Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade / Made available in DSpace on 2012-10-23T18:22:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 257315.pdf: 7624194 bytes, checksum: 92cc67d88b2e3b316a65b40c193d91fa (MD5) / Esta pesquisa realiza uma reflexão sobre a metamorfose da paisagem, ou seja, o processo de transformação pelo qual passou o atual distrito da Lagoa da Conceição, localizado em Florianópolis, capital do Estado de Santa Catarina. Procura salientar os aspectos estruturais das mudanças ocorridas no território focalizado, bem como as transformações físicas e sócio culturais que caracterizaram esta transformação. Para tanto realiza uma investigação sobre o conceito de paisagem, e sua inserção na memória e na história do lugar. Para a compreensão deste processo, optou-se por iniciar este estudo a partir da história e do desenvolvimento urbano da localidade. Uma série de entrevistas busca ilustrar os aspectos das transformações no local a partir dos anos 40. O cruzamento das informações colhidas com fotografias, mapas e levantamento cadastral, permitiu reconstruir e identificar etapas de seu desenvolvimento urbano. A pesquisa focaliza a ruptura com o modo de vida rural e inter-relaciona aspectos distintos que marcaram esta passagem da identidade rural à urbana na Lagoa: o econômico, o populacional e o fundiário. Em aspectos econômicos são focalizadas as mudanças no modo de vida dos habitantes; em aspectos populacionais a evolução quantitativa da população, assim como as mudanças no perfil do habitante; e em aspectos fundiários a questão de divisão e repartição das terras. A compreensão deste quadro de mudanças pode apontar alternativas para ajudar a compreender a lógica do crescimento da cidade. This research draws on the metamorphosis of the landscape, that is, on the transformation of the present district of Lagoa da Conceição, located in Florianopolis, capital state of Santa Catarina. It attempts to enhance the structural aspects of the changes that took place at the identified territory, as well as the its physical, social and cultural changes. To do so, it carries out an investigation of the concept of landscape, as inscribed in the memory and history of this place. To enable this understanding, the option was to start this study by looking at the history of the urban development of the of the place. A series of interviews looks for disclosing the aspects of social and spatial change of Lagoa da Conceição from the 40s. The crossing of the collected information with photos, maps and ground plans allowed to reconstruct and to identify the stages of its urban development. This research focuses on the rupture with the rural life mode and inter relates distinct aspects that have marked the passage from rural to urban: the economic, the demographic and the land registry. The economic points to the changes in the way of life of the locals; the demographic shows the quantitative growth of the population as well as the changes in the inhabitants profile; the land registry focuses the issue of splitting and distribution of the land. To foresee the framework of these changes may raise alternatives and help to understand the logic of the city development.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-02-05T21:03:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 328380.pdf: 7030608 bytes, checksum: 8d0825f751a004d0ecddea417307f105 (MD5) Previous issue date: 2014 / O Litoral Norte do Estado do Rio Grande do Sul tem presenciado diversas transformações em suas formas de crescimento urbano ao longo da história de sua ocupação, principalmente a partir da Década de 1940. A implantação de loteamentos, iniciados nessa década e recorrentes até o início dos anos 1990, advém de um processo de democratização das praias, onde as ocupações urbanas por loteamentos voltadas para o veraneio preencheram uma vasta extensão do Litoral. Atualmente, os processos de segregação social e individualização do espaço fortaleceram outras formas de ocupação, mais dispersas sobre o território e exclusivas a determinados grupos, como os condomínios horizontais. A implantação de condomínios horizontais nessa região se intensificou a partir da segunda metade da Década de 1990, principalmente no Município de Xangri-Lá, que recebeu a implantação de 30 condomínios até o ano de 2013. Essa forma de ocupação urbana, que em Xangri-Lá se instala principalmente em grandes vazios urbanos, modifica e impacta as relações espaciais em várias escalas e, em especial, entre os edifícios e seu entorno. Em muitos casos encontrados nessa cidade, os problemas causados pela presença dos condomínios horizontais são evidentes, criando áreas de descontinuidade no tecido urbano, monotonia e pouca vitalidade no espaço urbano. Contudo, mesmo que o estudo tenha verificado a presença de condomínios que, em sua maioria, possuem deficiência em suas relações com o entorno, essa dissertação também identifica e analisa a situação de um condomínio localizado em uma área central do município, que possui tamanho e forma que se adaptam melhor ao entorno. Desse modo, o exemplo dado por esse empreendimento pode apontar soluções para que novos condomínios sejam edificados sem que haja profundo impacto nos espaços urbanos da cidade.