De nombreuses statistiques tant québécoises qu'internationales indiquent que les femmes sont sous-représentées dans les domaines des sciences et génie. Cette thèse a pour but d'évaluer un modèle théorique qui tente d'expliquer les processus psychosociaux favorisant ou non la motivation des femmes à l'égard d'un programme universitaire en sciences. Le modèle proposé repose sur deux cadres théoriques reconnus, celui de la théorie de l' autodétermination et celui de la menace des stéréotypes. Ce modèle postule que la sous-représentation des femmes et la perception d'avoir été peu exposées à des modèles féminins en sciences favorisent chez les femmes qui étudient dans ces programmes une croyance plus élevée au stéréotype selon lequel les programmes de sciences et génie sont des programmes réservés aux hommes. Le modèle propose également que plus les femmes croient à ce stéréotype, moins bonne est leur motivation pat rapport aux sciences. Deux objectifs spécifiques sont poursuivis dans cette thèse. Le premier consiste à évaluer la qualité psychométrique des instruments de mesure utilisés et à vérifier la présence de différences liées au sexe pour les variables à l'étude. Ce premier objectif préliminaire s'avère important, voire crucial, puisqu'il permet de s'assurer que le modèle de mesure soit adéquat avant de procéder à l'analyse longitudinale des données. Le second objectif vise à tester, dans le cadre d'un devis longitudinal, le modèle proposé. Il fait l'objet d'un article qui est inséré dans le cadre de la thèse. Au total, 488 étudiants inscrits en première année du baccalauréat en sciences et génie ont participé à une étude longitudinale. Les analyses préliminaires ont permis de montrer la validité de construit de nos échelles de mesure, leur invariance en fonction du sexe et leur stabilité dans le temps. De plus, les résultats des analyses longitudinales indiquent que les femmes qui étudient dans un programme où elles perçoivent qu'elles sont sous-représentées croient davantage au stéréotype et sont moins motivées par rapport aux études scientifiques que celles qui étudient dans un programme où elles représentent près de 50% des effectifs étudiants. Finalement, tel qu'attendu, les résultats indiquent que les liens proposés dans le modèle ne sont pas significatifs pour les hommes. Les résultats sont discutés à la lumière des théories de l'autodétermination et de la menace du stéréotype.

L'étude stratigraphique et tectonique du Vercors sud est l'objet de cette thèse.

Accurate forecasting is a real problem at many companies and that includes Alfa Laval in Lund. Alfa Laval experiences problems forecasting for future raw material demand. Management is aware that the forecasting methods used today can be improved or replaced by others. A change could lead to better forecasting accuracy and lower errors which means less inventory, shorter cycle times and better customer service at lower costs. The purpose of this study is to analyze Alfa Laval’s current forecasting models for demand of raw material used for pressed plates, and then determine if other models are better suited for taking into consideration trends and seasonal variation.

<p>Accurate forecasting is a real problem at many companies and that includes Alfa Laval in Lund. Alfa Laval experiences problems forecasting for future raw material demand. Management is aware that the forecasting methods used today can be improved or replaced by others. A change could lead to better forecasting accuracy and lower errors which means less inventory, shorter cycle times and better customer service at lower costs.</p><p>The purpose of this study is to analyze Alfa Laval’s current forecasting models for demand of raw material used for pressed plates, and then determine if other models are better suited for taking into consideration trends and seasonal variation.</p>

Denna uppsats handlar om den samtida konstnären Oh de Laval och utforskar med en semiotiskt förankrad analysmetod appropriering i två olika konstverk och samhörigheten mellan dem. Verken som analyseras i studien är Oh de Lavals, Luncheon on the grass, 2019 och Édouard Manet, Le Déjeuner sur l'herbe, 1863 och stöds av Pablo Picasso, Le Déjeuner sur l'herbe, 1959-1962. Studiens övergripande syfte undersöker hur appropriering av konst förekommer i de olika verken som analyseras samt en juridisk synvinkel kring ämnet. Studien stöds av teoretiska ramverk som inkluderar postkoloniala och feministiska perspektiv som öppnar upp frågor om ras, jämställdhet, kulturell appropriering och kvinnors representation i konsten.

