Plug loads—traditionally viewed as behaviorally motivated and beyond the control of designers and operations—are now seen as an integral part of achieving low-energy building targets. Higher education institutions are increasingly recognizing the environmental impacts of campus facilities through holistic approaches to energy savings including energy efficient design and occupant engagement. Residence halls are a compelling example because students bring large numbers of electronics to their rooms and have unlimited access to power for an all-inclusive room rate and resource usage competitions and campaigns are commonplace. However, limited research exists on residence halls plug loads. This dissertation asked the following of residence halls: (1) What are the measured plug loads and how do they compare with design estimates? (2) What role do building design characteristics play in plug loads? (3) What are the specific occupant behaviors that could influence future design? (4) How can plug loads be better understood in terms of behavior, design, and operations? To answer these questions, a sequential mixed methods study included field measurements and student surveys in six residence halls on three Oregon campuses followed by 24 interviews with designers, operators, and students. Findings suggest that plug loads in occupied residence halls are higher and usage profiles differ from design predictions. Results do not show significant correlations between design characteristics and plug loads but suggest that some room/suite level features may play a somewhat stronger role. Survey responses indicated that students are doing more with fewer smart devices, which suggests opportunities for students sharing energy intensive devices. Lighting emerged as both a practical and a social consideration. Finally, the data revealed “balance of power” as a coherent process that explicates the relationships between design, operations, and behavior. Designers have the power to recommend plug load strategies and technologies but are limited by costs, maintenance, and political concerns; operations personnel have the power to impose limits on student power usage but are often reluctant to interfere with the overall living experience; and students have the power to use plug load electricity with few restrictions. This suggests that the balance may be skewed toward student behavior.

Esta pesquisa investiga os impactos do desenho urbano tradicional e modernista na orientação espacial em campi universitários, a partir da avaliação de usuários que diferem quanto ao grau de familiaridade com tais espaços. O problema de pesquisa reside na reprodução de projetos urbanísticos que remetem à lógica espacial preconizada pelo urbanismo moderno, os quais tenderiam a dificultar a legibilidade urbana, afetando negativamente a navegação. Assim, o objetivo é realizar um estudo comparativo detalhado dos efeitos de atributos físico-espaciais que compõem tais desenhos urbanos quanto à orientação espacial de seus usuários, a fim de contribuir para um melhor entendimento dos impactos de tais configurações na experiência espacial. Para tanto, são selecionados dois campi da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), localizados em Porto Alegre- RS: O Campus Centro, que representa o desenho urbano tradicional, com variedade arquitetônica, cujos prédios tendem a estar dispostos junto ao perímetro dos quarteirões e apresentam os acessos principais voltados para as ruas; e o Campus do Vale com características do desenho urbano modernista, onde verifica-se o predomínio da repetição e uniformidade entre os prédios dispostos em amplas áreas verdes, cujos acessos principais tendem a estar desvinculados das ruas. Os métodos de coletas de dados fazem parte dos utilizados na área de estudos Ambiente e Comportamento, sistematizados por meio de levantamento de arquivo, levantamento físico, mapas cognitivos, identificação e descrição de percursos, questionários e entrevistas. A análise de dados é realizada através de testes estatísticos não-paramétricos e da Sintaxe Espacial. Os resultados desta investigação demonstram que, independentemente do campus, os atributos físico-espaciais que remetem ao desenho urbano modernista tendem a ser avaliados negativamente quanto à orientação espacial pelos alunos calouros e, inclusive, pelos técnicos administrativos da UFRGS. Ainda, atributos arquitetônicos dos prédios como a falta de clareza no destaque formal do acesso principal e a menor visibilidade do acesso principal a partir da rua tendem a dificultar a orientação espacial. Foi confirmado que a avaliação do nível de facilidade de orientação espacial é influenciada fortemente pelo grau de familiaridade com o espaço. Entretanto, verifica-se o predomínio dos atributos físico-espaciais sobre o grau de familiaridade quando avaliados os níveis de facilidade de descrever o percurso para acesso ao prédio. Por fim, espera-se que os dados obtidos