<br> / Abstract : The Northern Coast of Rio Grande do Sul have been place of several transformation in the forms of its urban growth throughout the history of its occupation, mostly since the 1940 decade. The deployment of allotments, initiated in this decade and recurrent until the 1990 years, is result of a democratization process of the beaches, where the urban occupation by allotments, especially for vacations, occupied a vast territory of this Coast. Nowadays, the social segregation process and the individualization of spaces have strengthened other occupation forms, more dispersed over the territory and exclusive to determinate groups, like the gated communities. The establishment of gated communities intensified from the second half of 1990 decade, especially in the city of Xangri-Lá, which received the deployment of 30 gated communities until the year 2013. This form of urban settlement , which in Xangri-Lá settles mainly in large urban voids , modifies and impacts the spatial relationships at various scales and in particular, between buildings and their surroundins. In many cases found in this city, the problems caused by the presence of gated communities are evident, creating discontinuity areas in the urban tissue, monotony and low vitality in the urban space. However, even though the study has established the presence of gated communities that, mostly, have deficiency in their relations with the environment, this dissertation also identifies and analyzes the status of a gated community located in a central area of the city, which has size and form that are better suited to the environment. Thus, the example of this undertaking can point solutions for new communities are built without having profound impact on urban space of the city.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-07-18T04:10:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 346985.pdf: 13652442 bytes, checksum: 7b69df8b3f74817c4226668a68c18dde (MD5) Previous issue date: 2016 / Com mais de 80% da sua população vivendo nas cidades, o Brasil vem registrando gradativamente o aumento de suas áreas urbanas. Este crescimento urbano, marcado por rápidas e intensas mudanças, denota a demanda progressiva por terras, levando a ocupações em ampla escala e com significativos impactos ambientais e na estrutura físico-territorial. Principalmente, frente a uma nova forma de crescimento urbano que vem se mostrando uma tendência mundial, conhecida como dispersão urbana. Responsável pela expansão ostensiva de áreas urbanas sob os espaços rurais, leva a um cenário de fragmentação, estruturas urbanas polinucleadas e com baixas densidades populacional e construtiva. Porém, essa dinâmica de urbanização dispersa gera dificuldades aos municípios no que concerne ao gerenciamento e planejamento de suas áreas. Estes, refletidos em equívocos na determinação do crescimento das áreas urbanas e da sua organização espacial. Dessa forma, a partir do recorte espacial do Distrito da Lagoa da Conceição- Florianópolis, o trabalho visa compreender o processo de crescimento urbano por meio da definição de padrões de crescimento e de identificação de suas características, de modo a contribuir na definição de critérios e diretrizes de planejamento urbano. Como mecanismos para tal, a realização da análise espaço-temporal registrada entre 1957 e 2012, analisando o crescimento das manchas urbanas através da adoção de métricas espaciais, cujas técnicas são oriundas da ecologia da paisagem. A partir da obtenção de variáveis expressas em índices quantitativos, qualitativos e da criação de novos atributos medidos pela distância euclidiana entre os fragmentos urbanos, há a caracterização das manchas e o estabelecimento dos padrões de crescimento urbano em fragmentação ou expansão/preenchimento. Posteriormente, utilizando-se o método estatístico de regressão logística, a identificação das variáveis representativas desse processo de crescimento urbano e a construção de seu modelo matemático. Assim, obtendo-se um modelo de desenvolvimento urbano, o qual permite estabelecer, em função das características de uma mancha urbana, a probabilidade desta se configurar em determinando padrão.