Québec Université Laval, Bibliothèque 2015

Problématique : La grippe est une maladie infectieuse virale survenant chaque année. Elle impose une énorme charge financière aux systèmes de santé et à la société dans son ensemble. L'estimation du coût associé au séjour à l'urgence est un processus complexe donnant des résultats incertains et imprécis. Objectif : Le but de cette étude est d'évaluer le coût moyen d'un séjour à l'urgence de patients ambulatoires (c.-à-d. ne requérant pas d'observation sur une civière d'urgence) présentant un syndrome d'allure grippale (SAG). Méthodologie : L'analyse de coûts que j'ai entrepris dans ce projet est basée sur une cohorte rétrospective de patients. Cette étude a été réalisée à partir des données du coût par parcours de soins et de services (CPSS) qui m'ont été fournies par la Direction de la performance clinique et organisationnelle du CHU de Québec - Université Laval. J'ai utilisé deux méthodes pour estimer les coûts des urgences : la méthode du CPSS et la méthode du coût des activités de soins en fonction de leur durée (CASD). L'analyse de coûts a suivi les recommandations de l'Agence canadienne des médicaments et des technologies de la santé. J'ai appliqué le test des rangs signés de Wilcoxon pour étudier la différence de la médiane des coûts du CASD et du CPSS. J'ai aussi tracé le graphique de Bland-Altman pour représenter et décrire visuellement la concordance entre les deux méthodes. Résultats : Le coût moyen d'une visite à l'urgence est de 103,03 $ selon la méthode CPSS alors que le coût moyen selon le CASD est de 31,54 $. La différence de coût entre le CPSS et le CASD varie entre 64,55 $ et 245,32 $, avec une différence moyenne de 71,49 $ et une différence médiane de 64,93 $ (valeur p du test des rangs signés de Wilcoxon < 0,0001). Le graphique de Bland-Altman montre que le coût moyen du CPSS est systématiquement supérieur au coût moyen du CASD. Conclusion : Nos résultats démontrent que le coût moyen de la visite aux urgences varie considérablement en fonction de la méthode de calcul des coûts utilisée. / Background: Influenza is an infectious viral disease that occurs every year. It imposes an enormous financial burden on health care systems and society as a whole. Estimating the cost associated with an emergency department (ED) visit is a complex process with uncertain and imprecise results. Objective: The purpose of this study is to estimate the average cost of an ED visit for ambulatory patients (i.e., not requiring observation on an emergency stretcher) with influenza-like illness. Methodology: The cost analysis that we undertook in this project is based on a retrospective cohort of patients. This study was conducted using cost per care and service pathway (CCSP) data provided to us by the Clinical and Organizational Performance Department of the CHU de Québec - Université Laval. We used two methods to estimate emergency department costs: the CCSP method and the Time-Driven Activity-Based Costing (TDABC) method. All costs were aggregated per patient and per resource as recommended by the Canadian Agency for Drugs and Technologies in Health. We applied the Wilcoxon signed-rank test to examine the difference in median TDABC and CCSP costs. The Bland-Altman plot was also used to visually represent and describe the concordance between the two methods. Results: The average cost of an ED visit was $103.03 using the CCSP method, and $31.54 using the TDABC. The cost difference between CCSP and TDABC varies between $64.55 and $245.32 with an average difference of $71.49 and a median difference of $64.93 (p-value for Wilcoxon signed-rank test <0.0001). The Bland-Altman plot shows that the average cost of the CCSP was systematically higher than the average cost of the TDABC. Conclusion: The average cost of an ED visit varied considerably depending on the costing method used.

