A mantenabilidade tem como objetivo a redução de custos de operação e manutenção de uma aeronave, o que agrega valor ao mesmo ao elevar sua produtividade e reduzir os custos do seu ciclo de vida. Porém, para que seus objetivos sejam atingidos, é necessária a implantação formal e estruturada de um processo de mantenabilidade dentro da organização em questão que assegure o atendimento aos requisitos impostos pelo mercado. O presente trabalho teve como objetivo a adaptação de um modelo organizacional para a implantação de processo de mantenabilidade em fabricantes de aeronaves de transporte civil. Passos e etapas determinadas são sugeridas de forma a garantir o cumprimento dos objetivos da organização em relação à mantenabilidade durante todo o ciclo de desenvolvimento da aeronave. As atividades abordadas incluem a alocação de recursos, ferramentas e pessoas, apoio de lideranças executivas, mudanças em padrões culturais e comportamentais e a criação de um banco de dados de mantenabilidade. Além disso, a estruturação de programas de mantenabilidade tanto em nível corporativo quanto em cada um dos projetos da organização contribui para prover a visibilidade necessária à causa da mantenabilidade. Este trabalho teve como foco práticas organizacionais em prol da mantenabilidade, sendo que análises detalhadas de atividades técnicas são recomendadas para trabalhos futuros.

O conceito de sustentabilidade representa uma estratégia de desenvolvimento para a indústria e sociedade como um todo. Para tanto, faz-se necessário considerar determinados quesitos para valorização de questões ambientais, econômicas, tecnológicas e sociais em todo este contexto. Integrar dimensões de sustentabilidade no desenvolvimento de produtos permite a antecipação da análise do ciclo de vida do produto e dos impactos que ele pode gerar. Existem diversas ferramentas para este processo, mas, de maneira geral, as pessoas estabelecem suas definições e estratégias, atribuem características preliminares de sustentabilidade e aplicam métodos próprios para realizar esta ação. Esta pesquisa visa realizar uma análise do método tácito de ideação realizado pelos atores no processo de desenvolvimento de produto sustentável, considerando hipóteses iniciais que direcionam o processo. Com esta finalidade, o estudo de caso é realizado com grupos de alunos do ITA, fazendo uso de metodologias ativas de aprendizagem, por meio de problematização para ativar a geração de ideias de produtos sustentáveis. Observações e dados são gerados no processo de acompanhamento das atividades de ideação para desenvolvimento de produtos sustentáveis e estas informações são base para realizar uma comparação visando identificar a compatibilidade do método adotado tacitamente pelos participantes com os métodos já estruturados e conhecidos. Verificou-se que os atores envolvidos no desenvolvimento de uma solução sustentável adotam conceitos adaptados de sustentabilidade e estabelecem suposições iniciais utilizadas como referência, critérios e características fundamentais da inovação, definindo os limites e pontos de controle do desenvolvimento. Dentre os métodos comparados, o Design for Sustainability apresentou melhores resultados, indicando que possui maior compatibilidade com as etapas do que foi realizado, de forma tácita, pelos participantes. Verificam-se oportunidades de melhoria considerando os aspectos de criatividade, flexibilidade, integração, colaboração, sistematização e representação dos métodos, de modo a promover modelos mais intuitivos e com uma abordagem mais generalizada. Desta forma, é possível promover o uso de técnicas e estratégias para que a inovação orientada à sustentabilidade seja determinante no desenvolvimento de produtos de uma maneira geral.