<br> / Abstract : With more than 80% of its population living in cities, Brazil has gradually registered the increase in its urban areas. This urban growth, marked by rapid and intense changes, denotes the progressive demand for land, leading to occupations on a large scale and with significant environmental impacts and physical-territorial structure. Mainly, in front of a new form of urban growth that has been showing a worldwide tendency, known as urban sprawl. Responsible for the ostensive expansion of urban areas under rural spaces, it leads to a scenario of fragmentation, polynucleated urban structures with low population and constructive densities. However, this dynamic of dispersed urbanization generates difficulties for municipalities in what concerns the management and planning of their areas. These, reflected in misconceptions in determining the growth of urban areas and their spatial organization. Thus, from the spatial clipping of the District Lagoa da Conceição - Florianópolis, the aim of this study is to understand the process of urban growth by defining patterns of growth and identifying their characteristics, in order to contribute to the definition of criteria and urban planning guidelines. As a mechanism for this, the realization of space-time analysis recorded between 1957 and 2012, analyzing the growth of urban spots through the adoption of spatial metrics, whose techniques come from landscape ecology. From the obtaining of variables expressed in quantitative, qualitative indexes and the creation of new attributes measured by the euclidean distance between the urban fragments, there is the characterization of the spots and the establishment of urban growth patterns in fragmentation or expansion / filling. Later, using the statistical method of logistic regression, the identification of the representative variables of this process of urban growth and the construction of its mathematical model. Thus, obtaining a model of urban development, which allows to establish, according to the characteristics of an urban spot, the probability of this being set in determining standard.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-20T13:41:30Z No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-07-22T19:59:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-22T19:59:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / A Cidade do Salvador experimentou um crescimento populacional muito grande nos últimos anos, para se ter uma idéia, da década de 1970 aos dias atuais, a população da Cidade, praticamente triplicou, pois, na referida década, havia cerca de um milhão de habitantes formando o seu contingente populacional, já em 2008, esse número chega a quase três milhões de habitantes. O rápido crescimento urbano e populacional da Cidade, sem a devida implantação de uma infraestrutura básica, acarretou e continua acarretando, diversos danos ambientais à mesma. Isso se verifica quando se observa que o sistema de drenagem natural, ou seja, o conjunto de bacias hidrográficas urbanas, está degradado devido ao ineficiente sistema de esgotamento da Cidade. Assim, a presente pesquisa tem como objetivo, entender como se deu o crescimento urbano na bacia hidrográfica de Pituaçu e suas repercussões nas condições de balneabilidade das praias da Boca do Rio e dos Artistas, as quais estão localizadas na orla oceânica de Salvador. O sistema de esgotamento na área da bacia de Pituaçu é deficitário, pois percentual considerável da população não tem acesso a esse tipo de serviço. Os rios que formam o sistema de drenagem da Bacia, a exemplo de outros rios da Cidade, estão degradados, o que foi constatado através da análise das águas dos mesmos. Apesar das águas do Rio das Pedras desembocarem nas proximidades das praias da Boca do Rio e dos Artistas, as mesmas apresentam condições de balneabilidade diversificadas. Enquanto a primeira é considerada imprópria para o uso durante todo o ano, a segunda apresenta-se imprópria em alguns meses do ano devido à atuação da deriva litorânea de sedimentos. Somente com a implantação do sistema de esgotamento na totalidade dos domicílios, será possível reverter o processo de degradação observado na bacia hidrográfica de Pituaçu, o que irá refletir nas condições de balneabilidade das praias oceânicas da Boca do Rio e dos Artistas, tornando-as próprias para o uso da população, a qual terá mais uma opção lazer. / ABSTRACT The City of the Salvador tried a very big population growth in the last years, in order that an idea had been, of the decade of 1970 to the current days, the population of the City, practically it trebled, so, in the above-mentioned decade, there was around a million inhabitants forming his population contingent, already in 2008, this number reaches almost three million inhabitants. The quick urbane and population growth of the City, without the proper introduction of a basic infrastructure, brought and it keeps on bringing, several environmental damages to same. That happens when if it observes what the system of natural drainage, in other words, the set of urbane hydrological basins, is degraded due to the inefficient system of exhaustion of the City. So, the present inquiry has like objective, opinion as the urbane growth happened in the hydrological basin of Pituaçu and his repercussions in the conditions of balneabilidade of the beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, what are located in the ocean border of Salvador. The system of exhaustion in the area of the basin of Pituaçu is