Structured and long-term planning is an important part of the work with the renewal of water supply networks. This requires well-founded assessments and methods for evaluating the annual need for renewal for a sustainable and healthy future. Evaluating the condition of a management object has been a complex task. This is due to limited accessto the various parts of the water supply network and the fact that physical, operational and environmental factors affect pipelines in different ways. Since experience and knowledge have been developed about, for example, joint methods or the durability of pipe material, this has meant that several different pipe materials are underground. There are various useful methods for evaluation of the condition of the water supply network. Recently, mathematical models have begun to be used to analyse the status and estimated lifespan of lines through data on pipes and external factors. In this study, an ANN model from Svenskt Vatten was used to evaluate the organization’s geodata for the model and to study the relationship between risk management that models calculate and reported operational disruptions. The use of the model requires that large amounts of data need to be compiled and adapted to valid values.The results show that most of the water supply network in the study area can be used to set prediction values with the model by compiling and adapting attribute values. Several objects were excluded due to deficiencies in management attributes. Some comparisons can be made between estimated risk water pipes and reported operational disruptions. The conclusion of the study is that the model could be an important complement to future renewal planning. Assessed risk water pipes can provide a good indication of which parts of the pipeline network need to be evaluated in more depth for possible renewal.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Sweco Sverige AB, baserat i Luleå. Syftet med denna studie är att grundligt undersöka den interna processen för att producera en heltäckande och detaljerad markteknisk undersökningsrapport (MUR), och hur detta kan bidra till själva byggprojekt. För att få en fördjupad förståelse för hur allt fungerar i praktiken kommer ett faktiskt byggprojekt att följas parallellt med undersökningen av en markteknisk undersökningsrapport.

Denna studie undersöker marken under en tilltänkt nybyggnation av en lagerlokal. Denna mark är geotekniskt undersökt samt sättningsberäknad, den geotekniska undersökningen visade att markens jordprofil består av lera, siltig sand och fyllnadsmaterial. I denna studie har en parametrisk undersökning gjorts för att analysera hur olika materialparametrar i de olika jordlagren påverkar sättningarna, samt hur andra parametrar såsom vattennivå, tillskottspänningsmodell och laster påverkar sättningarna. Syftet är att undersöka vilka parametrar som påverkar sättningarna och varför de påverkar sättningarna. För att hitta de olika parametrar som påverkar har först en beräkning gjorts med de indata som fåtts inför uppbyggnationen, denna beräkning kommer i studien att benämnas som referensfallet. Sedan har detta beräkningsfall förenklats för att lättare kunna undersökas och jämföras, denna förenklade beräkning kommer benämnas som det förenklade referensfallet. I parameterstudien har en parameter ändrats i det förenklade referensfallet och sedan har detta resultat jämförts med referensfallet. Resultatet av detta har gett oss en tydlig bild över när och vilka parametrar som påverkar sättningarna. De parametrar som påverkar mängden sättning är först och främst mängden last samt kompressionsmodulen för de tre jordlagren, fyllnadsmassa, siltig sand och lera. Det resultat som presenteras har varit precis det man kan förvänta sig av en sättningsundersökning och resultatet påvisar även att beräkningsmodellerna som används ger en beräkning som är på den säkra sidan, vid jämförelse av de verkliga sättningarna.

Swedish transport administration initiated this Master Thesis project and the aim was to compare regulations for the design of high-speed railways from three European countries: France, Germany and Spain. The reason why this is of interest for the Swedish transport administration is the design of the first Swedish high-speed railway, called Ostlänken. Therefore, a literature study of the regulations and other literature regarding high-speed railway has been carried out. A basic description of railway components, slab track and ballasted tracks is presented. Ballasted embankments usually consist of a trackbed layer (ballast onto subballast), and the ultimate thickness of this layer is discussed, as there are a number of methods available to calculate the appropriate thickness, with a number of different design parameters. These design methods results in different trackbed thickness and choosing the “wrong” method might lead to an overestimation or underestimation of the trackbed layer. Constructing a ballastless railway line means that the ballast is replaced by another material, usually a slab made of reinforced concrete or asphalt, and the rail is cast onto this slab. Countries design their slab using different methods. Germany has constructed high-speed railway lines with a slab track solution, generally slabs with low flexible stiffness. France has until recently constructed their high-speed line ballasted but is now developing a new slab track technique, called NBT (New Ballastless Track) and Spain uses various methods. It is difficult to compare the regulations, however, there are some factors that at least begin to explain the differences between the countries: the frost hazard, the inherent ground quality, purpose with the railway (mixed traffic, solely passenger traffic, etc.), design parameters (life, axle load, etc.). Furthermore, the settlement requirements, soil classification and bearing capacity are factors that varies from country to country, but the origin for this variation is harder to detect.

