Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 450041.pdf: 2881767 bytes, checksum: 1eeafab2d33c29e9f3cccd7d22bb9a61 (MD5) Previous issue date: 2013-05-27 / The study of strategies adopted by companies in the search for competitive advantage has been the focus of several pieces of work in the area of administration having the theme organizational competences as one of the basis for these studies. Due to the existing competition in the market, companies have been acting along with their suppliers and customers upon the identification of forms of generation of competitive advantage, that is, attempting to obtain gain in competitive advantage through interorganizational relationships. Bearing this new context in mind, authors have discussed a new approach to competences, the interorganizational competences, those which are stemmed from the relationships among companies and that generate gain to all the parties involved. Aiming at contributing to the theme interorganizational competences, an applied research has been carried out presenting an exploratory qualitative focus through a single case study of a supply chain in the automotive segment. The research aimed at identifying how the focal company, the one that is between the supplier and the customer, can contribute to the development of competences in all its supply chain. The choice for the automotive sector has been made taking into account that this is a consolidated market which also presents a high degree of competition among its players. In order to lay the foundation of this research, there has been a bibliographical review about supply chain, forms of interorganizational relationships and their key processes as well as organizational and interorganizational competences. As a result of the research, there has been the identification of a conceptual structure of development of interorganizational competences, the three existing interorganizational competences in the supply chain, the relationship among these competences and forms of contribution on the part of the focal company in the development of these competences. In addition to this, the research has enabled the proposition of a concept for the theme interorganizational competences. / O estudo das estrat?gias adotadas pelas empresas na busca de vantagem competitiva tem sido o foco de diversos estudos na Administra??o, tendo o tema Compet?ncias Organizacionais como uma das bases para estes estudos. Devido ? competitividade existente no mercado, cada vez mais as empresas est?o atuando junto aos seus fornecedores e clientes na identifica??o de formas de gera??o de vantagem competitiva, ou seja, a partir das rela??es interorganizacionais as empresas buscam obter um ganho de vantagem competitiva. Partindo deste novo contexto ? que autores t?m discutido sobre uma nova abordagem de compet?ncias, as compet?ncias interorganizacionais, que s?o fruto das rela??es entre as empresas e que geram ganhos para todos os envolvidos neste agrupamento de empresas. Como forma de contribui??o acerca do tema compet?ncias interorganizacionais, foi realizada uma pesquisa aplicada com enfoque qualitativo e explorat?rio por meio de um estudo de caso ?nico em uma cadeia de suprimentos do segmento automotivo. Esta pesquisa buscou identificar como a empresa focal, aquela que est? entre o fornecedor e os clientes, pode contribuir no desenvolvimento de compet?ncias em toda a sua cadeia de suprimentos. A escolha do setor automotivo se deu por este ser um mercado consolidado e que apresenta um alto grau de competitividade entre seus players. Para embasar a presente pesquisa, foi realizada uma revis?o bibliogr?fica sobre cadeia de suprimentos, formas de relacionamentos interorganizacionais e seus processos-chave, bem como sobre as compet?ncias organizacionais e interorganizacionais. Como resultado desta pesquisa, identificou-se uma estrutura conceitual de desenvolvimento de compet?ncias interorganizacionais, as tr?s compet?ncias interorganizacionais existentes na cadeia de suprimentos, a rela??o entre estas compet?ncias, e formas de contribui??o da empresa focal no desenvolvimento destas compet?ncias. Al?m disto, a pesquisa possibilitou a proposi??o de um conceito para o tema compet?ncias interorganizacionais.