Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3970_1.pdf: 1730399 bytes, checksum: 45a3f22ba5ac93afe00785e8be82d7d5 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / A gestão da manutenção vem enfrentando complexos desafios para proporcionar vantagens competitivas às organizações. A manutenção preditiva é uma área da gestão da manutenção que vem acompanhando esses desafios que evoluem com a tecnologia dos equipamentos. Os gerentes responsáveis por decisões táticas e estratégicas da função manutenção precisam tomar decisões diante desta complexidade e atender os objetivos estratégicos da organização. O foco do trabalho é a modelagem da manutenção preditiva, com uso de técnicas matemáticas destinadas a representação de modelos para auxiliar na solução de problemas de manutenção preditiva. No campo de diagnóstico de defeitos, um modelo é proposto para identificação de defeitos em engrenagens fazendo uso de dados de vibração. Um estudo de caso para aplicação e avaliação de desempenho do modelo de diagnóstico de defeitos é realizado no simulador dinâmico de engrenagens no laboratório Reliability Research da Universidade de Alberta no Canadá. Na esfera da inspeção em manutenção preditiva, um modelo multicritério de decisão, baseado na teoria da utilidade multiatributo, para escolha de intervalos de inspeção preditiva é desenvolvido. Um exemplo numérico é realizado para demonstração da aplicabilidade do modelo

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-06-29T20:53:47Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Julianna Gomes da Silva.pdf: 1763223 bytes, checksum: ac446ef276d3855831b047e76c2534af (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-29T20:53:47Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Julianna Gomes da Silva.pdf: 1763223 bytes, checksum: ac446ef276d3855831b047e76c2534af (MD5) Previous issue date: 2017-02-21 / FACEPE / Esta dissertação tem por objetivo propor um método para definição de uma política de inspeção com três principais elementos: a avaliação dos modos de falha (MF) de um sistema, seleção dos critérios que melhor representam cada dimensão dos modos de falha e o processo de determinar o melhor intervalo para as inspeções através de uma abordagem multicritério. A modelagem proposta consiste em determinar o intervalo de inspeção para cada modo de falha, considerando que os MF têm consequências em diferentes critérios. Para atender a este objetivo, primeiramente, o sistema e os seus respectivos modos de falha são identificados; em seguida, as consequências dos MF são classificadas de acordo com um diagrama lógico de decisão que auxilia o decisor a identificar os critérios a serem utilizados na modelagem, selecionando o(s) critérios que melhor representam cada modo de falha, para este fim foram propostos seis diferentes critérios custo, downtime, reputação, impacto ambiental, saúde e segurança e qualidade. Por fim, os intervalos de inspeção são determinados para cada MF através de uma análise MCDA (Multiple-Criteria Decision Analysis) através do método PROMETHEE II. Através da aplicação do modelo proposto em um subsistema de uma usina termoelétrica foi possível determinar o intervalo de inspeção para cada modo de falha e introduzir uma visão ampla do problema de decisão, concentrando a atenção para os modos de falha que incorrem em maiores impactos. / This dissertation aims to propose a method to define an inspection policy with three main elements: The evaluation of failure modes (FM) of a system, selection of criteria that best represent each dimension of failure modes, and the process of determining the optimum interval for inspections through a multicriteria approach. The proposed modeling consists in determining the inspection interval for each failure mode, considering that the FM has consequences in different criteria. To meet this goal, first, the system and its respective failure modes are identified; then, the consequences of the FM are classified according to a logical decision diagram that assists the decision maker to identify the criteria to be used in the modeling selecting them the one(s) that best represent each failure mode, to this finality were proposed six different criteria cost, downtime, reputation, environmental impact, health and safety and quality. Finally, the inspection intervals are determined for each FM through an MCDA analysis (Multiple-Criteria Decision Analysis) through the PROMETHEE II method. By applying the methodology proposed in a subsystem of a thermoelectric plant it was possible to determine the inspection interval for each failure mode. Through the proposed model, it was possible to introduce a broad view of the decision problem and to focus attention on the failure modes that incur greater impacts.