No description available.

Att kunna utvärdera dynamiska parametrar i finkornig jord har blivit allt mer aktuellt i Sverige, inte minst på grund av de nya höghastighetsbanorna som ska byggas inom snar framtid. Tågens höga hastigheter kommer skapa dynamiska vågor som breder ut sig i den underliggande jorden. Om vågorna inte är snabbare än tåget själv, kan en dynamisk amplifikation ske vilket kan skapa obehag för passagerarna och stabilitetsproblem i jorden. Risken för dessa problem finns i lösa och finkorniga jordar där våghastigheterna är relativt låga.Syftet med detta examensarbete är att studera vilken inverkan konsolideringen har på skjuvvågshastigheten i finkornig jord samt att undersöka om befintligt empiriskt samband från Trafikverkets tekniska kravdokument (TK Geo) ger tillförlitliga värden på skjuvvågshastigheten. För att besvara detta har Seismic Cone Penetration Test (SCPT) utförts för att mäta skjuvvågshastigheten i finkornig jord under och utanför provbankar. Materialparametrarna som har använts i det empiriska sambandet har erhållits från rutinundersökningar, CRS och CPT-sonderingar.Undersökningen har utförts på SGI;s två provfält med olika finkorniga jordar, det ena i Skå-Edeby och det andra i Lampen. Provfältet i Skå-Edeby har stått i drygt 60 år och nya kolvprover och CPT-sonderingar utfördes för att erhålla aktuella materialparametrar. I Lampen har provfältet stått i knappt tio år men där har inga nya jordprover tagits utan resultat från tidigare utförda undersökningar har legat till grund för de empiriska beräkningarna.Resultatet från undersökningen i Skå-Edeby påvisar tydligt att konsolidering av finkornig jord ökar skjuvvågshastigheten i jorden. I Lampen blev resultatet inte lika tydligt men visar ändå generellt sett högre värden hos skjuvvågshastigheten i den konsoliderade jorden jämfört med jungfrulig jord.Skjuvvågshastigheterna som beräknats med hjälp av det empiriska sambandet verkar ge tillförlitliga resultat där de i Skå-Edeby följer en likartad trend som de uppmätta skjuvvågshastigheterna. För Lampen är däremot trenden inte lika tydlig där de empiriska beräkningarna mestadels gav högre skjuvvågshastigheter än de uppmätta hastigheterna vid de olika nivåerna i jordprofilen. Den bästa överensstämmelsen mellan uppmätt skjuvvågshastighet och empiriskt uppskattad skjuvvågshastighet erhölls dock för den obelastade, jungfruliga jorden vid båda undersökningsplatserna. / The ability to evaluate dynamic parameters in fine grain soil has become more relevant in Sweden, not least because of the new high-speed railways that are planned to be built in the near future. The high speed of the trains will create dynamic waves that will spread into underlying soil. If the velocity of these waves is slower than the train itself, it could create a dynamic amplification which can cause discomfort for passengers and stability problems in the soil. This is a risk in loose and fine grain soils where the wave velocity is relatively low.This work aims to study what impact consolidations have on the shear wave velocity in fine grain soil and also to evaluate if existing empirical relationship from the Swedish transport administration gives reliable results regarding the shear wave velocity. In order to answer this, the method SCPT (Seismic Cone Penetration Test) have been used to measure the shear wave velocity in fine grain soil beneath and next to an embankment. The material parameters that´s been used in the empirical relationship has been obtained from routine investigation, CRS and CPT-probes.Field investigations has been performed at SGI;s two test fields with different kind of fine grain soil, one in Skå-Edeby and the other one in Lampen. The test field in Skå-Edeby has been standing for 60 years and new piston samples and CPT-probes has been performed to obtain current material parameters. In Lampen, the test field has been standing for almost ten years and no new soil samples have been taken. Instead, results from previous performed soil investigations has been used in the empirical calculations.Results from the study in Skå-Edeby clearly show that the consolidation of fine grain soil increases the shear wave velocity in the soil. In Lampen, the results were not as clear but still show generally higher values of the shear wave velocity in the consolidated soil compared to virgin soil.The shear wave velocities calculated using the empirical relation appear to produce reliable results where, in Skå-Edeby, they follow a similar trend as the measured shear wave velocities. For Lampen, however, the trend is not as clear where most of the empirical calculations gave higher velocities than the measured ones at most levels in the soil profile. For both Skå-Edeby and Lampen, the smallest difference between measured and empirical shear wave velocities were obtained in the unloaded, virgin soil.

