Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2017. / Made available in DSpace on 2017-06-27T04:17:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345878.pdf: 5914939 bytes, checksum: 26224ec040a572464c977ad3725063da (MD5) Previous issue date: 2017 / O modelo de avaliação de desempenho da eficiência da logística instore desenvolvido neste trabalho apresenta um caminho de comparação relativa entre unidades de lojas do varejo. O intuito é permitir a evidenciação de quais unidades podem ser utilizadas como benchmarking nos processos da logística instore em análise para a busca futura das melhores práticas destas lojas. Desenvolver este modelo se justifica pela lacuna do conhecimento científico identificada e pela importância que o modelo pode representar para a tomada de decisão dos gestores de lojas do varejo. Para atender esta demanda um modelo de avaliação de desempenho alinhado a um conjunto de processos da logística instore foi desenvolvido, de forma que contribuíssem com planejamento estratégico da empresa. Para que isso fosse possível, foi necessário definir anteriormente os processos da logística instore. Esta definição se deu através da estrutura de hierarquia de processos. Para o desenvolvimento do modelo foram analisados os recursos utilizados e os resultados esperados de cada processo. Ao final um método para aplicação do modelo foi desenvolvido e testado em um cenário simulado. O uso da Análise Envoltória de Dados como ferramenta de suporte ao modelo apresentado no teste simulado trouxe resultados relativos de eficiência que puderam evidenciar as lojas que podem ser utilizados como benchmarking e a distância de seus resultados de eficiência com relação às demais lojas. Esta diferença entre as eficiências observada nos resultados da análise é relevante, pois permite a concentração dos esforços para a busca da melhoria contínua nas unidades com menor eficiência e aponta quais unidades pode ser utilizadas como modelo. Este trabalho trouxe também uma visão ampliada da logística atuando em lojas do varejo, com destaque para o detalhamento de seus processos, recursos utilizados e resultados gerados por estes processos.<br> / Abstract : The performance evaluation model of the efficiency of the instore logistics developed in this work presents a relative comparison path between units of retail stores. The intention is to allow the disclosure of which units can be used as benchmarking in the processes of the instore logistics in analysis for the future search of the best practices of these stores. Developing this model is justified by the gap of scientific knowledge identified and by the importance that the model can represent for the decision-making of the managers of retail stores. To meet this demand, a performance evaluation model aligned with a set of logistics processes was developed in order to contribute to the company's strategic planning. For this to be possible, it was necessary to define previously the instore logistics processes. This definition was given through the structure of process hierarchy. For the development of the model, the resources used and the expected results of each process were analyzed. At the end, a method for applying the model was developed and tested in a simulated scenario. The use of Data Envelopment Analysis as a tool to support the model presented in the simulated test brought relative efficiency results that could evidence the stores that can be used as benchmarking and the distance of their efficiency results in relation to other stores. This difference between the efficiencies observed in the results of the analysis is relevant, since it allows the concentration of the efforts to search for continuous improvement in the less efficient units and indicates which units can be used as a model. This work also brought an expanded view of logistics operating in retail stores, highlighting the detail of their processes, resources used and results generated by these processes.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-12-20T03:12:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 342748.pdf: 5127576 bytes, checksum: 3d69b950d602aa30f46005285429d748 (MD5) Previous issue date: 2016 / Atualmente, as organizações buscam formas de tornarem os seus processos logísticos cada vez mais eficientes, visando se manterem competitivas no mercado, o qual vem apresentando desafios constantes. Não basta apenas fazer o trivial nas operações, é preciso inovar, achar maneiras diferentes de se fazer os processos logísticos, para se chegar a lugares e resultados diferentes, nos quais a concorrência não chega. Nesse sentido, empresas de diversos setores industriais vêm estruturando a implantação das práticas enxutas, devido à filosofia lean buscar continuamente a agregação de valor por meio da redução de desperdícios. Essa filosofia é cada vez mais implantada em diversas áreas, e não apenas na manufatura, como era o usual. Apesar de implantar a filosofia, a maioria das empresas vive a ilusão de achar que chegou à totalidade da implantação e do desenvolvimento, quando na verdade não possui um método estruturado para avaliar o quão desenvolvida a filosofia lean está. