Esta dissertação apresenta, através de um estudo de caso, a proposta para o desenvolvimento de indicadores de desempenho balanceados, a servir como ferramenta de apoio aos gerentes das filiais da empresa Renner Sayerlack. A construção de um painel tipo scorecard partiu da análise do plano estratégico da companhia e dos objetivos e indicadores estratégicos em uso. A partir deste estudo, propõe-se uma nova concepção de avaliação de desempenho, construída com base no método do Balanced Scorecard, desenvolvido por Kaplan e Norton, e que vai além da exclusiva análise pautada somente em indicadores financeiros. Dessa forma, pretende-se auxiliar os gestores das filiais da empresa numa melhor visualização, tradução, comunicação, motivação e alinhamento frente às metas acordadas junto aos acionistas, contribuindo dessa forma para o encaminhamento da Renner Sayerlack rumo ao seu objetivo estratégico. / This dissertation presents through a case study the proposal of development of balanced performance indicators in order to help the managers of the branches of the company Renner Sayerlack. The formulation of a scorecard dashboard starts with the analysis of the strategic planning of the company with its goals and current strategic indicators. With this study, a new evaluation conception emerges, based on the Balanced Scorecard method, developed by Kaplan and Norton, which overpasses the exclusive financial analysis. This way, it intends to help the branch managers of the company achieve a better visualization, interpretation, communication, motivation and alignment with shareholder target agreements, contributing in this way to the routing of Renner Sayerlack on its strategic plan course.

O aumento constante das opções de produtos e serviços à disposição da população tem forçado as empresas a competir cada vez mais em seus mercados. Neste sentido, o papel do design nos negócios tem colaborado na tarefa de promover a inovação e os diferenciais competitivos dos produtos e serviços. A gestão de design surge como uma forma de implantar o design de maneira formal nas organizações, com o intuito de atingir os objetivos organizacionais, sendo um processo de apoio ao processo de desenvolvimento de produto. É neste cenário que se desenvolve esta pesquisa, como uma maneira de contribuir com as discussões em gestão de design, processo de desenvolvimento de produtos e indicadores de desempenho, desenvolvendo diretrizes para a seleção de indicadores aplicados a gestão de design. Para isso foram realizados estudos de caso em três empresas desenvolvedoras de produtos com sede no Rio Grande do Sul. As conclusões apontam que as empresas de diferentes setores da economia selecionam indicadores que demonstrem a produtividade da equipe, sua relação com os concorrentes e também que forneçam um retorno do cliente sobre os produtos lançados ao mercado. Com base nos estudos de caso, foram definidas sete diretrizes de seleção de indicadores, que iniciam na preparação dos colaboradores da empresa sobre o assunto, até a implantação do sistema de indicadores. / The steady increase in product options and services available to the population has forced companies to compete increasingly in their markets. In this sense, the role of design in business has collaborated in the task of promoting innovation and competitive edge of products and services. Design management emerges as a way to implement the design in a formal way in organizations in order to achieve organizational objectives and as an aid to the product development process. In this scenario this research is developed as a way to contribute to discussions in design management, product development process and performance indicators by developing guidelines for the selection of indicators applied to design management. To achieve the research goals, case studies were conducted in three product development companies based in Rio Grande do Sul (Brazil). The results indicate that companies from different sectors of the economy select indicators that demonstrate the team's productivity, its relation to competitors and also to provide customer feedback about the products launched in the market. Based on case studies, seven guidelines for selecting indicators were established, ranging from the preparation of employees for the subject to the implementation of the indicator system.

