Tese de mestrado integrado. Engenharia Informática e Computação. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Microsoft Language Development Center. 2010

Submitted by Eliece Araujo (eliece@ufba.br) on 2016-10-06T19:52:24Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ELIECE HELENA SANTOS ARAUJO 2.pdf: 2671429 bytes, checksum: 9e16d23df967d7710b44a16132f2968f (MD5) / Approved for entry into archive by Patricia Barroso (pbarroso@ufba.br) on 2016-10-07T03:06:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ELIECE HELENA SANTOS ARAUJO 2.pdf: 2671429 bytes, checksum: 9e16d23df967d7710b44a16132f2968f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-07T03:06:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ELIECE HELENA SANTOS ARAUJO 2.pdf: 2671429 bytes, checksum: 9e16d23df967d7710b44a16132f2968f (MD5) / RESUMO Este estudo aborda questões sobre acessibilidade e inclusão de pessoas com deficiência na Faculdade de Direito da Universidade Federal da Bahia (UFBA). Para a sua consecução, definiu-se com objetivo geral: investigar a acessibilidade e inclusão de pessoas alunos com deficiência na Faculdade de Direito da UFBA e como os objetivos específicos: delinear os espaços físicos da Faculdade de Direito da UFBA em relação aos parâmetros de acessibilidade arquitetônica e atitudinal: analisar a percepção dos envolvidos com a temática (discentes, técnicos-administrativos e docente) no tocante à acessibilidade no lócus investigado; identificar as barreiras existentes que dificultam a acessibilidade física na faculdade e, por fim conhecer a Política de Acessibilidade adotada na UFBA. Para atingir a pretensão, realizou-se um estudo bibliográfico sobre a temática, contextualizando historicamente a deficiência, abordando os aspectos conceituais: acessibilidade, tecnologias assistivas, instrumentos legais e aspectos relativos à inclusão no ensino superior. Metodologicamente a pesquisa é caracterizada como descritiva, de estudo de caso e de abordagem qualitativa. Para coletar os dados utilizou-se de entrevistas, aplicadas junto às pesssoas envolvidas com a temática (ex-alunos e funcionário com deficiência física e o coordenador do curso). Da análise dos resultados, foi constatada a necessidade de adaptações quanto aos acessos nos espaços físicos, a fim de serem atendidas as determinações da Constituição de 1988 e todas as legislações pertinentes à questão da acessibilidade. Apontamos nas considerações finais a prerrogativa de a Instituição de Ensino Superior assumir o direito à educação com um olhar voltado para a equidade de forma a contemplar as pessoas com deficiência e neste sentido ter a responsabilidade de propor mecanismos que promovam o acesso à informação. Palavras-chave: Deficiência física. Acessibilidade. Políticas de inclusão. Educação superior. Mobilidade reduzida / ABSTRACT This study addresses issues of accessibility and inclusion of disabled people in the Law School of the Federal University of Bahia (UFBA). For its achievement, set up in order to investigate the accessibility and inclusion of persons disabled students at the Faculty of Law of the UFBA and as specific objectives: to outline the physical spaces of UFBA's School of Law in relation to architectural accessibility parameters and attitudinal; analyze the perception of those involved with the subject (students, technicians and administrative and teaching) regarding the accessibility investigated the locus; identify existing barriers to physical accessibility in college and finally know the Accessibility Policy adopted at the UFBA. To achieve the intention, there was a bibliographic study on the subject, historically contextualizing disability, addressing the conceptual aspects accessibility, assistive technology, legal instruments and aspects of inclusion in higher education. Methodologically the research is characterized as descriptive of the type of case study and qualitative approach. To collect the data we used interviews, applied along the pesssoas involved with the theme (alumni and staff with disabilities and the course coordinator). Analyzing the results, it was found the need for adaptations as access to the physical spaces in order to be met the provisions of the 1988 Constitution and all relevant legislation to the issue of accessibility. We point in the final considerations the prerogative of the institution of higher education take on the right to education with an eye toward equity in order to reach people with disabilities and in this sense have a responsibility to propose mechanisms to promote access to information. Keywords: Physical Disabilities. Accessibility. Inclusion policies. Higher education. Disabled

