Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-10-09T12:16:39Z No. of bitstreams: 1 Ana Paula Campos Marinho Dias.pdf: 1574941 bytes, checksum: 279674b1b004a3de5acd92fcaaa8fe2d (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-09T12:16:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ana Paula Campos Marinho Dias.pdf: 1574941 bytes, checksum: 279674b1b004a3de5acd92fcaaa8fe2d (MD5) Previous issue date: 2017-09-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Fundação São Paulo - FUNDASP / This study aimed at investigating the psychological aspects of conjugality of adult women and to study how nowadays women deals with the expectations and difficulties that arise during the conjugal relationship, searching to identify what resources are used to face these difficulties. The theoretical framework that guides this study is that of the Analytical Psychology of Carl G. Jung and other jungian authors. The method chosen was the qualitative research, using semi-directed interview and expressive technique (drawing) as research instruments. Participants were heterosexual women aged between 32 and 39 years, belonging to the middle socio-cultural class, with a high educational level and who had already experienced at least one experience of conjugality. The results suggest that for participants conjugality is the union between two people, who wish to live together and to build a history of a life in common. For some participants the development of the conjugal field is more important than the development of the individual field. Among the expectations found, we could mention the possibility of experiencing affects as: love, joy, happiness and companionship. The difficulties identified were related to: interference from the family of origin, boredom in the affective relationship and absence of partner‟s commitment / Este trabalho teve por objetivo investigar os aspectos psicológicos da conjugalidade de mulheres adultas e estudar como a mulher atual lida com as expectativas e dificuldades que se apresentam durante o relacionamento conjugal, verificando quais recursos são utilizados para enfrentar tais dificuldades. O referencial teórico que norteia este estudo é o da Psicologia Analítica de Carl G. Jung e outros autores junguianos. O método eleito foi a pesquisa qualitativa, com utilização de entrevista semidirigida e de técnica expressiva (desenho) como instrumentos de investigação. Participaram deste estudo mulheres heterossexuais, na faixa etária de 32 a 39 anos, pertencentes à classe sociocultural média, com grau de escolaridade superior e que já haviam vivido pelo menos uma experiência de conjugalidade. Os resultados obtidos sugerem que, para as participantes, a conjugalidade é a união entre duas pessoas que desejam viver a vida juntos, coabitando e construindo uma história de vida em comum. Para algumas participantes, o desenvolvimento do campo conjugal é mais importante que o desenvolvimento do campo individual. Entre as expectativas identificadas, podemos relacionar a possibilidade de vivência dos afetos como: amor, alegria, felicidade e companheirismo. As dificuldades encontradas foram relacionadas a: interferência da família de origem, tédio no relacionamento afetivo e ausência de comprometimento do companheiro

[pt] O relacionamento homem-mulher sempre foi estudado por aqueles que se ocupam das ciências bíblicas. Este assunto é intrigante por abordar um aspecto desafiador da vida humana. Esta pesquisa buscou apresentar as relações entre Ct 8,5-7, Qoh 9,7-10 e Mt 19,1-9, no que diz respeito ao relacionamento homem e mulher. A intertextualidade apresentou como contribuição uma visão mais abrangente do texto e a percepção do pano de fundo que ajudou a compreender a origem das tradições. Inicialmente, foram apresentadas algumas questões introdutórias como determinação dos contextos históricos dos textos, reflexões sobre a história da interpretação dos mesmos. Em seguida, realizou-se a análise exegética dos respectivos textos a partir de instrumentos do método histórico-crítico. Por último, procurou-se apresentar as relações entre os referidos textos, dando ênfase particular às influências dessas narrações em seus supostos contextos históricos. Percebeu-se na gênese destes textos uma intencionalidade que pode ser definida como a força incomensurável do amor, sinal do Deus de Israel, manifestado concretamente no Ct 8,5-7, defendido como o melhor na vida de vaidade por Qoh 9,7-10, e, demonstrado como um dos fatores da radicalidade evangélica em Mt 19,1-9. Do ponto de vista sincrônico percebeu-se que o leitor que depara com estes textos foi e é provocado por essa intencionalidade subjacente. Isto é o que se percebe verificando a história da interpretação dos três textos. Esta mensagem foi o grande fundamento teológico que impulsionou e impulsiona a reflexão da teologia sobre o relacionamento homem-mulher. Esta percepção, no entanto, apresenta-se como um caminho a ser seguido e não como ponto de chegada. / [en] The relationship between man and woman has always been a subject of study for bible science researchers. This is an intriguing subject, due to the fact that it discusses a challenging aspect of the human life. This research presents the links between Ct 8,5-7, Qoh 9,7-10 e Mt 19,1-9, in the matter of man-woman relationship. The intertextuality presented, as a contribution, a more broad point-of-view of the text and the perception of the background that helped comprehending the origin of traditions. Initially, some introductory questions were presented as a determination of the historic contexts of the texts, as well as reflections about the history of their interpretations. Then, an exegetic analysis of the texts was carried out, using the instruments of the historic and critic method. For last, is presented the relations among the referred texts, giving particular emphasis to the influences of these narratives in their supposed historical contexts. It was realized in the genesis of these texts an intentionality that can be defined as an immeasurable force of love, of the presence of the God of Israel, manifested in Ct 8,5-7, defended as the best of the vanity life by Qoh 9,7-10, and demonstrated as one of the factors of evangelical radicalism in Mt 19,1-9. Of a synchronic point-of-view, one can realize that the reader of these texts is provoked by this subjacent intentionality. This is observed verifying the history of the interpretation of these three texts. This message was the great theological basis that drove and still drives the reflection of theology about the man-woman relationship. This perception, nevertheless, presents itself as a path to be followed, and not as a finish line.

