Les Infrastructures Virtuelles (VIs) ont émergé de la combinaison de l’approvisionnement des ressources informatiques et des réseaux virtuels dynamiques. Grâce à la virtualisation combinée des ressource de calcul et de réseau, le concept de VI transforme l’Internet en un réservoir mondial de ressources interconnectées. Avec l’innovation des VIs viennent aussi des nouveaux défis nécessitant le développement de modèles et technologies, pour assister la migration d’applications existantes d’infrastructures traditionnelles vers des VIs. L’abstraction complète des ressources physiques et l’indéterminisme dans les besoins des applications, en termes de ressources de calcul et de communication ont fait de la composition de VI un problème difficile. En outre, l’allocation d’un ensemble des VIs sur un substrat distribué est un problème NP-difficile. En plus des objectifs traditionnels (par exemple un coût minimal, un revenu croissant), un algorithme d’allocation doit également satisfaire les attentes des utilisateurs (par exemple la qualité de l’allocation). Ce manuscrit contribue aux initiatives de recherche en cours avec les propositions suivantes : i) le Virtual Infrastructure Description Language (VXDL), qui permet aux utilisateurs et aux systèmes de décrire les composants pertinents d’une VI ; ii) un mécanisme qui traduit un flux de travail en une spécification de VI pour faciliter l’exécution d’applications distribuées; iii) une solution pour réduire l’espace de recherche d’une façon automatique qui accélère le processus d’allocation ; et iv) un service offert par des fournisseurs d'infrastructure avec lequel un utilisateur peut déléguer les besoins en fiabilité. / Virtual Infrastructures (VIs) have emerged as result of the combined on-demand provisioning of IT resources and dynamic virtual networks. By combining IT and network virtualization, the VI concept is turning the Internet into a worldwide reservoir of interconnected resources, where computational, storage, and communication services are available on-demand for different users and applications. The innovation introduced by VIs posed a set of challenges requiring the development of new models, technologies, and procedures to assist the migration of existing applications from traditional infrastructures to VIs. The complete abstraction of physical resources, coupled with the indeterminism of required computing and communication resources to execute applications, turned the specification and composition of a VI into a challenging task. In addition, mapping a set of VIs onto a distributed substrate is an NP-hard problem. Besides considering common objectives of infrastructure providers (e.g., efficient usage of the physical substrate, cost minimization, increasing revenue), an allocation algorithm should consider the users' expectations (e.g., allocation quality, data location and mobility). This thesis contributes to related research initiatives by proposing the following: i) Virtual Infrastructure Description Language (VXDL), a descriptive and declarative language that allows users and systems to model the components of a VI; ii) a mechanism for composing VI specifications to execute distributed applications; iii) an approach to reduce the search space in an automatic way, accelerating the process of VI allocation; and iv) mechanism for provisioning reliable VIs.

A l'origine de cette thèse il y a le constat d’une science en changement. Ce changement se caractérise par deux grandes tendances globales : la dépendance croissante à des grands équipements coûteux et partagés et la production de données de masse qui sont également très coûteuses à stocker et gérer. Dans les deux cas ces ressources sont financées par des programmes publics et proposés à la communauté scientifique selon un principe d’ouverture à des utilisateurs extérieurs sous forme de Infrastructures de recherche (IR). Plusieurs facteurs peuvent nous amener à penser que les IR sont des lieux favorables à la créativité. Cependant les moyens par lesquels les IR favorisent la créativité n’ont pas été étudiés. L’objectif de cette thèse est de répondre à cette question. La problématique se décline en deux sous-questions de recherche. D’abord nous nous demandons, comment les IR peuvent-elles contribuer à la créativité scientifique de leurs utilisateurs ? Puis nous nous interrogeons sur : comment mesurer cet impact ? / At the origin of this thesis there is the observation of a changing science. This change is characterized by two major global trends: the growing reliance on large expensive and shared equipment and the production of mass data which are also very expensive to store and manage. In both cases these resources are financed by public programs and proposed to the scientific community according to a principle of openness to external users in the form of Research Infrastructures (RIs). Several factors may lead us to believe that RIs are favourable places for creativity. However, the means by which RIs promote creativity have not been studied. The purpose of this thesis is to answer this question. The research question is divided into two sub-questions of research. First, we wonder how IRs can contribute to the scientific creativity of their users. Then we ask ourselves: how to measure this impact