Este trabalho visa avaliar os resultados das diferentes medidas decorrentes das mudanças de posicionamento de sensores em ensaios vibroacústicos automotivos e sugestões de melhorias no processo de desenvolvimento do produto. De maneira a aperfeiçoar, padronizar, facilitar, evitar problemas nas instrumentações vibroacústicas e acompanhar os testes do produto durante seu ciclo de vida. Os testes vibroacústicos nos produtos são muitas vezes realizados por fabricantes e/ou fornecedores de forma independente, não havendo relação dos ensaios e dos pontos medidos entre as partes envolvidas no projeto. Desta forma, podem existir diferenças entre as medidas que afetarão o veículo em sua integração final ou em seu ciclo de vida. Com isso, o presente trabalho analisou e comparou estatisticamente as diferenças de medidas ocasionadas por diferentes posicionamentos utilizados na indústria, e propõem soluções de melhoria baseadas em boas práticas de instrumentações automotivas aliadas ao desenvolvimento integrado de produtos, para que essas práticas possam ser utilizadas desde a concepção do produto até as fases de pós-desenvolvimento como o acompanhamento, manutenção e a retirada do produto do mercado. As medições foram analisadas pela função resposta em frequência (FRFs) da estrutura, no qual foram avaliadas como variáveis de saída o movimento angular (aceleração) do corpo quando o mesmo é excitado por entradas transientes e aleatórias. As FRFs obtidas pelas entradas transientes foram realizadas por meio de martelo de impacto e as entradas randômicas causadas pelas excitações de pista. Uma das técnicas usadas para a análise das diferenças entre as FRFs em ensaios acústicos e vibratórios com entradas aleatórias consistiu em inserir acelerômetros piezelétricos e/ou microfones de precisão em pontos estimados pelos fabricantes das peças e pontos selecionados pelas montadoras de veículos. Desta forma, por meio de uma excitação não linear causada pela pista, foram obtidas duas respostas em frequências em função das acelerações. Os resultados obtidos por esta técnica foram comparados e suas diferenças analisadas. Para entradas transientes a técnica utilizada consistiu em posicionar os acelerômetros nos mesmos pontos definidos pelo fabricante e mudar o sinal de entrada como a variação da força e/ou posição do impacto. Os resultados obtidos a partir dessas duas técnicas foram analisados e comparados estatisticamente. Dentre as diversas constatações, destacaram-se os resultados no qual as FRFs resultantes podem sofrer alterações significativas dependendo dos pontos escolhidos para análise. Para aperfeiçoamento e padronização dos ensaios no processo de desenvolvimento de produtos foi sugerida a maior integração entre fornecedores e montadoras e processos definidos nas fases iniciais do projeto.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Antonino Cecilio.pdf: 2793291 bytes, checksum: b0720ce07be10a11c533bf1e6cfc6ad9 (MD5) Previous issue date: 2008-02-29 / Esta pesquisa exploratória objetiva estudar como se dá o fluxo de dados, informações e conhecimentos do produto automóvel, pelo seu devido gerenciamento durante o ciclo de vida do produto (Product Lifecycle Management - PLM) e que encontra eco no contexto da indústria automobilística, por se tratar de um segmento em que não existem fronteiras para desenvolver, manufaturar ou vender produtos, e ainda possibilita às organizações tratarem do gerenciamento do ciclo de vida do produto. Este ciclo, que se inicia com o planejamento, passa por todo o desenvolvimento e pela produção, ultrapassa a disponibilização do bem ao consumidor e o suporte necessário, acompanhando-o até seu devido descarte. Para o alcance do objetivo, realizou-se, inicialmente, uma ampla revisão da recente literatura relacionada ao tema PLM; e com isso, evidenciou-se a grande complexidade e abrangência desta prática, além de uma percepção inicial dos fluxos de dados, informações e conhecimentos que ocorrem entre suas sete etapas. A partir destas informações da primeira fase da pesquisa levantamento do estado-da-arte da prática de PLM no contexto da indústria automobilística - desenvolveram-se diagramas e matrizes de associação objetivando descrever as integrações entre dados, informações e conhecimentos existentes entre as sete etapas do PLM. Estes resultados iniciais foram analisados e complementados por uma pesquisa de campo que envolveu outras duas fases: a) comparação com a realidade de uma empresa montadora. Para isso, realizou-se a análise da prática da gestão do ciclo de vida do produto automóvel no contexto da organização Volkswagen do Brasil (VWB) e, posteriormente, b) discussão das percepções junto a especialistas no assunto, tanto acadêmicos quanto praticantes. Para a primeira fase da pesquisa de campo, utilizou-se o método de estudo de caso único; para a segunda, aplicou-se a metodologia Delphi. Os resultados indicam que a aplicação efetiva da abordagem PLM, passa a ser condição sine qua non em ambientes organizacionais, especialmente para o ambiente automobilístico em que criar, utilizar, armazenar e até descartar adequadamente os dados, informações e conhecimentos pertinentes ao produto automóvel, poderá gerar valor competitivo para estas empresas, por possibilitar um amplo entendimento e controle do produto que se está desenvolvendo o Automóvel - e assim tomar as decisões mais acertivas possíveis.

