A dissertação aborda o Plano Metropolitano de Desenvolvimento Integrado da Grande São Paulo - PMDI-GSP de 1970, seu processo de elaboração, metodologia e propostas prioritárias, relações com outros planos e estudos em curso naquele momento, e seus desdobramentos ao longo dessa década, sob a perspectiva técnica do planejamento e do urbanismo considerando aspectos socioeconômicos e ambientais do desenvolvimento do país. Abrange o período de 1950 a 1980, centrado nas atividades e na produção durante a vida institucional do Grupo Executivo da Grande São Paulo - GEGRAN - entre 1967 e 1975. Criado no governo Roberto Abreu Sodré para executar o PMDI e implantar o Sistema de Planejamento, teve o apoio do sucessor Laudo Natel. O GEGRAN deu início a um intenso trabalho que envolveu técnicos, dirigentes de diferentes setores da administração pública e grandes quadros técnicos da iniciativa privada; gerou um volume de análises e propostas concretas, objetivas, e bem detalhadas, que permitiram repropor estratégias e prioridades setoriais, sobretudo nos transportes públicos e no saneamento básico. No governo seguinte de Paulo Egydio Martins, abandonou-se subitamente a solução para o saneamento e retirou-se o órgão metropolitano de planejamento da Secretaria de Economia e Planejamento do Governo do Estado- SEP, diminuindo seu poder de atuação. / The present work addresses the Metropolitan Plan of Integrated Development of Greater São Paulo - PMDI - GSP 11970, its elaboration, methodology and priority proposals, relations with other ongoing plans and studies at that time and their development along that decade, under the planning and urbanism technical perspective, considering social, economical and environmental aspects of the country development. It covers the period between 1950 and 1980, and focuses the activities and production of Executive Group of Greater São Paulo - GEGRAN - during its institutional life - from 1967 to 1975. It was created during Governor Roberto Abreu Sodré\'s term in order to carry out the PMDI and set up the Planning System. The next Governor, Laudo Natel, supported it and carried it on. GEGRAN started intense work involving technicians, managers of several public administration departments and large technical staff of private enterprises; it generated a great amount of concrete, objective and carefully detailed analyses and proposals, which allowed re-proposing sectotrial strategies and priorities, especially on public transportation and sanitation. In Paulo Egydio Martins, the next governor\'s term, the solution for the sanitation problem was abandoned and the planning metropolitan agency was withdrawn from Secretaria de Economia e Planejamento do Governo do Estado - SEP, which decreased its action power.

Tese de doutorado apresentada, como requisito parcial à obtenção do título de Doutor em Desenvolvimento Econômico, ao Programa de Pós-graduação em Desenvolvimento Econômico da Universidade Federal do Paraná. Orientador: Prof. Dr. Cássio F. C. Rolim. 2010 / Submitted by Nilson Junior (nilson.junior@unila.edu.br) on 2016-05-24T18:49:25Z No. of bitstreams: 2 Tese de Doutorado_GILSON BATISTA DE OLIVEIRA.pdf: 8617522 bytes, checksum: 834379ceadc3265143a3b2a4012b57da (MD5) Recibo Deposito Legal_TESE_Gilson Batista de Oliveira.pdf: 227026 bytes, checksum: 9b27ad050398bee230b239e6b886fd9a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-24T18:49:42Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese de Doutorado_GILSON BATISTA DE OLIVEIRA.pdf: 8617522 bytes, checksum: 834379ceadc3265143a3b2a4012b57da (MD5) Recibo Deposito Legal_TESE_Gilson Batista de Oliveira.pdf: 227026 bytes, checksum: 9b27ad050398bee230b239e6b886fd9a (MD5) Previous issue date: 2010 / Essa tese é guiada pelo questionamento sobre a evolução dos índices de desenvolvimento humano e de qualidade de vida durante os anos de 1970, 1980, 1991 e 2000, após a consolidação da industrialização, nas cidades da Região Metropolitana de Curitiba. Como hipótese tem-se que, durante o processo de desenvolvimento da Região Metropolitana de Curitiba, que culmina com sua industrialização, os indicadores de qualidade de vida, notadamente os indicadores básicos de saúde (longevidade) e de educação, ampliaram o nível de desenvolvimento regional, refletindo assim a capacidade da região em transformar o impulso de crescimento, que permeou o processo de formação econômica regional, em desenvolvimento no sentido stricto da palavra. Para verificar a hipótese, além da introdução e considerações finais, essa pesquisa tem cinco capítulos. Primeiramente faz-se uma revisão teórica pertinente ao desenvolvimento regional. Depois, discute-se o conceito de desenvolvimento e se apresenta os indicadores que são usados no estudo de caso. No terceiro capítulo é tratado o fenômeno da urbanização e o conceito de metrópole, que auxiliam na compreensão do desenvolvimento das regiões metropolitanas. No quarto capítulo são demonstradas as peculiaridades da