Submitted by Biblioteca Central (biblioteca@unicap.br) on 2018-02-22T18:25:18Z No. of bitstreams: 1 aureliano_amaro_ribeiro_souza_macedo.pdf: 4739932 bytes, checksum: a843a7ec0d2fca6ec5571df431242191 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-22T18:25:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 aureliano_amaro_ribeiro_souza_macedo.pdf: 4739932 bytes, checksum: a843a7ec0d2fca6ec5571df431242191 (MD5) Previous issue date: 2017-11-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES# / #2075167498588264571# / #600 / This work has as its theme "The Damage Map of the Facades of the Santa Izabel Theatre". It results from a qualitative literature review, in books and websites containing scientific articles and relevant legislation, and a field visit to the historic building. It provides an overview of the selected theme including historical monuments, relevant legislation, the outer cladding system, pathological manifestations and a damage map. Moreover, it evaluates the pathologies in the building’s facades, specifying the active degradation processes, that is, the main pathologies in coatings and those associated with the building’s natural environment. The mapping of the existing conditions, including degradation and changeability of the stone material along the years, were performed, making it possible to intervene in the Historic Monument, trying to identify the causes and effects of the damage, and to produce the full report of its pathological manifestations and forms of work to satisfactorily remedy the existing damage in the historic building. / Esta dissertação tem como tema “O Mapa de Danos das Fachadas do Teatro de Santa Izabel”. Resulta de uma pesquisa bibliográfica de natureza qualitativa, em livros e sites da internet contendo artigos científicos e legislação pertinente, e de campo, com visitas ao edifício histórico. Apresenta uma visão geral da temática abordada, monumentos históricos, legislação pertinente, o sistema de revestimento de fachada, as manifestações patológicas e mapa de danos. Avalia-se ainda as patologias das fachadas desse edifício, especificando-se os processos de degradação atuantes, ou seja, as principais manifestações em revestimentos associadas ao ambiente natural da edificação. Procedeu-se ao mapeamento das manifestações patológicas existentes, sua degradação e alterabilidade do material pétreo. Observou-se que o Monumento Histórico vem sofrendo ao passar dos anos deterioração por completo em suas fachadas, e por este motivo foi feito um levantamento das manifestações patológicas existentes para ao mesmo tempo lançar mão da ferramenta Mapa de Danos e assim intervir no Monumento Histórico, procurando identificar as causas, origens e mecanismos desses danos, bem como formas de atuar satisfatoriamente na edificação histórica para sanar os danos nela existentes.

El tema de la tesis esta enfocado en la mejora del sector de la ciudad que rodea el río Piura. Para ello se ha investigado como es que la ciudad se desarrolla entorno al río desde sus inicios hasta la actualidad, para analizar los cambios que han forjado el estado actual de este sector y de esta forma poder revertirlo de una manera viable. PARTES El proyecto se desarrolla en cinco capítulos; 1. Presentación: donde se plantea el tema, la problemática, las motivaciones y los objetivos. 2. Marco Histórico: los ríos en el Perú, los ríos en Piura, la ciudad de Piura en la actualidad: ubicación, topografía, clima, lluvias, vientos, economía y entorno socio cultural. 3. Marco Teórico: donde se explican los principios en los que se basa la propuesta, espacio público, desarrollo sostenible, regeneración urbana, animacion. 4. Investigación: análisis de los proyectos referenciales: Malecón 2000 en Ecuador, Puerto Madero en Argentina, La albarrada de Mompox en Colombia, el hotel Costa del Sol – Ramada de Perú y el edificio de oficinas Santo Toribio de Perú. 5. Propuesta: presentación del plan general a una escala que abarca un diámetro de 8 cuadras aproximadamente para luego entrar al desarrollo de un proyecto arquitectónico específico. / Tesis

