Submitted by admin tede (tede@pucgoias.edu.br) on 2018-05-03T13:45:46Z No. of bitstreams: 1 Kassia Francielly Soares de Oliveira Martins.pdf: 958685 bytes, checksum: 60adb1481bf27e06f4cbd2789e7a42a6 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-03T13:45:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Kassia Francielly Soares de Oliveira Martins.pdf: 958685 bytes, checksum: 60adb1481bf27e06f4cbd2789e7a42a6 (MD5) Previous issue date: 2018-03-15 / As a consequence of the population growth, was obtained the increase the percentage of Urban Solid Waste (USW) generated in the country; in 2008 about 409,530 tons of USW were generated and in 2015, were 495,528 tons approximately. In the state of Goiás and in Goiânia, the same trend followed. In Goiânia, much of the USW is disposed in the Landfill of Goiânia, among these residues are the batteries; instituted in the National Solid Waste Policy (Law n°12.305 of 2010), which imposes the implementation of the reverse logistics system. Having as a starting point the inappropriate disposal of batteries in the USW of the municipality of Goiânia, this work has as general objective to evaluate the toxic potential of metals from batteries in the Landfill of Goiânia and to diagnose the way of disposal of this residue. Thereby, it was approached in this study the results obtained using the parameters cadmium, lead and mercury - established by the pertinent legislation and resolutions - based on the analyzes of the slurry of the Landfill of Goiânia and the ETE e uent Dr. Hélio Seixo de Brito, in addition to the estimated amount of batteries recycled in Brazil and in Goiás. Finally, there is a demonstration of applied researches in several regions of the country presenting the form of disposal of the batteries in the respective localities. The results evidence a future problem, since, batteries decompose from 100 years to 35 years, the area of the Landfill of Goiânia is used at the disposal of USW. Therefore, these residues are in the process of decomposition and the tenor of these parameters tend to increase. As this question is the e ect of a cause, environmentally inappropriate disposal, evidenced in the recycling estimates of batteries, between 2012 and 2016, in Brazil and the state of Goiás, being 55.45% and 0.65% respectively. All this scope highlights the importance of extending the environmental education programs to solve the problem of disposal of batteries. / Em consequência ao crescimento populacional obteve-se a elevação no percentual de Resíduos Sólidos Urbanos (RSU) gerados no país; em 2008 gerou-se cerca de 409.530 toneladas de RSU e em 2015, 495.528 toneladas aproximadamente. No estado de Goiás e em Goiânia, seguiu-se a mesma tendência. Em Goiânia, grande parte do RSU é disposto no Aterro Sanitário de Goiânia, dentre estes resíduos estão as pilhas e baterias; instituídas na Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei n°12.305 de 2010) que impõe a implantação do sistema de logística reversa. Tendo como ponto de partida o descarte inadequado de pilhas e baterias no RSU do município de Goiânia, este trabalho tem como objetivo geral, avaliar o potencial tóxico dos metais provenientes de pilhas e baterias descartadas no Aterro Sanitário de Goiânia e diagnosticar a forma de descarte destes resíduos. Com isso, abordou-se nesta pesquisa os resultados obtidos através dos parâmetros cádmio, chumbo e mercúrio — estabelecidos pela legislação e resoluções pertinentes — em função das análises do chorume do Aterro Sanitário de Goiânia e do efluente da ETE Dr. Hélio Seixo de Brito, além da estimativa da quantidade de pilhas e baterias recicladas no Brasil e em Goiás. Por fim, tem-se um demonstrativo de pesquisas aplicadas em diversas regiões do país apresentando a forma de descarte das pilhas e baterias nas respectivas localidades. Os resultados evidenciam a problemática futura, porquanto, pilhas e baterias decompõe-se a partir de 100 anos e a 35 anos a área do Aterro Sanitário de Goiânia é utilizada à disposição de RSU. Portanto, estes resíduos estão em processo de decomposição e os teores destes parâmetros tendem a se elevarem. Sendo essa questão o efeito de uma causa, descarte ambientalmente inadequado, evidenciada nas estimativas de reciclagem de pilhas e baterias, no período de 2012 a 2016, no Brasil e no estado de Goiás, sendo, 55,45% e 0,65%, respectivamente. Todo este escopo aponta a importância de se ampliar os programas de educação ambiental para solucionar a problemática do descarte de pilhas e baterias.

Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Universitário da Fei, São Bernardo do Campo, 2014

Orientador: Valério Antonio Pamplona Salomon / Banca: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Aneirson Francisco da Silva / Banca: Cecilia Toledo Hernandez / Banca: Ualison Rébula de Oliveira / Resumo: Aspectos econômicos, legais, ambientais e sociais tornam a Logística Reversa (LR) um assunto de destaque nos meios empresarial e acadêmico, considerando que sua função é a gestão dos processos de retorno de materiais, para tornar viável o reaproveitamento ou destino final adequado. Tendo em vista a movimentação de materiais existente nas redes logísticas existentes em clusters industriais, verifica-se na literatura a falta de estudos específicos referentes às operações de retorno associadas à LR. Por outro lado, os clusters industriais possuem reconhecida importância para economias regionais, por meio do fortalecimento de pequenas e médias empresas. Neste sentido, este trabalho teve por objetivo avaliar as atividades relacionadas à LR no cluster industrial calçadista de Juazeiro do Norte - CE, buscando identificar particularidades estruturais e gerenciais. Essas particularidades estão relacionadas a diversos fatores, e, além dos já citados, também são determinantes o tipo de produto e seus materiais constituintes, relações com stakeholders, tecnologia entre outros. O estudo foi desenvolvido por meio de pesquisa exploratória utilizando o método de estudo de caso, incluindo entrevistas e observações diretas. A análise foi feita utilizando um modelo de tomada de decisão multicritério que aplica o Analytic Network Process (ANP) e o Balanced Scorecard (BSC) para avaliar aspectos gerenciais estratégicos da LR. Utilizando-se a teoria da compatibilidade para quantificar o nível de si... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Economic, legal, environmental and social aspects turn Reverse Logistics (RL) an important subject in business and academic circles, considering that its function is managing processes of return of materials, to make feasible the reutilization or proper disposal. Taking into account the flow of materials in supply chain existing in industrial clusters, it is verified lack of specific studies regarding return operations associated with LR. On the other hand, industrial clusters are very important for regional economies, through strengthening of small and medium enterprises. In this sense, this work aims to evaluate the activities related to RL in the footwear industrial cluster of Juazeiro do Norte city, Ceará state, seeking to identify structural and managerial particularities. These particularities are related to several factors, and, in addition to those already mentioned, are also determinants the type of product and its constituent materials, relations with stakeholders, technology, and others. The study was developed through exploratory research using the case study method, including interviews and direct observations. In the analysis, was used a multicriteria decision-making model that applies the Analytic Network Process (ANP) and the Balanced Scorecard (BSC) to evaluate strategic managerial aspects of LR. Using the theory of compatibility to quantify the level of similarity between decision vectors, the results obtained were compared with respect to the differences between study units, as well as in relation to the more general data of the Brazilian industry. As a result, it was identified that the activities of LR in the cluster in focus are strongly influenced by the characteristics of the product, aspects related to productive agglomerations respect to economy and competitiveness, as well as differences in management of the companies / Doutor

Orientador: Otávio José de Oliveira / Banca: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Cecília Maria Villas Bôas de Almeida / Resumo: As exigências ambientais, regulamentares e mercadológicas têm pressionado as empresas a incorporarem ações e iniciativas voltadas para o desenvolvimento sustentável, para atender a esses requisitos as organizações podem implantar a gestão ambiental, que incluí a adoção de elementos como, o Geen Supply Chain Management (GSCM), consistindo na inserção de inciativas verdes em todos os elos da cadeia de suprimentos tradicional, abrangendo também as atividades relacionadas ao destino correto do produto no final da vida útil. Neste contexto de sustentabilidade a BM&FBovespa criou o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), com o intuito de acompanhar o desempenho das ações de empresas que visam pelo desenvolvimento sustentável e transparência nos seus negócios. As companhias constantes no ISE são estimulados pela BM&FBovespa a informar suas ações ambientais por meio do modelo de relatório GRI (Global Reporting Initiative), sendo este reconhecido internacionalmente e permite o acesso livre as informações sobre as políticas, iniciativas e práticas empresarias voltadas para os aspectos econômicos, sociais e ambientais. Neste sentido, o presente trabalho tem o objetivo de elaborar diretrizes para o desenvolvimento dos elementos do GSCM em empresas industriais. Para cumprir com este objetivo, o trabalho realizou uma pesquisa documental nos relatórios GRI das empresas de manufatura listadas no ISE, para identificar os elementos e dificuldades de implantação do GSCM, posteriormente fo... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Environmental and marketing regulatory requirements have pushed companies to incorporate actions and initiatives through sustainable development. The emergence of environmental management practices, such as green supply chain management (GSCM), which consists of the insertion of green initiatives in all links of the supply chain, since the supplier until the final disposal of products, have been increasing. Aiming at sustainable development and business transparency, BM&FBovespa has created the Corporate Sustainability Index (ISE) to monitor the performance of corporate actions relating to sustainable issues. Moreover, BM&FBovespa stimulate companies to report their environmental actions through the GRI (global reporting initiative) reporting model that allows free access to information, policies and business practices geared to economic, social and environmental topics. Thereby, the present work has the objective of elaborating guidelines for the development of the elements of the GSCM in industrial companies. In order to comply with this objective, the work carried out a documentary survey in the GRI reports of the manufacturing companies listed in the ISE, to identify the elements and difficulties of implementation of the GSCM, three case studies were then carried out in companies from different segments in order to compare the good practices and difficulties encountered, and the GSCM implementation guidelines were elaborated based on the elements considered in this work such as green marketing, environmental management, green Design, life cycle assessment, green suppliers, cleaner production, sustainable packaging and transportation, customer cooperation, and reverse logistics / Mestre