Este trabalho descreve a implantação de um Sistema da Qualidade a partir da implementação das Boas Praticas de Fabricação e Controle em uma empresa farmacêutica em fase de importantes mudanças estratégicas, acompanhando a sua evolução no período compreendido entre setembro de 2001 a dezembro de 2003. A revisão bibliográfica contextualiza a empresa no cenário da indústria farmacêutica atual e reforça a idéia da complexidade de fatores envolvidos na implementação de um sistema de qualidade, como a cultura organizacional e o uso de ferramentas gerenciais. O embasamento teórico centra a pesquisa na literatura sobre o gerenciamento da qualidade, sistemas de medição e indicadores de desempenho. A pesquisa propôs um modelo que utiliza a medição de desempenho como suporte estratégico na implementação do Sistema da Qualidade e aplica este modelo no período da pesquisa. Os resultados indicam que o uso dos indicadores de desempenho como balizadores da execução da estratégia e como controladores das ações planejadas é uma ferramenta útil, mesmo dissociada de um sistema de medição corporativo. As medidas forneceram informações estratégicas, proporcionado oportunidades constantes de melhorias e correções no curso das implementações baseadas nas mudanças de cenário ou nas descobertas de novos fatores críticos. / This report has the purpose to introduce how the Quality System was implemented in a pharmaceutical company in a phase of significant strategic changes, following its evolution in the period from September 2001 to December 2003. A literature review was performed to situate the company in the current scenario of the pharmaceutical industry and to reinforce the intrinsic complexity involved in the establishment of a Quality System, as the organizational culture and the use of managerial tools. The theory construction concentrates the research in the literature regarding Quality Management, Performance Indicators and Measurement Systems. The methodology proposed includes performance measurement as a strategic support to the Quality System. The results has proven that the performance indicators are a useful to01 and can be use as delimitators of the establishment strategy and as controllers of planned actions, even when dissociated from the corporation rneasurement system. The measurernents are strategic feedback and create opportunities to improvements and to correct the course of the establishrnent in agreement with the scenery changes or new critical factors discoveries.

Nos últimos anos, muitas empresas de construção civil têm buscado melhorar seus sistemas de Planejamento e Controle da Produção (PCP) como uma das formas de melhorar o desempenho de empreendimentos em termos de prazo e custo, além dos constantes objetivos de aumentar a qualidade e a produtividade. Um marco importante no desenvolvimento de sistemas de PCP para esse setor foi a introdução do sistema Last Planner de controle da produção, concebido com base em modelos e teorias desenvolvidos para a Engenharia Industrial, a partir de meados da década de 90. Esse sistema tem sido refinado em diversos estudos ao redor do mundo, grande parte deles baseados em uma análise qualitativa dos dados gerados. De fato, as pesquisas relacionadas à implementação de sistemas de PCP desenvolvidas no Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil da UFRGS nos últimos anos também foram fortemente baseadas no Last Planner. O objetivo geral dessa dissertação consiste em propor contribuições para a coleta e a análise de dados que permitam avaliar o impacto de sistemas de PCP no desempenho de empreendimentos de construção civil, assim como identificar algumas dificuldades de implementação. Foi criada uma base de dados com as medidas de desempenho coletadas em empresas, em pesquisas anteriores, e também com dados inseridos em um sistema de indicadores para benchmarking de empresas do setor. Foram realizadas diversas análises, principalmente dos indicadores PPC e causas do não cumprimento das tarefas, utilizando a análise de regressão múltipla. Entre as principais conclusões, o estudo apontou formas de melhorar a coleta de dados, incluindo a utilização de mecanismos pró-ativos para evitar o acúmulo de valores faltantes e dados espúrios. Além disso, sugeriu-se a formação de um banco de dados único para cada empresa para possibilitar o melhor aproveitamento dos dados, uma vez que algumas medidas são coletadas e acabam descartadas sem uma análise aprofundada. Quanto às dificuldades de implementação do PCP, destacaram-se as falhas na análise das causas do não cumprimento dos pacotes de trabalho na etapa de curto prazo e a implementação parcial do planejamento de médio prazo, devido à desconsideração da análise sistemática de restrições. / In recent years, several construction companies have attempted to improve their production planning and control systems in order to improve project performance in terms of time and costs, besides increasing quality and productivity. An important reference in the development of production planning and control systems in this sector has been the introduction of the Last Planner System, conceived from models and theories developed in industrial engineering, since the mid Nineties. This system has been refined in several research studies around the world, most of them based on a qualitative data analysis. In fact, the research studies concerned with production planning and control carried out at the Postgraduate Program in Civil Engineering at UFRGS is recent years have been strongly based on the Last Planner System. The main objective of this dissertation is to make contributions for data collection and analysis for assessing the impact of production planning and control systems in the performance of construction projects, as well as identify some implementation difficulties. A database was built with some measures collected in construction projects in previous research studies, as well as with data from a performance measurement system for benchmarking in this sector. Several analyses were carried out in this data base, mostly based on two measures, the percentage of plan completed (PPC) and the causes for the non completion of work packages, using multivariate regression analysis. Among the main conclusions, this study pointed out ways of improving data collection, including the use of pro-active mechanisms for avoiding the growth of missing values and outliers. Furthermore, it suggests the construction of a single database in each company, enabling the proper use of the data available, since some of the measures are collected but are further discarded without an in-depth analysis. Regarding the difficulties in the implementation of production planning and control, some failures during the analysis of the causes for the non-completion of work packages in short term planning and the incomplete implementation of look-ahead planning, due to the ineffectiveness of constraints analysis, were pointed out.