<p>The purpose of this study was to build a database for point-bearing piles in dense noncohesive soil, predominantly moraine. Further, the database was analysed and areas with difficult geotechnical conditions was identified.</p><p>The database includes for point-bearing piles driven to refusal in moraine. Piles with mainly shaft friction have been excluded. Only concrete piles have been included. Geographically the database covers almost all geotechnical conditions of Sweden. The total amount of piling projects is 110 and the total amount of piles is 600.</p><p>For contractors, foundation work is usually connected with a lot of uncertainty and risk, concerning the estimating of time and cost. During the design stage of foundation construction the database can be a useful tool to estimate suitable loads on the piles.</p><p>The data was analysed further with different statistical method. Possible reasons for low bearing capacity, in some projects, have also been investigated.</p> / <p>Syftet med examensarbetet är att upprätta en databas över spetsburna pålar fastslagna i friktionsjord och morän. Vidare skall databasen analyseras för att hitta styrande parametrar samt även hitta områden med problematisk geoteknik.</p><p>Databasen omfattar spetsburna pålar som stoppslås i friktionsjord. Pålar som i huvudsak är mantelburna har uteslutits. Endast betongpålar har tagits med. Geografiskt omfattar databasen i stort sett hela Sverige. Totalt innehåller databasen 110 projekt med sammanlagt över 600 pålar.</p><p>För entreprenörer i byggbranschen är grundläggningsarbetet ofta förknippat med ekonomiska risker och osäkerhet gällande omfattning och tidsåtgång. Vid dimensionering av grundläggningsarbeten kan databasen vara till stor hjälp för att bestämma lämpliga lastnivåer. Mängden slagningsarbete och risken för bortslagna pålar kan lättare uppskattas.</p><p>Först analyserades olika påltyper utan ytterligare urvalskriterier. Vikten av att filtrera informationen blev då tydlig, eftersom resultatet blev svårtolkat och inga markanta samband kunde urskiljas. Med databasen som grund har materialet vidare analyserats med hjälp av statistiska metoder. Orsaken till låga bärförmågor vid ett urval av projekt har även kartlagts.</p>

Tyréns ABs har utfört stabilitetsundersökningar för fastigheterna Plogen16samtVälten2 och 3 i Umeå kommun. Områdena är attraktiva vid Umeälv och fastighetsbolaget Cityfastigheter i Umeå AB har önskan att exploatera dem. De beaktade områdena innesluts av Tvärån och Umeälv som medför att området får ett komplext utseende. Det finns således två slänter som omsluter områdena, en mot Tvärån och en mot Umeälv. Områdena består främst av silt med inslag av sand och sulfidsilt men mäktighet på 10 meter. Slänten mot Tvärån visade på markrörelse medan den branta slänten mot Umeälv inte visade några stabilitetsproblem. Tidigare utförda stabilitetsberäkningarna av Tyréns AB visade på 13-14 meter säkerhetsavstånd från slänten mot Umeälv. Då områdena är bebyggda närmare än säkerhetsavståndet och då anses stabil när ingen deformation av slänten har kunnat tydas, väcks frågan hur vida 2D-beräkningar är tillräckliga för att beskriva stabiliteten i dessa typer av slänter kring älvar. Det ledde fram till en önskan om att genomföra stabilitetsberäkningar i 3D. Programvara som valdes för att genomföra 3D-beräkningar var PLAXIS 3D. Då de utförda beräkningarna av Tyréns AB genomfördes i programmet SLOPE/W som tillhör programvaran Geostudio bedömdes att beräkningar i PLAXIS 2D vara nödvändiga att genomföra för att en jämförelse skulle kunna ske. Detta för att PLAXIS och SLOPE/W har olika beräkningsmetoder för att beräkna stabiliteten. Beräkningarna genomfördes i PLAXIS 2D för de båda slänterna med dränerad och odränderad analys. Det för att beakta det mest ogynnsamma situationen. 