Submitted by Rafael Santana (rafael.silvasantana@ufpe.br) on 2017-12-22T12:07:40Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Ramiro 25 janeiro 2017.pdf: 3027670 bytes, checksum: 767c13dc68901ac299c9f8e5065e448f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-22T12:07:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Ramiro 25 janeiro 2017.pdf: 3027670 bytes, checksum: 767c13dc68901ac299c9f8e5065e448f (MD5) Previous issue date: 2016-12-07 / O objetivo dessa dissertação é diagnosticar e propor recomendações para a acessibilidade de Pessoas com Deficiência (PcD) e Pessoas com Mobilidade Reduzida (PMR), usuárias do espaço do prédio sede da Faculdade de Direito do Recife (FDR). O foco da pesquisa foi avaliar a estrutura física, equipamentos e mobiliário, em especial àqueles localizados ao longo da Rota Acessível, implantada no ano de 2015. Na metodologia, foi desenvolvida uma pesquisa exploratória e descritiva, utilizando-se de dados documentais legais, de bibliografia sobre o tema e da estratégia do estudo de caso. Para tanto, foram efetuadas entrevistas semiestruturadas, aplicação de planilhas de acessibilidade e análise de plantas arquitetônicas do local. As entrevistas esclareceram a percepção das PcD e PMR, com o intuito de serem identificados os constrangimentos sofridos no espaço físico da FDR. As planilhas de acessibilidade tiveram o propósito de verificar a situação do espaço acessível na FDR, em conformidade com a legislação específica para as PcD, e ênfase na NBR 9050/2015. Foram comparadas as plantas arquitetônicas da rota acessível com a real situação do espaço. Realizaram-se observações diretas com registro em fotografias e gravador de voz. As informações coletadas foram analisadas qualitativamente. O exame dos dados da pesquisa demonstrou que há necessidade de alterações no ambiente para promover segurança e comodidade. Depois de caracterizados os resultados, constatou-se que a acessibilidade no prédio é parcialmente atendida, e foram identificadas as áreas que necessitam de intervenções, ajustes e melhorias. Ao final, sugere-se à administração central da FDR o desenvolvimento de ações que contemplem a acessibilidade. A dissertação buscou aprofundar a temática da acessibilidade, no âmbito da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), promover a sua reflexão, e assim possibilitar a autonomia universal no uso dos seus espaços. / The aim of this dissertation is to analyze and to propose recommendations for accessibility of disabled persons (PcD in Portuguese) and persons with reduced mobility (PMR in Portuguese), user of the headquarter building of Faculdade de Direito do Recife (FDR) dependencies. The research focus was evaluate physical structure, equipments and furnishings, in a special way those located throughout accessible route, established in the year 2015. The methodology developed based on an exploratory and descriptive research, handling legal document data, bibliography data and case study strategy. Therefore, it were accomplished semi-structure interviews, accessibility spreadsheets and building blueprints analysis. The interviews have brought to the light the PcD and PMR persons’perception to intent to identify the awkwardness suffered by them in the FDR dependencies. The accessibility spreadsheets have had purpose to verify the accessible space conditions in the FDR in compliance with specific legislation to PcD persons andemphasis in NBR 9050/2015. A comparison between arquitectonic blueprints of the accessible route and on the spot condition carried out. It were accomplished direct observations with register in photography and voice recorder. It was made a data collected qualitative analysis. The data exam demonstrated the necessity to carry out modifications into the environment to promote safe and wellbeing. As result of data characterizing, it realized the accessibility conditions werenot properlyattended.In addition, improvement opportunities, interventions and adjustments were found. At the end, the report suggest to central administration of FDR developing actions that include accessibility conditions. The dissertation reached deepen itself onto the accessibility thematic at the Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) ambit, to promote pensiveness about theme, and this way enable universal autonomy inside the academy spaces.