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 449410.pdf: 3685006 bytes, checksum: 5fdc3aaba9bf39518f9bc7816fef8ac8 (MD5) Previous issue date: 2013-04-30 / Currently a significant portion of studies related to business competitiveness has devoted special attention to the relationship between different companies in a particular economic field. The supply chain management became an alternative for the development of enterprise competitiveness and it presents the means to structure this relationship. This study seeks to analyze the deployment process of supply chain management in the automotive industry of Rio Grande do Sul state through an analysis structure based on the main theoretical factors that influence the implementation of this management. Based on a comparison between the proposed analysis structure and the models used in supply chains studied, which have different levels of structure in the implementation of supply chain management, identify activities necessary for the actual deployment of supply chain management. Were identified among the key findings, there are 20 activities necessary for the actual implementation of supply management, the existence of a continuous process around that management and greater ease in performing this implementation jointly with the development of new products. Regarding the difficulties faced by chains, the high cost for implementation of management, supplier selection and the complexity of chain by itself, are the key difficulties. / Cada vez mais, uma expressiva parcela dos estudos relacionados ? competitividade empresarial tem dedicado aten??o especial ao relacionamento existente entre diferentes empresas de um determinado setor econ?mico. A gest?o da cadeia de suprimentos mostra-se como uma alternativa para o desenvolvimento da competitividade empresarial uma vez que apresenta os meios necess?rios para estruturar e coordenar esse relacionamento. Nesse sentido, este trabalho busca analisar o processo de implanta??o da gest?o de cadeias de suprimentos da ind?stria automobil?stica do Rio Grande do Sul, atrav?s de uma estrutura de an?lise proposta com base nos principais fatores te?ricos que influenciam a implanta??o dessa gest?o. Para tal, foi realizada uma pesquisa qualitativa e explorat?ria, focada em quatro cadeias de suprimentos localizadas no Estado do Rio Grande do Sul. Com base na compara??o entre a estrutura de an?lise proposta e os modelos utilizados na pr?tica pelas cadeias de suprimentos estudadas, as quais possuem diferentes n?veis de estrutura??o na implanta??o da gest?o, buscou-se identificar a??es necess?rias para o processo pr?tico de implanta??o da gest?o nas cadeias de suprimentos. Entre os principais resultados identificados est?o 21 a??es necess?rias para a implanta??o da gest?o em cadeias de suprimentos, a exist?ncia de uma gest?o constante em torno da cadeia e uma maior facilidade em realizar essa implanta??o de forma conjunta com o desenvolvimento de novos produtos. Com rela??o ?s dificuldades enfrentadas pelas cadeias, o alto custo para implanta??o dessa gest?o, a sele??o de fornecedores e a complexidade da cadeia em si, s?o as principais.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 452228.pdf: 7767786 bytes, checksum: 14c24fd2189321e855fab6b2e552f15b (MD5) Previous issue date: 2013-08-13 / The quest for a competitive advantage that would be able to endure, even in the most unfavorable economical cycles, has been a recurring objective of academic research, namely in the Business Administration field. The concept of Organizational Competences, derived from the Resourced Based View, proposes that an unique configuration of the elements, which constitute these competences, may be the distinct factor that may allow companies to maintain a competitive position throughout the years. On the other hand, the strategic decisions are based on the objectives an organization may pursue, directing, therefore, its main actions and policies. So, the understanding of the relationships between the strategies and the Organizational Competences is doubtless relevant as it is expected that superior results can be obtained when they are aligned and synergic. In order to fully comprehend these relationships, it is necessary to understand the history of the organization with the strategies and organizational competences, and all which constitute them. The research was conducted on the American company