Este trabalho apresenta um método de priorização de alternativas, chamado KT Modificado, que busca, a partir dos princípios da teoria da decisão, integrar simplicidade com robustez, baseando-se em métodos de apoio à decisão que consideram a influência de diversos critérios. Este método dedica-se a estabelecer, para problemas com grande quantidade de critérios e alternativas, uma ordem de relevância de alternativas advindas de um processo de prospectiva tecnológica, de maneira a apoiar o processo de desenvolvimento de um planejamento tecnológico, seja de uma nação ou de uma organização de fomento tecnológico. O trabalho divide-se em três partes: 1. construção e justificação do método de apoio à decisão KT Modificado baseadas na revisão dos métodos KT (Kepner-Tregoe) e AHP (Analytic Hierarchy Process) e em considerações sobre a robustez desses métodos; 2. aplicação do método no setor aeronáutico; e 3. análise da sensibilidade do método utilizando o teste estatístico de Wilcoxon-Mann-Whitney e simulação Monte Carlo. O método de priorização de alternativas aqui apresentado, justificado e testado, apresenta resultados satisfatórios, pois provê a robustez necessária à etapa de seleção de tecnologias do processo de planejamento tecnológico de uma maneira simples o suficiente a estimular o seu uso pelos decisores em um ambiente corporativo.

A intensificação e globalização da pesquisa e desenvolvimento (P&D), o crescente volume de informações produzidas anualmente e o acirramento da competição em nível global tem gerado um grande desafio para a perenidade das organizações de base tecnológica. Como consequência, estas instituições sentiram a necessidade de planejar suas ações, considerando a dinâmica da arena competitiva, para aumentar sua vantagem competitiva no futuro. Essa necessidade tem reflexos em processos estratégicos como o de elaboração e de revisão da estratégia, com foco na força tecnologia, no de proposição de temas de projetos de P&D e no de inteligência tecnológica. Nestes processos, a crescente quantidade de novas tecnologias potencialmente interessantes para uma organização tem onerado as etapas de tomada de decisão nos processos estratégicos mencionados anteriormente. Uma forma de se minimizar este problema é fazendo-se uma avaliação destas opções já no primeiro contato da organização com as novas tecnologias, ou seja, antecipando-se a avaliação para início da cadeia de tomadas de decisão. Assim, pode-se viabilizar a execução de uma seleção inicial destas novas tecnologias de maneira a reduzir o número de opções mesmo em um contexto de alta incerteza e de baixa, ou nenhuma, maturidade da organização com estas novas tecnologias. Este documento tem por objetivo apresentar uma proposta de método para auxiliar as organizações a fazer esta avaliação, priorização e seleção iniciais. O método, intitulado Método de Avaliação de Tecnologias segundo Incertezas e Ameaças (MATIAs), se baseia na avaliação de um conjunto de itens que normalmente figuram em informações sobre novas tecnologias e que são de extrema importância serem considerados nesta fase como, por exemplo, a fonte da informação, descrição da nova tecnologia, atores envolvidos com o desenvolvimento da nova tecnologia e maturidade alcançada nesta tecnologia dentre outros. Estes itens são agrupados de maneira a compor dois fatores. São eles o fator de incerteza, que mede o nível incerteza tanto sobre as informações obtidas quanto sobre as próprias avaliações realizadas por especialistas, e o fator de ameaça, que indica um potencial de alteração na competitividade futura da organização em virtude da nova tecnologia. Estes fatores em conjunto, formam o Plano de Avaliação Comparativa (PAC) onde as diversas tecnologias avaliadas pelo método são distribuídas de acordo com seus valores de incerteza e ameaça. A partir desta distribuição, faz-se a seleção das opções mais apropriadas, utilizando-se uma avaliação comparativa entre as diversas tecnologias, para subsidiar as tomadas de decisão relacionadas à elaboração e revisão da estratégia tecnológica, à definição do foco de futuras ações de inteligência competitiva tecnológica ou à seleção de propostas de projetos de P&D. O método foi testado por um grupo de analistas de inteligência tecnológica de uma empresa fabricante de aviões em São José dos Campos, SP, com resultados positivos. O método, dentro de suas limitações, mostrou-se útil para fazer a avaliação, a priorização e a seleção iniciais de novas tecnologias de baixa maturidade em uma organização.

Estima-se que o prazo médio de planejamento das grandes corporações japonesas ultrapassa duas décadas, enquanto que o do governo nipônico avizinha-se de meio século. No Brasil, onde décadas de instabilidade produziram a cultura do curto prazo, o debate sobre os contornos do mercado da siderurgia no futuro reveste-se de particular interesse (CGEE, 2009). Afinal, bom número dos sucessos a que se assiste hoje na área empresarial e das políticas de governo deve-se a decisões que souberam antecipar o futuro. Menos do que um exercício de ficção corporativa, e mais adequado na condição de exercício intelectual, este trabalho tem o objetivo de trazer ao debate os possíveis desdobramentos das grandes mudanças que já começam a emergir no universo siderúrgico. Que valores vão fundamentar seu crescimento? A evolução recente da produção siderúrgica não deixa dúvidas com relação a sua reorganização no cenário mundial. Com o crescimento praticamente estagnado e queda do valor estimado da produção na década de 90, sintomas típicos da fase de maturidade da indústria, um fluxo de investimentos localizado, principalmente na região do sudeste asiático, deu a este setor uma nova dinâmica. Este trabalho investiga este setor e utiliza reconhecida metodologia de cenários prospectivos para analisar o futuro da demanda e da produção de aço na China no ano de 2025, fato que pode justificar decisões de investimentos de longo prazo nesse segmento de mercado, criar conhecimento para o desenvolvimento de políticas públicas focada nessa indústria estratégica para o Brasil, aumentar e/ou proteger o potencial das siderúrgicas brasileiras, identificar oportunidades (ou ameaças) para a indústria siderúrgica no Brasil e justificar investimentos das empresas siderúrgicas no Brasil. Os resultados encontrados apontam para o aumento da demanda por aço nos quatro cenários distintos elaborados.

