Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos problemos, susijusios su kelių infrastruktūra, atsiradusios po pastarosios žemės reformos Lietuvoje, užsienio šalių patirtis vykdant žemės konsolidacijos projektus, kuriuose kuriami ir pertvarkomi kelių infrastruktūros aptarnavimai, taip pat apžvelgiama žemės konsolidacijos patirtis Lietuvoje. Darbe išnagrinėti pagrindiniai žemės konsolidacijos principai bei su žemės konsolidacija susiję Europos Sąjungos ir Lietuvos Respublikos teisės aktai. Tiriamojo darbo pradžioje buvo iškeltas tikslas – išanalizuoti žemės konsolidacijos pritaikymą kelių infrastruktūros aptarnavimų kūrimui ir pertvarkymui Lietuvoje. Siekiant esmines problemas identifikuoti ir jas pabrėžti Lietuvoje, buvo: (1) apklausti automobilių ir geležinkelių atstovai, (2) atliktos eismo įvykių ir žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūrų statistinių duomenų analizės, (3) išanalizuotas parengtas žemės konsolidacijos projektas bei, naudojantis geografinėmis informacinėmis sistemomis, (4) atliktas žemės konsolidacijos poreikio pasirinktoje kadastro vietovėje tyrimas. Visi atlikti tiriamojo darbo rezultatai pateikti išvadose, patvirtina, kad yra poreikis pertvarkymams, o žemės konsolidacija, kaip žemės tvarkymo instrumentas, plačiai naudojamas daugelyje Vakarų Europos šalių, galėtų būti taikomas kelių infrastruktūros aptarnavimų kūrimui ir pertvarkymui Lietuvoje. Darbą sudaro 4 pagrindinės dalys, įvadas, literatūros analizė, tiriamojo darbo skyriai, išvados ir rekomendacijos... [toliau žr. visą tekstą] / This master’s thesis analyses problems related to road infrastructure that appeared after recent land reform in Lithuania; reviews experience of foreign countries implementing land consolidation projects where road infrastructure facilities are developed and rearranged; as well as overviews experience on land consolidation in Lithuania. The paper analysis the main land consolidation principles and legal acts related with land consolidation in European Union and Lithuania. At the initial stage of the thesis main aim was stated – to analyse the abilities to apply land consolidation for the development and rearrangement of road infrastructure facilities’ in Lithuania. Seeking to identify and highlight main problems in Lithuania, following steps were taken: (1)road and railroad representatives were interviewed; (2) statistical data of accidents and procedures for land acquisition for public needs were analysed (3) implemented land consolidation project was studied, (4) as well as with GIS support demand for land consolidation in selected cadastral territory was revealed. All conclusions of the thesis witness the demand for rearrangement and land consolidation, as land management instrument, that is widely used by many Western European countries and therefore could be successfully applied for the development and rearrangement of road infrastructure facilities in Lithuania. Thesis structure consists of 4 sections, introduction, literature analysis, research chapters, conclusions... [to full text]

Bakalaurinio baigiamajame darbe projektuojamas vieno aukšto ypatingas statinys – logistikos centras „Logista“. Pastatas projektuojamas Šiaulių miesto pramoniniame rajone, Aerouosto gatvėje. Bendras sklypo plotas 6831,68 m2, užstatymo plotas 1539,49 m2. / In this final work is designed one-story special building – logistic centre „Logista“. Building is designed in industrail district of Šiauliai, Aerouosto street. Overall area is 6831,68 m2, built-up area 1539,49 m2.

