadas à
Abeiva - Associação Brasileira de Importadores Veículos
Automotores - e à Anfavea -
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores, e a análise foi baseada na
tipologia de Porter. Os resultados demonstraram que
empresas que apresentam melhores
desempenhos são as que optaram por uma das estratégias
genéricas propostas por Porter,
no caso a de Diferenciação; as empresas que obtiveram os
piores resultados foram as que
não apresentaram estratégia definida (stuck-in-the-middle). / [en] This research aims to study the Brazilian automobile
industry, relating the strategic
positioning of the companies with the formation of
strategic groups and their
performances. The studied period started in 2001 and ended
in 2006 and the sample was
formed by 20 associated companies from Abeiva - the
Brazilian Importers Association of
Automotive Vehicles and the Anfavea - the National
Association of Automotive Vehicles.
The study was based on the Porter`s typology and the
findings showed that the best
performances companies are those that applied the generic
strategy of Differentiation,
moreover, the companies who had gotten the worse result
had been the ones who had not
presented a well-defined strategy (stuck-in-the-middle).
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Otimização do planejamento de processos de montagem final da indústria automotiva. / Automotive industry general assembly process planning optimization.Hirayama, Roberto Eiji 18 October 2005 (has links)
Este trabalho teve como objetivo propor uma metodologia para otimizar o planejamento de processos de montagem final da indústria automotiva. A metodologia proposta foi elaborada com base na revisão bibliográfica e no Mapeamento de Processos Críticos da atividade de planejamento de processos de montagem final durante o desenvolvimento de produtos, tendo como referência a subsidiária brasileira de uma montadora. A metodologia proposta consiste em aplicar o PFMEA (Process Failure Mode and Effect Analysis) associado às seguintes ferramentas de qualidade: Brainstorming, Benchmarking, Lições Aprendidas, Sistemas À Prova de Erros, Diagramas de Causa e Efeito e 5 Por Quês. Neste trabalho foi adotada a realização de uma pesquisa explicativa com metodologia de pesquisa-ação. Foram criados procedimentos para que a metodologia proposta fosse aplicada experimentalmente na unidade de análise deste trabalho. A fase de coleta de dados foi feita através de três estudos de caso. Com base nos resultados obtidos, foram analisados os benefícios da aplicação da metodologia proposta e os procedimentos para formar equipes para realizar estudos de PFMEA, no contexto da Engenharia Simultânea. Foi observado que a aplicação da metodologia proposta por este trabalho proporcionou importantes benefícios para o planejamento de processos de montagem final, a especificação técnica de equipamentos de montagem e o desenvolvimento de produtos. / The objective of this work was to propose a methodology to optimize the general assembly process planning of automotive industry. The proposed methodology was elaborated based on bibliographic revision and a Critical Process Mapping regarding general assembly process planning activity during product development, referring to a Brazilian automaker subsidiary. The proposed methodology consists in applying PFMEA (Process Failure Mode and Effect Analysis) associated with the following quality tools: Brainstorming, Benchmarking, Lessons Learned, Error Proof Systems, Cause and Effect Diagrams, and 5 Whys. Explicative research with action research method was adopted in this work. Procedures were created to experimentally apply the proposed methodology to the analysis unit of this work. The data collect phase was performed through three case studies. Based on the experimental results, advantages of the proposed methodology and PFMEA team formation were analyzed, in the context of Simultaneous Engineering. It was observed that the implementation of the proposed methodology provided important benefits to general assembly process planning, assembly equipment technical specification and product development.
