Made available in DSpace on 2016-04-28T20:13:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006- Renata Leite Pinto do Nascimento.pdf: 1499423 bytes, checksum: 2beeba76f44bb2141bae639fc03dea40 (MD5) Previous issue date: 2006-03-06 / During the 1990 s the transnational companies increased their investments in the South Cone, encouraged by laws that stimulated new foreign investments, privatizations, more flexible contractual arrangements, deregulation of some markets and prices liberalization. The reactivation of most economies in the 1990 s also helped to attract investments, along with the perspective of long-term growth in the region. Together, these elements stimulated the participation and repositioning of the transnational companies. The deregulation and the privatizations caused a new microsectorial phenomenon of energy type integration through the integration of the gas, electricity and derivates sectors. The regulating risks have shown to be very present over the last years, so one company that wishes to expand its businesses in natural gas in the South Cone shall have to know more and more the markets and the regulating uncertainties of each one of the Countries, so that its decision making does not seem unfeasible in the long term. Therefore, it is important that the economic agents that act in this sector try to expand their knowledge and develop investment decision models that take into account the multiple variables of the macro-environment and with special attention, the regulating variables. In face of such conjuncture, we propose a analytical framework of investment decision that is capable of monitoring the macro-environment and the sectorial environment variables. In that context, this article is aimed at creating a theoretical and empirical framework mapping the sensitivities about regulatory risk, which aids the investors in their decision process. The thesis is divided into four chapters. The first chapter will define the theoretical bases the thesis; the second chapter presents the present conjuncture and future perspectives of the world s natural gas; the third part discusses the regulatory issue of the natural gas in Argentina, Brazil, Bolivia and Chile; and in the fourth part, we developed an analytical framework about investment decisions in natural gas in the Southern Cone. / Durante os anos noventa do s?culo passado, as empresas transnacionais aumentaram os seus investimentos no Cone Sul, encorajadas por leis que incentivavam novos investimentos estrangeiros, privatiza??es, arranjos contratuais mais flex?veis, desregulamenta??o de alguns mercados e liberaliza??o de pre?os. A perspectiva de reativa??o de crescimento de longo prazo da maioria das economias nos anos 1990 tamb?m ajudou a atrair investimentos. Juntos, estes elementos estimularam a participa??o e o reposicionamento das empresas transnacionais. A desregulamenta??o e as privatiza??es deram origem a um novo fen?meno microsetorial de integra??o energ?tica atrav?s da integra??o dos setores de g?s, eletricidade e derivados. As mudan?as implementadas no per?odo compreendido entre as d?cadas dos anos 1980 e 1990 n?o foram suficientes para uma solidifica??o das institui??es, que se apresentam vol?teis e inst?veis, gerando grandes preocupa??es e perdas financeiras para os agentes econ?micos que acreditaram e acreditam no potencial da regi?o. N?o obstante, os riscos regulat?rios se mostraram muito presentes nos ?ltimos anos. Dessa forma uma empresa que queira expandir os seus neg?cios em g?s natural no Cone Sul, ter? que, cada vez mais, conhecer os mercados e as incertezas regulat?rias de cada um dos pa?ses, para que a sua tomada de decis?o n?o se mostre invi?vel no longo prazo. Dessa forma, ? importante que os agentes econ?micos que atuam neste setor busquem ampliar o seu conhecimento e desenvolvam modelos de decis?o de investimentos que levem em considera??o as diversas vari?veis do macroambiente e com especial aten??o as vari?veis regulat?rias. Neste contexto esta tese tem como objetivo criar um arcabou?o te?rico e emp?rico mapeando as sensibilidades sobre risco regulat?rio que auxilie aos investidores e tomadores de decis?o com rela??o a investimento em g?s natural no Cone Sul. Para tal, partimos da an?lise dos impactos gerados pelo processo de mudan?a institucional do setor energ?tico e os seus rebatimentos na ind?stria de g?s natural. Avaliamos os impactos dessas mudan?as no que diz respeito ?s decis?es de investimento. Tamb?m procuramos apresentar a import?ncia da regula??o como um componente de decis?o de investimentos dos agentes privados. O suporte te?rico da tese ? dado por uma vis?o institucionalista, que ? totalmente aderente ao tema proposto. Trabalhamos com os denominados Novos Te?ricos Institucionalistas, utilizamos os estudos dos novos institucionalistas sobre direito de propriedade, custos de transa??o, contratos, e a import?ncia das institui??es como forma de criar um ambiente com maior estabilidade de regras quando estes analisam a teoria do custo de transa??o e a import?ncia dos contratos como forma de blindar as incertezas do ambiente de neg?cio.

