Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2009. / Submitted by wiliam de oliveira aguiar (wiliam@bce.unb.br) on 2011-07-05T15:27:11Z No. of bitstreams: 1 2009_RodrigoPortaldeMatos.pdf: 27996172 bytes, checksum: 324367b9d50a343159a34b8e300475e8 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2011-07-06T22:15:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_RodrigoPortaldeMatos.pdf: 27996172 bytes, checksum: 324367b9d50a343159a34b8e300475e8 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-07-06T22:15:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_RodrigoPortaldeMatos.pdf: 27996172 bytes, checksum: 324367b9d50a343159a34b8e300475e8 (MD5) / Brasilia acaba de completar 49 anos e ja foi, em 1987, reconhecida como patrimonio cultural da humanidade pela Unesco. Muitos monumentos e edificacoes dao a Brasilia caracteristicas marcantes que projetam a identidade cultural da sociedade de uma epoca. Cabe, portanto, a Uniao e o Governo do Distrito Federal primar pela preservacao e protecao desse patrimonio, realizando os trabalhos exigidos para o resgate de aspectos historicos, restauracao, conservacao e manutencao. Com isso, dentro de uma linha de pesquisa do Programa de Pos-graduacao em Estruturas e Construcao Civil da UnB, o presente trabalho estudou a estrutura da Plataforma Superior da Estacao Rodoviaria de Brasilia, por se tratar de uma edificacao de importancia fundamental para a populacao local e para a Engenharia Nacional. Foram levantados aspectos de funcionalidade, durabilidade, seguranca, responsabilidade tecnica, caracteristicas historicas e construtivas da estrutura da Estacao, assim como todos os trabalhos de reparo e intervencoes nela realizados. Tendo em vista auxiliar na analise posreparo e levantar um diagnostico da situacao fisica presente, foi realizado um programa de inspecoes e verificacao in loco na referida estrutura, no qual foi constatada a necessidade de reparo em alguns de seus elementos estruturais e que algumas especificacoes importantes do projeto de reparo da intervencao realizada em 1996/98 nao foram atendidas plenamente. Como conclusao, foi feita uma analise quanto a eficiencia dos reparos realizados, assim como sugestoes gerais para um programa rotineiro de inspecao estrutural, visando garantir e subsidiar trabalhos de manutencao para o prolongamento da vida util dessa estrutura. ________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Brasilia has just completed 49 years and, despite its relative youth, in 1987 it was already recognized as a UNESCO world cultural heritage city. Many monuments and buildings give Brasilia its notable characteristics that project the cultural identity of society at that time. It is therefore incumbent on the national authorities and Federal District government to do their utmost to preserve and protect this heritage, carrying out the necessary work for recovery of historical aspects, restoration, conservation and maintenance. Bearing this in mind, within the research scope of the Post-graduate Program on Structures and Civil Construction of UnB, this thesis studied the structure of the Upper Platform of Brasilia’s Central Bus Terminal, since this is a construction of fundamental importance both to the local population and to national engineering. Functionality, durability, safety, technical responsibility, historical and constructional characteristics of the Terminal’s structure were surveyed, as well as all the repair work and other interventions carried out. With the aim of helping in post-repair analysis and diagnosis of the present physical situation, a program of inspections and on-site check-ups was carried out on the structure. This produced a report stating that repair is needed in some of the structural elements and that some important specifications from the 1996/98 repair plans were not fully accomplished. In conclusion, the thesis provides an analysis of the efficiency of repairs already done, as well as a proposal for a routine program of structural inspections, aiming to guarantee a longer viable lifespan to the structure of the Upper Platform of Brasilia’s Central Bus Terminal.