possam contribuir para qualificar projetos urbanísticos, a fim de responder melhor às necessidades dos usuários quanto à orientação espacial no espaço urbano. / This research investigates the impact of traditional and modern urban design in wayfinding performance in university campuses, based on evaluations of users who differ in the degree of familiarity with such spaces. The research problem concerns the propagation of urban projects that replicate the spatial logic advocated by modern urbanism, which would tend to hinder urban legibility, negatively affecting navigation. The purpose is to realize a comparative study about the impact of physical-spatial attributes considering different urban designs for its users wayfinding performance, in order to contribute to a better understanding of the impacts of such settings in the spatial experience. Therefore, two campuses of the Federal University of Rio Grande do Sul (UFRGS), located in Porto Alegre-RS were selected: The Campus Centro, which refers the traditional urban design with architectural variety, whose buildings tend to be arranged at the perimeter of blocks and feature the main entrance facing the street; and Campus do Vale with characteristics of modern urban design, where there is a predominance of repetition and uniformity among the buildings, usually arranged in large green areas, whose main accesses tend to be disconnected from the streets. Data gathering means are part of those used in the Environment and Behavior area field of study, including archival records, field surveys, cognitive maps, identification of paths and route description, questionnaires and interviews. Data analysis was carried out through non-parametric statistical tests and space syntax theory. The results of this research show that, regardless of the campus, the physical-spatial attributes related to modernist urban design tend to be evaluated negatively on the wayfinding for freshmen students and even by UFRGS employees. Still, architectural attributes of the buildings, such as the lack of clarity in the identification of the main access and the lower visibility of the main access from the street tend to impair wayfinding. It was confirmed that the evaluation of the wayfinding facility level is strongly influenced by the degree of familiarity with the space. However, there is a predominance of physical-spatial attributes over the degree of familiarity when assessed levels of ease of describing the way to access the building. Finally, it is expected that the results obtained may contribute to qualify urban projects in order to better respond to users’ needs of wayfinding in the urban space.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2013 / Made available in DSpace on 2013-12-06T00:21:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 318864.pdf: 4389917 bytes, checksum: 56b7749264428a1faa2bd4add6dd07c6 (MD5) Previous issue date: 2013 / Este estudo aborda aspectos relativos à organização da mobilidade urbana com foco nas pessoas, dando atenção especial aos deslocamentos realizados em modais coletivos e não motorizados, bem como da infraestrutura e equipamentos destinados à eles. Para tanto, foi elaborado um abrangente referencial teórico, por meio de uma revisão bibliográfica e uma revisão sistemática da literatura, na base de dados Scopus, segundo orientações dos manuais Cochrane Handbook e NHS/York, que está apresentado em três seções e tratam: o movimento das populações rurais para áreas urbanas e alguns aspectos desta transformação na estrutura de médias e grandes cidades; a organização dos sistemas de transportes urbanos e os múltiplos modais que os compõem; e, as políticas públicas para a mobilidade urbana, seus incentivos, investimentos, e alternativas para regulação, como as medidas de educação, fiscalização e moderação de trânsito. A pesquisa é composta ainda por um estudo de caso, que caracteriza a região onde está inserida a Universidade Federal de Santa Catarina, no município de Florianópolis, e apresenta uma análise da infraestrutura destinada aos modais coletivos e não motorizados no Campus Sede. No estudo de caso, os métodos utilizados para a coleta de dados foram a análise documental, a observação direta, o registro fotográfico e a aplicação de formulários de avaliação de atributos in loco, com o intuito de verificar as condições de segurança nos acessos e interseções, além da avaliação das instalações físicas que atendem o transporte por ônibus e os locais de estacionamento de bicicletas. O estudo indicou a ausência de cuidados com o ordenamento das interseções viárias e um reduzido controle e fiscalização desses ambientes, fatores que contribuem para a sensação de insegurança no espaço de trânsito dos diferentes modais na cidade, em especial dos não motorizados. A análise dos equipamentos de apoio foi baseada em indicadores gerais considerados indispensáveis em instalações de uso público, elencando alguns atributos