Submitted by Márcia Silva (marcialbuquerq@yahoo.com.br) on 2017-11-21T13:33:20Z No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Danilo Batista de Souza (PPGE_UFAM).pdf: 2350959 bytes, checksum: 10fe2e97b70ec23edff8a6332e65a320 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-11-21T15:40:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Danilo Batista de Souza (PPGE_UFAM).pdf: 2350959 bytes, checksum: 10fe2e97b70ec23edff8a6332e65a320 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-11-21T15:43:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Danilo Batista de Souza (PPGE_UFAM).pdf: 2350959 bytes, checksum: 10fe2e97b70ec23edff8a6332e65a320 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-21T15:43:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Danilo Batista de Souza (PPGE_UFAM).pdf: 2350959 bytes, checksum: 10fe2e97b70ec23edff8a6332e65a320 (MD5) Previous issue date: 2017-09-04 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The movement towards school inclusion guides the academic community, society as a whole and especially schools to become involved and prepare the construction of a context favorable to the school inclusion of students with disabilities and / or reduced mobility, breaking the traditional paradigm, seeking to meet all students, providing a school for all and respecting their rights. The objective of the study was to analyze the scientific production, legislation and theoretical subsidies on accessibility for the educational inclusion of students with disabilities and / or reduced mobility in public schools. To that end, we initially mapped the scientific production related to accessibility in dissertations and theses in the area of Education (LOCADO, 2007; TEIXEIRA, 2008; RISSI, 2010; CORRÊA, 2010; EVANGELO, 2014; OLIVEIRA, 2016; TEIXEIRA, 2016, GLAT; OMOTE; PLETSCH, 2014), we identify in Brazilian legislation, laws and decrees (BRASIL, 1985, 1988, 1989, 1990, 1996, 1999, 2000a; 2000b; 2001a; 2001b; 2002, 2003, 2004, 2005, 2007; (Freire et al., 2003), and the general criteria and criteria for the promotion of accessibility (FREIRE, BETO, 1985, SANFELICE, 1989, BOBBIO, 1992). ADORNO, 1995; ARAÚJO, 1997; BAHIA, 1998; FRIGOTTO, 2003; LAFTER, 1999; CANOTILHO, 2000; CRESPO, 2000; REFERENCES DISCHINGER, 2004), as well as the theoretical subsidies for accessibility (RIBEIRO, 2004; COOPER ET AL., 2005; SASSAKI, 2006; ARAÚJO, 2003; DISCHINGER, 2009; 2006; MANZINI, 2005; 2015; MANZINI, CORRÊA, 2014), inclusion of CARLO, 2001; SANTOS, 2001; SASSAKI, 2005; 2006; 2010; ROCHA, 2006; FERNANDES; ORRICO, 2011; SILVA; HENRIQUE; ROCHA, 2015), inclusive education (MACIEL, 2000, FERREIRA, 2001, SASSAKI, 2005, 2010, FÁVERO, 2004, JURDI, AMIRALIAN, 2006, SESTARO, 2006; FERNANDES, ORRICO, 2011) , communication and information to students with disabilities and / or reduced mobility in the public school. The research was supported in the dialectic, where through the qualitative approach, our study was set up as descriptive, the data collection was done through the bibliographic and documentary research and for their interpretation, we used the content analysis. The lack of research on accessibility in the field of education, especially on the situation of accessibility in public schools and the physical structure of schools, as well as the media and information that presents barriers that impede and / or hinder the inclusion of students with disabilities and / or reduced mobility in public schools. Accessibility rights are not yet present, official documents do not always translate into educational practices in the daily life of schools, which leads to situations that deprive students with disabilities of the exercise of their right to inclusive education. Finally, we find with theoretical subsidies