Orientador: Gerson Araújo de Medeiros / Banca: Sandro Donnini Mancini / Banca: Bruno Gianelli / Banca: Alexandre Marco da Silva / Banca: Fábio Augusto Gomes Vieira Reis / Resumo: Na década de 1970 a ocupação do Cerrado, por meio da expansão de fronteiras agrícolas e do aumento da produtividade, trouxe também a degradação das pastagens e prejuízos ambientais e econômicos. Nesse contexto, técnicas e manejos de solo e culturas têm sido desenvolvidos para a recuperação ou formação de pastagens, como os sistemas de integração lavoura-pecuária (iLP) e lavoura-pecuária-floresta (iLPF). O objetivo do presente trabalho foi avaliar aspectos da eficiência social, ambiental e econômica de sistemas de produção agrícola e pecuarista em área produtiva do cerrado brasileiro baseado na abordagem da avaliação do ciclo de vida. O trabalho foi desenvolvido no município de Ipameri em Goiás, na fazenda Santa Brígida, polo de difusão tecnológica deste sistema integrados em parceria com a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária - EMBRAPA . O estudo avaliou os sistemas iLP, iLPF e o cultivo de madeira, grãos e criação de gado pelos métodos convencionais. A análise de eficiência social, ambiental e econômica foi baseada na ferramenta de sócioecoeficiência (AgBalanceTM) desenvolvida pela empresa BASF SE e certificada por agências globais independentes, como DNV Business Assurance e NSF International. Essa ferramenta consiste na avaliação do ciclo de vida na agricultura, por indicadores de qualidade ambiental, desenvolvimento social e econômico, específicos da atividade agropecuária. Os resultados mostram vantagens qundo a integração lavoura-pecuária-floresta é priorizada seguido pelo sistema lavoura-pecuária nos três pilares - social, ambiental e econômico - quando comparado com os sistemas convencionais / Abstract: In the 1970s, the occupation of the Cerrado through the expansion of agricultural frontiers and increasing productivity also brought pasture degradation, environmental and economic damage. In this context, other techniques in addition to soil and crop management have been developed for the recovery or pasture formation, such as the systems of Crop-Livestock integration (CLi) and Crop-Livestock-Forest integration (CLFi). The objective of this study was to evaluate aspects of social, environmental and economical efficiency of agricultural and cattle farm production in the productive area of the Brazilian Cerrado based on the assessment of the life cycle approach systems. The study was conducted in the municipality of Ipameri in Goiás, in the technological reference unit of Santa Brigida Farm, for the dissemination of the CLi and CLFi systems, in partnership with the Brazilian Agricultural Research Corporation - EMBRAPA, considering the CLi and CLFi systems, timber and grain cultivation, and cattle breeding by conventional methods. The analysis of social, environmental and economic efficiency was based on the socio-eco-efficiency tool (AgBalanceTM). This tool consists of assessing the life cycle in agriculture, supplemented by indicators of economic environmental quality, social development, and specific agricultural activity. Results show advantages when Crop-Livestock-Forest integration is prioritized followed by Crop-Livestock system comprising the three pillars - social, environmental and economic - when compared to conventional systems / Mestre

Nesta tese, apresenta-se um modelo de confiabilidade estatística para aplicação em dados de vida de um produto, buscando classificar três modos de falhas distintos associados à ocorrência de falhas prematuras, aleatórias e por desgaste. A ocorrência dos três modos de falhas segue os princípios de aplicação dos modelos teóricos por riscos concorrentes e seccionais. O modelo proposto utiliza duas distribuições de Weibull, com dois e três parâmetros, e uma distribuição exponencial. A distribuição de Weibull com dois parâmetros tem por objetivo representar os modos de falhas prematuras: a distribuição de Weibull com três parâmetros busca capturar os modos de falhas por desgaste; a distribuição exponencial mede a ocorrência de falhas aleatórias decorrentes de uso operacional de um produto. Considera-se que falhas prematuras e por desgaste ocorram seqüencialmente, enquanto falhas aleatórias ocorram de forma concorrente às falhas prematuras e por desgaste tão logo o produto seja colocado em operação. Para dimensionar o número de ocorrências vinculadas aos três modos de falhas são utilizados dados coletados durante o período de garantia e pós-garantia. Os dados de garantia são registros históricos do produtor e os dados da pós-garantia referem-se a informações obtidas de especialistas, já que dados após a garantia apresentam elevado nível de censura. Equações de confiabilidade