Este trabalho propõe um método para análise de níveis de serviço em praças de pedágio. Para atingir o objetivo proposto foi realizada revisão bibliográfica, e levantados (i) fatores que afetam as capacidades de rodovias e (ii) praças de pedágio, (iii) principais trabalhos que analisaram capacidades e níveis de serviço em praças, e suas limitações e (iv) indicadores de desempenho para praças de pedágio utilizados em trabalhos da literatura e na prática brasileira. Níveis de serviço estão diretamente relacionados à percepção de desconforto e inconveniência de usuários quando trafegando em distintas situações de tráfego. Neste sentido, foram elaborados cenários micro-simulados contendo alguns fatores intervenientes na percepção de qualidade de tráfego em praças. Os cenários foram utilizados em pesquisa qualitativa junto a usuários, com vistas a captar as percepções de qualidade de tráfego. O indicador de desempenho selecionado para representar a qualidade de tráfego nas praças foi o comprimento médio das filas nas cabines. De posse das percepções de qualidade do tráfego declaradas, realizou-se modelagem e foi obtida equação que relaciona os fatores (variáveis explicativas) com as percepções de qualidade de tráfego (variável dependente). Comprimentos de filas estão diretamente relacionados com o número de veículos em fila e a composição do fluxo de tráfego, assim foram propostos fatores de equivalência veicular. Com a finalidade de realizar aplicação do modelo, foram elaboradas tabelas, que relacionaram a percepção de qualidade do tráfego e o indicador de filas médias equivalentes nas cabines. Por fim, foram realizadas análises operacionais de processamentos de veículos, e obtidas capacidades de cabines para fluxos exclusivos. A análise proporcionou a obtenção de fatores de equivalência operacionais para processamento de veículos nas cabines e tempos de espera em fila, assim como identificação de que volumes de tráfego próximos as capacidades são julgados pelo método proposto como nível de serviço "D", diferentemente de critério verificado, por exemplo, no HCM-2000. / This work proposes a method for the analysis of the level of service at toll plazas. To achieve the proposed objective, a literature review was performed to identify: (i) factors that affect the capacity of roads, (ii) factors that affect the capacity of toll plazas, (iii) studies that examined capacity and level of service for toll plazas, and its limitations and, (iv) measures of efficiency for toll plazas. The levels of service are directly related to driver's perception of discomfort and inconvenience when traveling in different traffic conditions. To evaluate the relationship between driver's perception and level of service, scenarios were designed taking into account factors that involve the perception of quality of traffic at toll plazas. The scenarios were used in a qualitative study where drivers were asked concerning their perceptions about traffic quality. The control variable used to represent the traffic quality at toll plazas was the average queue length at booths. The outcome of the study was a model that relates the factors (explanatory variables) with the perceptions of traffic quality (dependent variable). Since queue length is directly proportional to the number of vehicles in queue and to traffic flow composition, equivalence factors were proposed for heavy vehicles in the queue. Results obtained from the model were placed into tables. Finally, operational analyses for processing vehicles were held and the capacity of microsimulated tollbooths was obtained. Through the analyses it was possible to define operational equivalence factors for processing vehicles at booths and corresponding waiting time in queue. In addition, unlike other methods, i.e. HCM2000, the levels of traffic flow near toll plaza capacities were evaluated by the proposed method as service level "D".

