Orientador: Ilse Maria Beuren. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis.

Orientador: Paulo Roberto da Cunha. / Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Vinícius Costa da Silva Zonatto. / Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Carlos Eduardo Facin Lavarda. / Tese (Doutorado em Ciências Contábeis e Administração) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis e Administração, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Roberto Carlos Klann. / Tese (Doutorado em Ciências Contábeis e Administração) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis e Administração, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Gérson Tontini. / Tese (Doutorado em Ciências Contábeis e Administração) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis e Administração, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientadora: Amélia Silveira. / Dissertação (Mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Administração.

CARVALHO, Ricardo Pessoa de. Método para identificação de critérios de desempenho para avaliação e monitoramento de soluções de logística urbana. 2017. 106 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-03-27T17:12:26Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_rpcarvalho.pdf: 2675323 bytes, checksum: 27cde0be53d4e2b7741b422e300548f5 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-04-27T19:08:49Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_rpcarvalho.pdf: 2675323 bytes, checksum: 27cde0be53d4e2b7741b422e300548f5 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-27T19:08:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_rpcarvalho.pdf: 2675323 bytes, checksum: 27cde0be53d4e2b7741b422e300548f5 (MD5) Previous issue date: 2017 / The freight transport at the same time is crucial for the economy and urban development and is associated with many externalities. In order to promote a sustainable urban environment, the government adopted measures to mitigate the problems related to urban freight transport, however, such solutions are often implemented without proper planning. This fact causes, solutions are adopted without first knowing the origin of the problems and their origins. This paper aims to propose a method to identify criterions for evaluation and monitoring the transport system that make it possible to measure the performance logistics solutions already adopted. The methodology suggests the application of a questionnaire, survey, using a Likert Scale to characterize the relevance of performance criterion and identify the level of difficulty of obtaining information. For analysis, is suggest to use the Pareto Diagram with purpose to individualize the importance of each performance criterion in the perception range. Following was conducted a case study with government officials and experts to validate method. As a result were created two tables to assist in judging the performance criterions. The analyzes indicated great interest of respondents to mitigate the social impacts, particularly urban congestion and we found that the adoption of a few criterions enables to evaluate and monitor logistics solutions. / O transporte de mercadorias ao mesmo tempo em que é fundamental para a economia e o desenvolvimento urbano, está associado a diversas externalidades. Com o objetivo de promover um ambiente urbano sustentável, o poder público vem adotando medidas para mitigar os problemas relacionados ao transporte urbano de mercadorias. Contudo, tais medidas geralmente são implantadas sem um planejamento apropriado. Tal fato faz com que soluções sejam adotadas sem conhecer previamente a origem dos problemas e suas causas. Logo, este trabalho tem como objetivo propor um método para identificar critérios para avaliação e monitoramento do sistema de transporte que possibilitem mensurar o desempenho para soluções logísticas já adotadas. A metodologia utiliza a aplicação de um questionário do tipo survey, utilizando a Escala Likert, para caracterizar a relevância dos critérios de desempenho e identificar o nível de dificuldade de obtenção de dados. Para análise, é sugerido utilizar o Diagrama de Pareto com finalidade de individualizar a importância de cada critério de desempenho dentro da faixa de percepção. Na sequência é realizado um estudo de caso com agentes públicos e especialistas para validar método. Como resultado, foram criadas duas tabelas para auxiliar no julgamento dos critérios de desempenho. As análises indicaram grande interesse dos entrevistados em mitigar os impactos sociais, em especial o congestionamento urbano e, foi possível verificar que a adoção de poucos critérios viabiliza avaliar e monitorar as soluções de logística

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Bibliografia: f. 92-97 / Esta pesquisa faz uma investigação no setor brasileiro de consórcios e produz um mapeamento do nível de monitoração de indicadores de capital intelectual nas organizações, ancorado na metodologia BSC Balanced Scorecard. Para isso, foram coletados dados em / The objective of this study is to verify the existence of correlation between the use of indicators to monitor intellectual capital and the overall business performance achieved by companies in the #consortium# sector, which provides financing for acquisi

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Programa de Pós-Graduação em Administração, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-06-01T18:02:05Z No. of bitstreams: 1 2017_LadilucyPereiraArmond.pdf: 1418563 bytes, checksum: 9ad89ca1490337cfb2eb99a2ddd8a7e6 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2017-06-22T22:24:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_LadilucyPereiraArmond.pdf: 1418563 bytes, checksum: 9ad89ca1490337cfb2eb99a2ddd8a7e6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-22T22:24:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_LadilucyPereiraArmond.pdf: 1418563 bytes, checksum: 9ad89ca1490337cfb2eb99a2ddd8a7e6 (MD5) Previous issue date: 2017-06-22 / Tendo em vista a relevância estratégica dos novos modelos de gestão pública, em especial no que concerne à gestão de pessoas e à remuneração de servidores públicos, é preciso atentar sobre a importância de se analisar com cautela a aplicação de novas estratégias sem antes investigar as relações entre contextos organizacionais, motivação dos funcionários e padrões de resultado. Nesse contexto, e partindo da premissa que servidores públicos podem apresentar expectativas diferentes quando comparados a empregados do setor privado, este estudo buscou identificar quais os efeitos da motivação pela remuneração por desempenho e da percepção de justiça organizacional no desempenho dos servidores de uma Autarquia estadual brasileira. / In view of the strategic relevance of the new models of public management, especially regarding human resources and public servant’s remuneration policies, it is necessary to observe what Crewson (1997) already warned about the importance of analyzing with caution the application of new strategies without first investigating the relationships between organizational contexts, employee motivation and outcome patterns. In this context, and based on the premise that public servants may present different expectations when compared to employees of the private sector, this study sought to identify the effects of motivation of performance-based remuneration systems and perception of organizational justice in the performance of the employees of a Brazilian state authority.