The central aim of this thesis is to examine the mutations of capital's strategy for labour in a single industry and historical context, namely in Italy's FIAT in Turin circa from 1950-1980.It is argued that the evolution of technology and managerial techniques in this context is not only the product of a linear "scientific" progress in these fields, but also of the dynamic interplay of class forces, and hence of a wide range of culturally and historically peculiar factors. Three main chronological periods are considered: the 1950s, with the strongly paternalistic attitudes of post- fascist Italian managerial policy in which an intensive exploitation of the national working class gave rise to the profits for mechanization at home and expansion abroad; the 1960s, characterized by the impact of immigration from the rural South of Italy to the large scale factories of the North and a growing political awareness and strength of the working class, and the 1970s, in which the problem of the "ungovernable" giant factory run according to the basic principles of scientific management is approached with new solutions based on modular systems of work organization, advanced technology, an absolute reduction in the labour force and plant relocation.

Turin has long been a town in which almost all economic activities were finalized to the mass production of cars, while the choices of its economic developments depended on those of the car firm, Fiat. In the 1950s and 1960s, both Turinese industry and labour market were tightly organised by Fiat in a pyramid-like structure, at the top of which were the car company and its workers respectively. Fiat's efforts to 'rationalize' and control the local labour and components market were not accompanied by a similar strategy towards social structure. Fiat limited itself to supporting the conservative political parties in office in Turin, which were able to gain a stable consensus by Tuninese petty bourgeoisis, but were not far-sighted enough to try to integrate the immigrant workers through a policy of reforms and services. This turned out in a very conflictual pattern of industrial relations in the late 1960s. Thus, the economic crisis which hit the mass-production firms worldwide in the mid-1970s had particularly negative effects on Fiat, due to bitter industrial relations within the plants. Elsewhere, as the large mass-production firms did not recover from the crisis, the segmentation of product markets and the availability of the new electronically-based technologies, which allow a greater flexibility together with high levels of productivity, fostered the emergence of a new competitive model of industrial organization: flexible specialization. These very market and technological conditions, interacting with the local social dynamics, also helped a wide reorganization of Turinese industry which ceased to depend strictly on Fiat's choices and orders. At the same time, the social structure of Turin became much more differentiated and the strategies of social actors proved to be no longer as linked to Fiat's decisions as in the past. Instead, throughout the 1970s Fiat was unable to respond to the new conditions of competition and to undertake a deep process of restructuring, due to the unpreparedness of its own management and to the strict unions' control over its moves. Only once the unions had been defeated in 1980, Fiat was able to take the lead among European car makers in a few years in terms of sales, technology and market strategy. My dissertation tries, therefore, to answer to the following questions: how did it happen? And how did the mentioned endogenous and exogenous factors influence Fiat's strategy? How is the Turinese model of industrial organization at the present, and what is Fiat's role in it?

Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:06:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho consiste em propor a configuração de um sistema de informação gerencial integrado, que atenda aos requisitos exigidos pelos gestores e mantenedores de uma fundação empresarial multipatrocinada. A melhoria na qualidade das informações, principalmente buscando a integração entre elas, é condição essencial para que uma organização possa atuar e competir em mercados cada vez mais disputados. A abordagem do problema da pesquisa é de natureza qualitativa com enfoque exploratório. Como técnica de coleta de dados, utilizou-se a observação participante e entrevista não estruturada. O estudo descreve os sistemas de informações em uso na Fundação dos Empregados da Fiat, com enfoque em sua unidade de saúde, apresentando suas principais características, funcionalidades, atividades controladas, informações geradas e deficiências observadas. Em seguida, explana-se como é feita a elegibilidade dos beneficiários e a forma de captura dos dados pelo atual sistema de informações. Com base na análise verificada, apresenta-se uma proposta de sistema integrado de informações, com detalhamento das principais modificações introduzidas pelo novo sistema, uma nova sistemática de elegibilidade do beneficiário e o processo de conectividade entre a rede credenciada e a Fundação dos Empregados da Fiat. Uma análise comparativa entre o sistema atual e o proposto é feita, e, por fim, relata-se as dificuldades e as facilidades percebidas para implantação do sistema proposto.