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Diseño del módulo de desgomado de una planta piloto para la producción de biodiesel a partir de aceites comestibles residuales y plantas oleaginosas con alto contenido de fósforoVela Ruiz, Franco Renato 25 January 2021 (has links)
La finalidad de la presente tesis es diseñar el módulo de desgomado de una planta piloto de
producción de biodiesel cuya materia prima será a base de aceites comestibles residuales con alto
índice de fósforo. El procedimiento también se usa para el aceite crudo de soya o de jatrofa llamada
también piñón blanco por el alto porcentaje de fosforo que contienen. Para este fin se ha
seleccionado la técnica de Desgomado TOP, la cual permite refinar el aceite (materia prima) para
mejorar su calidad y por ende también el del producto final (biodiesel). Se hace una revisión
bibliográfica sobre el método, el problema que se aborda y poder garantizar la calidad del producto
final. Aplicando el “método del diseño mecánico” se buscó la solución más viable y óptima para
el diseño del módulo de desgomado, habiéndose propuesto tres distintas opciones de solución. Se
realizaron los cálculos de diseño acorde a la funcionalidad del proceso para luego elaborar los
planos de ensamble general y despieces. Adicionalmente, se realizó un análisis económico tanto
de los precios de la materia prima como de fabricación para el módulo de desgomado (incluye
costos de equipos), y obtener como resultado un módulo el cual sea viable tanto tecnológica como
económicamente.
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Diseño de registro de control inventarios de combustible para disminuir el riesgo de pérdidas en el proceso de comercialización y su efecto en la rentabilidad en la empresa estación de servicios Mi Amigo Piura-2021Carrasco Tineo, Rosa January 2022 (has links)
En la actualidad las empresas dedicadas a la comercialización de combustibles líquidos, tal es el caso de la estación de servicios Mi Amigo presenta problemas de control de inventarios. Esta tesis tiene como objetivo fundamental diseñar un registro de control de inventarios de combustible para disminuir el riesgo de pérdidas y su efecto en la rentabilidad de la empresa.
La presente investigación tuvo un enfoque mixto, de tipo aplicada a nivel descriptivo y diseño no experimental, la población estuvo conformada por la empresa Estación de servicios Mi Amigo y la muestra es el área de inventarios de la estación; los instrumentos utilizados fueron la guía de análisis documental, la entrevista y el cuestionario. Los principales resultados obtenidos de esta investigación fueron identificar que existen deficiencias en el proceso de comercialización de combustibles, al no llevar un registro de control de existencias se dan oportunidades de desabastecimiento del producto, por otro lado en el área de almacén no hay personal responsable y el encargado de ventas hace estas funciones, por tal razón se determinaron deficiencias en el control de inventarios, las mismas que se cuantificaron
determinando su efecto en la rentabilidad. Se llegó a la conclusión que el diseño de registro de control de inventarios es una herramienta fundamental para el control de los inventarios, minimizar las perdidas e incrementar las ventas.
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Ingeniería del equilibrio entre fases en biorrefinerías de base oleaginosaCotabarren, Natalia S. 28 March 2017 (has links)
La tendencia en el procesamiento de recursos renovables está guiada por los 12 principios
de la química verde. Entre ellos, tal vez el más importante, está la premisa de maximizar
economía atómica en el procesamiento de biomasa, dado que varios de los restantes, al fin
y al cabo, contribuyen a este principio. En concordancia con esta tendencia, hace ya más de
una década se acuñó el concepto de biorrefinerías, como polos procesadores de biomasa
para la obtención de alimentos, materiales, combustibles y compuestos de alto valor
agregado. En esta tesis, el objetivo está puesto en el procesamiento específico de aceites y
derivados, que constituyen actualmente la principal materia prima de las biorrefinerías de
base oleaginosa. En tal sentido, estas biorrefinerías ya tienen enclaves industriales, sobre
la base de los polos de extracción de aceite, que en algunos países como Argentina
incorporaron la producción de biodiésel.