that accessibility and inclusive education are closely linked, one depends on the other, where this articulation is necessary for the process of school inclusion and overcoming the challenges for the promotion of accessibility in public schools. Accessibility is a fundamental condition for people with disabilities to have a quality life and to be included in all contexts. / O movimento em favor da inclusão escolar orienta que a comunidade acadêmica, a sociedade como um todo e principalmente as escolas se envolvam e prepararem a construção de um contexto favorável à inclusão escolar dos alunos com deficiência e/ou mobilidade reduzida, rompendo o paradigma tradicional, buscando atender todos os alunos, propiciando uma escola para todos e respeitando seus direitos. O estudo defendido teve como objetivo analisar a produção científica, a legislação e os subsídios teóricos sobre acessibilidade com vista a inclusão educacional dos alunos com deficiência e/ou mobilidade reduzida na escola pública. Para isso, inicialmente mapeamos a produção científica referente à acessibilidade em dissertações e teses na área da Educação (CALADO, 2006; LOCH, 2007; TEIXEIRA, 2008; RISSI, 2010; CORRÊA, 2010; EVANGELO, 2014; OLIVEIRA, 2016; TEIXEIRA, 2016; GLAT; OMOTE; PLETSCH, 2014), identificamos na legislação pátria, leis e decretos (BRASIL, 1985; 1988; 1989; 1990; 1996; 1999; 2000a; 2000b; 2001a; 2001b; 2002; 2003; 2004; 2005; 2007; 2008a; 2008b; 2009; 2011; 2014; 2015), normas gerais e critérios básicos para a promoção de acessibilidade (FREIRE; BETO, 1985; SANFELICE, 1989; BOBBIO, 1992), FREIRE, 1992; ADORNO, 1995; ARAÚJO, 1997; BAHIA, 1998; FRIGOTTO, 2003; LAFTER, 1999; CANOTILHO, 2000; CRESPO, 2000; MAGALHÃES, 2000; DISCHINGER, 2004), bem como conhecemos os subsídios teóricos referentes a acessibilidade (RIBEIRO, 2004; COOPER ET AL., 2005; SASSAKI, 2006; 2009; ARAÚJO, 2003; DISCHINGER, 2009; NUNES; SOBINHO, 2015; PAULA; BUENO, 2006; MANZINI, 2005; 2015; MANZINI; CORRÊA, 2014), inclusão DE CARLO, 2001; SANTOS, 2001; SASSAKI, 2005; 2006; 2010; ROCHA, 2006; FERNANDES; ORRICO, 2011; SILVA; HENRIQUE; ROCHA, 2015), educação inclusiva (MACIEL, 2000; FERREIRA, 2001; SASSAKI, 2005; 2010; FÁVERO, 2004; MANTOAN, 2005; JURDI; AMIRALIAN, 2006; SESTARO, 2006; FERNANDES; ORRICO, 2011) e os entraves físico, de comunicação e informação aos alunos com deficiência e/ou mobilidade reduzida na escola pública. A investigação foi respaldada na dialética, onde por meio da abordagem qualitativa, nosso estudo configurou-se como descritivo, a coleta de dados foi feita por meio da pesquisa bibliográfico e documental e para interpretação dos mesmos, utilizamos a análise de conteúdo. Diante disso, evidenciou-se a falta de pesquisas sobre acessibilidade no campo da Educação, principalmente sobre a situação da acessibilidade nas escolas públicas e a estrutura física das escolas, bem como os meios de comunicação e informação que apresentam barreiras que impedem e/ou dificultam a inclusão dos alunos com deficiência e/ou mobilidade reduzida nas escolas públicas. Os direitos referentes à acessibilidade ainda não estão presentes, os documentos oficiais nem sempre se convertem nas práticas educacionais no cotidiano das escolas, o que leva a observar situações que privam os alunos com deficiência do exercício de seu direito à educação inclusiva. Por fim, verificamos com os subsídios teóricos, que a acessibilidade e a educação inclusiva estão intimamente ligadas, um depende do outro, onde essa articulação é necessária para o processo de inclusão escolar e superação dos desafios para a promoção da acessibilidade nas escolas públicas. A acessibilidade é uma condição fundamental para que as pessoas com deficiência tenham uma vida com qualidade e estejam incluídas em todos os contextos.