Submitted by PPG Engenharia e Tecnologia de Materiais (engenharia.pg.materiais@pucrs.br) on 2018-11-26T11:03:21Z No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) / Approved for entry into archive by Caroline Xavier (caroline.xavier@pucrs.br) on 2018-11-27T16:37:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-27T16:43:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) Previous issue date: 2018-07-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / An efficient and low-cost strategy in the search for processes for the separation of CO2 from the natural gas is the physical immobilization of the ionic liquids (ILs) in solid materials. Mesoporous silicas are interesting materials to be used as supports because they have high surface area and pore volume. Besides that, the ionic liquids have been studied and appointed as a potential substitute for the commercial solvents, due to their characteristics and the possibility of combining a selection of anions and cations. In this case, anions having direct interference in the sorption capacity. In this context, the objective of this study was to evaluate the effect of the physical immobilization of two ionic liquids with different anions (bmim [Cl] and bmim [OAc]) on two mesoporous supports (commercial silica SBA-15 and silica extracted from rice husk) for the separation of CO2 from the natural gas through the experimental determination of CO2 sorption, selectivity (CO2/CH4) and sorption kinetics. The results have shown that pure solid supports have the greatest sorption capacity of CO2 when compared to immobilized. However, the CO2 removal efficiency in the CO2/CH4 mixture of the immobilized supports (evaluated by the selectivity) improves considerably. The best selectivity results were obtained for supports immobilized with the IL bmim[Cl] and the contribuition of SIL-Cl (3.03 ? 0.12) to separation performance (CO2/CH4) is similar to SBA-Cl (3.29 ? 0.39). The materials supported with ionic liquids have also presented fastest sorption kinetics when compared to the pure ILs. Also, the SIL-Cl was the most interesting combination of support and ionic liquid, when considering these parameters and the cost. / Uma estrat?gia interessante na busca de processos para separa??o de CO2 do g?s natural mais eficiente e de baixo custo ? a imobiliza??o f?sica de l?quidos i?nicos (LIs) em materiais s?lidos. As s?licas mesoporosas s?o materiais interessantes para a utiliza??o como suportes, pois apresentam grande ?rea superficial e volume de poros, j? os l?quidos i?nicos v?m sendo estudados e apontados como potencial substituinte aos solventes comerciais, devido a suas caracter?sticas e possibilidade de combina??o atrav?s da escolha de c?tions e ?nions, sendo que os ?nions t?m interfer?ncia direta na capacidade de sor??o. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da imobiliza??o f?sica de dois l?quidos i?nicos com ?nions diferentes (bmim[Cl] e bmim[OAc]) em dois suportes mesoporosos (s?lica comercial SBA-15 e s?lica extra?da da casca de arroz) para separa??o de CO2 do g?s natural atrav?s da determina??o experimental da sor??o de CO2, seletividade (CO2/CH4) e cin?tica de sor??o. Os resultados mostraram que os suportes s?lidos puros tem a maior capacidade de sor??o do CO2 quando comparados com os imobilizados, entretanto a efici?ncia de remo??o do CO2 na mistura CO2/CH4 (avaliada pela seletividade) dos suportes imobilizados melhora consideravelmente. Os melhores resultados de seletividade foram obtidos com os suportes imobilizados com o LI bmim[Cl] e a contribui??o de SIL-Cl (3,03 ? 0,12) para a separa??o (CO2/CH4) foi similar a SBA-Cl (3,29 ? 0,39). Os materiais suportados com l?quidos i?nicos tamb?m apresentaram cin?tica de sor??o r?pida quando comparados com os LIs puros, sendo SIL-Cl a combina??o mais interessante de suporte e l?quido i?nico, considerando estes par?metros e o custo.