Tesis

El turismo en el Perú es un sector con alto potencial de desarrollo que permite dinamizar la economía de las ciudades del país. De esta manera dicho sector es una de los formas para el impulso económico del país. En los últimos años, el flujo de turistas extranjeros en el Perú ha ido en aumento llegando a los más de 3 millones y medio de visitantes el 2012, así como el turismo interno se ha visto incrementado en 14% entre el 2011 y 2015. Todo ello ha sido gracias a las políticas impulsadas por el gobierno como: marca país, mejora de infraestructura turística y de accesos (carreteras, aeropuertos, etc.), promoción interna, entre otros aspectos. Así, el turismo representa el 3.9 del PBI nacional (Fuente: Mincetur 2015. Por ello, consideramos que el impacto de la implementación de las telecabinas en el turismo de la Región Amazonas ha sido importante y positivo pues generó que otros sectores se dinamicen: las aerolíneas (creación de nuevas rutas), agencias de viaje y tour operadores, y el incremento del flujo de turistas. Las telecabinas Kuélap al ser la primera en el Perú de su tipo, ha generado gran expectativa en el turista extranjero y, en especial, el nacional dado que se ha convertido en un atractivo complementario a la ciudadela arqueológica. / Tourism in Peru is a sector with high development potential that allows to boost the economy of the country's cities. In this way, this sector is one of the forms for the economic boost of the country. In recent years, the flow of foreign tourists in Peru has been increasing reaching more than 3 and a half million visitors in 2012, as well as domestic tourism has increased by 14% between 2011 and 2015. All this has been thanks to the policies promoted by the government such as: country brand, improvement of tourism infrastructure and access (roads, airports, etc.), internal promotion, among other aspects. Thus, tourism represents 3.9 of the national GDP (Source: Mincetur 2015. For this reason, we consider that the impact of the implementation of the gondolas in the tourism of the Amazon Region has been important and positive because it generated other sectors to be dynamic: the airlines (creation of new routes), travel agencies and tour operators, and the increase in the flow of tourists. The Kuélap cable cars, being the first in Peru of its kind, has generated great expectations in foreign tourists and, especially, the national since it has become a complementary attraction to the archaeological citadel. / Trabajo de investigación

La meseta de Marcahuasi significa un gran potencial turístico por sus formaciones rocosas, las chullpas preincas, su riqueza biológica, entre otras. Lamentablemente la falta de al usar el espacio como zona de camping y no respetar la naturaleza, ha ocasionado que la meseta vaya deteriorándose. Por ello, nace la necesidad de crear una infraestructura de alojamiento que le permita al turista desenvolverse con comodidad mientras aprecia el paisaje, fomentando a su vez, el enriquecimiento cultural mediante el Museo de Sitio. / Tesis

La presente investigación sobre “SISTEMAS DE REFUERZO ESTRUCTURAL EN MONUMENTO HISTÓRICO CASONA ZOUEGER” se elaboró con el fin de calcular los sistemas de refuerzos estructurales en el monumento históricos la Casona Zoeguer , a través del registro y evaluación de los tipos de refuerzo estructural utilizados en la restauración de una edificación republicana de 1920, y la estimación de la validez de los refuerzos estructurales, mediante un diseño sísmico a través del refuerzo estructural empleado en la Casona Zoeguer usando el programa SAP2000. Con ello se busca una mejor preservación y conservación del Monumento Histórico, de tal forma que la estructura integra sea eficiente y segura para su funcionamiento garantizando de este modo protección y el bienestar de los visitantes que se alojan en la Casona Zoeguer.