Cette thèse analyse in situ ce que SNCF fait de la connaissance disponible sur les impacts du changement climatique et ce que cette connaissance lui fait. Elle cherche à contribuer à la compréhension de la manière dont les grandes organisations se transforment face au changement global décrit et annoncé. L’enquête, ancrée dans une méthodologie inductive, s’attache dans un premier temps à décrire en détails l’adaptation telle qu’elle se fait aujourd’hui chez SNCF, principalement de manière réactive et incrémentale, au niveau du siège et au niveau régional (en Occitanie). Elle explore ensuite les conséquences possibles des changements les plus disruptifs anticipés par les études scientifiques et le rapport des différents acteurs à d’éventuelles transformations plus profondes de leurs visions et de leurs pratiques. Le dispositif mis en place montre que l’accroissement de la variabilité et des extrêmes climatiques est effectivement à même d’interroger les politiques internes et les choix stratégiques de l’entreprise. Au-delà des enjeux techniques, l’adaptation pose des questions de gouvernance qui débordent largement SNCF. Face à ces problématiques, une diversité de postures d’adaptation et de configurations des jeux d’acteurs est possible. Ce résultat amène à préciser les questions économiques pertinentes pour mieux répondre à ce défi. Cette thèse défend que c’est en tant que science de la gouvernance que l’économie, aux côtés d’autres heuristiques, a un rôle clé pour déployer les implications du changement climatique, explorer les pistes et ouvrir des espaces où mettre en débat les choix d’adaptation sur le long terme. / This thesis describes and analyzes in situ how SNCF, the French national railway company, deals with the scientific knowledge on the impacts of climate change. It intends to improve our understanding of how large organizations adapt to multifaceted changes and address wicked environmental problems. Based on an inductive inquiry, the research describes how adaptation happens for now at SNCF, mostly on a reactive and incremental mode, first at the corporate level then in one specific region (Occitanie). In a second step, it explores possible consequences of the most disruptive changes announced by science and how various actors consider more transformative adaptations of their world-views and practices. The device set up showed that increases in climate variability and evolutions of extreme events might actually question current policies and strategical choices. Beyond technical stakes, adaptation raises important governance challenges. Different sub-entities of SNCF but also local authorities, traffic authorities or other mobility providers can make contrasted adaptation choices. Following these observations, this research identifies salient research questions to improve adaptation decisions. It defends that, along with other heuristics, economics have a major role to play to unfold critical consequences of climate change, explore adaptation options and display controversies regarding long-term adaptation.

Afin de profiter des progrès des technologies de l'information et de la communication, les infrastructures critiques se reposent de plus en plus sur des systèmes d'information complexes et se sont largement connectées à des réseaux publics, dont l'Internet. Ces interconnexions rendent les infrastructures interdépendantes et les exposent à l'ensemble des vulnérabilités des systèmes informatiques. Dans le cadre de cette thèse, nous proposons un ensemble d'outils de génération de topologies, de simulation des propagations des défaillances et de détection des pannes pour améliorer la compréhension de ces interdépendances et lutter contre les phénomènes de propagation des défaillances résultants. Le générateur de topologies proposé définit un algorithme de génération de graphes topologiques réalistes et adaptées aux études des interdépendances en générant plusieurs modèles d'infrastructure à partir d'une base commune, facilitant ainsi l'interconnexion des différents réseaux. Le simulateur des propagations des défaillances utilise les modèles épidémiologiques. Ces modèles ont été adaptés afin de prendre en compte les principaux facteurs qui influent les propagations des défaillances dans les réseaux de télécommunications comme les différents temporisateurs des protocoles de routage et la taille des tables de routage. Enfin, notre dernière contribution est la mise en œuvre d'un logiciel permettant de détecter des pannes dans un environnement hétérogène et distribué en réutilisant les outils de supervision existants. Cet outil offre des moyens pour assurer le contrôle d'accès aux informations lorsque l'environnement est constitué de plusieurs réseaux