Submitted by Fernanda Rodrigues de Lima (fernanda.rlima@ufpe.br) on 2018-07-10T21:45:06Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Andréa Patrícia Castro Leite.pdf: 1160947 bytes, checksum: 3051715ef965f15bb7282615c41586b0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-10T21:45:06Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Andréa Patrícia Castro Leite.pdf: 1160947 bytes, checksum: 3051715ef965f15bb7282615c41586b0 (MD5) Previous issue date: 2016-02-22 / CNPQ / Esta dissertação tem como foco explorar o uso de um modelo de manutenção, para tornar apropriado seu uso para um sistema de prontidão em ferrovias. Existem vários componentes de prontidão, neste trabalho, o modelo de manutenção é ajustado para os aparelhos de mudança de vias (AMV’s), que são utilizados em ferrovias. O estudo tem como objetivo avaliar como o desempenho deste sistema pode ser afetado por erros humanos. Erros humanos incorrem em ações executadas erroneamente, por exemplo: parte reparada errada, reparar parcialmente uma peça defeituosa, de modo a não a retirar da condição defeituosa, não perceber que um dispositivo está em estado defeituoso e acusar um estado de defeito quando o dispositivo está bom. Essas ações podem ser consequências da falta de treinamento do inspetor ou falta de experiência em uma atividade. Neste trabalho serão considerados, dentro do universo dos possíveis erros humanos, os erros de julgamento e os erros de instalação. Com a exploração e o entendimento do modelo dentro das particularidades no contexto do AMV, será analisado na aplicação numérica o comportamento das variáveis propostas à pesquisa e por fim, observar como possíveis erros humanos podem afetar o sistema de prontidão em termos de custos, disponibilidade e nas possíveis causas de acidentes. / This dissertation focuses on exploring the use of a maintenance model to make its use appropriate for a railway readiness system. There are several components of readiness, in this work, the maintenance model is adjusted for the changeover devices (AMV's), which are used in railways. The study aims to evaluate how the performance of this system can be affected by human errors. Human errors are incurred in wrongly performed actions, for example: wrong repaired part, partially repairing a defective part, so as not to remove it from the defective condition, not to notice that a device is in a defective state and to acknowledge a defect state when the device is good. These actions may be consequences of lack of training of the inspector or lack of experience in an activity. In this work will be considered, within the universe of possible human errors, errors of judgment and errors of installation. With the exploration and understanding of the model within the particularities in the AMV context, the behavior of the variables proposed for the research will be analyzed in numerical application and, finally, to observe how possible human errors can affect the system of readiness in terms of costs, availability and possible causes of accidents.

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-08-28T20:16:03Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Jacinaldo Balbino de Medeiros Junior.pdf: 3901180 bytes, checksum: 2a840ace5aafa9ab9cdf20725f69a02c (MD5) / Approved for entry into archive by Alice Araujo (alice.caraujo@ufpe.br) on 2018-09-10T23:29:17Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Jacinaldo Balbino de Medeiros Junior.pdf: 3901180 bytes, checksum: 2a840ace5aafa9ab9cdf20725f69a02c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-10T23:29:17Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Jacinaldo Balbino de Medeiros Junior.pdf: 3901180 bytes, checksum: 2a840ace5aafa9ab9cdf20725f69a02c (MD5) Previous issue date: 2015-12-15 / Programa de Fomento à Formação de Recursos Humanos em Tecnologia de Equipamentos para Atuação no Setor de Petróleo, Gás e Biocombustíveis / Este trabalho visa especificar um veículo aéreo não tripulado (VANT) para inspeção de vasos de pressão em ambiente indústrial. Foram levantadas as restrições específicas ao tipo de veículo e a partir destas estipulou-se quais seriam os ensaios não destrutivos passíveis de serem realizados a bordo, a fim de possibilitar uma avaliação primária da condição estrutural do vaso sem a necessidade de para a operação deste. Em paralelo desenvolveu-se o estudo do sistema de controle de estabilidade do veículo utilizando a planta do pêndulo invertido como uma simplificação do sistema dinâmico do VANT. Sobre esta nova planta foi desenvolvido dois sistemas de controle, um baseado na teoria clássica de controle (PID) e outro baseado na teoria de controles adaptativos (MRAS), onde estes foram avaliados com relação a qual atenderia mais satisfatoriamente a resolução do problema da estabilização do VANT. O trabalho finaliza com uma análise das vantagens e desvantagens com relação a utilização dos VANTs para auxílio