formação econômica da Região Metropolitana de Curitiba. O último capítulo, através da aplicação da metodologia de análise shift-share, traz uma interpretação inédita dos resultados dos indicadores de desenvolvimento humano e de qualidade de vida na Região Metropolitana de Curitiba. Assim, com esse trabalho contribui-se para a compreensão do processo de desenvolvimento das regiões metropolitanas e, também, aponta-se os indicadores que podem respaldar políticas, cujos objetivos sejam minimizar as diferenças entre as cidades da região, expressas pelos resultados dos índices de desenvolvimento e de qualidade de vida. Ademais, o estudo de caso, realizado na Região Metropolitana de Curitiba, traz uma aplicação e interpretação inovadora da metodologia denominada de shift-share e pode nortear outros estudos, bem como auxiliar o desenvolvimento das demais regiões metropolitanas do país.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:38:03Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2434_1.pdf: 695648 bytes, checksum: c2ae89f4cb5aedd1a082b15e07031e21 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / O surgimento das chamadas Agências de Regulação como consequência das transformações produzidas no Estado em face à reforma político-administrativa da década de 90, realçou o seu papel frente à Sociedade, lançando desafios à sua governança. Nesse contexto, ocorreu o fortalecimento do papel regulador do Estado em detrimento do seu papel de produtor de bens e serviços. A Regulação passou a ser entendida como sendo a capacidade de intervenção, por parte do Estado, nos processos de prestação de serviços, alterando ou orientando a sua execução. A evolução do Estado ao longo do tempo e sua intervenção na economia são analisadas na presente Dissertação, de forma a tentar entender a necessidade da regulação estatal, no Setor de Transportes, em especial, o motivo da sanção da Lei nº 13.235, pelo Governo do Estado de Pernambuco, em 2007, atribuindo à Agência de Regulação de Pernambuco a atividade reguladora relacionada ao Transporte Público de Passageiros na Região Metropolitana do Recife, através do Conselho Superior de Transporte Metropolitano. Afinal, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos/Recife, EMTU/Recife, vem desempenhando as funções de planejamento, estruturação, gerenciamento, regulamentação e fiscalização do Sistema de Transporte Público de Passageiros de Região Metropolitana do Recife, STPP/RMR, desde 1979, ano de sua criação. A pesquisa realizada buscou, na Teoria da Regulação e na atual legislação, analisar os possíveis conflitos de competências entre os atores envolvidos no processo, delimitando atribuições e responsabilidades de cada, gestor e regulador, bem como as expectativas da Sociedade Civil frente aos cenários atual e futuro, objetivando melhor entender os Conflitos e Complementaridades de competências entre Agências Reguladoras e Órgãos Gestores de Transporte: O Caso do Transporte Público na Região Metropolitana do Recife

CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / This study aims to develop a planning system on multiple spatial and temporal scales, and apply it to the Brazilian electric sector and Cearà State, Jaguaribe Metropolitan System. For realization of this proposal, we have been considered some temporal scales: short-term (up to 1 month), short term (up to one year) and medium to long term (1-10 years and 10-30 years, respectively). To obtain estimates of the flow of short-term rainfall forecasts from atmospheric models for later entry in the hydrological rainfall-runoff model are used. To short term scale were considered stochastic and statistical models, as the Periodic Autoregressive type (PAR), Periodic Autoregressive with exogenous variables (PARx) and K-nearest neighbor models, and the use of global atmospheric models as input to hydrological rainfall-runoff model Soil Moisture Accounting Procedure (SMAP). For the range of the medium term were considered auto regressive models (AR) and Fourier and wavelets. We used data from the Coupled Model Intercomparison Project Phase 5 (CMIP5) as input in hydrological rainfall-runoff model for long-term scale. For the weather forecast, as the rain threshold adopted in the construction of the contingency table increases, the quality of the forecasts decreases, except for the adjustment index. Thus, the system of numerical prediction proves efficient in detecting the occurrence of rainfall of less intensity, with most satisfactory results in the North and Northeast regions of Brazil. On seasonal scale the models feature up better than the climatology. Likewise, in the range of medium-term models based on Fourier series and wavelets have better likelihood than the weather. In multi-scale, there are differences in the future shown by the projections of the CMIP5 models that were analyzed for RCP8.5 and RCP4.5 the XXI century scenarios, but in the North sector of the National Interconnected System (SIN), most models indicate negative trend, diverging only in magnitude. / O presente trabalho visa elaborar um sistema de planejamento em mÃltiplas escalas temporais e espaciais e aplicÃ-lo ao setor elÃtrico brasileiro e ao sistema Jaguaribe-Metropolitano do Estado do CearÃ. Para realizaÃÃo desta proposta, foram consideradas algumas escalas temporais: curtÃssimo prazo (atà um mÃs), curto prazo (atà um ano) e mÃdio e longo prazo (1 a 10 anos e atà 30 anos, respectivamente). Para obtenÃÃo das previsÃes de vazÃes de curtÃssimo prazo sÃo utilizadas as previsÃes de precipitaÃÃo a partir de modelos atmosfÃricos, para posterior entrada no modelo hidrolÃgico chuva-vazÃo. Para escala de curto prazo foram considerados modelos estocÃsticos e estatÃsticos, como do tipo PeriÃdico Autorregressivo (PAR), PeriÃdico Autorregressivo com variÃveis exÃgenas (PARx) e K-vizinhos, e o uso de modelos atmosfÃricos globais como entrada do modelo hidrolÃgico chuva-vazÃo Soil Moisture Accounting Procedure (SMAP). Na escala de mÃdio prazo foram considerados modelos autorregressivos (AR) e as transformadas de Fourier e ondeletas. Para escala de longo prazo foram utilizados dados provenientes do Coupled Model Intercomparison Project Phase 5 (CMIP5) como dados de entrada no modelo hidrolÃgico chuva-vazÃo. Quanto à previsÃo de tempo, à medida que o limiar de chuva adotado na construÃÃo da tabela de contingÃncia aumenta, a qualidade das previsÃes diminui, exceto para o Ãndice acerto. Dessa forma, o sistema de previsÃo numÃrica mostra-se eficiente em detectar a ocorrÃncia de chuvas de menor intensidade, apresentando resultados mais satisfatÃrios nas regiÃes Norte e Nordeste do Brasil. Na escala sazonal, os modelos apresentam-se melhor que a climatologia. Da mesma forma, na escala de mÃdio prazo, os modelos baseados na sÃrie de Fourier e ondeletas apresentam melhor verossimilhanÃa do que a climatologia. Na escala plurianual, hà divergÃncias quanto ao futuro mostrado pelas projeÃÃes dos modelos do CMIP5 que foram analisados para os cenÃrios RCP8.5 e RCP4.5 do sÃculo XXI, porÃm no setor Norte do Sistema Interligado Nacional (SIN), a maioria dos modelos sinaliza tendÃncia negativa, divergindo apenas em magnitude.

A dissertação aborda o Plano Metropolitano de Desenvolvimento Integrado da Grande São Paulo - PMDI-GSP de 1970, seu processo de elaboração, metodologia e propostas prioritárias, relações com outros planos e estudos em curso naquele momento, e seus desdobramentos ao longo dessa década, sob a perspectiva técnica do planejamento e do urbanismo considerando aspectos socioeconômicos e ambientais do desenvolvimento do país. Abrange o período de 1950 a 1980, centrado nas atividades e na produção durante a vida institucional do Grupo Executivo da Grande São Paulo - GEGRAN - entre 1967 e 1975. Criado no governo Roberto Abreu Sodré para executar o PMDI e implantar o Sistema de Planejamento, teve o apoio do sucessor Laudo Natel. O GEGRAN deu início a um intenso trabalho que envolveu técnicos, dirigentes de diferentes setores da administração pública e grandes quadros técnicos da iniciativa privada; gerou um volume de análises e propostas concretas, objetivas, e bem detalhadas, que permitiram repropor estratégias e prioridades setoriais, sobretudo nos transportes públicos e no saneamento básico. No governo seguinte de Paulo Egydio Martins, abandonou-se subitamente a solução para o saneamento e retirou-se o órgão metropolitano de planejamento da Secretaria de Economia e Planejamento do Governo do Estado- SEP, diminuindo seu poder de atuação. / The present work addresses the Metropolitan Plan of Integrated Development of Greater São Paulo - PMDI - GSP 11970, its elaboration, methodology and priority proposals, relations with other ongoing plans and studies at that time and their development along that decade, under the planning and urbanism technical perspective, considering social, economical and environmental aspects of the country development. It covers the period between 1950 and 1980, and focuses the activities and production of Executive Group of Greater São Paulo - GEGRAN - during its institutional life - from 1967 to 1975. It was created during Governor Roberto Abreu Sodré\'s term in order to carry out the PMDI and set up the Planning System. The next Governor, Laudo Natel, supported it and carried it on. GEGRAN started intense work involving technicians, managers of several public administration departments and large technical staff of private enterprises; it generated a great amount of concrete, objective and carefully detailed analyses and proposals, which allowed re-proposing sectotrial strategies and priorities, especially on public transportation and sanitation. In Paulo Egydio Martins, the next governor\'s term, the solution for the sanitation problem was abandoned and the planning metropolitan agency was withdrawn from Secretaria de Economia e Planejamento do Governo do Estado - SEP, which decreased its action power.