desejáveis e definindo critérios para suas avaliações. Os resultados apontam que estes equipamentos urbanos também apresentam problemas quanto ao cumprimento das normas estabelecidas, principalmente com relação à informação e segurança dos locais. <br> / This study is addressed to aspects related to mobility organization focus on people, giving special attention to accomplished displacements in public and none motorized modal, as well as the infrastructure and equipment intended to them. In doing so, a large theoretical referential was elaborated throughout a bibliographic and systematic literature revision, based on the Scopus data and on the directions of the Cochrane Handbook and NHS/York manuals, which are divided into three sessions that address: the movement of the rural populations to urban areas and some aspects of its transformation into the structure of big and small cities; the urban mobility organization of the public transportation systems and the multiple ways of its contents; and the public politics towards the urban mobility, its incentives, investments and alternatives to its regularization, as the education rules, supervision and moderation traffic. The research is also comprised by a case study, in which characterizes the region where the Federal University of Santa Catarina is located, in Florianópolis (city and capital of SC), and it presents an infrastructure analyses to the public and none motorized modal in the main campus. In the public survey case, the useful methods were: the documental analyses, the direct observation, the photographic register and the evaluation attribute forms in loco, plus an evaluation of the physical installations that are available for the bus transportation and the bicycle parking. The survey indicated a lack of planning caution of road intersections plus the control and monitoring decreasing on these environments, such factors contribute to the unsafety feeling within different modes of transportation in the city, specially the non-motorized. The analysis of the supporting equipment was based on general indicators that are considered essential in facilities for the use of the community, listing some desirable attributes and defining criteria for their evaluations. The results pinpoint that these urban facilities also have problems regarding following the established norms, specially the ones related to information and safety of the locals.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-20T20:37:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 221576.pdf: 2433799 bytes, checksum: 9c47d5c8ef39dc15fe389e345eaa5b41 (MD5) / O objetivo da pesquisa é analisar o espaço físico do Campus I da Fundação Educacional da Região de Joinville-UNIVILLE, sob a perspectiva da comunidade acadêmica. Trata-se de um estudo de caso, onde é analisado como ocorreu o crescimento físico desta instituição e como está a satisfação do usuário em relação às instalações existentes. Adota-se como técnica de coleta de dados a pesquisa documental nos setores da instituição, entrevistas abertas aos coordenadores, chefes de departamento e demais funcionários envolvidos nas tomadas de decisão do espaço físico e a aplicação de questionários à comunidade acadêmica. Os dados foram tratados pelo método qualitativo, utilizando como técnica a análise do conteúdo sob a forma descritiva e de gráficos. Como resultado inicial, observou-se que as mudanças no campus estão ocorrendo em caráter emergencial, ou seja, conforme as necessidades vão surgindo. A seguir, em vista desta constatação, este estudo apresenta o levantamento das necessidades atuais e futuras de forma a possibilitar o planejamento das ações. Verifica-se assim que através do estudo é possível compreender a expectativa do usuário em relação às instalações e vislumbrar alternativas para o planejamento do campus na sua totalidade.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T11:39:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:24:00Z : No. of bitstreams: 1 177014.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:14:33Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T01:52:21Z : No. of bitstreams: 1 152608.pdf: 14711653 bytes, checksum: 29dcdbd7fdf4bb284d074da10df87463 (MD5) / No presente trabalho, propõe-se o uso de um "Método Híbrido", que associa conceitos, técnicas e produtos da Fotogrametria, Topografia e Geodésia, para a elaboração de uma Base Geométrica, visando um Sistema de Informações Cadastrais direcionado às edificações do Campus da UFSC. O trabalho busca trazer, de forma simples e transparente, a escrição dos procedimentos básicos inerentes às ferramentas e técnicas utilizadas num processo de mapeamento em grande escala para a obtenção do produto final. Numa primeira etapa, descreve-se o procedimento de elaboração da ortofoto digital da região de estudo e o seu georeferenciamento ao Sistema Geodésico Brasileiro, face ao reajustamento de coordenadas sofrido pelo sistema em 1996.