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-02-06T09:42:42Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 822283 bytes, checksum: 02e8e4b36c84902c85905be0ee3d1f7a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-06T09:42:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 822283 bytes, checksum: 02e8e4b36c84902c85905be0ee3d1f7a (MD5) Previous issue date: 2001-11-26 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais / Apesar de vários programas do governo terem sido implementados, ainda existem muitos deles relacionados ao desempenho dos perímetros irrigados. Indicadores de desempenho, quando adequadamente escolhidos, evidenciam, ao longo do tempo, resultados e modificações encontrados no perímetro analisado, de forma a poder sinalizar o alcance das metas previstas. O acompanhamento contínuo por meio de indicadores de desempenho torna-se atividade obrigatória na análise dos fatores que conduzem à obtenção das metas. O estudo de desempenho permitirá fazer comparações de como um sistema tem se comportado com relação a outros similares. Isso é uma importante ferramenta para produtores interessados em saber quando e quanto investir na irrigação e torna possível a tomada de medidas de gestão dos perímetros irrigados. A avaliação comparativa fornecerá indicadores totais onde melhorias podem ser feitas, em termos de manejo, infra-estrutura ou alocação de água, e permitirá salientar e entender os padrões relacionados ao desempenho. O presente trabalho teve por objetivos avaliar o desempenho de perímetros de irrigação, de maneira global e quantitativa, com os dados de três áreas-piloto, objetivando contribuir para a consolidação dos parâmetros selecionados e da metodologia em desenvolvimento; e verificar a possibilidade de reduzir ou ampliar o número de indicadores analisados. Para efeitos comparativos, foram utilizados os anos de 1997 e 1998, comuns aos três perímetros. Através dos dados e das análises, foi possível chegar às seguintes conclusões: a razão global de consumo apresentou valores máximos de 0,39; 0,56; e 0,75 no PCPER I, DISNIC e DIJ, respectivamente. Quanto à R d , os valores encontrados foram de 0,84 no PCPER I e 0,96 no DISNIC. Dos três perímetros estudados, o PCPER I apresentou a melhor taxa de ocupação, seguido do DISNIC e do DIJ, com os valores de 0,97; 0,64; e 0,52, respectivamente. Os dados da Fração de Operação e Manutenção foram de 0,69 no PCPER I e 0,29 no DIJ. Os valores dos indicadores associados à energia do PCPER I foram de 0,00065 kW m -3 e 5,29 kW ha -1 para a demanda de potência e 0,21 kWh m -3 e 1736,12 kWh ha -1 para o consumo de energia. No DISNIC, foram encontrados os valores de 0,00048 kW m -3 e 5,72 kW ha -1 para a demanda de potência e 0,098 kWh m -3 e 1176,34 kWh ha -1 para o consumo de energia. O REcBU apresentou valores de 0,36 U$ m -3 e 0,42 U$ m -3 no PCPER I e DISNIC, respectivamente, sendo tais valores influenciados pelo preço de comercialização dos produtos. O PCPER I teve benefício/custo global bruto maior do que o DISNIC, cujos valores das razões foram de 32,50 e 24,21, respectivamente. Ficou evidente a interdependência entre os indicadores, o que é desejável na metodologia utilizada no presente estudo. A determinação, de maneira global, dos indicadores permitirá a tomada de medidas para um melhor gerenciamento e desempenho dos perímetros em análise. / Several government programmes concerned irrigation and water management in agricultural systems led to a gradual and more precise evaluation of the irrigated areas. The performance indicators in different irrigation schemes, when used adequately, might have contributed to improve the overall standards of the production areas.To monitor the schemes through these indicators is imperative. Some variables have