em inspeções industriais. / This work aims to specify an unmanned aerial vehicle (UAV) for inspection of pressure vessels in an industrial environment. Specific restrictions on the type of vehicle were raised and from these it was stipulated which non-destructive tests could be carried out on board in order to enable a primary assessment of the structural condition of the vessel without the need for its operation. In parallel, the study of the stability control system of the vehicle was developed using the inverted pendulum plan as a simplification of the UAV dynamic system. On this new plant two control systems were developed, one based on classical control theory (PID) and another based on the theory of adaptive controls (MRAS), where these were evaluated in relation to which would more satisfactorily solve the stabilization problem Of the UAV. The work ends with an analysis of the advantages and disadvantages with respect to the use of the UAVs to aid in industrial inspections.

Esta tese tem como objetivo analisar a Mesa de Inspeção do Açúcar e Tabaco da Bahia entre os anos de 1751, ano de sua criação, até 1808, quando ocorreu a abertura dos portos Brasil ao comércio internacional e, portanto, o fim do exclusivo colonial e de mudanças estruturais da comercialização dos produtos coloniais. Foram instaladas em algumas capitanias como Pernambuco, Maranhão, Rio de Janeiro e Bahia. Era um órgão administrativo e centralizador, que constituiu um importante instrumento da política mercantilista da Coroa. Esta instituição tinha o objetivo de assegurar o rendimento e controle as atividades produtivas e comerciais da colônia, visando garantir a manutenção do exclusivo colonial. Dentre as suas diferentes atribuições, podemos destacar a preocupação e empenho da Mesa de Inspeção da Bahia na melhoria da qualidade dos produtos, principalmente o açúcar, tabaco e algodão, como também sua atuação para auxiliar os senhores de engenho e lavradores com as novas técnicas de cultivo, produção do açúcar, armazenamento e comercialização. A Mesa também era responsável pelo desenvolvimento de projetos destinados às experiências agrícolas, como o cultivo de produtos oriundos da África e Ásia, a exemplo da pimenta e o cultivo de amoreiras para criação do bicho da seda e de outros gêneros como o arroz, o linho e café. Além disso, era encarregada pela Coroa de combater o descaminho e contrabando que eram intensamente praticados na Capitania da Bahia. O tema se insere no quadro das políticas adotadas pelo Marques de Pombal, orientadas para a revitalização do comércio português na segunda metade do século XVIII, tendo como resultado uma série de medidas conhecidas como Reformas Pombalinas. Durante sua atuação, a Mesa protagonizou conflitos entre produtores, comerciantes e funcionários da coroa de outros órgãos da administração colonial, que procuravam defender seus próprios interesses e agiam, na maioria das vezes, de forma resistente e, até mesmo, contrária a Mesa de Inspeção. / This thesis aims to analyze the Mesa de Inspeção do Açúcar e Tabaco da Bahia between the years of 1751, year of its creation until 1808, when there was the opening of Brazil ports to international trade and therefore, the end of colonial exclusive, structural changes in the marketing of regional products. They were installed in some captaincies as Pernambuco, Maranhão, Rio de Janeiro and Bahia. It was an administrative and an institution that centralized negotiations, which was an important instrument of the mercantilist policy of the Crown. This institution was intended to ensure the performance and control the productive and commercial activities of the colony in order to ensure the maintenance of colonial unique. Among its various responsibilities, we can highlight the concern and commitment of the Mesa de Inspeção da Bahia in improving the quality of products, especially sugar, tobacco and cotton, as well as its activities to help the planters and farmers with new techniques farming, sugar production, storage and marketing. The Mesa was also responsible for developing projects for agricultural experiences, such as the cultivation of products derived from Africa and Asia, such as the pepper and mulberry cultivation for creation of silkworm and other genres such as rice, flax and coffee. In addition, it was charged by the Crown to combat smuggling and contraband that were intensely practiced in Bahia Captaincy. The theme fits into the framework of the policies adopted by the Marques de Pombal, aimed at revitalizing the Portuguese trade in the second half of the eighteenth century, resulting in a series of measures known as Reformas Pombalinas. During its tenure, the Mesa starred conflicts between producers, traders and employees of Crown other organs of the colonial administration, who sought to defend their own interests and acted, in most cases, the resistant form and even contrary to Mesa de Inspeção.