e estimadores de máxima verossimilhança são apresentados para definir o perfil e os parâmetros do modelo proposto. Um estudo de caso com dados coletados de um equipamento elétrico-eletrônico subsidia a aplicação do modelo enquanto que um teste estatístico de ajuste de dados é utilizado para validar o referido modelo. / This thesis presents a reliability model for product life data presenting three different failure modes, associated with early, random and wear-out failures. The model is based on theoretical concepts related to competing risk and sectional models. The proposed model is structured based on two Weibull distributions, with two and three parameters, and one exponential distribution. The Weibull distribution with two parameters is aimed at modeling early failure modes; the Weibull distribution with three parameters models wear-out failure modes; the exponential distribution models random failures due to operational use. It is considered that early and wearout failures take place one after the other while random failures occur at the same time as early and wear-out failures as soon as the product starts operating. To measure each period related to the three failure modes, data from warranty and post-warranty periods are used. Warranty data are historical records; post-warranty data are gathered from experts, and are aimed at decreasing the degree of censoring in the data. Once the model is defined, reliability figures and maximum likelihood estimators are derived. Real data obtained from warranty claims on electricelectronic equipments are used to illustrate the developments proposed and a goodness-of-fit test is used to validate the performance of this model.

Nesta tese, apresenta-se um modelo de confiabilidade estatística para aplicação em dados de vida de um produto, buscando classificar três modos de falhas distintos associados à ocorrência de falhas prematuras, aleatórias e por desgaste. A ocorrência dos três modos de falhas segue os princípios de aplicação dos modelos teóricos por riscos concorrentes e seccionais. O modelo proposto utiliza duas distribuições de Weibull, com dois e três parâmetros, e uma distribuição exponencial. A distribuição de Weibull com dois parâmetros tem por objetivo representar os modos de falhas prematuras: a distribuição de Weibull com três parâmetros busca capturar os modos de falhas por desgaste; a distribuição exponencial mede a ocorrência de falhas aleatórias decorrentes de uso operacional de um produto. Considera-se que falhas prematuras e por desgaste ocorram seqüencialmente, enquanto falhas aleatórias ocorram de forma concorrente às falhas prematuras e por desgaste tão logo o produto seja colocado em operação. Para dimensionar o número de ocorrências vinculadas aos três modos de falhas são utilizados dados coletados durante o período de garantia e pós-garantia. Os dados de garantia são registros históricos do produtor e os dados da pós-garantia referem-se a informações obtidas de especialistas, já que dados após a garantia apresentam elevado nível de censura. Equações de confiabilidade e estimadores de máxima verossimilhança são apresentados para definir o perfil e os parâmetros do modelo proposto. Um estudo de caso com dados coletados de um equipamento elétrico-eletrônico subsidia a aplicação do modelo enquanto que um teste estatístico de ajuste de dados é utilizado para validar o referido modelo. / This thesis presents a reliability model for product life data presenting three different failure modes, associated with early, random and wear-out failures. The model is based on theoretical concepts related to competing risk and sectional models. The proposed model is structured based on two Weibull distributions, with two and three parameters, and one exponential distribution. The Weibull distribution with two parameters is aimed at modeling early failure modes; the Weibull distribution with three parameters models wear-out failure modes; the exponential distribution models random failures due to operational use. It is considered that early and wearout failures take place one after the other while random failures occur at the same time as early and wear-out failures as soon as the product starts operating. To measure each period related to the three failure modes, data from warranty and post-warranty periods are used. Warranty data are historical records; post-warranty data are gathered from experts, and are aimed at decreasing the degree of censoring in the data. Once the model is defined, reliability figures and maximum likelihood estimators are derived. Real data obtained from warranty claims on electricelectronic equipments are used to illustrate the developments proposed and a goodness-of-fit test is used to validate the performance of this model.