deficient, since considerable percentage of the population has not I access to this type of service. The rivers that form the system of drainage of the Basin, just like other rivers of the City, are degraded, which was noted through the analysis of the waters of same. In spite of the waters of the Rio from the Stones flow into the proximities beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, same they present conditions of balneabilidade diversified. While the first one is considered unsuitable for the use during the whole year, the second one it presents itself unsuitable in some months of the year due to the acting of the coastal drift of sediments. Only with the introduction of the system of exhaustion in the totality of the residences, it will be possible to revert the process of degradation observed, in the hydrological basin of Pituaçu, which will be going to think about the conditions of balneabilidade of the ocean beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, making them own for the use of the population, what it will have one more option leisure. Key words: Urban growth. Hydrological basin. Conditions of use of the beaches.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T04:43:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 341829.pdf: 7581104 bytes, checksum: f0f7dda46b47225af1cdc2682775cb8a (MD5) Previous issue date: 2016 / O presente trabalho faz uma análise sobre os principais aspectos da dinâmica socioespacial de São José/SC em seu transcorrer histórico, por meio de uma abordagem histórico-geográfica. Desta forma, são avaliadas as transformações sofridas no município desde sua gênese, ainda como freguesia, até o momento atual. Analisamos, portanto, algumas configurações produtivas e socioeconômicas, decorrentes da presença dos diversos elementos socioculturais. Faz-se, portanto, uma análise das configurações socioespaciais do município diante de seu cenário socioeconômico, dos séculos XVIII e XIX, bem como sobre suas novas configurações nos séculos XX e XXI. No cenário atual, analisamos as dinâmicas socioespaciais josefense diante do forte avanço urbano/industrial decorrente, sobretudo, do direcionamento de políticas públicas e de interesses do capital. A partir destas implicações sobre o cenário atual, identificamos diversas configurações traçando, por meio destas, prováveis perspectivas para São José, frente aos novos desafios no presente século.<br> / Abstract : In this paper we analyze the mainly aspects of socio-spatial dynamics in São José/SC in its elapsed history, by means of a geographic-historic approach. Therefore we evaluate the transformations undergone in the municipality since its genesis, still as a parish, to this present moment. We analyze, therefore, production and socio-economic settings, resulting from the several sociocultural elements. Consequently its necessary to review the municipality socio-spatial settings against its socio-economic scenario, from XVIII and XIX centuries, as well as its new settings in the XX and XXI centuries. In the current scenario, we analyze the josefense socio-spatial dynamics before the urban/industrial great progress mostly due to the public policies and capital interest guidance. On the basis of these implications about the current scenario, we identify several settings, tracing by these, a probable perspective to São José, addressing the new challenges in the present century.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-04-11T04:10:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 344696.pdf: 9672388 bytes, checksum: d5cb4c95c9926475c30418acfdf3a468 (MD5) Previous issue date: 2016 / Desde a chegada dos primeiros veranistas, na década de 1920, a orla marítima da cidade de Balneário Camboriú tem sofrido modificações vertiginosas. Pensando nisso, esta dissertação analisa a maneira como a orla marítima de Balneário Camboriú foi espacialmente ocupada e apropriada durante a segunda metade do século XX, ao investigar lugares urbanos e práticas sociais efetivadas neste local ao longo do tempo. Considerando o recorte temporal delimitado por esta pesquisa, foi possível identificar três momentos da trajetória da orla marítima dessa cidade. Em cada um destes períodos, observamos este local enquanto um lugar praticado, identificando as diferentes configurações de lugares urbanos, relações sociais e vivências. Para tanto, fez-se uso das mais diversas fontes históricas, como fotografias, entrevistas, legislação municipal e periódicos. Num primeiro momento, que compreende a década de 1950, uma infraestrutura turística já se esboçava na então Praia de Camboriú, o que pode ser notado pela publicação do primeiro guia turístico local. Contudo, a Praia é recordada pelas suas singelas casas de madeira, as tortuosas ruas de barro, a dependência com as cidades vizinhas e o comércio realizado através de carroças. Uma nova realidade começou a se configurar a partir de 1964 em Balneário Camboriú. Um suposto ?progresso? tomou conta dos discursos sobre a cidade, seja nos periódicos, nas entrevistas ou na legislação municipal. A partir de então, a orla marítima passou por um processo de intensas transformações que foram marcadas, especialmente, pelo início da verticalização. A construção de edifícios cada vez mais altos na orla seguiu intensa até os anos 2000, quando diversas edificações começaram a se instalar nas margens do Rio Camboriú, um significativo local para a história da cidade. Construções públicas e privadas localizadas nas margens desse Rio apontam não apenas para momentos do passado da cidade, mas também para intenções e transformações que podem acontecer, e já estão ocorrendo, em Balneário Camboriú.