A função de conduzir ônibus é exercida majoritariamente por homens. Porém, cada vez mais, mulheres adentram nessa profissão e ali sentem os tabus, os desafios e as alegrias da profissão. Desta forma o objetivo desta pesquisa foi analisar as condições de acesso e permanência das mulheres como condutoras de ônibus em Curitiba e Região Metropolitana, com olhar voltado às conquistas, dificuldades, limites, desafios que estas mulheres enfrentam para acessar e permanecer na profissão. Como metodologia de pesquisa se adotou a qualitativa, utilizando como técnica de pesquisa a entrevista semiestruturada, na qual foram entrevistadas 20 mulheres condutoras de ônibus, atuantes em Curitiba e Região Metropolitana. As entrevistas ocorreram nos meses de maio e junho de 2017. Para análise dos dados utilizamos o método de Análise de Conteúdo, no qual observamos que a inserção e permanência nessa profissão é permeada por contradições, e, embora seja perceptível o alto grau de empoderamento das motoristas, elas ainda são submetidas a inúmeros desafios no que tange as relações de poder praticadas pelos motoristas do sexo masculino. Há relatos de situações em que as motoristas se utilizam de estratégias para relevar ou ficar indiferente às investidas discriminatórias como forma de não se indispor no trabalho. Outrossim demonstram ter, na atuação profissional, a igualdade de capacidade para condução dos veículos e bem desempenhar a profissão. Os resultados desta pesquisa poderão possibilitar ações para maior inserção das mulheres nesta profissão. / The function of driving a bus is exercised mainly by men. However, more and more, women enter this profession and there feel the taboos, challenges and joys of the profession. In this way the objective of this research was to analyze the conditions of access and permanence of women as bus drivers in Curitiba and Metropolitan Region, with a view to the achievements, difficulties, limits, challenges that these women face to access and remain in the profession. As a research methodology, a qualitative approach was adopted, using as a research technique the semi-structured interview, in which 20 bus drivers, who worked in Curitiba and Metropolitan area, were interviewed. The interviews took place in May and June of 2017. In order to analyze the data we used the Content Analysis method, in which we observed that the insertion and permanence in this profession is permeated by contradictions, and although the high degree of empowerment of drivers, they are still subjected to numerous challenges regarding the power relations practiced by male drivers. There are reports of situations in which drivers use strategies to relieve or be indifferent to discriminatory assaults as a way of not being upset at work. In addition, they demonstrate that they have the same level of capacity to drive their vehicles and perform their profession. The results of this research may enable actions to increase the insertion of women in this profession.

A função de conduzir ônibus é exercida majoritariamente por homens. Porém, cada vez mais, mulheres adentram nessa profissão e ali sentem os tabus, os desafios e as alegrias da profissão. Desta forma o objetivo desta pesquisa foi analisar as condições de acesso e permanência das mulheres como condutoras de ônibus em Curitiba e Região Metropolitana, com olhar voltado às conquistas, dificuldades, limites, desafios que estas mulheres enfrentam para acessar e permanecer na profissão. Como metodologia de pesquisa se adotou a qualitativa, utilizando como técnica de pesquisa a entrevista semiestruturada, na qual foram entrevistadas 20 mulheres condutoras de ônibus, atuantes em Curitiba e Região Metropolitana. As entrevistas ocorreram nos meses de maio e junho de 2017. Para análise dos dados utilizamos o método de Análise de Conteúdo, no qual observamos que a inserção e permanência nessa profissão é permeada por contradições, e, embora seja perceptível o alto grau de empoderamento das motoristas, elas ainda são submetidas a inúmeros desafios no que tange as relações de poder praticadas pelos motoristas do sexo masculino. Há relatos de situações em que as motoristas se utilizam de estratégias para relevar ou ficar indiferente às investidas discriminatórias como forma de não se indispor no trabalho. Outrossim demonstram ter, na atuação profissional, a igualdade de capacidade para condução dos veículos e bem desempenhar a profissão. Os resultados desta pesquisa poderão possibilitar ações para maior inserção das mulheres nesta profissão. / The function of driving a bus is exercised mainly by men. However, more and more, women enter this profession and there feel the taboos, challenges and joys of the profession. In this way the objective of this research was to analyze the conditions of access and permanence of women as bus drivers in Curitiba and Metropolitan Region, with a view to the achievements, difficulties, limits, challenges that these women face to access and remain in the profession. As a research methodology, a qualitative approach was adopted, using as a research technique the semi-structured interview, in which 20 bus drivers, who worked in Curitiba and Metropolitan area, were interviewed. The interviews took place in May and June of 2017. In order to analyze the data we used the Content Analysis method, in which we observed that the insertion and permanence in this profession is permeated by contradictions, and although the high degree of empowerment of drivers, they are still subjected to numerous challenges regarding the power relations practiced by male drivers. There are reports of situations in which drivers use strategies to relieve or be indifferent to discriminatory assaults as a way of not being upset at work. In addition, they demonstrate that they have the same level of capacity to drive their vehicles and perform their profession. The results of this research may enable actions to increase the insertion of women in this profession.