Orientador: Carlos Roberto Minussi / Resumo: Os resíduos sólidos são considerados um dos maiores problemas ambientais do mundo e, consequentemente o gerenciamento destes resíduos também se tornaram um problema. Entre eles estão os resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE). Dar um destino adequado ao REEE tornou-se essencial. A logística reversa, ou os canais reversos de distribuição, surgem como uma alternativa viável para isso. A redução da geração, o descarte correto desses resíduos e o reaproveitamento dos principais elementos recicláveis como insumo industrial devem ser prioridade de qualquer sistema de gerenciamento de resíduos seja público ou privado, para a preservação do meio ambiente e da saúde pública. Na presente pesquisa, o objetivo foi definir um modelo de rede reversa para REEE, buscando localizar as instalações de pontos de entrega voluntária (PEVs), o centro de triagem e o centro de tratamento, para que se alcance o menor custo de transporte. A metodologia desenvolvida ofereceu um modelo de localização com o suporte de um Sistema de Informação Geográfica (SIG), que permitiu a análise espacial dos dados, de um Processo de Análise Hierárquica (AHP) por meio do uso de conjunto de pesos para os critérios analisados e da comparação pareada, proporcionou grande flexibilidade no procedimento de agregação e da lógica fuzzy, considerada uma ferramenta eficiente para lidar com a incerteza e a subjetividade da rede reversa proposta. Estruturou-se a rede para um sistema logístico de coleta de REEE consideran... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Doutor

A logística reversa de embalagem (LRE) e o design orientado ao território (DT) são abordagens com ênfases diferentes, mas que possuem características que se complementam. A embalagem, por exemplo, surge como uma estratégia com o potencial de comunicação do território e de sustentabilidade ambiental, premissas do DT, através da logística reversa. Este trabalho tem como principal objetivo propor diretrizes e práticas para integração entre essas duas abordagens, LRE e DT. Utilizou-se como unidade de análise um processo de produção orgânica. O método adotado foi a pesquisa-ação, contendo atividades como: (i) revisão de literatura sistematizada para identificação e análise de conceitos, diretrizes, objetivos e ações que permitisse a integração entre a LRE e o DT; (ii) identificação de oportunidades de LRE no contexto do DT a partir do mapeamento de um processo e da sugestão de ferramentas como o blueprint, o Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) e a matriz SWOT; (iii) testar as diretrizes de integração propostas em um projeto de embalagens. Dentre os principais resultados do trabalho estão a apresentação de um conjunto de diretrizes norteadoras de LRE em projetos de DT; um diagnóstico de oportunidade de LRE em um projeto de DT, no caso o dos produtores de hortaliças orgânicas; proposição de uma ferramenta para avaliação da integração entre as abordagens e o grau de formalismo presente no planejamento e na gestão da LRE, denominada RADAR DT-LRE; o replanejamento do sistema logístico e o projeto de embalagens; e a aplicação da ferramenta RADAR DT-LRE. Constatou-se que as diretrizes, objetivos e ações integradas entre LRE e DT nortearam de forma satisfatória o sistema de LRE e o projeto das embalagens no caso investigado, apresentando melhorias em relação seu ao estado inicial. As diretrizes com destaque foram: proteção e perpetuação da identidade e do patrimônio, desenvolvimento econômico, redução do impacto ambiental; melhoria da imagem da empresa/negócio e, em menor grau, infraestrutura de suporte ao sistema de logística reversa de embalagens. / The packaging reverse logistics (PRL) and the territorial design (TD) are approaches with different emphases, but that have characteristics that complement each other. The packaging, for example, appears as a strategy with the potential for territory communication and environmental sustainability - assumptions of TD - through reverse logistics. The main of this work is to propose guidelines and practices for integration between the two approaches, PRL and TD. A process of organic production was used as the analysis unit. The method adopted was the action research, containing activities such as: (i) systematic literature review to identify and analyze concepts, guidelines, objectives and actions that allow integration between the PRL and TD; (ii) identification of opportunities for PRL in the context of TD, from a process mapping and suggestion of tools such as blueprint, Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) SWOT matrix; and (iii) testing the integration guidelines proposed in a packaging project. The main results of the work are: presenting a set of guidelines for PRL in TD projects; a diagnosis of a opportunity of PRL in a TD project; proposal of a tool to evaluate the level of integration between the two approaches and the degree of formality present in the planning and in the management of PRL, called Radar TD-PRL; redesign of the logistics system and packaging design, and implementation of the tool RADAR TD-PRL. It was found that the guidelines, objectives and integrated actions between PRL and TD guided satisfactorily the PRL system and the packaging design in the investigated case, showing improvements compared to its initial state. The featured guidelines are: protection and perpetuation of identity and heritage, economic development, reduced environmental impact, improving the company's image / business, and, to a lesser extent, infrastructure support system for PRL.