Submitted by Rafael Santana (rafael.silvasantana@ufpe.br) on 2017-07-17T18:07:37Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissert_GabrielaNakayama-BC.pdf: 1142106 bytes, checksum: 05e14be3f2549f59152b14cf743178b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-17T18:07:37Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissert_GabrielaNakayama-BC.pdf: 1142106 bytes, checksum: 05e14be3f2549f59152b14cf743178b1 (MD5) Previous issue date: 2016-07-22 / CAPES / O design de moda explicita grande lacuna no que tange o acesso para pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida. Além das questões de inclusão social, tem-se um cenário mercadológico carente no que diz respeito ao entendimento e atendimento de necessidades específicas desse público. Partindo do ideal do vestuário como uma extensão do próprio corpo é imprescindível a compreensão das demandas de seu usuário consumidor como elemento norteador no desenvolvimento de produtos. Levantam-se então questionamentos sobre o aporte projetual e metodológico, bem como seus entraves, presentes na formação do designer de moda. Em prol da compreensão desses contextos, a revisão literária pautou-se nas perspectivas relevantes sobre a deficiência e a mobilidade reduzida, a ergonomia, a representação do corpo no contemporâneo e o design de moda em suas características práticas e comunicacionais, bem como seu ensino no Brasil. A investigação buscou traçar um panorama que sustente a viabilidade do objetivo da pesquisa, a elaboração de ferramentas metodológicas que contribuam no processo de desenvolvimento de produtos de moda para pessoas com algum tipo de mobilidade reduzida. Amparando o embasamento teórico, um estudo analítico foi o aporte metodológico, abordando métodos das áreas de projeto, de design e da moda, além de referenciais da ergonomia, visando um entendimento macro dos processos projetuais. A compreensão das especificações projetuais necessárias para um desenvolvimento que englobe usuários com mobilidades reduzidas, focando na usabilidade e no conforto, resultou no delineamento de diretrizes projetuais que potencializam a otimização do processo de desenvolvimento de produtos de vestuário, visando a inclusão e a acessibilidade de consumidores com mobilidade reduzida, primordialmente no âmbito didático da moda. A ferramenta, além de proporcionar uma moda mais inclusiva, traz como resultados finais uma abordagem ergonômica e voltado ao conforto e, ainda que direcionada à mobilidade reduzida, denota uma flexibilidade projetual, permitindo sua aplicação para diferentes públicos findando em um produto coerente com questões de conforto e usabilidade. / The fashion design shows inssufiency regarding access for people with disabilities and / or reduced mobility. In addition to the issues of social inclusion, there is a gap in market scenario regarding understanding and meeting the needs of this audience. From the idea that clothing is as an extension of the own body, it is essential to understand the demands of their consumers as a guiding element in product development. Considering that, issues arise about project and methodological support, as well as their obstacles, present in fashion design bachelor’s degree graduations. In order to understand these contexts, the literature review was based on the relevant perspectives on disability and reduced mobility, ergonomics, the body representation in contemporary and fashion design, in their practices and communication features, as well as its teaching in Brazil. The study aimed to provide an overview to sustain the viability of the objective of the research, the development of methodological tools to contribute in the process of desinging fashion products for people with some kind of reduced mobility. Supporting the theoretical basis, an analytical study was the methodological approach, addressing methods of project, design and fashion fields, and ergonomics references, aiming at a macro understanding of the processes of the project. Understanding the project specifications required for a development that encompasses users with reduced mobility, focusing on usability and comfort, it resulted in the design of projectual guidelines that enhance and optimize the development of apparel products process, increasing inclusion and accessibility of consumers with reduced mobility, specially in the context of fashion design teaching. The tool, in addition to provide an inclusive fashion scenario, brings as a final result an ergonomic approach aiming confort and, although directed to reduced mobility, denotes a projetual flexibility, allowing its application to different audiences resulting in a coherent product in the matters of comfort and usability.