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Personalidade de marca, valor percebido e atitude do consumidor como preditores da intenção de comunicação boca a boca anterior à compra / Brand personality, consumer\'s perceived value and attitude as predictors of pre-purchase word-of-mouth intentionTeixeira, Lucas 18 November 2014 (has links)
O grande crescimento da comunicação boca a boca, principalmente após a popularização da internet e redes sociais, aumentou a circulação de opiniões sem que o indivíduo tenha consumido, utilizado ou até mesmo tido algum tipo de contato com o produto. Por isso, é necessário que as empresas entendam melhor quais características devem promover em suas marcas para aumentar o valor percebido pelo cliente, proteger-se do boca-a-boca negativo e estimular o positivo. Assim, o objetivo do trabalho é analisar as inter-relações entre personalidade de marca, valor percebido e atitude e seus efeitos preditivos sobre o boca-a-boca entre os consumidores antes da compra. Neste estudo descritivo foram obtidas 1.156 respostas on-line para a utilização de modelagem de equações estruturais. Foram aplicadas ferramentas estatísticas preparatórias, que validaram os dados para aplicação do método PLS, permitindo estimar uma série de relações de dependência entre variáveis latentes. Foi confirmado que uma cadeia de eventos anterior à compra, formada pelos construtos sob análise e moderada pela familiaridade com a marca e envolvimento com o produto, resulta na intenção do consumidor realizar o boca-a-boca, especialmente o positivo. Quando percebidos, a competência da marca e os atributos emocionais do produto tendem a se sobressair ao preço e influenciar com maior relevância a atitude do consumidor para estímulo ao boca-a-boca. / As internet and social media usage expands, significant growth in word-of-mouth communication has increased consumers\' opinion-sharing about products and brands, regardless they ever having used, consumed, or been in contact with such products. For this reason, it is crucial for companies to better understand the cognitive and emotional aspects of such consumer behavior in order to protect their brands from negative word-of-mouth and stimulate positive mentions. Therefore, this work aims at analyzing the interrelations between brand personality, perceived value and attitude, as well as their predictive effects in word-of-mouth communications between customers before the purchase. In this descriptive study, 1,156 self-administered questionnaires data was subjected to Structural Equation Modeling analysis. Statistical analysis validated the data for PLS path modeling which, in turn, allowed estimation of several dependent interrelationships between latent variables in a model developed from literature. Results suggest that a chain of events, comprised by the analyzed constructs and moderated by brand familiarity and product involvement, results in customer\'s intention to engage in predominantly positive word-of-mouth prior to the purchase. When actually perceived, brand competence and emotional attributes overweight price perception in influencing customer\'s attitude toward word-of-mouth behavior.
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Planejamento e estruturação de testes de software em sistemas eletrônicos embarcados automotivos. / Planning and structuring of software testing in automotive embedded electronic systems.Hodel, Kleber Nogueira 08 June 2018 (has links)
A indústria automotiva vem mudando seu perfil drasticamente na última década, tornando-se mais intensiva em sistemas computacionais, e consequentemente em software, do que em sistemas mecânicos. A maioria das funcionalidades dos veículos modernos é controlada por software distribuído, dentro de muitas Unidades de Controle Eletrônicas (ECUs) interconectadas, de modo que o veículo pode ser considerado como um conjunto de sistemas complexos. Como resultado da integração, os testes para as funções de software distribuído se tornaram um grande desafio. Muitas estratégias têm sido propostas para organizar o multinível de teste de software em sistemas embarcados automotivos, a fim de reduzir custos e melhorar sua eficácia e robustez. Esta investigação pretende estender este conceito de teste de software multinível baseado no modelo em V, projetando uma metodologia sistemática que mapeie cada função dentro do sistema embarcado do veículo, sem a existência de uma especificação detalhada de cada componente e possibilitando a definição de uma estratégia e um planejamento de teste de software antecipadamente. Esta metodologia foi totalmente desenvolvida incorporando as características da aplicação automotiva, incluindo os requisitos de segurança funcional ISO 26262. Desta forma e dentro de rigorosas condições de segurança, a nova metodologia melhora a eficiência dos processos de desenvolvimento de sistemas embarcados, possibilitando a antecipação do planejamento de teste de software. Sendo este, baseado em um mapeamento e codificação da função e das atividades de teste proposto nesta tese, que funciona também como base para futuros desenvolvimento de soluções de rastreabilidade do sistema embarcado. / The automotive industry has been changing its profile drastically in the last decade, becoming more intensive in computer systems, and consequently in software, than in mechanical systems. Most of the functionality of modern vehicles is controlled by distributed software, within many interconnected Electronic Control Units (ECUs), so that the vehicle can be considered as a set of complex systems. As a result of integration, testing for distributed software functions has become a major challenge. Many strategies have been proposed to organize the multilevel software testing in embedded automotive systems in order to reduce costs and improve their effectiveness and robustness. This research intends to extend this concept of multilevel software testing based on the V development model, designing a systematic methodology that maps each function within the embedded system of the vehicle, without the existence of a detailed specification of each component, allowing the definition of a strategy and software testing planning in advance. This methodology was fully developed incorporating the characteristics of the automotive application, including the ISO 26262 functional safety requirements. In this way, the new methodology improves the efficiency of the embedded systems development processes, within strict security conditions, allowing the anticipation of the planning based on a mapping and encoding of the function and test activities proposed in this thesis, which also serves as a basis for future development of embedded system traceability solutions.