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T08:12:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Estudo que analisa os diversos fatores de mercado que influenciam o desempenho empresarial da marca Alfa Romeo, pertencente ao Grupo Fiat, empresa que importa e comercializa automóveis importados de luxo no Brasil. Através de uma pesquisa quantitativa e qualitativa, com proprietários de veículos importados da categoria, o estudo mostra o perfil do consumidor deste tipo de produto, seus traços de estilo de vida, como enxerga as marcas e produtos que disputam o mercado brasileiro e, sobretudo, busca modelar seu comportamento de compra onde a imagem da marca é um fator determinante. Como complemento analítico, o estudo utiliza uma ferramenta prática # Brand Scan - que ajuda a compreender e interpretar os aspectos emocionais que envolvem este específico segmento de mercado, resultando em gráfico multi-disciplinar que permite uma comparação direta da marca Alfa Romeo com suas principais concorrentes dentro do mercado nacional. O estudo traz conclusões individuais sobre os fatores de influência mercadológica apontados na pesquisa, bem como sobre os efeitos das interações entre estes fatores no desenvolvimento e na gestão da organização e da marca. Também constam sugestões e recomendações a serem aplicadas nos campos acadêmico e empresarial, com possibilidade de serem estendidas a outros setores similares de mercado. The study analyses the several market factors that influence the performance of the Alfa Romeo brand, a company belonging to the Fiat Group that imports and sells luxury automobiles in Brazil. Through profound qualitative and quantitative research carried out with current owners of imported vehicles of this category, the study shows the profile of consumers of this kind and provides insight into their lifestyle, how they view the brands and products that compete for the Brazilian market and above all, it seeks to model their purchase behaviour, where brand symbolism is the dominant determining factor. As an analytical complement the study utilizes a practical tool - Brand Scan - which helps the understanding and interpretation of the emotional aspects involved in this specific segment of the market, the result of which is the creation of a multi-disciplinary graphic that allows a direct comparison of the Alfa Romeo brand with its main competitors within the national market. The study provides individual conclusions relating to the influencing market factors shown by the research and the effects of interaction between these factors in the development and management of the organization and the brand. Additionally suggestions and recommendations are made, which can be applied to both the academic and business fields and offer the possibility of being extended to other similar sectors of the market.

Esta tese tem como objetivo investigar como as organizações, como instâncias produtoras de discursos e sentidos, têm utilizado a comunicação interna para engajar os funcionários em seu programa de sustentabilidade, de maneira a torná-los mais conscientes de que a manutenção das condições de vida no planeta depende, em larga medida, dessa tomada de consciência. Os novos contextos sociais e a inserção das organizações nesses contextos serviram como pano de fundo para essa investigação, que ainda utilizou uma extensa revisão bibliográfica, que fosse capaz de explicitar quais são as condições de produção e recepção dessa comunicação interna. Assim, a fundamentação teórica gira em torno das teorias das organizações, da comunicação organizacional no contexto das ciências sociais e da sustentabilidade. O estudo defende a tese de que as organizações ocupam lugar central na sociedade hodierna e servem de referência para as pessoas que nelas estão inseridas. Assim, uma comunicação interna estratégica seria aquela capaz de romper com o paradigma instrumental-funcionalista e se deslocar para uma comunicação mais dialógica, humana e interacional. Nesse sentido, metodologicamente, adotaram-se a fenomenologia e a análise do discurso como caminhos para a imersão em uma realidade concreta: a Fiat Automóveis. As técnicas qualitativas utilizadas para a pesquisa de campo foram as entrevistas