<br> / Abstract : Since the first vacationers arrived, in the 1920?s, the seafront of Balneário Camboriú city has suffered huge changes. In this sense, this dissertation analyzes how the seafront of Balneário Camboriú has been spatially occupied and appropriated during the second half of the twentieth century, and investigates urban places and social practices performed at this location over time. Considering the chronological cut defined by this research, it was possible to identify three moments of the trajectory of this city? seafront. In each of these periods, we analyzed this local as a practiced place by identifying different configurations of urban places, social relations and experiences. Therefore, it had made use of various historical sources, such as photographs, interviews, municipal legislation and journals. At first, in the 1950?s, a tourist infrastructure had already outlined in the then Praia de Camboriú, which can be noted by the publication of its first local tour guide. However, the Beach is remembered for its simple wooden houses, clay streets, dependence with neighboring cities and trade conducted by carts. A new reality began to set up from 1964 in Balneário Camboriú. A supposed "progress" took over the speeches about the city, either in journals, in interviews or in the municipal legislation. Since then, the seafront has undergone a process of profound transformations that have been marked, especially, at the beginning of verticalization. The construction of increasingly tall buildings on the seafront followed intense until the 2000?s, when several buildings began to settle on the riverside of the Rio Camboriú, a significant place to the history of the city. Public and provate buildings installed on the border of this river point not only for moments of the past of this city, but also for intentions and transformations that may occur, and are already taking place, in Balneário Camboriú.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:04:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:09:47Z : No. of bitstreams: 1 142109.pdf: 18985844 bytes, checksum: 3d5a5f3d903e4e2926852dd312c2e877 (MD5)

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós Graduação em Geografia, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2015-11-23T17:37:29Z No. of bitstreams: 3 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2016-01-19T11:49:00Z (GMT) No. of bitstreams: 3 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) 2015_KarlaChristinaBatistadeFrança.pdf: 14748412 bytes, checksum: 8f8f0cbdafe1e3f1ccee4ea13d947c21 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-19T11:49:00Z (GMT). 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Também se levou em consideração o frágil respaldo dos regramentos nacionais para a promoção da cooperação em territórios metropolitanos e o inconcluso pacto Federativo. O recorte espacial considerado na investigação limitou-se à Área Metropolitana de Brasília (AMB). Este recorte espacial se revelou um desafio, uma vez que o recorte da AMB não existe institucionalmente, e portanto não tem respaldo na legislação nacional que trata da matéria sobre as regiões metropolitanas. Os procedimentos metodológicos utilizados foram: a) elaboração do banco de dados acerca do volume e das modalidades dos empreendimentos do programa na Área Metropolitana de Brasília, o que permitiu a confecção de mapas inéditos do volume de contratação de unidades habitacionais na Área Metropolitana de Brasília (AMB), vinculadas às faixas de renda, fontes de financiamento, e o cruzamento com o atendimento do déficit habitacional; b) pesquisa bibliográfica e documental das ações de planejamento e ordenamento executadas pelos governos locais e o Distrito Federal e sua interface com as questões metropolitanas; c) a realização de entrevistas com os gestores públicos nas esferas federal, estadual, distrital e municipal, o que foi fundamental para identificar os limites e as potencialidades de arranjos inovadores no território, considerando as diretrizes estabelecidas para a gestão local da política urbana de habitação nos planos de habitação, planos diretores, legislação urbanística e seu nível de incorporação na alocação e hierarquização dos investimentos habitacionais, resultando em importantes modificações na produção