Submitted by PPG Engenharia e Tecnologia de Materiais (engenharia.pg.materiais@pucrs.br) on 2018-11-28T12:43:18Z No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) / Approved for entry into archive by Sheila Dias (sheila.dias@pucrs.br) on 2018-11-29T10:34:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-29T10:54:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 diss_final_Barbara_pgetema.pdf: 1961642 bytes, checksum: e697bce70379b05d18b7de59fe7b4784 (MD5) Previous issue date: 2018-07-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / An efficient and low-cost strategy in the search for processes for the separation of CO2 from the natural gas is the physical immobilization of the ionic liquids (ILs) in solid materials. Mesoporous silicas are interesting materials to be used as supports because they have high surface area and pore volume. Besides that, the ionic liquids have been studied and appointed as a potential substitute for the commercial solvents, due to their characteristics and the possibility of combining a selection of anions and cations. In this case, anions having direct interference in the sorption capacity. In this context, the objective of this study was to evaluate the effect of the physical immobilization of two ionic liquids with different anions (bmim [Cl] and bmim [OAc]) on two mesoporous supports (commercial silica SBA-15 and silica extracted from rice husk) for the separation of CO2 from the natural gas through the experimental determination of CO2 sorption, selectivity (CO2/CH4) and sorption kinetics. The results have shown that pure solid supports have the greatest sorption capacity of CO2 when compared to immobilized. However, the CO2 removal efficiency in the CO2/CH4 mixture of the immobilized supports (evaluated by the selectivity) improves considerably. The best selectivity results were obtained for supports immobilized with the IL bmim[Cl] and the contribuition of SIL-Cl (3.03 ? 0.12) to separation performance (CO2/CH4) is similar to SBA-Cl (3.29 ? 0.39). The materials supported with ionic liquids have also presented fastest sorption kinetics when compared to the pure ILs. Also, the SIL-Cl was the most interesting combination of support and ionic liquid, when considering these parameters and the cost. / Uma estrat?gia interessante na busca de processos para separa??o de CO2 do g?s natural mais eficiente e de baixo custo ? a imobiliza??o f?sica de l?quidos i?nicos (LIs) em materiais s?lidos. As s?licas mesoporosas s?o materiais interessantes para a utiliza??o como suportes, pois apresentam grande ?rea superficial e volume de poros, j? os l?quidos i?nicos v?m sendo estudados e apontados como potencial substituinte aos solventes comerciais, devido a suas caracter?sticas e possibilidade de combina??o atrav?s da escolha de c?tions e ?nions, sendo que os ?nions t?m interfer?ncia direta na capacidade de sor??o. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da imobiliza??o f?sica de dois l?quidos i?nicos com ?nions diferentes (bmim[Cl] e bmim[OAc]) em dois suportes mesoporosos (s?lica comercial SBA-15 e s?lica extra?da da casca de arroz) para separa??o de CO2 do g?s natural atrav?s da determina??o experimental da sor??o de CO2, seletividade (CO2/CH4) e cin?tica de sor??o. Os resultados mostraram que os suportes s?lidos puros tem a maior capacidade de sor??o do CO2 quando comparados com os imobilizados, entretanto a efici?ncia de remo??o do CO2 na mistura CO2/CH4 (avaliada pela seletividade) dos suportes imobilizados melhora consideravelmente. Os melhores resultados de seletividade foram obtidos com os suportes imobilizados com o LI bmim[Cl] e a contribui??o de SIL-Cl (3,03 ? 0,12) para a separa??o (CO2/CH4) foi similar a SBA-Cl (3,29 ? 0,39). Os materiais suportados com l?quidos i?nicos tamb?m apresentaram cin?tica de sor??o r?pida quando comparados com os LIs puros, sendo SIL-Cl a combina??o mais interessante de suporte e l?quido i?nico, considerando estes par?metros e o custo.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:08:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RafhaelAH_DISSERT.pdf: 3286080 bytes, checksum: f7d63c2f5fde3101ddffb2cd1417b11d (MD5) Previous issue date: 2011-02-17 / Efforts in research and development of new technologies to reduce emission levels of pollutant gases in the atmosphere has intensified in the last decades. In this context, it can be highlighted the modern systems of electronic engine management, new automotive catalysts and the use of renewable fuels which contributes to reduce the environmental impact. The purpose of this study was a comparative analysis of gas emissions from a automotive vehicle, operating with different fuels: natural gas, AEHC or gasoline. To execute the experimental tests, a flex vehicle was installed on a chassis dynamometer equipped with a gas analyzer and other complementary accessories according to the standard guidelines of emission and security procedures. Tests were performed according to NBR 6601 and NBR 7024, which define the urban and road driving cycle, respectively. Besides the analysis of exhaust gases