FedEx, world leader in logistics services, through a qualitative case study with a descriptive-exploratory approach. The results obtained confirm that organizational competences have, in different levels of engagement, direct relationship with the strategies, as the elements that constitute the competences are the basis for strategic actions. When organizational competences are strongly aligned with the strategies, it is possible to say that they become the "organizational DNA", consolidating and perpetuating themselves through time. Identifying these relationships may contribute so that future strategic actions of the organization could be configured and planned in order to guarantee a perennial distinct and unique competitive advantage. / A busca por uma vantagem competitiva que seja capaz de se sustentar, mesmo nos momentos econ?micos desfavor?veis, tem sido objeto incessante de estudos na academia, mais precisamente na campo da Administra??o. O conceito das compet?ncias organizacionais, derivado da Vis?o Baseada em Recursos, prop?e que a configura??o ?nica dos elementos que constituem estas compet?ncias seja o fator diferenciador para que as empresas alcancem uma posi??o competitiva ao longo dos anos. As escolhas estrat?gicas, por sua vez, baseiam-se nos objetivos que uma empresa det?m, direcionando assim suas principais a??es e pol?ticas. Desta forma, entender as rela??es entre as estrat?gias e as compet?ncias organizacionais faz-se pertinente, pois espera-se que um alinhamento entre elas possa garantir resultados superiores. Para que estas rela??es possam ser compreendidas, faz-se necess?rio entender a trajet?ria da organiza??o sob o enfoque das estrat?gias, das compet?ncias organizacionais e seus elementos constitutivos. A unidade de pesquisa ? empresa americana FedEx, l?der mundial no segmento de servi?os log?sticos, sendo desenvolvido assim, um estudo de caso ?nico qualitativo com uma orienta??o descritiva-explorat?ria por meio de uma an?lise hist?rico-longitudinal. Os resultados obtidos confirmam que as compet?ncias organizacionais apresentam rela??o com as estrat?gias, em maior ou menor grau, pois s?o os elementos constitutivos das compet?ncias que servem como base para a defini??o das a??es estrat?gicas. Quando as compet?ncias organizacionais est?o fortemente alinhadas com as estrat?gias, pode-se dizer que constituem o DNA da organiza??o , perpetuando-se e consolidando-se ao longo do tempo. A identifica??o destas rela??es pode contribuir para que as a??es estrat?gicas futuras da empresa sejam configuradas e planejadas de modo a garantir uma competitividade diferenciada.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 397506.pdf: 1383742 bytes, checksum: aa95cfd31f830fd0f7d83beb953ed8ee (MD5) Previous issue date: 2007-11-06 / Esta disserta??o apresenta um estudo sobre o mercado de consumo residencial de ?gua mineral, em embalagem retorn?vel de 20 litros, na cidade de Porto Alegre, tendo como foco o setor de distribui??o de ?gua e os servi?os log?sticos associados. Este tipo de embalagem tem aumentado sua participa??o, que j? representa mais de 50% no crescente volume de ?gua mineral comercializado no Brasil. O crescimento da popula??o em ?reas metropolitanas dificulta o tratamento da ?gua p?blica, e em busca de ?gua pura para beber, a ?gua mineral serve como alternativa, o benef?cio central ? o mesmo, por?m, as formas de entregar o produto s?o muito diferentes. A comercializa??o da ?gua mineral depende do seu deslocamento, dos pontos de extra??o - fontes - at? os consumidores, em embalagens que a acondicionem, de forma que o transporte, a venda, o manuseio e o consumo sejam viabilizados, diferente da ?gua p?blica, encanada. O objetivo deste trabalho ? analisar as caracter?sticas dos servi?os log?sticos que influenciam a decis?o de compra dos consumidores. A realiza??o deste estudo contempla a aplica??o inicial de uma pesquisa qualitativa, objetivando a compreens?o dos principais servi?os log?sticos envolvidos na comercializa??o do mercado em estudo. Na seq??ncia realiza-se uma pesquisa quantitativa, para caracterizar os grupos consumidores e h?bitos de consumo deste mercado, bem como identificar e priorizar os atributos dos servi?os log?sticos requeridos pelos clientes. Como resultado, identificou-se que acessibilidade ao produto, agilidade na entrega, confian?a no fornecedor, simplicidade na presta??o do servi?o, higiene e limpeza do produto e do servi?o, s?o as caracter?sticas mais relevantes dos servi?os log?sticos. Estas caracter?sticas associadas a competitividade de pre?o, influenciam a decis?o de compra de ?gua mineral na embalagem de 20 litros.