2D-modellen i SLOPE/W replikerades till PLAXIS 2D medan 3D-modellen byggdes upp från en inmätt terrängmodell av områdena. Undersökningarna visade att odränerade förhållanden gav den lägsta säkerheten av slänterna för 2D och för 3D. Resultaten mellan 2D- och 3D-beräkningar påvisade en betydande stabilitetsökning vid 3D-beräkningar. Beräkningarna i 2D, odränerat, genomfördes inte då modellen kollapsade i beräkningsförfarandet, det tolkades som att säkerhetsfaktorn är under 1 för slänten mot Umeälv. För samma slänt i 3D-modellen uppgick säkerhetsfaktorn till 1,48. Den dränerade beräkningen gav i 2D ett brott på 8 meter från släntkrön och en säkerhetsfaktor på 1,2 och i 3D-beräkningen beräknades den värsta brottytan i den strandpromenaden som ligger vid släntfoten av Umeälv. Det tyder på att de tredimensionella effekterna är av avgörande betydelse för stabiliteten. Det är därmed av värde att utföra 3D-beräkningar för komplexa områden.

The purpose of this master thesis is to evaluate the results from the completed SCPT (Seismic Cone Penetration Test) surveys with respect to the methods ability to estimate dynamic young´s modulus. This has been done by comparing the result from SCPT to other seismic methods and dynamic parameters converted from “static” geotechnical surveys. SCPT is a relatively new method which has not been used by Sweco or in Sweden to any greater extent and is therefore of interest to be looked in to. By adding two geophones to an ordinary CPT (Cone Penetration Test) equipment as well as including strike plates, hammer and logger system one can log dynamic parameters in addition to the regular parameters logged by a CPT system. This is done by stopping the otherwise continuous CPT survey every meter and striking the strike plates, which are placed under the tracks of the drilling rig. Seismic waves will then travel through the soil down to the geophones and be used to calculate dynamic parameters. For this master thesis a total of 47 geotechnical and geophysical surveys have been considered. The location of these 47 are approximately 7 km north of Norrköping and have been conducted between the years 2016-2017 for the East Link Project. The geotechnical surveys are composed of weight-sounding, ram-sounding and CPT while the geophysical ones are SCPT, refraction-survey and MASW (Multichannel Analysis of Surface Waves). Static elastic parameters have been calculated using the geotechnical survey results according to the Swedish transportation administrations standardized methods. These have then been converted to dynamic parameters with the help of different relationships. When these have been converted they can be compared to SCPT results and other seismic survey methods which also use wave velocity, Poisson’s ratio and density to calculate dynamic elastic parameters. Based on the results from this thesis it can be concluded that the seismic test add-on to a standard CPTu survey is a good method for accessing dynamic modules and it gives extended information of the soil stratigraphy from one single survey point. After the studies and analyses conducted for this thesis it can be concluded that the proposed conversion between static and dynamic young’s modulus using the Alpan curve gives slightly higher values than the ones derived directly from shear waves using SCPT. The other conversion using cone tip resistance to shear wave velocity gives on the other hand slightly lower values than the ones measured with the SCPT. The analysis also indicate similar trends in results between the different seismic methods. These results does however also shows that the used assumptions are somewhat general for accurate comparisons between the methods.