Orientador: Saide Jorge Calil / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-01T07:33:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Elias_GustavoAlcantara_M.pdf: 76037693 bytes, checksum: de9d53292b37963b5ac08b251c770720 (MD5) Previous issue date: 2002 / Mestrado

Orientador: Inacio Maria Dal Fabbro / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-08-03T16:34:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lino_AntonioCarlosLoureiro_M.pdf: 6146192 bytes, checksum: 34f4cf4a7a53c2b91adc0c5de78ca694 (MD5) Previous issue date: 2002 / Mestrado

Orientador : Antonio de Melo Serrano / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Alimentos / Made available in DSpace on 2018-07-14T03:05:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Almeida_PauloFernandode_M.pdf: 4774549 bytes, checksum: 4a9e1900a897194a30a678309639632c (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Para se pesquisar a ocorrência de C. fetus sub-espécie jejuni foram analisadas 120 amostras de carcaças frescas e visceradas provenientes de matadouros sob Inspeção Federal, sendo 40 de frangos de 55 - 60 dias, abatidos num matadouro localizado em Paulínia, 40 de suínos com cerca de 8 meses, de dois matadouros localizados em Piracicaba e Vinhedo e 40 de bovinos adultos, de dois matadouros localizados; em Piracicaba e Valinhos, todos no estado de São Paulo. A colheita foi feita durante o período de outubro de 1981 a janeiro de 1982. As amostras de frangos foram retiradas sobre a pele das regiões peitoral, ventral e dorsal, imediatamente antes da embalagem. As amostras de suínos e bovinos foram retiradas das meias-carcaças a pós a lavagem final, nas regiões dos músculos do pescoço, na parede abdominal interna, próximo à última costela e à rafe e nos músculos adutores da coxa, no local por onde a serra os dividiu. Cada amostra de carcaça foi obtida com auxílio de zaragatoas sobre uma superfície de 15 cm2, nas três regiões mencionadas, sendo portanto de 45 cm2 a área total analisada. O material era colocado em tubos com água peptonada a 0,1 % e transportado ao laboratório sob refrigeração, onde se procedia a análise dentro das três horas após a coleta. Apos homogeneização,_alíquota das diluições decimais foram espalhadas com alça de Drigalski em placas com ágar seletivo para campilobacter. A incubação se fazia a 42°C em atmosfera micro-aeróbia por 72 horas. Dez por cento das colônias típicas foram submetidas à verificação da morfologia e motilidade em microscopia de fase e à reação ao Gram. As culturas purificadas foram confirmadas por testes culturais, bioquímico-fisiológicos e de sensibilidade. As cepas de c. fetus sub-espécie jejuni isoladas de frangos e suínos foram sub metidas a tentativas para caracterização e diferenciação. Os testes efetuados para diferenciação das cepas do microrganismo apresentaram resultados variáveis, mas a tolerância a 1,0 mg de cloreto de trifenil tetrazolium por ml de meio e, em menor extensão, a produção de sulfeto de hidrogênio em meio padrão permitiram diferenciar a maioria das cepas. Com base nestes testes,a maioria das cepas isoladas de frangos assemelham-se ao C.jejuni e as de suíno ao C. coli. O c. fetus sub-espécie jejuni foi confirmado em 47,5% das amostras de frangos e 35,5% das amostras de suínos. O organismo foi detectado em níveis de menos de 10 células viáveis por cm2 em 1 amostra de frango e 7 de suínos, entre 10 e 100 células viáveis por cm2 em 16 amostras de frangos e 7 de suínos. O nível mais elevado de contaminação foi de mais de 100 células viáveis por cm2 em duas carcaças de frangos. As amostras de bovinos não apresentaram o microrganismo. Os resultados indicam que carcaças de frangos e suínos devem ser consideradas como prováveis veículos do microrganismo para o homem, no Brasil. / Abstract: In order to investigate the occurence of Campylobacter fetus sub-species jejuni 120 samples of fresh eviscerated animal carcasses from slaughterhouses under Federal Inspection were examined. Forty out of these samples came from chickens aged 55 - ¬ 60 days slaughtered