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2015-08-05T22:00:05Z No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_FELIPE_DLA_PPGDCI.pdf: 4763694 bytes, checksum: 6f8b30d04543619f033603fcd6034795 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-05T22:00:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_FELIPE_DLA_PPGDCI.pdf: 4763694 bytes, checksum: 6f8b30d04543619f033603fcd6034795 (MD5) Previous issue date: 2014-10-24 / This dissertation discusses the concepts of accessibility in university space for school inclusion and consequent social inclusion of people with disabilities or reduced mobility through a diagnosis of physical architectural structure, more specifically in the areas of external movement of pedestrian users, conducted in main campus of the State University of Feira de Santana. Were pre-selected nine routes, five parallel and four perpendicular, to cover all locations on campus. The checklist was performed according to ABNT / NBR 9050, which in this study included: structure of sidewalks, parking and access to the building - external circulation; and doors, door handles, ramps, lifts, stairs and toilets - internal circulation of some of the main buildings. Added to this critical / observational analysis, an interview was conducted with 28 people (16 with and 12 without reduced mobility reduced mobility) in order to understand the views of users about the accessibility of the campus in its effective use. We observed any problems as barriers to full accessibility, such as inadequacy, malfunction, or structures in a state of degradation. The majority (60.71%) of research participants do NOT consider the UEFS campus accessible. The creation of accessible routes arises as a possibility adequacy of physical space, in favor of universal design as a way to ensure equal access, independent of personal physical condition. The UEFS, as a public university, owes the commitment to present and implement solutions to this problem in order to make a space that would allow exchanges, encourage the establishment of relationships and reduce the differences as a way of overcoming social inequalities of people physically different, to fulfill its role of social and institutional change agent. / A presente Disserta??o discute os conceitos de acessibilidade no espa?o universit?rio para a inclus?o escolar e consequente inclus?o social, de pessoas com defici?ncia ou mobilidade reduzida atrav?s de um diagn?stico da estrutura f?sico-arquitet?nica em rela??o ? mobilidade, mais especificamente das ?reas de circula??o externa dos usu?rios pedestres, realizado no campus principal da Universidade Estadual de Feira de Santana, em Feira de Santana. Foram pr?-selecionadas nove rotas, cinco paralelas e quatro perpendiculares, de forma a abranger todas as localidades do campus. A lista de verifica??es foi realizada de acordo com a ABNT/NBR 9050, que nesse trabalho incluiu: estrutura de cal?adas, estacionamento e acesso ? edifica??o ? circula??o externa; e portas, ma?anetas, rampas, elevadores, escadas e sanit?rios ? circula??o interna, de alguns dos pr?dios principais. Somado a essa an?lise cr?tica/observacional, uma entrevista foi realizada com 28 pessoas (16 com mobilidade reduzida e 12 sem mobilidade reduzida) a fim de compreender a percep??o dos usu?rios sobre a acessibilidade do campus em sua efetiva utiliza??o. Foram constatados diversos problemas quanto ? acessibilidade plena como obst?culos, inadequa??es, mau funcionamento, ou estruturas em estado de degrada??o. A maioria (60,71%) dos usu?rios participantes da pesquisa N?O considera o campus da UEFS acess?vel. A cria??o de rotas acess?veis surge como uma possibilidade de adequa??o do espa?o f?sico, em prol do desenho universal, como forma de garantir o acesso igualit?rio, independente da condi??o f?sica individual. A UEFS, na condi??o de universidade p?blica, deve o compromisso de apresentar e executar solu??es para essa problem?tica visando tornar-se um espa?o capaz de permitir trocas, estimular o estabelecimento de rela??es e atenuar as diferen?as como forma de supera??o das desigualdades sociais de pessoas fisicamente diferentes, para cumprir seu papel de agente de transforma??o social e institucional.