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo elaborar um Método para Avaliação do Grau de Desenvolvimento de Práticas Lean na Logística Interna de Empresas Industriais. O trabalho adotou o estudo de caso como abordagem metodológica, sendo que quatro estudos de casos foram construídos por meio da aplicação de um método para calcular o Grau de Desenvolvimento do Lean na Logística Interna (GDLLI). O Método é composto por constructos encadeados em 6 Atributos, 22 Dimensões e 200 Práticas, todos voltados para o lean na logística interna, os quais foram definidos com base na pesquisa bibliográfica e na experiência do pesquisador em práticas logísticas e industriais. O trabalho identificou aspectos importantes em relação ao lean na logística interna, visando à construção do método; estabeleceu os constructos e respectivos processos da logística interna sob a abordagem da filosofia lean; estruturou os indicadores da logística interna com base nos constructos identificados; ponderou os constructos do método com experts acadêmicos e profissionais envolvidos com lean e logística interna; e a relevância e a pertinência do método foi legitimada por meio da aplicação em empresas industriais. Conclui-se que, por meio da aplicação do método, o direcionamento de ações enxutas na logística interna pode ocorrer de forma estruturada e criteriosa, fazendo com que os focos estejam melhor alinhados com a estratégia da empresa.<br> / Abstract : Nowadays organizations search for ways to make their logistic processes more efficient every time, aiming to stay competitive within the market, which represents constant challenges. It is not enough to do only the trivial in the operations, it is necessary to innovate, find different ways to do the logistic processes, to reach different results and places, where the competition won?t reach. In this sense, different industrial sectors companies had been structuring lean practices implantation, due to a lean philosophy continually searching a value aggregation through waste reduction. This philosophy is more implanted each time in several areas, and not only in manufacturing, as it usually was. Despite philosophy implant, most companies live the illusion of thinking that they have reached the total development implantation, where in reality they don?t possess a structured method to evaluate how much the lean philosophy is developed. In this context, the present work had as an objective the elaboration of a method to evaluate the degree of lean practices development in the internal logistics of the industrial companies. The work adopted the case study as a methodological approach, being that four case studies were constructed a method application to calculate the degree of lean development in the internal logistics (DLDIL). the method is composed by threaded constructs in 6 attributes, 22 dimensions and 200 practices, all facing the lean in the internal logistics, which were defined based on the bibliographical research and the researcher experience in industrial logistics practices. The work has identified important aspects in relation of the Lean in the internal logistics, aiming to method construction; established the constructs and the respected processes of internal logistics under the lean philosophy approach; has structured the internal logistics indicators based on the identified constructs; pondered the method constructs with academic experts and professionals involved with the internal logistics lean and the relevance and pertinence of the method were legitimated by means of the application in the industrial companies. It concludes that, by the method application, lean targeting actions in the internal logistics can occur in an instructed and careful way, causing the focus to be better aligned with the company?s strategy.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by wesley oliveira leite (leite.wesley@yahoo.com.br) on 2009-11-16T22:25:52Z No. of bitstreams: 1 2006_Taylor Montedo Machado.pdf: 2142042 bytes, checksum: c04bba4d6ecc984d41c8ac26460fae44 (MD5) / Approved for entry into archive by Tania Milca Carvalho Malheiros(tania@bce.unb.br) on 2009-11-17T12:47:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Taylor Montedo Machado.pdf: 2142042 bytes, checksum: c04bba4d6ecc984d41c8ac26460fae44 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-11-17T12:47:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Taylor Montedo Machado.pdf: 2142042 bytes, checksum: c04bba4d6ecc984d41c8ac26460fae44 (MD5) Previous issue date: 2006-11 / A atuação no mercado de serviços de distribuição de encomendas fracionadas porta-a-porta (B2C) demanda a existência de métodos que permitam o planejamento e avaliação da rede logística de distribuição, para poder adaptá-la à demanda do mercado. Apesar da importância do assunto para a logística de distribuição, poucos estudos foram desenvolvidos no sentido de dar embasamento teórico-prático para a solução do assunto em questão. O Modelo de Quantificação de Centros de Distribuição (MQCD) proposto neste trabalho permite tanto avaliar uma rede existente quanto dimensionar uma rede logística de distribuição total ou parcialmente, servindo assim, como uma ferramenta de suporte à tomada de decisão. O modelo proposto foi desenvolvido com base em um problema real de uma empresa do setor de encomendas, que permitiu que fosse identificada a relação matemática entre as diferentes variáveis que influenciam tanto na demanda por encomendas expressas como na definição do número de centros de distribuição de encomendas. No desenvolvimento do MQCD foram incorporados conceitos do método de custeio Activity-Based Cost (ABC), que permitiram agregar flexibilidade à análise de indicadores que medem o desempenho das atividades envolvidas no processo de distribuição de um CD. Por fim, a aplicação do MQCD em uma empresa do setor mostrou que é uma ferramenta de análise eficiente e de fácil utilização. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The performance in the market of services of distribution of orders fractional door-to-door (B2C) the existence of methods that you/they support the appropriate planning of the net logistics of way distribution sufficiently flexible in way to allow fast fittings in the existent structure disputes. In spite of the importance of the subject for the distribution logistics, few studies were developed in the sense of giving theoretical-practical embasamento to the solution of the subject. The model of quantification of distribution centers (MQCD) proposed in this work it allows so much to evaluate an existent net as dimensionar a net logistics of total distribution or partially, serving like this, as a support tool to the planning capable to support the electric outlet of decision. The proposed model was developed with base in a real problem of a center of distribution of orders, that allowed that roots identified the mathematical relationship among the analyzed variables, incorporating the analysis of the demand for distribution of orders. In the development of MQCD they were incorporate concepts of the costing method Activity-Based Cost (ABC), that allowed to join flexibility to the analysis of the process of distribution of a CD. Finally, the application of MQCD in a company of the section showed that is a tool of efficient analysis and of easy use.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2010. / Submitted by Raquel Viana (tempestade_b@hotmail.com) on 2011-06-14T18:12:01Z No. of bitstreams: 1 2010_AdrienneCapdeville.pdf: 1392091 bytes, checksum: 63b156fc2867381da8e441e47dda1d97 (MD5) / Approved for entry into archive by Guilherme Lourenço Machado(gui.admin@gmail.com) on 2011-06-15T12:54:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_AdrienneCapdeville.pdf: 1392091 bytes, checksum: 63b156fc2867381da8e441e47dda1d97 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-15T12:54:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_AdrienneCapdeville.pdf: 1392091 bytes, checksum: 63b156fc2867381da8e441e47dda1d97 (MD5) / Os custos relativos à movimentação e escoamento da produção, bem como ao transporte, manuseio e estocagem das mercadorias, são considerados as principais restrições para a manutenção da competitividade de algumas das maiores empresas exportadoras do Brasil. Esse cenário tem alimentado debates sobre os gargalos existentes na cadeia logística de escoamento da safra agrícola, que, apesar de serem conhecidos, não se sabe quais devem ser resolvidos prioritariamente. Sendo assim, este trabalho visa diagnosticar os gargalos da cadeia logística da soja no país e hierarquizá-los, conforme a visão dos agentes da cadeia, de forma que órgãos públicos e privados de planejamento direcionem os investimentos àqueles aspectos que constituem os entraves mais significativos e mais prejudiciais ao bom funcionamento da cadeia logística dos produtos agrícolas. Para tanto, identificou-se os agentes interessados na melhoria do escoamento da safra, com os quais foi realizada a pesquisa, e os gargalos, a partir do referencial teórico disponível e a ferramenta Diagrama de Ishikawa, aplicada junto a especialistas da área. Os gargalos foram alocados a cinco categorias distintas e, para definir aqueles que exigem prioridade de intervenção, utilizou-se um método de análise multicritérios (AHP) para hierarquizá-los em relação ao grau de importância que apresentam para a eficiência da cadeia logística. A pesquisa também viabilizou a análise de 3 planos de governo, indicando aquele que pode melhorar o escoamento da safra agrícola. Pôdese perceber que o foco do Poder Público não está em consonância com as necessidades dos agentes da cadeia. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The relative costs about the movement and production's draining, as well as the transport, manuscript and merchandise's stock age, are considered the main restrictions for the competitiveness's maintenance of some biggest exporting companies in Brazil. This scene had feed debates about the existing bottleneck in the logistic chain of agricultural harvest's draining, that, although to be known, it doesn't know which must with priority be decided. Being thus, this work aims at to diagnosis the bottleneck of the chain logistic of the soy in the country and to ranks them, as the vision of the agents of the chain, of form that public agencies and private of planning they direct the investments to those aspects that constitute the more harmful impediments most significant and to the good functioning of the logistic chain of e agricultural products. For in such a way, one identified the agents interested in the improvement of draining of harvest, with which the research was carried through, and the bottleneck, from the available theoretical referential and the tool Diagram of Ishikawa, applied next to specialists of the area. The bottleneck had been placed five distinct categories, define those that demand intervention priority, used an analysis method multicriteria (AHP) to ranks them in relation to the importance degree that present for the efficiency of logistic chain. The research also made possible the analysis of 3 plans of government, indicating that one that can improve the draining of agricultural harvest. It could be perceived that the focus of the Public Power is not in accord with the necessities of the agents of the chain.