em profundidade e os grupos de discussão e revelaram uma rica escavação dos sentidos construídos pelos funcionários da organização investigada. Os resultados apresentados colocam, discursivamente, a comunicação interna em um patamar estratégico, porém a conclusão a que se chega é que suas práticas ainda se mostram como presas ao atavismo informacional. A escavação fenomenológica aliada à revisão bibliográfica e à análise de conteúdo permitiu que a concepção da comunicação interna fosse reelaborada e, nesse processo, reconhece-se que, teoricamente, tudo já tenha sido dito. Mesmo, porém, que não inove em sua abordagem, essa concepção se configura como um desafio para as organizações que almejem, de fato, implementá-la. / This thesis aims to investigate how organizations, such as instances of discourse producers and senses have used internal communication to engage employees in its sustainability program, in order to make them more aware that the maintenance of living conditions in planet depends, as in a large extent, on such awareness. The new social contexts and the inclusion of organizations in these contexts served as the backdrop for this investigation, which also used an extensive literature review, and, also, was able to explain what the conditions of production and reception of internal communication are. The theoretical framework revolves around the theory of organizations, organizational communication in the context of the social sciences and sustainability. The study supports the idea that organizations occupy a central place in today\'s society and serve as a reference for people who are embedded in them. Therefore, an internal communication strategy would be able that one which is to break with the instrumental-functionalist paradigm and move to a more dialogic, human and interattional. In this sense, methodologically, it was adopted the phenomenology and the discourse analysis as pathways to immerge into reality - Fiat Automobiles. The qualitative techniques used for field research were interviews and focus groups, which revealed a rich excavation of meanings constructed by employees of the investigated organization. The results presented gauge, discursively, internal communication on a strategic level, nevertheless the reached conclusion is that their practices are still attached to show how informational atavism. The excavation alng the phenomenological literature review and the analysis of the content allowed the design of internal communication to be reworked, and, in the process, it is recognized that, theoretically, everything has already been said. However, even not innovating in its approach, this conception is configured as a challenge for organizations that aim, in fact, to implement it.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:33:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225896.pdf: 1045968 bytes, checksum: 399171b3a07f79e381ce54a83898f266 (MD5) / Este trabalho propõe a reconfiguração do subsistema de apuração do custo dos produtos vendidos da Fiat Automóveis S/A, para integrá-lo aos demais subsistemas a ele correlacionados. Busca-se essa reconfiguração através da revisão dos processos e métodos de trabalho, sendo os recursos materiais, tecnológicos e humanos levados em consideração, com o objetivo de eliminar trabalhos manuais e redundantes para se obter informações mais precisas e tempestivas. . Tal reconfiguração vem substituir, em parte, ou mesmo na íntegra, a adoção de um pacote de sistemas integrados de gestão. Por ser um problema concreto, trata-se de pesquisa aplicada e também exploratória, devido à necessidade de aprofundamento no estudo de caso específico. Para dar sustentação ao estudo, são aqui descritos os conceitos teóricos a respeito dos fundamentos dos sistemas de informação, a cultura e comportamento da organização em relação à informação, a tecnologia da informação, seu avanço e sua influência nas organizações e, ainda, os sistemas integrados de gestão com seus conceitos e impactos sobre a organização. Com base nesses conceitos teóricos, é proposta a reconfiguração do subsistema de apuração do custo dos produtos vendidos, apresentando-se o processo de apuração do custo desses produtos, juntamente com o subsistema que faz a sua apuração e os demais subsistemas com os quais ele interage. Nas considerações, é analisada a real necessidade das empresas terem os sistemas de informações integrados por meio de pacotes de gestão integrada para lhes garantir uma melhora operacional, visto que esses sistemas têm como característica a rigidez; no futuro, isso pode comprometer a flexibilidade das empresas para atender a novos negócios e a alternativa de reconfiguração de subsistemas existentes poderia ser uma solução viável a ser considerada para a integração desses subsistemas.