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:53:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SauloTAD_DISSERT.pdf: 1587906 bytes, checksum: 2d163959ab0b72bafed179c3efb3b6c8 (MD5) Previous issue date: 2012-07-04 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Worldwide, the demand for transportation services for persons with disabilities, the elderly, and persons with reduced mobility have increased in recent years. The population is aging, governments need to adapt to this reality, and this fact could mean business opportunities for companies. Within this context is inserted the Programa de Acessibilidade Especial porta a porta PRAE, a door to door public transportation service from the city of Natal-RN in Brazil. The research presented in this dissertation seeks to develop a programming model which can assist the process of decision making of managers of the shuttle. To that end, it was created an algorithm based on methods of generating approximate solutions known as heuristics. The purpose of the model is to increase the number of people served by the PRAE, given the available fleet, generating optimized schedules routes. The PRAE is a problem of vehicle routing and scheduling of dial-a-ride - DARP, the most complex type among the routing problems. The validation of the method of resolution was made by comparing the results derived by the model and the currently programming method. It is expected that the model is able to increase the current capacity of the service requests of transport / Em todo o mundo, a demanda por servi?os de transporte para pessoas portadoras de necessidades especiais, idosos, e pessoas com mobilidade reduzida v?m crescendo nos ?ltimos anos. A popula??o est? envelhecendo, os governos precisam se adaptar a esta realidade, e este fato pode significar oportunidade de neg?cios para as companhias. Dentro deste contexto est? inserido o Programa de Acessibilidade Especial porta a porta PRAE do munic?pio de Natal-RN. A pesquisa presente neste trabalho procura desenvolver um modelo de programa??o capaz de auxiliar o processo de tomada de decis?o dos gestores deste servi?o de transporte. Para tanto, foi criado um algoritmo baseado em m?todos de gera??o de solu??es aproximativas conhecidas como heur?sticas. O objetivo do modelo ? incrementar o n?mero de pessoas atendidas pelo PRAE, dada a frota dispon?vel, gerando programa??es de roteiros otimizadas. O PRAE consiste em um problema de roteiriza??o e programa??o de ve?culos do tipo dial-a-ride DARP, o tipo mais complexo dentre os problemas de roteiriza??o. A valida??o do m?todo de resolu??o ser? feita mediante compara??o entre os resultados auferidos pelo modelo e a programa??o real. Espera-se que o modelo seja capaz de elevar a capacidade de solicita??es atual deste servi?o de transporte

Made available in DSpace on 2016-04-15T23:43:32Z (GMT). No. of bitstreams: 3 Larissa Costa Silva Lanverly1.pdf: 2799692 bytes, checksum: c06c19f706341093c7bb04fb511ae7a7 (MD5) Larissa Costa Silva Lanverly2.pdf: 3040134 bytes, checksum: 0475735513678cbceb5d57dbfe84d428 (MD5) Larissa Costa Silva Lanverly3.pdf: 1336477 bytes, checksum: 96ee412a326c4185a0dd5241c0e9e7ab (MD5) Previous issue date: 2010-04-30 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / This work deals with the accessibility of persons with disabilities and reduced mobility in public spaces in cities. From the case study of the central area of the city of Maceió, capital of Alagoas state, it discusses accessibility in urban areas using methods and techniques of the Post Occupancy experimental (APO). There has been reference to the understanding of the key theoretical and conceptual aspects of the theme of accessibility and universal design as well as the laws and standards in Brazil, particularly the Technical - NBR 9050 - implemented in Brazil in 1985 and their amendments, determining important parameters for accessibility projects. The article discusses the strengths and weaknesses of the study area from an assessment that involves different groups of users, to then make recommendations that can guide future interventions and enhance public spaces in central areas for individuals with disabilities and reduced mobility with an inclusive and sustainable way. / Este trabalho trata da acessibilidade das pessoas com deficiência e com mobilidade reduzida no espaço público das cidades brasileiras. A partir do estudo de caso da área central do município de Maceió, capital do estado de Alagoas, busca- se discutir a acessibilidade no espaço urbano por meio de métodos e técnicas da Avaliação Pós Ocupação (APO) investigativa. Tem-se como referência o entendimento dos principais aspectos teórico-conceituais que envolvem a temática da acessibilidade e do Desenho Universal, bem como as legislações e normas brasileiras, particularmente a Norma Técnica - NBR 9050 - implementada no Brasil em 1985 e suas respectivas alterações, que determina importantes parâmetros para projetos de acessibilidade. Busca-se discutir os pontos positivos e negativos da área em estudo a partir de uma avaliação que envolve diferentes grupos de usuários, para em seguida propor recomendações que podem orientar futuras intervenções e valorizar os espaços públicos de áreas centrais em relação às pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida de modo inclusivo e sustentável.