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2016-06-22T19:39:54Z No. of bitstreams: 1 DIS_TIAGO_MURER_FURLANETTO_COMPLETO.pdf: 1643961 bytes, checksum: 8f4960c1b7f40fc3873566b3c55c84c8 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-22T19:39:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_TIAGO_MURER_FURLANETTO_COMPLETO.pdf: 1643961 bytes, checksum: 8f4960c1b7f40fc3873566b3c55c84c8 (MD5) Previous issue date: 2016-03-23 / The organizations' information are always important, they can be the basis for decision-making, related to customers' confidential information or information to a simple request to a supplier about the correct amount of products needed for its operation. Thus, to protect this information becomes a necessity for all organizations, regardless of size or area of operation. But while organizations need to invest to protect their information, they are constantly charged by their financial performance, having to seek better results with revenue growth and cost reduction. Searching for these better results, organizations improved their relationships with partners? organizations in supply chains. Healthcare Supply Chain is one of the chains that have received attention, both by the need for improvements in their performance and in the Information Security issues, since they are dealing with very sensitive patient information. So, the research objective seeks to analyze the practices on Information Security in order to protect critical organizational information that is part of the Healthcare Supply Chain. To achieve this goal, there were 11 semi-structured interviews with professionals of Administration and Information Technology areas from 10 different organizations participating in the Healthcare Supply Chain, including Laboratories, Clinics, Hospitals and Healthcare Plans in Southern Brazil. The interview script was developed after a literature review, which resulted in four dimensions and 14 variables that help getting information needed to achieve the goal. For the analysis of the data obtained from the interviews, was used the content analysis technique and categorical data analysis for each dimension and variables identifying the categories as they were presenting themselves in the interview transcription. Among the finding results were the knowledge of the critical information, mostly related to the patients and its internal process related to their suppliers, which did not repeated outside the organization?s boundaries. The research presented that the organizations surveyed do not work integrated and collaboratively within the supply chain, they can't see the other organizations in the supply chain as partners so that they can help each other to achieve better results, so they don?t share information nor activities. Furthermore, they have no metrics to control the impacts of possible attacks to their information in order to plan, invest and mitigate preventively the occurrence of these attacks accordingly to the value of the information to be protected. The organizations perform investments to mitigate issues, both in systems and human, but the investment is done in a generic way to all organization disregarding the importance of the information to their operations. This work can be seen as a warning to organizations of healthcare area, to the Information Security and the possible financial impact to the organizations and the supply chain of which they are part. / As informa??es das organiza??es s?o sempre importantes, seja por serem a base para a tomada de decis?o, seja por serem informa??es confidenciais relacionadas aos clientes ou informa??es para um simples pedido ? um fornecedor da quantia correta de produtos necess?rios para sua opera??o. Desta forma, proteger essas informa??es se torna uma necessidade para todas as organiza??es, independente do tamanho ou da ?rea de atua??o. Mas ao mesmo tempo que as organiza??es precisam investir para proteger suas informa??es, elas s?o constantemente cobradas por sua performance financeira, tendo que buscar melhores