A urbanização vai à praia: contribuições da vilegiatura marítima à Metropolização no nordeste do Brasil / Submitted by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2014-02-25T18:08:51Z No. of bitstreams: 1 2012_tese_aqpereira.pdf: 6919838 bytes, checksum: 4dc800320144624be4a0f5cf3bfd4a99 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa(jairo@ufc.br) on 2014-02-25T18:09:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_tese_aqpereira.pdf: 6919838 bytes, checksum: 4dc800320144624be4a0f5cf3bfd4a99 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-02-25T18:09:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_tese_aqpereira.pdf: 6919838 bytes, checksum: 4dc800320144624be4a0f5cf3bfd4a99 (MD5) Previous issue date: 2012 / A urbanização litorânea e a vilegiatura marítima são temas caros aos estudos de geografia urbana na região Nordeste. A empreitada teórica-metodologia, que ora se reveste em tese, objetiva compreender a produção das espacialidades da maritimidade moderna nos espaços litorâneos metropolitanos nordestinos. Para tanto, estabeleceu-se como objetivos complementares: analisar os contornos teóricos da definição de vilegiatura; descrever a historicidade da vilegiatura marítima desenvolvida pela sociedade urbana localizada nas cidades de Salvador, Recife, Fortaleza e Natal; detectar os níveis de disseminação social da vilegiatura marítima pelos segmentos sociais locais; descrever o processo de infraestruturação do território litorâneo dos estados da Bahia, Pernambuco, Rio Grande do Norte e Ceará; detalhar as principais características do planejamento privado no processo de produção do imobiliário destinado a estada temporária; caracterizar os perfis da vilegiatura desenvolvida pelos alóctones; identificar o padrão locacional dos domicílios de uso ocasional no litoral e nas metrópoles dos estados do Bahia, Pernambuco, Rio Grande do Norte e Ceará; analisar o caso do espaço periurbano metropolitano de Fortaleza, destacando a rede de lugares litorâneos apropriados pela prática da vilegiatura. Com foco teórico regulado pelas lentes da teoria da produção do espaço urbano, indica-se o exame da vilegiatura marítima como um vetor de metropolização e internacionalização do litoral nordestino. Este documento é fruto de práticas metodológicas diversas (descritivas, analíticas e explicativas) fundamentadas em relatórios oficiais, dados estatísticos, pesquisas bibliográficas e/ou documental, produção de dados primários e observações de campo. A prática marítima em destaque é uma das múltiplas sínteses do processo de urbanização, sendo sua investigação uma contribuição ao entendimento do modo de vida urbano contemporâneo. A pesquisa apontou como evidência que a vilegiatura marítima e as repercussões de seu desenvolvimento no nordeste do Brasil são reestruturados a partir da primeira década do século XXI, período no qual à demanda de vilegiaturistas autóctones somam-se os alóctones. Haja vista as vantagens locacionais historicamente produzidas, o processo consolida a urbanização dos espaços litorâneos metropolitanos de Salvador, Recife, Natal e Fortaleza. Assim, as metrópoles nordestinas enfatizam sua condição litorânea, tornando-se cada vez mais reconhecidas pelas práticas marítimas que abrigam.