to be considered, prior the evaluation; such as management of the system, infraestructure of the farm, water use are of great importance. This work aimed to assess the performance of three irrigation schemes by using quantitative parameters that better represented the efficiency of the schemes performance. The data used to comparison were mean values collected between 1997 and 1998.The main conclusions are: The Overal Consumptive Ratio were 0,39; 0,56 and 0,75 for PCPERI, DISNIC and DIJ, respectively. The Delivery Ratio values found for PCPERI were 0,84 and for DISNIC 0,96. Of the three irrigated schemes evaluated the PCPERI showed the better occupation rate followed by DISNIC and DIJ, where the values obtained were 0,97; 0,64 and 0,52, respectively. The values of the operation and maintenance fraction were 0,69 for PCPER I and 0,29 for DIJ. Evaluation of the indicators related to energy demand for PCPER I were 0,00065 kW m –3 and 5,29 kW ha -1 for the power demand and 0,21 kWh m -3 and 1736,12 kWh ha -1 for energy consuption, while for the DISNIC, the values were 0,00048 kW m -3 , 5,72 kW ha -1 , 0,098 kWh m -3 and 1176,34 kWh ha -1 , respectively. The values of Unit Gross Economic Return found for PCPER I (0,36 U$ m -3 ) and for DISNIC (0,42 U$ m -3 ) are dependent on the commercial price of the products. The Global Benefit/Cost Ratio for PCPER I was 32,50 while for DISNIC it was 24,21. It was also observed the significant overall interdependence of the indicators, thus confirming the validation os this methodology, also help to monitoring the irrigation schemes. / Tese importada do Alexandria

[pt] As organizações se deparam com uma necessidade cada vez maior de mudar e evoluir, mas para isso elas precisam tomar as decisões corretas. Para essa tomada de decisão, as empresas estão adotando os recursos disponibilizados pela Tecnologia da Informação (TI) como parte fundamental para apoiar suas decisões. Um componente de TI essencial para aprimorar o processo de tomada de decisão é o data warehouse. Para cumprir bem o seu papel, o data warehouse deve ser bem definido. Embora existam diversas abordagens que buscam melhorar a tarefa de identificação dos requisitos para data warehouses, poucas exploram as contribuições da Engenharia de Processos de Negócios (EPN) no processo de definição dos requisitos. Esta dissertação estuda um meio de aprimorar a tarefa de elicitação de requisitos para data warehouses, utilizando indicadores de desempenho aliados aos processos de negócio. Para isso é sugerido um conjunto de heurísticas que visam, a partir dos indicadores de desempenho, orientar a descoberta dos requisitos de data warehouse. A aplicação das heurísticas propostas é feita em um caso, facilitando a compreensão da abordagem sugerida nesse trabalho. / [en] Organizations need to change and evolve, but for that it is necessary to make the right decisions. For this decision, companies are using Information Technology (IT) as a fundamental part to support their decisions. An essential IT component to improve the process of decision making is the data warehouse. In order to fulfill its role well, the data warehouse must be well defined. There are various approaches that try to improve the task of identifying data warehouses requirements, but few explore the contributions of Business Processes Engineering (BPE) in the process of requirements gathering. This dissertation studies how to improve data warehouses requirements elicitation using performance indicators allied to business processes. For this it is suggested a set of heuristics designed to guide performance measures identification and data warehouse requirements discovery. The heuristics are applied in a case to facilitate understanding of suggested approach in this work.