at a Paulínia slaughterhouse, 40 came from 8 month-old swines from two slaughterhouses at Piracicaba and Vinhedo and 40 came from adult cattle of two slaughterhouses at Piracicaba and Valinhos, all in São Paulo state. Samples were collected during october198l-january of 1982. Chicken samples were removed from the skin surface of the pectoral, ventral and dorsal regions, just prior to bagging. Swine and cattle samples were removed from the neck muscles, in the internal abdominal wall near the last rib and at "linea alba" and the thigh adductors muscles from the cut surface of half carcasses after final rinsing. Each carcass sample was obtained with swabs on a 15 cm2 surface on the three mentioned regions. Therefore, the total examined area was 45 cm2. The material was placed in screw¬ cap tubes with 0,1% peptone water and transported in a-cooling box to the laboratory, where the analysis were performed within 3 hours of sampling. After homogenizing, diluted decimal aliquots were spread with Drigalski spatula in plates with selective agar for Campylobacter. The plates were incubated at 42°C in microaerophilic atmosphere for 72 hours. Ten percent of the tipical colonies were submitted to morphology and motility observations in phase microscopy and at the Gram staining. The purified cultures were confirmed by cultural, biochemical-physiological and sensibility tests. C.fetus ssp jejuni strains isolated from chickens and pigs were submitted to characterization and differentiation trials The tests carried out differentiate the organism strains showed variable results. The tolerance to 1,0 mg of triphenyl hydrogen tetrazolium chloride per ml and in minor extension, the sulphide production on basal medium allowed to differentiate the majority of the strains. Based on these tests, the majority of isolated chicken strains was similar to Campylobacter jejuni and those of swine to Campylobacter coli. Campylobacter fetus subspecies jejuni was confirmed in 45% of the chicken samples and 35,5% of the swine samples. The organism was detected at levels .lower than 10 viable cells by cm2 in one chicken sample and 7 of swine, between 10 and 100 viable cells by cm2 in 16 chicken samples and 7 of swine. The highest contamination level had more .than 100 viable cells by cm2 in two chicken carcasses. The bovine samples did not present the organism. The results indicate that chicken and swine carcasses should be considered as probable vehicles of the microorganism to human beings in Brasil. / Mestrado / Mestre em Ciência de Alimentos

Submitted by Gabriela Lopes (gmachadolopesufpel@gmail.com) on 2016-09-23T13:40:04Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese Daniel Massoco.pdf: 3438510 bytes, checksum: e3b9c8c3e2b7f21d4505b997d08d3700 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-23T13:40:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese Daniel Massoco.pdf: 3438510 bytes, checksum: e3b9c8c3e2b7f21d4505b997d08d3700 (MD5) Previous issue date: 2016-06-01 / Sem bolsa / O pulverizador costal é amplamente utilizado por agricultores familiares para realização de controles fitossanitários, com objetivo principal de assegurar a produtividade em diferentes cultivos, por ser considerado um equipamento versátil, de fácil manuseio e aquisição. Pela sua importância identificar os aspectos negativos, associados ao processo de pulverização tornou-se necessário para compreensão dos fatores que podem comprometer o processo. O presente estudo tem como objetivo principal diagnosticar as condições de uso, manutenção e conservação dos pulverizadores costais de acionamento manual, novos e usados utilizados em diferentes condições de trabalho. Para isso, foi utilizada metodologia capaz de determinar as condições de uso desses equipamentos em que os novos foram ensaiados conforme determinações previstas na norma ABNT NBR 19932 e, os pertencentes aos agricultores, foram avaliados por meio de uma inspeção técnica abrangendo elementos considerados importantes para atendimento eficiente, seguro e responsável do processo