Este trabalho consiste em uma leitura da formação e da expansão da cidade de São Paulo. Aborda diferentes tipos de vias públicas, originados de um processo de formação planejada, sob a ótica do projeto como instrumento qualificador e renovador da cidade, no período entre 1898 e 1945. Em seu desenvolvimento, o trabalho considera não só o conhecimento técnico empregado na construção das vias, ligado aos processos de circulação, mas também sua integração com outras questões urbanas prioritárias, como saneamento, transformação estética e forma de expansão territorial. Estrutura-se na coleta, organização e interpretação de dados, pautados sobre os planos urbanos existentes no período e fundamentados em critérios técnicos, legais e normativos, assim como na análise de destacados projetos urbanos, executados durante os anos de afirmação da cidade. A pesquisa identifica ainda dois tipos distintos de vias públicas projetadas na cidade e os exemplifica por meio do conhecimento técnico acumulado por seus autores e por meio do modelo de construção da Avenida Nove de Julho, como integrante do Sistema Y e eixo de expansão à região sudoeste da cidade. A perspectiva aqui exposta é a da formação de um repertório de ações e critérios de projeto quando do tratamento do espaço público, apoiada na observação da produção das gerações precedentes. Pretende com isto avaliar as condições de formação da estrutura viária paulistana a fim de estabelecer uma contribuição para as vias a serem recuperadas ou mesmo projetadas, identificando suas características qualitativas. O conhecimento sobre a forma do espaço e a reconstrução de sua história constitui, portanto, uma das maneiras de orientar a atual ação de projeto sobre a cidade contemporânea. / This work intends to look at the formation and expansion of São Paulo city. It addresses different types of streets and avenues, originated from a process of planed formation, with focus on project as an instrumente that brings quality and innovation to the city, in the period from 1898 to 1945. In its development, the work considers not only the technical knowledge employed on the public ways - linked to the process of circulation - but also its integration with other prioritary urban issues such as sanitation, aesthetic transformations and options of territorial expansion. It is structured in data collection, organization and interpretation, based on the existing urban plans from that period and on technical, legal and regulatory criteria as well as on the analysis of important urban projects, executed during the years of the citys consolidation. The research also identifies two different types of public ways projected in the city, and exemplifies them by means of the authors accumulated knowledge and by the model of construction of the Nove de Julho Avenue, as an integrant of the Y system and axis of expansion to the southwest of the city. The perspective herein exposed is of the formation of a series of actions and project criteria for the treatment of the public space based on the observation of the production of the previous generations. The intention is to evaluate the conditions of way structure formation in São Paulo in order to establish a contribution to new public ways that will be projected or recovered, identifying its qualitative characteristics. The knowledge about the shape of the space and the reconstruction of its history is, therefore, one way of orienting the current projects of the contemporary city.

La seguridad nacional y económica de los países depende del funcionamiento confiable de su infraestructura crítica. Las amenazas de ciberseguridad explotan la creciente complejidad de dichos sistemas, colocando la economía, la seguridad pública y la salud en riesgo. Al igual que el riesgo financiero y de reputación, el riesgo de ciberseguridad afecta a los objetivos estratégicos de una empresa. Puede aumentar los costos y afectar los ingresos. Puede dañar la capacidad de una organización para Innovar, brindar servicios, ganar y mantener a los clientes. Así mimo, la información se ha convertido en uno de los activos más importantes para cualquier organización, y el aseguramiento de la misma como un punto primordial para lograr ventajas competitivas y generación del valor, basando en el adecuado resguardo de la Confidencialidad, Disponibilidad e Integridad de la Información. El propósito del presente trabajo es desarrollar y proponer un método que permita gestionar la ciberseguridad en empresas del sector telecomunicaciones sobre la base de una adecuada gestión del riesgo y la medición de controles según un nivel de madurez. Este método propuesto se encuentra basado en el Cyber Security Framework (CSF) del National Institute of Standards and Technology (NIST) promulgada por el Presidente Obama mediante la Orden Ejecutiva (EO) 13636. / The national and economic security of the countries depends on the reliable operation of their critical infrastructure. Cybersecurity threats exploit the increasing complexity of these systems, putting the economy, public safety and health at risk. Like financial and reputation risk, cybersecurity risk affects the strategic objectives of a company. It can increase costs and affect income. It can damage the ability of an organization to innovate, provide services, earn and maintain customers. Likewise, information has become one of the most important assets for any organization, and the assurance of it as a fundamental point to achieve competitive advantages and generation of value, based on the appropriate protection of Confidentiality, Availability and Integrity of the information. The purpose of this paper is to develop and propose a method for managing cybersecurity in companies in the telecommunications sector on the basis of an adequate risk management and the measurement of controls according to a level of maturity. This proposed method is based on the Cyber Security Framework (CSF) of the National Institute of Standards and Technology (NIST) promulgated by President Obama through Executive Order (EO) 13636. / Trabajo de investigación