Esta dissertação aborda a redução das perdas de qualidade em um processo de fabricação de fraldas descartáveis, através da implantação da ferramenta de Controle Estatístico de Processo (CEP), que tem por objetivo analisar e monitorar as principais variáveis e características de qualidade que influenciam no processo produtivo. Depois de implantada a ferramenta do CEP, são propostos alguns indicadores de desempenho para a área de produção da empresa que servirão de base para medir e acompanhar o desempenho de alguns processos, importantes para se atingir e acompanhar as metas de melhoria de qualidade almejadas pela empresa. A dissertação apresenta uma revisão detalhada da literatura abordando a qualidade, as perdas existentes no processo produtivo, o Desdobramento da Função Qualidade (QFD - Quality Function Deployment), o Controle Estatístico do Processo (CEP) e os indicadores de desempenho. Os resultados obtidos através da implantação do CEP mostram que a empresa deve investir na tecnologia do seu processo produtivo, pois em muitos aspectos sua qualidade esbarra na falta da mesma, mas deve se deter também na substituição de alguns fornecedores de suas matérias-primas, além de investir no treinamento de seus operadores, pois os mesmos devem estar constantemente renovando seus conhecimentos para prevenir falhas do processo. / This dissertation is about the reduction of the quality losses on a manufacturing process of diapers, through the implantation of the Statistical Process Control (SPC), which main purpose is to analyse and control the main variables and quality characteristics of the process that can inspire the improvement of the productive process. After introduce the tool, will be proposed some performance indicators for the production sector, just for accompanying and control some process in order that the company can reach it's purpose. The dissertation presents a specify revision o f the literature, approa~hing the quality, the losses in the productive process, the Quality Function Deployment (QFD), SPC and the performance indicators. The results gained with the implant of CEP show that the company should invest on the technology o f its manufacturing process, because in many ways the quality collides with a missing policy, but the company should also pay attention to the suppliers ofraw material and maybe replace them. Besides that, the company should invest on training its operator because they should be constantly renovating their knowledge to prevent failure on the process.

As transformações do mercado fazem com que as indústrias foquem suas atenções não apenas nas etapas do processo produtivo, mas em todos os níveis hierárquicos da organização. A manutenção e ampliação da capacidade competitiva dependem desta mudança de foco e o design se transforma em uma importante atividade articuladora e multidisciplinar, integrando planos estratégicos e operacionais. Para esta integração, o compartilhamento de informações, por meio da implementação de um sistema de indicadores que contemple os fatores geradores de informação fidedigna e quantificável para auxiliar a tomada de decisões, se torna fundamental. Sob esta perspectiva, a presente pesquisa teve por objetivo validar e implementar um Sistema de Indicadores de Inovação, Competitividade e Design em empresas desenvolvedoras de produtos. O estudo insere-se como parte de um projeto que visa propor diretrizes para aumentar a competitividade de empresas brasileiras desenvolvedoras de produtos por meio de intervenções no processo de design, com orientações à gestão e à concepção de produtos e serviços inovadores. A investigação desenvolveu-se através de pesquisas bibliográficas; de grupos focais, formados pela alta gestão de empresas, para a validação do sistema; e por entrevistas e workshop com os funcionários envolvidos na implementação. Através da validação, foi possível a aproximação do sistema à estratégia e à gestão, e, o processo de implementação, viabilizou o teste das métricas do sistema e, o processo de análise dos resultados, possibilitou a identificação de melhorias nos processos com vistas a um desempenho superior em inovação, competitividade e design das empresas. O resultado alcançado foi um sistema formado por vinte e seis indicadores que representa a integração dos pontos de vista da alta gestão e dos colaboradores das empresas. / Changes in the market cause the industry to focus its attention not only on the stages of the production process, but also at all levels of the organization. The maintenance and expansion of competitiveness depend on this change of focus and the design becomes an important articulator and multidisciplinary activity, integrating strategic and operational plans. For this integration the sharing of information through the implementation of a system of indicators which covers the factors that generate reliable and quantifiable information to assist decision making is essential. From this perspective this study aims to validate and implement a System of Indicators for Innovation, Competitiveness and Design in companies that develop products. This research is part of a project which has as an objective to propose guidelines to increase the competitiveness of product developing companies in Brazil through interventions in the design process in order to provide guidance for the management and development of innovative products and services. The research was developed through bibliographical research; focus groups formed by the top management of enterprises for system validation; and interviews and workshop with the staff involved in the implementation. The validation permitted the approach of the system to strategy and management, the implementation process enabled the testing of system metrics, and the process of analysis of the results allowed the identification of improvements in the processes in order to enhance performance of the companies in innovation, competitiveness and design. The result achieved was a system made up of 26 indicators which represents the integration of the views of senior management and employees of the companies.