Cette recherche s'intéresse à la relation entre deux fondateurs de l'Église canadienne, soit Marie de l'Incarnation, née Marie Guyart (1599-1672), fondatrice religieuse et supérieure des Ursulines de Québec et François de Montmorency Laval (1623-1708), vicaire apostolique puis premier évêque du diocèse de Québec, de l'arrivée de ce dernier à Québec, en 1659, jusqu'au décès de mère de l'Incarnation en 1672. Plus spécifiquement, nous avons voulu vérifier la nature des liens entre ces deux saints canonisés en 2014, qui vécurent presque à portée de voix pendant 13 ans. Bien que des sources consultées nous mettent sur la piste d'une pensée dévote commune, entre autres en ce qui a trait à la vie intérieure et à la mystique apostolique débouchant sur une rencontre spirituelle atypique, elles ne permettent pas d'accréditer l'existence d'une interrelation spirituelle entre ces deux pionniers. Néanmoins, la recherche nous fait suivre deux cheminements religieux, s'épanouissant dans une époque marquée par un essor spirituel sans précédent, un itinéraire qui leur permit de converger vers la Nouvelle-France et de contribuer à asseoir l'Église catholique naissante sur de solides fondations. / This research focuses on the relationship between two founders of the Canadian Church, namely Marie de l'Incarnation, born Marie Guyart (1599-1672), religious founder and superior of the Ursulines of Quebec, and François de Montmorency Laval (1623-1708), first bishop of the diocese of Quebec. More specifically, we explored the nature of the connections between these two saints canonized in 2014, who lived almost within earshot for 13 years. Although the sources reveal certain commonalities leading to an atypical spiritual encounter, they do not suggest the existence of a spiritual relationship between these two pioneers. Nevertheless, the research leads us to follow the prodigious religious journey of these two people, flourishing in an era marked by unprecedented spiritual growth, an itinerary that allowed them to converge in New-France and thus contributed to establishing the nascent Catholic Church on solid foundations.

La société québécoise accueille de plus en plus des individus provenant de l’univers musulman. Pour tenter de comprendre comment se vit l’Islam en contexte québécois-occidental, nous nous sommes intéressés à la pratique religieuse individuelle et collective des Musulmans vivant dans ce contexte sociétal. Pour ce faire, nous avons choisi d’établir une monographie des étudiants musulmans de l’Université Laval. Nos recherches empiriques, principalement basées sur des entrevues, des questionnaires et des observations directes nous ont permis de constater que les Musulmans produisent ou reproduisent une identité islamique différenciée du mode de vie occidental. Nous constatons que c’est surtout par réaction morale, voire politique aux idéologies modernes occidentales et aux modes de vie occidentaux que se diffuse l’identité islamique. L’organisation musulmane de l’Université Laval (A.E.M.U.L.) joue un rôle important dans la revitalisation et la préservation de l’Islam.

Afin d'évaluer l'impact de plusieurs mesures visant à réduire la congestion dans le secteur de l'Université Laval (UL), les choix de modes de transport des automobilistes s'y rendant régulièrement sont modélisés et analysés avec la méthode des préférences déclarées. Pour ce faire, des choix hypothétiques de mode de transport ont été soumis à 722 automobilistes de la communauté universitaire ayant aussi l'option d'utiliser le transport en commun. Les choix recueillis permettent d'estimer des modèles de type logits dichotomiques de choix de mode de transport. Sur le plan méthodologique, notre analyse révèle qu'il est important d'inclure dans le modèle une variable aléatoire spécifique à chaque individu. Les principaux résultats de l'analyse sont : • la valeur implicite du temps en automobile est de 4,71 $ (4,84 $) par heure pour les étudiants (employées) et de 4,83 $ (4,41 $) par heure en autobus; • les étudiants sont plus sensibles que les employés à l'augmentation des coûts des modes de transport; • les mesures rendant l'autobus plus attrayant par rapport à l'automobile sont plus effectives lorsqu'elles sont employées conjointement. On observe que la part modale de l'automobile est réduite de 9 % en rendant égale le temps de déplacement en autobus et en automobile et de 10 % en rendant l'autobus gratuit. Par contre, lorsque ces deux mesures sont employées conjointement, la part de l'automobile diminue de 58 %.