A popularização dos equipamentos eletroeletrônicos, como computadores, notebooks, telefones celulares levaram a um aumento exponencial na geração deste tipo de resíduo. Uma das principais preocupações deste fenômeno está relacionada às práticas de descarte destes equipamentos e aos possíveis impactos causados por eles no meio ambiente, em função da presença de produtos químicos, tóxicos e de metais pesados no seu interior. Por outro lado, os Resíduos de Equipamentos Eletroeletrônicos (REEE) possuem metais preciosos que justificam sua reciclagem e ainda contribuem para a redução da exploração dos recursos naturais. Inserido neste contexto, esta pesquisa tem como objetivo geral analisar as consequências ambientais, sociais e econômicas decorrentes das práticas organizacionais de descarte, coleta, segregação, remanufatura e envio para destinação final dos REEE. Além disso, a pesquisa tem como objetivos específicos mapear a cadeia reversa dos REEE, identificar as limitações e as oportunidades presentes nesta cadeia reversa e, com base nestes resultados, propor sugestões de políticas públicas baseadas nos conceitos de Intersetorialidade. Para atingir os objetivos propostos, foi realizado um estudo de múltiplos casos na região metropolitana de Porto Alegre com três organizações usuárias de equipamentos eletrônicos; quatro organizações que realizam a coleta, segregação, remanufatura e o envio para destino final dos REEE; quatro órgãos públicos relacionados diretamente com a gestão deste tipo de resíduo, além de entrevistas com especialistas em Logística Reversa e REEE e Pesquisadores na área de reciclagem de REEE. Os dados foram coletados, principalmente, com a realização de entrevistas semiestruturadas com os gestores e responsáveis pelos REEE destas organizações. Estes dados foram submetidos à análise de conteúdo e à triangulação. Inicialmente, os resultados possibilitaram a elaboração de um Framework da cadeia reversa dos REEE. Em relação ao descarte de REEE dos usuários organizacionais, foram verificadas práticas que têm objetivos econômicos, via comercialização dos REEE. Também foram verificadas práticas de descarte de usuários organizacionais de descarte ambientalmente certificado com foco em reciclagem, motivadas principalmente, por pressões de mercado. Em relação às organizações que realizam a coleta dos REEE, destacam-se as práticas de remanufatura que propiciam a inclusão digital e a inserção profissional de jovens com vulnerabilidade social no mercado de trabalho. Sobre o descarte, os resultados apresentam práticas de descarte incorreto de Tubos de Imagem CRT, o que pode representar possíveis impactos ambientais decorrentes destas atitudes. No que se refere às principais oportunidades desta cadeia reversa estão as perspectivas de crescimento do segmento, em decorrência do acréscimo das vendas dos equipamentos eletroeletrônicos, e sobre as limitações, existe um consenso entre os entrevistados sobre a falta de conhecimento, de informação e de consciência dos usuários sobre os REEE, e isto acaba reduzindo as quantidades de REEE que ingressam na cadeia reversa. Em relação à Intersetorialidade, embora tenham sido constadas ações Intersetoriais envolvendo diferentes órgãos públicos e organizações da iniciativa privada focadas na gestão dos REEE, essas políticas públicas acabam não sendo efetivas por não atenderem plenamente às necessidades dos usuários e, dessa forma, a pesquisa faz sugestões de subsídios de políticas públicas para a gestão dos REEE. / The popularization of electronic equipment – such as computers, notebooks, mobile phones – has led to an exponential production growth of this type of waste. One of the major concerns about this phenomenon is related to equipment dispose practices and possible impacts caused by its discharge in the environment as a result of the existence of chemical and toxic heavy metal products in their structure. On the other hand, Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) has precious metals which justify recycling and also contributes to the reduction of natural resources exploitation. Within this context, this research aims at analyzing the environmental, social and economic organizational practices arising from disposal, collection, segregation, remanufacturing and sent for final disposal of WEEE. In addition, this research aims to map the specific reverse chain of WEEE, identify constraints and opportunities present in this reverse chain, based on these findings, propose suggestions for public policies based on the concepts of Intersectorality. In order to obtain such data a multiple cases in the metropolitan area of Porto Alegre with three organizations that use electronic equipment, four organizations that perform the collection, segregation, remanufacturing and send it to the final destination of WEEE; four public agencies directly related with this type of waste management, as well as interviews with experts in Reverse Logistics and WEEE and researchers in the field of recycling of WEEE. Data were collected mainly with semi-structured interviews with managers and those organizations responsible for WEEE. These data were submitted to content analysis and triangulation. Initially, it was possible to draw up a Framework of the reverse chain of WEEE. Regarding the disposal of WEEE from users organizational practices