Ingeniero Civil Industrial / La gestión de solicitudes informáticas busca asegurar el funcionamiento continuo de las tecnologías de información que están siendo utilizadas por los funcionarios en una empresa, generándose solicitudes hacia una mesa de ayuda cuando estas se interrumpen para ser solucionadas (incidencias) o cuando un funcionario necesita resolver un requerimiento informático. Este trabajo de título presenta una propuesta de rediseño del proceso de atención y gestión de solicitudes informáticas de la mesa de ayuda del Servicio de Salud Metropolitano Sur Oriente, la cual brinda el soporte técnico al Complejo Asistencial Doctor Sótero del Río, que cuenta con el hospital público más grande a nivel nacional en número de casos atendidos y población asignada. Debido a que los médicos basan su atención al paciente en el uso de tecnologías de información, que no se resuelvan sus solicitudes informáticas a tiempo tiene un alto costo tanto para el complejo de salud como para los pacientes. Las incidencias en áreas críticas pueden llegar a inhabilitar al médico a atender a pacientes, que vienen de la lista de espera pública, o pueden impedir visualizar los exámenes efectuados a pacientes hospitalizados, debiendo posponer cambios de tratamiento, mientras la incidencia no sea resuelta. Actualmente la configuración y operación del servicio de soporte entrega una baja calidad de servicio a los funcionarios, con sólo un 45% de resolución de las 1.300 solicitudes (requerimientos o incidencias) que se generan mensualmente, debido a la falta de gestión y poca estandarización de sus procesos. Además de malas prácticas en el registro de solicitudes e inexistencia de protocolos de priorización resolución que profundizan este bajo performance. El objetivo general de este trabajo es buscar aumentar la calidad del servicio entregado por la mesa de ayuda al basarse en estándares internacionales de gestión de soporte informático y aumentar la tasa de resolución de solicitudes en las áreas clínicas más críticas del recinto. Aplicando la metodología de rediseño de procesos, se realiza un levantamiento de la situación actual de los procesos. Se realiza un benchmarking de buenas prácticas de operación y gestión informáticas con otras tres mesas de ayuda y con los estándares internacionales propuestos en la infraestructura ITIL. Como última etapa se realiza un diagnóstico final y se desarrolla una propuesta de rediseño. La propuesta entrega nuevos flujos, prácticas y protocolos de trabajo para los procesos de atención y gestión de solicitudes, la creación de un sistema de priorización de solicitudes, según el cliente y tipo de solicitud, basado en el impacto clínico, rediseña los cargos actuales, cambia la configuración y dotación de la mesa de ayuda, introduce cambios en la relación contractual con el proveedor más importante (ACT) y selecciona los requerimientos y softwares que apoyen la automatización y organización de los procesos. Los principales beneficios que entrega la propuesta consisten en el 100% de registro de las solicitudes generadas, un orden y automatización de los procesos y el aumento en la tasa de resolución de solicitudes, en particular las del ámbito clínico. Se evalúa que actualmente se inhabilitan 3.948 horas médicas anualmente por incidencias informáticas, lo que genera un costo de $89.726.196 (CLP) en horas perdidas, siendo sólo una subvaloración del costo total. La propuesta tiene un costo de inversión de $5.314.308 (CLP) y genera un ahorro anual en cada uno de los tres escenarios propuestos, con un promedio $18.213.296 (CLP).

La Política Urbano Habitacional de Mejoramiento de la Calidad e Integración Social de Chile, diseñada por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) y ejecutada por los Servicios de Vivienda y Urbanización (SERVIU) desde el año 2006, tiene como principal objetivo disminuir las carencias habitacionales de vivienda del 40 % de las familias más vulnerables del país, esto es familias pertenecientes al primer y segundo quintil bajo la línea de la pobreza. Dentro de la oferta del MINVU, el programa de mayor importancia a nivel nacional es el Fondo Solidario de Vivienda (FSV) que concentra el 50% de la inversión estatal anual en materia de subsidios. Entre los años 2002-2009 atendió la necesidad habitacional de 229.000 familias, por un monto aproximado de 72 millones de U.F. Dicho programa se subdivide en dos grandes modalidades de subsidio: Construcción Colectiva de Viviendas y Adquisición de Viviendas Construidas (AVC). El objetivo general de la presente memoria de título fue rediseñar el proceso de adjudicación de subsidios del programa FSV del SERVIU Metropolitano, modalidad AVC, con el propósito de mejorar su nivel de calidad, eficiencia y contribuir a la oferta de una solución habitacional oportuna. La metodología utilizada fue la de “Rediseño de Procesos de Negocios Mediante el Uso de Patrones”, planteada por el profesor Oscar Barros. Esta, aplicada al proceso AVC, permitió identificar desafíos de mejoramiento de calidad y eficiencia en los procedimientos, prácticas de trabajo y soporte computacional. El rediseño propone formalizar procedimientos, reglas y rutinas que dan forma al proceso, así como, el uso de un soporte computacional adecuado a las exigencias del programa. Además propone la definición de variables de desempeño que permitan evaluar la bondad de las prácticas de trabajo. La implementación de la propuesta reduciría los tiempos de adjudicación de subsidios aproximadamente en un 50%. Así entonces, la propuesta de rediseño solucionaría la problemática identificada y contribuiría al cumplimiento de los objetivos planteados por el MINVU y el SERVIU Metropolitano en materia del mejoramiento integral de su gestión.

Memoria para optar al Título Profesional de Ingeniero Forestal

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