Tiriamajame darbe nagrinėjami tempiamieji plieno plaušu armuoti gelžbetoniniai elementai. Atliekama teorinių skaičiavimo metodų literatūros apžvalga. Darbe gauti nauji eksperimentiniai tempiamųjų plieno plaušu armuotų gelžbetoninių elementų deformacijų duomenys. Iš bandymo rezultatų eliminuojamas betono susitraukimas. Patikslinami Eurokodo 2 ir Model Code tempiamųjų elementų deformacijų skaičiavimo metodai, įvertinant plieno plaušo įtaką. Liekamieji įtempiai apskaičiuojami taikant empirinį metodą. Atliekama teorinių ir eksperimentinių rezultatų palyginamoji analizė. Darbo pabaigoje pateikiami pagrindiniai rezultatai ir išvados. / In this Master Thesis investigation of steel fiber reinforced concrete members subjected to tension is performed. Literature survey on theoretical investigation methods of steel fiber reinforced concrete is done. New experimental data of steel fiber reinforced concrete members subjected to tension is obtained. Concrete shrinkage is eliminated from experimental data.Eurocode 2 and Model Code strain calculation methods of members subjected to tension are adjusted to steel fiber reinforced concrete members. Residual stresses calculated using empirical method. Comperative analysis of experimental and theoretical results is done.

The decision-making model was developed that allows solving multi-attribute problems of derelict buildings management from the perspective of sustainable development and under uncertainty. The model deals with the problem of developing the derelict buildings’ redevelopment variants and choosing the most rational one. Planning and technical components of an effective model in conformity with the main principles of sustainable development were proposed. The model of the sustainability indicator system for management of derelict buildings was designed. The developed system was applied to multi-attribute decision-making. A comparative analysis of the results was developed. The model was adjusted for modelling and evaluating the rational management of derelict rural buildings in Lithuania. The facilities of GIS for a spatial decision-making were adjusted to the analyzed problem of sustainable revitalization of derelict buildings.

Baigiamajame magistro darbe atliekami eksperimentiniai gelžbetoninių sijų, sustiprintų pneumatiniu montažiniu pistoletu mechaniškai tvirtinama anglies pluošto juosta, elgsenos tyrimai, nagrinėjama jungių skaičiaus ir išdėstymo įtaka sijos elgsenai. Darbą sudaro: įvadas, trys pagrindiniai skyriai, pasiūlymai ir išvados, literatūros sąrašas. Įvade aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas ir naujumas, pristatomas darbo objektas, formuluojami tikslai ir uždaviniai, pateikiama tyrimų metodika. Pirmajame skyriuje pateikiamos bendros žinios apie sijų stiprinimą, apžvelgiama stiprinimo metodų raida, aptariamos statybiniams kompozitams gaminti naudojamos medžiagos ir aprašomi populiariausi metodai, naudojami statybiniais kompozitais sustiprintų sijų skaičiavimui. Antrajame skyriuje plačiau aptariamas sluoksnių skaičiavimo metodas, atliekama jo parametrinė analizė. Trečiajame skyriuje plačiai aprašomas bandinių paruošimas ir jų bandymo metodika, pateikiami eksperimentinių tyrimų rezultatai, jie palyginami su teoriniais skaičiavimais bei kitų autorių gautais rezultatais. Darbo pabaigoje pateikiami sijų stiprinimo pneumatiniu montažiniu pistoletu mechaniškai tvirtinama anglies pluošto juosta pasiūlymai, formuluojamos išvados. Darbo apimtis – 69 p. teksto be priedų, 33 paveikslai, 5 lentelės, 32 bibliografiniai šaltiniai. / This thesis presents the analysis based on experimental testing of reinforced concrete beams, strengthened by mechanically fastened fiber reinforced polymer strips, when high pressure air powered pinner was used to fasten the strips. The influence of the number and arrangement of fasteners is investigated. Thesis consists of introduction, three main chapters, recommendations and conclusions, literature list. The introduction presents an overview, objectives, scope, methodology and significance of thesis. The first chapter shows the development of beam strengthening, introduces composite materials and methods used for calculating beams strengthened using FRP strips. In the second chapter the chosen calculation method is described in detail and its parametric analysis is performed. Third chapter gives a detailed description on the test specimen preparation and the methodology of testing. Experimental results and their comparison with theoretically obtained values and values obtained by other researchers are given here. The recommendations on the technology of strengthening the beams using mechanically fastened fiber reinforced polymer strips are given and the conclusions are drawn. Thesis contains 69 pages. There are 33 pictures, 5 tables and 32 references in the thesis.