Orientador: José Luz Silveira / Coorientador: Celso Eduardo Tuna / Banca: José Alexandre Matelli / Banca: Lúcia Bollini Braga Maciel / Resumo: Resíduos plásticos constituem um grave problema ambiental, pois sua degradação é muito difícil devido à baixa reatividade química. Como esses materiais são obtidos a partir de petróleo e gás natural, recursos não renováveis, a reciclagem é de grande interesse já que etapas iniciais da fabricação de matéria-prima virgem podem ser eliminadas, o que resulta em diminuição do uso desses recursos, redução do consumo de energia e, consequentemente na redução de emissões de poluentes associadas ao processo de obtenção da matéria-prima virgem. Esse trabalho avaliou dois processos de reciclagem de poliestireno expandido (EPS) com o objetivo de comprovar os benefícios de suas aplicações, no que se refere ao consumo de energia e emissões de gases do efeito estufa (GEE), utilizando técnicas de avaliação do ciclo de vida (ACV). O primeiro processo, denominado reciclagem por injeção de vapor, consiste na inserção de 30 a 40% de resíduos de EPS junto com a matéria-prima virgem na produção convencional de blocos de EPS. O segundo processo, denominado reciclagem termomecânica consiste na reciclagem mecânica através de moagem, aglomeração, homogeneização e moldagem para obtenção de poliestireno reciclado. Primeiramente, efetuou-se análise do consumo de energia primária dos processos de produção e reciclagem de EPS e então, o consumo acumulado de energia (CED) de todo o ciclo de vida do EPS foi avaliado. Em fase posterior, realizou-se análise de emissões de GEE dos processos de produção, reciclagem e de todo o ciclo de vida do EPS, para quantificar os níveis de emissões, considerando o potencial de aquecimento global para o horizonte temporal de 100 anos. Fez-se ambas análises, aplicando metodologia de ACV através da utilização de dados de relatórios técnicos de empresas, da literatura científica e do banco de dados Ecoinvent ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Plastic wastes are a serious environmental problem because degradation is difficult due to a low chemical reactivity. As these materials are obtained from oil and gas, a non-renewable resource, recycling is of major interest since early stages of virgin raw material manufacture can be eliminated, resulting in a decrease in energy expenditure and consequent reduction of pollutant emissions associated with the process of obtaining the virgin raw material. This study evaluated two processes of EPS recycling in order to prove the benefits of its application, as regards the reduction of energy consumption and greenhouse gases (GHG) emissions, using life cycle assessment techniques (LCA). The first process, called recycling by steam injection, consists of inserting from 30 to 40% of EPS residues together with virgin raw material in the conventional EPS production process to produce EPS blocks. The second process, called thermomecanical recycling consists of mechanical recycling through grinding, agglomeration, mixing and molding to obtain recycled polystyrene. Firstly an analysis of energy consumption of EPS production and recycling processes was performed and then the cumulative energy demand (CED) throughout EPS entire life cycle was evaluated. Subsequently is carried out GHG emissions analysis from EPS production, recycling processes and EPS entire life cycle to quantify the levels of emissions considering the global warming potential for the time horizon of 100 years. Both analyzes were made by applying LCA methodology through the use of technical reports, scientific literature and Ecoinvent database. The results showed that the EPS recycling processes studied promote the reduction of energy consumption and GHG emissions in the manufacture and EPS life cycle when compared to disposal of this material in landfills, also resulting in decreased use of natural resources (oil and gas) / Mestre

Orientadora: Plácida Leopoldina Ventura Amorim da Costa Santos / Banca: Gil Anderi da Silva / Banca: Marisa Brascher Basilio Medeiros / Banca: Ricardo Cesar Gonçalves Sant'Ana / Banca: Silvana Aparecida Borsetti Gregorio Vidotti / Resumo: A preocupação com o desenvolvimento de produtos que ofereçam um menor nível de degradação dos recursos naturais é um desafio que as empresas, de modo geral, estão buscando. A Avaliação de Ciclo de Vida (ACV) de produtos é uma metodologia que investiga os impactos ambientais no desenvolvimento, uso e reuso desses produtos. Elencam-se algumas tecnologias para a coleta, armazenamento e distribuição de informações de Inventário de Ciclo de Vida (ICV) e definições sobre ciclo de vida do dado que são consideradas fundamentais para o método de elaboração de uma matriz