La Iglesia Santa Lucia se encuentra ubicada en la Provincia de Ferreñafe, Departamento de Lambayeque; abrió sus puertas a los fieles en 1684 (132 años posterior al inicio de ser construida) y en 1973 se declaró como Monumento Histórico del Perú; ha sido afectado por diferentes fenómenos naturales causales endógenas del mayor deterioro de la estructura; es por ello que se realiza el siguiente estudio denominado “Evaluación, análisis y diseño del reforzamiento de la iglesia de Santa Lucia de Ferreñafe”. La cual tiene como objetivo general: Evaluar, analizar y diseñar el reforzamiento de la Iglesia Santa Lucia de Ferreñafe; para logar el objetivo planteado primero se realizó el levantamiento topográfico y el estudio de mecánica de suelos, de esta manera examinar el estado actual de los elementos estructurales, y así mismo definir tipos de reforzamiento, acto seguido se determinó la respuesta de la estructura con el sistema de reforzamiento empleado concluyendo con el dimensionamiento de los elementos estructurales de la iglesia de igual manera la estimación del presupuesto y la elaboración del estudio de Impacto Ambiental; cumpliendo el desarrollo del diseño se ha llegado a los siguientes resultados: El uso de la geomalla como reforzamiento en muros de adobe para contrarrestar las acciones de sismo, durabilidad y flexibilidad; así como las técnicas de consolidación y reconstrucción local en los elementos de contrafuertes, pilastras, cúpulas y torres para que el monumento histórico perdure en el tiempo y muestre seguridad estructural en los fieles; se obtuvo un costo directo para las actividades del reforzamiento en la iglesia Santa Lucia de Ferreñafe es de S/. 430,674.87 (Cuatrocientos treinta mil seiscientos setenta y cuatro con 87/100 soles), con fecha del 10/11/2021 y se planteó las actividades de plan de manejo ambiental para mejoras de la cultura.

Los espacios industriales se destacan por su arquitectura utilitaria y espaciosa, generando un contraste con respecto al contexto en el que se ubiquen, en ocasiones convirtiéndose en hitos urbanos siendo clasificados como referentes colectivos; sin embargo, cuando hay presencia de un notorio deterioro y obsolescencia funcional, estos espacios terminan convirtiéndose en una problemática dentro las dinámicas urbanas de las ciudades, ejemplo de esta situación es el de la ex estación ferroviaria ubicada en el distrito de Puerto Eten, Chiclayo. Se introduce la metodología de planificación por escenarios como una herramienta para anticipar y diseñar soluciones en entornos inciertos, siendo los escenarios representaciones de situaciones futuras posibles. Siendo aplicable en la planificación urbana y pudiendo ser utilizada en la recuperación de áreas históricas degradadas. El tema de la problemática antes mencionada se abordó en la presente investigación a través de la aplicación de una metodología basada en el uso de escenarios, tomando esta como una herramienta de planeación y exploración. En este caso teniendo como objetivo la reutilización del patrimonio edificado, abordando la intervención en espacios históricos y su relación con el entorno urbano; siendo vistos los escenarios como un mecanismo para indagar en nuevas formas de abordar la realidad de un espacio con la finalidad de lograr arquitecturas más flexibles y adaptables ligadas a un cambio constante.