resultados com aumento de receita e redu??o de custo. Na busca por esses melhores resultados, organiza??es aperfei?oaram seus relacionamentos com organiza??es parceiras das cadeias de suprimentos de que fazem parte. A Cadeia de Suprimentos da Sa?de ? uma das cadeias que v?m recebendo aten??o, tanto pela necessidade de melhorias em sua performance como nas quest?es de seguran?a das informa??es que possui, visto que lida com informa??es bastante sens?veis de pacientes. Assim, o trabalho tem por objetivo, analisar as pr?ticas em a??es em Seguran?a da Informa??o na prote??o de informa??es cr?ticas das organiza??es na Cadeia de Suprimento da Sa?de. Para atingir esse objetivo, foram realizadas 11 entrevistas semiestruturadas com profissionais de Administra??o e Tecnologia da Informa??o de 10 diferentes organiza??es participantes de Cadeias de Suprimento da Sa?de, incluindo Laborat?rios, Clinicas, Hospitais e Planos de Sa?de na regi?o sul do Brasil. O Roteiro de Entrevista foi elaborado ap?s a revis?o bibliogr?fica que resultou em um quadro com quatro dimens?es base e 14 vari?veis que auxiliaram a obten??o de informa??es para atingir o objetivo. Para a an?lise dos dados obtidos com as entrevistas, utilizou-se a t?cnica de an?lise de conte?do com an?lise categorial para cada dimens?o e vari?vel, identificando as categorias conforme elas se apresentaram nas entrevistas transcritas. Dentre os resultados observados estavam o conhecimento das informa??es cr?ticas para elas, principalmente relacionada aos dados dos pacientes, e dos processos internos das organiza??es sobre seus processos com fornecedores, mas que n?o se repetia fora da esfera da organiza??o. As organiza??es pesquisadas n?o funcionam de forma integrada e colaborativa dentro da Cadeia de Suprimentos, elas n?o veem os demais elos da cadeia como parceiros para que possam contribuir um com o outro, assim n?o compartilham informa??es ou atividades para crescimento conjunto. Al?m disso, demonstraram n?o ter m?tricas para controle dos impactos de poss?veis ataques ?s suas informa??es para que possam planejar, investir e mitigar de forma preventiva a ocorr?ncia destes ataques de forma adequada ao valor da informa??o a ser protegida. As organiza??es realizam investimentos em mitiga??o quanto a falhas, tanto em termos de sistemas como preven??o contra falhas humanas, mas esse investimento ? feito de maneira gen?rica, sem a preocupa??o espec?fica quanto as organiza??es mais cr?ticas para suas opera??es. Este trabalho pode ser visto como um alerta ?s organiza??es da ?rea de assist?ncia ? sa?de, quanto ? Seguran?a das Informa??es e dos poss?veis impactos financeiros ? elas e a cadeia da qual fazem parte.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2016-11-23T19:54:45Z No. of bitstreams: 1 DIS_MARCIA_LUCAS_DE_OLIVEIRA_COMPLETO.pdf: 2421047 bytes, checksum: b746b5e15c26e26934e5b61226745e6f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-23T19:54:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_MARCIA_LUCAS_DE_OLIVEIRA_COMPLETO.pdf: 2421047 bytes, checksum: b746b5e15c26e26934e5b61226745e6f (MD5) Previous issue date: 2016-08-29 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico - CNPq / Collaboration has been widely used nowadays and it has been investigated in several areas; specifically in supply chain management, collaboration has been recognized as an important strategy for success. However, in practice, it is clear that few companies have understood and leveraged the potential of collaboration and, in the academical context, it appears that the scientific literature on the subject is limited in providing concepts to explain and differentiate the antecedent factors affecting collaboration in the supply chain, collaboration itself and its influence on the performance of the chain as a whole. This work aims to analyze the relationship between the antecedents that can lead to collaboration itself (internal alignments, trust and partnership orientation), the components of the collaboration (collaborative culture, joint planning, joint problem solving and information and resources sharing) and its effect on the performance of the supply chain. A quantitative research method was adopted, conducted via a survey with companies of the supply chain that belongs to the metal-mechanical sector of Rio Grande do Sul. 111 valid