A reabilitação de orlas fluviais degradadas encontra-se em fase de grande prosperidade no Brasil. O estudo de medidas de reabilitação e dos fatores que definem seu sucesso são temas frequentemente debatidos na ciência. No entanto, esse debate está, geralmente, centrado em parâmetros mais facilmente mensuráveis que aderem à objetividade científica, ignorando, muitas vezes, aspectos mais subjetivos como a estética da paisagem ou o valor recreativo que poderiam ser identificados a partir da percepção dos indivíduos. Desta forma, o objetivo principal desta pesquisa é gerar subsídios para a elaboração de projetos de urbanização de orlas fluviais por meio da identificação dos níveis de satisfação e das preferências dos indivíduos em relação aos aspectos de desenho urbano dessas áreas. A estratégia de pesquisa adotada foi um estudo de caso realizado em uma área de orla fluvial degradada localizada no campus do Vale da Universidade Federal do Rio Grande do Sul em Porto Alegre-RS. Os métodos de coleta de dados englobam levantamento de arquivo, levantamento físico, observação e questionário com uso de simulações. Os resultados indicam que as preferências dos indivíduos envolvem ambientes com grandes áreas alagadas, mas mantendo uma proporção equilibrada com as áreas secas, margens com aspecto visual mais natural, alta densidade de vegetação arbórea de grande porte, distribuição desta vegetação de forma a criar grandes áreas sombreadas e ensolaradas, maior aceitação de equipamentos de lazer ativo do que passivo, distribuição de vias para automóveis acompanhando o traçado dos cursos d’água e trilhas e ciclovias próximas e distantes da água. / The rehabilitation of degraded waterfronts is in great prosperity phase in Brazil. The study of rehabilitation measures and the factors that determine their success are frequently debated topics in science. However, this debate usually focus on easily measurable parameters that fits the scientific objectivity, often ignoring subjective aspects such as landscape aesthetic or recreational value, that could be identified by the perception of individuals. Thus, the main goal of this research is to provide support for the development of waterfront urbanization plans by identifying the levels of satisfaction and preferences of individuals in relation to urban design aspects of these areas. The research strategy adopted was a case study in a degraded riverfront area located on the Vale campus of the Universidade Federal do Rio Grande do Sul in Porto Alegre-RS. Data collection methods include file and physical survey, observation and questionnaire using simulations. The results indicate that the preferences of individuals involve environments with large wetlands, while maintaining a balanced proportion to the dry areas, banks presenting a higher natural appearance, high density of large tree vegetation, vegetation distribution that allows to create large shaded and sunny areas, greater acceptance of active leisure activities than passive, distribution of streets following the route of waterways and trails and bicycle paths near and far from the water.

O tema da habitação coletiva constitui ponto fundamental de proposição e crítica dentro da tradição moderna. Importantes projetos urbanísticos do século XX contemplam grandes extensões territoriais, concentrando esforços financeiros e intelectuais nos setores destinados à atividade de habitar, como reflexo do seu protagonismo na concretização de novas ideias. Partindo da premissa de que a habitação é o principal vetor de experimentação, concretização e disseminação de princípios da arquitetura moderna, o trabalho discute o desdobramento do tema em um ambiente específico, o das cidades universitárias. Busca-se compreender o papel da habitação na estruturação dos campi, demonstrando a relevância dos conjuntos residenciais neste contexto e os aspectos que envolvem sua concepção. As cidades universitárias modernas, em geral, reproduzem formas de organização adotadas no planejamento das cidades e, em escala reduzida, possuem diferentes tipologias e funções correlacionadas. Historicamente as cidades universitárias são campos propícios para experimentação de novas ideias e tecnologias por se tratarem, de maneira geral, de obras estabelecidas em grandes áreas, com planos de desenvolvimento complexos, e que devem refletir os princípios didáticos e os valores das instituições. A presença dos setores residenciais é essencial na concretização de um espaço físico denominado cidade, pelo papel fundamental historicamente exercido pelo programa habitação na constituição do conjunto urbano. No contexto específico dos espaços de ensino superior, a existência do setor residencial possibilita a concentração de todos os recursos em um espaço físico único, sendo especialmente importante nos campi mais afastados dos centros urbanos. Dentre as obras existentes sobre o tema habitação estudantil, há uma aproximação a alguns paradigmas internacionais, como fonte introdutória. O enfoque do trabalho direciona-se para alguns dos principais casos brasileiros, construídos ou somente projetados, na intenção de contribuir para a elaboração de um quadro mais conciso sobre este tema no país. O estudo aprofundado de obras no Brasil está relacionado à identificação de casos significativos no âmbito de suas cidades universitárias e que, de forma mais ampla, figuram como possibilidades de experimentação programática, formal e técnica na produção da habitação moderna brasileira. / The matter of collective housing represents an essential proposition and criticism point in the modern tradition. Important urban projects from the 20th century include large territorial extensions, focusing on financial and intellectual efforts in sectors destined to the housing activity, reflecting its important role concerning the implementation of new ideas. From the premise that housing is the main vector of trial, implementation and dissemination of the principles of modern architecture, this thesis discusses the deployment of this theme in a specific environment: university cities. This thesis seeks to understand the housing role in the organization of