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2015-05-21T19:13:21Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação - MADSON MONTE - versão final 14-05.pdf: 2445601 bytes, checksum: 6803461760364e06c3e6b1e8bda59742 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-21T19:13:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação - MADSON MONTE - versão final 14-05.pdf: 2445601 bytes, checksum: 6803461760364e06c3e6b1e8bda59742 (MD5) Previous issue date: 2015-02-24 / CAPES / Devido a questões de desenvolvimento urbano, bem como escassez de água potável, um sistema de abastecimento de água pode não ser capaz de atender a todos os consumidores simultaneamente. Algumas regiões urbanas são abastecidas via poços e com necessidade racionamento contínuo. O racionamento funciona como um rodízio, segundo um calendário predefinido pela empresa de abastecimento. Essa situação é piorada devido à realização de intervenções nos equipamentos para execução de serviços de manutenção. Desta forma, o trabalho propõe a avaliação dos critérios que são comumente considerados nesse ambiente de decisão, com objetivos que podem ser conflitantes, para responder a pergunta de quando devem ser realizadas manutenções preventivas nos equipamentos. Assim, num primeiro momento, é realizada uma análise individual de cada critério envolvido que, posteriormente, são agregados por meio da Teoria da Utilidade Multiatributto (MAUT). No estudo, aponta-se uma janela de oportunidade para redução dos custos operacionais, bem como para melhorar a situação dos consumidores através do aumento da disponibilidade dos equipamentos.

Submitted by Secretaria Pós de Produção (tpp@vm.uff.br) on 2017-07-27T19:06:31Z No. of bitstreams: 1 D2016 - Ronaldo Camara Cavalcante.pdf: 3467058 bytes, checksum: 7ffa144584e3a6c9c1e5ac461e387f19 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-27T19:06:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 D2016 - Ronaldo Camara Cavalcante.pdf: 3467058 bytes, checksum: 7ffa144584e3a6c9c1e5ac461e387f19 (MD5) / O objetivo central da tese é o desenvolvimento de um modelo de Gerenciamento capaz de dotar os projetos ditos complexos de uma maior capacidade de atendimento as necessidades de manutenção. Para tal foi desenvolvido um amplo estudo bibliográfico para identificar oportunidades de melhoria na gestão dos empreendimentos complexos de forma a identificar lacunas no gerenciamento da manutenção neste tipo de projetos. A partir deste levantamento foi identificada a necessidade da promoção de uma maior aderência dos atributos de construtibilidade, operabilidade e de projeto de engenharia aos atributos de manutenabilidade durante todo o ciclo de vida do projeto obtendo-se assim um modelo antecipativo de gestão capaz de aumentar a previsibilidade das atividades de manutenção incrementando assim a eficiência produtiva dos projetos em sua fase operacional. Para a proposição e posterior validação do modelo foram realizadas pesquisas de cunho tanto qualitativo quanto quantitativo. Na pesquisa qualitativa foram conduzidas entrevistas com especialistas no setor para embasar as lacunas de gerenciamento da manutenção e verificar sua importância relativa junto a grandes empresas. Na fase de pesquisa quantitativa foi aplicado um questionário contendo os atributos de projeto de engenharia, manutenabilidade, construtibilidade e operabilidade de forma a verificar a aderência destes atributos entre si para assim suportar as hipóteses de pesquisa que envolvem o modelo de gestão. As pesquisas foram conduzidas com forte enfoque e direcionamento para especialistas em gestão de projetos de grande porte que ocupassem posições gerenciais, para assim aumentar a confiabilidade das proposições do modelo. O resultado final da pesquisa foi um modelo integrado de manutenção com sugestões de pacotes de entrega para as fases do ciclo de vida do projeto baseada na metodologia FEL (Front End Loading). / The main purpose of this thesis is the development of a model of management capable of providing the so-called complex projects with greater capacity to meet maintenance needs. To do so a large bibliographic study was held to identify opportunities for improvement in the management of complex projects in order to identify gaps in maintenance management in this type of projects. From this research it was identified the need to promote a greater adherence of the attributes of constructability, operability and engineering design with the attributes of maintainability throughout the lifecycle of the project thus obtaining a anticipated management model able to increase the predictability of maintenance activities thereby increasing productivity and the efficiency of the projects in its operational phase. To the proposition and subsequent model validation were conducted qualitative and quantitative research studies. In qualitative research interviews with industry experts were conducted to support gaps in maintenance management and verify their relative importance with major companies. On the quantitative research phase, a questionnaire containing the attributes of engineering design, maintainability, constructability and operability was held in order to verify the adherence of these attributes together to verify the research hypotheses involving the management model. The surveys were conducted with a strong focus and direction to management experts of large projects that occupy managerial positions, thus increasing the reliability of the propositions of the model. The final result of this research was an integrated maintenance model with suggestions for delivery package through the phases of the project life cycle using a methodology based on the FEL (Front End Loading) model.