In the first part of the thesis I focus on credit markets in developing countries, and describe the competitive interaction between Microfinance Institutions (MFIs). Microfinance has recently attracted a lot of attention from investors, politicians, scholars and, most of all, people working on development. As a results, a huge number of MFIs are being created all over the world so that, as of today, practitioners reckon that about 100 millions of customers are being served. Remarkably, about 67% of them are women. The reason of this extraordinary effort is that Microfinance is considered the most promising development tool currently available. This belief is based on two important features of Microfinance: (i) It promises to be financially viable (and in some cases even profitable) since poor people have proven to be reliable clients. As a result, Microfinance is potentially a zero-cost development tool. (ii) It hinges on the entrepreneurial abilities of the poor. It is designed to help the poor to help themselves, in their own home countries, by allowing them to use their skills, ideas and potentials. This should progressively make developing countries independent of rich ones' help. The growth of Microfinance has been so fast that many issues and related research questions are still not answered. In my thesis I try to address one of them, that I believe particularly important: the increase of competition between MFIs. As economic theory predicts, competition can have dramatic consequences in terms of borrower welfare, profitability of the institutions and, therefore, on the attractiveness of the business for potential investors, donors and entrants. I use the tools of industrial organization and contract theory to understand these effects, measure them, and give some interesting policy advice. In the first paper, I analyze the effects of entry of a new MFI in a previously monopolistic microcredit market. In order to catch the salient features of financial markets in developing countries, I use a model of asymmetric information and assume that institutions can offer only one type of contract. I consider different behavioral assumptions for the MFIs and study their influence on equilibrium predictions. The model allows showing that competition can lead to equilibria in which MFIs differentiate their contracts in order to screen borrowers. This process can, unfortunately, make the poor borrowers worse off. Interestingly, the screening process we describe creates a previously unexplored source of credit rationing. I also prove that the presence in the market of an altruistic MFI, reduces rationing and, via this channel, affects positively the competitor's profit. In the second paper, I study the effects of competition in those markets in which, due to the absence of credit bureaus, small entrepreneurs can simultaneously borrow from more than one institution. As in the first paper, I analyze an oligopolistic microcredit market characterized by asymmetric information and institutions that can offer only one type of contract. The main contribution is to show that appropriate contract design can eliminate the ex-ante incentives for multiple borrowing. Moreover, when the market is still largely unserved and particularly risky, a screening strategy leading to con- tract differentiation and credit rationing is unambiguously the most effective to avoid multiple borrowing. The result of this paper can also be read as important robustness checks of the findings of my first paper. In the last part of the thesis, I depart from the analysis of developing countries to consider, more generally, the corporate governance of financial infrastructures. The efficient functioning of financial markets relies more and more on the presence of infrastructures providing services like clearing, settlement, messaging and many others. The last years have been characterized by interesting dynamics in the ownership regime of these service providers. Both mutualizations and de-mutualizations took place, together with entry and exit of different players. Starting from this observation, in the last paper (with Joachim Keller), we analyze the effects of competitive interaction between differently owned financial providers. We mainly focus on the incentives to invest in safety enhancing measures and we describe the different equilibrium market configurations. We use a model in which agents need an input service for the financial market they operate in. They can decide whether to provide it them selves by forming a Cooperative or outsource it from a Third Party Provider. We prove that the co-existence of differently governed infrastructures leads to a significant reduction in the investment in safety. In most cases, monopolistic provision is preferable to competition. Moreover, the decision rule used within the Cooperative plays a central role in determining the optimal market configuration. All in all, throughout my thesis, I use the tools of industrial organization and contract theory to model the competitive interaction of the different actors operating in financial markets. Understanding the dynamics typical of developing countries can help in gaining a deeper comprehension of the markets in richer countries, and vice-versa. I am convinced that analyzing the differences and the similarities of financial markets in different regions of the world can be of great importance for economic theorists, in that it provides a counterfactual for the assumptions and the results on which our predictions and policy advices are based.