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:07:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1374_1.pdf: 1162529 bytes, checksum: e6936d9711f01e262ab94dce99886168 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / O objetivo deste trabalho é entender como as empresas processadoras de manga estão administrando seus fornecedores primários. Neste sentido, a estratégia de pesquisa adotada foi de estudo de casos múltiplos, empreendido em três empresas processadoras de manga situadas na ragião do Vale do São Francisco. A entrevista foi a principal técnica de coleta de dados, complementada com outras fontes de evidência, no processo de triangulação. A análise dos dados ocorreu em dois estágios: análise individual e análise cruzada dos casos. Neste estudo, foi constatado que as estratégias de internacionalização de mercado adotada pelas três empresas estudadas fortalecem a orientação da gestão da cadeia de suprimentos no que concerne à seleção de fornecedores, com foco na qualidade. Em duas empresas que possuem dependência de suprimentos, a boa boa reputação junto à base de fornecedores tem contribuído para um relacionamento com eles, muito embora o formato dos contratos utilizados não favoreça o desenvolvimento de relacionamento de longo prazo. Nos três casos estudados, foi verificado também que o nível de integração vertical a montante na cadeia de suprimentos não determina necessariamente o tamanho da base de fornecedores. Na conclusão deste estudo, verifica-se que as empresas pesquisadas têm se utilizado tanto das orientações defendidas pela gestão de cadeia de suprimentos - tais como o relacionamento mais próximo com fornecedores - quanto de relacionamento de mercado com estes fornecedores, conforme sugerido pela teoria dos custos de transação

Submitted by Rafael Santana (rafael.silvasantana@ufpe.br) on 2018-02-16T17:28:56Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissertação Heitor Galindo - versão final.pdf: 918829 bytes, checksum: b3732edc19b3f2b87e8fc36b88b13be8 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-16T17:28:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissertação Heitor Galindo - versão final.pdf: 918829 bytes, checksum: b3732edc19b3f2b87e8fc36b88b13be8 (MD5) Previous issue date: 2016-11-17 / O setor têxtil no Brasil, atualmente, destaca-se como o terceiro maior produtor mundial de malhas com predominância em algodão, o Arranjo Produtivo Local Têxtil do Agreste de Pernambuco contribui significativamente para esse destaque, representando. O gerenciamento de processos de negócios (BPM) é um instrumento que auxilia no monitoramento do desempenho das organizações, concedendo à organização uma visão sistêmica do ambiente interno e externo, com relação a todos os participantes em todos os processos, bem como suas relações. Por sua vez, promove a eficácia e eficiência dos negócios com foco no controle de fluxo de processo ponta-a-ponta, atuando segundo as estratégias competitivas consideradas mais relevantes. O objetivo desse trabalho é avaliar o relacionamento e influência entre os elementos centrais às práticas de BPM e o desempenho das empresas, considerando informações de empresas situadas no Arranjo Produtivo Local (APL) Têxtil do Agreste de Pernambuco. O modelo de pesquisa e as hipóteses foram testadas utilizando o método dos mínimos quadrados parciais, com o uso do software SmartPLS 3.0. Como resultados observados, são destacadas a proposição e confirmação de hipóteses quanto ao relacionamento e influênciados processos no desempenho das empresas em estudo, que traz a constatação de que alinhar os objetivos estratégicos a forma como os processos internos são executados influencia o desempenho de diversos processos pertencentes aos outros elementos centrais de BPM. / The textile sector in Brazil, currently stands out as the third largest producer of cotton-based knitwear in the world, the Local Productive Arrangement (APL) Textiles of Pernambuco’s Agreste contributes significantly to this highlight, representing. Business Process Management (BPM) is a tool that assists in monitoring the performance of organizations, giving to organization a systemic view of the internal and external environment, including all participants in all processes and their relationships. BPM also promotes business effectiveness and efficiency with focus on business flow control of end-toend, acting in accordance with the competitive strategies considered most relevant. The aim of this study is to evaluate the relationship and influence between the core elements to BPM practices and business performance, considering information of companies located in the Local Productive Arrangement (APL) Textiles of Pernambuco’s Agreste. The research model and hypotheses were tested using the partial least squares method using the SmartPLS 3.0 software. As observed results, we highlight the proposition and confirmation of hypotheses regarding the relationship and influence of the processes in the performance of the companies under study, which brings the realization that aligning the strategic objectives as the internal processes are executed influences the performance of several processes Belonging to the other BPM’s core elements.