de tecnologia para fluxo de informação de ICV. A hipótese desta pesquisa é a de que uma matriz de tecnologia venha contribuir com a gestão de informação de inventários de ciclo de vida, apontando alternativas de tecnologias para a concepção de um sistema de informação de ICV. Esta pesquisa tem como objetivo propor uma matriz de tecnologia para fluxo de informação de inventários de ciclo de vida, a partir da análise dos elementos do ciclo de vida do dado e sua relação com as etapas do fluxo de informação para ICV. O método de concepção da matriz de tecnologia para fluxo de inventários está baseado na intersecção dos elementos do ciclo de vida do dado e sua relação com as etapas da gestão da informação para ICV. Para tanto, utiliza-se o framework de Zachman (2010) para clarificar cada tecnologia empregada. Essas tecnologias contribuem no processo de armazenamento e recuperação da informação de ICV até a disponibilização desse primordial recurso informacional, na perspectiva da consolidação do Sistema Brasileiro de Inventário de Ciclo de Vida (SICV-Brasil). / Abstract: The concern with the development of products that offer a lower level of degradation of natural resources is a challenge that companies, in general, are seeking. The Life Cycle Assessment (LCA) of products is a methodology that investigates the environmental impacts in the development, use and reuse of these products. We list are some technologies for the collection, storage and distribution of this information Life Cycle Inventory (LCI) and definitions of data life cycle that are considered essential to the production method of a technology matrix for information flow LCI. The hypothesis is that a technology matrix will contribute to the information management life cycle inventories, pointing alternative technologies for the design of an LCI information system. This research aims to propose a technology matrix for flow of information life cycle inventories from the analysis of the elements of the data life cycle and its relation to the steps of the flow of information to LCI. The method of design technology matrix for inventory flow is based on the intersection of the elements of the data life cycle and its relation to the steps of information management for LCI, using the Zachman (2010) framework to clarify each technology employed. Such technologies help in the storage and recovery process of LCI information to the provision of primary information resource with a view to consolidation of the Brazilian Inventory Lifecycle System (SICV-Brazil). / Doutor

Os sistemas de Gestão do Ciclo de Vida do Produto (Product Lifeclycle Management – PLM), apesar de serem de suma importância no Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP) para que as empresas enfrentem as novas condições de sobrevivência no mercado atual, ainda não são plenamente conhecidos. Além disso, existem poucos trabalhos científicos relacionados à implantação deste tipo de sistemas durante o Processo de Desenvolvimento de um novo produto na empresa. Neste trabalho, realizou-se a análise da implantação de um sistema PLM no PDP de uma empresa de tecnologia através de: (i) levantamento do estado da arte sobre sistemas PLM, segundo a literatura, incluindo a apresentação dos modelos de referência e a integração das informações neste tipo de sistemas; (ii) comparativo entre as funções e tecnologias de sistemas de gestão do ciclo de vida do produto encontrados na bibliografia com os de um caso de implantação real e (iii) levantamento de quais funcionalidades e tecnologias presentes na implantação real de um sistema PLM (Product Lifecycle Management) suprem os requisitos de gestão do ciclo de vida do produto na empresa, para caracterizar um projeto de implantação real de um sistema PLM no PDP de uma empresa de tecnologia. / The Product Lifecycle Management (PLM) Systems, although being a imperative request to allow companies to develop new products, facing the new survival conditions in the current market, are not very well-known. Besides that, there are few scientific works related to the implementation of this kind of system and its usage in a Product Development environment. The objectives of this work are: (i) to rise, according with the bibliography, the state of the art of PLM systems, (ii) to rise, according to the bibliography, the functionalities and technologies requirements of a PLM system in a Product Development Process (PDP) environment and to compare those requirements with a real implementation case and (iii) to rise which funcionalities and technologies of PLM (Product Lifecycle Management) systems supply the founded needs to characterize a project of a real PLM system implementation in a Product Development Process environment.