El Perú posee una cantidad invaluable de monumentos históricos que son vulnerables a altos niveles de actividad sísmica. En cuanto a su conservación, la mayor parte del esfuerzo de restauración gira entorno a daños visualmente detectables como, por ejemplo, trabajos de resanación estética. Estos esfuerzos resultan insuficientes para asegurar la integridad estructural del monumento a largo plazo. Por otro lado, el monitoreo de salud estructural es un método no invasivo que utiliza sensores de aceleración junto con algoritmos de análisis modal para obtener y analizar los parámetros dinámicos de una estructura y detectar daños a lo largo del tiempo. La primera parte de la presente tesis se basa en la implementación de una estación remota de monitoreo de salud estructural (MSE) en la Iglesia San Juan Bautista de Huaro en Cusco, junto con integrantes del grupo de investigación “Ingeniería y Patrimonio PUCP” y bajo el financiamiento de FONDECYT (Proyecto - ID 349/316 - 222-2015). La implementación, consta de tres etapas principales: i) Adquisición/Centralización de los datos de aceleración, ii) Procesamiento/Almacenamiento para obtener los parámetros dinámicos, y iii) Visualización de los resultados desde cualquier dispositivo con acceso de internet. El último punto se presenta con mayor detalle por ser la tarea específica designada. Para ello, se configuró un servidor web de “Amazon Web Services” para alojar los parámetros dinámicos en una base de datos y graficarlos en una plataforma web. De esta manera, se logró compartir diez meses de información de monitoreo con la comunidad científica en el congreso internacional de análisis estructural SAHC 2018. Además, en base a los incidentes más trascendentales durante la operación del sistema completo de MSE, se proponen recomendaciones para implementaciones futuras. La segunda parte de la tesis es el diseño e implementación de un nodo sensorial de aceleración como herramienta alternativa para aplicaciones de MSE con el uso de redes inalámbricas de sensores. En base a la experiencia ganada en la primera etapa del trabajo y una revisión exhaustiva del estado del arte, se determinaron los requisitos y seleccionaron los componentes electrónicos necesarios para el diseño e implementación del nodo sensorial inalámbrico. Se programó un microcontrolador MSP432 con ADC de 14 bits para adquirir y procesar las señales de un micro acelerómetro analógico LIS344ALH, y se empleó un transmisor RF Xbee S2C para la comunicación inalámbrica. Algunos de los resultados del diseño e implementación del nodo son: i) Adquisición de señales de aceleración con una resolución máxima de 1 mg gracias al diseño propio de una tarjeta de acondicionamiento de señales, ii) Identificación local de las frecuencias fundamentales de vibración asociadas a la señal de ingreso mediante el procesamiento de la FFT en el nodo sensorial, y iii) Comunicación inalámbrica efectiva de los datos de aceleración hasta una distancia de 30 metros.

Una gran cantidad de monumentos históricos de tierra en el Perú, y en el mundo, han sido dañados por los sismos. El daño principal es la fisuración de sus muros estructurales que degrada su resistencia y rigidez e incrementa la posibilidad de colapso durante un nuevo sismo. Con el fin de reparar y restaurar al muro sus propiedades iniciales se ha estudiado la inyección de morteros líquidos (grouts) de barro en las fisuras. El suelo utilizado en el grout necesita de la presencia de arcilla porque es el material aglomerante del suelo. Sin embargo, cuando el barro se seca la arcilla se contrae y se generan fisuras que reducen la capacidad de adherencia del grout. Con el fin de que la reparación sea eficiente, se debe reducir la fisuración por contracción de secado. Este trabajo presenta los resultados de un estudio realizado sobre la incorporación de aditivos en grouts de barro para controlar el proceso de fisuración durante el secado. Los aditivos estudiados fueron: microfibras de papel, goma de tuna, clara de huevo y vaselina. Con estos aditivos se buscó 2 efectos. El primero fue el efecto de costura de las microfibras, similar al que produce la paja en el mortero de barro de la mampostería de adobe. El segundo fue el retardo de la velocidad de secado. En algunos ensayos simples se observó que la disminución de la velocidad de secado reduce la fisuración debida a la contracción de la arcilla. Para determinar la eficiencia de los aditivos en disminuir la fisuración y mejorar la adherencia del grout, se ejecutaron 2 tipos de ensayos: el ensayo de agrietamiento en films y el ensayo de tracción indirecta. El primero fue utilizado para analizar y comparar el proceso de fisuración en capas delgadas (films) de barro y escoger las dosificaciones de grout con menor ancho de fisura. El segundo fue realizado en emparedados de adobe, con las dosificaciones escogidas previamente, para determinar si el grout estudiado proporciona una buena adherencia. Se comprobó que las microfibras logran disminuir significativamente la fisuración y como consecuencia mejoran la adherencia o resistencia del grout. La goma de tuna mejoró la adherencia de grouts finos y fluidos y la clara de huevo también fue capaz de aumentar la resistencia del grout. Finalmente la vaselina no fue útil debido a que su adición en el grout incrementa la fisuración y deja manchas en el barro seco.