El desarrollo de tecnologías sustentables tendientes a mejorar el rendimiento en el
procesamiento de aceites vegetales, evitando procesos fisicoquímicos que generan
importantes mermas en la producción, contribuyen no sólo a la economía del proceso sino
a alcanzar el concepto de residuos cero que deberían cumplir las biorrefinerías del futuro.
En tal sentido, los procesos intensificados por presión, también llamados procesos
supercríticos, han mostrado ser muy eficientes en el procesamiento de grasas y aceites. En
consecuencia, pueden ser una tecnología clave para la modernización de dichos polos
industriales.
En ese contexto, esta tesis evalúa el uso de tecnologías a alta presión en el diseño
conceptual de procesos para la producción de acilglicéridos de ácidos grasos, surfactantes
de alto valor agregado, según sea su calidad. Para alcanzar este objetivo general fue
necesario el desarrollo de herramientas termodinámicas que permitieran simular las
unidades bajo estudio, esenciales para realizar una adecuada ingeniería del equilibrio
entre fases. Los principios de esta última permiten diseñar escenarios de fases factibles
para un correcto diseño y operación de unidades de procesamiento que utilicen gases
densos no contaminantes como solventes.
En los Capítulos 1 y 2 se introducen los aspectos generales que conciernen a las
biorrefinerías de base oleaginosa y a las tecnologías supercríticas, por su potencial para
llevar a cabo procesos reactivos y de purificación en forma eficiente. En el primer caso,
también se revisan alcances del mercado vinculado a productos oleoquímicos y
tecnologías convencionales para su producción.
En el Capítulo 3, se presenta la extensión del modelo termodinámico GCA-EoS a mezclas
típicas en la producción comercial de biodiésel. Esta herramienta se usa en los estudios
subsiguientes para evaluar resultados experimentales y simular unidades de
procesamiento. En lo que refiere a herramientas termodinámicas, también fue necesario
en esta tesis desarrollar un modelo predictivo para densidades de mezcla en la
transesterificación supercrítica de biodiésel. En este caso se seleccionó la RK-PR y los
resultados alcanzados se presentan en el Capítulo 4.
Son también objetivos de esta tesis el desarrollo de tecnologías para la síntesis y
purificación de acilglicéridos. En tal sentido, los Capítulos 4 y 5 presentan resultados
experimentales de transesterificación supercrítica parcial de aceites vegetales. En
particular, el Capítulo 4 discute los resultados obtenidos en un reactor continuo, en tanto
el 5 en un reactor discontinuo. Estos últimos fueron utilizados para el desarrollo de un
modelo cinético de la reacción, el cual fue verificado con los datos obtenidos en el reactor
continuo.
Por último, los Capítulos 6 y 7 muestran los resultados de estudios de fraccionamiento de
mezclas de acilglicéridos de ésteres con CO2 líquido y supercrítico, respectivamente. En el
Capítulo 6 se desarrolló una unidad experimental para el fraccionamiento de muestras líquidas viscosas utilizando gases licuados como solvente. En el caso de fraccionamiento
con CO2 supercrítico, también se estudió el efecto de adicionar propano al solvente, con el
objetivo de aumentar su capacidad.
Esta tesis presenta múltiples aportes novedosos al campo de la oleoquímica. En primer
lugar se realizó el ajuste de un modelo a contribución grupal para la simulación y
optimización de plantas de biodiésel, permitiendo evaluar materias primas de distintos
orígenes y calidad. Además, esta tesis presenta el desarrollo de un modelo predictivo para
el cálculo de densidades de mezclas asociadas a la reacción de transesterificación
supercrítica de aceites vegetales. Esto resulta crucial para el diseño de reactores
supercríticos; así como para el desarrollo de modelos cinéticos, también realizado en esta
tesis. Los tres modelos se sustentan en un extenso trabajo experimental para obtener
nuevos datos cinéticos y de fraccionamiento asociados a la producción supercrítica de
acilglicéridos de ácidos grasos. Por último, también se efectúa una contribución de interés
mediante el diseño de unidades experimentales utilizadas en el fraccionamiento a baja
temperatura de mezclas termolábiles, viscosas y de baja volatilidad, usando gases
licuados. / The trend in the processing of renewable resources is guided nowadays by the so called 12
principles of green chemistry. Among them, perhaps the most important one, is the
premise of maximizing atomic economy, since several of the others, after all, contribute to
this principle. In line with this trend, the concept of biorefinery has been established for
more than a decade, as biomass-processing centers for the production of food, materials,
fuels and high-added value chemical products. In this thesis, the focus is set on the
processing of vegetable oils and derivatives, which are currently the main raw material for
oil-based biorefineries. It is important to highlight that this type of biorefinery already has
industrial enclaves, based on the vegetable oil extraction centers, which in countries like
Argentina have incorporated the production of biodiesel.