Made available in DSpace on 2018-09-11T12:28:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_12118_Tese GIOVANNI 2018.pdf: 9554637 bytes, checksum: 1a8aa73adf768205b656d903813f23cc (MD5) Previous issue date: 2018-05-29 / A colheita e o transporte florestal são responsáveis pela maior parte dos custos da madeira posta no pátio das indústrias de celulose. Um planejamento eficiente poderá reduzir os custos de produção das empresas deste segmento. Neste sentido, a pesquisa operacional possui potencial para ser utilizada na solução, de forma ótima, de um problema recorrente nas empresas do setor florestal, que é a necessidade de eficiência na logística de transporte das máquinas florestais, de forma a evitar o máximo possível o tempo em espera para o transporte. Portanto, o objetivo deste trabalho é propor um modelo de programação e roteirização do transporte de máquinas florestais utilizando técnicas de pesquisa operacional. Trata-se de um problema multiobjetivo que busca determinar a rota de menor distância, o atraso mínimo possível e o número ideal de veículos para o transporte de máquinas florestais. O problema apresenta também restrições a serem atendidas, como horário específico para o transporte de cada máquina, frota heterogênea para atender as máquinas que possuem dimensões diferentes. A metodologia de modelagem baseou-se no problema de roteamento de veículos com coleta e entrega, janelas de tempo e frota heterogênea PRVCEJTFH com modificações para atender os objetivos deste estudo. Como método de solução foi utilizado o método exato por meio do algoritmo Branch and Bound. O modelo de otimização do transporte de máquinas florestais possibilitou encontrar uma solução ótima para determinar a rota de transporte com menor distância ponderada pela qualidade da estrada e minimizou o número de veículos pranchas utilizados no transporte das máquinas. Estas soluções têm relação direta com os custos associados ao transporte de máquinas florestais. Em situações de alta demanda da empresa o modelo minimizou o atraso. Nestas circunstâncias o gestor pode decidir por reduzir os atrasos independentemente do número de veículos necessários para o transporte das máquinas. Esta decisão deve ser tomada considerando aspectos econômicos e técnicos. O modelo proposto apresenta eficácia e eficiência, tornando possível obter a melhor solução possível em cada situação e em um tempo aceitável. Palavras chave: Planejamento, logística, otimização, pesquisa operacional, manejo florestal.

Orientador: Paulo Correa Lima / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-03T16:33:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Favaro_Cleber_M.pdf: 1832003 bytes, checksum: 9e9b9023697f1ba0aed60242b13da640 (MD5) Previous issue date: 2003 / Mestrado

Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-03T22:39:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_FlavioRobertoSouzados_M.pdf: 6915296 bytes, checksum: aa05f669029ae936da6e74dcb62c39ef (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: O estabelecimento de cadeias de suprimentos colaborativas tem estado em voga como mais uma alternativa para que as empresas não sejam superadas por seus concorrentes. Os especialistas em colaboração apregoam que uma postura colaborativa entre os parceiros de negócios calcada principalmente em compartilhamento de informações traz uma série de beneficios, tais como: a diminuição dos estoques, melhor nível de serviço aos clientes, menores custos, entre outros. Considerando o contexto da empresa foco deste estudo de caso, o conjunto de hipóteses tratado nesta pesquisa empírica buscou: mapear as informações básicas uti1i7_das no gerenciamento da cadeia de suprimentos, identificar a circulação e utilização destas informações na empresa estudada e propor e testar diagramas de apresentação dos resultados. Esta dissertação tem como foco central a seguinte questão: os diagramas propostos para analisar o compartilhamento e o impacto das informações relevantes nos processos de negócios de SCM da empresa estudada cumprem sua função? Os resultados verificados dentro dos limites do estudo de caso indicam que existem poucas informações que podem ser consideradas como básicas a serem compartilhadas, notadamente previsão de vendas, indicadores de desempenho, vendas no ponto de consumo, programação de materiais, eventos planejados e kanban. Também, verificou-se que a empresa estudada não tem identificado quais informações relevantes ao SCM possui e que a mesma opera num cenário de déficit de informações, no qual as informações não estão disponíveis em quantidade e/ou qualidade necessárias. Por fim, verificou-se que os diagramas propostos para as análises são