Vis labiau kreipiamas dėmesys taip pat ir į namų poveikį sveikatai, todėl vis svarbesnė tampa ekologinė statyba. Kasmet Lietuvoje auginami javai ir kaip atliekos lieka šiaudai. Taigi didžiausias dėmesys skirtas atsinaujinančių žaliavų, tokių kaip šiaudai, linų pakulos, kanapių pluoštas, fizikinių savybių ir tinkamumo statybai tyrimai. Šiluminiu požiūriu (kuris yra svarbiausias), atlikus pirminius šilumos laidumo bandymus, nustatyta, kad tinkamiausi yra šiaudai, nes jų šilumos laidumo koeficientas mažiausias. Bandymai atlikti siekiant nustatyti šilumos laidumo koeficiento priklausomybė nuo šiaudų tankio, taip pat drėgmės poveikį šiaudų šilumos laidumui ir šiaudų susispaudžiamumą. / It is more important issue for house effects on people health so more important becomes ecological construction. Every year hay is been raised in Lithuania and as waste is left hay straw. So the biggest focus is on renewable raw materials such as hay straw, flax tow, hemp physical conditions and suitability for construction. Thermally which is most important after held the initial thermal conductivity tests it was found that the most suitable are hay straws because its thermal transfer coefficient is smallest.Tests havebeen held to determine heat transfer coefficient dependence on the density on hay straw as well as the impact of moisture on thermal conductivity of straw and straw compresibility.

Šiame magistro darbe išanalizuota Lietuvos eismo įvykių apskaitos sistema, sudaryta iš duomenų rinkimo, įvedimo ir teikimo proceso, kurį atlieka policijos įstaigų darbuotojai. Darbe išsamiai išnagrinėti Lietuvos norminiai dokumentai, reglamentuojantys eismo įvykių apskaitos procesą. Analizės rezultatams apibendrinti yra skurti pirminių veiksmų, duomenų pasiskirstymo ir teikimo bei ikiteisminio tyrimo medžiagos panaudojimo grafiniai modeliai. Taip pat išsamiai išnagrinėtas Europos Sąjungoje atliekamas eismo įvykių apskaitos procesas. Darbe pateiktas eismo įvykių duomenų apskaitos programinės sistemos detalus vertinimas su rekomendacijomis, kaip patobulinti sistemą siekiant užtikrinti išsamesnius, tikslesnius oficialios statistikos eismo įvykių duomenis. Baigiamojo darbo apimtis – 81 psl. teksto be priedų, 19 lentelių ir 13 paveikslų. / In this Master Thesis analysis of Lithuanian road accident management system, which consists data collecting, adding and provision process have been done. Lithuanian normative documents which governs road accident management process are purely explored in this Master Thesis. To generalize analysis results have been created primary respond, data distribution and provision, data usage of pre-trial process graphical models. Also a part of the work reveals detailed analysis of accident data management of European Union countries. In this paper is provided detailed evaluation of road accident data management software system and recommendations to ensure more detailed road accidents data of official statistics by improving system. Master Thesis consists of 81 pages pure text without appendixes, 19 tables and 13 pictures.