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-08-09T20:42:16Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Daniela Morais Pereira.pdf: 3705511 bytes, checksum: 8ac68a7b03c2271b12d978f250288f1c (MD5) / Approved for entry into archive by Alice Araujo (alice.caraujo@ufpe.br) on 2018-08-15T22:02:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Daniela Morais Pereira.pdf: 3705511 bytes, checksum: 8ac68a7b03c2271b12d978f250288f1c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-15T22:02:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Daniela Morais Pereira.pdf: 3705511 bytes, checksum: 8ac68a7b03c2271b12d978f250288f1c (MD5) Previous issue date: 2017-04-26 / A gestão de equipamentos médicos intensivos em tecnologia, especialmente equipamentos de diagnóstico e tratamentos por imagem, tem recebido atenção de Estabelecimento de Assistência à Saúde (EAS) devido ao seu considerável impacto social e econômico. A necessidade de elevados investimentos, assim como custos de manutenção, operação e receita classifica a área destes equipamentos como crítica pela alta direção dos EAS, de maneira que manter os equipamentos disponíveis torna-se um grande desafio do serviço de engenharia clínica. A deficiência em estudos baseados na engenharia de confiabilidade para análise de ciclo de vida de equipamentos médicos incitou o desenvolvimento deste estudo, onde por meio da abordagem probabilística com os dados de histórico de falhas, associados a fatores econômicos como contrato de manutenção, custo de aquisição e revenda, é possível analisar o horizonte de tempo em que é viável manter a mesma máquina e quando deve substituí-la por uma nova. São utilizados quatro modelos matemáticos para esta análise com aplicação prática para um aparelho de ressonância nuclear magnética. Três dos quatro modelos propostos nesta dissertação envolvem a combinação de análise de custos com aspectos relacionados ao processo de falhas e reparos do equipamento analisado modelado via Processo de Renovação Generalizado, que permite a consideração de reparos perfeitos, imperfeitos ou mínimos. Dentre os resultados obtidos é possível determinar o período ótimo viável para manter o equipamento, além de permitir uma comparação entre o equipamento mantido sob regime de aquisição de manutenção avulsa sob ocorrência da falha e quando sob contrato de manutenção a preço fixo. / The management of technology-intensive medical equipment, especially diagnostic and imaging equipment, has received attention from the healthcare institutes due to its considerable social and economic impact. The need for high investments, as well as maintenance, operation and revenue costs classifies the area of this equipment as critical by the top management of the healthcare institute, so that keeping the equipment available becomes a major challenge of the clinical engineering service. The deficiency in studies based on reliability engineering for the analysis of the life cycle of medical equipment prompted the development of this study, where by means of the probabilistic approach with the historical data failures, associated to economic factors such as maintenance contract, acquisition costs and resale, it is possible to analyze the time horizon in witch is feasible to maintain the same machine and when it should be replaced by a new one. Four mathematical models are used for this analysis with practical application for a nuclear magnetic resonance equipment. Three of the four models proposed in this dissertation involve the combination of cost analysis with aspects related to the process of failures and repairs of the analyzed equipment modeled through Generalized Renewal Process, which allows the consideration of perfect, imperfect or minimal repairs. Among the obtained results it is possible to determine the feasible optimum period to maintain the equipment, as well as to allow a comparison between the equipment kept under a system of acquisition of single maintenance under the occurrence of the failure and when under a fixed price maintenance contract.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-05T13:37:51Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Mayara Lima Peres.pdf: 1745059 bytes, checksum: 0a54761df52b9048cbb03cf79ee662ef (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-05T13:38:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Mayara Lima Peres.pdf: 1745059 bytes, checksum: 0a54761df52b9048cbb03cf79ee662ef (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-05T13:38:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Mayara Lima Peres.pdf: 1745059 bytes, checksum: 0a54761df52b9048cbb03cf79ee662ef (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-05T13:38:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Mayara Lima Peres.pdf: 1745059 bytes, checksum: 0a54761df52b9048cbb03cf79ee662ef (MD5) Previous issue date: 2011-09-02 / Agência de fomento não informada / The system maintenance