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Fatores críticos para o desenho e implantação de e-business por empresas tradicionais. / Critical factors to the design and adoption of e-business by traditional companiesZilber, Silvia Novaes 04 December 2002 (has links)
A presente pesquisa buscou verificar como uma empresa tradicional, que opera no mundo real respondeu ao desafio de ingressar nos negócios do mundo eletrônico, representado por transações de negócio realizadas sobre uma rede pública, na maioria das vezes, a Internet Para isso, utilizou-se o conceito de modelo de e-business, como uma ferramenta que auxilia na análise do fenômeno. O que se quis verificar foi como as atividades de e-business adotadas afetaram a estrutura organizacional já existente da empresa que o adotou. Para isso, num primeiro momento verificou-se se a empresa adotou algum modelo de negócio para conduzir suas atividades de e-business e num segundo momento quais foram as estruturas organizacionais utilizadas para operacionalizar as atividades adotadas . Para isso foram realizados três estudos de casos em montadoras de automóveis. Os resultados indicam para cada montadora situações diferentes: uma adotou um modelo pata conectar sua cadeia de valor, dando ênfase nas atividades B2B, outra buscou entregar valor ao consumidor, através de atividades B2C, com o uso de métricas e de uma infraestrutura de TI, a terceira não se valeu de um modelo específico, mas sim da implantação de uma vasta gama de atividades de e-business. As estruturas organizacionais utilizadas também variaram: apesar de todas estarem integradas às empresas, a primeira utilizou uma estrutura matricial, a segunda uma estrutura com atividades espalhadas sem coordenação ao longo da estrutura organizacional e finalmente a terceira adotou uma estrutura coordenada pela área de marketing. Quanto a resultados, uma delas ainda está iniciando suas atividades, com resultados baseados em diminuição de custos usando leilões reversos, outra tem muitas atividades, porém dificuldade em mensurar resultados e uma terceira teve uma bem sucedida iniciativa de vendas diretas pela Internet, com receitas acima da expectativa. / Although many established companies are well positioned to succeed at e-business thanks to strong brands, customer relationships and logistical systems, the toughest challenges of e-business are less strategic than organizational. The thesis focuses on how companies in the real world" tackle the challenge of doing business on the Internet in organizational terms and how e-business initiatives affect existing organizational structures in such companies. For this, in a first moment, it was utilized the concept of e-business-model", as a tool to better understand the phenomena of e-business adoption. The concept of e-business is preferred to that of e-commerce because it is more all-embracing. E-business refers to all business transactions on the Internet between a company and its suppliers, partners and customers, as well as inside the company. It were researched three case studies in the Brazilian automotive industry. In a first moment, it was identified if the enterprise has adopted any business model to conduct the e-business activities and it was identified the characteristics of the business model, when it was present. After this, it was identified what kind of organizational structure were utilized to implement the e-business activities, defined by a business model or not. The results show us different situations: one company has adopted a model based on supply chain integration, another has adopted one model focused in the consumer, with IT activities integrated whith e-business activities and another company hasn´t adopted any business model at all. There were differences among the organizational structures too: one has adopted a matricial structure, another any activities distributed by the firm and the third has adopted one coordinated structure under Marketing area.