The development of sustainable technologies aimed at improving the performance of
vegetable oils processing, avoiding physicochemical phenomena that generate significant
losses in production, contributes not only to the economy of the process, but also to the
zero residues goal that biorefineries of the future should fulfill. In this sense, pressure
intensified processes, also called super- or near-critical processes, have already proved to
be highly efficient in fats and oils processing. Consequently, they can be a key technology
for the modernization of the industrial centers under study in this thesis.
In this context, this thesis evaluates the use of high-pressure technologies in the
conceptual design of processes for the production of fatty acid acylglycerides, high-added
value surfactants with many industrial and commercial applications. Moreover, the studies
carried out in this thesis required the development of thermodynamic tools to simulate
the technologies under study, an essential step for performing the phase equilibrium
engineering (PEE) of the problems under study. The principles of PEE allow the design of
feasible phase scenarios for the correct operation of high pressure processing units.
Chapters 1 and 2 introduce the general aspects of oil-based biorefineries and discuss the
potential of supercritical technologies to carry out efficiently reactive and fractionation
processes. In the first case, the market of oleochemicals and the use of conventional
technologies for their production are also reviewed.
Chapter 3 reports the extension of the GCA-EoS thermodynamic model to typical mixtures
in the context of industrial biodiesel production. This tool was also applied, several times
along the thesis, to evaluate experimental results and simulate processing units. Regarding
thermodynamic tools, it was also necessary to develop a predictive model to calculate the
densities of mixtures under the conditions found for the partial supercritical
transesterification of vegetable oils. In this case the RK-PR was selected and the results are
presented in Chapter 4.
The development of technologies for the synthesis and purification of acylglycerides is
also an objective of this thesis. In this sense, Chapters 4 and 5 present experimental results
of the partial supercritical transesterification of vegetable oils. In particular, Chapter 4
discusses the results achieved in a continuous reactor, while Chapter 5 reports those
obtained in a batch reactor. The experimental data of the latter were used for the
development of a kinetic model, which was later confronted with the data acquired in the
continuous reactor.
Finally, Chapters 6 and 7 show the results of experimental studies on the fractionation of
acylglyceride + esters mixtures, using liquid and supercritical CO2, respectively. Chapter 6
describes the experimental unit developed for the fractionation of viscous liquid samples
with liquefied gases. In the case of fractionation with supercritical CO2, the effect of adding
propane to the solvent was also studied, in order to enhance the solvent capacity.
Moreover, this last chapter also present the conceptual design of a countercurrent
supercritical fractionation column to produce high purity acylglycerides under continues
operation.This thesis reports several novel contributions to the oleochemical field. First, a group
contribution thermodynamic model was correlated for simulation and optimization of
biodiesel production plants, which allows evaluation of raw materials from various origins
and quality. Also, the thesis presents the development of a predictive model to calculate
the density of mixtures involved in the supercritical transesterification of vegetable oil. It
is crucial for the correct design of supercritical reactor, as well as for the development of
kinetic models, also performed in this thesis. The three models are based on an extensive
experimental work to acquire new reaction kinetic and fractionation data for the
supercritical production of fatty acids acylglycerols. Finally, also an interesting
contribution is the design of experimental units for low-temperature fractionation of
thermolabile, viscous and low volatile mixtures using condensed gases.