do território metropolitano. As entrevistas também possibilitaram identificar em graus diferenciados a necessidade de ações cooperadas ou os impactos da dinâmica metropolitana gerados pela execução de ações habitacionais de outro município na gestão local. A tese procurou evidenciar a relevância do planejar, executar e gerir estratégias que envolvem as questões habitacionais de forma concertada nos aglomerados metropolitanos. As ações de planejar, executar e gerir a política habitacional se revelaram desafiantes do ponto de vista das materializações de ações, compromissos e corresponsabilidades para a pactuação de Agenda Metropolitana, em anuência aos investimentos estaduais, federais e municipais. / Cette thèse a pour objetictif d'analyser les asymétries de la politique de logement, en particulier de la politique de logement d'intérêt social au niveau métropolitain, considérant les aspects suivants: la trajectoire de la politique habitationnelle brésilienne et les limites pour les arrangements de coopération métropolitaine. Un autre aspect considéré a été la priorité de financement du logement du Programme Ma Maison, Ma Vie (Minha Casa, Minha Vida - PMCMV), orienté vers les municipalités comprises dans les régions métropolitaines et dans la Ride-DF sans considérer ou encourager la promotion de stratégies pour faire face aux problèmes habitationnels d'une manière coopérative . En outre, il a pris en compte le soutien fragil des réglementations nationales pour la promotion de la coopération dans les territoires métropolitains et le pacte Fédératif inachevé. La coupure spatiale considérée dans la recherche s'est limitée à L’Aire Métropolitaine de Brasília (Área Metropolitana de Brasília - AMB). Cette coupure spatiale s'est révélée un défi, une fois que la coupure de l'AMB n'existe pas institutionnellement, et donc n'a pas de fondement dans la législation nationale qui traite de la question sur les aires métropolitaines. Les procédures méthodologiques utilisées ont été: a) élaboration d'une banque de données sur l'ampleur et les modalités des projets du programme dans l’Aire Métropolitaine de Brasília, ce qui a permis la confection de cartes inédites du volume d'embauche d'unités habitationnelles dans l’Aire Métropolitaine de Brasília (AMB), liées aux niveaux de revenus, sources de financement, et le croisement avec la prise en charge du déficit habitationnel; b) recherche bibliographique et documentaire des actions de planification et d'ordres exécutés par les gouvernements locaux et le District Fédéral et son interface avec les questions métropolitaines; c) la réalisation d'entrevues avec les fonctionnaires publics au niveau fédéral, de l'état, du district et de la municipalité, ce qui a été fondamental pour identifier les limites et les potentialités des arrangements novateurs dans le territoire, considérant les directrices établies pour la gestion locale de la politique urbaine du logement, dans les plans du logement, plans directeurs, législation urbaine et son niveau d'intégration dans la destination et l'hierarchie des investissements habitationnels, ce qui entraîne des modifications importantes dans la production du territoire métropolitain. Les entrevues ont également possibilité d'identifier dans des divers degrés la nécessité d'actions coopérées ou les impacts de la dynamique métropolitaine générés par la mise en oeuvre d'actions en matière de logement d'une autre municipalité dans la gestion locale. La thèse a cherché à mettre en évidence l'importance de planifier, exécuter et générer des stratégies qui impliquent des questions de logement de manière concertée dans les agglomérations métropolitaines. Les actions de planifier, exécuter et générer la politique de logement se sont révélées de manière défiante du point de vue des matérialisations d'actions, engagements et coresponsabilités pour le pacte de l'Agenda Métropolitain, en accord avec les investissements des états, fédéraux et municipaux.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012. / Submitted by Elna Araújo (elna@bce.unb.br) on 2012-07-17T21:46:57Z No. of bitstreams: 1 2012_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4225034 bytes, checksum: 525b0a27c4341de516dbcb5ffc4b5d59 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-08-09T12:28:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4225034 bytes, checksum: 525b0a27c4341de516dbcb5ffc4b5d59 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-08-09T12:28:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4225034 bytes, checksum: 525b0a27c4341de516dbcb5ffc4b5d59 (MD5) / Este trabalho teve como objetivo principal investigar a relação de causalidade entre expansão urbana e padrões de viagens baseadas em atividades. Para tanto foi elaborado o Modelo “Activity-Based Travels of Urban Sprawl (ABTUS)” para comprovar a hipótese de relação causal entre fatores da expansão urbana e padrões de viagens baseadas em atividades. Cinco vetores de expansão urbana foram identificados e