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Gestão colaborativa: um estudo no setor automobilístico brasileiro / Collaborative management: a study in the Brazilian automobile industryPellegrinotti, Cristina Cury 17 June 2011 (has links)
As mudanças do cenário competitivo forçam a necessidade de reestruturação das empresas estreitando a relação entre as organizações participantes da cadeia de suprimentos de um produto, atuando com base na colaboração interorganizacional. Diferentes estratégias de atuação colaborativa tornam o assunto relevante aos pesquisadores, e gestores de empresas. A integração, cooperação e parceria são essenciais para o sucesso desta reestruturação, as práticas deste tema são tratadas como Gestão Colaborativa. O objetivo principal foi analisar e sistematizar os requisitos da Gestão Colaborativa entre empresas da cadeia de suprimentos do setor automobilístico e propor um modelo de referência. A pesquisa iniciou com um estudo exploratório para identificar os elementos teóricos que envolvem a atuação colaborativa entre empresas. Na sequência foi realizado um estudo de caso múltiplo, a fim de analisar as estratégias colaborativas utilizadas pelas empresas do setor. Com os dados coletados foi elaborado modelos de referência utilizando a metodologia Enterprise Knowledge Development (EKD) sob uma perspectiva de gestão colaborativa. Os dados possibilitaram a representação sistêmica e consistente da colaboração entre empresas, contribuindo para esclarecer a atuação Colaborativa, bem como a relação da integração com as estratégias de gestão interorganizacional. / Changes in the competitive landscape demand the need for restructuring interorganizacional narrowing the relationship between the organizations participating in the supply chain of a product, based in interorganizational collaboration. Different strategies work collaboratively make the subject relevant to researchers and business managers. Integration, cooperation and partnership are essential to the success of this restructuring, the practices of this subject are treated as Collaborative Management. The main objective was to analyze and systematize the requirements of the Collaborative Management in supply chain companies in the automotive sector and propose a reference model. The research began with an exploratory study to identify the theoretical elements that involve collaborative activity between companies. In the sequence was carried out a multiple case study in order to analyze the collaborative strategies used by companies. With the data collected was developed reference models using the methodology Enterprise Knowledge Development (EKD) under a collaborative management approach. The data allowed the representation of the systemic and consistent collaboration between companies, helping to clarify the role Collaborative, and the relationship of integration with the interorganizational.
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Interferências digitais nos modelos tridimensionais do design de automóveis / Digital interferences in car design tridimensional modelsKimura, Silvio 24 April 2013 (has links)
O sucesso na indústria automobilística está intrinsecamente associado à sua capacidade de apresentar rapidamente novos produtos ao mercado. Foram fundamentais para reduzir o tempo de desenvolvimento de novos veículos a utilização de sistemas de projeto auxiliado por computador, ou CAD, para substituir o modelamento tridimensional físico pelo digital. Buscamos inicialmente apresentar os aspectos históricos da produção industrial do automóvel no início do século XX para compor um panorama com os personagens e os fatos relevantes que influenciaram o processo de projeto de veículos. Destacamos a criação do Art & Color Section da GM porque foi neste estúdio que modelos de projeto representando a carroceria de automóveis foram construídos pela primeira vez utilizando clay industrial. Descrevemos o fluxo de trabalho do processo de projeto no design automotivo e investigamos adicionalmente as possíveis interferências dos programas de modelamento digital no desenvolvimento criativo de projetos de design de automóveis. Complementarmente, analisamos a influência das ferramentas digitais na formação dos futuros designers de automóveis, os futuros desenvolvimentos de interface dos programas CAD/CAS e o panorama atual dos principais programas utilizados no design industrial de automóveis. / The ability to offer new products to the market is the key to success in auto industry. New vehicles are developed with Computer-Aided Design (CAD) programs, resulting in great development time reduction where digital models replaced traditional clay models. By researching historical facts about the auto industry production in early 20th century, this research focused on building a background where the design processes were developed, including relevant biography and facts about the people who created the modern car. We highlighted the creation of GM Art & Color Section due to its relation with the first use of car body models modeled with industrial clay. To find possible interferences caused by the use of digital modeling within the creative phase of car design processes, we described and analyzed the car design process workflow. Furthermore, we analyzed how digital tools can influence new designers education, looked for future CAD/CAS software interface development and an overview on the main high-end software for car design.
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