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Evaluación experimental del uso de gas natural en un motor diesel aplicado a la generación eléctrica bajo condiciones atmosféricas a nivel del marRamos Rosales, Leonardo Steve 28 November 2017 (has links)
En estos últimos años, se ha incrementado la búsqueda de nuevas alternativas energéticas
para hacer frente a la demanda de combustible, en generación eléctrica y demás
aplicaciones. Por tal motivo, se vienen estudiando distintos tipos de combustibles
alternativos, y a su vez, las diferentes formas de su uso en motores de combustión interna.
En el presente trabajo de tesis, se evaluó los efectos de la sustitución parcial del
combustible diesel por el gas natural sobre el rendimiento y emisiones contaminantes de un
motor Diesel aplicado a la generación eléctrica. Para ello se implementó un banco de
pruebas capaz de registrar las variables asociadas al funcionamiento del grupo electrógeno
y se realizaron algunas modificaciones en el motor para suministrar gas natural en la línea
de admisión del aire. Además, se diseñó un banco resistivo para variar la carga impuesta al
motor.
La metodología de las pruebas experimentales consistió en evaluar 6 niveles de carga y en
cada una de ellos se analizó el funcionamiento en el modo Diesel original y en el modo
diesel/gas natural. Para este último se definió 4 distintos niveles de consumo de gas natural.
Luego de las pruebas realizadas se encontró que para todos los niveles de carga, se logró
reemplazar más del 80% del consumo de diesel por gas natural; en estos niveles de
sustitución y en cargas altas el rendimiento del grupo electrógeno permaneció
prácticamente constante. Por otra parte, las emisiones de NOx se redujeron para todos los
niveles de carga cuando se alcanzaron los máximos niveles de sustitución de diesel por gas
natural; sin embargo existe un aumento en las emisiones de HC y CO, especialmente
cuando se aplicaron bajos niveles de carga eléctrica.
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Diseño de un sistema de propulsión para embarcaciones fluviales de 650 kg basado en gas licuado de petróleo (GLP)Soto Herrera, Wagner Francisco 11 November 2011 (has links)
El presente trabajo de tesis desarrolla el diseño y selección de equipos utilizados en
un sistema de propulsión de una embarcación fluvial (peque peque) muy utilizado en
la selva peruana funcionando a Gas licuado de petróleo. Se propone una embarcación
con capacidad de 650 Kg. y utiliza un motor de 5.5 HP.
El objetivos principal en la realización de esta tesis es proporcionar a los pobladores
de la selva peruana, una alternativa de este tipo de embarcación, respaldado de un
estudio ingenieril.
Se realiza la selección del motor utilizando un método experimental y luego
corroborándolo por un software de ingeniería naval; se realizó también la selección
de la hélice utilizando un método experimental. Obtenido el motor se procede a
seleccionar un kit de conversión a gas licuado de petróleo y finalmente teniendo
todos estos detalles se calcularon las dimensiones de la estructura de la cola de
propulsión utilizando métodos ingenieriles y sus respectivas verificaciones.
Se realiza un presupuesto obteniendo un costo total de la cola de propulsión,
incluyendo la conversión a GLP del motor, de $ 2,002.58, que es US$ 1,400.00 mas
que un sistema de propulsión convencional a gasolina.
Se concluye que el costo de inversión en el sistema de propulsión a GLP se
recuperará con el bajo costo del combustible y se proyecta recuperarlo en tres años,
además de la seguridad proporcionada, la larga duración de los equipos y cuidado del
medio ambiente como resultada de la utilización de un combustible mas limpio.
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Estudio teórico del efecto de la altitud y la utilización de mezclas BX sobre el funcionamiento de motores encendidos por compresiónBardález Bardález, Alvaro Juan 19 September 2012 (has links)
Este trabajo tiene como objetivo calcular la variación porcentual de las pérdidas de
potencia, eficiencia y aumento de consumo de combustible de un motor de encendido por
compresión de aspiración natural, que funciona a diferentes altitudes sobre el nivel del
mar utilizando distintas mezclas BX.