Esta tese tem como objetivo investigar como as organizações, como instâncias produtoras de discursos e sentidos, têm utilizado a comunicação interna para engajar os funcionários em seu programa de sustentabilidade, de maneira a torná-los mais conscientes de que a manutenção das condições de vida no planeta depende, em larga medida, dessa tomada de consciência. Os novos contextos sociais e a inserção das organizações nesses contextos serviram como pano de fundo para essa investigação, que ainda utilizou uma extensa revisão bibliográfica, que fosse capaz de explicitar quais são as condições de produção e recepção dessa comunicação interna. Assim, a fundamentação teórica gira em torno das teorias das organizações, da comunicação organizacional no contexto das ciências sociais e da sustentabilidade. O estudo defende a tese de que as organizações ocupam lugar central na sociedade hodierna e servem de referência para as pessoas que nelas estão inseridas. Assim, uma comunicação interna estratégica seria aquela capaz de romper com o paradigma instrumental-funcionalista e se deslocar para uma comunicação mais dialógica, humana e interacional. Nesse sentido, metodologicamente, adotaram-se a fenomenologia e a análise do discurso como caminhos para a imersão em uma realidade concreta: a Fiat Automóveis. As técnicas qualitativas utilizadas para a pesquisa de campo foram as entrevistas em profundidade e os grupos de discussão e revelaram uma rica escavação dos sentidos construídos pelos funcionários da organização investigada. Os resultados apresentados colocam, discursivamente, a comunicação interna em um patamar estratégico, porém a conclusão a que se chega é que suas práticas ainda se mostram como presas ao atavismo informacional. A escavação fenomenológica aliada à revisão bibliográfica e à análise de conteúdo permitiu que a concepção da comunicação interna fosse reelaborada e, nesse processo, reconhece-se que, teoricamente, tudo já tenha sido dito. Mesmo, porém, que não inove em sua abordagem, essa concepção se configura como um desafio para as organizações que almejem, de fato, implementá-la. / This thesis aims to investigate how organizations, such as instances of discourse producers and senses have used internal communication to engage employees in its sustainability program, in order to make them more aware that the maintenance of living conditions in planet depends, as in a large extent, on such awareness. The new social contexts and the inclusion of organizations in these contexts served as the backdrop for this investigation, which also used an extensive literature review, and, also, was able to explain what the conditions of production and reception of internal communication are. The theoretical framework revolves around the theory of organizations, organizational communication in the context of the social sciences and sustainability. The study supports the idea that organizations occupy a central place in today\'s society and serve as a reference for people who are embedded in them. Therefore, an internal communication strategy would be able that one which is to break with the instrumental-functionalist paradigm and move to a more dialogic, human and interattional. In this sense, methodologically, it was adopted the phenomenology and the discourse analysis as pathways to immerge into reality - Fiat Automobiles. The qualitative techniques used for field research were interviews and focus groups, which revealed a rich excavation of meanings constructed by employees of the investigated organization. The results presented gauge, discursively, internal communication on a strategic level, nevertheless the reached conclusion is that their practices are still attached to show how informational atavism. The excavation alng the phenomenological literature review and the analysis of the content allowed the design of internal communication to be reworked, and, in the process, it is recognized that, theoretically, everything has already been said. However, even not innovating in its approach, this conception is configured as a challenge for organizations that aim, in fact, to implement it.

The thesis generally talks about mergers & acquisitions, discussing definitions, differences and reasons behind an M&A. I have analyzed what is a merge and what is an acquisition. Why companies combine themselves through an M&A. What are advantages and disadvantages about an M&A. After that the work is followed by a case study, which focuses on Fiat and Chrysler. With regards to this point, the case touches all the steps of the agreement between the two car automakers providing numbers, percentages and graphs to better explain how the agreement was made. After having spoken about the figures of the deal I have analyzed I went through all the steps of the acquisition showing also tables. I went through all important dates of the acquisition going deeply in the heart of the topic. I also analyzed why Fiat acquired Chrysler and why Chrysler felt down in a bankruptcy. Finally I have studied the today's situation of the two car automakers showing their actual trend on the automotive market.

In recent years, Bitcoin has gained global mass adoption as an asset class. However, due to its characteristics of peer-to-peer direct borderless payment, anonymity and limited supply, Bitcoin has a special application in regions experiencing political and economic turmoil. It serves two functions: store of value and secure channel of transferring assets abroad. In this paper, I will only investigate the correlation between Bitcoin adoption and fiat default in Venezuela due to a limitation on empirical data. Time series FGLS regressions are employed to examine such correlation. The two Bitcoin metrics, Real Bitcoin Price in Venezuelan Bolivar (VEF) and Real Bitcoin Trading Volume in VEF, are included as independent variables. The two economic indicators, the Black Market Exchange Rate (VEF/USD) and Monthly Moving Inflation Rate, are included as explanatory variables. I find a relatively weak correlation between Bitcoin adoption and the well-being of the Venezuelan Economy. The Black Market Exchange Rate has a stronger positive impact on Real Bitcoin Price and Real Bitcoin Trading Volume while Inflation Rate has little impact. In addition, Real Bitcoin Volume responses to the changes the Venezuelan Economy approximately one week slower than Real Bitcoin Price.