os padrões de viagens mais representativos foram baseados nas sequências de atividades Residência Trabalho e Residência Estudo. Assim, a estrutura teórica do modelo ABTUS foi fundamentada em três processos: i) produção de espaço, ii) socioeconômico, iii) interação espacial/temporal, considerando que esses são interdependentes e interagem simultaneamente na causalidade do processo de geração de demanda de viagens. Por meio da utilização da modelagem com equações estruturais, o modelo ABTUS foi aplicado para um estudo de caso do Distrito Federal para o ano 2000. À partir dos resultados obtidos foram reunidos indícios para não rejeitar a relação causal entre expansão urbana e padrões de viagens baseadas em atividades. Conclui-se que a expansão urbana é um subsistema dentro do sistema urbano no qual interagem simultaneamente os processos interdependentes: i) produção de espaço, ii) socioeconômico e iii) interação espacial/temporal para influenciar causalmente na geração da demanda de viagens baseadas em atividades. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The scope of this study was to search about the causal relationship between urban sprawl and activity travel patterns. The model “Activity-Based Travels of Urban Sprawl (ABTUS)” was developed to test the hypothesis of causal relationship between urban sprawl and activity travel patterns. Five urban sprawl vectors were identified and the most representative activity travel patterns were those based in home-work and home-study. The ABTUS model theory structure was based in the following consideration: there are three interdependent processes: i) urban space production, ii) socioeconomic, iii) spatial/temporal interaction that simultaneity interact to have a causal influence on the travel demand generation process. Structural Equation Modeling was applied to test ABTUS in a study case of the Distrito Federal-Brazil for the year 2000. The statistics analysis allowed not to reject the casual relationship between urban sprawl and activity travel patterns. So, it was possible to conclude that urban sprawl is an urban subsystem where interdependent process: i) urban space production, ii) socioeconomic, iii) spatial/temporal interaction who simultaneity interact to have a causal influence on the activity travel demand generation process. __________________________________________________________________________________ RESUMEN / El objetivo de este estudio fue investigar acerca de la relación de causalidad entre expansión urbana e padrones de viajes basados en actividades. El modelo “Activity-Based Travels of Urban Sprawl (ABTUS)” fue elaborado con la finalidad de comprobar la hipótesis de relación causal entre expansión urbana e padrones de viajes basados en actividades. Cinco vectores de expansión urbana fueron identificados e los padrones de viajes mas representativos fueron aquellos basados en las actividades casa-trabajo e casa-estudio. La estructura teórica del modelo ABTUS fue fundamentada en tres procesos: i) producción de espacio urbano, ii) socioeconómico, iii) interacción espacial/temporal considerados interdependientes que interactúan simultáneamente en la causalidad del proceso de generación de demanda de viajes. Por medio de la utilización del modelaje con ecuaciones estructurales, el modelo ABTUS fue aplicado para un estudio de caso de Distrito Federal-Brasil para el año 2000. A partir de los resultados estadísticos obtenidos, se reunieron indicios para no rechazar la relación causal entre expansión urbana e padrones de viajes basados en actividades. Así, fue posible concluir que expansión urbana es un subsistema urbano donde procesos interdependientes: i) producción de espacio urbano, ii) socioeconómico, iii) interacción espacial/temporal) interactúan simultáneamente para tener una influencia causal en el proceso de generación de viajes basados en actividades.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, 2011. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-08-06T11:55:05Z No. of bitstreams: 1 2011_JuliaLinsBittencourt.pdf: 1696950 bytes, checksum: 5924bd6642ab7656ec15aa0ffe4e8577 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-08-06T11:55:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_JuliaLinsBittencourt.pdf: 1696950 bytes, checksum: 5924bd6642ab7656ec15aa0ffe4e8577 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-08-06T11:55:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_JuliaLinsBittencourt.pdf: 1696950 bytes, checksum: 5924bd6642ab7656ec15aa0ffe4e8577 (MD5) / As grandes concentrações urbanas de caráter metropolitano configuram-se como um dilema para a ação governamental, pois seu dinamismo vem acompanhado da produção de desigualdades socioespaciais, e sua dimensão multiescalar provoca conflitos na compatibilização dos interesses e das competências das três esferas de governo. Esse trabalho objetiva analisar a trajetória das regiões metropolitanas na agenda governamental segundo dois períodos – segmentados pela