La metodología consistió en calcular por separado las variaciones en las características
del motor debido a la altitud y mezclas BX, luego se sumaron para encontrar la merma
total en el desempeño, esto fue posible utilizando métodos de cálculo empíricos para cada
caso y supuestos que no consideran las características del combustible para cuantificar el
efecto de la altitud en el motor, a su vez, las propiedades del aire no intervienen en el
cálculo del efecto de las distintas mezclas BX en el motor.
El trabajo contiene tres partes: en la primera se analiza el efecto que tiene la altitud en el
desarrollo de la potencia, eficiencia y consumo de combustible en el motor, el estudio
demuestra que a medida que se incrementa la altura disminuye la densidad y presión
atmosférica, limitando la potencia que puede desarrollar el motor.
En la segunda parte se analiza el efecto que tiene el biodiesel de palma aceitera, si bien
este combustible tiene características muy parecidas con el diesel 2, algunas propiedades
cambian afectando el funcionamiento de un motor de encendido por compresión. El
menor poder calorífico del biodiesel limita el desarrollo de la potencia del motor, pero la
eficiencia térmica aumenta porque la lubricidad y viscosidad del biodiesel son mayores, lo
que disminuye las pérdidas por rozamiento en el sistema de inyección.
Para finalizar se presentan cuatro tablas porcentuales, las cuales permiten determinar la
variación de la potencia y eficiencia que un motor de encendido por compresión de
aspiración natural puede desarrollar y el consumo específico y volumétrico de
combustible para distintas mezclas diesel-biodiesel a diferentes altitudes sobre el nivel del
mar. De esta manera, si un usuario peruano quiere ir en este momento a una ciudad
como Huaraz que queda a 3000 metros de altura con combustible B5 puede saber que su
motor estará limitado a desarrollar una potencia 35% menor que la nominal, con 20%
menos de eficiencia, 45% más de consumo de combustible en masa y 44% de consumo
de combustible en volumen.
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Análisis, diseño e implementación de un sistema experto para la evaluación de la calidad de tanques de almacenamiento de combustiblesEspinoza Cubas, Diego 05 June 2015 (has links)
Hoy en día la extracción de recursos naturales es una de las principales actividades en
nuestro país. Gracias a la riqueza de nuestro territorio, múltiples empresas invierten en
este sector, siendo las industrias mineras y de hidrocarburos las que generan
mayores ingresos a los inversionistas y al país.
El incremento de estas actividades ha generado un incremento en la demanda de
diferentes tipos de estructuras metálicas que den soporte a las diferentes industrias,
como la minera, pesquera o petrolera. Una de las estructuras con mayor requerimiento
son los tanques de almacenamiento, los cuales son usados para conservar distintos
tipos de líquidos, minerales o combustibles que serán utilizados para la extracción,
tratamiento, transporte o algún otro proceso que maneje la organización.
Los tanques de almacenamiento luego de ser diseñados e instalados en las plantas o
puntos de extracción, almacenan distintos tipos de líquidos y son expuestos a distintos
tipos de condiciones climáticas. Esto a lo largo del tiempo hacen que presenten se
puedan presentar fallas o averías, las cuales podrían perjudicar la conservación de los
líquidos al interior de estos.
El presente proyecto plantea la implementación de un sistema experto que pueda
evaluar la condición y calidad de un tanque de almacenamiento de combustibles,
utilizando las reglas ingresadas por un usuario experto, y en base a éstos poder
determinar cuál es el estado y nivel de calidad actual de un tanque de
almacenamiento.