<p>Outline of the thesis</p><p>This thesis is comprises three papers that are intended for journal publication. The version provided in the thesis is a bit longer than they will be at final publication. However it was the desire to include some additional documentation that may be omitted in the final versions. Each paper in the manuscript is written as an independent paper. Because all the papers are strongly tied together there is significant repetition partly because the documentation and interpretation of the results in on paper depends on the results documented in another paper. The essence of the three papers are summarised below:</p><p>Paper 1:</p><p>Sørensen, B.E. and Larsen R.B. 2007. “Fluid induced multistage recrystallisation microstructures in Quartzites and Quartz veins from the Bamble shear zone complex”</p><p>Paper 1 deduces basic principles of infiltration, physiochemical alteration processes and deformation mechanisms in quartzites and in quartz veins from the Froland area, the Bamble sector. SEM-CL is used to define generations of recrystallised quartz. A progressive quartz purification process ending with high purity quartz through recrystallisation is documented through LA-ICP-MS. The study demonstrates how fluids provokes recrystallisation and trace element mobilisation from the quartz lattice and at fluid-absent conditions, quartz is resistant to retrograde recrystallisation hence preserving its early high grade metamorphic trace element signature. Evidence of retrograde fluid flow is preserved in fluid channel textures intersecting quartz and documented by SEM-CL images as well as changes in the trace element distribution. Quartz recrystallisation is associated with metasomatic processes in the quartzites such as for example the replacement of ilmenite by rutile and replacement of biotite by muscovite. The strong focus of fluid flow along narrow pathways intersecting the quartzites generates mm-scale differences in the rheological properties of the quartz grains with increased ductility and recovery in recrystallised grains. Therefore, the study demonstrates a strong coupling between strain softening, fluid flow and mass transfer in shearzones in quartz rich rocks.</p><p>Paper 2:</p><p>Sørensen, B.E. and Larsen R.B. 2007. “The fluid evolution of the Froland area in the Bamble sector from peak P-T through cooling and uplift: implications for retrograde mineral paragenesis and PT evolution of the Bamble sector”</p><p>Paper 2 comprises a detailed characterisation of the fluid evolution during cooling and uplift through fluid inclusion studies compared with thermodynamic modelling of calc-silicate volatile dependant mineral equilibria. Fluids are documented to be brines throughout the cooling and uplift path. The paper also includes a detailed discussion of the chemical properties of the aggressive brines and their implications for mineral equilibria during cooling and exhumation. The study also document which fluids that were in equilibrium with quartz recrystallisation and purification. The study focussed on fluids that could be related to the quartz SEM-CL textures documented in Paper 1. Had the main purpose of this thesis been to understand calc-silicate equilibria in the Bamble sector fluid inclusions in the calc-silicates would have been in the focus.</p><p>Paper 3:</p><p>Sørensen, B.E, Larsen R.B. and Austrheim, H. 2007. “Metasomatic evolution of the Froland amphibolites during cooling and uplift – textural observations and geochemical evolution of hydrous minerals”</p><p>Paper 3 comprises a detailed study of alteration processes in amphibolites. The study focuses on the chemistry of amphiboles as a function P, T and the composition of the co-existing fluids. Amphibole and biotite undergo a co-genetic evolution both becoming more Mg-rich during cooling and exhumation. The chemical changes in biotite and amphibole reflects the interaction with the brines present throughout cooling and uplift. A relationship between element depletion in amphibolites and formation of Fe-Cu sulphides is observed.</p><p>As earlier stated the papers are strongly tied together. In conjunction with each other they deduce the metamorphic and metasomatic evolution of the area and put the observed quartz recrystallisation and purification into a physiochemical framework. The locality numbering varies between the papers because samples from different localities are included in each paper, accordingly a locality termed”1” in one of the papers may have a different number in the next paper. This was done because the papers are supposed to be independent research papers and the numbering logically relate to the context of the single papers and not the thesis as a whole.</p>