Darbo objektas: Virvyčios upės vandens kokybė. Darbo tikslas: įvertinti pasklidosios taršos, iš ekologinės ir įprastinės žemės ūkio gamybos poveikį Virvyčios upės vandens kokybei. Darbo uždaviniai: atlikti Virvyčios upės vandens kokybės analizę ties ekologinės gamybos ūkiu ir greta esančiu įprastinės gamybos ūkiu pagal svarbiausius taršos rodiklius; nustatyti sezoninę upės vandens kokybės rodiklių kaitą; palyginti ekologinės ir įprastinės žemės ūkių gamybos poveikį Virvyčios upės vandens kokybei. . Tyrimo metodai: loginis – analitinis, matematinis – statistinis. Vandens ištekliai nuolat atsinaujina, tačiau dėl taršos blogėjanti vandens kokybė riboja vandens naudojimą, kelia grėsmę mūsų sveikatai ir vandens ekosistemų funkcionavimui. Paviršinio vandens kokybė labiausiai priklauso nuo į vandens telkinius patenkančių teršalų savybių ir jų kiekių. Pagrindiniai upių cheminiai vandens teršalai yra organinės medžiagos, azoto ir fosforo junginiai, patenkantys iš pasklidosios ir sutelktosios taršos šaltinių. Darbe analizuojama Virvyčios upės vandens kokybė. Remiantis Lietuvos Respublikos aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, Virvyčios upė priklauso vandens telkinių rizikos grupei dėl vagos ištiesinimo ir vandens kokybės, nes yra veikiama pasklidosios žemės ūkio taršos. Žemės ūkio taršą, patenkančią į paviršinius vandenis, yra sunku išmatuoti ir kontroliuoti, nes ji patenka iš šaltinių, plačiai pasklidusių tam tikroje teritorijoje. Darbe siekta nustatyti pasklidosios taršos poveikį... [toliau žr. visą tekstą] / Research object: Virvyčia river water quality Research aim: assessment of diffuse pollution from organic and conventional agricultural production, the impact on the water quality of the river Virvyčia. Objectives: Perform Virvyčia river water quality analysis on organic farm and an adjacent conventional farms by main pollution indicators; Identify seasonal river water quality parameters change; Compare organic and conventional production on the farm Virvyčia river water quality. Water resources are constantly renewing, but due to the pollution, water quality is declining and limiting the water usage, threatening our health and lives in the aquatic ecosystems. Surface water quality is the most dependent on the pollutants discharged into water bodies, their characteristics and quantities. The main chemical pollutants in river water are organic matter, nitrogen and phosphorus compounds, finding their way from diffuse or point sources of pollution. This article analyzes the water quality of Virvyčia River, which belongs to the Venta River basin. According to the Lithuanian Environmental Protection Agency, Virvyčia river water may be at risk due to channel straightening and water quality, as it is exposed to diffuse agricultural pollution. Agricultural pollution discharged into the surface water is difficult to measure and control, because it comes from sources widely scattered in a certain area. The research was aimed to determine the effects of diffuse pollution influence to... [to full text]

Prieš rengiant kelių investicinius projektus surenkami ir detaliai analizuojami esami kelių eksploatacinių rodiklių duomenys ir jų reglamentuotų norminių reikšmių atitiktis. Baigiamajame darbe išanalizuoti automobilių kelių asfaltbetonio dangos būklės, patikimumo bei šių rodiklių gavimo ir apdorojimo metodai. Pateikiamas automobilių kelių asfaltbetonio dangos reikiamų eksploatacinių rodiklių teorinis pagrindimas, reglamentuotos norminės reikšmės bei eksploatacinių rodiklių gerinimo svarba. Naudojantis tyrimų, atliktų Lietuvos svarbiausiuose magistraliniuose keliuose A1 Vilnius – Kaunas - Klaipėda ir A5 Kaunas – Marijampolė - Suvalkai, duomenimis, atlikta pagrindinių eksploatacinių rodiklių - dangos lygumo, rato su danga sukibimo koeficiento, dangos suirimo masto rodiklio, konstrukcijos deformacijos modulio bei provėžų gylio analizė ir šių rodiklių kitimas laiko atžvilgiu. Nustatyta dangos būklę apibūdinančių rodiklių sietis. Analizės pagrindu pateikti rekomenduojami leistinieji dangos lygumo rodikliai. Pateiktos išvados ir rekomendacijos. Baigiamojo darbo aprašomojo skyriaus apimtis – 89 psl., 17 lentelių, 90 paveikslų, 44 bibliografiniai šaltiniai. / Before the preparation of highway investment projects, the available data of highway maintenance indices are collected and analysed and their conformity with the standard values is established. The thesis deals with the analysis of reliability of the condition of highway asphalt concrete pavement and the indices collection and procession methods. The thesis includes the theoretical grounding of the necessary maintenance indices of the highway asphalt concrete pavement, standard values and the importance of improvement of the maintenance indices. Using the data of the testing performed in the main Lithuanian highways A1 Vilnius – Kaunas - Klaipėda and A5 Kaunas – Marijampolė - Suvalkai, the analysis of the basic maintenance indices, i.e. pavement smoothness, wheel adherence coefficient, pavement breakup degree index, construction deformation module and furrow depth, and the change of such indices in the terms of time has been carried out. The link between the indices characterising the condition of the pavement has been determined. Basing on the analysis, the recommended permitted pavement smoothness indices are presented. The conclusions and recommendations of the thesis are introduced. Theses consist of: 89 p. text without appendixes, 90 pictures, 17 tables, 44 bibliographical entries.