that have been verified economic goals via marketing of WEEE. Were also checked disposal practices of organizational users discard environmentally certified with a focus on recycling, driven mainly by market pressures. In relation to organizations that perform the collection of WEEE, there are the remanufacturing practices that provide digital inclusion and employability of young people with social vulnerability in the labor market. In relation to the disposal, the results showed incorrect disposal practices CRT picture tubes, which may represent potential environmental impacts of these practices incorrect disposal. Regarding the main opportunities reverse this chain are the growth prospects of the segment, due to increased sales of electronic equipment, and about the limitations, there is a consensus among respondents about the lack of knowledge, information and awareness of users of WEEE, and it ends up reducing the quantities of WEEE entering the reverse chain. Regarding Intersectorial, although they were checked Intersectoriality action involving different government agencies and private organizations focused on the management of WEEE, these policies end up not being effective because they do not fully meet the needs of users and thus makes research suggestions subsidy of public policies for the management of WEEE.

ANDRADE FILHO, J. C. L'optimisation de la logistique inversée des déchets urbains passe impérativement par l’utilisation d’un outil mathématique dans une démarche de partenariat public-privé. 2014. 322 f. Tese (Doutorado em Engenharia Civil: Saneamento Ambiental) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-12-15T12:01:25Z No. of bitstreams: 1 2014_tese_jcandradefilho.pdf: 7695225 bytes, checksum: 952e0dfd0cb915b05601362964b498a5 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-12-18T19:13:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_tese_jcandradefilho.pdf: 7695225 bytes, checksum: 952e0dfd0cb915b05601362964b498a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-12-18T19:13:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_tese_jcandradefilho.pdf: 7695225 bytes, checksum: 952e0dfd0cb915b05601362964b498a5 (MD5) Previous issue date: 2014-12-15 / The development of the economy together with the population growth and the corresponding increase of purchasing power generate an increase in consumption and, consequently, affect factors and services which have direct relationship with the basic sanitation services in a city. An example of such service is urban solid waste management. From this context, the research is developed in connection with the evolution in quality and efficiency of reverse logistics of urban solid waste. Therefore, after observing how reverse logistics is currently being executed in two Brazilian cities (Fortaleza, State of Ceará and Osasco, State of São Paulo), quantitative and qualitative management optimization procedures are suggested. In other words, such optimization procedures suggest that traditional management models currently used in public administration can enhance performance and efficiency if appropriate mathematical, computational and managerial tools are used. A mathematical model was formulated capable to accomplish an optimized quantitative analysis for the location of facilities within the ambit of reverse logistics and, then, it was indicated which is the best type of public management so that the proposed model is used with high performance and efficiency. To optimize solutions in the context of urban solid waste management, linear programming techniques are used. A computer program developed for this research was used to perform the simulations. The efficiency and versatility of the computer program were evaluated through the analysis of several examples for determining the optimized location of facilities in Fortaleza and in Osasco. Operational research is the basis for the construction of the mathematical model while the public-private partnership management model is the indication of the type of appropriate management so that the aforementioned mathematical and computational tool may present optimized solutions in the proposed reverse logistics urban solid waste management model. / O desenvolvimento da economia junto co m o crescimento da população e o respectivo aumento do seu poder de compra geram uma elevação do consumo e, consequentemente, afetam fatores e serviços que têm relação direta co m o saneamento básico de uma cidade. Um exemplo desses serviços é a gestão d e resíduos sólidos urbanos . A partir desse contexto, a pesquisa é desenvolvida a propósito da evolução na qualidade e na eficiência da logística reversa dos resíduos sólidos urban os de uma cidade. Assim sendo, após observar como a logística reversa é executada atualmente em duas cidades brasileiras (Fortaleza no Estado do Ceará e Osasco no Estado de São Paulo), foi sugerida uma otimização dessa gestão de maneira quantitativa e qual itativa. Ou seja, essa otimização sugere que os modelos tradicionais de gestão utilizados atualmente na administração pública, podem melhorar em desempenho e eficiência se utilizadas ferramentas matemáticas, computacionais e gerenciais apropriadas. Um mod elo matemático foi formulado capaz de realizar uma análise quantitativa otimizada para a localização de instalações no âmbito da logística