Le partenariat public-privé (PPP) est un mode d’approvisionnement gouvernemental qui combine, en une seule entente contractuelle à long terme, toutes les étapes traditionnelles de la réalisation d’une infrastructure : la conception, la construction, l’exploitation, l’entretien et le financement. Au Québec, la décision d’utiliser le mode PPP a été accompagnée d’une série de réformes légales, réglementaires et institutionnelles. Ces réformes ont profondément bouleversé la manière de réaliser les grands projets d’infrastructure. Or, il semble que peu d’analyses aient été effectuées quant aux impacts de ces changements sur la gouvernance démocratique de l’approvisionnement en infrastructure. Cette thèse se penche donc sur le PPP en tant que mécanisme d’approvisionnement, mais aussi en tant que point de départ d’une série de réformes administratives venant influencer considérablement la gouvernance de l’approvisionnement gouvernemental. Le document propose d’abord une relecture et une redéfinition de la gouvernance démocratique à partir de la théorie des études critiques en management et de la théorie des instruments d’action publique. Les réformes récentes de l’administration publique québécoise y sont examinées à la lumière de cette redéfinition. Les politiques d’approvisionnement, ainsi que les critères d’appréciation qui leur sont propres, sont aussi étudiés à la lumière de la théorie critique. Ensuite, de façon plus précise, le mode PPP est étudié en partant de ses origines et des raisons qui ont mené à son adoption. D’un point de vue empirique, trois cas pratiques sont examinés afin de produire, d’une part, une évaluation de la performance administrative du mode PPP et, d’autre part, une caractérisation de ses effets démocratiques. Une attention particulière est portée au mécanisme du « comparateur public », qui fait l’objet d’une analyse financière critique. La thèse en arrive aux conclusions suivantes : D’abord, au niveau micro, soit celui du fonctionnement interne des PPP, les conséquences suivantes sont observables : une définition des besoins plus rigoureuse, mais contraignante à long terme; des économies difficiles à démontrer; une dynamique de confrontation et non de partenariat entre acteurs privés et publics; un entretien contractuellement garanti qui présente un avantage réel étant donné la tendance bien documentée des gouvernements à mal entretenir les infrastructures; et des risques financiers réels, mais pouvant être atténués notamment par le montage financier. Ensuite, au niveau meso, soit celui de l’arrimage avec les principes de la gouvernance démocratique, les conséquences de la mise en œuvre de la politique québécoise des PPP sont les suivantes : un discours trompeur sur les économies réelles, notamment par l’utilisation d’une méthodologie d’analyse financière ambiguë; un modèle de prise de décision laissant place à l’intervention politique illégitime; des difficultés quant à la gestion à long terme des incertitudes; et une imputabilité rendue plus difficile par la contractualisation. Finalement, au niveau macro, soit celui de la redéfinition du rôle de l’État induit par la mise en œuvre de la politique sur les PPP, les conséquences sont les suivantes: une dérive de la gouvernance vers une forme illégitime de contrôle politique; un modèle néolibéral de partenariat non-observable dans la pratique et s’effaçant plutôt au profit d’une logique de compétition classique; et une modernisation inachevée, reposant sur les principes de la gouvernementalité managériale plutôt que sur ceux de la rationalité communicationnelle. La thèse se conclut, au dernier chapitre, par une redéfinition critique de la gouvernance de l’approvisionnement gouvernemental. Cette redéfinition s’appuie sur un certain nombre de propositions de recherche pouvant servir de base à une réforme de la politique d’approvisionnement en infrastructure.

Los sistemas de información construidos mediante servicios distribuidos basados en estándares se han convertido en el paradigma de computación adoptado por defecto por la comunidad geoespacial para la construcción de infraestructuras de información. Diferentes disposiciones gubernamentales, como la Directiva Europea INSPIRE, recomiendan normas para compartir recursos (por ejemplo, datos y procesos) con el objetivo de mejorar el estudio del medio ambiente (y otros campos similares) y la toma de decisiones.La mayoría de las infraestructuras de información geoespacial (IIG) atienden necesidades básicas tales como acceso a datos, visualización y descarga, sin embargo, tienen escasos enlaces a servicios de geoprocesamiento. Además, la mayorí¬a de infraestructuras geoespaciales se han construido siguiendo un enfoque del tipo top-down, donde sólo a los proveedores oficiales (por lo general los organismos públicos) se les permite desplegar y mantener recursos. Debido a que los mecanismos para desplegar e integrar recursos en estas infraestructuras son tecnológicamente complejos, existe una muy limitada participación por parte de los usuarios, provocando a la larga la escasez de recursos actualizados.Para hacer frente a estas limitaciones, se presenta en este trabajo, una arquitectura distribuida basada en los principios de INSPIRE y ampliada con un componente llamado ServiceFramework. Este componente proporciona capacidad de procesamiento, ofreciendo una funcionalidad existente en forma de servicio estándar de procesamiento. También mejora la integración ad hoc y el despliegue de recursos de información geoespacial dentro de la infraestructura. El ServiceFramework trata la necesidad de mejorar la disponibilidad de recursos de datos geoespaciales, proporcionando mecanismos para generar de forma automática servicios compatible con INSPIRE.Estas contribuciones son evaluadas en dos escenarios diferentes dentro de dos proyectos europeos. En el proyecto AWARE, se demuestra cómo un grupo de hidrólogos puede beneficiarse del acceso a las infraestructuras geoespaciales donde pueden compartir capacidades de procesamiento. En el proyecto EuroGEOSS, demostramos cómo mejorar la disponibilidad de los recursos geoespaciales para analizar un escenario forestal. Se prevé que estas nuevas metodologí¬as, pueden aumentar la participación de usuarios más expertos en la creación de infraestructuras de información geoespacial, lo que aumenta la utilidad y el valor de estas infraestructuras.

Texte remanié de: Th. doct.--Géogr.--Aix Marseille 1, 1999. / Bibliogr. p. 287-301.