has been around since the Industrial Revolution and throughout the years, adapting according to the changing needs of industries. In the beginning was seen as a necessary evil, but over the years has been gaining ground and is now recognized by many as an integral part of business management as part of the link in the chain. Soon, it was seen that the need for good maintenance systems would result in good outcomes for the goals of productive factories. Eager to promote the importance of good planning of maintenance and offer better results, we analyzed the maintenance system in a telecommunications company, we obtained a sample of the control activities of daily maintenance and observed a variety of system and process control failure analysis, but the control performance index is still impacting the supply chain. Since efforts are directed to the immediate care of the production being left in the background, the idea to avoid failure, to put before the imminence of production stoppages. It follows that if there is greater emphasis on failure analysis engineer can generate increased availability, but one should not forget that training and awareness of machine operators as well as technical availability entails also generates greater performance in the process as a whole. / O sistema de manutenção já existe desde a Revolução Industrial e ao longo dos anos foi se adaptando de acordo com a evolução das necessidades das indústrias. Em princípio era vista como um mal necessário, mas no decorrer dos anos foi ganhando espaço e hoje é reconhecida por muitos como parte integrante da gestão de negócio, fazendo parte do elo da cadeia produtiva. Logo, viu-se que a necessidade de bons sistemas de manutenção acarretaria em bons resultados para as metas produtivas das fábricas. Na ânsia de divulgar a importância de bons planejamentos de manutenções e propor melhores resultados, foi analisado o sistema de manutenção numa empresa de telecomunicações, obteve-se uma amostra do controle de atividades diária de manutenção e observou uma variedade de sistema de controle de processo e análise de falha, porém o controle dos índices de desempenho continua sendo impactante na cadeia produtiva. Visto que, os esforços são direcionados ao atendimento imediato da produção sendo deixado em segundo plano, a idéia de evitar a falha, de se antepor a iminência de paradas produtivas. Conclui-se que se houver maior ênfase nas análises de falhas de máquinas gera possível aumento de disponibilidade, contudo não deve-se esquecer que o treinamento e conscientização dos operadores das máquinas acarreta além de disponibilidade técnica gera também maior desempenho no processo como um todo.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4472.pdf: 3417469 bytes, checksum: a57b6e0d1b492e13b56e0de18bcf7619 (MD5) Previous issue date: 2012-08-22 / To avoid the maintenance, in other words, to look for forms of avoiding the flaws and not of correcting them. This concept summarizes the current scenery of the function maintenance. It is known that the maintenance activities generate great earnings to the productive processes. Being like this, the maintenance contributes in an essential way to the conservation, valorization, increase of the productivity, in addition the lack of the same can generate great economical problems, social and environmental. Regarding the property maintenance, it is verified that this is still on this side of the ideal. The objective of this work is now it of evaluating the processes used in public entities for accomplishment of the activities of property maintenance. For this end, studies of the bibliography were accomplished related to the maintenance in addition case studies in three entities of the indirect public administration, located in the city of São Carlos/SP. The results obtained through the observations, ally to the bibliographical references contributed to map the processes now developed by the studied entities, in addition to identify the "bottlenecks", in other words, limitations of the efficiency capacity inside of the necessary processes for accomplishment of the services of property maintenance. Finally, some points for improvement of the installment of the services of property maintenance were proposed. / Evitar a manutenção, ou seja, buscar formas de se evitar as falhas e não de corrigi-las. Este conceito resume o cenário atual da função manutenção. Sabe-se que as atividades de manutenção geram grandes ganhos aos processos produtivos. Sendo assim, a manutenção contribui de forma essencial para a conservação, valorização, aumento da produtividade, além do que, a falta da mesma pode gerar grandes problemas econômicos, sociais e ambientais. Com relação à manutenção predial, verifica-se que esta ainda está aquém do ideal. O objetivo deste trabalho é o de avaliar os processos atualmente utilizados em entidades públicas para realização das atividades de manutenção predial. Para este fim, foram realizados estudos da bibliografia relacionados à manutenção, além de estudos de caso em três entidades da administração pública indireta, localizadas na cidade de São Carlos/SP. Os resultados obtidos através das observações, aliado às referências bibliográficas contribuíram para mapear os processos atualmente desenvolvidos pelas entidades estudadas, além do que identificar os gargalos , ou seja, limitadores da capacidade de eficiência dentro dos processos necessários para realização dos serviços de manutenção predial. Por fim, alguns pontos para melhoria da prestação dos serviços de manutenção predial foram propostos.