in the discharge tube, before and after the catalyst, using the suction probe of the gas analyzer to simulate the vehicle in urban and road traffic, were performed tests of fuel characterization. Final results were conclusive in indicating leaded gasoline as the fuel which most contributed with pollutant emissions in atmosphere and the usual gasoline being the fuel which less contributed with pollutant emissions in atmosphere / Nas ?ltimas d?cadas tem se intensificado os esfor?os em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias para redu??o dos n?veis das emiss?es de gases poluentes na atmosfera. Neste contexto, destacam-se os modernos sistemas de gerenciamento eletr?nico do motor, os novos catalisadores automotivos e a utiliza??o de combust?veis renov?veis que contribuem para o menor impacto ambiental. A presente pesquisa teve como prop?sito a an?lise comparativa das emiss?es gasosas de um ve?culo automotivo, funcionando com diferentes combust?veis: g?s natural, AECH, ou gasolina. Para execu??o dos testes experimentais, um ve?culo flex foi instalado em um dinam?metro de chassi equipado com analisador de gases e demais acess?rios complementares ao atendimento das diretrizes das normas de emiss?o e procedimentos de seguran?a. Os ensaios foram realizados de acordo com as normas NBR 6601 e NBR 7024, que definem o ciclo de condu??o urbano e estrada, respectivamente. Al?m da an?lise dos gases de escapamento no tubo de descarga, antes e ap?s o catalisador, utilizando a sonda de aspira??o do analisador de gases, para simula??o do ve?culo em tr?fego urbano e estrada, foram realizados testes de caracteriza??o dos combust?veis. Os resultados finais foram conclusivos em apontar a gasolina aditivada como o combust?vel que mais contribuiu com as emiss?es de poluentes na atmosfera e a gasolina comum sendo o combust?vel que menos contribuiu com as emiss?es de poluentes na atmosfera

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-07-08T21:11:24Z No. of bitstreams: 1 ArianoBritoDeFarias_DISSERT.pdf: 1699559 bytes, checksum: 34e87398edd5ddd9e4071c66e736ef1a (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-07-12T20:56:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ArianoBritoDeFarias_DISSERT.pdf: 1699559 bytes, checksum: 34e87398edd5ddd9e4071c66e736ef1a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-12T20:56:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ArianoBritoDeFarias_DISSERT.pdf: 1699559 bytes, checksum: 34e87398edd5ddd9e4071c66e736ef1a (MD5) Previous issue date: 2015-09-28 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico (CNPq) / Na ind?stria do petr?leo, o g?s natural ? um componente vital no suprimento de energia do mundo e uma importante fonte de muitos hidrocarbonetos. ? uma das mais limpas, mais segura e mais aplic?vel de todas as fontes de energia, e ajuda a conhecer a crescente demanda mundial por energia limpa no futuro. Com a crescente participa??o do g?s natural na matriz energ?tica no Brasil, o principal objetivo de seu uso tem sido o abastecimento de energia el?trica atrav?s da gera??o de energia t?rmica. No processo de produ??o atual, como em uma Unidade de Processamento de G?s Natural (UPGN), o g?s natural passa por diversas unidades de separa??o visando ? produ??o de g?s natural liquefeito e g?s combust?vel. Este ?ltimo deve ser especificado para atender as m?quinas t?rmicas. No caso dos po?os remotos, o processo de absor??o dos componentes pesados visando o seu ajuste ? uma alternativa para de aumentar a malha energ?tica do pa?s e/ou local. Atualmente, devido ? elevada demanda por este g?s processado, a pesquisa e o desenvolvimento de t?cnicas que visam o ajuste do g?s natural s?o estudados. M?todos convencionais hoje empregados, como a absor??o f?sica, possuem bons resultados. O objetivo do trabalho ? avaliar a remo??o dos componentes pesados do g?s natural. Nesta pesquisa foi utilizado como absorvente f?sico o ?lcool oct?lico. Foi estudada a influ?ncia dos par?metros, como temperatura (5?C e 40?C) e vaz?o (25 e 50 ml/min) sobre o processo de absor??o em termos de capacidade de absor??o, expresso pela quantidade absorvida; e em termos cin?ticos, expresso pelo coeficiente de transfer?ncia de massa. Conforme esperado pela literatura, foi observado que a absor??o das fra??es pesadas de hidrocarbonetos ? favorecida em baixas temperaturas. Por outro lado, tanto a temperatura como a vaz?o favorece a transfer?ncia de massa, efeito cin?tico. A cin?tica de absor??o de remo??o dos componentes pesados foi acompanhada atrav?s de an?lise cromatogr?fica e os resultados experimentais mostraram elevado percentual de recupera??o dos componentes pesados. Al?m disso, foi observado que o emprego de ?lcool oct?lico como agente absorvedor demonstrou ser vi?vel o processo de separa??o. / In the oil industry, natural gas is a vital component of the world energy supply and an important source of hydrocarbons. It is one of the cleanest, safest and most relevant of all energy sources, and helps to meet the world's growing demand for clean energy in the future. With the growing share of natural gas in the Brazil