Pastarąjį dešimtmetį daugiabučių namų atnaujinimo (modernizavimo) efektyvumas tampa vis aktualesne problema. Apie efektyvumą dažnai kalbama neobjektyviai, atsižvelgiant tik į sumažėjusias šildymo sąskaitas. Taigi visuomenės požiūriu natūraliai kyla klausimas, ar visi atnaujinimo projektai yra ekonomiškai efektyvūs. Šio darbo tikslas – išsamiai susipažinti su daugiabučių namų atnaujinimo procesu Lietuvoje ir, išnagrinėjus jau įgyvendintų atnaujinimo projektų stebėsenos analizių duomenis, nustatyti efektyviausias atnaujinimo priemones ir priemonių derinius. Baigiamąjį darbą sudaro įvadas, trys skyriai ir išvados bei pasiūlymai. Pirmame, literatūros analizės, skyriuje aptariamas Lietuvos ir užsienio šalių daugiabučių namų atnaujinimo aktualumas, atnaujinimo ir jo efektyvumo vertinimo galimybės bei metodai. Antrame skyriuje apžvelgiama būsto atnaujinimo situacija Lietuvoje, šiuo metu vykstantis atnaujinimo procesas ir jo plėtros kryptys. Trečiame skyriuje atliekami empiriniai būsto atnaujinimo efektyvumo tyrimai. Pirmoje tyrimų dalyje, taikant daugiakriterius SAW, COPRAS ir TOPSIS metodus, nustatoma racionaliausia atnaujinimo priemonė. Antroje dalyje atliekamas analitinis būsto atnaujinimo priemonių efektyvumo tyrimas, naudojantis modernizuotų pastatų stebėsenos rezultatais 2009–2010m. laikotarpiu. Nagrinėjant sistemingai parinktų 10 projektų duomenis, nustatomos efektyviausios atnaujinimo priemonės, efektyviausi atnaujinimo priemonių deriniai, sėkmingiausi modernizacijos... [toliau žr. visą tekstą] / Over the last decade, multi-apartment renovation (modernization) is becoming a significant problem. The efficiency is mostly discussed as a reduced heating bills. Naturally the question for the society arises whether all renewal projects are cost – effective. The aim of this work is to discuss economic evaluation indicators, to determine the most effective methods of renewal and method combinations. This work consists of an introduction, three chapters and the conclusions with recommendations. The first section – literature analysis, which analyzes the Lithuanian and foreign counties renovation process and its relevance. The second chapter provides an overview of the renovation situation in Lithuania and its future development. In the third chapter the empirical housing renovation efficiency research is conducted. In first part of research using multicriteria SAW, and TOPSIS COPRAS methods, the most rational way of renewal is determined. In the second part using housing renovation monitoring results of 2009 and 2010 period, the analytical housing renewal study is performed to identify the most effective way of renewal. Analysis of 10 projects data helps to determine the most effective methods of renewal and method combinations. The work is based on the Lithuanian and foreign scientific publications, the experience of EU countries renewal process, housing and urban development agency (now – home energy conservation agency) developed monitoring reports. Expert interviews... [to full text]