de pulverização. Assim sendo, foram desenvolvidos dispositivos e métodos específicos para a efetivação dos ensaios previstos na norma e também para as inspeções realizadas no campo. As observações foram realizadas com o intuito de efetivar compreensão ampla e profunda do processo de pulverização desde a preparação, execução e finalização da atividade desenvolvida pelo agricultor. Os dados foram analisados e processados através de estatística descritiva e a análise não paramétrica para determinar a existência de correlação significativa entre os elementos observados durante as entrevistas e inspeções realizadas. Foi possível constatar que os equipamentos novos ensaiados não atendem de forma satisfatória as diretrizes estabelecidas pela Norma e os equipamentos utilizados pelos agricultores apresentam falhas que prejudicam a eficiência técnica na execução da pulverização, a saúde do agricultor e o ambiente. Foram observados aspectos que evidenciam a necessidade de capacitação dos operadores e mudanças no projeto desses equipamentos. / The knapsack sprayer is widely used by farmers to carry out an effective pest control with the main objective of improving the productivity of different crops. It is considered a versatile equipment, easy to use and to acquire. Given this importance, identifying the negative aspects that are associated with the spraying process has become necessary to understand the factors that can compromise the efficient and secure process. This study aims to diagnose the conditions of use, maintenance and conservation of manually operated knapsack sprayers, new and used, which are used in different crops conditions. For this, we used a methodology to determine the conditions of use of such equipment where the brand new were tested as assessments under the Brazilian standard ABNT NBR 19932 and those in use, belonging to farmers, underwent a technical inspection covering important elements considered for efficiency, safe and responsible spraying process. Therefore, we developed specific devices for the realization of the tests described in the standard and also to the inspections carried out in the field. The observations were made in order to carry out a broad and deep understanding of the whole process from the preparation, execution and completion of the activity undertaken by the farmer. The data were analyzed and processed using descriptive statistics and nonparametric statistics to determine the existence of a significant correlation between the elements observed during the interviews and inspections. Thus, it was observed that the new equipment tested do not meet satisfactorily the guidelines established by the standard in its fullness and equipment used by farmers have flaws that undermine the technical efficiency in the spraying process, the health of the farmer and the environment. Also, factors have been observed to highlight the need for training of operators and changes in the design of equipment.

Neste trabalho é proposto a técnica da Transformada de Hough para a Inspeção Visual Automática de placas retangulares, visando a determinação de características tais como perímetro, ortogonalidade, centro de massa, área, independente de rotação e translação do objeto dentro da imagem. Os resultados obtidos por essa técnica são avaliados pela comparação com o método dos Momentos, o recurso mais utilizado para a determinação de área e centro de massa para imagens bi-dimensionais. A análise estatística dos dados mostra a robustez da técnica da Transformada Hough para imagens ruidosas. / In this work, is proposed the Hough transform method for the Automated Visual lnspection of rectangular boards. The aim is to extract features such as position, perimeter and area, despite of object translation and rotation. The results obtained by this method are evaluated by comparing them with the method of Moments, the most used method to determine the area and center of mass for bi-dimensional images. Statistical analysis show the robustness of Hough transform for noisy images visual inspection.