the campuses, showing the relevance of the residential sets in this context and the aspects concerning its conception. In general, the modern university cities reproduce the organization ways adopted in the towns’ planning and, in reduced scale, they have different typologies and functions correlated. Historically, the university cities represent a favorable field to the experimentation of new ideas and technologies since they, in general, deal with constructions established in large areas, with complex development plans, which must consider the didactic principles and the values of the institutions. The presence of the residential sectors is essential in the implementation of a space called city, by the fundamental role historically exercised by the housing program in the formation of the urban set. In the specific context of the higher education spaces, the existence of the residential sector permits the concentration of all resources in only one space, being especially important for the campuses situated far away from the urban centers. Among the existing works on the student housing theme, there is an approach to some international paradigms as introductory source. The focus of this study is directed to some of the main Brazilian built or in project level cases, with the purpose of contributing to the elaboration of a more concise presentment on this theme in the country. The further study of construction in Brazil brings the identification of remarkable cases in the scope of university cities which, in a wider way, figure as pragmatic, formal and technical experimentation possibilities in the production of modern Brazilian housing.

A escassez de água é um dos principais problemas que o homem terá que enfrentar no século XXI. O grande desafio atual é atender à crescente demanda de água e ao mesmo tempo preservar o recurso que tende à escassez. A alternativa mais viável é trabalhar no sentido da conservação e uso racional, ou seja, na gestão da demanda. Um dos principais objetivos dos programas de uso racional de água (PURA) é a gestão do uso da água. Diversas instituições nacionais e estrangeiras têm desenvolvido PURA em edifícios contemplando a redução de perdas e a implementação de ações tecnológicas para a economia de água. As principais ações tecnológicas para o uso racional de água são os equipamentos economizadores. Neste trabalho foi feita uma pesquisa para identificar os principais equipamentos disponíveis no mercado e qual a sua melhor utilização. Foram pesquisadas também diversas instituições de ensino superior que estão implementando esses Programas. Foram identificadas como suas principais motivações a redução do valor pago à concessionária de água, a redução da demanda para a expansão de seus campi, a necessidade ecológica de economizar água e a preocupação com a escassez de água. Paralelamente, este trabalho buscou inicialmente a implementação de um programa de uso racional de água em um edifício da UFRGS. No entanto, devido a diversos fatores foi necessário alterar o foco do desenvolvimento do trabalho e passar para o planejamento da pré-implantação de um PURA no Anel Viário do Campus do Vale da UFRGS. As ações de pré-implantação foram dificultadas pois parte das informações fundamentais para o reconhecimento do sistema não existem ou se encontram dispersas na estrutura da Universidade. Uma das principais ações de pré-implantação seria a construção de um banco de dados que centralizasse as informações e que auxiliasse na elaboração de uma estratégia de intervenção, baseando-se, também, no histórico dos sistemas. Para a concretização da implantação de um PURA é de fundamental importância a vontade política da universidade, pois somente dessa maneira é possível fazer com que todos os usuários se tornem participantes do programa e trabalhem para a sua implantação e manutenção. / Water scarcity is one of the major problems facing man in the 21st Century. The current challenge is to meet the increasing water demand and at the same time preserve this resource that tends to become scarce. The most viable alternative is to work towards its conservation and rational use, i.e. in the management of the demand. One of the main goals of the Programs of Rational Water Use (PURA) is the reduction of the consumed water. Several national and foreign institutions have been implementing PURA on buildings, seeking a reduction in losses and making use of engineering actions to save water. The main engineering actions aimed to achieve a rational water use are the water-saving equipments. In the present study a research was conducted to identify the most common equipments available in the market and its best form of utilization. A number of institutions of higher education that are making use of this kind of programs were also researched and the main reasons for them to be doing so were identified. They are as it follows: reduction of the amount paid to the water concessionaire; reduction of the demand in order to expand their campus; the ecological necessity of saving water; and a concern with the issue of water scarcity. Parallel to that, this study initially intended to perform an implementation of a program of rational water use at a building of UFRGS. However, due to many reasons, it has become necessary to shift the focus of the work to the planning of a pre-implementation of PURA at the Anel Viário do Campus do Vale da UFRGS. The actual actions of preimplementation were proved hard to put in practice because part of the fundamental information needed for the characterization of the system does not exist or is scattered throughout the University structure. Therefore one of the main actions of a preimplementation would be the creation of a database that gathered this information together and thus helped the outlining of an intervention strategy. This database should also take into consideration the historical aspects of these systems. To accomplish the implementation of a PURA it is of the uttermost importance the political will of the university. It can act as a facilitator, turning users into conscious agents of the implementation and maintenance of a program.