energy matrix, the main purpose of its use has been the supply of electricity by thermal power generation. In the current production process, as in a Natural Gas Processing Unit (NGPU), natural gas undergoes various separation units aimed at producing liquefied natural gas and fuel gas. The latter should be specified to meet the thermal machines specifications. In the case of remote wells, the process of absorption of heavy components aims the match of fuel gas application and thereby is an alternative to increase the energy matrix. Currently, due to the high demand for this raw gas, research and development techniques aimed at adjusting natural gas are studied. Conventional methods employed today, such as physical absorption, show good results. The objective of this dissertation is to evaluate the removal of heavy components of natural gas by absorption. In this research it was used as the absorbent octyl alcohol (1-octanol). The influence of temperature (5 and 40 ?C) and flowrate (25 and 50 ml/min) on the absorption process was studied. Absorption capacity expressed by the amount absorbed and kinetic parameters, expressed by the mass transfer coefficient, were evaluated. As expected from the literature, it was observed that the absorption of heavy hydrocarbon fraction is favored by lowering the temperature. Moreover, both temperature and flowrate favors mass transfer (kinetic effect). The absorption kinetics for removal of heavy components was monitored by chromatographic analysis and the experimental results demonstrated a high percentage of recovery of heavy components. Furthermore, it was observed that the use of octyl alcohol as absorbent was feasible for the requested separation process.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:53:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CarlosEX .pdf: 387220 bytes, checksum: 6e7ba9bb9083c6d15649e7e3df993272 (MD5) Previous issue date: 2006-05-19 / This thesis deals with analyzing the actual perception of the brazilian hospital managers about natural gas fired cogeneration. An study of case is developed to obtain information about the viability of the investments in cogeneration technolgies in four hospitals. These studies are made using a questionnaire, to know and to obtain necessaries data of the managers. The main results shows that the investors have a bad feeling about to invest in a different activity. In other hand, the results show that the investors have a good impression about the configuration of the project that uses the project finance like way of financing / Este trabalho tem por objetivo principal analisar a atual percep??o dos empres?rios do setor hospitalar com rela??o a viabilidade de investimentos em co-gera??o ? g?s natural em hospitais. ? desenvolvido um estudo de caso em cada um dos hospitais selecionados para se analisar o atual conhecimento dos empres?rios sobre tecnologias de produ??o de energia. Foi realizada uma entrevista com utiliza??o de um question?rio padr?o buscando as informa??es relevantes sobre o tema. Nesta entrevista foram apresentados 04 (quatro) cen?rios para os empres?rios onde foram configuradas diferentes op??es de investimentos em co-gera??o. Dois desses cen?rios utilizam o Project finance como op??o de viabilizar o financiamento dos projetos. Os resultados alcan?ados mostram que os empres?rios t?m avers?o por investir em op??es que n?o as de suas atividade fim. Em contrapartida se mostraram receptivos a op??o de investimento em co-gera??o associado com outros parceiros como configurado nos cen?rios utilizando o Project Finance

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:53:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 BrenoPC.pdf: 1659829 bytes, checksum: 749761efd34e55706bd2e9b5694779bd (MD5) Previous issue date: 2006-06-23 / The use of Natural Gas Vehicle has had a fast increase lately. However, in order to have a continuous success this Program needs to develop converting devices of Otto-cycle engines, gasoline or alcohol, to the use of NGV (Natural Gas Vehicle) that presents low cost, maintaining the same original development of the vehicle and low level of emissions, considering the PROCONVE rules. Due to the need to diversify the matrix in order to avoid energetic dependence and due to strict pollution control, it has increased in the Brazilian market the number of vehicles converted to the use of NGV. The recent regulation of the PROCONVE, determining that the converted engines with kits should be submitted to emission testing, comes to reinforce the necessity of the proposed development. Therefore, if we can obtain kits with the characteristics already described, we can reach a major trust in the market and obtain an increase acceptance of the vehicle conversion for NGV. The use of natural gas as vehicle fuel presents several advantages in relation to liquid fuels. It is a vehicle fuel with fewer indexes of emissions when compared to diesel; their combustion gases are less harmful, with a major level of safety than liquid fuels and the market price is quite competitive. The preoccupation that