reversa e, em seguida, foi indicado qual o melhor tipo de gestão pública para que esse modelo seja utilizado com elev ado grau de desempenho e eficiência. Para otimizar soluções no contexto da gestão de resíduos sólidos urbanos são usadas técnicas matemáticas de programação linear. Um programa computacional desenvolvido para esta pesquisa foi usado para efetuar as simul ações. A eficiência e a versatilidade do programa computacional foram avaliadas através da análise de vários exemplos para a determinação da localização otimizada de instalações em Fortaleza e em Osasco. A pesquisa operacional é a base para a construção de sse modelo matemático enquanto que o modelo de gestão de parceria público - privada é a indicação do tipo de gestão adequada para que a mencionada ferramenta matemática e computacional apresente soluções otimizadas no modelo gerencial de logística reversa de resíduos sólidos urbanos proposto / Le développement de l'économie avec la croissance de la population et l'augmentation correspondante de leur pouvoir d'achat entraînent une augmentation de la consommation et, par conséquent, influencer des facteurs et des services qui sont directement liés à l'assainissement de la ville. Un exemple de ces services est la gestion des déchets solides municipaux. De ce contexte, la recherche est développé sur le sujet de l'évolution de la qualité et de la logistique inverse efficacité de déchets solides municipaux d'une ville. Par conséquent, après avoir observé comment la logistique inverse est actuellement effectué dans deux villes brésiliennes (Fortaleza dans l'état de Ceará et Osasco à São Paulo), une optimisation de cette gestion de manière quantitative et qualitative a été suggéré. En d'autres termes, cette optimisation suggère que les modèles traditionnels de gestion actuellement utilisées dans l'administration publique, peut améliorer les performances et l'efficacité quand il est utilisé des outils mathématiques, informatiques et la gestion appropriée. Un modèle mathématique a été formulé capable d'effectuer une analyse quantitative optimisé pour l'emplacement des installations au sein de la logistique inverse, puis il a été nommé le meilleur type de gouvernance pour ce modèle pour être utilisé avec la haute performance et l'efficacité. Pour optimiser les solutions dans le cadre des techniques de gestion des déchets solides municipaux sont utilisés programmation linéaire mathématique. Programme d'ordinateur mis au point pour cette étude a été utilisé pour effectuer les simulations. L'efficacité et la polyvalence du programme d'ordinateur ont été évalués par une analyse de plusieurs exemples pour déterminer les installations de localisation optimisés à Singapour et à Osasco. La recherche opérationnelle est la base pour la construction de ce modèle mathématique tandis que le modèle de gestion de partenariat public-privé est l'indication du type de gestion appropriée pour les affichages d'outils mathématiques et informatiques mentionnés solutions optimisées dans le modèle de gestion des déchets de la logistique inverse Solide proposée urbaine / Le développement de l'économie avec la croissance de la population et l'augmentation correspondante de leur pouvoir d'achat entraînent une augmentation de la consommation et, par conséquent, influencer des facteurs et des services qui sont directement liés à l'assainissement de la ville. Un exemple de ces services est la gestion des déchets solides municipaux. De ce contexte, la recherche est développé sur le sujet de l'évolution de la qualité et de la logistique inverse efficacité de déchets solides municipaux d'une ville. Par conséquent, après avoir observé comment la logistique inverse est actuellement effectué dans deux villes brésiliennes (Fortaleza dans l'état de Ceará et Osasco à São Paulo), une optimisation de cette gestion de manière quantitative et qualitative a été suggéré. En d'autres termes, cette optimisation suggère que les modèles traditionnels de gestion actuellement utilisées dans l'administration publique, peut améliorer les performances et l'efficacité quand il est utilisé des outils mathématiques, informatiques et la gestion appropriée. Un modèle mathématique a été formulé capable d'effectuer une analyse quantitative optimisé pour l'emplacement des installations au sein de la logistique inverse, puis il a été nommé le meilleur type de gouvernance pour ce modèle pour être utilisé avec la haute performance et l'efficacité. Pour optimiser les solutions dans le cadre des techniques de gestion des déchets solides municipaux sont utilisés programmation linéaire mathématique. Programme d'ordinateur mis au point pour cette étude a été utilisé pour effectuer les simulations. L'efficacité et la polyvalence du programme d'ordinateur ont été évalués par une analyse de plusieurs exemples pour déterminer les installations de localisation optimisés à Singapour et à Osasco. La recherche opérationnelle est la base pour la construction de ce modèle mathématique tandis que le modèle de gestion de partenariat public-privé est l'indication du type de gestion appropriée pour les affichages d'outils mathématiques et informatiques mentionnés solutions optimisées dans le modèle de gestion des déchets de la logistique inverse Solide proposée urbaine