responses were obtained, which were analyzed by structural equation modeling technique (MEE) starting from the confirmatory factor analysis (CFA). The mensuration model allowed the analysis of construct validity and the structural model was used to examine relationships between the constructs, which were developed based on literature. Both models showed adequate results with the purpose of this study and two of the four research hypotheses were confirmed statistically. The results show the positive relationship between Partnership Orientation and Collaboration and between Collaboration and Supply Chain Performance. Relations between the constructs Internal Alignments and Collaboration and between Trust and Collaboration in the supply chain have not been confirmed, suggesting that these constructs have no significant role as an antecedent of collaboration to the companies studied. The results presented here will contribute, for example, to - through the empirical evidence found and the theoretical discussions - emphasize the importance of collaboration in the performance of the supply chain and generate opportunities for future studies on the subject area of collaboration in supply chains, such as deepening the analysis about relation between antecedents and components of collaboration from supply chain focal companies, checking closely the relationships between the members of its specific supply chain. / A colabora??o tem sido amplamente utilizada nos dias atuais e vem sendo investigada nas mais diversas ?reas e, especificamente, na gest?o da cadeia de suprimentos a colabora??o tem sido reconhecida como uma importante estrat?gia para o seu sucesso da cadeia. Todavia, estudos anteriores sugerem que poucas empresas t?m compreendido e aproveitado o potencial da colabora??o e, no ?mbito acad?mico, verifica-se que a produ??o cient?fica sobre o assunto ? limitada, em termos de conceitos que expliquem e diferenciem os fatores antecedentes que afetam a colabora??o na cadeia de suprimentos, a colabora??o em si e a sua influ?ncia sobre o desempenho da cadeia como um todo. Este trabalho tem como objetivo analisar as rela??es entre os antecedentes que podem levar ? colabora??o (alinhamentos internos, confian?a e orienta??o para parceria), os componentes da colabora??o (cultura colaborativa, planejamento conjunto, resolu??o conjunta de problemas e compartilhamento de recursos e informa??es) e seu efeito sobre o desempenho da cadeia de suprimentos. Foi adotado o m?todo de pesquisa quantitativa, conduzido via survey com empresas da cadeia de suprimentos que fazem parte do setor metal mec?nico do Rio Grande do Sul, Brasil. Foram obtidas 111 respostas v?lidas, as quais foram analisadas por meio da t?cnica de modelagem de equa??es estruturais (MEE), a partir da an?lise fatorial confirmat?ria (CFA). O modelo de mensura??o permitiu analisar a validade de construto e o modelo estrutural serviu para verificar as rela??es entre os construtos, as quais foram desenvolvidas com base na literatura. Ambos os modelos apresentaram resultados adequados, frente aos prop?sitos do estudo e duas das quatro hip?teses de pesquisa foram suportadas estatisticamente. Os resultados apontam a rela??o positiva entre Orienta??o para Parceria e Colabora??o (hip?tese 2) e, entre Colabora??o e Desempenho da cadeia de suprimentos (hip?tese 4). As rela??es entre os construtos, Alinhamentos Internos e Colabora??o (hip?tese 1); e entre Confian?a e Colabora??o na cadeia de suprimentos (hip?tese 3) n?o foram suportadas, o que sugere que esses construtos n?o possuem papel significativo como antecedentes da colabora??o para as empresas estudadas. Os resultados apresentados neste trabalho contribuem para ? atrav?s das evid?ncias emp?ricas e das discuss?es te?ricas ? ressaltar a import?ncia da colabora??o no desempenho da cadeia de suprimentos e, tamb?m, geram oportunidades para a realiza??o de estudos futuros sobre a tem?tica colabora??o nas cadeias de suprimentos como, por exemplo, aprofundar a an?lise das rela??es entre os antecedentes e componentes da colabora??o a partir de empresas focais da cadeia de suprimentos, verificando mais intensamente os relacionamentos entre os membros de sua espec?fica cadeia de suprimentos.