emerges, and the motivation of this project, is to know which are the main justifications for such technology, well accepted in other countries, with a low index or emission, with a high level of safety, where its maintenance becomes low, reminding that for this it is necessary that this technology has to be used properly, and once available in the market will not motivate interest in the urban transportation companies in Brazil, in research centers in general. Therefore this project exists to show the society in a general way the current vision of the main governmental factors, of the national research centers and of the private companies concerning the use of natural gas vehicles in urban transport vehicles, in order to give a major reliability to the population as well as to motivate national market competitiveness with a low cost and reliable product and to enrich the national technology / O uso do g?s natural veicular tem tido um crescimento acelerado nos ?ltimos anos. No entanto, para que esse Programa tenha um sucesso cont?nuo, faz-se necess?rio desenvolver dispositivos de convers?o de motores do Ciclo Otto, a gasolina ou ?lcool, para o uso de GNV (G?s Natural Veicular) que apresentem baixo custo, conservando o mesmo desempenho original do ve?culo e baixo n?vel de emiss?es, atendendo as normas do PROCONVE. Devido ? necessidade de diversifica??o da matriz a fim de evitar depend?ncia energ?tica e devido aos r?gidos controles de polui??o, cresce no mercado brasileiro o n?mero de ve?culos convertidos para a utiliza??o de GNV. A recente regulamenta??o do PROCONVE, determinando que os motores convertidos com "Kits" sejam submetidos a ensaios de emiss?es, vem refor?ar a necessidade do desenvolvimento proposto. Desta forma, se conseguimos obter "Kits" com as caracter?sticas j? descritas, poderemos alcan?ar maior confian?a do mercado e obter uma crescente aceita??o da convers?o de ve?culos para GNV. O uso do g?s natural como combust?vel apresenta diversas vantagens em rela??o aos combust?veis l?quidos. ? um combust?vel com menor ?ndice de emiss?es quando comparados com o diesel, seus gases de combust?o s?o pouco nocivos, com um grau de seguran?a maior que os combust?veis l?quidos e o pre?o no mercado ? bastante competitivo. A preocupa??o que surge, e a motiva??o deste projeto, ? saber qual as principais justificativas para que uma tecnologia, bastante aceita em outros pa?ses, com um baixo ?ndice de emiss?o, com alto n?vel de seguran?a, onde sua manuten??o se torna baixa se utilizada de forma adequada e dispon?vel no mercado, n?o faz aflorar interesses nas empresas de transportes urbanos no Brasil, nos centros de pesquisas em geral. Assim este projeto vem para mostrar ? sociedade de uma forma geral a atual vis?o dos principais atores governamentais, dos centros de pesquisas nacionais e das empresas privadas a respeito da utiliza??o do g?s natural em ve?culos de transporte urbano, a fim de passar uma maior confiabilidade ? popula??o, al?m de incentivar a competitividade do mercado nacional com um produto de custo acess?vel e confi?vel e enriquecer a tecnologia nacional

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:01:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CiceroSMG.pdf: 1142595 bytes, checksum: 20dddd65ffb6900703c4d6782ba12894 (MD5) Previous issue date: 2007-11-28 / Petr?leo Brasileiro SA - PETROBRAS / The use of the natural gas is growing year after year in the whole world and also in Brazil. It is verified that in the last five years the profile of natural gas consumption reached a great advance and investments had been carried through in this area. In the oil industry, the use of the natural gas for fuel in the drive of engines is usual for a long date. It is also used to put into motion equipment, or still, to generate electric power. Such engines are based on the motor cycle of combustion Otto, who requires a natural gas with well definite specification, conferring characteristic anti-detonating necessary to the equipment performance for projects based on this cycle. In this work, process routes and thermodynamic conditions had been selected and evaluated. Based on simulation assays carried out in commercial simulators the content of the methane index of the effluent gas were evaluated at various ranges of pressure, temperature, flowrate, molecular weight and chemical nature and composition of the absorbent. As final result, it was established a route based on process efficiency, optimized consumption of energy and absorbent. Thereby, it serves as base for the compact equipment conception to be used in locu into the industry for the removal of hydrocarbon from the natural gas produced / A utiliza??o do g?s natural vem crescendo ano ap?s ano em todo o mundo e tamb?m no Brasil. Verifica-se que nos ?ltimos cinco anos o perfil de consumo de g?s natural veicular ganhou um grande alcance e v?rios investimentos foram realizados nesta ?rea. Na ind?stria do petr?leo a utiliza??o do g?s natural para combust?vel no acionamento de motores j? vem de longa data, e o mesmo ? utilizado tamb?m para movimentar equipamentos, ou ainda, para