ROCHA, Moisés dos Santos. Análise da cadeia produtiva dos óleos de gordura residuais com foco nos agentes coletadores de resíduos urbanos: Estudo de caso de Fortaleza. 2010. 167f. Dissertação(Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional)-Centro de Tecnologia,Universidade Federal do Ceará,2010. / Submitted by Winne Gomes da Silva (winnegomez87@gmail.com) on 2012-06-15T12:39:57Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_msrocha.pdf: 1421719 bytes, checksum: 5cb4703d1948401e8ed94aa2e8325c3b (MD5) / Approved for entry into archive by Nirlange Queiroz(nirlange@gmail.com) on 2012-06-20T11:54:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_msrocha.pdf: 1421719 bytes, checksum: 5cb4703d1948401e8ed94aa2e8325c3b (MD5) / Made available in DSpace on 2012-06-20T11:54:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_msrocha.pdf: 1421719 bytes, checksum: 5cb4703d1948401e8ed94aa2e8325c3b (MD5) Previous issue date: 2010 / Residual fat oils (RFO), derived from oil used in housing or industrial cookery, may be an expressive component of the inputs basket in biodiesel production sector. Those oils have negative impacts on environment mainly when they are thrown out in the soil polluting the groundwater or other water resources on surface. If they are thrown out in the sewerage system there is an increase in the waste treatment costs and obstruction to sewer flows may happen in the waste pipeline. On the other hand, viewed as an input to biodiesel production, RFO generated in urban areas may also be an excellent business opportunity and policy instrument to promote social and economic improvements to deprived segments of urban population. This work reports a study which developed a methodoly to analyze the reverse productive chain of cookery oil applying it to the case of Fortaleza city, in the northeastern Brazil. It focused on the structuring of RFO productive chain in that city using both the Stated Preference technique to elicit information to guide incentive policies to RFO appropriate destination as well as the Capacitated Warehouse Location Problem (CWLP) model to choose the location of 5 RFO primary processing mills in face of 12 available locations in the city aiming to reach minimum logistics costs in that chain. After gathering RFO volumes generated in every Fortaleza district, from both residences and industrial cookery urban segments, it was considered recycling co-operatives in a case to allocate the RFO primary processing mills to be bought with public resources. It was used the Capacitated Warehouse Location Problem (CWLP) to solve the case, resulting in defining those co-operatives chosen to process their own RFO volumes and the amounts coming from other cooperatives. Several scenarios were also built to aid decision making in structuring the RFO chain in Fortaleza, considering future availability of new public resources. The study shows the Stated Preference Technique and the CWLP model are very useful in helping to solve the case study problem. / Os óleos de gordura residuais (OGR), derivados do descarte do óleo de cozinha usado na cocção de alimentos, podem vir a ampliar a cesta de insumos para a produção de biodiesel e reduzir os impactos negativos que causam, quando descartados de forma inadequada, ao meio ambiente e à rede de esgoto urbano, bem como podem também ser instrumentos de promoção de inclusão social e produtiva de segmentos urbanos ora vivendo em condições de vulnerabilidade econômica e sócio-ambiental. O presente trabalho tem como objetivo principal elaborar e aplicar, no caso da cidade de Fortaleza, uma metodologia de análise da cadeia reversa de óleos de cozinha buscando contribuir para a estruturação da rede logística no setor de produção destes resíduos, a partir da rede de catadores de resíduos recicláveis da cidade e considerando os geradores residenciais e empresariais urbanos, com vistas a fortalecer a produção de insumos para o setor do biodiesel. O estudo trata do estado da arte na produção de óleos de gorduras residuais no Brasil e no mundo para fins de produção de biocombustíveis e define a problemática logística envolvida com a cadeia produtiva do OGR em áreas urbanas para fins de utilização como insumo no setor de energia. Descreve a elaboração e aplicação de metodologia de análise da cadeia produtiva do OGR com vistas à sua estruturação no intuito de fornecer insumos ao setor de biocombustíveis. Propõe e aplica a técnica de Preferência Declarada junto aos geradores de OGR para subsidiar políticas de incentivo à transação deste resíduo para utilização no setor de produção do biodiesel. Também, propõe e aplica o modelo do Problema de Localização de Facilidades Capacitado – PLFC para localizar, de forma otimizada, cinco estações de tratamento primário de OGR adquiridas para compor a rede de catadores de materiais recicláveis da cidade em um Programa de inclusão social e produtiva de famílias cadastradas no CadÚnico, financiado pelo Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome em parceria com a Secretaria do Trabalho e Desenvolvimento Social do Governo do Estado do Ceará. Os principais resultados obtidos no estudo consubstanciam propostas de políticas e ações que podem consolidar a estruturação da cadeia de produção do OGR na cidade em estudo e fortalecer o segmento de catadores de material reciclável de Fortaleza, na perspectiva da sua sustentabilidade socioeconômica.