Para esto se desarrollarán los principales componentes del sistema experto, los cuales
consisten en: base de hechos, motor de inferencia, interfaz gráfica y una base de
conocimientos. Por medio de la interfaz gráfica el usuario interactuará con el sistema
experto e introducirá la información a la base de hechos, la cual en conjunto con las
reglas almacenadas en la base de conocimientos será evaluada por el motor de
inferencia, el cual realizará un análisis y brindará un resultado sobre la calidad del
tanque a los especialistas, agilizando las labores dentro del proceso de calidad
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Diseño de un gasificador de 25 kW para aplicaciones domésticas usando como combustible cascarilla de arrozHuaraz Choi, Carlos Yi 19 April 2013 (has links)
El trabajo desarrollado presenta una propuesta de aprovechamiento de la cascarilla de
arroz para la cocción de alimentos, a través de un proceso de gasificación. Se escogió
la cascarilla de arroz por el gran potencial que existe en el Perú que no es aprovechada,
y se consideró su gasificación pues el gas pobre (compuesto mayormente por monóxido
de carbono, metano, dióxido de carbono) se puede aplicar para procesos de
calefacción, deshidratación o cocción, este último será el desarrollado en el presente
trabajo.
En la tesis desarrollada abarca el análisis del gasificador Downdraft, ya que por la
potencia que se necesita y tipo de combustible es el más utilizado para los procesos de
cocción, luego se realiza el diseño de equipo que comprende: la unidad generadora de
gas (gasificador), el intercambiador de calor y ciclón, la selección del quemador y un
análisis del costo del equipo.
Las características del gasificador son las siguientes: 25 kW de potencia, eficiencia del
60%, un diámetro de 0,30 m, temperatura máxima dentro del reactor de 600°C y
temperatura externa de 35 °C, altura de 1,40 m, diámetro de 0,35 m y 0,105 m3 de
capacidad de almacenamiento, además utiliza 11,60 kg de cascarilla de arroz por batch;
para la generación del gas es necesario una relación de aire-combustible de 1,80 kg. de
aire por cada kg. de combustible, para realizar esto se coloca un ventilador de 10 W y
un caudal de aire de 33 CFM (56,1 m3/h).
Se propone la compra de un intercambiador de calor tipo coraza y tubos de un paso
para disminuir la temperatura del gas desde 600 °C hasta los 200 °C, utiliza agua como
refrigerante, el diámetro del casco es de 100 mm, un largo de 0,25 m y se compondrá
de 18 tubos, además el intercambiador utiliza un flujo de agua de 0,033 l/s; también se
utiliza un ciclón para la limpieza del contenido de partículas que contiene el gas , las
dimensiones del ciclón son de 0,85 m de altura y 0,25 m de diámetro y tendrá una
eficiencia del 100% para partículas de 25 μm.
Se propone como quemador los empleados en las cocinas de gas licuado de petróleo o
gas natural (quemadores atmosféricos), estos tienen un diámetro de 180 mm y una
capacidad de 14 kW (12 000 kcal/h). Adicionalmente se presenta un esquema simple de
un quemador basándose en el principio de los quemadores atmosféricos, este tiene la
forma de un cilindro de diámetro de 220 mm, 80 agujeros en la parte superior y 6
agujeros en la parte lateral de 12 mm de diámetro, y una altura de 130 mm. .Este
esquema se realizó con la finalidad, de que; si se realiza el diseño en futuros proyectos
similares, haya la posibilidad de implementarse al equipo diseñado en este proyecto.
El costo de fabricación del equipo (unidad generadora de gas, intercambiador de
calor, ciclón y accesorios) es de aproximadamente S/. 12 570, este costo incluye los
materiales, equipos, mano de obra y costo de ingeniería.
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Análisis experimental del uso de mezclas de gasolina-butanol en un motor de encendido por chispaMoscoso Rivadeneira, José Alberto 28 March 2016 (has links)
En la presente tesis, se realizó un análisis experimental del rendimiento y las emisiones
gaseosas de un motor carburado de encendido por chispa, modelo Nissan GA15 de 4
cilindros, el cual funcionó con diferentes mezclas gasolina-butanol y está instalado en el
Laboratorio de Energía de la Pontificia Universidad Católica del Perú.