Portos são elos que ligam o transporte terrestre ao transporte marítimo e são fundamentais para o comércio internacional. Por sua importância para o desenvolvimento dos países, portos vêm demandando técnicas mais aprimoradas para sua gestão e também para a avaliação de seu desempenho. Nesse contexto, surgem questões importantes, tais como a definição, métricas utilizáveis e também dimensões de desempenho a serem avaliadas. Uma questão que surge é a da avaliação de desempenho ambiental do porto, já que por serem interfaces entre a terra e o mar, portos impactam nos ecossistemas marinhos e terrestres. Porém, a avaliação ambiental geralmente envolve critérios técnicos, e o impacto econômico e financeiro acaba em segundo plano. Sendo assim, esta dissertação propõe compreender as questões envolvidas na avaliação de desempenho de portos, e especificamente na avaliação de desempenho ambiental nos mesmos. Para isso, foi realizada uma pesquisa exploratória que busca compreender o tema de avaliação de desempenho ambiental levando em consideração aspectos econômicos e financeiros. Ao longo desta pesquisa, os resultados apontam que ainda havia uma lacuna na literatura, onde não havia um modelo que levasse em consideração critérios econômicos e financeiros ao avaliar o desempenho ambiental. Para solucionar este problema, foi proposto um modelo de indicadores de referência. Entretanto, para avaliar a viabilidade de implantação do modelo proposto, foram realizadas entrevistas com stakeholders do setor portuário. Os entrevistados foram a Gerência de Meio Ambiente da ANTAQ (Agência Nacional de Transporte Aquaviário), a SEP/PR (Secretaria Especial de Portos da Presidência da República) e duas Superintendências do Rio Grande do Sul, que são responsáveis pelos portos públicos do estado: a SPH (Superintendência de Portos e Hidrovias) e a SUPRG (Superintendência do Porto do Rio Grande). Os resultados das entrevistas apontam que o modelo proposto não seria aplicável neste momento. Então, a proposta foi adaptada e criou-se um modelo simplificado e outro que poderá ser implantado quando já houver base de dados suficiente para tal. Portanto, a contribuição acadêmica deste trabalho está relacionada à criação de indicadores para a medição de desempenho ambiental e econômico em portos e a discussão do tema para portos brasileiros. / Ports are links that connect the inland transport to maritime transport and are essential for international trade. Because of its importance to the development of countries, ports are demanding improved techniques for their management and for evaluating their performance. In this context, there are important issues such as the definition, usable metrics and also dimensions of performance to be evaluated. One important question is the environmental performance of the port. Ports impact both on maritime and inland ecosystems, and it is necessary to minimize these impacts. However, the environmental assessment usually involves technical variables, and economic and financial impact are not taken into account. Thus, this dissertation proposes to understand the issues involved in assessing the performance of ports, and specifically in environmental performance evaluation on them. For this, an exploratory research was carried out aiming to understand the environmental performance evaluation issue taking into account economic and financial aspects. Throughout this study, the results showed that there was still a gap in the literature, where there was not a model to take into account economic and financial criteria to evaluate environmental performance. To solve this problem, a model with indicators to evaluate the performance was proposed. However, to assess the implementation feasibility of the proposed model, interviews were held with stakeholders in the port sector. Respondents were Environmental Management Sector of ANTAQ (National Agency of Waterway Transportation), SEP/PR (Special Secretariat of Ports of Precidency of Republic) and two Superintendents of Rio Grande do Sul, which are responsible for public ports in the state: SPH (Superintendence of Ports and Waterways) and SUPRG (Superintendence of Port of Rio Grande). The results of the interviews show that the proposed model would not apply at this time. So the proposal was adapted and created a simplified model and one that can be deployed when there is already sufficient database. Therefore, the academic contribution of this study is related to the establishment of indicators for measuring the environmental and economic performance in ports and the subject of discussion for Brazilian ports.