gerar energia el?trica. Tais motores baseiam-se no ciclo motor de combust?o Otto, que requer um g?s natural com especifica??o bem definida, conferindo caracter?sticas anti-detonantes necess?rias ao desempenho de equipamentos com projetos baseados neste ciclo. Neste trabalho foram analisadas rotas de processo enfocando caracter?sticas necess?rias ? montagem de um equipamento compacto e simples que permitisse remover com efici?ncia compostos pesados do g?s natural conseguindo-se desta forma um ajuste adequado do ?ndice de Metano, caracter?stica principal na aplica??o do g?s natural em motores a combust?o interna. Foram inicialmente selecionados compostos e condi??es termodin?micas que serviram como base para as rotas estudadas. A partir de simula??es realizadas em aplicativos comerciais foram analisadas os efeitos no ?ndice de metano do g?s efluente decorrentes de varia??es na press?o, temperatura, vaz?o, peso molecular e natureza qu?mica do absorvente. Como produto final foi estabelecida uma rota baseada na efici?ncia de processo, consumo otimizado de energia e absorvente, que se prop?e a servir como base para a concep??o de equipamentos compactos a serem utilizados na ind?stria do petr?leo

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:01:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseRS_TESE.pdf: 2480554 bytes, checksum: 063a0cad7c7f0aba30894e5fdff5f4a7 (MD5) Previous issue date: 2010-07-30 / The current natural gas production of 52 Mm3d-1 and the large projects for its expansion has been setting new boundaries for the Brazilian industry of oil and gas. So far, one of the biggest challenges regards to the logistics for gas transportation from offshore fields. Therefore, the transformation of natural gas into gasoline, diesel and/or olefins via Fischer-Tropsch synthesis would be an alternative to this matter. In this work, the production of hydrocarbons by Fischer-Tropsch synthesis in a slurry reactor was investigated and a perovskite-type catalyst (LayCu0,4Fe0,6O3 ? d) was used with y varying from 0 to 1 on a molar basis. In addition, Nb2O5 support was also applied in order to observe the selectivity of the produced hydrocarbons by the Fischer-Tropsch process. It is shown that the hydrogen conversion was influenced by the support as well as the different phases of the samples. The kinetic results for the CO2 production suffered great influence with the introduction of the Nb2O5 support throughout the series of samples studied. The catalysts allowed obtaining welldefined cuts of hydrocarbons in the range of C1-C6 and C17-C28, and these results were clearly influenced by the support and the lanthanum content. The higher olefin/paraffin ratio obtained was 1.8 when using a non-supported perovskite with y equal to 0.8. This would indicate the suitability of using this material for the production of olefins / A produ??o atual de 52 milh?es m?dia-1 de g?s natural e os grandes projetos para esta expans?o vem estabelecendo novas fronteiras para a ind?stria nacional de petr?leo e g?s, sendo um dos maiores desafios a log?stica para o transporte do g?s oriundo de campos offshore. Uma alternativa seria usar o g?s natural para a produ??o de gasolina, diesel e/ou olefinas atrav?s da s?ntese de Fischer-Tropsch. No desenvolvimento deste trabalho foi investigado a produ??o de hidrocarbonetos via s?ntese de Fischer-Tropsch em um reator slurry mediante uso de catalisadores do tipo perovskita, LayCu0,4Fe0,6O3?d, onde y sofreu varia??o de 0 at? 1 em base molar. A s?ntese dos catalisadores levou em considera??o o estudo da influ?ncia do teor de lant?nio e do suporte (Nb2O5) na atividade e seletividade da rea??o de Fischer-Tropsch, objetivando a produ??o de hidrocarbonetos. As convers?es de H2 foram sensivelmente influ?nciadas pela presen?a de fases existentes em cada amostra, assim como pelo suporte. Os resultados da cin?tica de produ??o de CO2 sofreram grandes influ?ncias com a introdu??o do suporte em toda a s?rie das amostras produzidas. Os catalisadores empregados permitiram a obten??o de cortes bem definidos de hidrocarbonetos na faixa de C1-C6 e C17-C28, sendo estes resultados claramente influenciados pelo suporte e pela varia??o do teor de lant?nio. A maior rela??o olefina/parafina obtida foi de 1,8 para a perovskita com y igual a 0,8 na amostra n?o suportada, viabilizando o uso deste material na produ??o de olefinas