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2015-02-03T18:29:41Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_FerramentasGestaoEstrategica.pdf: 2360127 bytes, checksum: 05758293a4fa8d73bf89e8a3f1d54318 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2015-02-04T12:26:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_FerramentasGestaoEstrategica.pdf: 2360127 bytes, checksum: 05758293a4fa8d73bf89e8a3f1d54318 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-04T12:26:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_FerramentasGestaoEstrategica.pdf: 2360127 bytes, checksum: 05758293a4fa8d73bf89e8a3f1d54318 (MD5) Previous issue date: 2012 / Eletronorte - Centrais Elétricas do Norte do Brasil S/A / Normalmente, os programas de manutenções implementados nas empresas de geração, transmissão e distribuição de energia elétrica buscam evitar que falhas venham a provocar a retirada do equipamento do sistema elétrico, o que significa grandes perdas financeiras, seja pela diminuição do faturamento, seja pelo pagamento de multas a agência reguladora, alem da diminuição da confiabilidade do sistema. Para evitar esses inconvenientes, a engenharia de manutencao lanca mao de ferramentas estrategicas para a gestao e solucoes dos problemas, visando a otimizacao, juntamente com circulo virtuoso de melhorias continuas nos processos de manutencao. Este trabalho tem por finalidade fazer uma analise da Metodologia de Analise e Solucao de Problemas (MASP), como ferramenta de gestao estrategica na busca e solucao de problemas no ambito da engenharia de manutencao. Para isso, inicialmente, apresenta-se uma serie de informacoes sobre a gestao da manutencao, bem como todo o arcabouco que envolve qualidade e ferramentas gerenciais. Com o capitulo que trata especificamente do MASP, tem-se uma nocao mais exata do quanto cada ferramenta e necessaria para que se possa desenvolver um bom trabalho, visto que ele retrata que essa metodologia nada mais e do que o somatorio de todas as ferramentas existentes, colocadas de maneira ordenada. Por fim, apresentam-se quatro estudos de casos, pelos quais pretendemos demonstrar a Metodologia de Analise e Solucao de Problemas e a aplicabilidade na gestão estratégica, com visão em resultados no ambiente da engenharia de manutenção no pilar das manutenções programadas e autônomas - MP/MA, no ambito da Divisãoo de Transmissão de Ji-Parana/RO - ORDJ, vinculada a Centrais Eletricas do Norte do Brasil (Eletronorte). Na conclusao, faz-se uma analise critica do uso da metodologia na prestação de serviços, baseada na aplicaão supracitada. / Typically, maintenance programs implemented in companies for generation, transmission and distribution of electricity that seek to avoid failure will cause the removal of equipment from the electrical system, which means large financial losses, either by decreased revenues, either by paying fines the regulatory agency, in addition to decreased system reliability. To avoid these drawbacks, the maintenance engineering makes use of strategic tools for the management of problems and solutions aimed at optimizing along with virtuous cycle of continuous improvement in maintenance processes. This study aims to make an analysis of the Methodology Analysis and Troubleshooting (MASP) as a strategic management tool to find and solve problems within the maintenance engineering. Thus initially presents a lot of information on the management of maintenance as well as the entire framework involving quality and management tools. With the chapter that deals specifically with MASP, have become a better sense of how each tool is required so that we can develop a good job, since it portrays that this methodology is nothing more than the sum of all existing tools placed in an orderly manner. Finally, we present four case studies where we intend to demonstrate the methodology Analysis and Troubleshooting (MASP) and applicability in strategic management vision into results in environmental engineering maintenance on the pillar of scheduled maintenance and autonomous - MP/MA within the Transmission Division Ji-Parana/RO - ADJR, linked to Power Plants in Northern Brazil (Eletronorte). In conclusion, it is a critical analysis of the methodology used in the provision of services, based on the above application.