Cabe resaltar que para realizar la preparación de las mezclas gasolina-butanol, se tuvo
que destilar el gasohol para obtener gasolina pura, ya que no se pudo conseguir de
ningún punto de venta debido a la legislación peruana. Por este motivo, se elaboró todo
un protocolo de destilación.
Para realizar los ensayos, el motor fue debidamente instrumentando mediante una serie
de sensores tanto de presión como de temperatura y esto permitió el registro de los
datos necesarios para la investigación. Los combustibles en cuestión fueron gasolina
pura, gasohol comercial (E7,8) y 6 mezclas gasolina-butanol (B7,8, B10, B12,5, B15,
B17,5 y B20). Todas estas mezclas fueron ensayadas a 3 velocidades y 4 porcentajes
de torque. Con los resultados obtenidos, se pudo constatar que el consumo de
combustible aumento ligeramente cuando se adiciona el butanol a la gasolina, sin
embargo para la mezcla B15 hubo una disminución promedio de -1%.
Acerca de los parámetros calculados, se puede decir que el rendimiento efectivo del
motor aumenta conforme se incrementa la carga y el régimen de giro, esto sin importar
cuál sea el combustible utilizado; pero cabe resaltar que el B20, para alta y baja
velocidad en la mayoría de puntos de carga fue el que generó mayor rendimiento
efectivo con un aumento promedio del +5% respecto a la gasolina.
Con respecto a la generación de las emisiones gaseosas, se observó una gran
disminución en las concentraciones de CO al aumentar el porcentaje del contenido de
butanol en la mezcla con disminuciones del -56% para la mezcla B20 con respecto a la
gasolina. En cambio, las emisiones de HC incrementaron en un promedio de +3% para
la mezcla B7,8 y esto aumentó conforme se incrementaba el butanol y de igual manera
ocurrió con las emisiones CO2.
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Diseño, fabricación y pruebas de un calentador de agua portátil a leña hecho con materiales reciclablesLayseca García, Richard 13 June 2011 (has links)
La tesis busca diseñar, fabricar y probar un dispositivo que permita calentar agua con
leña, para satisfacer las necesidades de pobladores ubicados en las zonas más frías
de nuestro territorio.
Disponer de este dispositivo permitirá disminuir la falta de higiene de estos pobladores,
atacará el problema de salud que se origina por la inhalación de gases de combustión
que se desprenden al usar la leña como elemento portador de energía.
En este trabajo de tesis se explica la metodología de diseño conceptual, el diseño
cumple con una lista de exigencias y deseos que sirven como parámetros en busca
del prototipo ideal, se analiza la estructura de funcionamiento y se descompone en
sus elementos esenciales, los cuales a través de una matriz morfológica encuentran
de forma rápida y creativa soluciones a sus problemas.
La tesis cuenta con instrucciones de fabricación que permiten construirla de forma
sencilla, tiene una breve descripción de las partes del calentador de agua, también
cuenta con parámetros de soldadura, prueba hidrostática y evaluación económica.
La máquina es un calentador de agua de forma cilíndrica, que por medio de la
transferencia de calor que se produce entre el agua, las paredes del cilindro y la
cámara de combustión donde se quema la leña, el agua eleva su temperatura.
El calentador es versátil sirve también para calentar bañeras, piscinas o jacuzzis pues
al elevar la temperatura del agua, esta circula por el calentador por medio del efecto
físico que se produce al cambiar su densidad. (Efecto Termosifón)
El dispositivo es seguro, tiene una eficiencia del 33.74% la cual es muy alta para este
tipo de máquinas.
El tiro de la chimenea minimiza la emisión de gases de combustión al ambiente,
contribuyendo a disminuir las enfermedades que se originan por aspiración de gases
contaminantes.
En la actualidad no se disponen comercialmente de este tipo de máquinas en nuestro
país, mucho menos hechas con materiales reciclados, este diseño logrará un impacto
positivo al despertar la curiosidad por la inventiva en las personas demandantes de
tecnología, al ver que en su mayoría el calentador esta hecho de materiales de
segundo uso y que puede ser desarrollado por ellos.
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