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-08-01T13:50:40Z No. of bitstreams: 1 MatheusSimoesNunes_DISSERT.pdf: 1513497 bytes, checksum: 8baee47339900a07d3bd07a91646af81 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-08-07T14:14:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MatheusSimoesNunes_DISSERT.pdf: 1513497 bytes, checksum: 8baee47339900a07d3bd07a91646af81 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-07T14:14:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MatheusSimoesNunes_DISSERT.pdf: 1513497 bytes, checksum: 8baee47339900a07d3bd07a91646af81 (MD5) Previous issue date: 2015-08-18 / Ag?ncia Nacional do Petr?leo - ANP / Em se tratando da Economia, a ado??o de medidas protecionistas consiste em tem?tica que sempre desperta interesse e suscita pol?mica, especialmente pelo not?vel alcance da regula??o estatal no ?mbito da liberdade de mercado, haja vista o direcionamento do poder-dever estatal de administrar a inger?ncia do interesse p?blico na constru??o do processo de desenvolvimento. Diante da relev?ncia do estudo do controle da liberdade concorrencial no seio da Ind?stria brasileira do Petr?leo, G?s Natural e Biocombust?veis, o presente trabalho centraliza suas aten??es na avalia??o da efici?ncia econ?mica da Pol?tica de Conte?do Local adotada pelo Brasil nesse campo e sua contribui??o no processo de desenvolvimento do pa?s. A relev?ncia da tem?tica apresenta-se atrav?s da import?ncia cient?fica e pr?tica da investiga??o acerca dos reflexos da exig?ncia de aquisi??o local de bens e servi?os pelas empresas delegat?rias das atividades de Explora??o e Produ??o de petr?leo e g?s natural no Brasil. Pretende-se estudar, nessa abordagem jur?dico-econ?mica, se a mitiga??o da liberdade de mercado oriunda da inser??o das Clausulas de Conte?do Local contribui positivamente para a constru??o do desenvolvimento brasileiro. Nesse contexto, o modelo de regula??o adotado pelo Estado passa a constituir ferramenta basilar no que concerne ? atratividade dos interesses dos investidores no pa?s, servindo de refer?ncia para a verifica??o do potencial de concorr?ncia dos agentes do pa?s. Assim, em compasso com a proposta desta pesquisa, aborda-se a tem?tica ? luz dos sensos te?rico e pr?tico, de forma a promover, com enfoque no segmento de ?leo e g?s, uma an?lise sobre os reflexos da inser??o das Cl?usulas de Conte?do Local no cen?rio de mercado que se exige cada vez maior liberdade de atua??o dos agentes econ?micos a n?vel local e global. Para o trabalho em apre?o, utilizam-se como m?todos hipot?tico-dedutivo e funcionalista sist?mico para a abordagem, ao passo que a documenta??o indireta ? empregada no seio da pesquisa bibliogr?fica e documental. Uma vez empreendida a an?lise proposta, segundo a metodologia empregada para tal, conclui-se que a eleva??o da competitividade da ind?stria de hidrocarbonetos brasileira, imprescind?vel ao deslinde do processo de desenvolvimento, somente pode se realizar mediante a inser??o da inova??o no foco dessa din?mica. De igual forma, a efetividade da Pol?tica de Conte?do Local do pa?s, apesar de contribuir significativamente para o fortalecimento da cadeia produtiva nacional, deve constituir medida de cunho tempor?rio e receber rearranjo no sentido de afastar as barreiras anti-competitivas e minimizar os custos da produ??o. / Regarding economics, the adoption of protectionist measures consists on a theme that always arouses interest and raises polemics, especially by the notable range of state regulation in the free market's ambit, in view of the direction of state power and duty to manage the intervention of public interest in the construction of the development process. In the face of the importance of the competitive freedom's control study within the Brazilian Oil Industry, Natural Gas and Biofuels, this study centers its attention on evaluation of Local Content Policy economic efficiency adopted by Brazil in this area and its contribution in the country's development process. The theme's relevance presents through the scientific and practical importance of research concerning the requirement of local procurement of goods and services' reflects by represented companies of Exploration and Production of oil and natural gas' activities in Brazil. It is intended to study in this legal-economic approach, if its freedom market's mitigation from the insertion of Local Content Clauses contributes positively to the Brazilian development construction. In this context, the regulatory model adopted by the State becomes a fundamental tool concerning to the interests of investors' attractiveness in the country, used like reference for verification of potential competition from the country's agents. Therefore, in compass with this research's proposal, discusses with the theme in light of theoretical and practical senses, in order to promote, focused on oil and gas sector, an analysis about the impact of the Local Clauses Content's insertion in the market scenario what demands more freedom on the action of economic agents at local and global level. For the present work have been used hypothetical-deductive as methods and systemic functionalist as approach, while the indirect documentation is applied within bibliographical and documentary research. Once undertaken the proposed analysis, according the applied methods, it concludes that the competitivity elevation of the Brazilian hydrocarbons industry, essential to the development process conclusion, can only be done by inserting innovation in this dynamic focus. Likewise, the effectiveness of the country's Local Content Policy, although significantly contribute to the strengthening of national production chain, has to constitute a temporary measure and receive rearrangement in order to separate anti-competitive barriers and minimize production costs.