A escassez de água é um dos principais problemas que o homem terá que enfrentar no século XXI. O grande desafio atual é atender à crescente demanda de água e ao mesmo tempo preservar o recurso que tende à escassez. A alternativa mais viável é trabalhar no sentido da conservação e uso racional, ou seja, na gestão da demanda. Um dos principais objetivos dos programas de uso racional de água (PURA) é a gestão do uso da água. Diversas instituições nacionais e estrangeiras têm desenvolvido PURA em edifícios contemplando a redução de perdas e a implementação de ações tecnológicas para a economia de água. As principais ações tecnológicas para o uso racional de água são os equipamentos economizadores. Neste trabalho foi feita uma pesquisa para identificar os principais equipamentos disponíveis no mercado e qual a sua melhor utilização. Foram pesquisadas também diversas instituições de ensino superior que estão implementando esses Programas. Foram identificadas como suas principais motivações a redução do valor pago à concessionária de água, a redução da demanda para a expansão de seus campi, a necessidade ecológica de economizar água e a preocupação com a escassez de água. Paralelamente, este trabalho buscou inicialmente a implementação de um programa de uso racional de água em um edifício da UFRGS. No entanto, devido a diversos fatores foi necessário alterar o foco do desenvolvimento do trabalho e passar para o planejamento da pré-implantação de um PURA no Anel Viário do Campus do Vale da UFRGS. As ações de pré-implantação foram dificultadas pois parte das informações fundamentais para o reconhecimento do sistema não existem ou se encontram dispersas na estrutura da Universidade. Uma das principais ações de pré-implantação seria a construção de um banco de dados que centralizasse as informações e que auxiliasse na elaboração de uma estratégia de intervenção, baseando-se, também, no histórico dos sistemas. Para a concretização da implantação de um PURA é de fundamental importância a vontade política da universidade, pois somente dessa maneira é possível fazer com que todos os usuários se tornem participantes do programa e trabalhem para a sua implantação e manutenção. / Water scarcity is one of the major problems facing man in the 21st Century. The current challenge is to meet the increasing water demand and at the same time preserve this resource that tends to become scarce. The most viable alternative is to work towards its conservation and rational use, i.e. in the management of the demand. One of the main goals of the Programs of Rational Water Use (PURA) is the reduction of the consumed water. Several national and foreign institutions have been implementing PURA on buildings, seeking a reduction in losses and making use of engineering actions to save water. The main engineering actions aimed to achieve a rational water use are the water-saving equipments. In the present study a research was conducted to identify the most common equipments available in the market and its best form of utilization. A number of institutions of higher education that are making use of this kind of programs were also researched and the main reasons for them to be doing so were identified. They are as it follows: reduction of the amount paid to the water concessionaire; reduction of the demand in order to expand their campus; the ecological necessity of saving water; and a concern with the issue of water scarcity. Parallel to that, this study initially intended to perform an implementation of a program of rational water use at a building of UFRGS. However, due to many reasons, it has become necessary to shift the focus of the work to the planning of a pre-implementation of PURA at the Anel Viário do Campus do Vale da UFRGS. The actual actions of preimplementation were proved hard to put in practice because part of the fundamental information needed for the characterization of the system does not exist or is scattered throughout the University structure. Therefore one of the main actions of a preimplementation would be the creation of a database that gathered this information together and thus helped the outlining of an intervention strategy. This database should also take into consideration the historical aspects of these systems. To accomplish the implementation of a PURA it is of the uttermost importance the political will of the university. It can act as a facilitator, turning users into conscious agents of the implementation and maintenance of a program.