aprovação da Constituição de 1988 – e especula acerca da emergência de um terceiro período a partir do inicio dos anos 2000, quando se constatou o surgimento do tema metropolitano em fóruns de debate no legislativo e executivo federal. Essa análise se apoia na reflexão teórica em torno do conceito de região em geografia e em torno das dinâmicas espaciais contemporâneas que interferem na forma e na função das metrópoles, de modo a compreender os significados atuais dos termos que compõem a categoria “região metropolitana”, e as suas implicações para a formulação de políticas nacionais na periodização adotada. No primeiro período foi analisado o enfoque metropolitano das políticas nacionais de desenvolvimento urbano formuladas pelo governo federal e a decorrente institucionalização de regiões metropolitanas. No segundo período, enfatizou-se a omissão do poder público federal acerca dessa temática, em paralelo à continuidade da institucionalização de regiões metropolitanas. Também se constatou a relativa estabilidade dos centros metropolitanos que integram o topo da hierarquia da rede urbana desde a instituição das primeiras regiões metropolitanas e a permanência de relações interdependência territorial em paralelo à articulação dos centros urbanos em redes independentes da proximidade espacial. Por fim, procurou-se sistematizar os debates ocorridos em fóruns de debate no legislativo e executivo federal a partir de 2003, em busca de contextualizar a especulação sobre a emergência de um terceiro período. Para construir essa análise, recorreu-se a documentos que expressavam as políticas formuladas e o ordenamento jurídico vigente em cada período, propostas que estiveram em debate nos fóruns em questão e entrevistas com quadros técnicos das principais instituições e entidades que protagonizaram os debates. As conclusões apontam que uma agenda metropolitana nacional foi iniciada, mas não logrou se concretizar. A tentativa, no entanto, já suscita velhos dilemas que envolveram a política urbana no bojo de um projeto de desenvolvimento nacional no passado, acrescidos do desafio da pactuação entre os níveis de governo e com os setores sociais e econômicos, e da reconceituação das “regiões metropolitanas” na contemporaneidade. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Metropolitan areas are a dilemma for governmental action, because with their dynamism comes the production of social and spatial inequalities, and their multiple scales generate conflicts when attempting to align the interests and competences of the three spheres of government. The study aims to analyze the development of the institution and the debate about “metropolitan regions” in the Brazilian governmental agenda during two distinct periods – separated by the approval of the 1988 Constituition – and speculates on the emergence of a third period at the beginning of the year 2000, when the metropolitan issue was once again brought up in national policy debating forums within the executive and legislative spheres of federal government. The analysis is based on theoretical reflections on the concept of region in geography and on a consideration of the contemporary spatial dynamics which affect the forms and functions of metropolises, with a view to understanding the current meaning of the term "metropolitan region", and its implications for the formulation of national policies in the periods studied. In the first period the metropolitan approach of national urban development policies, and the resulting institutionalization of metropolitan regions, were analyzed. The second period emphasizes the federal government´s omission with respect to this issue, just as the institutionalization of metropolitan regions continued to be undertaken. The study also notes the relative stability of the metropolitan centers at the top of the urban network hierarchy since the 1970’s, and the persistence of relationships of territorial interdependence between places in parallel with the linking of urban centers in networks which are independent of spatial proximity. Finally, more recent discussions in national public policy forums since 2003 were systematized in order to speculate about the emergence of a third period for metropolitan issue. This analysis considered documents containing the formulated policies and the legal system in force in each period, the proposals under discussion by the forums in question, and interviews with the technical staff of the main institutions and entities that took part in the debates. The findings suggest that a national metropolitan agenda was started but failed to materialize. This attempt has, however, already raised old dilemmas surrounding the formulation of urban policy in national development projects in the past, to which must now be added the new challenges raised by the need for agreement between the levels of Government and with the social and economic sectors, and the reconceptualization of "metropolitan areas" for the present day.