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 381171.pdf: 1405018 bytes, checksum: 2b62bfe4a67509860b21956bdd56397c (MD5) Previous issue date: 2006-06-26 / No ambiente competitivo e globalizado no qual as empresas est?o inseridas atualmente, ? cada vez mais relevante que a quest?o log?stica seja adequadamente valorizada. Considerando a vari?vel log?stica, o transporte possui um grande peso em fun??o da representatividade de seus custos e sua influ?ncia sobre outros par?metros competitivos. Sendo assim, as empresas do setor de transportes precisam utilizar todos os conceitos da gest?o estrat?gica, planejando e implementando as suas a??es estrat?gicas. Neste contexto, o Balanced Scorecard ? uma t?cnica poderosa para que as empresas consigam desdobrar os seus planos estrat?gicos em a??es alinhadas com os seus objetivos. Neste trabalho, s?o descritos os resultados de uma pesquisa-a??o realizada em uma empresa de transporte rodovi?rio de cargas. Durante o processo, a empresa pesquisada elaborou o seu planejamento estrat?gico, sendo abordada a forma como os objetivos foram desdobrados em estrat?gias e a??es, com os seus respectivos indicadores de performance. O processo de constru??o do modelo espec?fico de BSC gerou oportunidade de aprendizado e de valoriza??o da gest?o estrat?gica, discutidos neste trabalho.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:51:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 384850.pdf: 547335 bytes, checksum: ddd9b17195e138cd808b0404b00f6b3e (MD5) Previous issue date: 2006-08-29 / Num mercado altamente globalizado, o com?rcio internacional ? reconhecido como uma alternativa para o ?xito e a sobreviv?ncia das organiza??es. Para a realiza??o do servi?o log?stico internacional, surgiu o agente de carga. Seu objetivo ? o de atender ?s organiza??es que exportam ou importam produtos, cuidando de todos os detalhes existentes no processo log?stico. Desta forma, conhecer as necessidades das organiza??es ? fator primordial para o agente de carga. Na primeira etapa, de car?ter qualitativa, foram identificados atributos considerados e as vantagens quando da contrata??o de um agente de carga. Numa segunda etapa, de car?ter quantitativa, foram entrevistados 150 (cento e cinq?enta) profissionais. O objetivo dessas entrevistas foi o de quantificar a import?ncia dos 12 (doze) atributos identificados na primeira etapa. Os atributos pre?o, qualidade no servi?o, confiabilidade e agilidade apresentaram os maiores graus de import?ncia. Como vantagens na utiliza??o do agente de carga, foram identificados os pre?os praticados, o canal de comunica??o, o foco direcionado, a centraliza??o, o conhecimento t?cnico, o atendimento, o contato ?nico e a seguran?a. Com a identifica??o dos atributos relacionados pelos entrevistados, a mensura??o e a ordena??o dos atributos importantes e, por fim, com a identifica??o das vantagens na contrata??o do agente de carga a pesquisa se prop?e a auxiliar o agente de carga nas suas tomadas de decis?es operacionais.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 424424.pdf: 1523336 bytes, checksum: 700009c1e221d6b54b860d916cb2b344 (MD5) Previous issue date: 2010-04-23 / A crescente competitividade est? fazendo com que as organiza??es estejam em um processo de adapta??o. Nesse contexto, empresas que de forma isolada possuem desvantagens e como possibilidades de enfrentamento a essas dificuldades ambientais surgem as cadeias de suprimentos. A cadeia faz com que empresas, por meio da coopera??o, busquem auferir resultados que sozinhas as mesmas n?o conseguiriam ou teriam muita dificuldade de atingir, sendo formada por todas as organiza??es que interagem direta ou indiretamente desde o ponto de origem dos materiais at? o ponto de consumo dos produtos finais. Devido ? complexidade dessas cadeias, ? fundamental entender a gest?o das mesmas, e dentro da gest?o das cadeias ? relevante entender quais s?o os fatores cr?ticos de sucesso para a gest?o das mesmas. Assim, foi proposto um modelo para fatores cr?ticos de sucesso em cadeias de suprimentos. Para testar o modelo proposto, foram utilizados dois casos diferenciados: uma cadeia de suprimentos da ind?stria automobil?stica e uma do varejo supermercadista. Devido ?s diferen?as de escopo entre as mesmas, onde a ind?stria est? focada na produ??o e na tecnologia e o varejo no marketing e na distribui??o, acreditava-se que existiam diferen?as na forma de gerir tais cadeias. Diante disto, o