Nas últimas décadas houve um incremento do uso de equipamentos eletroeletrônicos, que têm vida útil determinada por vários fatores, como o porte de equipamento e o comportamento do usuário, por exemplo. Quando estes equipamentos e seus acessórios são descartados tornam-se resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE). O objetivo desta tese é selecionar variáveis a serem utilizadas como base de um modelo de previsão de demanda para os REEE. O método de pesquisa adotado foi a pesquisa exploratória combinada com a pesquisa conclusiva, utilizando abordagens de caráter qualitativo e quantitativo. A parte qualitativa utiliza como técnicas de pesquisa a revisão bibliográfica, a revisão sistemática, o grupo focado e as entrevistas. Já em relação à parte quantitativa foram utilizados questionários, ferramentas estatísticas (gráficos e coeficiente de correlação posto-ordem de Spearman) e o método AHP. Foram elaborados cinco artigos científicos, que atingindo objetivos específicos, contribuem para o objetivo geral. O primeiro artigo visava obter informações sobre métodos e ferramentas utilizados para realizar a previsão de demanda de REEE. O segundo artigo pretendia delinear o cenário atual dos REEE do ponto de vista das responsabilidades dos stakeholders no processo de logística reversa. Os riscos e oportunidades decorrentes dos REEE foram abordados no artigo 3, fornecendo informações para o cenário do ponto de vista social, ambiental e econômico. Já o artigo 4 focou nas indústrias de equipamentos eletroeletrônicos do RS e buscou informações sobre a forma de produção, a composição dos produtos e ações destas indústrias para implantação do sistema de logística reversa para os REEE. No último artigo foi definido um conjunto de 21 variáveis que influenciam na logística reversa dos REEE e foi realizada a priorização destas variáveis. Como resultado, foram selecionadas 7 variáveis: estimativa de vida útil do equipamento (1º); Disponibilização de pontos de coleta de REEE (2o); Existência de um acordo setorial (3º); Número de equipamentos vendidos (4º); Incentivos para empresas de reciclagem/gerenciadoras de REEE na região (5º); Existência de empresas de reciclagem ou gerenciadoras de REEE na região (6º); Distância dos pontos de coleta de REEE (7º). / In recent decades there has been an increase in the use of electrical and electronic equipment that have life cycles defined by several factors such as the size of the equipment and user behavior, for example. When this equipment and its accessories are disposed, they become waste electrical and electronic equipment (WEEE). The aim of this doctoral dissertation is to select variables to be used as basis for a demand forecasting model for WEEE. The research method adopted combined exploratory research and conclusive research, with a qualitative and quantitative approach. The following research techniques were used in the qualitative part: literature review, systematic review, focus group and interviews. Regarding the quantitative part, the following techniques were used: questionnaires, statistical tools (graphs and the Spearman’s rank-order correlation coefficient) and the AHP method. Five scientific articles were written, which contributed to the general objective by reaching specific objectives. The first article aimed at obtaining information on methods and tools used to carry out demand forecasting of WEEE. The second article intended to describe the current scenario of WEEE from the perspective of the stakeholders’ responsibility in the process of reverse logistics. The risks and opportunities resulting from WEEE were the theme of the third article, which provided information about the scenario from a social, environmental and economic point of view. The fourth article focused on the factories of electrical and electronic equipment of Rio Grande do Sul, and collected information on the product composition and production methods of such factories, and their actions to implement a system of reverse logistics for WEEE. The last article defined a set of 21 variables that influence the reverse logistics of WEEE, and arranged these variables in order of priority. As a result, seven variables were selected: estimate of life cycle of equipment (1st); Availability of WEEE collection points (2nd); Existence of a sector agreement (3rd); Number of equipment sold (4th); Incentives to WEEE recycling/managing companies in the area (5th); Existence of WEEE recycling or managing companies in the area (6th); Distance between WEEE collection points (7th).