O setor espacial vivencia uma série de mudanças, liderada por múltiplos agentes, em que as empresas privadas e públicas desempenham um importante papel. Esta pesquisa acadêmica foi motivada pelo entendimento dessas mudanças no cenário do setor espacial. Este trabalho apresenta a metodologia desenvolvida e aplicada para a construção de cenários futuros denominada de prospectiva estratégica. A finalidade dessa metodologia é auxiliar as organizações no seu alinhamento estratégico à luz dos futuros cenários possíveis e desejáveis. A aplicação dessa metodologia no setor espacial resultou no levantamento de 33 direcionadores mudanças por meio da análise PESTAL e na análise de tendências da tecnologia espacial de veículos lançadores e satélites, na seleção de oito direcionadores de alta incerteza e importância após uma pesquisa de opinião com especialistas, e na elaboração de cinco cenários para um horizonte de tempo de 20 anos. Selecionaram-se dois projetos do Programa Nacional de Atividades Espaciais (PNAE) para exemplificar o potencial da metodologia para auxiliar os decisores no processo de alinhamento das estratégias com os cenários consistentes e plausíveis

A logística de exportação, por via marítima, tem um papel relevante na determinação dos custos do produto exportado e, portanto, na capacidade que as empresas têm de competir com vantagens em mercados globais. No Brasil, a falta de investimento em rodovias e portos tem se traduzido em um sistema logístico com custos elevados para o exportador brasileiro, quando comparado aos dos principais países exportadores mundiais. Recentemente, o crescimento muito elevado das exportações tem colocado pressões no sistema logístico brasileiro, que se espera solucionar atraindo investimentos de natureza, principalmente, privada. Com a modernização do sistema logístico, se espera que os custos associados a esta atividade declinem consideravelmente. Embora o Plano Diretor dos Transportes do Estado de São Paulo proponha melhorias em todos os portos e no sistema rodoviário, a lógica de investimento privado se diredicionará em primeiro lugar para melhorar os portos percebidos como mais lucrativos. Sob essa ótica, é interessante para os investidores e para as autoridades públicas conhecer os caminhos logísticos preferidos pelo setor produtivo de São José dos Campos e Região, quando defrontados com os cenários que emergem decisões alternativas de investimento no sistema logístico que serve à região, pois eles revelam a existência de oportunidades de investimento em serviços logísticos na região. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo identificar o melhor caminho logístico de exportação por via marítima para o setor produtivo de São José dos Campos e região, utilizando a metodologia de cenários prospectivos e o método Analytic Hierarchy Process - AHP, que permite tomar decisões com informações de natureza qualitativa, fornecidas por cenários prospectivos desenhados para mostrar possíveis alternativas de investimento nos portos e nas rodovias de acesso a eles.

O presente trabalho apresenta um método de prospectiva tecnológica que busca, através do entendimento da natureza do futuro aqui também mostrada, integrar a visão clássica dos estudos do futuro com aportes advindos dos estudos da ciência & tecnologia. Esta busca pretende suportar o processo de tomada de decisão dentro do ambiente de desenvolvimento tecnológico e desenvolvimento de produto, ao fornecer um entendimento das forças que moldarão as características e capacidades de produtos futuros. O trabalho estrutura-se através de uma seqüência composta por cinco etapas: 1. definição de prospectiva tecnológica, construída a partir de uma revisão de definições clássicas; 2. construção e justificação de um Modelo Teórico de Futuro, a partir de conhecimentos advindos dos estudos do futuro e dos estudos da ciência & tecnologia; 3. estruturação de um método de prospectiva tecnológica, tendo por base o MTF e aportes metodológicos de outros métodos de prospectiva referenciados na literatura; 4. aplicação do método de prospectiva tecnológica ao mercado de Large Commercial Aircratf; 5. análise do método de prospectiva tecnológica, utilizando metodologias sugeridas na literatura da área. O método de prospectiva tecnológica aqui apresentado, justificado, testado e analisado apresenta resultados satisfatórios na medida em que, conquanto reconhecendo a imprevisibilidade do futuro, permite acessar os vetores de mudança, e a partir destes tomar decisões mais conscientes. Além disto, ao permitir um vislumbre de um futuro provável, constrói um sentimento de alerta e prontidão em relação aos vetores de mudança, garantindo robustez ao processo de planejamento. O único futuro - real - é aquele que se constrói no dia-a-dia. Se não houver um planejamento positivo, se não houver atitude em direção ao futuro, o futuro construído por outros irá se impor.

Este trabalho apresenta uma análise de prioridades para identificação de um aeroporto industrial no Brasil, utilizando-se o método AHP - Analytic Hierarchy Process (Processo de Análise Hierárquica). Existem diversos aeroportos industriais operando no mundo e atualmente, no Brasil, estão credenciados, pela Infraero, cinco aeroportos localizados nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Pernambuco. Considerando o Brasil um país com reduzidas capacidades de investimento em infra-estrutura, se comparado a países desenvolvidos, optou-se por verificar qual aeroporto industrial brasileiro possui as melhores condições, de acordo com metodologia desenvolvida pelo Prof. Dr. Kasarda, para a implantação de indústria de produtos de alto valor agregado.