presente trabalho teve como objetivo propor um modelo para an?lise de fatores cr?ticos de sucesso na gest?o de cadeias de suprimentos aplic?vel a cadeias de diferentes caracter?sticas. A operacionaliza??o do trabalho foi realizada por meio de pesquisa de natureza qualitativa, com estrat?gia de estudo de casos m?ltiplos e abordagem explorat?ria. A partir da literatura foram levantados fatores cr?ticos de sucesso para a gest?o das cadeias de suprimentos, sendo estes agrupados em forma de um constructo, com dimens?es, categorias e fatores. Ap?s a elabora??o do modelo, foram estudados dois casos em cadeias de suprimentos distintas da regi?o metropolitana de Porto Alegre, visando testar a aplicabilidade do mesmo. Os resultados encontrados confirmam o constructo, e mostram que a empresa-m?e da cadeia da ind?stria est? focada em aspectos culturais, enquanto a empresa-m?e da cadeia do varejo estudada est? focalizada em estruturar seu processo para reduzir custo e ter um resultado melhor. J? os fornecedores da ind?stria est?o focalizados no desempenho, enquanto os do varejo d?o maior import?ncia a fatores da categoria cultural.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 434793.pdf: 1295703 bytes, checksum: 568e7db4f4ec20fdf7d1442466026768 (MD5) Previous issue date: 2011-08-31 / O aumento da competitividade em ?mbito global e a redu??o das barreiras ao com?rcio internacional t?m for?ado as empresas a atuarem em um ambiente cada vez mais complexo, deparando-se com situa??es, muitas vezes, ainda n?o estudadas em profundidade no meio acad?mico. Para enfrentar a alta competitividade, as empresas est?o se unindo em arranjos organizacionais com o objetivo de obter resultados melhores ao atuarem sob forma de uma cadeia de suprimentos. Tais cadeias de suprimentos por vezes agregam empresas presentes em v?rios pa?ses, fato que tem sido maximizado pela redu??o das barreiras comerciais, atrav?s da internacionaliza??o de compras, que representa o aumento da disponibilidade e da oferta de materiais, permitindo que a busca por insumos produtivos v? al?m das fontes do mercado dom?stico.Neste contexto, este trabalho trata da an?lise da internacionaliza??o de compras em empresas brasileiras participantes de uma cadeia de suprimentos de uma ind?stria multinacional instalada na regi?o sul do Brasil. Mais especificamente, o trabalho visa mostrar qual a rela??o entre o est?gio de internacionaliza??o de compras das empresas fornecedoras e os requisitos de desempenho impostos pela empresa foco da cadeia de suprimentos analisada. Al?m disso, visa tamb?m identificar os fatores motivadores e inibidores, sob o ponto de vista dos fornecedores, da internacionaliza??o de compras e a influ?ncia dos crit?rios utilizados pela empresa focal para medir o desempenho destas empresas. Por ?ltimo, visa, ainda, identificar como as empresas fornecedoras desta cadeia de suprimentos analisam o seu processo de compras, em especial as compras internacionais.Este estudo foi realizado atrav?s de uma pesquisa qualitativa, com o uso de estrat?gia de estudo de casos m?ltiplos com abordagem explorat?ria. A partir da revis?o da literatura, foram obtidos os elementos necess?rios para desenvolver o estudo e elaborar os instrumentos de pesquisas que foram aplicados em duas etapas: a primeira em entrevista com a empresa focal, onde foram obtidos os elementos necess?rios para a sele??o das empresas fornecedoras a participarem deste estudo, al?m da identifica??o dos crit?rios utilizados pela empresa focal na avalia??o da performance das mesmas; na segunda etapa foram abordadas as empresas fornecedoras, onde se buscou elementos para o atendimento dos objetivos propostos. Ap?s a an?lise das respostas obtidas junto ?s empresas (focal e fornecedores) e do cruzamento destas informa??es com a teoria, foi poss?vel concluir que em determinado tipo de relacionamento inter-organizacional existe influ?ncia da forma como a empresa focal analisa seus fornecedores nas estrat?gias de compras destes fornecedores e, ao mesmo tempo, tamb?m existe rela??o desta an?lise na percep??o desses fornecedores sobre os fatores que os motivam ou n?o a realizar compras internacionais. Por ?ltimo, foi poss?vel tamb?m concluir que as avalia??es realizadas pelas empresas fornecedoras, de suas pr?prias atividades de compras, n?o representam uma ponto forte para as mesmas.