úteis para o estudo da colaboração e compartilhamento de informações, pois permitem observar facilmente eventuais diferenças entre disponibilidade e impacto, bem como expor possíveis assimetrias de informação entre áreas diferentes da organização / Abstract: The creation of collaborative value streams has been considered as an altemative which companies could use to avoid being defeated by competitors. Collaboration's experts claim that a collaborative behavior with business partners based in information sharing brings many benefits, such as: lower inventories, better customer service, lower costs, and others. This empiric research tests a group of hypothesis at the context of company's case, with three main objectives: map basic information used in supply chain management, identify the flow and impact of these informations at the company ana1yzed and propose and test the presentation diagrams of the results. This dissertation' s main focus is the following question: do the proposed diagrams to analyze the sharing and impact of most important information for SCM on organization's business processes fulf"dI their job? Inside the extent of the case, the results observed show that just some would be considered basic information to be shared: sales forecast, performance indicators, sales at point of sale (POS), receipts schedule, planned events and kanban. Also, it was observed that the company analyzed has not identified which relevant information to SCM has and runs its operations at an information deficit scenario, where information is not available in quantity and/or quality as necessary. Thus, it was observed that the diagrams proposed to help analysis is useful to study of collaboration and information sharing because show clearly differences between availability and impact, as well show possible information asymmetry among different organization' s areas / Mestrado / Planejamento e Gestão Estrategica da Manufatura / Mestre em Engenharia Mecânica

Ingeniero Civil Industrial / El sector vitivinícola en Chile responde a un sector de amplia historia y tradición, contando con una industria que consume aproximadamente 240 millones de litros al año concentrados en 3 agentes principales, donde Concha y Toro con una participación del 31% del mercado nacional distribuyendo a través de su empresa subsidiaria Comercial Peumo. En el contexto del mejoramiento continuo de las operaciones logísticas, resalta el concepto de Supply Chain Management como marco teórico clave para tanto gestionar las iniciativas de mejora en la interacción de los distintos eslabones de la Supply Chain, como también para descubrir nuevas técnicas que proporcionen mayor eficacia y eficiencia operacional. Sin embargo, se reconoce la necesidad de evaluar y comprender la Supply Chain propia antes de embarcarse en proyectos de mejora, ya que las principales razones de falla en dichas implementaciones son o falta de compromiso o una desalineación con las fortalezas y objetivos de los eslabones la componen. Producto de lo anterior, se presenta el caso de Comercial Peumo y su deseo de diagnosticar su red logística de distribución y de identificar brechas e iniciativas de mejora. Lo anterior en un contexto de distribución nacional a través de 14 sucursales que circulan alrededor de 220.000 litros diarios tan sólo en Santiago. Así, se aborda la situación de Comercial Peumo a través de un diagnóstico de su red logística mediante el Quick Scan Audit Methodology (QSAM). Este acercamiento permite, desde la auditoría logística, identificar y diagnosticar el nivel de madurez de la red logística de Comercial Peumo e identificar brechas entre su nivel de desempeño y el nivel de desempeño de empresas análogas de la industria global. Adicionalmente, producto del output de la metodología propuesta, se reconocen las brechas de la red logística y se identifican 7 oportunidades de mejora, las cuales se segmentan cualitativamente de acuerdo a su rapidez de implementación y a su impacto esperado. Así, de forma consensuada con el cliente, se escoge entre iniciativas fáciles de implementar y con un mayor beneficio esperado -o Quick Hits - con lo cual proceder a un diseño inicial de implementación. Finalmente, se aborda la idea un modelo de gestión de costos y rentabilidad con un costeo basado en actividades. Para esto se acoge la metodología Time Driven Activity Based para la elaboración de dicho modelo y se presenta su diseño para uno de los procesos del Área Logística de Comercial Peumo en Santiago, mostrando de manera teórica las bondades de su implementación y aplicación con miras a una integración a los sistemas de información de la compañía para su posterior aplicación en sucursales.